1、 機(jī)槳匹配計(jì)算主機(jī)選型和螺旋槳的設(shè)計(jì)密切相關(guān)。在設(shè)計(jì)中要綜合考慮船、機(jī)、槳的匹配問(wèn)題，從而選定螺旋槳參數(shù)和主機(jī)型號(hào)。在主機(jī)選型與螺旋槳參數(shù)確定的機(jī)、槳匹配計(jì)算中分為初步匹配設(shè)計(jì)和終結(jié)匹配設(shè)計(jì)兩個(gè)階段。初步匹配設(shè)計(jì)：已知船體主尺度、船體有效功率、船舶設(shè)計(jì)航速、螺旋槳的直徑或轉(zhuǎn)速，確定螺旋槳的效率、螺距比、最佳轉(zhuǎn)速或最佳直徑及所需主機(jī)功率，從而選定主機(jī)和傳動(dòng)設(shè)備。終結(jié)匹配設(shè)計(jì)：根據(jù)選定的主機(jī)的功率、轉(zhuǎn)速、船體有效功率，確定船舶所能達(dá)到的最高航速、螺旋槳直徑、螺距比及螺旋槳效率。圖譜可參考王國(guó)強(qiáng)，盛振邦船舶原理P264-P272）.1 初步匹配設(shè)計(jì)1船體主尺度設(shè)計(jì)水線長(zhǎng) LWL 垂線間長(zhǎng) LPP型寬

2、 B 型深 d設(shè)計(jì)吃水 T 方形系數(shù) 排水量 排水體積 船舶設(shè)計(jì)航速 V2推進(jìn)因子的確定伴流分?jǐn)?shù) （1）泰勒公式 （適用于海船）對(duì)單螺旋槳船：；對(duì)雙螺旋槳船：（2）巴帕米爾公式（適用于內(nèi)河船）式中：對(duì)單螺旋槳船：；對(duì)雙螺旋槳船：。當(dāng)時(shí)，；當(dāng)時(shí)，。推力減額分?jǐn)?shù) 對(duì)單螺旋槳船：；式中：對(duì)流線型舵或反應(yīng)舵：；對(duì)方形舵柱的雙板舵：；對(duì)單板舵： 。對(duì)雙螺旋槳船：。式中：對(duì)采用軸支架：；對(duì)采用軸包架：。相對(duì)旋轉(zhuǎn)效率 對(duì)單螺旋槳船：；對(duì)雙螺旋槳船：；對(duì)具有隧道尾船：。軸系傳遞效率 對(duì)無(wú)減速齒輪箱的船：；對(duì)有減速齒輪箱的船：3初步匹配設(shè)計(jì)計(jì)算初選螺旋槳直徑的匹配計(jì)算計(jì)算步驟表格化見(jiàn)表2-3-3，根據(jù)結(jié)果作圖2

3、-2-4。表2-3-3 機(jī)、槳初步匹配計(jì)算（直徑D給定）（MAU 槳）序號(hào)名 稱(chēng)代號(hào)單位計(jì)算公式及來(lái)源數(shù) 據(jù)1螺旋槳直徑Dm給 定2船身效率3進(jìn)速kn4船體有效功率kW給 定5轉(zhuǎn)速nr/min假 定6直徑系數(shù)7螺距比查圖譜，由等值線與最佳效率曲線的交點(diǎn)得到8敞水效率9功率系數(shù)平方根10收到功率kW11主機(jī)功率kW12螺旋槳克服的有效推功率kW初選螺旋槳轉(zhuǎn)速的匹配計(jì)算計(jì)算步驟表格化見(jiàn)表2-3-4，根據(jù)結(jié)果作圖2-2-5。表2-3-4 機(jī)、槳初步匹配計(jì)算（轉(zhuǎn)速n給定）序號(hào)名 稱(chēng)代號(hào)單位計(jì)算公式及來(lái)源數(shù) 據(jù)1螺旋槳轉(zhuǎn)速n r/min給 定2船身效率3進(jìn)速kn4船體有效功率kW給 定5螺旋槳直徑Dm假

