1、省道327永城境馬橋至永夏交界段改建工程NO.3標段（k18+560.0月牙河中橋）樁基開工報告 監理單位：河南同濟路橋工程技術有限公司 施工單位：河南萬通路橋建設有限公司 日 期： 2014年 6月5日目 錄一、 開工報告申請批復單二、施工技術方案報審表三 、施工放樣報驗單4、 進場人員報驗單5、 進場設備報驗單6、 建筑材料報驗單7、 施工技術方案第一章 編制依據第二章編制原則第三章 鉆孔灌注樁施工技術方案（1）、工程概況及地質條件（2）、主要工程量（3）、工期計劃（4）、施工目標第四章 具體施工方案及施工準備第五章 檢驗評定標準第六章 質量保證措施 第七章 現場安全保證措施第八章 提高工

2、程質量，保證工期的措施第九章 新技術、新工藝、新材料的采用及環保、消防、文明施工等措施第十章 主要施工工藝框圖工程分項開工申請批復單 （編號： ） A-JL-01合同號：S327SG-3監理單位：河南同濟路橋工程技術有限公司 承包商：河南萬通路橋建設有限公司開工項目：月牙河中橋樁基樁號：K18+560.0 建議開工日期：2014.6.10計劃完工日期：2014.7.10此項工程負責人姓名：韓繼飛附件： 1.施工技術方案報審表；2.施工放樣報驗單；3.施工放樣測量記錄表；4.進場設備報驗單（A-JL-05）；5.進場人員報驗單；6.建筑材料報驗單；7.施工技術方案。 承包商： 日期： 年 月 日

3、項目監理工程師意見： 項目監理工程師： 日期： 年 月 日駐地監理工程師意見： 駐地監理工程師： 日期： 年 月 日承包商呈報三份，批復后監理代表處、駐地監理工程師辦公室各留檔一份，退承包商一份。施 工 技 術 方 案 報 審 表 （編號： ） A-JL-02合同號： S327SG-3 監理單位：河南同濟路橋工程技術有限公司 承包商：河南萬通路橋建設有限公司致（總監理工程師或總監代表） 李向上 先生： 現報上省道327永城境馬橋至永夏交界段改建工程NO.3合同段k18+560.0月牙河中橋樁基反循環工程技術、工藝方案、方案詳細說明和圖表見附件，請予審查和批準 附件：技術、工藝方案說明和圖表 承

4、包商：日期：駐地監理工程師審查意見：駐地監理工程師：日期：總監理工程師或總監代表審查意見： 總監理工程師或總監代表：日期：附注：特殊技術、工藝方案要經總監理工程師批準，一般由工程管理監理工程師審批。承包商呈報兩份，審核批復后駐地監理工程師辦公室留檔一份，退承包商一份。施工放樣報驗單 （編號： ） A-JL-04合同號：S327SG-3 監理單位：河南同濟路橋工程技術有限公司 承包商：河南萬通路橋建設有限公司致（監理工程師） 張長國 先生： 根據合同要求，業已完成 k18+560.0月牙河中橋樁基 的施工放樣等工作，清單如下，請予查驗。 承包商： 日期：樁號或位置工程或部位名稱放 樣 內 容備

5、注K18+560.0月牙河中橋樁基坐標放樣 附件：測量及放樣資料 監理員意見：監理工程師結論： 監理工程師： 日期：由承包商呈報三份，審批后工程管理監理工程師和駐地監理工程師辦公室各留一份，退承包商一份。進場設備報驗單（編號： ） A-JL-05合同號：S327SG-3 監理單位：河南同濟路橋工程技術有限公司 承包商：河南萬通路橋建設有限公司致（駐地監理工程師） 王書芳 先生/女士 ： 下列施工設備已按合同規定進場，請查驗簽證，準予使用。 承包商： 日期：序號設備名稱規格型號數 量進場日期技術狀況擬用何處備 注1回旋鉆機SYR25022014.6良好橋梁2鋼筋加工設備套22014.6良好橋梁3

