1、產品運輸及吊裝方案一、編寫依據 1、工程施工質量驗收規范（GB 50205-2001）2、建筑結構焊接與驗收規程（JGJ81-2002）3、燈桿螺栓連接的設計、施工及驗收規程（JGJ82-91）4、建筑機械使用安全技術規程JGJ33-885、施工現場臨時用電安全技術規程JGJ46-88二、工程特點1、工期緊：本工程根據計劃，從施工到交工驗收共計10日歷天，所以必須合理安排各階段的工作時間及相互交接時間，且明確各工序的最遲交接時間，以保證工程如期竣工。2、施工范圍大：各種構件布置必須分類就近堆放，盡量減少材料的二次搬運，同進須合理安排起重機行走路線，以提高工效，燈桿在吊裝過程中，須做好施工安全措

2、施。3、構件品種多：本工程因燈桿、燈具、支架等均需工廠加工制作，然后裝車運輸至工地，各種構配件必須有組織、有計劃按圖紙要求分類編號，小構件須分類打包做到有條不紊。三、作業條件1、橫燈桿到貨齊全，、滿足安裝要求。2、進入施工現場道路暢通。3、錨栓安裝完畢，建筑錨栓灌漿完畢，施工場地平整。 4、螺栓到貨齊全，螺栓抽樣檢查完畢，符合要求，螺栓安裝專用扳手準備好。5、安裝所需臨時螺栓數量充足。6、吊裝機具性能良好，道路暢通。7、吊裝所需的起吊器具能滿足施工需要。四、吊裝方案 根據本工程構架結構及現場具體情況，該工程采用散件制作、汽車運輸與工地現場拼裝、安裝方案，即基本為車間制作，車輛運輸，現場高空組合

3、安裝。1、技術資料準備（1）、將施工圖紙及技術文件、施工作業指導書發放至施工班組。（2）、組織有關施工人員認真熟悉圖紙及施工作業指導書，學習施工規范、規程，掌握施工工藝。（3）、編制設備復查記錄表格及各種安裝記錄表格。 2、 施工準備（1）、基礎檢查、劃線、墊鐵安裝。（2）、吊裝前必須根據驗收記錄進行基礎復查，并應符合下列要求：a)、符合設計和國家標準混凝土結構工程及驗收規范的規定b) 、定位軸線應與燈桿建筑標準點校核無誤。c) 、基礎劃線允許偏差為：路燈桿間距： 10m ±1mm >10m ±2mm 路燈桿相應對角線: 20m 5mm >20m 8mm（3）、

4、 基礎表面與底板的二次灌漿間隙不得小于50mm，基礎表面應全部打出麻面，放置墊鐵處應鑿平。（4）、找正依靠底板上的緊固螺絲來實現或用水平儀在調平螺絲的正下方放置一塊墊鐵，墊鐵表面應加工平整。3、機械設備準備對參與工程施工的機械設備、工機具要提前進行檢修，做好檢修和保養工作，確保完好無損提前進入現場。按照施工總平面布置圖要求，將各種施工機械設備就位、固定。 主 要 吊 裝 設 備 表序號機械名稱規格型號性能數量（臺）產地汽車吊QZ8K8T5臺徐州重型機械廠載貨汽車東風12T5臺二汽34、勞動力配備與安全教育）根據工程的具體情況，我公司將挑選有豐富經驗和經培訓取得上崗證的施工人員配合吊裝隊。序號工

5、 種人 數備 注1起重工5持證2吊車司機5持證3電 工15持證4汽車司機2持證5.測量工5持證7.電焊工10持證8.輔助工15）班長負責施工指揮、協調各工種間的聯系，班組長是施工操作的組織者，對操作質量和安全負直接責任。）兩名機械操作工各操作一臺吊車（8T）吊車應有一名起重工指揮，要求持證上崗。非起重工嚴禁指揮起重設備。)電工負責施工現場的臨時供給、電氣設備的正常運行和安全使用。)對進場工人做好入場培訓工作，并做好培訓記錄，不讓任何一個未經安全培訓的人員上崗作業。做好安全技術交底工作，下達任務的同時，必須有書面的安全注意事項及要求。進入工地必須戴安全帽，高處作業必須系安全帶。)認真學習有關安全

