1、瀝青混凝土面層施工方案第一節施工準備一、技術準備（一）圖紙審核開工之前，組織技術人員審核施工圖紙，正確領會設計意圖。詳細核 算標高、尺寸、工程量，審核過程如發現設計有誤或設計不明確時，及時 上報監理工程師，與設計單位取得聯系，直到問題得到解決。（二）水準點導線點復測加密進入施工現場后，對導線點和水準點進行復測。導線點復測采用全站 儀逐點進行，水準點復測采用高精度的水準儀。為了施工放樣方便，對導線點、水準點加密，新增設水準點、導線點 測設，要依據較高精密的已知水準點、導線點測設。（三）試驗準備及時安裝、調試試驗設備，組建試驗室，上報監理工程師檢驗。按規 定對各種原材料抽樣試驗，檢驗材料的質量，并

2、上報監理工程師檢驗。（四）安全技術交底和工程技術交底技術交底包括：測量交接樁、施工安全、技術規范、施工進度計劃、 施工方案。技術交底要求準確、詳細，以指導施工隊的施工。（五）小型物資準備電鉆、小發電機、木模（寬度10cm,厚度4cm）,鋼釬X根，鋼絲 繩100米*X根，鋁合金尺X根，鋁合金尺架X個，取芯機等（六）民工準備木模固定6個，前面清掃8個，鋼絲繩掛線6個，鋁合金尺安裝3 個，攤鋪機料倉2夫2個，攤鋪機邊部3個，壓路機后面細部找平4個， 木模拆除前移6個，指揮交通2個，壓路機碾壓段分段標志1個，碾壓 完畢后封閉交通4個第二節瀝青混凝土面層施工工藝一、瀝青透層施工工藝:瀝青透層（封層、粘層

3、）在已完成的基層上灑布，主要材料為陽離子乳化瀝青及粒徑為510 mm的石屑，瀝青透層的乳化瀝青采用智能瀝青灑布車噴灑，用量為0.8l.2kg/nf,要求灑布均勻，不產生滑移和 流淌，當有遺漏時用人工補灑。灑布乳化瀝青之后，保證24小時不得擾 動，待乳化瀝青充分滲到基層后再灑布石屑，石屑灑布量為3m3/1000m2o于攤鋪前24小時完成以上工作。二、瀝青混凝土面層施工工藝（一）原材料準備所有粗集料、細集料、填料均按規范規定的頻率進行檢驗，合格 后方可進場。1、粗集料：應潔凈、干燥、無風化、無雜質，具有足夠的強度、耐 磨耗性。2、細集料：應干凈、堅硬、干燥、無風化、無雜質或其他有害物質, 并具有適

4、當級配，必須經試驗合格后方能使用。天然砂主要采用潔凈中砂, 當采用人工砂時，采用玄武巖質的人工砂，并采用水洗或旋風除塵。3、礦粉：堅決禁止使用回收粉。4、瀝青：所進瀝青每車均進行針入度、延度、軟化點三大指標的檢 驗，合格后方可使用。（二）瀝青混合料配合比設計配合比設計按照目標配合比設計階段、生產配合比階段、生產配合比 驗證階段三步驟完成，使配合比設計更加合理和完善。最終使瀝青混合料 的技術標準符合瀝青路面施工及驗收規范（GB0092 96）的規定。1、目標配合比設計階段：用工程實際使用的材料計算各種材料的Mt用量比例，采用符合規范規定的礦料級配，進行馬歇爾試驗，確定最佳瀝 青用量。以此礦料級配

5、及瀝青用量作為目標配合比，供拌合機確定各冷料 倉的供料比例、進料速度及試拌使用。2、生產配合比設計階段：間歇式拌和機必須從二次篩分后進入各熱 料倉的材料取樣進行篩分，以確定各熱料倉的材料比例，供拌和機控制室 使用，同時反復調整冷料倉進料比例以達到供料均衡，并取目標配合比設 計的最佳瀝青用量、最佳瀝青用量± 0.3%等三個瀝青用量進行馬歇爾試 驗，確定生產配合比最佳瀝青用量.3、生產配合比驗證階段：拌和機采用生產配合比進行試拌、鋪筑試 驗路段，并用拌和的瀝青混合料及路上鉆取的芯樣進行馬歇爾試驗檢驗, 由此確定生產用的標準配合比。標準配合比應作為生產上控制的依據和質 量檢驗的標準。4、經

6、設計確定的標準配合比在施工過程中不得隨意變更，生產過程 中，如遇進場材料發生變化，并經檢測瀝青混合料的礦料級配，馬歇爾技 術指標等不符合要求時，應及時調整配合比，使瀝青混合料質量符合要求 并保持相對穩定，必要時重新進行配合比設計。（三）試驗路段在瀝青混凝土路面施工前要先鋪筑試驗段。在正式拌制瀝青混合料之 前，必須先調試拌和機的性能、調試好瀝青路面工程有關的全部試驗儀器 和機械設備，配備足夠數量的熟練試驗人員、技術人員，然后向監理工程 師提交申請鋪筑試驗段的報告，報告的內容應包括：配合比、投入的機械 設備型號、數量、試驗段的位置、試驗的步驟、需檢測的數據等等。鋪筑 試驗段的目的就是取得具體、可靠

