1、安全常識 安全行車基本原則 -遵守交通法規 法力廣闊 開車時什么最重要？當然是遵守交通法規最重要！ 以自已的體會，在開車的某一階段，對交通法規也不愿多理解的，但現在懂了，有許多開車的準則是肯定要好好遵守的，這些準則是太重要太好了。如道路交通平安法第四十二條：夜間行駛或雨霧天氣，或簡單發生危急的路段，都應當降低行駛速度。遵守這幾點的重要性和好處，前面都有所說過了。還有第四十四條，通過交叉路口時應減速慢行。這一點作為開車時不行動搖的準則來遵守，平安性是很好的；法律條文如此規定，我們開車時的實戰條律也是同樣說法：通過交叉路口要一慢二看三通過。可見，有些規定是肯定要虛心一點遵守的。 再來看看轉彎和變更

2、車道，開車時，可分為向前開和轉彎這兩種情形。在路上開車時，不動方向,正直的向前開,一般來說,危急性相對比較小,只要開慢點,多預防,留意提前處理狀況,保持平安距離,比較好開。開車時,變更車道和轉彎這個過程,讓人覺得比較危急,我有時請別的駕駛員代跑一下車,總放心不下,會模糊的有點擔憂他在轉彎時出點什么事，呵呵。那么,我的閱歷和看法:總的原則就是:一、變更車道和轉彎要好好留意,千萬不要隨便的轉彎和隨便的變更車道，在打方向之前，肯定將反光鏡里面的狀況看清晰，盡可能將車兩邊和車后方的狀況看清晰，在沒有看清反光鏡之前，堅決不隨便的打方向。二、轉彎和變更車道要提前留意好，要好好提前多看看反光鏡，提前打轉向燈

3、，響響喇叭，平緩的打方向，進出非機動車道前肯定要好好慢點，肯定留意讓邊上直行的車和人先行。三、在出大門、或在小路上進入大路轉彎前，慢一點，等一下，肯定先將左右兩邊的路況都觀看清晰。當我們開車時養成這樣的良好習慣,開車的平安性指數是大大提高。有一輛大貨車，從大路上右轉彎進建筑工地，前輪過去了，可右后輪卻將邊上一個騎自行車正常行駛的女同學慘壓在輪下。問問這個駕駛員，他卻說轉彎時一點沒發覺這個小女孩，可見這個駕駛員在轉彎前根本沒有好好留意！有一輛小面包車，在大路上右轉彎進單位大門，在非機動車道上，和一輛正常行駛的電瓶車相撞。這個駕駛員沒有留意讓行！沒有讓直行的非機動車輛車先行。我有一次開依維柯客車,

4、右轉彎進單位大門,提前打右轉向燈,響響喇叭,當時車速比較慢,只是車不是太靠邊的,就在漸漸轉彎預備進大門時,發覺一位年輕的個子不高的女同志騎著電動自行車,以很快的速度,緊貼著我的車右前角擦了過去。覺得好危急。這個危急狀況,我當時有點驚訝,轉而自覺慚愧的想想,確定是我哪個地方沒做好,對了,觀看有點問題,不夠認真,沒到位,哦,我當時也算仔細觀看,只是,這里有個視線盲區問題,有時很難完全觀看清晰的,轉彎時產生的盲區可能更加多.轉彎時的確要好好留意,不過說狡猾話,我有時為了觀看清晰,為了盡可能應付這個盲區,我會稍微移動一下身體坐姿,頭再前后左右多伸伸,換換觀看角度和視線.不過,不管怎樣,總的來說,轉彎和

5、變更車道要提前留意好,多看反光鏡，多響喇叭,盡可能提前靠邊。有個才開車的伴侶有一回也是開車進這個大門,在預備進門時,有一輛直行的摩托車也是從車右邊,碰在汽車的右前角,人飛越出去,是年青小伙子,頭部受傷,開刀處理。還有一次大客車進門,也是右轉彎,和一輛自行車相碰.所以說，轉彎要好好留意.另外有一次，在一條有中間分隔帶的主干道上，有一輛大客車跟著一輛拖拉機左轉彎，進入一條小支路，在進入了小路一點時，前面的拖拉機突然停車不走了，這樣大客車就還有大一半車身橫在主干道上，一輛在主干道上正常行駛的摩托車，剎車不及，撞在大客車的右側。一般來說,在變更車道和轉彎時不影響別人的正常通行,進一步的說,能在不麻煩別

6、人踩剎車的狀況下,比較平安牢靠。有一次,開個小車,去幫伴侶接新娘子,由于做花車耽擱了點時間,路上有點急,這時,車上有人提示 "前面的小路口右轉彎,' "好的。'我明白回答。我打開右轉向燈,踩剎車減速,預備右轉彎,看看反光鏡,不對,右反光鏡里似乎有一輛直行的三輪摩托車裝滿塑鋁合金快速沖上前來。當時腦子激凌一反應,剛才似乎是才超過這輛車的,這時不能轉彎,轉彎有危急！便抓緊松開剎車,連續讓車向前直行,這時仍留意從反光鏡里觀看,只見摩托車晃來晃去,最終轟的一聲,連人帶車反扣在路面上。喲,大事不好,我抓緊停下車,和旁邊的路人一起將摩托車翻過來,還好,人和貨基本上都還好,后來摩托車駕駛員說,他觀察彩車打轉向燈減速轉彎,就也抓緊急踩剎車,誰知裝的東西太多了點,剎車以后,車輛就不受掌握的翻了,后來交警同志對他說,你,裝的東西多,你就慢點呀,開這么快干什么.交警沒說我什么,但我心里慚愧得很,自已知道,是我自已轉彎時沒留意好,有點隨便,沒有提前好好慢點，沒有留意讓行，擔心全,不過,好在最終還算平安無事。從今以后,一般來說,我總是牢牢遵守規章，留意讓自已平安的轉彎。 只要每次轉彎和變更車道前，我們都好好當心留意，不輕