1、大路工程年終總結大路工程年終總結1 在這新年到來之際，你會寫一些年終總結來總結自己在這一年的得失嗎?下面是整理的大路工程公司年終總結，供您參考。 依據(jù)公司支配，我代表xxxx公司就人員崗位設置、績效考核方法、工作流程、規(guī)章制度建設、及20xx年工作中存在的主要問題和20xx年的工作方案支配、利潤猜測等幾個問題與大家溝通，如有不到之處，請各位領導提出珍貴的看法。 一、狀況總結 xxx公司從20xx年年底成立至今，經(jīng)過三年的施工和歷練，在人事管理、施工管理、機械管理等方面取得了肯定的成果，但也存在一些不足，依據(jù)當前工程和行業(yè)進展的需要，通過xxxx公司中層領導商討和職工代表的表決，就20xx年人員

2、崗位設置、效益考核方法、工程流程、制度建設等方面進行了優(yōu)化組合和調(diào)整，詳細狀況如下： （一）、崗位設置 xxxx公司設置經(jīng)理1人，副經(jīng)理2人（其中1人主管工程，1人主管機械），工程隊長3人、副隊長3人（基層隊、油層隊、橋梁隊），工程總工1人，試驗室主任1人，基層隊、油層隊、橋涵隊各設置1名技術負責人。形成以公司經(jīng)理、副經(jīng)理、總工、試驗室主任為核心，基層隊、油層隊、橋梁隊三個部門隊長、副隊長為骨干，試驗室、材料、拌和站等廣闊員工為基礎的優(yōu)秀團隊，制造了一個分工明確、責任到人、層層有人抓、到處有人管的管理新局面。 （二）、考核方法 建立工程項目目標考核方法和人員績效考核方法(正在完善中)，以月為單

3、位，進行考核評分。 1、工程項目目標考核管理方法 依據(jù)實施性施工組織設計，從以下幾個方面確定項目掌握目標，按月進行設定和考核，以經(jīng)理牽頭按月進行評審目標完成狀況，評價項目執(zhí)行中的優(yōu)點和不足；加強工程管理，深挖內(nèi)部潛力，進一步強化成本管理，嚴格掌握各項生產(chǎn)和非生產(chǎn)性開支，爭創(chuàng)最佳效益；平安生產(chǎn)是工程管理的第一要務，我們一方面加強平安管理力度和平安投入，另一方面監(jiān)督平安工作的落實狀況，形成一個人人抓平安，到處講平安，時時保平安的良好氛圍，真正把平安工作落到實處，由于今年任務繁重，平安隱患增多，把平安工作落實，作為今年平安工作的重點，詳細考評如下： 、工程質(zhì)量目標（25分） 、工程進度目標（20分）

4、 、工程平安目標(25分) 、工程效益目標（30分） 2、人員績效考核管理方法 人員績效考核從以下三方面進行，通過領導和職工評審的方式按月考評，客觀評價員工本月工作成果和實現(xiàn)效益的完成狀況，考評如下： 、素養(yǎng)和看法考核（30分） 、工作力量考核（35分） 、工作業(yè)績考核（35分） 3、在大路工程施工中，工程產(chǎn)值肯定的狀況下，有效的掌握和削減施工成本，是實現(xiàn)工程利潤最大化的根本，我們公司技術人員擬會同方案經(jīng)營部分析工程成本預算，以此作為施工過程中掌握成本的一個依據(jù)（即方案成本），將方案成本分解到工程施工中的每個月、旬，實際施工中每月、旬進行工程成本匯總，月底進行本月的工程成本分析，與方案成本進行

5、對比，發(fā)覺哪個方面偏差過大，準時進行調(diào)整和掌握；這樣，工程實際成本和方案成本月月對比，準時糾偏，年底進行工程結算時，基本達到方案經(jīng)營部年初預期分析的利潤指標；關于對職工的考核管理，擬采納增加嘉獎先進個人和噸料提成的方法； 每個部門或科室都有優(yōu)秀的職工，年底擬對公司的基層隊、油層隊、橋梁隊、機務部、材料部等通過對職工的投票選舉，每個科室或部門分別選出2-3人的先進個人進行經(jīng)濟嘉獎，接受嘉獎的職工在今后的工作中再接再厲，其他職工也會熟悉到自己的不足，提高自己，努力爭取； 瀝青面層和水穩(wěn)基層的施工期間，采納噸料提成的方法，使每個職工深切體會到多勞多得，從而充分調(diào)動了職工的主動性和主動性，作為一個xx

