1、 廣州霖鑫電力設備有限公司辦公樓、車間工程高支模專項施工方案目 錄一、工程概況二、編制依據三、施工準備四、工程材料五、高支模支撐架構造要求六、高大支模架體搭設施工七、梁板模板的支設與拆除八、高支模搭拆保證措施及應急預案高支模專項施工方案一、工程概況辦公樓、車間的鋼筋混凝土框架結構，分別為六層單體工程。辦公樓首層設計高度為4.20m，二層以上為4.00m，高支模點為大堂內有83.52m2（14.4mX5.8m）面積與二層相通至三層板，頂板高度為8.20m，屋面有2條主梁（截面250mmX700mm）和1條次梁（截面200mmX600mm）通過，板厚為120mm。二樓板面有三面圍繞的走廊，正面為外

2、墻結構梁。辦公樓門前擋雨飄蓬長21.6m，寬7.0m，高6.0m，合計面積151.2m2,需按高支模搭設。車間首層高4.30m，二層以上為3.90m，高支模點為車間內3-9軸/A-D軸范圍內有600m2(40mX15m)面積與二層相通至三層板，頂板高度為8.20m，厚面有1條縱向主梁（截面250mmX750mm）和一條同方向的次梁（截面200mmX400mm），兩梁相距2.2m，橫向有10條次梁（截面200mmX650mm）通過，次梁之間距離為4.0m，板厚為120mm。二層板面為四面圍繞2.0m以上的走廊和工作房間。根據以上房屋布置特點，高支模點的模板支撐均采用鋼管扣件式的滿堂支撐體系。并選

3、擇車間最大主梁荷載為承重驗算依據，其辦公樓、雨蓬高支模搭設方式參照車間高支模方式進行。擋雨飄蓬支模三面空礦，所以外圍必須加剪刀撐和斜撐加固，斜撐間距為1.8m。二、編制依據1、辦公樓、車間設計施工圖；2、建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范JGJ130-2001（2002版）；3、建筑施工模板安全技術規范JGJ162-2008。4、混凝土結構工程施工及驗收規范 GB50204三、施工準備1、技術管理準備1）在施工前熟悉圖紙及相關規范。2）復核中心軸線位置。3）施工前由技術部門組織各相關專業的工長、質檢以及施工隊伍的主要負責人進行一次技術、質量、安全交底，各工長及施工隊負責人再對操作人員進行專項

4、交底。2、安全管理準備建立完整的安全保障體系，項目部由項目經理、現場專職安全員、技術負責人負責具體落實，健全各級安全管理制度，做好各級安全技術交底，并將責任層層分解、落實到人。四、工程材料1、模板支撐材料均采用直徑48厚3.0的鋼管。2、模板采用厚為18模板，木枋100mm×100mm。3、頂托。4、10對拉螺栓。五、高支模支撐架構造要求1、立桿構造要求1）必須設置縱橫掃地桿。縱向掃地桿應采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200處的立桿上，橫向掃地桿也應采用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上。當立桿基礎不在同一高度上時，必須將高出的縱向掃地桿向低處延長兩跨與立桿固定，高低差不應

5、大于0.1m。2）立桿應采用對接接頭（嚴禁采用搭接），且接頭位置不應設置在同步內，同步內隔一根立桿的兩個相隔接頭在高度方向錯開的距離不宜小于500：各接頭中心至柱節點的距離不宜大于步距的1/3。3）鋼管立桿垂直度偏差不得大于架高的1/300，且控制在50以內。4）嚴禁將上、下立桿錯開固定在水平拉桿上。2、水平桿構造要求1）縱向水平桿接長宜采用對接扣件連接，也可以采用搭接。對接扣件應交錯布置，兩根相鄰縱向水平桿接頭不宜設置在同步或同跨內；不同步或不同跨兩個相鄰接頭在水平方向錯開的距離不應小于500，各接頭中心至最近主節點的距離不宜大于縱距的1/3。2）搭接長度不應小于1m，應等距離設置3個旋轉扣