6、發電機120GT1622014.6良好橋梁4汽車式起重機QY25B12014.6良好橋梁5汽車式起重機QY50B12014.6良好橋梁6汽車式起重機QY32B12014.6良好橋梁7汽車式起重機QY16B22014.6良好橋梁8砼攪拌運輸車HNJ5263GB42014.6良好橋梁9裝載機ZL5042014.6良好橋梁10水泥砼攪拌站H50012014.6良好橋梁致（承包商） 韓繼飛 先生： 經查證： 1、性能、數量能滿足施工需要的設備： （準予進場使用的設備） 2、性能不符合施工要求的設備： （由承包商更換后再報的設備） 3、數量或能力不足的設備： （由承包商補充的設備） 請你盡快按施工進度要

7、求，配齊、配足所需設備。項目工程師： 日期： 駐地監理工程師： 日期：由承包商呈報三份，審批后工程管理監理工程師和駐地監理工程師辦公室各留一份，退承包商一份。進 場 人 員 報 驗 單 （編號： ） A-I-7致：（駐地監理工程師） 王書芳 先生 /女士 ：下列人員已按合同進場，請檢驗簽證，準予開工。 承包商： 日期：序號姓名職稱職務備注1韓繼飛工程師項目經理2薛新成工程師項目總工3王廣仁工程師測量工程師4王五營工程師測量工程師5司永強工程師試驗工程師6程建領工程師橋梁工程師7蔡書臣工程師質檢工程師監理工程師結論： 監理工程師： 日期：合同號：S327SG-3 監理單位：河南同濟路橋工程技術有

8、限公司 承包商：河南萬通路橋建設有限公司由承包商呈報三份，審批后工程管理監理工程師和駐地監理工程師辦公室各留一份，退承包商一份。建 筑 材 料 報 驗 表 （編號： ） A-JL-03合同號：S327SG-3 監理單位：河南同濟路橋工程技術有限公司 承包商：河南萬通路橋建設有限公司致（試驗監理工程師） 李海剛 先生： 下列建筑材料自檢符合技術規范要求，報請驗證，并準予進場。 附件：1、材料出廠質量保證書 2、材料自檢試驗報告 承包商： 日期：材料名稱水泥鋼筋材料來源、產地淮北相山徐州東亞鋼鐵材料規格C30/C25/C5025用途（使用在何工程或部位）橋梁樁基、立柱等本批材料數量17.34t承包

9、商的試驗試樣來源商混鋼筋料廠取樣地點、日期施工現場2014.6.10鋼筋加工廠2014.6.5試驗日期、操作人司永強2014.6.10試驗結果合格合格材料預計進場日期2014.6.102014.6.5致（承包商） 韓繼飛 先生 ： 我證明上述材料的取樣、試驗等是符合/不符合規程要求的，經抽檢復查試驗的結果表明，這些材料，符合/不符合合同技術規范要求，可以/不可以進場在指定工程部位上使用。 試驗監理工程師： 日期： 由承包商呈報三份,簽發后工程管理監理工程師和駐地監理工程師辦公室各自留檔一份,退給承包商一份樁基施工技術方案一、編制依據（1）省道327永城境馬橋至永夏交界段改建工程施工招標文件和圖

10、紙。（2）現行的交通部頒發的公路工程技術標準、公路路線設計規范、施工規范、公路工程質量檢驗評定標準、公路工程預算定額及概、預算編制辦法等。（3）現場實地勘察調查資料。（4）我單位的技術實力以及近年來參加類似工程的施工經驗，目前可投入的機械設備和人員。二、編制原則（1）管理人員和施工隊伍：組織精干、高效的項目管理機構，選派具有多年公路橋梁、道路專業施工經驗的管理人員和技術人員組成強有力的項目領導班子。就近調集具有類似工程施工經驗專業施工隊伍參加本合同段施工。（2）施工組織：統籌安排施工，做到均衡生產，采用先進的組織管理技術，提高施工機械化程度，降低成本，提高勞動生產率，減輕勞動強度。（3）機械設

