1、惠州市現(xiàn)代物流發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研報告調(diào)查單位：惠州學(xué)院05級物流管理專業(yè)報告撰寫：李建鋒 張敏2008年1月目 錄1 導(dǎo)言.12 調(diào)查情況.121 調(diào)查范圍.122 調(diào)查對象.123 調(diào)查方法與主要方式.124 資料收集.13 惠州市物流行業(yè)宏觀發(fā)展現(xiàn)狀.231 惠州市物流產(chǎn)業(yè)2006年總體發(fā)展?fàn)顩r良好.232 惠州市擁有良好的物流發(fā)展配套環(huán)境.233 惠州市行業(yè)物流與第三方物流投資越演越烈.234 惠州市第三方物流的發(fā)展現(xiàn)狀.24 本次調(diào)研數(shù)據(jù)分析.341 物流企業(yè)數(shù)據(jù)分析.3411 物流企業(yè)調(diào)查樣本分析.3412 物流企業(yè)人力資源分析.4413 物流企業(yè)經(jīng)營環(huán)境分析.5414 物流企業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)

2、狀分析.642 工商企業(yè)物流運營數(shù)據(jù)分析.7421 工商企業(yè)樣本基本信息.7422 工商企業(yè)物流運營基本情況分析.8423 工商企業(yè)物流人才狀況分析.8424 工商企業(yè)物流基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)狀分析.95 惠州市大力發(fā)展現(xiàn)代物流的對策.1051 繼續(xù)加大政府部門的支持力度.10511 加大對物流基礎(chǔ)設(shè)施的投資力度.10512 營造良好的政策環(huán)境.10513 重視標(biāo)準(zhǔn)化的建設(shè).11514 重視物流教育和培訓(xùn)工作.11515 樹立現(xiàn)代物流理念.1252 構(gòu)建惠州市現(xiàn)代物流企業(yè)本身的核心競爭力.12521 科學(xué)細分物流市場，發(fā)展專業(yè)物流之路.12522 引導(dǎo)物流企業(yè)建立穩(wěn)定的客戶群，增強把握客戶需求的能力.1

3、2523 重視物流人才培養(yǎng)，實施校企聯(lián)姻人才戰(zhàn)略.12524 建立大型現(xiàn)代物流集團.13525 加強物流信息化和科技支持力度.136 總結(jié).13參考文獻.14151 導(dǎo)言 自中國加入WTO以來，中國與全球經(jīng)濟貿(mào)易量便急劇增大，而在全球經(jīng)濟一體化的形勢下，全國經(jīng)濟體系之間的競爭，主要體現(xiàn)在科技創(chuàng)新能力與經(jīng)濟循環(huán)節(jié)奏快慢等方面。經(jīng)濟循環(huán)越快，運行效率越高，經(jīng)濟競爭力就越強，而經(jīng)濟運行節(jié)奏的快慢在很大程度上取決于物流業(yè)的發(fā)展水平。惠州市，作為改革開放領(lǐng)頭羊的廣東省主要城市之一，2006年全市生產(chǎn)總值（GDP）933.2億元，增長16.3，在經(jīng)濟建設(shè)與發(fā)展上取得了輝煌的成果。同時，近幾年來，現(xiàn)代物流業(yè)

4、已成為惠州經(jīng)濟發(fā)展的新熱點，大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)特別受到社會各界的關(guān)注。從另一個角度來說，雖然惠州經(jīng)濟得以較快發(fā)展，但作為衡量一個城市現(xiàn)代化水平標(biāo)準(zhǔn)之一的物流行業(yè)，特別是現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展在惠州市更是處于萌芽狀態(tài)。為了真實地了解惠州市現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，惠州學(xué)院經(jīng)管系05級物流管理專業(yè)的全體同學(xué)在張敏老師的指導(dǎo)下，對惠州市第三方物流與工商企業(yè)物流運營狀況進行一次較為全面的調(diào)查，通過實地調(diào)查，較為完整地掌握惠州市第三方物流企業(yè)與工商企業(yè)物流運營狀況，發(fā)展過程中的存在的問題，以及影響其發(fā)展的各種因素，并通過對存在的問題的分析，提出相關(guān)建議。2 調(diào)查情況21 調(diào)查范圍 惠州市區(qū)及周邊所屬縣鎮(zhèn)（惠城區(qū)、淡水