6、件固定，端部扣件蓋板邊緣至搭接縱向水平桿端的距離不應小于100。3、剪刀撐構造要求 剪刀撐桿件的底端應與地面頂緊，夾角宜為4560度，剪刀撐的接長采用搭接接長，剪刀撐的斜桿應用旋轉扣件固定在與之相交的橫向水平桿伸出端或立桿上，旋轉扣件的中心點至主節點的距離不宜大于150。4、扣件、頂托、底撐等構造要求1）對接扣件的開口應朝上或朝內；扣件螺栓方向盡量一致。2）扣件螺栓擰緊力控制在45-60N·m。3）在主節點處縱橫向水平桿、剪刀撐、橫向斜撐等用的直角扣件、旋轉扣件的中心點的相互距離不應大于150。4）抗滑扣件間應頂緊，安裝完畢由專職安全、技術人員復核驗收。5）頂托支座位置必須采用兩根鋼

7、管并排傳遞承載的方式。頂托支撐插入長度應以保證頂托支撐穩定及不發生偏移為原則，一般以伸出長度不超過200。6）可調支托底部的立柱頂端應沿縱橫向設置一道水平拉桿。掃地桿遇頂部水平拉桿之間的間距，在滿足模板設計所確定的水平拉桿步距要求條件下，進行平均分配確定步距后，在每一步距處縱橫向應各設一道水平拉桿。7）當支架立柱高度超過4.3m時，應在走廊結構扳上和中間結構柱.粱的部位，按水平間距0.9M、豎向間距2M與建筑結構設置一個固節點。同時按間距1.8米加斜撐。5、材料要求1）桿件材質要求：鋼管應符合國家標準BG/T13293或BG/T3092。鋼管表面應平直光滑，不應有裂紋分層和硬彎，兩端面切斜的偏

8、差 1.7；壁厚允許偏差-0.35，外徑允許偏差 -0.5，且必須涂防銹漆進行防銹處理，鋼管內外兩面的銹蝕深度之和不得0.5，且必須涂防銹漆進行防銹處理。對于新管還同時必須具備產品質量合格證和鋼管材質檢驗報告。鋼管上嚴禁打孔。2）扣件為桿件的連接件，用可煅鑄鐵鑄造，扣件不得有裂紋，并將影響其外觀質量的粘砂、毛刺、氧化皮等清除干凈；扣件與鋼管的貼和面必須嚴格整形，應保證與鋼管扣件接觸良好；扣件活動部位應能靈活轉動，旋轉扣件的兩旋轉面間隙應小于1；當扣件夾緊鋼管時，開口處的最小距離應不小于5；新進的扣件必須有產品質量合格證，生產許可證和專業檢測單位測試報告。扣件材質應符合國家標準GB1583，在螺

9、栓擰緊扭力矩達65N·m時，不得發生破壞。3）頂托必須逐個檢查，對存在螺紋滑絲等現象的一律不得使用。方木開裂破損的一律不得使用。對于高大支模中使用的模板、方木、鋼管等材料，使用過一定周期不能確保符合原有力學性能的情況下，要選樣做破壞性力學試驗，確定能夠滿足使用承載要求。六、高大支模架體搭設施工1、搭設施工程序放線 放置縱向掃地桿自角部起依次向兩邊豎底立桿，底端與縱向掃地桿扣接固定后、裝設橫向掃地桿也與立桿固定，每邊豎起34根立桿后，隨即裝設第一步縱向平桿和橫向平桿、校正立桿垂直和平桿水平使其符合要求后，擰緊扣件螺栓，形成構架的起始段按上述要求依次向前搭設，直至第一步支撐完成第二步縱向

10、水平桿第二步橫向水平桿，并隨搭設進行設置剪刀撐，逐步向上搭設直至梁板底高度。2、搭設操作方法和注意事項屋面梁板的立桿底下用枋木墊放，梁縱向方向的立桿間距為900，板下立桿間距為900。主梁下沿縱向增加一排立桿，立桿頂用可調支頂，間距為900，并與周邊立桿進行可靠連接，設剪力撐，立桿底用木扳墊放.立桿承壓面為混凝土找平層.（1）下面對車間屋面梁（取1米為計算單元）按梁截面250×750驗算地基：每米梁荷載計算：1米鋼筋混凝土梁自重：0.25m×0.75m×2500/m3=468.75/m；模板：（0.25+0.75×2）×0.018×9