6、操作規程，按規程規定操作施工，各工種在參加吊裝過程中，必須設專人統一指揮，密切配合，設專職或兼職安全員。5、加強班前與班后的安全技術交底與檢查工作，工作人員不準遠離施工現場，防止意外事故發生。吊裝時，未焊接牢固和未連接緊固的各種零部件不允許起吊作業。6、施工步驟如下：（1) 、根據建筑提供的縱、橫中心線進行基礎畫線，并校正縱橫向聯合中心線。（2)、 在燈桿縱橫中心線各拉一根鋼絲，檢查各間距、對角線是否正確。（3) 、將十字中心線引至基礎四周，并作好標記。（4) 、檢查各基礎錨栓尺寸及錨栓標高是否符合要求。（5)、 根據圖紙結構進行清點編號，需用構件運到施工現場。（6)、 復查主要構件的外型尺寸

7、及外觀狀況。（7) 、下部和上部應劃出其四面中心線，并延至底板、頂板四周作好標示。（8) 、下部劃出1米標高線，并打樣沖眼。（9) 、對合金材質部件進行復核。（10)、螺栓施工前，按規定數量進行抽樣檢查。（11)、準備好施工用的撬棒、墊鐵、鏈條葫蘆、腳手架、腳手板等。7、吊裝工序的安排本工程吊裝工程量較大,環境較為惡劣，受天氣影響較大。為保證優質、安全、高效完成吊裝任務,把整個工程劃分為三個標段從這次吊裝任務來看：路燈桿的吊裝是主要任務。應遵循以下吊裝的順序原則：先立標準柱、后再（形成流水作業）先橫向結構、后平面構件先地上連接、后整體就位；7. 路燈桿的吊裝路燈桿起吊前，從柱底板向上500處，

8、劃一水平線，以便吊裝固定前、后作復查平面標高基準用。在路燈桿端部1/8處作好綁扎點，鋼絲繩選用6分鋼絲繩兩對，并在柱頂上部用麻繩綁好，作為牽制溜繩的調整方向。吊裝前準備工作就緒后，首先進行試吊，吊起一端高度為100200時停吊，檢查索具牢固性和吊車穩定性以及路燈桿的垂直度，然后指揮吊車緩慢下降，當柱底距離基礎位置40100時，預調整底板下調平螺母的標高使柱底與基礎兩基準線達到準確位置，指揮吊車下降就位，就位后用水準儀找正標高（基準點1米標高線），底板四周中心線應對準基礎十字中心線。路燈桿吊垂直后放置基礎上，將路燈桿加固，拉四根纜風繩。用測量儀器測出垂直度。達到安全方可摘除吊鉤。繼續按此法吊裝其

9、余所有路燈桿。吊裝繩用2T專用繩鎖，卡子采用U型卡子。要求吊裝按順序以構架形成排架后方可拆除纜風繩。吊裝流程圖基礎復檢編制、確認吊裝方案構件到場驗收放燈桿中心線機具及吊具用料準備燈具組裝支撐系桿安裝檢驗交工 吊裝前準備工作螺栓復驗吊裝燈桿/加以固定檢 驗涂 裝 7.燈桿吊裝方法1、現場吊裝。2、根據每燈桿的重量吊裝的有效高度選用T8汽車吊作為起吊機械，該機械其中最大額定起重量8000公斤，基本臂最大起重力矩345KN.m，最長主臂最大起重力矩167KN.m，最長主臂最大起升高度12m，副臂最大起升高度20.1m,最小轉彎半徑15 m(行駛參數),支腿縱向跨距4m，橫向跨距6.6m，主臂仰角45

10、78O，外形尺寸12230mm×2600mm×2660mm。起重臂長度計算 式中：L起重臂長度（mm）; 起重臂仰角( O ); a吊鉤伸距( m ); h起重臂L1部分在垂直軸上的投影，h=h1+h2-h3 其中: h1構件安裝高度(起重機停住點地面至安裝構件的頂面距離,單位:m) h2起重臂下絞點離地高度(m); h3起重中心線至安裝構件頂面的垂直距離(單位: m); 其中: b起重臂厚，一般為0.6-1m。 h2=(0.8/2+0.2)/0.5=1.2 m h=12+1.2-1.71=11.49 m =arctg30.5887=30° L=11.49/sin

11、30°+19.5/cos30° =22.98+22.51=45.49 m選用吊車QY8K，配重為8.3噸時主臂伸長至12m起吊高度為10m，起吊重量為5噸一燈桿重量0.3噸，所以吊車所選吊車滿足施工要求。3、吊裝采用單榀吊裝，吊點采用兩點綁扎一點輔助，綁扎點應用軟材料墊至其中以防燈桿受損。起吊時先將吊離地面50cm左右，使中心對準安裝位置中心，然后徐徐升鉤，將吊至柱頂以上，再用溜繩旋轉使其對準柱頂，以使落鉤就位，落鉤時應緩慢進行，并在剛接觸柱頂時即剎車對準預留螺栓孔，并將螺栓穿入孔內，初擰作臨進固定，同時進行垂直度校正和最后固定，垂直度用掛線錘檢查，第一榀應于抗風柱相連接并