5、縣、博羅縣、惠東縣、陳江鎮(zhèn)）的第三方物流企、工商企業(yè)及城市基礎(chǔ)設(shè)施。其中，惠城區(qū)細分為江北區(qū)、河南岸區(qū)及東平區(qū)。22 調(diào)查對象 第三方物流企業(yè)與工商企業(yè)；23 調(diào)查方法與主要形式（1）主要采取抽樣調(diào)查法，調(diào)查員直接實地調(diào)查；（2）直接訪問調(diào)查法與網(wǎng)絡(luò)調(diào)查法相結(jié)合，采集數(shù)據(jù)與記錄談話主要內(nèi)容，保證客觀事實。2. 4 調(diào)研時間：2007年1012月25 資料收集 本次接受調(diào)查的共80家企業(yè)，回收問卷的具體情況如下：惠城江北區(qū)21家，其中第三方物流企業(yè)18家，工商企業(yè)3家；惠城區(qū)河南岸區(qū)19家，其中第三方物流企業(yè)14家，工商企業(yè)5家；惠城區(qū)東平區(qū)8家，其中第三方物流企業(yè)4家，工商企業(yè)4家；惠東縣11

6、家，其中第三方物流企業(yè)2家，工商企業(yè)9家；博羅縣第三方物流企業(yè)1家；淡水縣10家，其中第三方物流企業(yè)5家，工商企業(yè)5家；陳江鎮(zhèn)10家，其中第三方物流企業(yè)6家，工商企業(yè)4家。惠州市第三方物流企業(yè)總50家，工商企業(yè)30家。3 惠州市物流行業(yè)宏觀發(fā)展現(xiàn)狀31 惠州市物流產(chǎn)業(yè)2006年總體發(fā)展?fàn)顩r良好2006年惠州市物流得到了較好的發(fā)展，全市全年完成的貨物運輸總量為5612萬噸，較2005年增長了12.1%，其中，公路貨物運輸總量占比較比，共完成3416萬噸，增長了10.9%；鐵路貨物運輸總量為228萬噸，增長了1.8%；水運貨物運輸總量為1971萬噸，增長了15.6%。雖然2006年惠州市貨物運輸總

7、量增長較2005年有較大的增長幅度，但增長速度較低于同期的惠州市GDP增長速度16.3%，說明惠州市物流還有很大的發(fā)展空間。32 惠州市擁有良好的物流發(fā)展配套環(huán)境惠州作為珠江三角洲的一個沿海臨江城市，發(fā)展物流有得天獨厚的交流配套優(yōu)勢。惠州2006年末全市境內(nèi)公路通車里程總長10436公里，較2005年增長38.5。其中等級公路9109公里，較2005年增長25；高速公路278公里。通車里程公路密度為94公里/百平方公里；等級公路密度為82公里/百平方公里。目前，惠州市已形成由深水港、高速公路、鐵路、航空港、內(nèi)河運輸構(gòu)成的立體交通網(wǎng)絡(luò)。據(jù)報道，廣惠高速公路擴建工程、莞惠高速公路、惠深沿海高速公路

8、都已經(jīng)開工建設(shè)，日臻完善的交通基礎(chǔ)設(shè)施為發(fā)展物流業(yè)提供了載體和依托。33 惠州市行業(yè)物流與第三方物流投資越演越烈惠州外貿(mào)加工業(yè)、商貿(mào)業(yè)尤其是電子工業(yè)、石油化工業(yè)等幾大產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，為物流業(yè)的發(fā)展提供了巨大的需求與空間，由此也出現(xiàn)了一批汽車物流、醫(yī)藥物流、電子物流、化學(xué)物流等等幾種專業(yè)化的行業(yè)化物流模式。隨著惠州經(jīng)濟的不斷增長，政府對物流業(yè)的關(guān)注和重視程度也越來越高，提出建設(shè)現(xiàn)代物流中心城市的戰(zhàn)略決策，物流園區(qū)整體規(guī)劃作為一個重要內(nèi)容已經(jīng)列入了商業(yè)網(wǎng)點規(guī)劃當(dāng)中。目前，注冊資金1368萬元的惠州市江北金澤國際物流園與注冊資金為13118.82萬元的位于惠州市大亞灣澳頭的太東國際物流園都已相繼投入

9、營業(yè)，將更快的帶動惠州現(xiàn)代物流的發(fā)展，提高惠州市現(xiàn)代物流企業(yè)的企業(yè)形象。政府的扶持政策和我市目前的經(jīng)濟蓬勃發(fā)展，吸引了一批大型商貿(mào)流通企業(yè)陸續(xù)在惠州落戶營業(yè)。34 惠州市第三方物流的發(fā)展現(xiàn)狀在最能體現(xiàn)我國現(xiàn)代物流發(fā)展?fàn)顩r的第三方物流發(fā)展現(xiàn)狀方面，根據(jù)惠州市工商局的資料，惠州市共有民營物流企業(yè)181家，有較好的發(fā)展態(tài)勢；但從另一方面來看，雖然惠州市民營物流企業(yè)在數(shù)量方面上去了，但注冊資金在100萬元以下的物流企業(yè)占總比80左右，企業(yè)規(guī)模大多數(shù)不大，這也跟惠州市對第三方物流企業(yè)注冊不設(shè)注冊資金限制的原因有關(guān)。因此，總的來說，雖然有注冊資金達13118.82萬元的淡水太東國際物流園公司等大型公司在惠

