1、一、編制依據及原則1、設計圖紙。2、城市綜合管廊工程技術規范GB50838-20153、混凝土結構工程施工規范GB 50666-20114、混凝土結構工程施工質量驗收規范GB 50204-20155、公路橋涵施工技術規范JTG/T F50-20116、普通混凝土用砂、石質量及檢驗方法標準JGJ 52-20067、鋼筋混凝土用鋼_第1部分：熱軋光圓鋼筋GB_1499.1-20088、鋼筋混凝土用鋼 第2部分：熱軋帶肋鋼筋GB 1499.2-2007 二、適用范圍地下管廊工程。三、工程施工內容及工藝（一）、鋼筋工程：1、鋼筋應有出廠質量證明和檢驗報告單，并按規定分批抽取試樣試驗合格后方可使用。鋼筋

2、應保持清潔，無銹蝕、污垢及任何可能影響混凝土與鋼筋間結合的其它物品。堆放鋼筋的場地上方要遮蓋，鋼筋放在方木和支墩上，離地凈距大于15cm。2、鋼筋應平直、無局部彎折。對彎曲的鋼筋應調直使用，可采用冷拉或調直機調直。冷拉法多用于教細鋼筋的調直，調直機多用于教粗鋼筋的調直。采用冷拉法調直時應勻速慢拉，鋼筋的矯直伸長率為：級鋼筋不得大于2%;級、級鋼筋不得大于1%。加工后的鋼筋，表面不應有削弱截面的傷痕。鋼筋加工前應清楚表面的油漬、漆污、水泥漿和用錘敲擊能削落得浮皮、鐵銹等。損傷和銹蝕嚴重的鋼筋不得使用。可以在調直過程中除銹，還可以采用鋼絲刷、砂盤除銹。3、按照施工圖計算各種規格型號的鋼筋數量，提出

3、數量清單。鋼筋加工前，應依據施工圖編制鋼筋配料單。配合單應結合鋼筋來料長度和所需長度進行編制，以使鋼筋接頭和余料最少。鋼筋的下料長度應考慮鋼筋彎曲伸長量，在允許誤差范圍內尺寸宜小不宜大，以保證保護層厚度及施工方便。鋼筋下料的具體計算及操作如下：（1）下料前認真核對鋼筋規格、級別及加工數量，無誤后按配料單下料。（2）鋼筋下料長度,鋼筋因彎曲或彎鉤影響長度，不能直接根據施工圖下料，必須按照混凝土保護層、鋼筋彎曲、彎鉤型式等計算確定下料長度，可按下式計算：直鋼筋下料長度=構件長度-保護層厚度+彎鉤增加長度lz；彎起鋼筋下料長度=直段長度+斜段長度-彎曲調整值（表3-1）+彎鉤增加長度lz；箍筋下料長

4、度=箍筋周長+鋼筋調整值（表3-2）。表3-1 鋼筋彎曲調整值鋼筋彎曲角度30°45°60°90°135°鋼筋彎曲調整值0.35d0.5d0.85d2.0d2.5d 注：d為鋼筋直徑表3-2 箍筋調整值箍筋直徑（mm）6810-12量外包尺寸時506070量內包尺寸時100120150-170 三種彎鉤增加的長度lz可按下式計算： 半圓彎鉤 lz=1.071dm+0.571d+lp 直彎鉤 lz=0.285dm-0.215d+lp 斜彎鉤 lz=0.678dm+0.178d+lp式中 dm-彎鉤圓弧直徑 d-鋼筋直徑 lp-彎鉤的平直部分長度鋼

5、筋需要搭接時，還應計入搭接長度。（4）鋼筋的切割宜采用鋼筋切斷機。在切割前，先在鋼筋上按配料單標注下料長度，將切斷位置明顯標記。切斷時，切斷標記對準刀刃將鋼筋放入切割槽固定，然后將其切斷。鋼筋的零星加工也可以用砂輪鋸切割。（5）鋼筋斷料，下料之前，由項目專業技術人員根據配筋圖和劃分的施工程序，給出結構各部位的各種形狀和鋼筋大樣圖并注意考慮鋼筋調整值，分別計算出下料長度及根數，填寫料牌，申請加工。由加工人員根據施工圖及規范要求，將同規格鋼筋根據長度長短搭配，統籌排料，遵循先斷長料、后斷短料、減少短頭、減少損耗的原則，配料時不用短尺量長料，防止在量料中產生累計誤差，因此在工作臺上標出尺寸刻度，并設