12、用四根溜繩從兩邊把拉牢，以后各榀可用四根校正器作臨時固定和校正，經校正后，即可安裝各類及等，并終擰螺栓作最后固定。鋼燈桿安裝允許誤差：序號項目標準1燈桿兩端頂面高差L/100且10mm2主燈與地面±0高差±2.0mm3跨中垂直度H/5004撓曲（側向）L/1000且10.0mm4、在每燈桿安裝定位后，進行68組的調校，形成整體一線，再進行下一燈桿的吊裝。5、和橫燈桿之間用臨時螺栓連接，臨時螺栓的數量不能少于數量的1/3，且不少于3個。 6、每應有一定數量的螺栓定位。 7、每工作段吊裝結束，用經緯儀對構架進行垂直度找正、驗收合格后，方可緊固螺栓。 8、燈桿螺栓的連接和固定燈桿

13、附件拼裝前應檢查清除飛邊、毛刺、焊接飛濺物等，摩擦面應保持干燥、整潔，不得在雨中作業。燈桿螺栓在大六角頭上部有規格和螺栓號，安裝時其規格和螺栓號要與設計圖上要求相同，螺栓應能自由穿入孔內，不得強行敲打，并不得氣割擴孔，穿放方向符合設計圖紙的要求。從構件組裝到螺栓擰緊，一般要經過一段時間，為防止燈桿螺栓連接副的扭矩系數、標高偏差、預拉力和變異系數發生變化，燈桿螺栓不得兼作安裝螺栓。為使被連接板疊密貼，應從螺栓群中央順序向外施擰，即從中剛變大的中央按順序向下受約束的邊緣施擰。為防止燈桿螺栓連接副的表面處理涂層發生變化影響預拉力，應在當天終擰完畢，為了減少先擰與后擰的燈桿螺栓預拉力的差別，其擰緊必須

14、分為初擰和終擰兩步進行，對于大型，螺栓數量較多，則需要增加一道復擰工序，復擰扭矩仍等于初擰的扭矩，以保證螺栓均達到初擰值。燈桿六角頭螺栓施擰采用的扭矩板手和檢查采用的扭矩手在班前和班后均應進行扭矩校正。其扭矩誤差應分別為使用扭矩的±5%和±3%。對于螺栓終擰后的檢查，可用“小錘擊法”逐個進行檢查，此外應進行扭矩抽查，如果發現欠擰漏擰者，應及時補擰到規定扭矩，如果發現超擰的螺栓應更換。9、該燈桿用的螺栓為摩擦型，螺栓不能作為臨時螺栓用。螺栓緊固應由中間向邊緣進行。螺栓緊固時應分兩次進行，第一次初擰至50%扭矩，第二次終擰至設計值。螺栓終擰結束應在24小時之內完成。10、燈桿各

15、層構架、驗收合格后并驗收結束后，才能進行吊裝。11、為防止構件傾覆，現場吊裝時可用棕繩控制其操作性。為使在吊裝時不致于發生搖擺，和其他構件碰撞，起吊前在兩端應綁扎溜繩，隨吊隨放松，以此保持其正確位置。與路燈桿固定安裝螺栓時可做幾個吊籃（具體如下圖），至少1個。 選用吊裝專用吊帶mm，公稱抗拉強度為1550KN/ mm2 單榀主燈桿的重量為0.3噸，12、工藝要求 （1）、構件安裝前應將摩擦面上的浮銹、雜物清理干凈。 （2）、緊固結合面如發現有間隙，應及時按規定加裝墊板，并做好記錄。 （3）、螺栓穿裝應順暢，嚴禁強行敲打，孔距不對時，應擴孔，但不能用火焰割孔。 （4）、安裝連接板和螺栓時，摩擦面應保持干燥，不得在雨天施工。 （5）、螺栓終擰結束后，一般至少應露23絲扣。 （6）、各種標高公差±5mm。 （7）、柱底板找正后如需進行二次灌漿，要保證與柱底板有大于85%的充滿度，養護時間嚴禁承載。 （8）、安裝前，燈桿和柱在地面要校對外形尺寸，安裝燈桿和其它桿件之前，所有都應檢查垂直度偏差，每層路燈桿垂