1、株機公司城軌車輛國產化情況及國產化率情況匯報株機公司在引進、消化、吸收國外先進技術的同時，貫徹執行國家關于城市軌道交通設備國產化的政策，車輛及部件/系統制造企業在不降低技術水平的前提下，逐步提高自主創新、自主制造的能力，提高整車的國產化水平。所參與的上海明珠二期項目國產化率為60%、廣州地鐵三號線國產化率為69%、深圳地鐵一號線續建項目國產化率為70.29%、廣州地鐵二、八線項目國產化率為71.4%、上海軌道交通11號線項目國產化率為72.91%，所有項目均已順利通過國產化評審。一、株機公司城軌車輛關鍵系統/部件國產化率情況關鍵系統/部件國產化率一覽表：序號部件名稱國內供貨國外供貨國產化率主要

2、生產廠家1系統集成和總體設計、項目管理、物流采購、生產制造、調試試驗、售后服務100%株機公司2車體100%型材為：吉林麥達斯鋁業公司天津愛勵鋁業有限公司龍口市叢林鋁業有限公司3車鉤系統鉤頭、緩沖器等受力件50%以上上海福伊特夏固今創車鉤技術有限公司丹納車鉤系統技術(上海)有限公司青島卡瑪克斯緩沖裝備有限公司4內裝100%今創集團有限公司青島歐特美股份有限公司南京康尼機電新技術有限公司5車門系統驅動機構中的電機、微動開關、門控單元中的電氣元件80%以上南京康尼機電新技術有限公司上海法維萊交通車輛設備有限公司IFE-威奧軌道車輛門系統（青島）有限公司北京博得交通設備有限公司6貫通道70%以上常州

3、虎伯拉今創交通設備有限公司青島歐特美交通設備有限公司7照明、車窗（客室側窗）、客室座椅、立柱和扶手100%蘭普電器有限公司西安西隆電氣有限公司深圳壟運照明電器有限公司今創集團有限公司8轉向架軸承、空氣彈簧90%以上株機公司9制動系統風缸、空壓機模塊零部件及系統集成、電纜/線束、機械加工件、框架、機座、管類、C類標準件50%以上克諾爾車輛設備（蘇州）有限公司法國法維萊交通車輛設備有限公司10空調及通風系統壓縮機和部分供應商的控制器80%以上上海法維萊交通車輛設備有限公司上海科泰運輸制冷設備有限公司石家莊國祥運輸設備有限公司浙江利勃海爾中車軌道交通系統有限公司11牽引系統、輔助系統、列車控制系統5

4、0%以上西門子株洲南車時代12乘客信息系統全景攝像頭80%以上天津市北海通信技術有限公司新鈳電子（上海）有限公司13整車國產化率不低于70%二、株機公司保證國產化率的實施方案及具體措施為保證城軌車輛的國產化率，株機公司在第一次設計聯絡會，啟動國產化工作；第二次設計聯絡會，提交國產化實施計劃和國產化方案供用戶審查；設計審查會，提交項目實施的國產化進程表、車輛及部件和子系統的國產化實施方案供用戶審查；期間，對國產化評審報告進行多次溝通調整，國產化報告清單初步達到國產化評審深度；對關鍵系統和部件的進口清單進行嚴格審查核對，對準備核查的合同單據進行規整；首列樣車制造過程中，具體實施及執行國產化方案，包

5、括制定具體的與國產化相關的設計、質量、工藝、進程、驗證等控制程序和保證措施，以及國產化首件評審和型式試驗等；實施全過程，包括車輛、部件及子系統、引進技術、備品備件國產化過程監控和持續改進等； 車輛國產化申報和通過國家發改委的國產化審查，保證車輛國產化率不低于70%。三、株機公司實施國產化率的保證通過多年多個城軌項目的執行，株機公司迅速掌握了城軌車輛制造的關鍵技術和工藝。在短短的幾年時間，形成了自主研發城軌車輛的實力。在過去的合作中，通過學習國際先進的項目管理理念，株機公司的綜合能力在城軌車輛裝備制造行業中不斷成長和壯大，并在上海地鐵一號線102號列車改造項目、上海一號線直改交項目、深圳地鐵1號

6、線續建工程車輛項目和上海軌道交通地鐵11號線項目的成功實施中得到了驗證。株機公司在大力提高自身國產化能力的同時，積極關注國內其它部件和子系統供應商的國產化進程，為了確保制造的車輛達到歐洲同類型產品的技術標準，對部件和子系統供應商在設計能力、技術水平、制造工藝和質量管理上提出接近于國際先進水平的要求。株機公司現有城軌制造基地總建筑面積為80742平方米，現有四條鋁合金車體生產線，地鐵車輛生產設備425臺，株機公司的城軌制造基地完全按照歐洲城軌車輛制造基地標準建造，為國內一流的鋁合金城軌車輛制造基地。轉向架制造基地現有生產場地面積32600平方米。擁有大型數控龍門鏜銑加工中心、大型焊接機器人、意大利進口三維檢測儀、轉向架稱重調簧設備等大批國際領先的高精尖設備，能確保產品質量達到歐洲先進水平的轉向架產品。株機公司擁有大量在軌道交通領域應用的專業設計開發平臺，例如三維機械設計軟件、工業造型軟件、有限元分析軟件、動力學分析軟件、電路仿真軟件、流體分析軟件等等，這些開發平臺完全與國