6、xxx人，使每個職工都能體會到“公司的進展靠大家，大家的進展離不開公司”。（此方法正在商討和完善中） （三）、工作流程 為使工作有效開展，保證工程施工各個環(huán)節(jié)的工作內(nèi)容責任明確，項目負責人和公司職工明確個人的工作目標、范圍、完成指標，有效的保證工作效率，公司運用動態(tài)掌握的原理和模塊的形式，使每個工作流程中各個環(huán)節(jié)的工作內(nèi)容更加明確，確保工程任務順當完成（詳見工作流程框系圖） 1、工程管理：公司經(jīng)理制定總體目標工程總工制定成本目標和質(zhì)量掌握目標施工負責人制定現(xiàn)場施工管理目標其他各部門制定各自管理目標公司經(jīng)理審核發(fā)布各部門負責監(jiān)督執(zhí)行并反饋總結修正 2、材料管理：技術負責人申報月需求方案工程總工復

7、核需求量材料員復核價格公司經(jīng)理審批材料員選購倉庫保管出入庫對帳結算 3、機械管理：技術負責人提交用法方案施工負責人批準用法后填制機械臺班報表 4、后勤管理：后勤部長提出掌握和服務目標食堂廚師成本掌握分管領導支配后勤執(zhí)行職工反饋 （四）、制度建設 20xx年，xxxx公司制定了新的規(guī)章制度管理手冊，分別從組織結構、崗位職責、員工行為規(guī)范、工資酬薪結構與福利制度、內(nèi)部規(guī)章制度、獎懲制度、平安生產(chǎn)、考核方法等17項內(nèi)容做了進一步的細化和完善，隨著這些規(guī)章制度在施工管理過程中的實施和應用，依據(jù)工地例會或職工大會上進行民意調(diào)查和看法反饋，準時的改進和補充各項規(guī)章制度，使各項規(guī)章制度與實際施工管理相結合，

8、實際施工管理靠各項規(guī)章制度的制約來完成，各項規(guī)章制度的完善要靠實際的施工管理來推動，主要幾項內(nèi)容如下： 1、加強報表填報管理，由施工員和施工隊伍負責人每天簽認，準時反映工地用工和機械用法狀況，并每月統(tǒng)計匯總。 2、加強材料選購方案申請，由現(xiàn)場技術負責人申報填寫，相關負責人審核簽辦，完善工地材料倉庫保管和物資發(fā)放制度，建立材料物資臺帳，仔細執(zhí)行進出庫手續(xù)。 3、完善工地例會制度，每周召開由公司經(jīng)理、副經(jīng)理、各部門負責人、施工隊伍負責人參與的會議，總結近期工程進展狀況，確定下一步工作方案目標，準時了解并解決工程中存在的問題。 4、加強考勤管理，仔細執(zhí)行請銷假制度。 二、20xx年工作中存在的問題

9、（一）、xxxx高速第xxxx合同 1、xxx高速第xxx合同20xx年10月路基工程已基本完工，因路基彎沉等方面的緣由始終未經(jīng)駐地辦、總監(jiān)代表處交工驗收，導致路面工程大面積施工遲遲不能開展。 2、xxxx高速鐵路與xxx高速xxx合同交叉通過，其施工單位xxxxx、xxxxxx預制廠開頭貯備原材料，存在與我公司用“價格戰(zhàn)”爭奪料場現(xiàn)象，勢必造成各種原材料價格的上漲，去年受通貨膨脹物價上漲的影響，其它原材料如瀝青、柴油以及人工費上漲價格也很大，望公司領導在對xxxx高速xxxx合同的成本分析時充分考慮以上緣由。 （二）、xxxx市市內(nèi)工程 1、結構物分散，負責協(xié)調(diào)的單位部門多，拆遷難度大，xx