11、00kg/m3=32.4；木枋：5×0.1×0.1×900kg/m3×2=45；鋼管：12×3.85kg/m=46.2；振動荷載：400；施工荷載：35；每米梁荷載：468.75+32.4+45+46.2+400+35=1027.35/m梁下底荷載：1027.35/（22×100）=0.47/2；混凝土面承載力為5/20.47/2，因此滿足要求，地基穩固。（2）屋面梁下模板支架計算計算依據：建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范JGJ130-2001（2002版） 混凝土結構工程施工及驗收規范（GB 50204）的有關規定。已知條件：主

12、梁下立桿間距h=90cm；主梁兩邊立桿間距h=45cm；模板支架立桿伸出頂層橫向水平桿中心線至模板支撐點的長度a=150cm；立桿鋼管直徑48mm壁厚3.0mm；由規范JGJ130-2001（2002版）公式（-1）N/Af驗算立桿的穩定性。計算構件的穩定系數：計算構件長細比: = L /i；由規范JGJ130-2001（2002版）L=h+2a（公式）得計算長度L=240+2×150=540cm由規范JGJ130-2001（2002版）查附B表B得回轉半徑i=1.58cm；= L /i=540/1.58=394；由規范JGJ130-2001（2002版）查附C表C得穩定系數=0.2

13、80；計算立桿截面積A=（R²-r²）=3.14×（2.4²-2.1²）=4.239cm²；計算軸向力N由規范JGJ130-2001（2002版）公式（-1）立桿軸向力N=1.2Nck+1.4Nqk模板及支架自重，新澆砼與鋼筋自重標準值產生的軸向力總和Nck每米梁荷載計算：模板： （0.25+0.25×2）×0.018×900kg/m3=32.4/m；木枋： 5×0.1×0.1×900kg/m3×2=45/m；鋼管： 12×3.85kg/m=23.1/m；

14、鋼筋混凝土梁自重：0.25m×0.75m×2500/m3=456.75/m；小計 +)592.35/m根據下圖確定梁下鋼管立桿荷載為Nck=592.35/m×0.375m=222.13。 施工人員及施工設備荷載標準值，振搗砼時產生的荷載標準值產生的軸向力總和Nqk施工荷載 35kg/m；震動荷載 400kg/m；小計 +)435 kg/m；根據上圖確定梁下鋼管立桿荷載為Nqk=435 kg/m×0.375m=163.13kg。N=1.2Nck+1.4Nqk=1.2×222.73+1.4×163.13=494.94kg。由N/Af驗算立

15、桿的穩定性（鋼管采用A3號鋼，抗壓強度f205 N/mm²）N/A=494.94kg/0.28/4.239cm²=416.99kg/cm²=41.7N/mm²f=205 N/mm²滿足規范要求。高大支模架體應注意以下幾點：1）鋼管的規格、間距、扣件質量應符合規范要求。2）搭設過程中確保立桿的垂直偏差和橫桿的水平偏差小于建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范的要求。3）立桿支撐必須豎直（保證立桿軸心承載），禁止使用扭曲銹蝕嚴重的立桿，應采用對接扣件連接，禁止錯接。立桿承載要貫通，禁止出現立桿傳載到橫桿，橫桿再傳遞到立桿的情況（保證受力明確）。4）支

16、撐必須保證橫平豎直，成排成列，以保證橫桿與每一根立桿能夠用扣件連接。陰陽角采用木枋進行定位，以保證線條平順及防止出現脹模現象發生。5）頂托支座位置采用兩根木枋并排傳遞承載方式。頂托支撐插入長度以保證頂托支撐穩定及不發生偏移為原則，一般以伸出長度不超過200。采用頂托支承的模架，支托底板至支架頂層橫桿的高度不宜0.3m。梁底增加立桿采用扣件連接時必須采用雙扣件。6）鋼管掃地桿、水平拉桿采用對接，剪刀撐應采用搭接，搭接長度不得小于1000，并應采用3個旋轉扣件分別在離桿端不小于100處進行固定。3、架體搭設質量驗收在進行下道工序之前，由項目技術負責人組織項目技術部、工程部、安全部、質量部、施工隊伍

