1、管理制度示范文本 | Excellent Model Text 資料編碼：CYKJ-FW-152編號(hào)：_行車操作工安全生產(chǎn)責(zé)任狀審核：_時(shí)間：_單位：_行車操作工安全生產(chǎn)責(zé)任狀用戶指南：該管理制度資料適用于要求所有成員按章辦事，行為有所規(guī)范，并在日積月累、反復(fù)實(shí)踐的過(guò)程中形成一種良好的風(fēng)氣和優(yōu)良的學(xué)習(xí)、工作習(xí)慣，最終推動(dòng)整體效率和產(chǎn)能提升。可通過(guò)修改使用，也可以直接沿用本模板進(jìn)行快速編輯。一、行車必須有專人使用、專人管理，嚴(yán)禁閑雜人員操作行車。二、操作人員須認(rèn)真閱讀使用說(shuō)明書，熟悉其工作性能，了解其結(jié)構(gòu)和工作原理。三、作業(yè)時(shí)的準(zhǔn)備工作：（一）必須按標(biāo)準(zhǔn)穿戴好勞保用品。（二）檢查機(jī)械、電氣、安全

2、裝置應(yīng)確保良好。（三）對(duì)行車實(shí)行日常檢查，凡有下列情況之一者，禁止使用。1、鋼絲繩達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。 2、制動(dòng)器的制動(dòng)力矩剎不住額定載荷。 3、限位開關(guān)失靈。 4、車上有人（檢查、修理指定專人指揮時(shí)除外）。 5、新安裝、改裝、大修后未經(jīng)驗(yàn)改合格。（四）對(duì)行車進(jìn)行定期檢查，有下列情況之一，禁止使用：1、車輪裂紋、掉片、嚴(yán)重啃軌或“三條腿”。 2、電氣接零保護(hù)掛靠失去作用或絕緣達(dá)不到規(guī)定值。 3、電動(dòng)機(jī)溫升超過(guò)規(guī)定值。 4、轉(zhuǎn)子、電阻一相開路。 5、吊鉤、滑輪、卷筒達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。 6、主要受力件有裂紋、開焊。 7、主梁彈性變形或永久變形超過(guò)修理界限。 8、軌道行車梁松動(dòng)、斷裂、物件破碎、終點(diǎn)車檔失靈。

3、四、作業(yè)時(shí)應(yīng)做到：(一) 操作人員必須做到以下幾點(diǎn)：1、工作前4小時(shí)嚴(yán)禁飲酒。 2、不準(zhǔn)帶無(wú)關(guān)人員上車。 3、開車前檢查行車上應(yīng)無(wú)碰、卡現(xiàn)象，確認(rèn)一切正常，打鈴報(bào)警后再送電試車。 4、檢查試車中發(fā)現(xiàn)有第“三”條之（三）、（四）中規(guī)定情況之一時(shí)，應(yīng)立即停車。 5、操作者必須精力集中，與下面人員密切配合。操作時(shí)不準(zhǔn)做與操作無(wú)關(guān)的事。 6、行車檢查、維修過(guò)程中，應(yīng)統(tǒng)一指令，密切配合。（二）操作中嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”：1、超過(guò)額定負(fù)荷不吊。 2、指揮信號(hào)不明；重量不明；光線暗淡不吊。 3、吊索和附件捆綁不牢，不符合安全要求不吊。 4、歪拉斜掛不吊。 5、工件上站人或浮放活動(dòng)物不吊。 6、易燃易爆物品不吊

4、。 7、帶有棱角快口物件未墊好不吊。 8、行車吊掛重物直接進(jìn)行加工的不吊。 9、埋地物品不吊。 10、違章指揮不吊。（三）吊運(yùn)物品堅(jiān)持“三禁止”：1、禁止行車從人頭上越過(guò)； 2、禁止行車從設(shè)備上越過(guò)；3、禁止行車吊模板，人站在下面維修模具。（四）操作過(guò)程中應(yīng)遵守以下規(guī)定：1、操作中要始終做到穩(wěn)起、穩(wěn)行、穩(wěn)落。在接近人時(shí)必須及時(shí)打鈴報(bào)警，地面配合吊裝人員必須佩帶安全帽。 2、運(yùn)行時(shí)，任何人發(fā)出停車信號(hào)均應(yīng)立即停車。 3、起吊重物水平行走時(shí)，距地面距離不許超過(guò)0.5米。 4、吊運(yùn)重物接近額定負(fù)荷時(shí)，應(yīng)升至100毫米高度停車檢查剎車能力。5、正常情況下不準(zhǔn)打反車。 6、上下車時(shí)需由平臺(tái)梯子通過(guò)，不準(zhǔn)沿軌道行走。 7、無(wú)載荷運(yùn)行時(shí)，吊鉤應(yīng)升至上極限位置。 8、在處理故障或離車時(shí)、應(yīng)停靠在安全地點(diǎn)，切斷電源，并掛上“禁止合閘”的警示牌。控制器必須置于“0”位，切斷電源。不準(zhǔn)懸掛重物離開車。下班時(shí)把小車停于駕駛員一端，吊鉤升至上極限位置