1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX 統(tǒng)設(shè)備安裝施工一標(biāo)段軌行區(qū)施工技術(shù)方案及措施 編制： 審核： 批準(zhǔn)： JLA（地鐵）/MS3-SGFA-07-2016 2016年1月20一、軌行區(qū)施工特點：軌行區(qū)為地下受限空間，天津地鐵6號線軌行區(qū)間施工單位較多、涉及專業(yè)較廣、交叉作業(yè)頻繁；軌行區(qū)間內(nèi)陰暗潮濕、空氣流通緩慢、作業(yè)面狹窄、光線較暗、噪音集中，軌道試車或機車運行時避讓空間有限，作業(yè)過程危險性較大。且自1月21日下午大畢莊車輛段至民權(quán)門站將開始為期2個月的熱滑，熱滑過程中車輛通行頻繁、車速快、接觸網(wǎng)帶電，進入?yún)^(qū)間作業(yè)危險性大。二、軌行區(qū)施工范圍：（一）地下車站站

2、臺層結(jié)構(gòu)側(cè)墻至站臺側(cè)墻范圍（含上空）；（二）單圓及矩形隧道內(nèi)全部空間；（三）高架線橋面全部空間；（四）車輛段、停車場全部區(qū)域；（五）所有區(qū)間正線、輔助線、聯(lián)絡(luò)線及車站屏蔽門端門以外的設(shè)備管理用房、走廊等能夠與區(qū)間相連通的區(qū)域；（六）U型槽兩側(cè)墻間及以上的空間；三、軌行區(qū)管理組織機構(gòu)軌行區(qū)調(diào)試、施工作業(yè)由三中心牽頭負(fù)責(zé)、運營公司配合，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)管理調(diào)度中心、線路保障小組、供電保障小組、安保小組及行車調(diào)試單位和軌行區(qū)施工單位。調(diào)度中心總調(diào)由中鐵六局集團有限公司大畢莊車輛段項目部調(diào)度擔(dān)任，行車調(diào)度由中鐵六局集團有限公司大畢莊車輛段項目部、中鐵四局集團有限公司鋪軌一標(biāo)項目部、中鐵三局集團有限公司鋪軌二標(biāo)

3、項目部調(diào)度人員輪班擔(dān)任，電力調(diào)度由中鐵十二局集團有限公司供電一標(biāo)調(diào)度人員擔(dān)任。線路保障小組由中鐵六局、三局、四局負(fù)責(zé)分段組建。供電保障小組由中鐵十二局、電氣化一公司負(fù)責(zé)分段組建。安保小組由各站土建總包單位負(fù)責(zé)組建。調(diào)度中心初期設(shè)在大畢莊車輛段行車控制室，后期設(shè)在華苑車輛段控制中心。職責(zé)劃分及工作要求一、三中心職責(zé)（一）負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)和指導(dǎo)軌行區(qū)作業(yè)的管理工作。（二） 進行軌行區(qū)作業(yè)督察，定期或不定期開展安全檢查。（三）負(fù)責(zé)與進入軌行區(qū)的作業(yè)單位簽訂安全協(xié)議及辦理作業(yè)單位進場許可單。（四）審批施工單位提交的軌行區(qū)施工方案。（五）審批調(diào)度中心編制的軌行區(qū)周作業(yè)計劃。（六）對違反本細(xì)則的相關(guān)單位和責(zé)任人做

4、出處罰決定。二、監(jiān)理單位（一）監(jiān)理人員跟班監(jiān)督軌行區(qū)施工作業(yè)。（二）鋪軌、接觸網(wǎng)專業(yè)監(jiān)理人員應(yīng)參加軌行區(qū)巡查。（三）審核施工單位提交的軌行區(qū)施工方案和軌行區(qū)作業(yè)計劃。（四）負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查軌行區(qū)作業(yè)單位的成品、半成品保護落實情況。（五）傳達、貫徹和執(zhí)行調(diào)度中心發(fā)布的軌行區(qū)作業(yè)計劃，并監(jiān)督施工單位執(zhí)行。三、軌行區(qū)間施工單位（一）在調(diào)度中心的統(tǒng)一指揮下，組織本單位人員進入軌行區(qū)施工。（二）制定本單位的具體施工周（日）計劃，按時提報調(diào)度中心(首次提報施工計劃時需附三中心下發(fā)的軌行區(qū)作業(yè)單位進場許可單)。（三）傳達、貫徹和執(zhí)行調(diào)度中心發(fā)布的施工計劃，并監(jiān)督本單位人員執(zhí)行。（四）每次進入軌行區(qū)施工需施工單位

