1、蘇州市校場路（伍相路蒯祥路）道路全面提升工程交通疏解方案蘇州市政園林工程集團有限公司2016年3月9日1.工程概況蘇州太湖國家旅游度假區校場路（伍相路蒯祥路）道路全面提升工程施工范圍：南起伍相路口，樁號為K0+000，北至蒯祥路路口，樁號為K0+650.017，全長650.017米，主要包含道路改造和污水管道改造兩部分。道路改造工程主要將道路兩側1米寬側分帶改造為路面，在蒯祥路路口拓寬一條3.5米寬的右轉車道，其余路面銑刨4cm瀝青面層并對裂縫等病害進行處理后重新攤鋪瀝青砼路面；修補破損的路面、人行道及平側石；更換損壞的雨污水井蓋座并對機動車道內路面有沉降等病害的的雨污水井周圍進行加固處理；將

2、道路范圍內廢棄的排水井填埋做路面結構；污水管道改造工程是將破損淤塞的原有校場路（伍相路蒯祥路）污水管道(HDPE管，直徑DN600、DN400及DN300)進行重新部署，將污水主管布設于東側人行道內，并對原有主管網廢棄填埋。新建污水管道全部采用拖管施工，主管管徑采用 De400 PE管,檢查井采用1500、140*200沉井檢查井，并對拖管工作井及管道開挖處原地面進行恢復。本工程參建單位：建設單位：蘇州太湖國家旅游度假區社會事業局監理單位：江蘇眾信工程投資項目管理咨詢有限公司設計單位：中億豐建設集團（蘇州）交通設計院有限公司施工單位：蘇州市政園林工程集團有限公司本工程計劃開工日期：2016年1

3、月1日，計劃竣工日期：2016年10月31日，具體開工時間以業主批復的為準。校場路為本區域主要道路，沿線地上地下管網錯綜復雜，場地狹窄，臨街分布有小區、公交首末班車站、工廠、商鋪等，人流車流密集，交通密度大，施工難度大，尤其是如何最小限度減少對沿線居民出行影響，如何確保行人車輛及綜合管線安全，同時又能保質保量完成本工程施工任務，施工單位倍感壓力。為確保安全，合理疏導交通，滿足設計及規范要求，茲編制交通疏解方案如下：2.交通疏解方案2.1 總體部署（1）鑒于本路段場地狹窄、交通流量大，無法進行全封閉，本工程擬采用分幅、分段施工及交通疏解，首先破除兩側側分帶，東側側分帶臨時硬化當作行車疏解道路（確

4、保7m寬），西側圍擋并進行正常施工，然后再開放西側交通，施工東側，最后施工中部，瀝青上面層施工擬封閉半天，整幅攤鋪。（2）校場路（伍相路蒯祥路）標準寬15m，構造形式自東到西依次為：4m綠化帶+(36)m人行道+3m非機動車道+1m側分帶+7m行車道+1m側分帶+3m非機動車道+4m綠化帶。（3）東側綠化帶只在小區大門以北分布，以南則沒有，考慮到西側沒有人行道，東側人行道除個別段外基本都在5m以上，再者施工區域連同圍擋在內，最少要保證6m寬度范圍，同時還要滿足沿線行人車輛出行要求，因此，擬考慮最大限度利用兩側綠化帶新建交通疏解道路，此疏解道路當作人行及非機動車混合道路。經現場調查，綠化帶內管線

5、較多，埋深較淺（部分只有40cm左右），還有軍事光纜，不宜深挖，但又要滿足通行安全，因此豎向頂面擬向上發展。交通疏解道路采用40cm結構層布置，自下而上采用20cm厚碎石墊層，上部采用20厚C25砼路面，寬度采用34m，能寬則寬，路面與既有路口順接。（4）兩側都有綠化帶路段，全部布置行車及施工區域，一側有綠化帶路段，需在15m路寬范圍保證7m寬行車道，縮減施工區域寬度，增設2m寬非機動車道。2.2施工步驟及交通疏解本著盡量不影響道路交通以及保證正常施工的原則，本路段施工及交通疏解分為以下幾個步驟（詳見平面圖）：（1）拆除兩側側分帶，并臨時硬化東側側分帶，開放交通，臨時硬化自下而上采用30cm碎