10、州市進行注冊，但大部分的民營物流企業(yè)規(guī)模較小，競爭力相對較低。4 本次調(diào)研數(shù)據(jù)分析4.1物流企業(yè)數(shù)據(jù)分析4.1.1物流企業(yè)調(diào)查樣本分析（1） 惠州市物流企業(yè)的業(yè)務(wù)范圍情況分析根據(jù)回收問卷的數(shù)據(jù)，被調(diào)查的50家物流企業(yè)的業(yè)務(wù)范圍情況分析如圖1所示：圖1：惠州市物流企業(yè)業(yè)務(wù)范圍分析圖調(diào)查表明：從物流企業(yè)的業(yè)務(wù)范圍上看，惠州市的物流企業(yè)有較強的物流服務(wù)能力，但大部分業(yè)務(wù)范圍較大的公司大都是國內(nèi)外知名物流企業(yè)的分支機構(gòu)與子公司，說明惠州市的物流企業(yè)還欠缺長遠的戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)。（2）物流企業(yè)的業(yè)務(wù)網(wǎng)點分布情況根據(jù)回收問卷的數(shù)據(jù)，被調(diào)查的50家物流企業(yè)的的業(yè)務(wù)網(wǎng)點分布情況如圖2所示：圖2：物流企業(yè)業(yè)務(wù)網(wǎng)點圖

11、圖2：物流企業(yè)業(yè)務(wù)網(wǎng)點圖從物流企業(yè)的業(yè)務(wù)網(wǎng)點公布情況來看，覆蓋地級城市20個的企業(yè)數(shù)量最多，為大多的物流企業(yè)都是全國百強物流企業(yè)的分公司,表明惠州物流企業(yè)業(yè)務(wù)覆蓋范圍比較廣泛但企業(yè)規(guī)模比較小，也反映出惠州市本地發(fā)展起來的物流企業(yè)業(yè)務(wù)覆蓋范圍不廣。4.1.2物流企業(yè)人力資源（1）現(xiàn)有人才資源狀況根據(jù)問卷回收數(shù)據(jù)與調(diào)查人員反映的實際的情況，被調(diào)查的50家惠州市物流企業(yè)大多數(shù)由于企業(yè)規(guī)模相對較小，而且發(fā)現(xiàn)物流企業(yè)現(xiàn)在擁有的專業(yè)的物流人才相當(dāng)缺乏,其中企業(yè)的管理人員都只在15人，只有個別幾家企業(yè)的管理人才超過5人；同時，在工工作經(jīng)驗方面，工作15年的經(jīng)驗人員也比較少，一般在15人，個別大型的企業(yè)超過1

12、0人；并且在企業(yè)中很少擁有大專及大專以上學(xué)歷的員工。從人力資源情況現(xiàn)狀來看，惠州市物流企業(yè)的物流人才稀缺，而在吸引物流人才方面做的比較欠缺，物流企業(yè)更多的是停留在操作層面，上升到戰(zhàn)略層面的物流企業(yè)相當(dāng)來說較少，表明惠州市的物流企業(yè)急需物流人才的補充，以實現(xiàn)實質(zhì)性的發(fā)展。（2）物流人才需求分析根據(jù)回收問卷的數(shù)據(jù)分析，被調(diào)查的惠州物流企業(yè)目前亟需的物流人才需求情況如圖3所示：圖3：惠州物流企業(yè)人才需求分析圖從惠州市的物流企業(yè)人才需求方面看，市場開發(fā)的物流人才是目前惠州市物流企業(yè)急需的物流人才，占比達到24.09%,表明目前惠州市的物流企業(yè)對現(xiàn)有的業(yè)務(wù)量不滿意或者表明目前業(yè)務(wù)量不穩(wěn)定與不足，以至急需