6、置控制切斷尺寸用的擋板。在切斷過程中，如發現鋼筋有劈裂、縮頭或嚴重的彎頭時必須切除。鋼筋工長、技術員、質檢員必須定期檢查鋼筋后臺斷料情況，是否完全按照料單技術交底操作，并作出相應的檢查記錄，以書面形式將檢查中的質量問題反饋到施工隊，及時督促施工隊限期整改。（6）鋼筋彎制，鋼筋的彎制應采用鋼筋彎曲機或彎箍機在工作臺上進行。鋼筋的彎制和末端的彎鉤應符合施工圖要求。（7）鋼筋宜在常溫狀態下加工，不宜加熱。彎制鋼筋宜從中部開始，逐步彎向兩端，彎鉤應一次彎成。鋼筋加工的允許偏差項 目允許偏差(mm)受力鋼筋長度方向全長的凈尺寸±10彎起鋼筋的彎折位置±20箍筋內凈尺寸±54

7、、鋼筋綁扎及焊接必須嚴格按圖施工，鋼筋的規格、尺寸、數量及間距必須核對準確。鋼筋的接頭宜設置在受力較小處。同一縱向受力鋼筋不宜設置兩個或兩個以上接頭。接頭末端至鋼筋彎起點的距離不應小于鋼筋直徑的10倍。接頭的焊接工藝、焊機型號、焊接參數、焊接質量以及焊工的培訓考試要求，應符合國家現行鋼筋焊接及驗收規程（JGJ18）的有關規定。鋼筋的焊接接頭應按批抽取試件做力學性能試驗，其性質必須符合現行行業標準鋼筋焊接及驗收規程（JGJ18）的有關規定。在同條件下（指鋼筋生產廠、批號、級別、直徑、焊工、焊接工藝和焊機等均相同）完成并經外觀質量檢查合格的焊接接頭，以200個作為一批（不足200個，也按一批計），

8、從中切取6個試件，3個作拉力試驗，3個作冷彎試驗，進行質量檢驗。對焊接頭的抗拉強度不應低于該級別鋼筋的規定值，并至少應有2個試件斷于焊縫以外，且呈塑性斷裂。3個拉力試件中，當有1個抗拉強度不應低于該級別鋼筋的規定值，或有2個試件在焊縫處或熱影響區（按接頭每邊0.75d計算）脆性斷裂時，應另取兩倍數量（6個）的接頭試件重做試驗。復試中當有1個試件的抗拉強度低于該級別鋼筋的規定值，或有3個試件在焊縫處或熱影響區脆性斷裂時，則該批對焊接頭應判為不合格。5、墻壁內的豎向鋼筋應上下垂直，綁扎牢固，其位置應按軸線尺寸校核。底部的鋼筋應采用與砼保護層同厚度的水泥砂漿墊塊墊塞，以保證其位置準確。6、墻壁鋼筋綁

9、扎的順序為：先在豎筋上劃出水平筋分檔標志，然后在下部和齊胸處綁扎兩根橫筋定位，并在橫筋上劃出豎筋的分檔標志，接著綁扎其它豎筋，最后再綁扎其它橫筋。同一構件中相鄰縱向受力鋼筋的綁扎搭接接頭宜相互錯開。綁扎搭接接頭中鋼筋的橫向凈距不應小于鋼筋直徑，且不應小于25mm。鋼筋綁扎搭接接頭連接區段的長度為1.3la(la為搭接長度)， 凡搭接接頭中點位于該連接區段長度內的搭接接頭均屬于同一連接區段。同一連接區段內，縱向鋼筋搭接接頭面積百分率為該區段內有搭接接頭的縱向受力鋼筋截面面積與全部縱向受力鋼筋截面面積的比值。同一連接區段內，縱向受拉鋼筋搭接接頭面積百分率應符合設計要求；當設計無具體要求時，不宜大于

10、50%；7、墻壁及頂板的鋼筋應逐點綁扎，雙排鋼筋之間應綁扎拉筋或支撐筋，其縱橫間距不大于600mm。鋼筋縱橫向每隔1000mm設帶鐵絲墊塊或塑料墊塊。8、合模后對伸出的豎向鋼筋應進行修整，宜在搭接處綁扎一道橫筋定位。澆灌混凝土后，應對豎向伸出鋼筋進行校正，以保證其位置準確。鋼筋安裝位置的允許偏差和檢驗方法項目允許偏差(mm)檢驗方法綁扎鋼筋骨架長±10鋼尺檢查寬、高±5鋼尺檢查受力鋼筋間距±10鋼尺量兩端中間，各一點取最大值排距±5保護層厚度基礎±10鋼尺檢查柱、梁±5鋼尺檢查板、墻、殼±3鋼尺檢查綁扎箍筋、橫向鋼筋間距&#