11、備配套：采用先進的機械設備，組成配套合理、高效的機械化作業線，充分發揮設備的生產能力。三、鉆孔灌注樁施工技術方案（1）、工程概況及地質條件S327四標合同段K17+500K26+000共有橋梁三座，其中中橋一座，小橋二座；橋位、橋跨、基礎型式及樁長等有優化調整,所有橋梁屬于既有橋拆除新建橋梁，既有橋已不滿足現公路等級要求，故需拆除重建;橋梁下部結構采用柱式墩，樁接蓋梁式臺，鉆孔灌注樁基礎，樁基采用鋼筋混泥土鉆孔樁。（2）、主要工程數量橋梁名稱 樁基根數樁徑（m）樁長（m）K18+560.0月牙河中橋121.3348K23+124.0臥龍溝小橋61.3216K25+290.0葛溝小橋81.222

12、4（3）、工期計劃本標段五座橋梁，共有樁基：26根。 計劃 2014年 6月 1日開始， 2014年9月 1日結束。（4）、施工目標1、質量目標：交工驗收質量評定為合格工程。2、工期目標：保證在合同工期內完工，爭取提前竣工。3、安全目標：杜絕因工死亡和重大傷亡事故，刑事案件發生率為零；無機械設備大事故；無人為疏忽導致水災、風災、火災事故；無爆破器材被盜和爆炸事故。年重傷率控制在0.04以內。杜絕重大工程質量事故及重大交通事故，控制各類事故的發生。4、環境目標：施工噪聲達標，粉塵排放達標，施工廢水排放達標。四、具體施工方案及施工準備1、樁位放樣由測量人員準確定位，并對點位精確護樁，經現場監理驗收

13、后，由技術員對現場負責人交底并核實后接收。2、護筒埋設根據場地的地質條件，水文及工期要求，決定采用高效旋挖鉆機鉆進，優質膨脹土泥漿護壁工藝，護筒采用鋼護筒。在進行鉆孔施工前先平整場地，針對現場地質情況，專門定制了高2m，厚8mm，直徑1.2m的護筒。護筒內徑尺寸較大，能儲存足夠的泥漿，在鉆桿提出樁孔時，可確保孔內的水壓，維護孔壁泥皮的穩定。同時單邊側隙達到200mm，可有效避免回轉斗過程中碰撞、刮護筒，保護孔口的穩固。具體埋設方法：先用800mm回轉斗鉆至護筒埋設深度，側壁安裝邊刀擴至護筒外徑尺寸，副卷揚吊起，放入護筒校正，層層填埋用粘土壓實。護筒離地應控制在150mm-300mm，除保護孔口

14、防止塌方外，還用以防止地面水或地面漏漿、雜物等滑落孔中。埋置時，護筒中心豎直線與樁中心線重合，其偏差不得大于5cm，豎直線傾斜度不大于1%。3、鉆孔當護筒埋置完畢后即可進行鉆機就位工作。鉆機底座和頂端應平穩，在鉆機運行中不得產生位移和沉陷；鉆機頂部的起吊滑輪轉盤中心和樁孔中心應在同一鉛垂線上，其偏差不大于2cm。在開鉆前應先開挖容積不小于100立方米的泥漿池和不小于50立方米的供水池，并制備一定數量的泥漿，泥漿的主要原料及配比如下：膨潤土：一般用量為水的8%，對于粘質土地層，可降低到3%-5%，砂、卵石地層，膨潤土用量為水的12%左右。CMC：摻入量為膨潤土的0.05%-0.1%碳酸鈉：摻入量

15、為孔中泥漿的0.1%-0.4%PAP：摻入量為泥漿的0.003%滲水防止劑：適量以上指標應在鉆進過程中每2小時測定一次，及時調整，當鉆到細砂、粉砂層時，為防止流砂可向孔內投入適量水泥，以提高護壁能力。鉆進過程中，回轉斗的底盤斗門必須保證處于關閉狀態，以防止回轉斗內砂土或粘土落入護壁泥漿中，破壞泥漿的配比；每個工作循環嚴格控制鉆進速度，避免埋鉆事故；同時應適當控制回轉斗的提升速度，具體保持在0.75-0.85M/S,提升速度過快,泥漿在回轉斗與孔壁之間高速流過,沖刷孔壁,破壞泥皮,容易引起塌孔。在粘性土中宜采用中檔慢速，在砂性土中宜采用低檔慢速,鉆進過程中要做好施工記錄，以便澄清樁基的地質構造。