7、的技術參數，從而起到正確引導生產、 確保工程質量的作用。瀝青混凝土面層投入的機械設備大致如下：瀝青拌合站一套，攤鋪機, 雙鋼輪壓路機（施工單位現場4臺），膠輪壓路機1臺，全智能瀝青灑 布車，自卸車若干輛。（四）瀝青面層施工工藝流程1、下面層邊部鋼絲繩掛線，施工前在下承層上恢復中線，兩側設高 程指示樁（鋼釬），每10米設一樁。控制樁采用25鋼筋加工，并按標 準拉力掛上5mm鋼絲繩作為攤鋪機行走時控制標高的基準線。兩攤鋪機結合處鋁合金上面層平衡梁安裝2、拌和集料和瀝青按配合比規定的用量送進拌和機，集料經加熱、除塵后， 0.075mm篩孔通過率不大于1%,回收粉通過專門管道經加水濕潤后直接 排到廢粉

8、池。瀝青采用導熱油加熱，加熱溫度根據瀝青粘溫曲線具體確定, 一一般普通70#瀝青為150-170,改性瀝青在普通瀝青加熱溫度基礎上 提高10-20,礦料加熱溫度比瀝青高10-15,拌和時間根據試拌確 定，必須使集料的顆粒被瀝青完全包裹，混合料充分拌和均勻。并安排專 人在放料口監測，除測量溫度外，同時注意觀察料的外觀質量，如發現花 白料、糊料、冒青煙、離析等現象，立即報告，并將有問題的料廢除，禁 止上路。瀝青加熱溫度160-170礦料溫度170-180混合料出廠溫度正常范圍150-165超過200廢棄混合料運輸到現場溫度不低于140-150攤鋪溫度正常施工不低于130 140,不超過165低溫施

9、工不低于140 150,不超過175碾壓溫度正常施工130-140 不低于 120低溫施r.140-150 不低于 130碾壓終了溫度不低于70試驗室每天上午下午至少各取一組混合料做馬歇爾試驗和燃燒爐篩分試驗，檢驗油石比、礦料級配和瀝青混凝土的物理力學性質。每天拌料結束后，用拌和樓打印的各種材料的數量，以總量控制，以 各倉用量及各倉級配計算平均施工級配、油石比與施工厚度和燃燒爐結果 進行校核。3、運輸：瀝青混合料的運輸采用自卸車運至攤鋪地點。正常施工時, 攤鋪機前應保持3 5輛車等待卸車。車輛的車廂底板及側內面保持潔凈, 無有機物，并涂刷一薄層柴油：水為1： 3的油水混合液。運料車用篷布 覆蓋

10、，以保溫、防雨、防污染。下面層瀝青混合料運輸到現場溫度不低于120-150,改性瀝青混 合料運輸到現場溫度不低于140-170ro混合料在出廠和到達工地設專 人檢測溫度并詳細作好記錄。連續攤鋪過程中，運料車在攤鋪機前10-30cm處停住，不得撞擊 攤鋪機。卸料過程中運料車應掛空檔，靠攤鋪機推動前進。4、攤鋪：攤鋪前，首先對下承層進行清掃。攤鋪前熨平板應預熱至少半小時以上，達到規定溫度，且熨平板必須 拼接緊密，不許存在縫隙，防止卡入粒料將攤鋪面拉出條痕。攤鋪時，采用平衡梁法施工，以保證厚度和平整度。經攤鋪機初步壓 實的攤鋪層應符合平整度、橫坡的規定要求。正常施工，現場設專人檢測溫度及厚度，攤鋪溫

11、度不低于110-130 不超過165；在10氣溫施工時，攤鋪溫度不低于120-140,不超 過175。改性瀝青混凝土在以上溫度基礎上提高10-20。攤鋪前對 每車的瀝青混合料進行檢驗，發現超溫料、花白料、堆積現象等不合格材 料拒絕攤鋪。瀝青混合料的松鋪系數應根據實際的混合料類型、施工機械和施工工 藝等，由試鋪試壓方法確定。瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續不間斷地 攤鋪，攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓，攤鋪速度應根據拌和機 產量、施工機械配套情況及攤鋪層厚度確定，夯錘與熨平板的振動頻率要 達到最佳程度。在鋪筑過程中，攤鋪機螺旋送料器應不停頓的轉動，兩側應保持有不 少于送料器高度2/3的混合料

12、，使熨平板的擋板前混合料的高度在全寬 范圍內保持一致，并保證在攤鋪機全寬度斷面上不發生離析。如發生離析, 應及時人工找補或換填。5、瀝青混合料的壓實瀝青混合料壓實應緊跟在攤鋪后，溫度較高的情況下盡快完成，碾壓 時遵循“高頻、低幅、緊跟、慢壓、少水、高溫”，“由外到內、由低向 高”的原則，即壓路機應采用高振頻低振幅的方式，碾壓時向前緊跟到攤 鋪機時再返回，行駛速度應慢速、勻速，灑水量以不粘輪為準。采用雙鋼 輪壓路機與重噸位膠輪壓路機組合的方式，碾壓分為：初壓、復壓、終壓, 初壓溫度控制在140,復壓不低于120,終壓不低于100。碾壓 過程中設專人測量初壓溫度、復壓溫度、終壓溫度，并做好記錄。對