13、市場開發(fā)方面的物流人才；其次，運輸管理與客戶服務(wù)兩方面的物流人才也是目前惠州市物流企業(yè)急需的物流人才，占比分別為15.33%與13.87%，表明惠州市的物流企業(yè)急需在運輸管理與客戶服務(wù)方面得到提高，加強其物流服務(wù)能力。4.1.3物流企業(yè)經(jīng)營環(huán)境分析（1）影響惠州物流企業(yè)業(yè)務(wù)拓展的內(nèi)部因素分析根據(jù)調(diào)查回收問卷的數(shù)據(jù)，從被調(diào)查的惠州市50家物流企業(yè)影響業(yè)務(wù)拓展的主要內(nèi)部因素情況分析如圖4所示： 圖4：影響企業(yè)業(yè)務(wù)拓展的內(nèi)部因素分析圖從影響物流企業(yè)業(yè)務(wù)拓展的內(nèi)部因素方面來看，其中運作成本高、市場營銷能力差與員工素質(zhì)低的占比較高，分別占14.16%、12.39%與12.39%，數(shù)據(jù)表明：惠州市的物流企

14、業(yè)的運作成本過高，急需降低運作成本以提高運營能力；惠州市的物流企業(yè)對外營銷明顯不足，急需市場營銷方面的人才來加強企業(yè)對外宣傳；惠州市的物流企業(yè)員工素質(zhì)較低，急需加強內(nèi)部文化方面的培訓(xùn)以提高服務(wù)能力與企業(yè)形象。（2）制約惠州市物流企業(yè)發(fā)展的外部因素分析根據(jù)調(diào)查回收問卷的數(shù)據(jù)，被調(diào)查的50家物流企業(yè)反映制約企業(yè)自身發(fā)展的主要外部因素情況分析如下圖（圖5）所示：圖5：制約惠州市物流企業(yè)自身發(fā)展的外部因素分析表從制約惠州市物流企業(yè)發(fā)展的外部因素來看，其中社會競爭環(huán)境不規(guī)范、基礎(chǔ)設(shè)施有待完善與政府管理體制制約三方面占比較高，分別為25%、21.05%與14.47%，這三個方面的數(shù)據(jù)表明：惠州市物流產(chǎn)業(yè)競

15、爭環(huán)境欠規(guī)范，急需成立惠州市物流行業(yè)操作標(biāo)準(zhǔn)；惠州市基礎(chǔ)設(shè)施有待改善，急需相關(guān)部門對惠州市物流基礎(chǔ)設(shè)施進行統(tǒng)一規(guī)劃并進行實質(zhì)性改善；惠州市的政府管理體制對物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展制約較大，政府需重新制定對物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展有利的管理體制，以有利于惠州市的經(jīng)濟有效快速運行。4.1.4物流企業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)狀分析（1）惠州市物流企業(yè)運輸設(shè)施利用率分析根據(jù)回收調(diào)查問卷的數(shù)據(jù)，被調(diào)查的50家惠州物流企業(yè)中有46家填寫了運輸設(shè)施的利用情況，其利用情況分析如圖6所示：圖6：惠州市物流企業(yè)運輸設(shè)施利用率示例表從惠州物流企業(yè)運輸設(shè)施利用率方面看，其中利用率在90%以上與利用率在71%90%的占比較高，分別占53.125%與43.7

16、5%，表明惠州市的物流企業(yè)營運車輛的利用率還是較高的。（2）惠州市物流企業(yè)倉庫面積微觀分析根據(jù)回收調(diào)查問卷的情況，被調(diào)查的50家物流企業(yè)有46家填寫了倉庫的利用情況，其中39家有自有倉庫，其倉庫面積微觀情況如圖7所示：圖7：惠州市物流企業(yè)倉庫面積微觀分析表從惠州市物流企業(yè)倉庫面積利用的情況來看，其中倉庫面積為60300平方米的占84.615%,表明惠州市的物流企業(yè)的倉庫面積比普遍較小，在一定程度上還達不到規(guī)模效應(yīng)，從這一層面上看來，惠州市在還需在衡量成本與效益關(guān)系的情況下，加強對倉庫的建設(shè)與投資，以達到規(guī)模效應(yīng)，來加強企業(yè)的行業(yè)競爭力。4.2工商企業(yè)物流運營數(shù)據(jù)分析4.2.1工商企業(yè)樣本基本信

