1、*公司 事故日期： 年 月 日 事故類別： ： COMPANY WORK PLANNING企業(yè)公司事故調(diào)查報(bào)告書文檔中的文字可自行修改JC-JL-CX20-01事故調(diào)查報(bào)告書事故發(fā)生單位： 事 故 日 期： 年 月 日事 故 類 別： XXXXX公司事故調(diào)查報(bào)告書事故發(fā)生時(shí)間： 2021-X月-X日 下午14:10 事 故 單 位： XX部門 報(bào) 告 人： * 部門負(fù)責(zé)人： 1、 事故發(fā)生單位概況*（略） 二、事故概況（囊括：時(shí)間、地點(diǎn)、經(jīng)過、后果）:2021年X月X日，下午*:00左右下料車間刨邊機(jī)位置進(jìn)行技改項(xiàng)目作業(yè)。后序組長*負(fù)責(zé)帶隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)，*、*、*等組員協(xié)助完成工作。下午*:30左

2、右刨邊機(jī)備件存放貨架因技改原因需要移位。于是叫來叉車協(xié)助，希望經(jīng)過叉車將兩個(gè)貨架逐個(gè)移位。叉車啟動(dòng)后發(fā)現(xiàn)兩個(gè)貨架中間有焊接點(diǎn)連接，無法直接叉走，需要斷開貨架中間的連接點(diǎn)后才有可能移除。首先想到的是使用叉車抬高貨架，再拿木塊墊住其中一組貨架，經(jīng)過貨架自身重量及高度差將焊點(diǎn)斷開。但因?yàn)楹附狱c(diǎn)比較牢固，單靠貨架自身無法斷開，此時(shí)楊勇建議使用氣割，將焊點(diǎn)割開。在找來氣割設(shè)備后在沒有事先進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別預(yù)判的情況下直接開始作業(yè)。下午*:*左右，操作工*負(fù)責(zé)使用氣割將貨架中間的焊接連接點(diǎn)割開。貨架中間共有三處焊接連接，采用從外到里方法依次隔開。在割開1、2兩個(gè)點(diǎn)后貨架無鮮明下沉，最后一處焊接點(diǎn)仍然牢固連接住兩

3、個(gè)貨架。見此*身體微微向貨架方向前進(jìn)少許，導(dǎo)致其左腳1到4只腳趾剛好停留在貨架間隙下方。在貨架第三個(gè)焊接點(diǎn)切割完成后貨架失去穩(wěn)定自由下墜，壓傷*四只腳趾，導(dǎo)致左腳趾骨骨折，軟組織挫傷。三、人員傷亡概況1、左腳趾骨骨折、2、軟組織挫傷、四、本次事故直接經(jīng)濟(jì)損失*（略）五、事故調(diào)查經(jīng)過及問題事故發(fā)生后分廠啟動(dòng)事故調(diào)查程序，關(guān)于事發(fā)的人、物、管理等因素進(jìn)行細(xì)致的調(diào)查分析。調(diào)查結(jié)果如下；1、 在進(jìn)行氣割前站位存在不合理。在此之前嘗試了靠貨架自身重量以及墊高右側(cè)貨架使高度差產(chǎn)生的應(yīng)力集中斷開焊縫的方法失敗后，已經(jīng)是知道下方存約有50MM的高度了，在這種高度下即使不考慮腳部可能在無意間移到貨架間隙的低概率

4、事件，也應(yīng)當(dāng)考慮到未墊木塊這邊的貨架在割斷的瞬間會(huì)產(chǎn)生晃動(dòng)，可能受到傷害，應(yīng)站在墊好木塊一側(cè)，避免危險(xiǎn)，但作業(yè)前未進(jìn)行思考可見個(gè)人安全意識(shí)是比較淡薄的，這一原因定義為人的不安全行為。施工方法的錯(cuò)誤選擇，貨架的寬度8*MM，焊接點(diǎn)有三處，間距訣別是260MM長5MM、420MM長30MM、570MM長30MM。鮮明可以看出外側(cè)焊縫比較短，同理受力較小，內(nèi)側(cè)及中間焊縫較寬，受力較多。正確安全的方法是從里到外依次割開,而不是從外到里，逐步使人靠近危險(xiǎn)源，造成事故的發(fā)生，這一原因同樣定性為人的不安全行為。2、 物的不安全狀態(tài)；貨架底部存在高度落差，割斷時(shí)可能造成貨架晃動(dòng)，但貨架底部只墊了一組，另一組處