5、項目管理人員作為施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人現(xiàn)場帶班，對施工作業(yè)的安全負(fù)有監(jiān)督、管理的責(zé)任。（五）每次進入軌行區(qū)施工前，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人先在集合地點清點人數(shù)，做好施工前的安全教育與準(zhǔn)備工作，并負(fù)責(zé)對各種安全保護措施進行安排和檢查，確保本單位施工人員的人身安全。（六）確認(rèn)在批準(zhǔn)的時間、指定的區(qū)域內(nèi)施工，憑調(diào)度中心批準(zhǔn)的請/銷點單進場施工。（七）確保站臺、聯(lián)絡(luò)通道內(nèi)各項臨時設(shè)施、機具、材料的堆放不侵入軌行區(qū)設(shè)備限界，施工完畢后，人員、材料、工機具應(yīng)全部安全撤離，保證線路騰空，不得影響行車,做到工完、料凈、場地清。四、軌行區(qū)施工準(zhǔn)入及申請作業(yè)流程：1、軌行區(qū)施工（一）區(qū)間施工計劃實行軌行區(qū)作業(yè)周（日）計劃制度，每周五召

6、開軌行區(qū)作業(yè)調(diào)度例會確定下周計劃，作業(yè)單位每日10:00前向調(diào)度中心提報次日軌行區(qū)作業(yè)計劃并辦理請/銷點手續(xù)。（二）各施工單位應(yīng)于每周四16:00前將下周施工計劃申請報調(diào)度中心，未按時提報的周計劃申請將不予受理，周施工計劃申請表具體格式見附件。（三）各施工單位提報周計劃前，必須編制完善的施工方案及安全防護措施，并經(jīng)監(jiān)理單位、三中心相關(guān)部門審批通過，與周計劃一同提報。（四）調(diào)度中心根據(jù)施工單位申請的周計劃統(tǒng)一協(xié)調(diào)安排軌行區(qū)作業(yè)計劃，經(jīng)三中心審核同意后發(fā)布。（五）因特殊原因需變更或臨時增加的施工計劃，施工單位應(yīng)于施工前一天 10:00 前報調(diào)度中心，提報時須附帶經(jīng)監(jiān)理和三中心審核通過的施工方案，調(diào)

7、度中心根據(jù)軌行區(qū)原作業(yè)計劃，合理調(diào)整并報備三中心后，于 16:00 前通知施工單位。（六）如有特殊情況需立即進入軌行區(qū)進行搶修（險）作業(yè)，搶修（險）負(fù)責(zé)人可通過電話向調(diào)度中心申請進入軌行區(qū)，待調(diào)度中心批復(fù)后立即開展搶修（險）作業(yè)，作業(yè)結(jié)束后立即向調(diào)度中心銷點。（七）施工單位必須在規(guī)定的區(qū)間和時間內(nèi)進行施工，在進入軌行區(qū)施工前，須向車站安保人員登記進洞時間、地點、人數(shù)等，作業(yè)完畢后，到車站安保人員處進行銷點登記，并向調(diào)度中心行調(diào)辦理銷點手續(xù)（電話銷點），施工完畢后未按時（按地點）出洞登記的單位，按相關(guān)處罰條例予以處罰。（八）施工單位如取消計劃，應(yīng)及時通知調(diào)度中心，嚴(yán)禁施工單位私自涂改作業(yè)計劃，否

8、則按相關(guān)處罰條例予以處罰。（九）遇搶修搶險，與其他施工作業(yè)發(fā)生沖突，應(yīng)以搶修搶險優(yōu)先，其他施工作業(yè)當(dāng)日順延，其他作業(yè)受影響不能當(dāng)天完成，按變更作業(yè)計劃辦理。（十）屏蔽門端門外設(shè)備房間內(nèi)的施工，需向調(diào)度中心提報作業(yè)計劃。（十一）各施工單位必須服從調(diào)度中心指揮，執(zhí)行調(diào)度命令。若存在分歧，在不危及人身及設(shè)備安全的情況下，應(yīng)先執(zhí)行命令，然后再向上級管理單位匯報。（十二）日常巡查和接觸網(wǎng)巡查計劃管理參照軌行區(qū)施工計劃管理執(zhí)行。2、人員管理：軌行區(qū)施工單位必須遵守“進退場有序”的原則，實行隊伍準(zhǔn)入進場制度，進場人員必須佩戴胸卡，胸卡上須注明姓名、單位名稱及職務(wù)等。各參建單位進場組織施工時，應(yīng)嚴(yán)格遵守各項管

