1、長(zhǎng)沙電業(yè)局輸電線路運(yùn)行工作經(jīng)驗(yàn)交流材料在當(dāng)前電網(wǎng)建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，電網(wǎng)設(shè)備急劇增多，電力設(shè)施運(yùn)行環(huán)境不斷惡化的背景下，如何科學(xué)、高效、合理的開展架空輸電線路運(yùn)行維護(hù)工作，成為當(dāng)前擺在我們電力工作者面前的一個(gè)嚴(yán)峻課題。長(zhǎng)沙電業(yè)局作為省會(huì)城市供電企業(yè)，從保證電網(wǎng)系統(tǒng)的安全運(yùn)行出發(fā)，突出設(shè)備設(shè)施的運(yùn)行與維護(hù)，強(qiáng)調(diào)作業(yè)人員的組織與管理，在巡視維護(hù)等方面進(jìn)行了多方面的探索與嘗試，取得了一定的經(jīng)驗(yàn)與成效，現(xiàn)就相關(guān)情況匯報(bào)如下一、科學(xué)合理開展線路日常運(yùn)維工作，積極探索以集中巡視為主的線路運(yùn)維新模式。1.分散巡視方式的特點(diǎn)及缺點(diǎn)長(zhǎng)久以來，輸電線路的巡視通常采用定期由線路專職人及同組人員在規(guī)定時(shí)間內(nèi)，自行安排巡

2、視時(shí)間及巡視范圍對(duì)所轄線路進(jìn)行線路巡視的方式。隨著所轄電網(wǎng)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，設(shè)備數(shù)量的不斷增加，加之管理要求提升后班員日常事務(wù)性工作量的提升，采取原有巡線方式已難以滿足線路運(yùn)維工作的需要，其主要反映在以下三個(gè)方面：1.1難以掌握作業(yè)人員日常巡視工作開展的情況及效果，特別對(duì)于巡視到位率等重要指標(biāo)無法進(jìn)行考評(píng)；1.2班組對(duì)各巡視小組的工作計(jì)劃及進(jìn)度無法進(jìn)行有效控制，不便于班組整體工作的開展；1.3受制于不同巡視人員之間業(yè)務(wù)素質(zhì)及工作經(jīng)驗(yàn)的差異，巡視質(zhì)量難以得到有效保證。2.開展集中巡視工作的背景首先，隨著近年來農(nóng)村城市化建設(shè)以及村村通公路工程的開展，長(zhǎng)沙地區(qū)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的交通狀況得到了大大改善，特別是以往

3、車輛無法達(dá)到的偏僻地區(qū)如今普遍修筑了路況較好的村級(jí)道路，從交通條件上為開展集中巡視創(chuàng)造了前提條件。其次，我局線路運(yùn)行單位特別是線路管理所的車輛等硬件設(shè)施條件也得到了相當(dāng)大的改善，基本上滿足了一車一班組的配置標(biāo)準(zhǔn)，客觀上為集中巡視的開展提供了硬件基礎(chǔ)。再次，在SG186系統(tǒng)上線應(yīng)用使用以后，各線路運(yùn)行單位的線路臺(tái)帳及基礎(chǔ)數(shù)據(jù)得到了較好的維護(hù)與更新，從設(shè)備底層上為集中巡視提供了數(shù)據(jù)支持。最后，通過近三年輸電線路現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行規(guī)程的編寫與使用，線路運(yùn)行單位對(duì)所轄設(shè)備的現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行狀況及周邊地區(qū)的運(yùn)行環(huán)境有了相對(duì)科學(xué)與準(zhǔn)確的掌握與了解，也是開展集中巡視的一個(gè)重要前提。3.開展集中巡視的特點(diǎn)與優(yōu)點(diǎn)3.1集中巡視的

4、特點(diǎn)通過集中班組人員對(duì)所轄線路設(shè)備開展分段巡視的方式稱之為集中巡視。該巡視方式打破了過去以巡視小組為單元,開展獨(dú)立分散巡視的常規(guī)巡視模式，具有人員集中、時(shí)間集中、巡視區(qū)段集中的特點(diǎn)。3.2集中巡視的優(yōu)點(diǎn)首先，通過開展集中巡視可以合理安排班組人員以及車輛等資源，做到人力及硬件資源的合理優(yōu)化使用。其次，強(qiáng)化了對(duì)班組人員巡視工作的計(jì)劃性管理，解決了過去分散巡視模式下難以對(duì)班組各巡視小組工作情況進(jìn)行跟蹤考評(píng)的弊端。再則，通過集中巡視過程中對(duì)巡視區(qū)段責(zé)任人的交叉互換，避免了因巡視人員業(yè)務(wù)能力與工作經(jīng)驗(yàn)差異導(dǎo)致的缺陷難發(fā)現(xiàn)、發(fā)現(xiàn)難確定，確定難處理的問題再次，通過多次集中巡視過程中對(duì)同一巡視區(qū)段人員交叉輪換