17、共同對架體進行檢查，驗收合格后方可進行下道工序。驗收按建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范、建筑施工模板安全技術規范、和施工方案進行驗收。檢查主要內容：1）立桿間距、步距進行實測實量；2）基礎墊板、掃地桿、剪刀撐、立桿的接長方式、可調支座的使用是否符合規范和要求。3）檢查全部節點處扣件是否鎖緊；4）安全防護設施是否按設計和規范設置，是否安全可靠；5）整架垂直度是否符合要求。4、搭設階段及使用階段安全要求1）腳手架搭設人員必須是經過按照國家標準特種作業人員安全技術考核管理規則考核合格的專業架子工并持證上崗。2）搭設腳手架人員必須戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋。3）高支模搭設拆前，應由向全體作業人員

18、進行詳細的技術交底，明確技術操作責任人。4）作業層上的施工荷載不得超載。嚴禁將材料集中堆放在未搭設完畢的腳手架上。鋼筋綁扎、砼澆灌時，應避免材料、機具過于集中堆放。鋼筋應分散堆放，澆灌混凝土時，堆積的混凝土應及時分散澆筑。5）六級及六級以上大風和雨、雪天應停止腳手架作業。6）腳手架搭設完畢經驗收合格后，方可進行混凝土澆筑。7）泵送混凝土不得將混凝土泵管固定在支撐系統上，避免混凝土泵的振動推力破壞支撐系統的整體穩定性。泵管需要另外搭設專用支架。本項工程采用移動泵車輸送混凝土。8）混凝土澆筑時，派專職人員觀察模板及其支撐系統的變形情況，發現異常現象時應立即暫停施工，迅速疏散人員，待排除險情并經施工

19、現場安全責任人檢查同意后方可復工。9）嚴格控制實際施工荷載不超過設計荷載，對出現的超過最大荷載要有相應的控制措施，超重鋼筋等材料不能在支架上堆放。七、梁板模板的支設與拆除1、梁板模板支設要求1）在安裝模板時，梁底模端部必須在支撐立桿的內側，不得有懸挑情況出現。2）梁底模的擱置要利用木枋的窄邊，把水平拼縫擱置在木枋上。3）豎向的梁側模的拼縫也要木枋的窄邊壓住。模邊要壓在柱的豎向模板上。在主梁梁端與次梁交接部位，要求次梁的底模、側模壓住主梁的側模，以保證接縫嚴密及剛度要求。4）根據規范要求，對于跨度L4M的梁板，支模時應按規范要求起拱L/10003L/1000。5）樓板模板下部立柱采用頂托，其內必

20、須擱置兩根平直鋼管并列承載。6）木枋擱置間距不大于250。7）腳手架支撐體系水平橫桿步距按1500mm構造設置，同時在離地200范圍內設置掃地桿。8）剪刀撐必須貫通連續設置，與地面交角4560度，間距不超過10米（縱橫兩個方向），寬度4.56米。2、模板拆除方法和注意事項當混凝土未達到規定強度或已達到設計規定強度，需提前拆模或承受部分超設計荷載時，必須經過計算和技術主管確認其強度能足夠承受此荷載后，方可拆除。 1）側模：在砼強度能保證其表面及棱角不因拆除模板而受損方可拆除。2）底模：在砼強度符合下表后，方可拆除模板。結構類型結構跨度（m）按設計的砼強度標準值的百分比計（%）板2502，8758

21、100梁8758100懸臂構件1003）已拆除模板及其支架的結構，在砼強度符合設計強度等級的要求后，方可承受全部使用荷載；當施工荷載所產生的效應比使用荷載的效應更為不利時，必須經過核算。4）高支模拆除前，應由項目技術負責人向全體作業人員進行詳細的技術交底，明確技術操作責任人。5）拆除4.5米以上模板應搭設腳手架或操作平臺，并在四周設防護欄，任何人不得在正在搭設或拆除的支模下通行。6）高大支模應日間進行搭設和拆除作業，光線不足的地方應配備足夠的燈光照明，作業過程應有質量和安全檢查員在場監督。7）在提前拆除互相搭連并涉及其他后拆模板的支撐時，應補設臨時支撐。拆模時，應逐塊拆卸，不得成片撬落或拉倒。