17、息（1）被訪惠州市工商企業(yè)的主營業(yè)務(wù)分析根據(jù)回收問卷的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，有30家惠州市工商企業(yè)接受了本次調(diào)查，其主營業(yè)務(wù)的分類分析如圖8所示：圖8：被訪惠州市工商企業(yè)的主營業(yè)務(wù)分析從數(shù)據(jù)分析來看，接受本次調(diào)查的工商企業(yè)的行業(yè)種類比較齊全，既有電子產(chǎn)品、食品、礦建材料、紡織服裝與醫(yī)藥等惠州市支柱產(chǎn)業(yè)與需求量較大的日用品產(chǎn)業(yè)，也有農(nóng)副土特產(chǎn)等冷門產(chǎn)業(yè)，表明本次調(diào)查的工商企業(yè)還是有足夠的代表性的，其企業(yè)物流運營管理在一定程度上能反映惠州市工商企業(yè)運營物流的概況。（2）惠州工商企業(yè)生產(chǎn)方式分析根據(jù)回收問卷的數(shù)據(jù)，被調(diào)查的30家工商企業(yè)的生產(chǎn)方式分析如圖9所示：圖9：被訪的惠州市工商企業(yè)生產(chǎn)方式分析圖從被訪問的

18、惠州市工商企業(yè)的生產(chǎn)方式選擇的情況來看，其小批量多品種生產(chǎn)方式的企業(yè)較多，表明了惠州的工商企業(yè)越來越注重庫存量的控制，以減少庫存資金占用，但另一方面及時化生產(chǎn)的企業(yè)還較少，表明惠州市的工商企業(yè)的物流運營能力不成熟或者第三方物流提供商服務(wù)能力不足。4.2.2工商企業(yè)物流運營基本情況分析（1）惠州市工商企業(yè)物流費用占銷售額的比例分析根據(jù)回收問卷的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，被訪的30家工商企業(yè)的企業(yè)物流費用（運輸費、倉儲費、包裝費等之和）占銷售額的比例分析情況如圖10所示： 圖10：惠州企業(yè)中物流費用占銷售額的比例圖從被訪的惠州市工商企業(yè)企業(yè)物流費用占銷售額的比例分析來看，數(shù)據(jù)表明惠州市的工商企業(yè)在物流營運能力參差

19、不齊，雖然物流費用占銷售額的比例在10%以下的企業(yè)占比將近一半，企業(yè)物流費用占比在30%以上的企業(yè)還占24%，說明惠州市工商企業(yè)的物流運營急需統(tǒng)一的規(guī)劃，以加強企業(yè)物流運營能力，給企業(yè)本身的資金流乃至惠州市的經(jīng)濟運行提供更多的回旋余地。圖11：被訪的惠州市目前企業(yè)緊缺的物流人才分析圖4.2.3工商企業(yè)物流人才狀況分析根據(jù)回收問卷的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，被訪的30家工商企業(yè)目前緊缺的物流人才分析如圖11所示：從被訪的惠州市工商企業(yè)目前緊缺的物流人才分析情況來看，其物流系統(tǒng)設(shè)計、物流信息管理、倉儲管理與運輸管理方面的人才最緊缺，表明惠州市的工商企業(yè)急需引進這些人才以提升本企業(yè)的物流運營能力。4.2.4工商企業(yè)

20、物流基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)狀分析（1）惠州市工商企業(yè)物流營運車輛利用率分析根據(jù)調(diào)查問卷的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，被調(diào)查的30家工商企業(yè)中有17家企業(yè)有物流營運車輛，大多數(shù)為普通貨車和廂式貨車，牽引車較少，在17家有物流營運車輛的工商企業(yè)的數(shù)據(jù)分析中，其營運車輛的利用率情況分析如圖12所示：圖12：被訪的惠州市物流工商企業(yè)營運企業(yè)車輛利用率分析圖從被訪的工商企業(yè)物流營運車輛利用率情況來看，數(shù)據(jù)表明惠州市的物流營運車輛的利用率都在70%以上，有較高的利用率，也說明了惠州市在投資物流營運車輛時有較好的投資回收率。（2）惠州市工商企業(yè)倉庫利用率分析根據(jù)調(diào)查問卷的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，被調(diào)查的30家工商企業(yè)中有15家有自有倉庫，大多在普通平

21、房倉庫，面積在100800平方米，此15家有倉庫的工商企業(yè)的倉庫利用率如圖13所示：從惠州市工商企業(yè)倉庫的利用率來看，利用率在71%以上的企業(yè)占75%，表明惠州市的工商企業(yè)倉庫有較好的利用率以及投資回收率較高，但也應(yīng)該看到有25%的工商企業(yè)倉庫利用率在70%以下，造成倉庫資源的嚴重浪費。圖13：被訪的惠州市工商企業(yè)倉庫利用率分析圖5 惠州市大力發(fā)展現(xiàn)代物流的對策51 繼續(xù)加大政府部門的支持力度隨著惠州市經(jīng)濟的快速發(fā)展，惠州市現(xiàn)代物流的發(fā)展空間較大，物流供需雙方與將日益成熟，自營物流的工商企業(yè)將會把物流業(yè)務(wù)通過第三方物流的形式來完成，但盡管惠州市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展空間良好，政府也給予物流產(chǎn)業(yè)較大的政