11、177;20鋼尺量連續三檔，取最大值鋼筋彎起點位置20鋼尺檢查預埋件中心線位置5鋼尺檢查水平高差+3，0鋼尺和塞尺檢查注：1 檢查預埋件中心線位置時，應沿縱、橫兩個方向量測，并取其中的較大值。2 表中梁類、板類構件上部縱向受力鋼筋保護層厚度的合格點率應達到90%及以上，且不得有超過表中數值1.5倍的尺寸偏差。9、施工操作要點及注意事項（1）焊接作業時，嚴禁在主筋上打火引弧，以防燒傷主筋。（2）綁扎好的鋼筋不得隨意變更位置或進行切割。（3）應采取措施避免鋼筋被脫模劑等污物污染。（4）焊接時，應確定焊縫有效長度、高度及寬度等達到規范及施工圖要求，焊完應及時清渣，焊縫應表面平整、光滑、美觀。（5）灌

12、注混凝土前應對鋼筋進行下列檢查：鋼筋的品種、規格、數量、位置及間距；鋼筋的連接方式、接頭位置、接頭數量和街頭面積百分率；預埋件的規格和數量；鋼筋保護層厚度。10、成品保護要求（1）筋綁扎好后，不得在上面踩踏行走，鋼筋綁扎成型后，搭設跳板專門供施工人員行走。（2）調整鋼筋時禁止碰動預埋件。（3）涂抹隔離劑時不得污染鋼筋。（4）半成品鋼筋進入現場前，應做好防銹措施。有銹蝕的鋼筋在后臺清理干凈，經過預檢后方可進入綁扎現場。（5）鋼筋綁扎前，鋼筋工應先檢查鋼筋的規格、尺寸是否符合圖紙要求，有疑問時應及時向項目有關人員反應，然后檢查鋼筋的外觀質量，在運輸過程如有破壞情況，應及時向有關人員提出。（6）鋼筋

13、應一次綁扎到位，鋼筋成型后，嚴禁蹬踏。（7）在加固模板時，嚴禁將模板支撐桿件焊在受力主筋上，應另加鋼筋進行焊接。（8）灌注混凝土時，必須有專人看護鋼筋，鋼筋移位后應及時進行調整。10.5模板施工方法 10.5.1.材料使用及存放 本工程混凝土墻、頂板等大面積模板主要采用1220mm×2400×16mm竹膠板。木模板在加工廠加工、制作，橫、豎楞木采用10cm×10cm方木；腐朽、扭曲、脆性的木材不得使用； 堆放模板的場地應平整，模板應堆放整齊、成型，以防模板變形。變形的模板使用前應調直、調平。 10.5.2.模板制作加工

14、60;模板在木工廠集中進行加工制作。 10.5.3.模板現場安裝     .鋼筋混凝土墻模板用12對拉螺栓，墻體的對拉拉條焊止水環，上部的內側應設水平撐桿，外部設鋼、木斜撐和鋼筋斜拉條，撐在邊坡上面時，底部應緊實或墊以大塊的厚板，以防斜撐移動；懸空模板用12mm鋼筋點焊卡釘進行架立，卡釘與鋼筋骨架焊牢，拆模后把卡釘頭割除，并進行防腐處理     .頂板面板采用48碗扣件鋼管支撐架，上面擺放縱、橫方木；扭曲、變形、嚴重銹蝕的鋼管不能使用；碗扣件必須符合要求，旋緊程度適當；頂層承橫桿與豎桿

15、的連接加設12個扣件，并相互頂緊。 .豎向模板在混凝土強度達到50kg/cm2以上時即可拆除。拆除時注意不要損壞表面和棱角。拆模盡量在中午前后進行，以免溫差太大造成混凝土表面裂縫。 .頂板模板在混凝土強度達到設計強度的100%時方能拆除。施工時，混凝土應摻合早強劑，以確保砼齡期7天后張拉及頂板模板的拆除。 .澆筑混凝土時派專人值班，經常檢查模板狀況，發現變形及時采取措施給予矯正。1. 本工程采用木膠合板作模板，厚度為18mm，構造尺寸為長×寬=980mm×1800mm。 2. 模板安裝前應在模板表面涂抹脫模劑。&#

