1、（一）鉆孔平臺施工對于洋溪大橋沿江橋，考慮施工水域的地質和水文條件對施工的影響以及保證鉆孔灌注樁質量，采用搭設鋼棧橋變水上施工為陸上施工。由汽車吊負責鋼筋籠安放等平臺施工作業。鋼平臺采用直徑630mm壁厚8mmi勺鋼管樁，H600型鋼橫梁，貝雷梁和預制面板組合而成。具體平臺搭設為：平交口全部樁基，沿江橋0#2#和14#ff臺采用填土平臺施工，沿江橋右幅3#14#采用鋼棧橋施工。（二）鋼護筒施工護筒加工土平臺處護筒下放時先采用明開法,先埋入3m填土,后在鉆孔過程中錘擊跟進施工。護筒入土深度根據設計樁位的地質情況，嵌巖樁要求進入穿越碎石層，進入中風化0.5m為宜。鋼護筒加工時在上、下兩端40cm范

2、圍各加一圈10mmf鋼板外加勁箍，以加強鋼護筒端頭的剛度，保證在施打時鋼護筒不變形。鋼護筒施工鋼護筒施工采用筑島樁位處明開挖后，放置護筒，然后填土掩埋密實到原筑島標高，回填掩埋時注意護筒偏位，護筒周圍對稱回填。根據測量進行護筒的精確定位，鋼平臺處采用汽車吊將首節鋼護筒吊入導向架，測量進行觀測準確定位并固定牢固，然后對接下一節護筒，使其垂直于河床，吊安振動錘于護筒頂，振動下沉鋼護筒。如下圖所示。振動錘選用DZJ6Q護筒下沉采用兩臺經緯儀（全站儀）控制平面位置和垂直度，一臺水準儀控制標高。鋼護筒的下沉精度要求：平面位置偏差±50mmi傾斜度1%鋼護筒跟進施工由于平交口部分樁位處回填土外，

3、底層覆蓋層為卵石層，該層有較高的支承力，所以鋼護筒在插打時很難通過卵石層。如果不進行護筒及時跟進，在護筒韌腳和巖頂之間的卵石會在鉆頭的碰撞和鉆機的頻繁震動下向孔內坍塌。如果坍塌范圍較大會將下部正在鉆進的鉆頭埋住卡死，處理起來將會更加困難。故而在覆蓋層內每鉆進約2m就提鉆將護筒跟進一次，然后再重新下鉆鉆孔，對于嵌巖樁護筒切腳應穿越碎石層，嵌入風化巖內不小于0.5m深為止。（三）鉆孔施工沿江橋樁基進入中風化含碳質硅質泥巖作為持力層，對鉆機性能要求較高。根據施工進度及技術要求，沿江橋擬投入10臺沖擊鉆機進行鉆孔施工，平交口墩樁基較深,且樁基進入中風化含碳質硅質泥巖作為持力層，地質條件惡劣（巖樣取芯的

4、結果為138mpa），項目部領導毅然決定針對目前施工條件購入德國旋挖式鉆機，并投入施工。鉆進成孔根據本工程及地層特點，沿江橋采用沖擊鉆成孔為主要施工工藝。開鉆時應稍提沖擊鉆頭，在護筒內加入黃粘土打漿，并開動泥漿泵進行循環，待泥漿均勻后方可開始鉆進。施工過程中應注意控制水頭高度在1.5-2.0m之間；在鉆進過程中，要嚴防各類事故，并要防止異物掉入孔內，損壞鉆機鉆頭。沖擊錐每沖擊一次應轉動一個角度以保證成孔時得到圓樁孔。操作人員必須認真貫徹執行操作規程和施工規范，隨時填寫鉆孔施工記錄，交接班時應詳細交待本班鉆進情況及下一班需注意的事項。旋挖取土成孔中，靜態泥漿作為成孔過程的穩定液，主要作用是護壁。

5、可在孔壁處形成一薄層泥皮，使水無法從內向外或從外向內滲透。針對工程的地質情況，加強泥漿技術，重新調整泥漿配比，控制泥漿比重，提高泥粉質量，增加粘性及潤滑感，適當添加處理劑，增強絮凝能力，確保護壁泥皮的厚度及強度。泥漿制備采用鈉基膨潤土，其質量標準應符合SY5060-85鉆井液用膨潤土的要求，造漿率應大于16m3/t,泥漿的密度應控制在1.201.35,泥漿粘度符合相應規定，PHS在710之間。初次注入泥漿，盡量豎直向下沖擊在樁孔中間，避免泥漿沿護筒側壁下流沖塌護筒根部，造成護筒根部基土的松軟，正式鉆進前，再倒入23袋膨潤土，啟動鉆機的高速甩土功能，進行充分攪拌，提高膨潤土的含量，增大護筒底部同

6、基土結合處護壁泥皮的厚度，防止鉆進過程孔口滲漏坍塌。鉆孔前檢查各部件是否正常方可鉆進。鉆進過程，旋挖鉆機的回轉斗的底盤斗門必須保證處于關閉狀態，以防止回轉斗內砂土或粘土落入護壁泥漿中，破壞泥漿的配比。每個工作循環嚴格控制鉆進尺度，避免埋鉆事故，同時應適當控制回轉斗的提升速度。施工實踐表明，升降速度宜保持在0.570.85m/s,若提升速度過快，泥漿在回轉斗與孔壁之間高速流過，沖刷孔壁，破壞泥皮，對孔壁的穩定不利，容易引起坍塌。一般情況下實際轉速為臨界轉速的1.21.3倍，宜采用中、高轉速，低扭距、少進刀的工藝，給進量為每轉10mnr30mm能取得鉆進阻力小、成孔效率高的效果。在鉆孔過程中，應詳