22、策支持，但惠州市各級、各地政府還應(yīng)該從政策上積極地去引導(dǎo)現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，因地制宜規(guī)劃現(xiàn)代物流業(yè)宏觀發(fā)展格局，促進惠州現(xiàn)代物流業(yè)的蓬勃發(fā)展。511 加大對物流基礎(chǔ)設(shè)施的投資力度交通運輸和通訊等基礎(chǔ)設(shè)施是區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的基本條件。雖然目前全市已形成由深水港、高速公路、鐵路、航空港、內(nèi)河運輸構(gòu)成的立體交通網(wǎng)絡(luò)，但根據(jù)本次調(diào)研的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，惠州市物流企業(yè)認為制約其企業(yè)發(fā)展的外部因素中，基礎(chǔ)設(shè)施不完善占有較高的比例。因此，惠州市政府方面應(yīng)該充分發(fā)揮其政府職能，負擔(dān)其各種公路、鐵路、航空、高速公路以及其他基礎(chǔ)性的物流服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施的開發(fā)與實施工作，對其進行建設(shè)、改造，為現(xiàn)代物流發(fā)展提供良好的硬件環(huán)境。大力推進

23、交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，進一步推進惠州市公路和鐵路貨運站場規(guī)劃建設(shè)，積極推進惠州港建設(shè)，繼續(xù)加大以臨港工業(yè)開發(fā)為信托的港口建設(shè)。以惠州荃灣港區(qū)引資改制為契機，構(gòu)筑基礎(chǔ)平臺，培育主力企業(yè)，推進“惠鹽港口一體化”，努力把惠州港打造成為拉動惠州產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“樞紐港”。以遠洋和近海運輸為立足點，發(fā)展與鐵路、公路、航空、管道等運輸組織合作與聯(lián)盟，不斷加快港口物流、陸路口岸物流、石化產(chǎn)品物流、綜合物流、配送中心型物流等不同類型的物流園區(qū)建設(shè)。512 營造良好的政策環(huán)境根據(jù)本次調(diào)查的數(shù)據(jù)分析，政府管理體制是制約物流企業(yè)發(fā)展的重要外部因素之一。現(xiàn)代物流的發(fā)展離不開有力的政策支持，因此，政府應(yīng)該把發(fā)展社會化的現(xiàn)代物

24、流特別是第三方物流作為國民經(jīng)濟的重要產(chǎn)業(yè)來抓。注意各級政府轉(zhuǎn)變職能強化服務(wù)意識，努力創(chuàng)造有利于現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的宏觀軟件環(huán)境。制定鼓勵、支持現(xiàn)代物流發(fā)展的各種優(yōu)惠政策，比如土地使用、稅收減免、物流設(shè)備等購買優(yōu)惠。目前，我國專門對第現(xiàn)代物流有關(guān)的各種政策和法規(guī)比較少，專門針對第三方物流產(chǎn)業(yè)的法律法規(guī)就更少，當(dāng)然，惠州也不例外。現(xiàn)代物流的政策和法規(guī)無疑是影響現(xiàn)代物流發(fā)展和降低現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)風(fēng)險的一個重要因素。一旦物流行業(yè)法律發(fā)展滯后，就會有鉆法律空子的機會，造成不公平競爭，以致影響現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展。因此，政府應(yīng)從政策上積極引導(dǎo)，大力改善現(xiàn)代物流發(fā)展的宏觀政策環(huán)境，有了良好的外部市場環(huán)境和法律法規(guī)，物流

25、企業(yè)才能以市場為導(dǎo)向，集中精力物流企業(yè)的核心競爭力，從而大大提高惠州現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展水平與競爭力。513 重視標(biāo)準(zhǔn)化的建設(shè)從本次調(diào)查的統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，被訪問的50家惠州市的物流企業(yè)對管理標(biāo)準(zhǔn)化、設(shè)施與技術(shù)裝備標(biāo)準(zhǔn)化、物流信息交換標(biāo)準(zhǔn)化等三方面的需求較高，統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明：（1）惠州市物流企業(yè)管理的標(biāo)準(zhǔn)化欠缺，急需引先進的物流管理理念，加強對企業(yè)內(nèi)部的管理；（2）惠州市物流企業(yè)的設(shè)施與技術(shù)裝備國際標(biāo)準(zhǔn)化運用較少，缺少與國際設(shè)施與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化的接軌，在經(jīng)濟全球化的趨勢下，惠州市物流企業(yè)急需加強引進國際設(shè)施與技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)；（3）惠州市物流信息交換平臺欠缺標(biāo)準(zhǔn)化，需物流行業(yè)相關(guān)管理部門加快對惠州市物流信息交換平

