1、頁眉內容船舶防污染管理未來展望 我國是國際海事組織成員國， 也是世界十大海洋運輸國之一， 現擁有 海港口 230 多個，海運船舶 7600多艘，30 多萬標準箱位，凈載重 3000 多萬噸，可以說是海事大國。同時海洋污染也非常嚴重，目前迫切要 解決這一系列的問題。 對海洋環境造成的污染有很多，其中主要物質有：石油及其制品，散 裝有毒液體物質，包裝有害物質，生活污水，船舶垃圾，有害排氣等 方面。海洋事業的發展。 船舶的數量與日俱增。 從船舶上流傳下的有害物質 越來越多，使海洋生態和環境遭受破壞，嚴重危害了人類健康。海洋 污染擴散范圍大， 是國際性的危害。 盡管現在防止船舶污染的國際公 約國內法律

2、越來越完善，標準越來越高，執行也更嚴格，但仍存在很 多不規范操作管理，違章排放等現象，特別是一些國內的民營企業， 個體船舶和一些老舊的低標準的船舶。 還有許多船公司在安全的前提 下盡可能的節約成本， 對于船舶防污染這一塊投入往往不高， 因此才 會有嚴重的船舶污染事件。目前情況， 現在海洋運輸行業競爭非常之慘烈， 許許多多的小型海洋 運輸企業不堪競爭壓力，破產的破產，轉行的轉行，并吞的并吞，在 未來，沒有一定實力的海事企業就會紛紛消失， 只會剩下那些大集團 大公司， 這樣非常有利于對船舶污染進行有效的管理， 監督作用就會 完全體現出來， 不僅在傳播防污染這一塊好處巨大， 其他方面同樣如 此。未來

3、發展到一定程度， 就會出現幾家企業霸占海事的局面的情況，頁眉內容一些小公司都會被淘汰。 這樣會明確出實力劃分范圍， 便于監督和管 理。船舶防污染管理不僅僅靠企業自身，更需要政府的嚴厲監控。 幾家集團霸占海事雖然使海事秩序化， 規范化，但同時也會造就那幾 家集團自大的心理， 這時就需要政府的宏觀調控， 如果沒有政府在那 邊監督，只會致使海事事業一片混亂， 那幾家集團回事海洋污染進一 步加重。 同時，國家要加強對船員的教育和培訓管理，提高船員防污意識。這 是預防和減少海上污染事故的有效途徑。 有關部門應加強船員的安全 意識和責任心教育， 制定科學有效的考核機制， 明確船員防污染安全 責任，使其充分

4、認識防污工程的重要性， 特別是在國內沿海航線經營 的小公司，私人船只等。船舶上的防污設備也是一大至關重要的利器。船公司應根據MARPol73/78 公約以及我國相關法律法規要求給所屬船舶配置防污設 備。諸如油水分離器，殘油回收設備，焚燒爐，溢油應急設備，郵船 蒸發氣排放控制系統等。 特別是一些中小船舶和老舊船舶。 同時要加 強對這些設備的日常維護管理， 保證機械設備正常運轉， 幾十發現和 解決設備問題， 船公司也必須大力支持這些項目， 保證防污染設備的 正常有效。國家要把好船舶檢驗，發證關，杜絕缺陷船舶進入航運市場。現在有很多船舶的防污染設備沒有產品檢驗合格證書， 防污染設備與船檢證書不符合等

5、現象出現， 只有嚴把船舶檢驗機關， 才能從源頭上堵頁眉內容住防污染設備不符合標準或存在缺陷的船進入國內沿海航運市場。國家要加大安全檢查力度， 建立長效防污染監督管理機制。 海事主 管部門應在船舶安全檢查中， 要對中小型船舶和老舊低標準船舶防污 染設備進行重點檢查， 除對防污染設備的配備， 結構 性能 排放標準 等進行嚴格檢查外，還應加強對船員在防污染設備方面的操作性檢 查，糾正不規范的危險操作方式，檢查其操作熟練程度，檢查其對國 際公約 國內法律法規的熟練程度，以提高船員的環保安全意識和操 作管理技能。 此外，海事主管部門還應加強船舶運輸危險品審批和現 場監督檢查， 經常性的開展船舶防污染設備的專項檢查， 配備一些必 要的儀器和裝備， 加強現場檢查的技術力量， 加大污染違法案件的查 處力度，增強船方的環保安全意識。隨著海上運輸量的增長， 船舶數量的增大， 嚴格控制船舶對海洋的污 染，保護海洋環境安全是航海界的共同責任。加強船舶防污染管理， 需要各方努力。高度重視， 提高防污染安全意識，明確自身在涉及船 舶防污染操作 管理 監督等方面的責任