10、xxx橋通和xxxx鐵路立交的進度障礙拖延時間較長，造成人員、機械的怠工狀況嚴峻。 2、土地青苗補償和土地用法費較高，間接費用所占比重較大，受通貨膨脹物價上漲的影響，人工費、材料費、機械費上漲幅度較大，致使工程成本的支出增加。 三、20xx年的方案及利潤猜測 （一）、xxxxx高速xxx合同20xx年路面工程施工總體方案支配如下： 1、4月底完成水泥穩(wěn)定風化砂補強路基28萬m2。 2、5月底完成底基層水泥穩(wěn)定風化砂、級配碎石的施工（混合料合計20.3萬噸）。 3、7月底完成基層水泥穩(wěn)定碎石施工，16cm水穩(wěn)碎石下基層29.9萬m2，18cm水穩(wěn)碎石上基層32.2萬m2，20cm水穩(wěn)碎石1.3萬

11、m2，（水穩(wěn)碎石混合料合計32.6萬噸） 4、10月底完成瀝青面層的施工，其中柔性基層28.9萬m2，瀝青下面層（AC-25）32.0萬m2，瀝青中面層（AC-20）341萬m2，瀝青上面層（SMA-13）32.3萬m2。（瀝青混合料合計29萬噸） 自20xx年初xxx高速xxx合同段中標至今，因受通貨膨脹物價上漲及其它方面的影響，導致原材料價格上漲幅度較大，通過對成本分析預算，水穩(wěn)基層碎石估計工程產(chǎn)值xxxxx萬元，實際預算分析成本為xxxx萬元，水穩(wěn)碎石基層利潤為xxxx萬元，瀝青面層估計工程產(chǎn)值為xxxx萬元，實際預算分析成本為xxxx萬元，瀝青面層利潤xxxx萬元，（具體數(shù)據(jù)見成本分析

12、表）。 （二）、xxxx市市內(nèi)工程 1、xxx分別立交和xxx中橋6月底全部完成。 2、xxxx鐵路立交和xxxxx村橋通3月底假如能解決施工障礙，6月底完成梁板安裝、橋面鋪裝、護欄、其它附屬工程。 3、xxx河中橋、xxx河中橋、xxx河中橋方案3月底完成橋板安裝、橋面鋪裝、護欄等工程，4月底完成搭板等其它附屬工程。 xxx路北延長線工程產(chǎn)值約為xxxx萬，xxx路中橋工程產(chǎn)值約為xxxx萬，工程總產(chǎn)值為xxx萬，估計利潤xxx萬元。 四、需公司和項目部解決的問題 1、原材料的儲備占用很大一部分的資金，基層原材料共需xxxx萬m3，已完成60%貯備；瀝青面層石灰?guī)r共需xxxx萬m3，已完成3

13、0%的貯備；玄武巖共需1萬m3，已完成50%貯備，瀝青面層和水穩(wěn)基層的原材料貯備還有很大空間，資金的緊急導致原材料的儲備工作滯后，望公司領導和項目部在資金方面予以協(xié)調(diào)和支持。 2、盼望公司領導依據(jù)今年xxx高速xxxx合同段和xxxx市市內(nèi)工程的實際狀況，重新做進一步的成本分析。 xxxx公司迎來了新一年的挑戰(zhàn)，必需抓住機遇，早方案、早落實、為實現(xiàn)各項目標打好基礎。20xx年xxxx公司將一如既往的緊緊依靠公司和項目部，連續(xù)發(fā)揚我們公司敢打硬仗、能打硬仗的優(yōu)勢，團結一心，結合自身的條件和人才資源優(yōu)勢，加強隊伍建設，改善人才布局結構，堅固樹立向工程管理要效益的思想觀念，最大限度的降低項目成本，以

14、最少的投入獲得最大的產(chǎn)出，在完成xxxxx高速項目的同時，以公司經(jīng)理牽頭，主動參加其它工程項目建設，爭取為公司制造更多的利潤。xxxx公司廣闊職工有信念、有決心完成公司領導及項目部交給的各項工程任務！ 大路工程年終總結2 20xx年，本人在的正確領導下，仔細貫徹省交通集團高速公營運試行規(guī)范的要求，緊緊圍繞公司“優(yōu)質(zhì)、高效、規(guī)范、創(chuàng)新”的方針。強化管理，開拓進取，較為精彩地完成了各項工作任務，現(xiàn)將本人一年來的主要工作如下： 一、遵紀遵守法律，遵守公司的規(guī)章制度。 一年來，本人遵守國家法律、法規(guī)和公司的各項規(guī)章制度，貫徹上級及公司的有關指示，根據(jù)總經(jīng)理及分管副總經(jīng)理的部署，完成好本職工作。同時仔細