13、初壓、 復壓、終壓段落要設置明顯標志，做到無漏壓、超壓。在邊緣部位無支撐 時，可在邊緣部位預留20cm左右，等壓完一遍后再壓，并應將邊緣部位 多壓2 3遍。初壓：攤鋪之后立即進行（高溫碾壓），用靜態雙鋼輪壓路機完成（2 遍），上面層改性瀝青混凝土采用同等型號雙鋼輪壓路機并列梯隊壓實, 初壓溫度控制在160,復壓不低于140,終壓不低于120。壓路 機從外側向中心碾壓，相鄰碾壓帶重疊1/3-1/2輪寬，碾壓時將驅動輪 面向攤鋪機。碾壓路線及碾壓方向不應突然改變而導致混合料產生推移。 初壓后檢查平整度和路拱，必要時應予以修整。復壓：復壓緊接在初壓后進行，復壓用雙鋼輪壓路機和輪胎壓路機完 成，一般是

14、先用雙鋼輪壓路機碾壓4遍，再用輪胎壓路機碾壓1-2遍， 使其達到規定壓實度。上面層改性瀝青混凝土復壓采用同等型號雙鋼輪壓 路機并列梯隊碾壓4-6遍，不用膠輪壓路機。終壓：終壓緊接在復壓后進行，上、下面層終壓都采用雙鋼輪式壓路 機碾壓2-3遍，消除輪跡。6、瀝青混合料壓實注意事項初壓時，壓路機雙輪靠近攤鋪機，起動或停止時緩慢進行。碾壓時保 持勻速行駛，不允許在未壓實的路段上轉彎，制動，任意換檔。碾壓根據 攤鋪速度，呈階梯形逐漸向前推進，形成流水作業。壓路機不得停留在溫 度高于70的已經壓過的混合料上，同時，采取有效措施，防止油料、 潤滑脂、汽油或其它有機雜質在壓路機操作或停放期間灑落在路面上。7

15、、保證路面平整度的注意事項碾壓時為保證平整度而注意的事項：壓路機碾壓時應控制好各碾壓階 段的行進速度，壓路機應從外側向中心碾壓，相鄰碾壓帶應重疊1/3 1/2輪寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍，壓路機的碾壓段長 度以與攤鋪速度平衡為原則選定，并保持大體穩定，壓路機每次應由兩端 折回的位置階梯形的隨攤鋪機向前推進，使折回處不在同一橫斷面上，在 攤鋪機連續攤鋪的過程中，壓路機不得隨意停頓。壓路機不得在未碾壓成型的路段上轉向、調頭或停車等候。振動壓路 機在已成型的路面上行駛時應關閉振動。對壓路機無法壓實的橋梁、擋墻 等構造物接頭、拐彎死角、加寬部分及某些路邊緣等局部地區，應采用振 動夯夯實，對

16、集水槽邊緣還應用人工夯錘補實，在當天碾壓的尚未冷卻的 瀝青混合料層面上，不得停放任何機械設備或車輛，不得散落礦料、油料 等雜物。施工縫必須保證緊密、平順，構造物處一次性連續攤鋪，瀝青混凝土 的攤鋪應使縱、橫向兩種接縫都保持在最小數量。上面層縱縫應采用垂直 的平接縫。在攤鋪完第一個半幅路面后，攤鋪另一半幅前，應對縱縫進行 處理，先用人工將松散的部分用鎬切除，并使線型美觀（特別是上面層）， 將切下的廢料清理干凈，并用鋼絲刷將縫的豎面刷凈后，人工涂一層乳化 瀝青，以加強新舊混合料的粘結。攤鋪縱向接縫時攤鋪機靠近第一幅路面的一側采用小滑靴在第一幅 路面上行走，調好傳感器自動控制攤鋪機，使攤出的路面比第一幅路面剛 好高出松鋪厚度，以使在碾壓完成后，縱縫兩側路面一樣平。攤鋪機過去 后，人工用推耙將縱縫位置的粗料推走，并填以細料，以使縱縫位置密實 不滲水。安排一臺壓路機專門對縱縫進行碾壓，先在第一幅路面上，使鋼 輪邊緣10-20cm處于新鋪路面上進行第一遍靜壓（靜壓一遍），然后 以壓路機鋼輪中央處在縱縫位置上進行第二遍振壓（振兩遍），最后壓路 機完全處于新鋪路上進行正常碾壓程序。按以上工藝完成后的縱縫線型平 順美觀，兩側路面高度一致，而且縱縫部位結合緊密不滲水。橫向接縫：由于工作中斷時攤鋪的材料末端已經冷卻或者第二天才恢 復工作時，應做成一道垂直橫縫。在下次行程進行攤鋪前，應在上