9、理規(guī)定。3、協(xié)議方案管理：施工單位施工前，必須完善經(jīng)監(jiān)理單位、三建管中心等相關(guān)部室審批的施工方案及安全措施，職工安全教育培訓(xùn)已完成且考核合格，并與區(qū)間管理單位簽訂安全協(xié)議后，方可辦理進場許可單。五、軌行區(qū)施工的作業(yè)內(nèi)容：1、區(qū)間動照專業(yè)調(diào)試；2、區(qū)間排水專業(yè)調(diào)試；3、車站屏蔽門端門以外的設(shè)備管理用房、污水泵房、廢水泵房調(diào)試，400v跟隨所送電調(diào)試，走廊照明燈具調(diào)試維護；4、其他問題整改及尾項施工；六、軌行區(qū)施工流程： 區(qū)間動照工程：1） 、一般說明：區(qū)間照明分為工作、應(yīng)急照明和智能疏散照明，區(qū)間隧道內(nèi)每隔100米設(shè)一個檢修插座箱，區(qū)間隧道內(nèi)每10米設(shè)一套隧道燈，作為工作照明和應(yīng)急照明。工作照明

10、及應(yīng)急照明相間布置，區(qū)間隧道內(nèi)每10m設(shè)一處智能疏散誘導(dǎo)照明燈。2） 、區(qū)間安裝要求：電纜、配線管、配電箱、燈具安裝，遵守常規(guī)安裝規(guī)范，同時按施工圖要求施工。燈具安裝前逐個試量，減少區(qū)間內(nèi)維修作業(yè)。電纜敷設(shè)要做足充分準(zhǔn)備，一次施工完成，施工時電纜不得在地面拖拉。電纜斷開后要及時做密封，避免受潮。電纜頭制作時用熱縮電纜頭。 區(qū)間排水工程:1)、一般說明:區(qū)間廢水管道采用熱鍍鋅鋼管，法蘭連接，每隔30m設(shè)置DN150的正三通作為檢查口，平時采用盲板封死，需要檢查疏通時打開，廢水泵房內(nèi)的管道采用熱鍍鋅鋼管，管徑DN50時采用法蘭連接，管徑DN50時采用絲扣連接。管道過變形縫處應(yīng)設(shè)置軟管連接。2）區(qū)間

11、安裝要求：區(qū)間支架、管道安裝遵守安裝圖集及規(guī)范。支架安裝間距一般為2m，遇特殊情況可適當(dāng)加密，支架固定錨栓應(yīng)采用機械錨栓，錨栓性能符合設(shè)計要求。熱鍍鋅鋼管切割下料時應(yīng)注意，管道切口應(yīng)垂直管道中心線，允許正負(fù)偏差不大于管徑的1%且不大于2mm，用磨光機對管道切口倒角。管道安裝前，每根管必須檢查清通，保證無雜物存在，管道安裝和鋪設(shè)中斷時應(yīng)將敞口封閉，繼續(xù)施工時再打開。3)注意事項：管道施工前應(yīng)核對標(biāo)高、預(yù)留孔洞是否正確，方可施工。對不合格品及運輸中造成損失的產(chǎn)品不得安裝。注意與土建、信號、供電等專業(yè)的配合施工。施工嚴(yán)格按照規(guī)范執(zhí)行。八、軌行區(qū)施工技術(shù)要求和安全注意事項：1）、軌行區(qū)施工情況復(fù)雜、配

12、合專業(yè)多、交叉施工干擾大、施工條件差，設(shè)備材料運輸難，施工安全問題就顯得尤為重要。為了更好的防止安全問題的出現(xiàn)，杜絕事故隱患，處理好軌行區(qū)多專業(yè)在一起施工的難題，作好相關(guān)配合，協(xié)調(diào)施工中的問題，安全工作更是重中之重。熱滑過程中車輛通行頻繁、車速快、接觸網(wǎng)帶電，進入?yún)^(qū)間作業(yè)危險性大。必須有一套合理的軌行區(qū)施工作業(yè)計劃，有序的安排好施工，作好安全防護工作，完善制度，推行標(biāo)準(zhǔn)化、程序化、制度化、職責(zé)化，來確保軌行區(qū)施工安裝任務(wù)，確保工期。2）、軌行區(qū)內(nèi)作業(yè)必須嚴(yán)格執(zhí)行甲方方相關(guān)部門的管理規(guī)定，在進場后編制好軌行區(qū)施工作業(yè)計劃并按照計劃執(zhí)行。在施工前提前申報施工施工計劃，提交作業(yè)申請單得到相關(guān)部門批準(zhǔn)