16、成孔后對孔徑、孔形和傾斜度采用外徑D等于設計樁徑，長度不小于4D的鋼筋檢孔器吊入孔內檢測。施工中要及時清運孔渣，各項準備工作要到位，確保成孔后后續工作的銜接。4、鋼筋的制作與加工鋼筋表面保持潔凈，使用前將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。鋼筋焊接前，必須根據施工條件進行試焊，合格后正式施焊，焊工持證上崗。鋼筋焊接時，雙面焊縫的長度不小于5d，單面焊縫的長度不小于10d，受力鋼筋焊接或綁扎接頭設置在內力較小處，并錯開布置。5、鋼筋骨架的安放當清孔結束后，經檢孔器檢查合格，即可移走鉆機。為避免搬運過程中的變形，鋼筋骨架宜在現場提前加工，加工時，在骨架內部根據圖紙間距設置加勁圈，防止吊運時骨架變形；另

17、外，還應在骨架外部加焊“耳”式鋼筋，以確保鋼筋各截面有足夠的保護層。為了避免骨架長度較長引起的骨架變形，骨架吊放計劃采用“兩臺吊車起吊法”，第一臺吊車在骨架上部第一道箍筋圈上兩點起吊，第二臺吊車在骨架長度的三分之一點起吊，兩臺吊車同步緩緩起吊，待骨架離開地面后，骨架上部處的吊車加快提升速度，另一臺吊車慢速配合，待骨架成450角時或骨架上部的吊車能完全提起骨架時，慢慢放松下部吊點，直到骨架與地面垂直，解除下部吊點，將骨架下端對準孔口，徐徐下降，此時應注意，使骨架保持垂直，嚴禁擺動碰撞孔壁。對于多節骨架的入孔，可先將第一節骨架下落到最后一個加勁箍時，在孔口設立臨時支撐，再依據上述方法起吊第二節，使

18、之于第二節處于同一豎直線上進行焊接，焊好后，即可解除支撐繼續吊放，以此循環，直到骨架標高與設計標高相差不大于5cm后,即可將骨架固定在孔口的支撐上，撤去吊繩，準備進行下道工序。6、水下砼的灌注砼的灌注采用內徑為30cm的導管來完成。導管使用前要進行必要的檢查和壓力試驗，要求管道通順，接合嚴密牢固，不透氣、不漏水，管道內壁要清潔光滑（可以刷一層廢機油，以減小對首批樁底砼的摩阻力）。導管底口距孔底以0.3-0.4m為宜，導管頂部安放儲料斗。導管安放結束后應再次測定孔底沉淀，厚度不得大于10cm，否則要進行二次清孔，方法是對孔底進行高壓噴水或噴氣，待確認沉淀厚度達標后即可進行砼的灌注施工。為了保證首

19、批砼封底成功，可在導管內填入直徑比導管小2-2.5cm的沙袋，用鐵絲吊懸固定，待儲料斗和導管內裝足夠的砼時，便可剪斷鐵絲，使砼快速推動沙袋將導管內的水和泥漿擠走，并將導管埋入砼至少1m，使之與泥漿隔離。水下砼要求有較好的和易性，為了提高砼的拌和質量，砼由拌和站統一拌制，由砼灌車運至現場。在向導管漏斗內放料時，漏斗口安裝一個篩網，以防個別大骨料卡管。砼的澆筑須連續進行，中間不得停頓，導管埋置深度宜控制在2-6m，拔升導管時必須經過測量和計算，為防止鋼筋骨架被砼頂托上升，當砼接近和初進入鋼筋骨架時，應保持較深的埋管，并徐徐灌入砼，砼埋至骨架12m后，應適當提升導管，減小其埋置深度（但不得小于1m）