22、8）拆模的順序和方法應按模板的設計規定進行，當設計無規定時，可采取先支的后拆，后支的先拆，先拆非承重模板，后拆承重模板，并應從上而下進行拆除，拆下的模板不得拋扔，應按指定地點堆放。9）當立桿的水平拉桿超出2層時，應首先拆除2層以上的拉桿，當拆除最后一道水平拉桿時，應和拆除立桿同時進行。10）拆模如遇中途停歇，應將已拆松動、懸空、浮吊的模板或支架進行臨時支撐牢固或相互連接穩固，對活動部件必須一次拆除。八、高支模搭拆保證措施及應急預案1、高支撐架體使用管理規定1）作業人員在架上的最大作業高度應以可進行正常操作為度，嚴禁在架板上加墊器物或單塊腳手板以增加操作高度。2）作業中，禁止隨意拆除腳手架的基本

23、構架桿件、整體性桿件、連接緊固件。確因操作要求需要臨時拆除時，必須經主管人員同意，采取相應彌補加固措施，并在作業完成后，及時予以恢復。3）每班工人上架作業時，應先行檢查有無影響安全作業的問題存在，在排除和解決后方可開始作業。在作業中發現有不安全的情況和跡象時，應立即停止作業進行檢查，解決以后才能恢復正常作業。發現有異常和危險情況時，應立即通知所有架上人員撤離。4）在任何情況下，嚴禁從架體上向下拋擲材料物品和傾倒垃圾。2、成品保護措施1）已安裝完畢的模板架體，不準在吊運其它模板時碰撞，不準在預拼裝模板就位前作為臨時倚靠，以防止模板變形或產生垂直偏差。已安裝完畢的平面模板，不可做臨時堆料和作業平臺

24、，以保證支架的穩定，防止平面模板標高和平整產生偏差。2）模板拆后及時清理，扣件、螺母等相關零件應及時清理、保養。3）已安裝完畢的模板架體，嚴禁隨意拆除架體的支撐系統。3、季節性施工措施大風前、后要認真進行架體安全檢查，查看是否有安全隱患。遇6級或6級以上大風時，應暫停室外的高處作業，雨后應先清掃施工現場，方可進行工作。4、安全消防保證措施1）建立完整的安全保障組織體系，項目部由項目經理、現場專職安全員、技術負責人負責具體落實，健全各級安全管理制度，做好各級安全技術交底，并將責任層層分解、落實到人。2）建立健全安全責任制，堅持每天安全主管現場巡察，專職安全員重點把關，制定嚴格的獎罰制度；支模分段

25、或整體搭設安裝完畢，經相關人員主持分段或整體驗收合格后方能進行下道工序施工。在安裝、拆除作業前，工程技術人員應以書面形式向作業班組進行施工操作的安全技術交底，作業班組應對照書面交底進行上、下班的自檢和互檢。3）高支模搭設的所有架子工、木工等必須持證上崗，必須佩戴安全帽、安全帶、穿防滑鞋。高空作業人員必須配備工作包，將小工具及零配件放于其內，以免高空墜落。4）作業人員不可擠擁在一起，每個人應該有足夠的工作面，多人同時操作時，應注意配合，統一信號和行動。5）高支模嚴禁操作人員爬支架上下。6）支模搭設、拆除和混凝土澆筑期間，無關人員不得進入支模底下，并由安全員在現場監護。7）混凝土澆灌時，派安全員專

26、職觀察模板及其支撐系統的變形情況，發現異常現象時應立即暫停施工，迅速疏散人員，待排除險情并經施工現場安全責任人檢查同意后方可復工。8）模板的拆除工作應設專人指揮，作業區應設圍欄，其內不得有其他工種作業，并應設專人負責監護。拆下的模板、零配體嚴禁拋擲。9）拆模前應檢查所使用的工具有效和可靠，扳手等工具必須裝入工具袋或系掛在身上，并應檢查拆模場所范圍內的安全措施。5、文明施工措施1）所有模板、鋼管等材料應統一堆放。木枋、模板、鋼管未經工長同意不得隨意處鋸。2）不得在模板上隨意開洞，經核實后必須開洞時應征得主管工長同意，且應盡量減少對模板的損害。鋼筋綁扎時不得隨意撬動模板。3）模板安裝前，根據圖紙尺寸合理配制模板，并涂刷脫模劑。模板拆除后，及時清理和修補，做好標識堆碼整齊。4）模板拆除后，柱的陽角和樓梯踏步