13、后在進行施工。施工過程中認(rèn)真執(zhí)行作業(yè)令批準(zhǔn)的時間、區(qū)段要求，遵守軌行區(qū)施工管理要求。作好施工前準(zhǔn)備，軌行區(qū)施工人員配備對講機、熒光服、紅色指示燈，作業(yè)區(qū)兩端頭100m處放置紅色指示燈，有專職看護聯(lián)絡(luò)人員，兩人負(fù)責(zé)兩端頭施工車輛的預(yù)警工作，提前聯(lián)系做好避讓工作。3）、軌行區(qū)內(nèi)作業(yè)，提前做好相關(guān)專業(yè)接口的聯(lián)系工作和施工準(zhǔn)備工作，所有設(shè)備材料和安裝完成的成品必須滿足限界要求，以免造成事故。我方將及時聯(lián)系獲取軌行區(qū)限界資料，確保施工順利進行滿足限界要求。九、軌行區(qū)現(xiàn)場文明施工措施：1） 、軌行區(qū)內(nèi)安裝的配電箱、控制柜、水泵、各種燈具、等都要通過軌行區(qū)運輸?shù)桨惭b位置，包括各種設(shè)備的接線，安裝后的雜物、剩

14、余廢料等問題是影響軌行區(qū)文明現(xiàn)場的關(guān)鍵，文明施工現(xiàn)場環(huán)境的保護也是軌行區(qū)施工的一項重要工作，我公司將建立文明施工制度、制定措施、落實專人負(fù)責(zé)。（1）確保道床、道岔區(qū)的各項設(shè)備清潔；（2）采用適當(dāng)?shù)姆椒ūＷo道床和軌道；（3）嚴(yán)禁使用道床或鋼軌做墊板，在上面進行劇烈的擊打；（4）施工完畢后將施工垃圾清除出軌道區(qū)域；（5）按照規(guī)定時間在指定區(qū)域搭設(shè)施工架；（6）嚴(yán)禁任何人未經(jīng)許可移動停在線路上的車輛；（7）嚴(yán)禁向其它施工單位的施工區(qū)域丟扔污物、垃圾等；（8）采用切實可行的方法對道岔區(qū)進行保護；（9）嚴(yán)禁任何未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)小組核準(zhǔn)的人員板動道岔；（10）嚴(yán)禁任何人未經(jīng)調(diào)度室的許可移動停在道岔區(qū)附近的機車車輛

15、；（11）嚴(yán)禁任何人未經(jīng)調(diào)度室的許可拆卸軌道設(shè)備。2）、在軌行區(qū)作業(yè)安裝，對安裝后的包裝紙箱、木包裝箱、剩余管線廢料等及時清理出施工作業(yè)面，并清掃作業(yè)場地，作好軌行區(qū)的文明環(huán)境保護工作。作業(yè)班長做好記錄，交安質(zhì)部登記，安質(zhì)部人員負(fù)責(zé)督導(dǎo)檢查。十、軌行區(qū)施工安全是重中之重：由于和行車關(guān)系密切，軌行區(qū)施工安全尤為重要，遵守安全施工規(guī)程、做好施工安全防護，是本工程安全施工重點中的重點。1、解決方案：（1）控制軌行區(qū)施工的作業(yè)時間，我單位將嚴(yán)格執(zhí)行軌行區(qū)管理辦法的要求，在施工時間將加大力度對軌行區(qū)的施工和管理，確保在關(guān)鍵工期前把本標(biāo)段軌行區(qū)內(nèi)所有作業(yè)內(nèi)容施工完畢。（2）占用軌行區(qū)施工必須得到調(diào)度中心有

16、關(guān)部門批準(zhǔn)，我單位將主動與調(diào)度中心有關(guān)部門聯(lián)系和協(xié)調(diào)，在取得書面同意后，才進入軌行區(qū)施工并嚴(yán)格執(zhí)行軌行區(qū)作業(yè)時間。（3）我單位的材料和設(shè)備如需要使用軌道運輸，將接受調(diào)度中心有關(guān)部門的統(tǒng)一調(diào)度和指揮，在施工前向調(diào)度中心有關(guān)部門提出申請，經(jīng)批準(zhǔn)后進行運輸。（4）在軌行區(qū)施工時，嚴(yán)格按要求設(shè)置信號裝置。（5）站臺材料的堆放不超出站臺邊界，控制在站臺邊界1米內(nèi)，并且堆放整齊。（6）做好車行區(qū)的安全管理，在軌道運輸與開通后，設(shè)置軌行區(qū)安全護欄，并實行專人負(fù)責(zé)。由于多專業(yè)在軌行區(qū)施工，同時將做好產(chǎn)品的保護。（7）定期和其他承包商協(xié)調(diào)交流，解決施工中的矛盾。我單位在每周監(jiān)理例會上將下周工程進度計劃和下月進度計劃通知監(jiān)理工程師和其他承包商，以便相互協(xié)調(diào)。（8）軌行區(qū)是地鐵列車行走的通道，關(guān)系到地鐵列車的安全運行，因此對接觸網(wǎng)支架、區(qū)間消防管和冷凍管、廣告燈箱、導(dǎo)向牌的安裝位置都有嚴(yán)格要求，要嚴(yán)防軌行區(qū)的施工侵界問題，我單位將會高度重視軌行區(qū)