6、石+25cm厚C30砼，同時利用東西兩側有綠化帶地段新建臨時非機動車道作為行人非機動車疏解道路。（2）西側搭設圍擋，正常施工，東側南段無綠化帶路段在機動車外邊線以北設置2m寬臨時機動車道，行車疏解道路保證7m寬，可正常行駛；同時東側人行道下污水管道進行施工。（3）西側施工區域完成除瀝青上面層以外所有設計內容，拆除圍擋，開放交通，接著封閉東側，搭設圍擋，正常施工，其余與西側類似。（4）東側施工區域完成除瀝青上面層以外所有設計內容，拆除圍擋，開放交通，接著封閉中部，搭設圍擋，施工中部剩余內容，行車道東西兩側分開行駛，其余類似西側。（5）中部施工區域完成除瀝青上面層以外所有設計內容，拆除圍擋，整體封

7、閉道路半天。進行瀝青上面層攤鋪。2.3交通疏解示意圖3.需要解決的問題3.1障礙物遷移本路段綜合管線密集，側分帶綠化、路燈、兩側綠化帶及樹木等急需遷移，另外請管線單位能及時提供管線布置圖， 以更全面掌握管線情況，施工方鄰近障礙物施工時，相關單位能安排專業人員現場指導協調。本路段障礙物統計表如下：校場路（伍相路蒯祥路）障礙物統計表序號障礙物名稱單位數量備注1監控套2上蔣橋、公交首末站各1套2交通信號燈座2蒯祥南路與校場路交界3交通指示牌塊7側分帶4宣傳廣告牌塊4含和諧牌5電線桿座5蒯祥南路與校場路交界6消防栓座1蒯祥南路與校場路交界7香樟株111校場路人行道8側分帶平方米1300內含石楠、杜鵑等

8、綠化9草坪平方米1200小區及消防隊圍墻邊10景觀石塊2蒯祥南路與校場路交界11路燈根48側分帶12電力箱處3蒯祥南路與校場路交界13通訊箱處3蒯祥南路與校場路交界14電力通訊井個9校場路人行道3.2施工車輛通行一旦開工，挖機、拉土車、泥漿車、牽引機、砼罐車、吊機、材料運輸車等施工機械頻繁通行，請交警路政等部門提供支持并提出要求。4.分項施工方案 4.1新建臨時非機動車道首先，對規劃的便道區域的綠化進行遷改，同時挖除表層種植土土方并外運，如挖至地下管線則需進行二次埋設及保護，不得影響地下管線。最后在規劃的便道區域新建臨時通道。在通道具備通行條件后，進行有組織的封閉原西側非機動車道，并沿線設置相

9、應的標識、標牌、指示燈、指示鏡等，并配備交通疏導人員，組織社會車輛及人員按規劃的路線通行。待側分帶改建整體完工，開通運行后，對修建的臨時通道進行拆除并外運棄置；最后恢復綠化帶、人行道。所有的小區出口、村路口，廠區出口預留5米給車輛和行人通行，針對廠區門口，結合現場設置專門貨運通道，并派專人指揮疏導交通，夜間指示燈彩鋼瓦圍閉4.2施工圍擋圍擋規格按蘇州市對施工圍擋現行要求及標準，本次施工圍擋采用輕質單層彩鋼板，高度1.8m，鋼管支撐，保證圍擋穩固、整齊、美觀。圍擋頂部安裝警示紅燈，間距與鋼管立柱一致，照明線設塑料套管，確保金屬架體不帶管，燈具用套管挑出圍擋上口150mm，套管上導線口朝下。在圍擋

10、外側間隔設置相關的安全文明施工宣傳標語，非臨行車道圍擋外側每隔4m設置發光片。4.3道路施工（1）基礎處理臨時通道修建在原東側側分帶范圍內，原土路床基礎達不到道路要求，需進行換填處理后再鋪設混合道渣及混凝土。 在側分帶苗木及路燈改遷完成，開始拆除側分帶后進行土路基換填。擬建臨時通道與現狀道路平齊，換填時開挖至現狀道路標高-0.55米處，按道路規范填筑30混合道渣，分層壓實后進行5cm碎石墊層找平及混凝土面層施工。（2）待東側側分帶混凝土面層強度滿足通行要求后，進行西側的側分帶拆除，并按照設計圖紙結構層要求施工。（3）待西側側分帶混凝土面層強度達到設計要求后，拆除圍擋，開放交通，在東側側分帶向外