20、以增加骨架在導管底口以下的埋置深度，從而增加砼對鋼筋骨架的握裹力。為確保樁頂砼的質量，應在設計標高之上加灌1m高的砼，以將孔內的泥漿等全部頂出樁頂設計標高以外，待砼凝固后，再將此段鑿除。7、鉆孔灌注樁事故的預防和處理（1）坍孔當孔內水位突然下降，孔口冒細密的水泡，出渣量顯著增加而不見進尺，鉆機負荷顯著增加等情況出現時，即可判斷坍塌位置。回填砂和粘土至坍孔以上1-2m；若坍孔嚴重或發生在孔口，則應全部回填，待回填物沉淀密實后再進行鉆進。（2）導管進水由于首批封底砼儲量不足，未能埋沒導管底口引起的進水，可將導管提出后，用空氣吸泥機或抓斗，將封底砼清出，然后重新下導管灌注。如果是導管接口不嚴引起的進

21、水，則應撥換原管重新下管。方法是將新管插入原砼中不小于50cm，用吸泥或抽水的方法將導管內的雜物清出，然后灌入比設計水泥用量高5-10%的砼，待埋管1m以上后，即可恢復原配合比繼續灌注。由于導管超撥導致進水，處理方法與上述措施相同。（3）卡管卡管主要是由于砼離析，骨料中有大石塊或砼在導管內停留時間太長所致，因此實際操作中要以預防為主，砼的配運要嚴格控制，導管埋深不宜過大，對已卡管的情況，可用長桿沖搗導管內的砼，或在導管內吊入振搗器，或用吊車強抖動導管的方法使砼下落。（4）埋管導管無法撥出稱為埋管，其原因是：導管埋入砼過深，導管內外砼已初凝使導管與砼間摩阻力過大，或提管過猛使導管拉斷。因此在施工

22、中要以預防為主，嚴格控制埋管深度不得超過6m，在導管上端裝設附著式振搗器，每隔數分鐘振搗一次，使導管周圍的砼不致過早的初凝，首批砼摻入緩凝劑加快灌注速度，導管接頭螺栓事先應檢查是否穩妥，提升導管時不可猛撥。若埋管事故已發生，初時可用鏈滑車、千斤頂試撥，如仍撥不出，當孔徑較大，已灌的表層砼尚未初凝時，可另下一根導管，按前述第二項導管漏水事故的處理要求相應處理，如表層砼已初凝，新管插不下去，則應按斷樁處理。五、檢驗評定標準鋼筋安裝質量標準項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率1受力鋼筋間距（mm）灌注樁±20尺量：每構件檢查2個斷面2箍筋間距（mm）±10尺量：每構件檢查5

23、-10個間距3鋼筋骨架尺寸（mm）長±10尺量：按骨架總數的30%抽查寬、高、或直徑±54保護層厚度（mm）基礎±10尺量：每構件沿模板周邊檢查8處鉆孔成孔質量標準項 目允許偏差檢測方法和頻率孔的中心位置（mm）50 每樁檢測孔徑（mm）不小于設計樁徑全站儀每樁檢查傾斜度小于1%測繩量：每樁測量孔深不小于設計規定探孔器：每樁測量沉淀厚度（mm）小于300mm沉淀盒或標準測錘：每樁檢查清孔后泥漿指標相對密度：1.03-1.10;粘度:17-20Pa.s;含砂率：2%鉆孔灌注樁實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率1混凝土強度（MPa）在合格標準內按附錄D

24、檢查2樁位（mm）群樁100全站儀或經緯儀：每樁檢查排架樁允許50極值100項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率3孔深（m)不小于設計值測量繩：每樁測量4孔徑（mm）不小于設計值探孔器：每樁測量5孔的傾斜度(mm)0.5%樁長,且不大于200垂線法：每樁檢查6鋼筋骨架底面高程±50水準儀測量骨架頂面高程后反算：每樁檢查六、質量保證措施1、施工現場工程質量目標明確，各項質量管理制度齊全，責任到人。（1）施工現場原材料、半成品質量符合要求，材料試驗規范。（2）施工人員嚴格執行操作規范。（3）嚴格自檢、互檢、交接檢制度，上道工序不合格不得轉入下道工序。2、開展全面質量管理，建立嚴謹的