7、細做好鉆機鉆進記錄表，及實際地質情況記錄表。成孔后對孔的質量進行檢測：樁的偏差要求不大于10cm孔徑不小于設計尺寸，傾斜度不大于1%，孔底沉渣厚度不大于5cm。孔徑及傾斜度用檢孔儀檢測。檢驗合格后進行成樁施工。鉆機鉆到設計標高后，經測量達到設計標高并經監理工程師確認。為了保證清孔質量，采用二次清孔，即在保證泥漿性能的同時，必須做到終孔后清孔一次和灌注樁前清孔一次。為保證清孔后沉渣滿足設計要求，在鉆進將至終孔深度時，減緩鉆進速度，為清孔的進行，作好必要的前期準備，使土層顆粒充分化分散。第一次清孔利用成孔結束后不提鉆慢轉清孔，調制性能好的泥漿替換孔內稠泥漿與鉆渣，以泥漿性能參數控制。第二次清孔是在

8、下好鋼筋籠和導管后進行，利用導管進行清孔，清孔時經常上下竄動導管，以便能將孔底周圍虛土清除干凈。在第二次清孔后25min內及時注入第一斗混凝土。否則重新測量沉渣或清孔。清孔后沉渣厚度要符合設計要求。鉆進、終孔、清孔過程要作好詳細的鉆孔樁成孔質量檢查表。鉆孔事故預防及處理鉆進施工通常有坍孔、縮孔、漏漿、鋼筋籠上浮等事故，事故及預防措施和處理措施見表：坍孔a.陸上埋設護筒時，宜在護筒底填50cm厚粘土，并壓密實。在護筒放置后，在四周均衡回填粘土，防止護筒變形或移位。b.孔內水位必須穩定的高出孔外水位1m以上，泥漿泵等鉆孔配套設備應有一定的安全系數，并應有備用設備，以應急需。c.施工通道布置離開孔位

9、一定距離，尤其在地表下10m左右深度有淤泥質粘土之類的軟弱土層時更需注意。d.在松散粉砂土和流砂中鉆進時，應控制進尺深度，宜慢速，在此層鉆進時選用較大比重、粘度、膠體率的泥漿。e.如發現坍孔，判明位置，回填粘土（黃土）至坍孔以上12ml嚴重的要全部回填，待沉積物密實再進行鉆進。f清孔時指定專人看管補水，保證孔內必要的水頭高度。g.吊放鋼筋籠時必須垂直放入，防止碰撞孔壁。h.選用品質好的泥漿以增強護壁。鉆孔漏漿在成孔過程中或成孔后，孔內不能穩定維持一定水位，泥漿向外滲漏。防治措施a、成孔過程中護筒內保持適當的靜水壓力（80120cm。b、在安置護筒前嚴格驗收制作質量，并在縱、橫接縫處設置止水墊片

10、。c、加稠泥漿，放慢鉆進速度，鉆至護筒刃腳處回填粘土，反復沖擊，增強護壁效果。d、護筒一般應埋置在粘土層內不小于1ml縮孔成孔過程中或成孔后局部或全部孔徑小于設計要求的現象，稱為縮孔。防治措施a、采用鉆頭反復掃孔以擴大孔徑，保證其設計孔徑。鋼筋籠上浮 鋼筋籠的頂部用吊筋將其與護筒或平臺連接牢固，使其承受部分頂托力。 當導管底口低于鋼筋籠底部上下1m之間時，放慢碎灌注速度。聲測管堵塞樁基施工中，由于各種原因，極其容易產生堵塞、變形、折斷等現象，使樁基聲測試驗無法進行，造成很大的經濟及工期損失，為防止此類現象，采取以下措施： .聲測管在采用電焊安裝固定時，應注意電焊強度，保證管壁不受破壞。 .在鋼

11、筋籠安裝時，應注意保護聲測管，使之不被扭曲變形，兩段聲測管間采用套筒連接，連接應密封牢固，防止安放時管節變形及在混凝土澆注時滲入造成堵管。 .混凝土澆注前安放導管時，要放在樁孔中心位置，注意小心不要碰到管節，防止碰觸變形、破損。混凝土澆注時插拔導管時，更應小心，發生導管被鋼筋籠卡住的情況時，不能硬拉，防止在拉扯過程中聲測管斷裂。（四）鋼筋籠施工鋼筋籠在陸上鋼筋加工場內分節制作，鋼筋籠制作根據樁長的不同采取不同的節數，初步確定每分節長度為9.012.0m。鋼筋籠制作鋼筋在加工車間下料，分節同槽制作，根據運輸、起吊設備性能，單節鋼筋籠長度為912m。主筋采用直螺紋接頭連接，整根鋼筋籠在同一制作槽制作，每根主筋先用直螺紋接頭連接好，防止斷面接頭錯位。每個斷面接頭數量不大于50%，接頭位置滿足規范要求。鋼筋籠保護層根據設計設置定位筋，每個截面布置數量和截面間距按照設計要求布置，使鋼筋籠順利下放和保護層滿足要求。加工好的鋼筋籠按安裝要求分節、分類編號，根據前場需要，鋼筋籠通過載重汽車按編號分節運至施工現場。聲測管安裝根據設計要求，為了檢驗樁基質量，埋設聲測管。聲測管采用SCG54*1.5-QY。聲測管直接綁扎在鋼筋籠內側，固定點間距不超過2m,其中管的端部及接頭部位設固定點；對無鋼筋籠的素混凝土部位