16、160;3. 模板安裝前，必須經過正確放樣，檢查無誤后才立模安裝。 4. 模板必須支撐牢固、穩定，無松動、跑模、超標準的變形下沉等現象。模板拼縫平整嚴密，并采取措施填縫，保證不漏漿，模內必須干凈。模板安裝后及時報驗及澆混凝土。 5. 側墻模板： (1).  側墻鋼筋綁扎完畢經驗收合格后，隨即清理其周圍雜物，為安裝模板作準備。 (2).  側墻模板由48鋼管立檔及木枋橫檔和48mm鋼管斜撐來支撐固定：先立100mm×100mm木枋橫檔500mm，然后放48mm鋼管立檔600mm

17、。采用48×3.5mm鋼管斜撐固定內側板，斜撐底部采用預埋鋼筋固定。另外，在基底兩側預埋48×3.5mm短鋼管，將側模豎向圍檁與預埋短鋼管用扣件扣牢，以控制側模上浮。由于鋼管斜撐長度較長，為保證斜支撐的穩定，要求斜支撐之間進行有效的連接。 (3).  在側墻軸線及邊線測量放樣準確無誤后，并將模板預組分塊，再開始安裝。模板安裝時，先安裝端部外側模，經吊錘吊直，拉線拉平后，先將其固定撐牢，再依次安裝其余內側模，待鋼筋等隱蔽驗收完成后安裝另一側模板，同時安裝、緊收對拉螺栓、斜撐等并加以固定。 箱涵涵身豎向施工兩個階段，第一階段施工混凝土澆筑

18、至底板內壁30cm以上；第二階段澆筑剩余的側壁和頂板部分。兩次澆筑的接觸面應保證有良好的銜接面（粗糙、干凈但不能有堆落的混凝土和砂石）。 1、模板安裝前，應由測量員放出箱涵中軸線和邊線，并用墨斗彈出中軸線和邊線，放樣后經監理工程師驗收合格后安裝模板。     2、箱涵頂板底模、腹板側模采用12mm、15mm厚木膠合板做面板，箱涵腹板模板支撐體系內楞采用5cm×10cm方木，間距20cm、外楞采用48×3.0mm及對14拉螺栓，間距40*40cm。采用止水型對拉螺栓平衡側模板受力。機械配合人工進行模板安拆； 

19、;3、現澆箱涵頂板支架采用扣件式鋼管滿堂支架，鋼管采用48×3.0mm，模板支架設高度為2.0m，立桿的縱距b=0.6m，立桿的橫距0.6mn，立桿的步距1.2m。縱、橫向桿及立桿用扣件式鋼管連接，支架縱橫均按有關規范要求設置剪刀撐，豎向剪刀撐橫橋向在兩端和中間各設一道，縱向兩端各設一道，水平剪刀撐設每層水平桿各設一道。距離地面不超過20cm設置縱橫掃地桿。支架立桿頂設二層肋梁：下肋梁為48×3.0mm橫向鋼管，間距60cm；上肋梁為縱向方木5×10cm，間距25cm. 4、在箱涵四周設置雙排腳手架，采用單立桿，搭設高度為2.3m，立桿的縱距1.20米，

20、立桿的橫距0.8m，內排架距離結構0.3m，立桿的步距1.2m。鋼管類型為48×3.0mm，腳手板采用竹笆片，腳手板下大橫桿在小橫桿上面。地基為粘土地基，壓實后滿鋪5cm的木板。 5、鋼管頂端安放可調支座，縱向受力桿安放在可調槽上，兩邊用木塞契緊，其上安放橫向5×10cm方木，間距25cm，頂層滿鋪12mm厚木膠合板。（一）混凝土混凝土標準必須符合城市綜合管廊工程技術規范（GB50838-2015)混凝土結構工程施工規范（GB 50666）、混凝土結構工程施工質量驗收規范（GB 50204）、公路橋涵施工技術規范（JTG/T F50-2011）的要求，混凝土強度為

21、C30抗滲等級為P8。1、水泥品種宜選用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥。砂、石應符合普通混凝土用砂、石質量及檢驗方法標準（JGJ 52）的有關規定。混凝土中各類材料的氯離子含量不超過膠凝材料總量的0.1%。2、應吊車吊料斗或泵車入模.使用料斗時混凝土落差>2m應使用串筒,防止混凝土離析。澆注前，檢查混凝土的均勻性和坍落度。不符合要求的混凝土不得使用。澆筑前，對支架、模板、鋼筋和預埋件進行檢查，模板內的雜物、積水和鋼筋上的污垢清理干凈；模板如有縫隙，應填塞嚴密，模板內面應涂刷脫模劑。混凝土應按一定厚度、順序和方向分層澆筑，應在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑上層混凝土，防水混凝土的坍落度應控制在120mm160mm，施工時應分層連續澆筑，每層厚度不大于50