15、線條的有關文件，提高自身的業(yè)務學問和工作力量。 二、以人為本，充分調(diào)工的主動性和主動性。 在過去的一年里，本人嚴格根據(jù)高速大路營運管理試行規(guī)范的要求，依據(jù)公司的統(tǒng)一部署，加強對本部人員、隧道管理所及監(jiān)控中心員工的管理。根據(jù)現(xiàn)有人員配置，完善設置，有力保證了機電管理工作程序化、制度化、規(guī)范化。 1、為完善、學習制度，主動創(chuàng)建學習型企業(yè)，切實提高部門人員的整體素養(yǎng)，本人結合機電管理部的實際，通過組織部門人員定期召開會議，以集中學習的形式提高部門人員的業(yè)務平和理論學問。在此基礎上，要求業(yè)務線條的隧道管理所、監(jiān)控中心貫徹執(zhí)行部門會議、學習制度。一年來，收到了較為良好的效果，促進了工作的進展，營造了良好

16、的工作氛圍。 2、加強部門員工的工作，提高員工對公司的認同感、集體感，提倡部門員工崗敬業(yè)的熱忱。 3、努力構建XX高速大路的機電業(yè)務框架，明確部門各崗位的工作職責，并組織編寫了一系列部門規(guī)章制度，嚴格督促部門員工按章辦事。同時建立了公司供電業(yè)務管理機制、網(wǎng)絡檢查機制、系統(tǒng)備份管理機制、設備設施定期巡檢保養(yǎng)機制。一年來，公司設備設施平安運作，很多據(jù)丟失。 三、完善、優(yōu)化了公司機電軟硬件系統(tǒng)，保障全線設備、設施穩(wěn)定運行。 20xx年，是XX高速全面營運的開局之年。年初，公司的收費、通信、監(jiān)控系統(tǒng)還不是很穩(wěn)定，各項軟硬設施也還不是很完善。一年來，本人在公司總經(jīng)理的正確領導下，在分管領導的指導下，優(yōu)化

17、、完善了公司的機電軟硬件系統(tǒng)，保障全線設備設施穩(wěn)定運行。 1、依據(jù)的要求，督促跟進建設方對公司機電工程的收尾和完善工作，督促商對一些存在缺陷的工程進行改造、完善。 2、全面深化對公司設備設施的普查工作，建立了公司設備設施基本檔案。針對原有在用的一些設備設施技術不完善的。本人組織部門人員做好公司機電系統(tǒng)的相關資料的管理工作。依據(jù)行業(yè)慣例和合同要求，要求承包商追加相關技術資料。督促承包商完善有關工程的技術圖紙。通過近一年的努力，建立了XX高速大路基本的設備設施檔案，為今后長期搞好機電系統(tǒng)的運行管理和維護打下了堅實的基矗 3、依據(jù)管理的需要，今年7月10月，本人組織對湯坑隧道監(jiān)控工程、隧道群備用高壓

18、線路工程、備用電源系統(tǒng)工程的完善，。同時，組織對公司管理中心監(jiān)控工程、XX收費站防雷系統(tǒng)工程及其它一些收費站車道系統(tǒng)工程的改造工作。 4、根據(jù)公司的部署，今年4月6月，本人組織部門人員完成了公司OA系統(tǒng)的建設，幫助路產(chǎn)管理部完成了路政信息管理系統(tǒng)的建設。 5、一年來，本人要求部門員工強化服務意識，準時解決公司機電設備設施日常出現(xiàn)的問題。為保障全線設備設施的穩(wěn)定運行，機電管理部除定期對全線的機電設備設施進行巡檢外，還主動與相關業(yè)務部聯(lián)系溝通，建立機電設施故障快速反應機制。準時對損壞的設備設施進行修復、更換、調(diào)試。 四、協(xié)作聯(lián)網(wǎng)收費設備設施的優(yōu)化工作。 今年11月，伴隨粵東片區(qū)高速大路聯(lián)網(wǎng)收費的實

