1、技術交底書表格編號CRECSH-PM-1008項目名稱中鐵上海工程局集團有限公司昌贛客專CGZQ-5標第 頁共 頁交底編號 工程名稱昌贛客專CGZQ-5標二分部長坑特大橋無砟軌道工程設計文件圖號橋梁地段CRTS型板式無砟軌道結構設計圖，及工點布置圖施工部位自密實層鋼筋施工交底日期1、技術交底范圍本交底適用于為昌贛客專CGZQ-5標段二分部長坑特大橋無砟軌道自密實層鋼筋施工。2、設計概況自密實混凝土層厚90mm，寬度2500mm，長度與對應軌道板一致，采用特殊設計C40混凝土。自密實層下部為底座和隔離層，上部為軌道板結構。自密實層采用單層12的CRB550鋼筋網配筋，在限位凹槽處加設配筋；凹槽鋼

2、筋和自密實混凝土鋼筋網片通過綁扎形成整體，保證良好的受力性能，其中 N1和 N3鋼筋通過綁扎固定于鋼筋網片下方，N2鋼筋通過綁扎固定于鋼筋網片上方。3、作業條件、施工準備（人員、材料、機械、設備等）3.1鋼筋進場時應仔細檢查外觀質量，網格間距，長度等尺寸，特別是重量偏差不得大于4%，滿足要求方可簽收。3.2鋼筋網片按規格型號分類碼放，下墊上蓋。3.3施工前，相關人員應接受技術交底且且熟悉圖紙，指導現場鋼筋下料及加工。4、施工工藝流程軌道板粗鋪放樣定位鋼筋網邊線凹槽鋼筋加工及安裝鋼筋網片安裝鋼筋綁扎及墊塊安裝。5、技術要求和方法5.1軌道板粗鋪放樣根據CP點，放樣出軌道板粗鋪線，并用墨線在四角標

3、識，同時根據鋼筋保護層厚度縱橫向均為4cm，用鋼尺量出鋼筋網片邊線，并用記號筆線標識。5.2鋼筋加工及安裝根據設計圖紙尺寸，加工好限位凹槽內N1及N3鋼筋，并鋼筋交叉處采用點焊連接，待下放鋼筋網片時將N2鋼筋勾在鋼筋網片上方，并用扎絲綁扎牢固。限位凹槽鋼筋彎曲成型過程中應嚴格把握角度90°，保證底座面上鋼筋在同一平面，無翹曲或低頭現象，避免影響鋼筋網片安裝。鋼筋網片抬至底座邊，應四角同步下放，動作輕柔避免鋼筋網片戳壞土工布。在軌道板粗鋪時因在兩側門型筋內穿設通長N2鋼筋，并與門型筋用塑料絕緣卡綁扎固定。待鋪設軌道板后封模前，加設N5鋼筋，并與門型筋內通長筋N4綁扎。限位凹槽鋼筋限位凹

4、槽鋼筋鋼筋網片5.4安裝保護層墊塊采用廠制C40砼墊塊，在鋼筋網片上下層均綁扎墊塊，每層墊塊不少于4個/6.質量標準6.1自密實鋼筋網片質量標準6.2鋼筋綁扎安裝允許偏差7.安全注意事項7.1施工人員嚴禁酒后上崗作業。7.2所有施工人員必須按要求佩戴安全帽，2m以上高空作業時必須配戴安全帶。7.3現場施工用電必須有專職電工安裝，電路連接采用三相五線制，嚴格采用一機一閘一漏安裝，按照三級配電二級保護的要求設置保護器。7.4吊裝作業人員應持證上崗，應設專人指揮吊裝。7.5施工照明用電必須采用36V安全電壓。8.吊裝剛性要求（1）吊裝作業必須編制起重吊裝專項方案，并進行技術交底。（2）吊車支腿必須全

5、部伸出，支墊地基必須堅實平坦，使用完好的支墊，嚴禁在支腿橫梁下方支墊。（3）進場起重機械設備必須按照設備的管理要求納入項目部統一管理，設備進場前必須按規定進行驗收。（4）起重機械設備租賃合同中要約定對設備.操作人員的要求，起重操作司機進場必須核對其特種作業證件，人員更換必須重新備案。（5）作業時須有專人指揮，禁止其他人員操作起重設備。操作司機要對起重機械設備做好日常維修保養，項目部管理人員做好日常.定期檢查監督。（6）加強施工現場安全防護和監督檢查，設備進場前要進行檢查驗證，保證設備狀態良好，操作人員持證上崗。（7）加強現場作業人員培訓教育，培訓不合格不得進入施工現場，對違章作業要及時制止。9、施工防車輛傷害剛性要求（1）隧道內行車普通地段時速不大于15km/h,特殊地段（如過棧橋）時速不大于5km/h。（2）定期檢查車輛的制動裝置，確保制動可靠。（3）嚴格落實機械設備管理制度，強化對設備的維修保養。（4）運輸車輛必須符合安全管理規定；操作人員必須持證上崗；嚴禁違反操作規程作業。（5）定期對車輛進行保養，每班對車輛剎車系統.轉向系統等狀況進行檢查。（6）斜井運輸必須每200-250米設置防溜墩，斜井底加設防撞設施，洞內限制車速（作業地段10km/h，會車地段5km/h，非作業地段15km/h）。