4、 定6直徑系數(shù)7螺距比查圖譜，由等值線與最佳效率曲線的交點(diǎn)得到8敞水效率9功率系數(shù)平方根10收到功率kW11主機(jī)功率kW12螺旋槳克服的有效推功率kW圖2-2-4 選定D，求n與Ps 圖2-2-5 選定n，求D與Ps根據(jù)圖2-2-4或圖2-2-5，圖中Pte曲線與Pe曲線的交點(diǎn)即為所求的螺旋槳的最佳轉(zhuǎn)速或直徑，作垂線求的主機(jī)功率Ps。根據(jù)所求的的Ps選取主機(jī)型號(hào)。如螺旋槳為B型槳，螺旋槳直徑D 給定，航速V給定序號(hào)名 稱(chēng)代號(hào)單位計(jì)算公式及來(lái)源數(shù) 據(jù)1螺旋槳直徑Dm給 定2船身效率3進(jìn)速kn，4船體有效功率kW給 定5假定一組敞水受到功率kW假 定6功率系數(shù)BP278螺距比P/D查圖譜，由最佳轉(zhuǎn)

5、速線的交點(diǎn)得到9敞水效率101/J11最佳轉(zhuǎn)速Nr/min12螺旋槳克服的有效推功率kW螺旋槳轉(zhuǎn)速n 給定，航速V給定序號(hào)名 稱(chēng)代號(hào)單位計(jì)算公式及來(lái)源數(shù) 據(jù)1螺旋槳轉(zhuǎn)速 Nr/min給 定2船身效率3進(jìn)速kn，4船體有效功率kW給 定5假定一組槳直徑Dm假 定6功率系數(shù)BP178螺距比P/D查圖譜，由最佳直徑線的交點(diǎn)得到9敞水效率101/J11最佳直徑Dm12螺旋槳克服的有效推功率kW1） .1終結(jié)匹配設(shè)計(jì)（王國(guó)強(qiáng)，盛振邦船舶原理P117P118）及陳祖慶. 船舶原理 P178P181）1船體主尺度設(shè)計(jì)水線長(zhǎng) LWL垂線間長(zhǎng) LPP型寬 B 型深 d設(shè)計(jì)吃水 T 方形系數(shù) 排水量 排水體積 船

6、舶設(shè)計(jì)航速 V2主機(jī)主要參數(shù)型號(hào)主機(jī)功率 主機(jī)轉(zhuǎn)速 N旋向 左旋/右旋 減速比 3推進(jìn)因子的確定伴流分?jǐn)?shù) （1）泰勒公式 （適用于海船）對(duì)單螺旋槳船：；對(duì)雙螺旋槳船：圖2-2-6 終結(jié)匹配設(shè)計(jì)結(jié)果（2）巴帕米爾公式（適用于內(nèi)河船）式中：對(duì)單螺旋槳船：；對(duì)雙螺旋槳船：。當(dāng)時(shí)，；當(dāng)時(shí)，。推力減額分?jǐn)?shù) 對(duì)單螺旋槳船：；式中：對(duì)流線型舵或反應(yīng)舵：；對(duì)方形舵柱的雙板舵：；對(duì)單板舵： 。對(duì)雙螺旋槳船：。式中：對(duì)采用軸支架：；對(duì)采用軸包架：。船身效率 相對(duì)旋轉(zhuǎn)效率 對(duì)單螺旋槳船：；對(duì)雙螺旋槳船：；對(duì)具有隧道尾船：。軸系傳遞效率 對(duì)無(wú)減速齒輪箱的船：；對(duì)有減速齒輪箱的船：4終結(jié)匹配設(shè)計(jì)計(jì)算在選定主機(jī)后要進(jìn)行終

7、結(jié)匹配設(shè)計(jì)計(jì)算。具體匹配設(shè)計(jì)計(jì)算計(jì)算步驟表格化見(jiàn)表2-3-5，根據(jù)結(jié)果作圖2-2-6。表2-3-3 機(jī)、槳終結(jié)匹配計(jì)算（MAU槳）序號(hào)名 稱(chēng)代號(hào)單位計(jì)算公式及來(lái)源數(shù) 據(jù)1航速V kn假 定2進(jìn)速kn3收到功率kW4轉(zhuǎn)速nr/min無(wú)減速齒輪箱：nN有減速齒輪箱：5功率系數(shù)6功率系數(shù)平方根7螺距比查圖譜，由等值線與最佳效率曲線的交點(diǎn)得到8敞水效率9直徑系數(shù)10螺旋槳直徑Dm11螺旋槳克服的有效推功率kW圖2-2-6中以船速V為橫坐標(biāo),以、D、 及為縱坐標(biāo)會(huì)出曲線.曲線和的交點(diǎn)表示該螺旋槳發(fā)出的有效的推力功率等于船所遇到的有效功率,船將在該點(diǎn)對(duì)應(yīng)的船速上等速航行。由圖中交點(diǎn)可得船達(dá)到的船速及螺旋槳要素。上述步驟確定的螺旋槳最佳直徑必須小于船尾允許放置的最大直徑，如果算出的直徑大于最大直徑，只能采用最大直徑。如為B型槳