26、臺的建設(shè)。因此，惠州市有關(guān)部門應(yīng)根據(jù)惠州物流標(biāo)準(zhǔn)化的建設(shè)現(xiàn)狀，切實了解企業(yè)的物流標(biāo)準(zhǔn)化需求，切實貫徹落實國家八部委聯(lián)合發(fā)布了全國物流標(biāo)準(zhǔn)20052010年發(fā)展規(guī)劃，要積極發(fā)揮全國物流標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會和全國物流信息管理標(biāo)準(zhǔn)化委員會的作用，針對當(dāng)前惠州物流標(biāo)準(zhǔn)化中存在的問題和我國物流標(biāo)準(zhǔn)化的發(fā)展方向，應(yīng)該加快對惠州市物流標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)步伐。514 重視物流教育和培訓(xùn)工作惠州市各級政府主管部門要高度重視物流教育和培訓(xùn)工作。加強對現(xiàn)代物流特別是第三方物流企業(yè)從業(yè)人員的崗前培訓(xùn)、在職培訓(xùn)等，通過不同方式和各種渠道，培育市場急需的物流管理人才，要采取多種形式加速物流人力資源的開發(fā)。支持現(xiàn)代物流行業(yè)組織開展符合企

27、業(yè)實際用人需求的職業(yè)資格培訓(xùn)認證針對目前各種證書五花八門，許多認證項目不規(guī)范，企業(yè)和從業(yè)人員無所適從的問題，有關(guān)部門要采取積極有效措施，規(guī)范和凈化現(xiàn)代物流人才培訓(xùn)市場，提高培訓(xùn)質(zhì)量，為惠州市現(xiàn)代物流行業(yè)輸送合格人才。目前，惠州市惠州學(xué)院經(jīng)濟管理系物流專業(yè)已開設(shè)3年，將很快為惠州市的物流行業(yè)發(fā)展提供大量的人才，但還需要各級政府去重視教育工作，盡快促成惠州學(xué)院物流實習(xí)基地，為惠州學(xué)院物流專業(yè)的學(xué)生提供一個實踐的平臺，為其畢業(yè)即能為惠州市物流業(yè)發(fā)展提供實質(zhì)的幫助打下良好的基礎(chǔ)。515 樹立現(xiàn)代物流理念要正確引導(dǎo)人們提高對現(xiàn)代物流的認識與關(guān)注，廣泛發(fā)揮理論的導(dǎo)向作用，讓工商企業(yè)了解外包物流的重要作用，

28、才能使惠州市現(xiàn)代物流朝著健康正確的方向發(fā)展。要努力培育第三方物流市場需求，鼓勵和引導(dǎo)企業(yè)順應(yīng)現(xiàn)代化大生產(chǎn)日益專業(yè)化、社會化的發(fā)展趨勢，以業(yè)務(wù)流程的最優(yōu)化為目標(biāo)，把采購、庫存等環(huán)節(jié)的管理業(yè)務(wù)分離出去，改變長期存在著“重生產(chǎn)輕流通，重商物輕物流”的思想觀念，打破“大而全小而全”的傳統(tǒng)經(jīng)營思想，交給具備能力的專業(yè)公司承擔(dān)，而集中企業(yè)資源于主營業(yè)務(wù)，以最大限度的降低管理成本和經(jīng)營成本，提高企業(yè)的競爭能力。讓工商企業(yè)將物流業(yè)務(wù)外包給第三方物流企業(yè)，培養(yǎng)良好的第三方物流環(huán)境，讓惠州市的第三方物流企業(yè)在業(yè)務(wù)中成長，成為國內(nèi)乃至國際有名的第三方物流企業(yè)，增強惠州市第三方物流企業(yè)的行業(yè)競爭力。52 構(gòu)建惠州市現(xiàn)

29、代物流企業(yè)本身的核心競爭力美國經(jīng)濟學(xué)家哈默和普拉哈拉德首次提出了核心競爭力的概念，他們認為公司長盛不敗的原因是造就和增強公司的核心競爭力。核心競爭力的強弱，決定了一個現(xiàn)代物流企業(yè)在市場競爭中的地位和命運。因此，在異常激烈和殘酷的競爭面前，現(xiàn)代物流企業(yè)要想生存和發(fā)展，必須增強核心競爭力。521 科學(xué)細分物流市場，發(fā)展專業(yè)物流之路目前，一方面，由于石油價格的上漲和在設(shè)施、設(shè)備和技術(shù)上投入的增加，物流企業(yè)的運營成本大幅提高；另一方面，行業(yè)競爭加劇又導(dǎo)致物流服務(wù)收費普遍降低，第三方物流市場和利潤率普遍下降。為提高盈利水平和競爭能力，物流企業(yè)的服務(wù)日趨專業(yè)化，惠州市的第三方物流企業(yè)應(yīng)按照行業(yè)、地域、產(chǎn)品