25、自檢體系，實行質量一票否決制。項目經理部建立全面質量管理領導小組，設專職質量檢查工程師和內部質量管理專業測試隊，形成項目部、工區、施工隊、工班、操作人員五級質量控制體系，廣泛開展“QC”小組活動，層層把關，使責權相結合，做到從原材料檢驗，各工序生產、竣工交驗，一切以原始記錄為依據，一切以數據說話，確保工作科學性、嚴肅性。3、抓好全員質量管理教育，強化全面質量意識，實行目標管理，使全體職工牢固樹立質量第一的思想，自覺參與施工工藝、技術標準、質量標準的全過程管理。4、嚴格執行監理工程師指令，各個班組之間實行“三檢”（自檢、互檢、交接檢）制度，開展四個“結合”，即重點檢查和全面檢查相結合、定期檢查與

26、經常檢查相結合、專業檢查與群眾檢查相結合、內部檢查與外部檢查相結合。開展標準化作業，自覺從嚴“三一樣”，即有人檢查和無人檢查一個樣，正常施工和突擊施工一個樣，領導在場與不在場一個樣。5、嚴格按照投標文件中的規程和規范施工，對不合標準、規范和要求的堅決返工，同時嚴格具體管理辦法，實行“四不施工”，即：未進行技術交底不施工；圖紙的技術標準不清楚不施工；測量樁和資料未經批復不施工；原材料未檢驗或試驗不合格不施工。6、建立健全試驗設施。項目部中心試驗室負責全項目的檢查工作，作好原始材料的試驗鑒定，混凝土配合比的設計試配和施工現場混凝土控制，同時對各個工區現場辦公試驗進行跟蹤檢驗。質量管理組織機構框圖見

27、下圖： 質量管理組織機構框圖項目經理項目副經理項目總工程師工程質檢部中心試驗室工程技術部各施工隊隊長質量檢查工程師操作人員自檢、互檢、交接檢及QC小組各工班（組）長、兼職質量檢查員七、現場安全保證措施1、各項施工安全管理制度齊全，管理機構健全，人員到位，責任到人，施工操作人員熟悉規范規程和設計要求，不得違章施工，野蠻施工。2、安全員、質檢員、試驗員等管理人員和特殊工程操作工人佩帶胸牌并持證上崗，胸牌應貼有本人照片并標明單位、崗位職務、姓名、編號。3、施工機具安全可靠，運轉正常，安全防護設施符合規范標準要求，現場施工安全達標創優。按期對施工機具進行保養，擦試，對安全防護設施進行檢查。4、嚴格執行

28、安全監督、獎罰及教育等各項制度，實行逐級承包，簽訂安全責任書，對事故堅持“三不放過”原則，即“事故責任分不清不放過；事故原因查不明不放過；事故責任者及群眾沒受教育不放過”。5、開展安全競賽活動，運用安全系統工程技術，開展安全預防、預測活動，實施生產全過程的安全管理。6、拌和站制定專門的安全技術措施，并由專人負責。7、工地施工，嚴格按照“安全操作規則”進行組織施工，必須配齊“三保”，即安全帽、安全網、安全繩（帶）。8、鋼筋籠吊裝時，人員必須離開吊裝范圍，以保證人身安全。施工人員做好安全防護措施。9、在施工現場四周設立安全警戒，特別是孔口周圍必須設立保衛人員專職進行值班，以防不測。10、工地用電專

29、人負責，并將防護措施做好，做到安全第一。11、吊車施工時由專人指揮，嚴禁轉臂范圍內站人。八、提高工程質量、保證工期的措施（一）、 提高工程質量措施1、貫徹“百年大計，質量第一”的方針，成立創優領導小組，推進全面創優工程活動；2、積極推廣新工藝、新技術、新材料的運用，廣泛開展QC小組活動。3、采用統計技術，分析量化質量現狀等科學管理方法，提高工程質量。4、實施三級管理制度，即操作班組質量管理員；質檢工程師，負責對第一級管理人員實施監督檢查，從第一級管理人員收集內、外業資料，匯報和歸檔工作；第三級由經理為首，總工程師為輔負責對第二級管理人員實施監督檢查。5、堅持周例會制度，每月對已完成的工序進行一