19、現(xiàn)，本人組織部門員工對聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng) 進行優(yōu)化、整合工作。確保聯(lián)網(wǎng)收費各項設備設施正常運作，有力保證了聯(lián)網(wǎng)收費數(shù)據(jù)精準。 五、基本完成公司質(zhì)量、環(huán)境與平安管理體系的宣貫工作。 一年來，結合公司全面導入質(zhì)量、環(huán)境與職業(yè)健康平安管理體系的契機。本人要求部門員工主動參質(zhì)量、環(huán)境與職業(yè)健康平安管理體系的宣貫工作，要求部門員工主動學習，切實做好本職工作，將質(zhì)量、環(huán)境與職業(yè)健康平安管理體系納入到全年工作中，納入到日常工作中。確保了質(zhì)量、環(huán)境與職業(yè)健康平安管理體系的有效運行。 六、指導、督促隧道管理所完成各項管理工作。 1、針對一段以來隧道內(nèi)滅火器頻繁被盜的狀況，本人責成隧道管理所完成對隧道滅火器噴涂公司標記

20、工作，同時要求隧道管理人員加強對隧道設備設施的檢查工作。以來，基本杜絕了隧道滅火器被盜狀況的發(fā)生。 2、責成隧道管理所完成了隧道口路燈照明系統(tǒng)時控開關的安裝，消退了隧道口白日開燈的不必要鋪張。 3、督促隧管理所完成了隧道消防泵防水墻的砌建，消退了天水淹隧道機電設備的隱患。 4、督促隧管理所對隧道照明燈具進行編號，使隧道燈具的運行和維護管理序目清楚。 5、督促隧管理所完善了機電倉庫的管理，避開了機電物品備件的流失。 6、根據(jù)公司的統(tǒng)一部署，本人督促隧管理所建立了義務消防隊，要求義務消防隊實行全天候24小時值班制度，提高隧道突發(fā)大事的快速反應力量。一年來，義務消防隊對2起發(fā)生在隧道區(qū)域的突發(fā)大事進

21、行快速排解，遏制了惡性事故的發(fā)生，確保了隧道行車平安。 此外，一年來，本人還督促隧道管理所對監(jiān)控室再監(jiān)控設施、隧道管理所環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)的建立和管理。 七、指導、督促公司監(jiān)控中心完成各項管理工作。 1、督促、指導監(jiān)控中心完成了硬盤錄像帶、管理工作工作站和工作臺結構等監(jiān)控設施的完善管理工作。 2、督促、指導監(jiān)控中心實施了監(jiān)控員應知應會學問的和，提高了監(jiān)控中心的管理水平和服務質(zhì)量。 3、督促、指導監(jiān)控中心建立、整合了監(jiān)控記錄表單，并對其進行必要的，提高了公司數(shù)據(jù)的精準率和可利用率，為下一步公司營運管理質(zhì)量的全面提升奠定了堅實的基矗 4、督促、指導監(jiān)控中心完成全線監(jiān)控業(yè)務的整合工作，為公司實現(xiàn)中心統(tǒng)一監(jiān)

22、控的目標邁出了堅實的步伐。 一年來，盡管公司機電管理部的各項工作取得了較為顯著的提高，但本人也發(fā)覺自身還存在一些不足。主要在： 一、與公司各收費站的溝通還有待加強，對存在問題的排解處理速度還有待提高。 二、由于部分進口設備備件的選購較難，影響機電設施維護工作的效率。在下一步工作中，需要考慮其它廠家的產(chǎn)品進行替代。 三、由于一段時間以來，部門人員對原承包商抱有肯定的依靠性，導致維護效率無法把握。下一步，要調(diào)動部門人員主動學習相關的維護技術、技能。使部門人員把握一些基本的技術要領，確保公司機電設備維護操之在我。 在今后的工作中，本人將依據(jù)自身的不足和欠缺，加強業(yè)務學問和理論學問的學習，提高自己工作

23、力量，提升管理水平，爭取把下一步的工作做得更好。 大路工程年終總結3 歲月消逝，白駒過隙，轉瞬間我進公司已經(jīng)有半年多的時間了，回顧過去的日子，總結工作中的得失，感受許多。首先，感謝公司給我一個平臺，讓我能在試驗檢測工作的崗位上施展自己的一技之長，讓我的試驗檢測業(yè)務水平又有了一個新的提升。其次，感謝項目部領導和試驗室同事的關心，使我圓滿完成了項目部領導和試驗室主任給我支配的各項試驗檢測工作任務。 在項目部、試驗室主任的領導下，完成了仁壽試驗室的駐地建設、儀器設備的進場和安裝。完成了洪雅試驗室儀器設備的標定和自校，完善了試驗室的各項管理制度，工地試驗室通過了質(zhì)監(jiān)站的驗收，并取得了資質(zhì)，組織試驗室人