30、不斷細分，找到本企業(yè)所專注的行業(yè)物流領(lǐng)域，凸顯本企業(yè)的物流服務(wù)特色。在惠州市的經(jīng)濟環(huán)境下，第三方物流企業(yè)要專注于行業(yè)物流，應(yīng)從電子通信產(chǎn)品、汽車銷售、電氣機械業(yè)、化工產(chǎn)品、醫(yī)藥制品等容易產(chǎn)生物流需求的行業(yè)中選定霜一個或少數(shù)作為服務(wù)重點，在策劃、營銷、運營等方面凸顯本物流企業(yè)的服務(wù)特色，并在團隊建設(shè)、資源配置、運營方式等方面強調(diào)專業(yè)化，只有這樣，才能找到行業(yè)物流運作的捷徑，事半功倍，實現(xiàn)跨越式發(fā)展。522 引導(dǎo)物流企業(yè)建立穩(wěn)定的客戶群，增強把握客戶需求的能力客戶是物流服務(wù)的對象，是現(xiàn)代物流企業(yè)利潤實現(xiàn)的源泉，建立相對穩(wěn)定的客戶群是第三方物流營銷實現(xiàn)的基礎(chǔ)。當(dāng)然，物流企業(yè)承包穩(wěn)定的客戶群是其長期提

31、供物流優(yōu)質(zhì)服務(wù)創(chuàng)造形成的。在延續(xù)物流企業(yè)生命線上，客戶群對于企業(yè)有營運、財力、管理、服務(wù)品質(zhì)上有很大的影響。因此，惠州市的第三方物流企業(yè)必須像經(jīng)營產(chǎn)品那樣去“經(jīng)營”客戶，以獲得客戶的信賴為經(jīng)營目的。首先要準(zhǔn)確判斷客戶對物流服務(wù)的欲望，其次要準(zhǔn)確判斷客戶“購買”能力，并在此基礎(chǔ)上尋找收集客戶信息，加強服務(wù)的系統(tǒng)性，運用關(guān)系營銷策略，滿足客戶需求。523 重視物流人才培養(yǎng)，實施校企聯(lián)姻人才戰(zhàn)略物流人才短缺是制約中國現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展同時也是制約惠州市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的重要因素。因此必須啟動由學(xué)歷教育、在職培訓(xùn)與上崗資格教育三部分組成的中國物流人才教育工程，對物流人才的培養(yǎng)要多元化、層次化。大專院校和科研

32、機構(gòu)具有人才集中的優(yōu)勢，應(yīng)在推動物流發(fā)展中有所作為，因此，惠州市的物流發(fā)展要依托惠州市高等院校，特別像惠州學(xué)院、惠州經(jīng)濟職業(yè)技術(shù)學(xué)院、惠州商業(yè)學(xué)校等惠州本地高等院校，加大物流人才培養(yǎng)力度，并制訂和實施人才激勵政策。根據(jù)本次調(diào)查的實際情況，惠州市物流企業(yè)與工商企業(yè)與高校合作培訓(xùn)中心的比例較低，對惠州市高校的在校學(xué)生成長較為不利，因此，應(yīng)加強物流企業(yè)與工商企業(yè)與惠州市高校的合作。校企聯(lián)姻，是加強企業(yè)與高校的合作，也是培養(yǎng)國際競爭力的高素質(zhì)物流人才的途徑之一。因此，惠州市的現(xiàn)代物流企業(yè)必須重視本地物流人才的培養(yǎng)，加強與本市各高校的合作，為各高校物流專業(yè)學(xué)生特別是惠州學(xué)院本科物流管理專業(yè)的學(xué)生提供實習(xí)就業(yè)基地，為企業(yè)培育潛在的物流人才，將會有力的增強本企業(yè)在現(xiàn)代物流市場的競爭力，同時也將更有力的推進惠州市物流企業(yè)在全國范圍內(nèi)甚至國際上的競爭力。524 建立大型現(xiàn)代物流集團根據(jù)現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展趨勢看，那些既擁有大量物流設(shè)施和健全網(wǎng)絡(luò)，又具有強大全程物流設(shè)計能力的