30、次質量檢查，并組織一次質量評比活動。6、及時與監理溝通，發現問題，解決問題。7、建立工程質量獎罰制度。（1）各工種在施工過程中，違反操作規程，不按圖施工，屢教不改或發生了質量問題，必須對其進行處罰，處罰形式為停工整改、罰款，直到清除出本工地。（2）在施工過程中，按圖施工，質量優良且達到優質的施工班組，給予獎勵，獎勵形式為表揚、表彰、獎金。（3）在實施獎罰時，以平常檢查，每月一次大檢查，評定質量等形式作為依據。（二）、 保證工期措施1、項目部人員由公司具有多年豐富施工經驗的骨干組成，并選擇有實力、工種齊全的施工隊伍施工。2、熟悉圖紙和資料，認真考察現場，確定施工重點和難點項目，成立領導小組并制定

31、切實有效的措施。3、針對易造成影響工期的因素，制定預防措施。4、強化施工組織，科學合理地安排施工順序。5、搞好開工前教育，抓好職工培訓，制定周密的人員、設備調動計劃。6、做好施工準備，制定合理的施工計劃，力爭在工程開工后立即形成大干的局面。7、推行“項目法”施工，實行目標管理，建立崗位責任制，搞好內部經濟承包，獎罰分明。8、做好材料供應和適當儲備，以保證工程使用。九、采用新技術、新工藝、新材料及環保、消防、文明施工等措施（一）、 新技術、新材料、新工藝、新設備的采用我公司對類似工程的施工經驗，我們對鉆孔灌注樁采用旋挖鉆施工。（二）、 環境保護、降低噪聲措施環境目標：施工噪聲達標，粉塵排放達標，

32、施工廢水排放達標。1、環境保護組織機構（1）、成立以項目經理為組長的環境保護領導小組，配備一定量的環保設備和專業技術人員。認真學習貫徹環保法，嚴格執行國家及地方政府頒布的有關環境保護、水土保持的法規、方針、政策和法令。（2）、健全企業的環保管理機制，定期進行環保檢查，及時處理違章事宜。并與地方政府環保部門建立工作聯系，接受社會及有關部門的監督。（3）、加強環保教育，宣傳有關環保政策、知識，強化職工的環保意識，使保護環境成為參建職工的自覺行為。2、環境保護的主要措施（1）、生態環境保護措施A、加強對原有植被等長久性環保體系的保護。施工需要必須砍伐破壞時，事先征得所有者和業主的批示同意，不超范圍砍

33、伐，并盡可能予以恢復。B、施工廢棄物、泥漿、垃圾就近運至城市環衛部門批準設置的垃圾場內傾倒，保持施工現場的清潔。C、臨時用地為耕地的竣工后采取措施復耕，其它裸露地表進行植草或種樹綠化。D、在居住區避免夜間施工防止噪聲污染。（2）、水資源保護措施A、施工前對施工區水資源、水流系統、農田灌溉系統進行詳細的調查，對破壞的排水系統進行恢復、改建和完善。B、施工廢水，生活污水采用沉淀池，化糞池等生產辦法處理，未經檢測合格不得直接排放到農田、河道中。C、施工污染清洗集料或含有油污的廢水采用集油池的方式處理。（3）、大氣環境保護措施A、設備選型時選擇低污染設備，并安裝空氣污染控制系統。B、在運輸水泥、石灰、粉煤灰等易飛揚物料時用篷布覆蓋嚴密，并裝量適中，不超限運輸。C、配備專用灑水車，對施工現場和運輸道路經常進行灑水濕潤，減少揚塵。D、在有粉塵環境中作業人員配戴必要的勞動保護和防護用品。（4）、降低噪音措施A、對使用的工程機械和運輸車輛安裝消聲器，并加強維修保養，降低噪音。B、機械車輛途經居住場所時減速慢行，不鳴喇叭。C、在比較固定的機械設備附近，修建臨時隔音屏障，減少噪音傳播。D、合理安排施工作業時間，盡量降低夜間車輛出入頻率，夜間施工避免使用噪音很大的機械。E、適當控制機械布置密度，條件允許時拉開一定距離，避免機械過于集中