1、三個敬畏”學習心得體會2018 年 5 月 14 日，川航 3U8633 航班在巡航階段擋 風玻璃破裂最終備降成功。 2020 年，新冠病毒席卷全球， 截止 5 月 31 日，全球累計確證已經超 604 萬例。作為一個 民航人，我們又該聯想到什么呢 ?是的。“敬畏”。今年 4 月 14 日民航局局長馮正霖在民航安全運行形勢 分析會表示：民航人都是這場疫情防控阻擊戰的“逆行者” 要大力弘揚和踐行當代民航精神， 以“敬畏生命、 敬畏規章、 敬畏職責” 為內核， 切實增強敬畏意識， 深入推進作風建設， 不斷提升專業素養，全力確保民航安全運行平穩可控，為取 得疫情防控阻擊戰的最終勝利貢獻力量。這樣的發

2、言鼓舞著 每一名民航人，作為民航人我們沒有能力去遏制病毒，沒有 辦法去消滅病毒，但是我們有我們的方式在參與著這場全人 類與病毒的戰爭。到現在我仍然記得電影中國機長結尾時機長說的三 句話：“敬畏生命，敬畏規章，敬畏職責” ，這是我們民航人 的心聲，民航人的追求。要真正做到三個敬畏，首先我們要 明白什么叫敬畏，敬是嚴肅，認真的意思，畏指謹慎，敬畏 即對待事物要認真且謹慎，所以三個敬畏就是要我們非常嚴 肅、謹慎的對待生命、規章、職責。第一，敬畏生命。像文章開頭所提到的，生命在這些天災人禍面前，是那 么的弱小，孤立無緣。在這場新冠疫情中，全國各地的醫務 人員不畏死亡，不畏艱難，舍棄與家人團聚的時間去參

3、與救 援，讓我看到了他們對生命的敬畏。而每當因為救治無效逝 去一條條生命時，他們的一聲聲嘆息也讓我看到了他們對生 命的敬畏。當人的生命遭遇不可抗拒的自然災害、人為的災 難、不可預知的結束，我們會感受到生命是脆弱的、艱難的 當人們萬眾一心，為挽救生命而努力，為守護生命而拼搏， 為悼念生命而默哀，我們又會體會到生命是堅強的、有力量 的。我們每天運行著成千上萬架次客運貨運航班，安全就是 我們民航的生命線，而生命高于一切。我們每日不厭其煩的 強調安全，嚴防死守一切出錯的可能性，就是為了保護每一 位乘客的生命安全。只有對生命心存敬畏，才能做到在他們 乘坐于萬米高空的飛機，將生命交于我們手中時，我們能認

4、真對待每一個指令，每一個步驟，每一個起落。第二，敬畏規章。古人云“沒有規矩不成方圓” 。常強調做任何事都要有 一定的規矩、規則，否則無法成功。就民航而言，規章是運行的基石。因為規章是民航業的 前輩們以自己豐富的經驗所制定的，是理論與實踐的結合， 按照規章去執行每一件事是安全運行的基本條件。每一個行 業工種，每一位從業人員，都面臨著幾本甚至幾十本的規則 章程需要了解掌握，為的是在每一次的工作中把錯誤、 危險、 隱患降至最低。對于我們氣象觀測人員來說，不止要掌握民 航氣象地面觀測規范，還要掌握各種特殊天氣的通報規則等 等，并且這些需要掌握的規章一直在進行更新。只有對這些 規則章程心存敬畏，真正做到

5、按章操作，按手冊運行，才能 把自己所涉及工作做扎實，做細致，做到精益求精。第三，敬畏職責。古人云：在其位謀其職。就是指在哪那個職位上，就應 該去考慮那個職位上應承擔的職責。馮正霖局長指出，敬畏 職責體現了民航人的職業操守，是崗位責任和專業能力的高 度統一。民航的安全運行離不開每位員工干好自己的本職工 作。責任心是一種自我意識的醒悟，它讓人認識到自身的力 量的度，不找借口，不推卸責任，面對問題面對坎坷迎難而 上。立足社會，誰都有自己的職責，都有自己的擔負和堅守。 每當我想起自己發的每一份報文，每一次通報背后都牽扯著 千千萬萬乘客的安全，我就不敢怠慢，盡自己最大的細心去 工作每一分鐘。我想，就此而言，敬畏自己的職責，竭盡全 力承擔自己的各項責任，這也是在任何領域取得非凡成就的 根本所在。古人云， 人須有三畏 :畏天，畏地，畏己。其實這里的畏，在我看來就是敬畏。 “心存敬畏行之高遠”這是曾國藩的敬 畏觀，只有心存敬畏，才能走得更加長遠。只有心存敬畏， 才能有如履薄冰的謹慎態度 ;只有心存敬畏， 才能有戰戰兢兢 的戒懼意念 ;也只有心存敬畏， 才能在變幻莫測、 紛繁復雜的 社會里，不分心，不浮躁，不被私心雜念所擾，不為個人名 利所累，永遠謙遜平和，保持內心的執著和清