24、員學習母體試驗室管理體系文件、新版規(guī)程規(guī)范，熟識了J3合同段施工圖紙。協(xié)作試驗室主任完成了J3合同段前期所急需砂漿、混凝土、土工的協(xié)作比、標準試驗，完成了洪雅、仁壽周邊原材料的調(diào)查，并將調(diào)查結果向公司領導做了匯報。參與了公司組織的竣工文件歸檔管理培訓會，主動參加了公司集中整頓工作作風、整頓工作紀律、提高工作效能的活動。 在看到成果的同時，我也熟悉到自己工作中存在的不足。 1、工作中遇事的協(xié)調(diào)性和敏捷性有待進一步提高。在工作過程中，應向領導多請示、多匯報，勤動腦、勤調(diào)查，尤其是向公司打報告申請費用辦事時，更應當考慮周全，盡可能多報幾種方案供領導選擇。 2、與監(jiān)理工程師的溝通仍需加強。20xx年和

25、20xx年都有許多行業(yè)標準、國家標準的新版規(guī)程規(guī)范間續(xù)執(zhí)行，應加強與監(jiān)理工程師的溝通，新規(guī)范的執(zhí)行和舊試驗表格的修改應確保全都性。 3、與同事的凝聚力不夠。新組建的項目部，人員來自五湖四海，互不相識，在性格、習慣、工作方法方面各不相同，應相互諒解，團結全都，在工作中最大限度的發(fā)揮集體的力氣。 在以后的試驗檢測工作中，應全力克服20xx年工作中的缺點和不足，增加責任感、榮辱感、使命感，個人服務大局，以項目部的年度生產(chǎn)任務為中心開展工作，為施工供應牢靠的試驗參數(shù)，做到事前檢測、過程掌握、事后評定，切實加強質(zhì)量掌握，為工程的進度和質(zhì)量保駕護航。 下一年的工作方案應在聽從項目部生產(chǎn)方案及試驗室工作方案

26、的基礎上，個人做出如下方案支配： 1、仔細完成項目部領導、試驗室主任支配的各項工作任務。 2、在試驗室主任領導下，協(xié)作工程部完成路基試驗段 工作，協(xié)作物資部確定用于實體工程的各種原材料。加強原材料的掌握力度，對混凝土成品、半成品實行全面質(zhì)量管理，為施工供應牢靠有效的試驗檢測數(shù)據(jù)。 3、協(xié)作試驗室主任，依據(jù)施工現(xiàn)場生產(chǎn)設備、施工水平、進場原材料狀況，對砂漿、混凝土協(xié)作比進行優(yōu)化，在保證工程進度、工程質(zhì)量的前提下，最大限度的降低工程造價。 4、在試驗室主任領導下，完成外委試驗檢測工作，完成日常施工中的各項檢測任務。 總結20xx年，展望20xx年，在新的一年里，盡管自己在學習和工作方面做了許多工作

27、，但和一個優(yōu)秀的試驗檢測工相比，還有很遠的距離，在以后的學習和工作中，我要進一步嚴格要求自己，虛心向項目部技術閱歷豐富的工程師學習，爭取20xx年試驗檢測工作上一個新的臺階，同時預祝項目部能圓滿完成20xx年度的生產(chǎn)任務。 大路工程年終總結4 一、豐富的專學問是從事專業(yè)技術工作的前提 本人自2021年參與工作以來，始終從事大路養(yǎng)護、大路工程相關的專業(yè)工作。XX年，本人通過自學考取開漢理工高校土木工程系大路與橋梁專業(yè)函授班，三年的學習，使本人積累了豐富的專業(yè)理論學問。在XX年被縣職改辦評為助理工程師。我先后從事大路養(yǎng)護中、小修工程技術管理，207國道南平至章莊二級大路路面改善工程，參加了水泥砼路