11、1.5m處臨時圍擋，圍擋高度同西側。在圍擋范圍內施工側分帶結構層以及80m右轉車道。（4）最后頭天晚上整幅清掃、沖洗，次日封閉整段半天交通，整幅進行瀝青上面層攤鋪，施工完畢即開放交通。4.4托管施工（1）結合綜合地下管線圖，進行校場路污水托管施工。托管與污水井澆筑平行施工。（2）校場路現狀污水井（P171 P18 P19 P20 P21 P22）與新建污水管道連接采用溝槽開挖方式。（3）托管工作井及管道溝槽應做好臨時施工圍擋、安全文明施工標志標牌及夜間警示燈。4.5修復及廢除施工（1）修復人行到道板磚及平側石，更換現狀道路部分雨水及污水窨井井座井蓋，廢除現狀部分污水窨井。（2）確定路面病害屬于

12、中度、重度破損，按照設計圖分別處理。5.交通疏解安全文明施工措施5.1施工期間交通管理措施（1） 施工范圍采用彩鋼板圍護，將工地與路人、車輛隔離，保證路人、車輛及施工安全。（2） 所有施工區旁的道路，應根據行車寬度、長度，高度要求，有明顯的導向指示標志，并設有警示燈、夜間主動發光警示標志，施工區圍欄靠車行一側，以15m左右的間隔安裝反光標志或警示燈。（3） 施工時積極與當地各級行政及公安交警合作，配合交警部門，組織力量及時引導、疏解交通，合理布置臨時交通，保證所需交通標志、標線及時安裝到位、投入使用，并設專人負責檢查，維護交通設施，及時維修、更換、補充各種設施和標志，確保有效的實施交通安全管理

13、。在施工總平面布置和交通組織示意圖規定位置與本工程各通道入口處設置標志牌，指示人行及車輛通行。（4） 完成一段施工，清理一段路面，完善一段交通設施，迅速撤出施工現場，盡快還路于民。（5） 配合交通安全的宣傳，派出協察協助交警部門，維持交通秩序，把施工期間的交通盡快疏解。（6） 設多名專職交通協管人員，配合交警工作，指揮附近車輛和行人通行，保證交通順暢。（7） 施工材料及機械停放一律在施工范圍內，不占用行車通道；機械進退場盡量選擇行車較少的時段，避免造成交通阻塞。（8） 每天派專人清掃施工現場和附近的道路，并且對現場的機動車道進行灑水降塵措施。（9） 施工車輛盡量避開行車高峰出入現場。5.2施工

14、期間保障交通安全的措施（1） 項目部成立以安全第一責任人項目經理為組長的安全保暢領導小組，由主管安全的項目副經理掛帥，交通協管員8人，本著安全第一的原則，成立安全保障領導小組。（2） 開工前安全技術培訓開工前，項目經理部對所有參加施工的人員進行了工前安全技術培訓，主要有以下內容a) 有關安全的法律、法規、安全作業規范；b) 路面拓寬及污水托管施工安全施工責任制和安全工作目標，管理辦法；c) 交通安全技術實施方案、安全作業實施細則及有關常識；d) 結合工程實際進行安全隱患及事故案例分析；e) 事故應急措施和自救知識等。（3） 落實安全措施，將編制的安全技術實施方案報送主管部門審批，并到公路交通安

15、全管理部門辦妥封路手續，對批復后的交通安全技術實施方案進行必要的模擬演示，并將有關安全作業主要環節的責任落實到人。（4） 開工前要準備足夠的安全作業服裝、設施、燈具與標志，并做到損壞或故障時能及時補充或更換。上路作業前，要清點安全作業服飾及設施，核對數量及標志版面內容，檢查好示警燈具。進入現場的施工人員，必須按要求配戴安全帽及作業服，沒有按要求做的，不得進入現場并責令其改正。遇有上級檢查工作或外來人員參觀作業現場，應由接待部門負責，準備好足夠的作業服和安全帽，并講述有關安全注意事項后方可進入現場。（5） 用于路面施工的車輛應噴涂符合GB2893和GB9527.2標準的反光油漆或粘貼規定顏色和強度4級以上的反光膜，并保持表面清潔能夠明鮮辨認。用于交通安全巡邏、混合料運輸車等車輛，需掛有移動作業標志（黃色閃光警燈）于車輛頂部或后方車輛明顯可見處，上路時，必須開啟。施工車輛停放時，應限制在作業區內或施工方案明確的其他允許停放車輛的場地，并按規定設立臨時標志。在夜間，施工車輛及設備盡量不停放在作業