1、哈工大2009年春季學(xué)期液壓傳動試題A答案一 填空1、 液體、壓力能2、 負(fù)載、流量3、 能源裝置、執(zhí)行裝置、調(diào)節(jié)控制裝置、輔助裝置4、 齒輪泵、葉片泵、柱塞泵、方向控制閥、流量控制閥、壓力控制閥5、 36、 節(jié)流、差壓式減壓7、 節(jié)流調(diào)速、容積調(diào)速、容積節(jié)流調(diào)速二、簡答1、液體在流動時(shí)要損耗一定的能量，這種損耗表現(xiàn)形式為壓力損失。沿程壓力損失是液體在等徑直管內(nèi)流動時(shí)因摩擦產(chǎn)生的壓力損失。局部壓力損失是液體流經(jīng)管道的彎頭、接頭、閥口和突然變化的截面等處時(shí)因流速或流向發(fā)生急劇變化而在局部區(qū)域產(chǎn)生的壓力損失。2、（1）齒輪泵要平穩(wěn)工作，齒輪的重合度必須大于1（2）于是總有兩對輪齒同時(shí)嚙合，有一部分

2、油液被困在兩對輪齒所形成的封閉容腔內(nèi)（3）這個封閉的容腔的容積開始隨著轉(zhuǎn)動減小，以后又增大（4）減小時(shí)會產(chǎn)生很高的壓力使機(jī)件受到額外的負(fù)載，增大時(shí)造成局部真空，產(chǎn)生氣穴3、當(dāng)節(jié)流閥的通流面積很小時(shí)，在保持所有因素不變的情況下，通過節(jié)流口的流量會出現(xiàn)周期性的脈動，甚至出現(xiàn)斷流。這就是節(jié)流閥的阻塞現(xiàn)象。節(jié)流口的阻塞現(xiàn)象會使液壓系統(tǒng)的執(zhí)行件的速度不均勻。因此每個節(jié)流閥都有一個能正常工作時(shí)的最小流量限制，稱為節(jié)流閥的最小穩(wěn)定流量。4、速度剛度是調(diào)速回路執(zhí)行件運(yùn)動速度受負(fù)載變化影響程度的一個評定指標(biāo)。是回路對負(fù)載變化一種抗衡能力的說明。它是機(jī)械特性曲線某點(diǎn)處切線斜率的負(fù)倒數(shù)。速度剛度越大，執(zhí)行件速度受負(fù)

3、載變化波動的影響越小。5、（1）溢流閥閥口常閉，進(jìn)出油口不通；減壓閥閥口常開，進(jìn)出油口相通。（2）溢流閥為進(jìn)口壓力控制，閥口開啟后保證進(jìn)口壓力穩(wěn)定；減壓閥為出口壓力控制，閥口關(guān)小后保證出口壓力穩(wěn)定。（3）溢流閥出口接油箱，先導(dǎo)閥彈簧腔的泄漏油經(jīng)閥體內(nèi)流道內(nèi)泄至出口；減壓閥出口壓力油去工作，壓力不為零，先導(dǎo)閥彈簧腔的泄漏油有單獨(dú)的油口引回油箱。三、繪圖1、 2、3、4、5、6、(1) (2) (3) 四、1YA2YA3YA4YA快進(jìn)+工進(jìn)+快退+原位停止+1號件為液壓泵為系統(tǒng)提供能源，2號件為兩位兩通電磁換向閥，用于實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)快進(jìn)和工進(jìn)的速度換接。3號件為兩位三通電磁換向閥，用于控制油缸的進(jìn)退。4號件為單出桿活塞缸，是液壓系統(tǒng)的執(zhí)行件。7號件為溢流閥，用于溢流保壓。8號件為調(diào)速閥，用來調(diào)節(jié)執(zhí)行件的速度。（1）系統(tǒng)采用差動方式實(shí)現(xiàn)快進(jìn)（2）系統(tǒng)采用電磁閥實(shí)現(xiàn)速度換接（3）該系統(tǒng)采用定壓式節(jié)