28、面破板修復工程，任技術負責人，207國道黑狗當大橋簡支梁修理加固工程，207國道j標馬市段二級大路路面改善工程，期間擔當技術負責人，沙劉線接線路面改善工程，還參加了省大路局和長安高校科研項目舊砼路面不同加鋪層結構設計試驗。任該項目技術負責人，與同事一起撰寫了水泥砼路面破板基層處治方法、水泥穩(wěn)定砂礫基層機械化施工要點、淺談大路水毀的成固與防治等學術論文。 二、勇于創(chuàng)新，總結閱歷。專來技術工作水平在實踐逐步提高 一九九七年八月參加了南平至章莊二級大路路面改善工程建設，在該項目中，任技術負責人，總結并編寫水泥穩(wěn)定砂礫層機械化施工要點，對在水泥穩(wěn)定砂礫機械化施工中，機械配備，材料用量及掌握，工藝流程及

29、工程質(zhì)量掌握起到了良好效果。在一九九八年孟溪大垸水毀調(diào)研工程后，總結了瀝青路面春季翻漿處治方法及要點，在春季雨水過多，不利于瀝青路行車的狀況下，主要實行三種處理措施：（1）開挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側路肩上每隔6-8開挖一道橫向明溝。準時排降除路面水份。（2）挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水。（3）挖滲水坑，在易于翻漿的路段，挖成直徑20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑積水。同時還在市養(yǎng)護工作閱歷流會上作了淺談大路水毀的成固與防法，總結閱歷。近幾年工程水毀主要有路基沉陷，路基坍塌，橋梁破壞，防護與加固工程損壞等類型。大路水毀要以預防為主，準時清除水毀隱患，防患于未然，只要能從大路的設計、

30、施工、養(yǎng)護等方面重視水毀，實行措施得當，大路水毀將會得到有效掌握。 三、敢于探究，理論結合實踐，專業(yè)技術工作成果顯著 一九九八年十月，擔當水泥路養(yǎng)護工程隊技術員，在公安縣大路管理局列養(yǎng)里程中，國道二級水泥砼路面有49km，省道公石線有49.5km，為了交通行車舒適，找出一條即經(jīng)濟又合理的水泥砼路面破板修復方法，通過實踐觀看發(fā)覺破板的主要緣由是基層不穩(wěn)定造成的，影響基層不穩(wěn)定的主要因素是雨水滲透到基層，在荷載的作用下，基層開頭變形發(fā)生唧泥，對這種現(xiàn)象，我們?yōu)槭叙B(yǎng)護科提出要加強對水泥砼路面進行縫養(yǎng)的建議，采納科學的縫養(yǎng)和高密度縫養(yǎng)材料，對遏制水泥砼路面的破裂起到了明顯的效果，受到了市局的領導表揚。

31、 XX年2XX年國道黑狗當大橋工字梁生生位移，橋面鋪裝板裂開，橋梁伸縮縫損壞，被省市專家確定為危橋，需要加固修理。我擔當該項目技術負責人，針對大橋各種病害，通過近十天觀看，報省市批準，采納簡支梁穩(wěn)定工字梁，重新布筋進行橋面鋪裝，通過四個多月的修理加固，經(jīng)省市檢測為合格優(yōu)質(zhì)工程，大大的提高了橋梁的通行力量，行車平安有了保障。該項目受到了省市領導好評，市養(yǎng)路科在此召開了全市橋梁修理加固工程現(xiàn)場會，個人也受到了極大的鼓舞。XX年四月完成了207國道二級路面改善工程j標段施工任務。我擔當技術負責人，在老油路基礎上進行加鋪砂礫下基，在施工中發(fā)覺老油路路面呈塊狀，且極不穩(wěn)定，上報給市局，經(jīng)實地察看，本人建

32、議挖除塊松動油路基礎，進行局部挖一補一措施，通過彎沉檢測，各項技術指標合格，此項目被評為優(yōu)質(zhì)工程。XX年三月?lián)斏硠⒔泳€改建工程技術負責人，在處理軟基時， k00+300-k00+500有200米軟基無法處治，因路基旁為一水堂，在下挖無望的狀況下，結合在書本上學到的學問，進行石灰樁處冶后，再進行底標號砼下基施工，三天后通過彎沉檢測，容許值在標準范圍內(nèi)，完全合符二級大路建設標準，受到監(jiān)理和業(yè)主的表揚。 XX年八月參與了省大路局與長安高校科研項目試驗工程建設，任公石d標技術負責人。由于公石線是連接我市至湖南岳陽107國道的主要干線，對我市的經(jīng)濟進展有著非常重要的作用，依據(jù)湖北省大路局和長安高校科研