5、，實(shí)現(xiàn)作業(yè)人員之間工作質(zhì)量的相互監(jiān)督與考評(píng)，增強(qiáng)了人員的責(zé)任心與主動(dòng)性。最后，通過集中巡視可以加強(qiáng)對(duì)巡視人員安全的控制與管理，特別對(duì)于高溫、冰凍等特殊氣候條件以及山區(qū)等特殊區(qū)段的巡視有其特殊的意義與作用。4.集中巡視工作流程4.1由綜合辦編制集中巡視計(jì)劃，并根據(jù)對(duì)應(yīng)線路的現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行規(guī)程、缺陷情況、季節(jié)運(yùn)行特點(diǎn)等明確巡視工作的內(nèi)容、重點(diǎn)、標(biāo)準(zhǔn)及要求并下達(dá)工作任務(wù)單。4.2班組接到工作任務(wù)單后，由班組負(fù)責(zé)人及線路專責(zé)共同制定集中巡視工作方案，并結(jié)合巡視線路的現(xiàn)場(chǎng)交通情況，編制巡視作業(yè)卡、配置巡視用車輛，準(zhǔn)備巡視工器具。4.3集中巡視當(dāng)天由線路專責(zé)人分派工作任務(wù)，交代巡視安全注意事項(xiàng)，對(duì)巡視工作中的危

6、險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行分析，交代巡視線路重點(diǎn)區(qū)段及重點(diǎn)事項(xiàng)，明確巡視人員接、送位置（線路名稱、桿號(hào)；特定位置）。4.4根據(jù)集中巡視工作方案組織各巡視小組開展巡視工作，綜合辦及班組長(zhǎng)可根據(jù)工作安排不定期對(duì)各小組巡視情況進(jìn)行跟蹤檢查。4.5巡視完畢后由線路專責(zé)人收集各小組的巡視作業(yè)卡及情況，對(duì)發(fā)現(xiàn)的缺陷進(jìn)行匯總整理并上報(bào)。5.開展集中巡視工作的關(guān)鍵與要點(diǎn)集中巡視由于區(qū)別于以往的常規(guī)巡視方式，其工作效率的高低，工作質(zhì)量的好壞，取決于以下四個(gè)方面：5.1集中巡視適用于線路相對(duì)集中，網(wǎng)絡(luò)密度較大或線路長(zhǎng)度相對(duì)較短的情況，對(duì)線路長(zhǎng)度較長(zhǎng)的線路受制于車輛到位無法及時(shí)等原因不適宜開展集中巡視工作。5.2集中巡視對(duì)巡視單位的

7、交通車輛配置及巡視區(qū)域內(nèi)的交通條件要求均比較高。為保證各巡視小組均能按時(shí)送達(dá)巡視位置，集中巡視往往需要配置多臺(tái)車輛，且現(xiàn)場(chǎng)交通情況應(yīng)比較暢通，這就對(duì)車輛配置及交通狀況提出了較高的要求5.3線路專責(zé)人作為集中巡視的總負(fù)責(zé)人，既要負(fù)責(zé)編制集中巡視工作方案，也要對(duì)巡視過程的人員接送等工作負(fù)責(zé)，最后還要負(fù)責(zé)收集匯總本次巡視工作情況，因此對(duì)線路專責(zé)人的要求比較高，既要做到對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備情況十分了解，又要具備一定的組織管理能力。5.4開展集中巡視應(yīng)先期建立比較完善的設(shè)備主人制度以及績(jī)效管理及考評(píng)體系，以便對(duì)巡視責(zé)任進(jìn)行明確劃分，對(duì)巡視工作質(zhì)量進(jìn)行評(píng)價(jià)考核。6.集中巡視工作暴露的問題集中巡視作為一種新的巡視方法

8、，在確保巡視到位率，提高巡視質(zhì)量等方面掘北相當(dāng)多的優(yōu)點(diǎn)，但也同時(shí)具備以下方面的問題：6.1由于集中巡視采取多人分組對(duì)同一線路或區(qū)段進(jìn)行集中巡視，其間的缺陷、外部隱患等問題如何落實(shí)人員責(zé)任，如何對(duì)消缺質(zhì)量進(jìn)行跟蹤，是集中巡視工作需進(jìn)一步明確的主要問題。6.2集中巡視過程中對(duì)各區(qū)段人員的接送時(shí)間難以調(diào)控，是當(dāng)前集中巡視中暴露的最大問題。受天氣、人員、車輛、路況等因素的影響，各巡視區(qū)段人員的巡視到位及完成時(shí)間不近相同，如何合理安排巡視小組接送，縮短巡視時(shí)間，提高巡視效率，是下一步需要重點(diǎn)解決的問題。6.3對(duì)較長(zhǎng)或路況不佳區(qū)段的線路，受制于交通車輛等條件至于，其開展集中巡視往往耗時(shí)較長(zhǎng)，人員當(dāng)日的工作

9、強(qiáng)度也相對(duì)較大，不利于提高巡視效率與質(zhì)量。6.4由于巡視人員并不是本條線路的專責(zé)人，如果巡視道修繕不佳、道路走向指示不清，則很有可能造成人員迷路，浪費(fèi)巡視時(shí)間從而影響集中巡視工作效果。7.下一步工作方向與建議7.1以完善標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)指導(dǎo)書為主要手段，通過采取多組巡視卡+小組巡視卡+質(zhì)量控制卡的模式，實(shí)現(xiàn)對(duì)集中巡視工作的控制與把關(guān)，從整體計(jì)劃上提高巡視工作的質(zhì)量與效率。7.2加強(qiáng)巡視人員日常培訓(xùn)工作，提高巡視人員業(yè)務(wù)素質(zhì)，豐富其工作經(jīng)驗(yàn)，從而保證人員日常工作質(zhì)量。7.3建立完善的工作績(jī)效考評(píng)與獎(jiǎng)懲體系，對(duì)巡視人員工作完成情況進(jìn)行獨(dú)立監(jiān)督與考評(píng)，以提高人員責(zé)任意識(shí)與工作積極性。7.4進(jìn)一步做好輸電線路現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行規(guī)程的