5、于懸空狀態(tài)，未采取防護(hù)措施，存在潛在危險(xiǎn)源，這一原因定義為物的不安全狀態(tài)。3、 管理上的問題；本次作業(yè)由*組長帶隊(duì)，組長帶隊(duì)的進(jìn)程中未能起到領(lǐng)導(dǎo)作用，在作業(yè)前未能進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別，存在失職行為，負(fù)有一定的管理責(zé)任。分廠安全員在日常檢查中關(guān)于于未按規(guī)則穿著防護(hù)鞋的員工未進(jìn)行指出并且采取措施，在安全管理上負(fù)有責(zé)任。 六、采取的緊急措施（如，急救措施、防范二次事故、保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)等）： 1、立即組織人員移開貨架救出人員； 2、關(guān)于傷情進(jìn)行初步判斷，迅速?zèng)Q定處理方案； 3、根據(jù)事故原因展開現(xiàn)場(chǎng)整改。七、事故原因分析（人的不安全行為，物的不安全狀態(tài)、管理缺陷等因素）:Ø 直接原因1、 個(gè)人安全意識(shí)不

6、足，作業(yè)前關(guān)于相關(guān)于比較鮮明的危險(xiǎn)源未進(jìn)行規(guī)避、防護(hù)、識(shí)別、導(dǎo)致作業(yè)時(shí)產(chǎn)生疏忽引發(fā)事故。2、 *進(jìn)入生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)未按公司規(guī)則穿著防護(hù)鞋，而是穿著普通平底鞋，無法滿足現(xiàn)場(chǎng)基本的足部防護(hù)。Ø 間接原因1、 本次作業(yè)由后序組長帶隊(duì)，組長帶隊(duì)的進(jìn)程中未能起到領(lǐng)導(dǎo)作用，在作業(yè)前未能進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別，存在失職行為，負(fù)有間接責(zé)任。2、 分廠安全員在日常檢查中關(guān)于于未按規(guī)則穿著防護(hù)鞋的員工未進(jìn)行指出并且采取措施，在安全管理上負(fù)有責(zé)任，關(guān)于此次事故負(fù)有間接責(zé)任。八、需要采取的糾正預(yù)防措施（明確整改責(zé)任人、完成時(shí)間）:1、組織各小組組長進(jìn)行技改期間的安全風(fēng)險(xiǎn)分析會(huì)議，加深從常規(guī)生產(chǎn)轉(zhuǎn)換到技改作業(yè)隱患認(rèn)知。2、技改期間班前會(huì)重點(diǎn)根據(jù)技改期間的安全注意事項(xiàng)進(jìn)行主要培訓(xùn)。 3、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)用品佩戴檢查，導(dǎo)致正確佩戴要求。4、將現(xiàn)有防護(hù)用品情況反饋安環(huán)部，根據(jù)安環(huán)部處理意見管控現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)用品穿戴。5、關(guān)于本次事故的主要責(zé)任人及間接責(zé)任人進(jìn)行考核，以便認(rèn)真吸取教訓(xùn)，現(xiàn)根據(jù)公司制定的安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲規(guī)則*款，關(guān)于于損失工作日10-30天的考核如下；*屬于此次事故的主要責(zé)任人，扣罰工作質(zhì)量分5分、*、*為帶班班組長，扣罰工作質(zhì)量分各2分、*負(fù)有部門安全管理責(zé)任，扣罰工作質(zhì)量分1分。整改責(zé)任人： * 完成時(shí)間：2021-*-*附1：事故防范措施及落實(shí)表附2：調(diào)查組成員名單:附3：事故檢查照片附1：事故防范措施及落實(shí)