33、項目要求，其主要是目的在于比較舊水泥砼路面上不同結構加鋪層在相同的氣候，水文、地質(zhì)等自然條件及相同交通量狀況下各種加鋪層的用法壽命，防止反射裂縫的力量，找到適合于湖北實際狀況，在技術上可行，經(jīng)濟上合理及施工便利的舊水泥砼路面加鋪改建的典型結構。在湖北省大路局和市局主管部門的領導，在長 大路工程年終總結5 一、豐富的專學問是從事專業(yè)技術工作的前提 本人自2021年參與工作以來，始終從事大路養(yǎng)護、大路工程相關的專業(yè)工作。XX年，本人通過自學考取開漢理工高校土木工程系大路與橋梁專業(yè)函授班，三年的學習，使本人積累了豐富的專業(yè)理論學問。在XX年被縣職改辦評為助理工程師。我先后從事大路養(yǎng)護中、小修工程技術

34、管理，207國道南平至章莊二級大路路面改善工程，參加了水泥砼路面破板修復工程，任技術負責人，207國道黑狗當大橋簡支梁修理加固工程，207國道j標馬市段二級大路路面改善工程，期間擔當技術負責人，沙劉線接線路面改善工程，還參加了省大路局和長安高校科研項目舊砼路面不同加鋪層結構設計試驗。任該項目技術負責人，與同事一起撰寫了水泥砼路面破板基層處治方法、水泥穩(wěn)定砂礫基層機械化施工要點、淺談大路水毀的成固與防治等學術論文。 二、勇于創(chuàng)新，總結閱歷。專來技術工作水平在實踐逐步提高 一九九七年八月參加了南平至章莊二級大路路面改善工程建設，在該項目中，任技術負責人，總結并編寫水泥穩(wěn)定砂礫層機械化施工要點，對在

35、水泥穩(wěn)定砂礫機械化施工中，機械配備，材料用量及掌握，工藝流程及工程質(zhì)量掌握起到了良好效果。在一九九八年孟溪大垸水毀調(diào)研工程后，總結了瀝青路面春季翻漿處治方法及要點，在春季雨水過多，不利于瀝青路行車的狀況下，主要實行三種處理措施： （1）開挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側路肩上每隔6-8開挖一道橫向明溝。準時排降除路面水份。 （2）挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水。 （3）挖滲水坑，在易于翻漿的路段，挖成直徑20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑積水。同時還在市養(yǎng)護工作閱歷流會上作了淺談大路水毀的成固與防法，總結閱歷。近幾年工程水毀主要有路基沉陷，路基坍塌，橋梁破壞，防護與加固工程損壞等類型。大路

36、水毀要以預防為主，準時清除水毀隱患，防患于未然，只要能從大路的設計、施工、養(yǎng)護等方面重視水毀，實行措施得當，大路水毀將會得到有效掌握。 三、敢于探究，理論結合實踐，專業(yè)技術工作成果顯著 一九九八年十月，擔當水泥路養(yǎng)護工程隊技術員，在公安縣大路管理局列養(yǎng)里程中，國道二級水泥砼路面有49km，省道公石線有49.5km，為了交通行車舒適，找出一條即經(jīng)濟又合理的水泥砼路面破板修復方法，通過實踐觀看發(fā)覺破板的主要緣由是基層不穩(wěn)定造成的，影響基層不穩(wěn)定的主要因素是雨水滲透到基層，在荷載的作用下，基層開頭變形發(fā)生唧泥，對這種現(xiàn)象，我們?yōu)槭叙B(yǎng)護科提出要加強對水泥砼路面進行縫養(yǎng)的建議，采納科學的縫養(yǎng)和高密度縫養(yǎng)材料，對遏制水泥砼路面的破裂起到了明顯的效果，受到了市局的領導表揚。 20xx年20xx年國道黑狗當大橋工字梁生生位移，橋面鋪裝板裂開，橋梁伸縮縫損壞，被省市專家確定為危橋，需要加固修理。我擔當該項目技術負責人，針對大橋各種病