1、2017-2023年中國高鐵行業現狀調研分析及市場前景預測報告中國市場調研在線18 / 18文檔可自由編輯打印 行業市場研究屬于企業戰略研究范疇，作為當前應用最為廣泛的咨詢服務，其研究成果以報告形式呈現，通常包含以下內容： 一份專業的行業研究報告，注重指導企業或投資者了解該行業整體發展態勢及經濟運行狀況，旨在為企業或投資者提供方向性的思路和參考。 一份有價值的行業研究報告，可以完成對行業系統、完整的調研分析工作，使決策者在閱讀完行業研究報告后，能夠清楚地了解該行業市場現狀和發展前景趨勢，確保了決策方向的正確性和科學性。 中國市場調研在線基于多年來對客戶需求的深入了解，全面系統地研究了該行業市場

2、現狀及發展前景，注重信息的時效性，從而更好地把握市場變化和行業發展趨勢。2017-2023年中國高鐵行業現狀調研分析及市場前景預測報告 報告編號：543269 市場價：紙介版7800元電子版8000元紙質電子版8200元 優惠價：￥7500元可開具增值稅專用發票 在線閱讀： 溫馨提示：如需英文、日文、韓文等其他語言版本報告，請咨詢客服。 目前全球已知規劃的高鐵項目超過5萬公里，在建里程超過2萬公里，年均投資超過1萬億元。面對全球掀起的高鐵建設潮，中國高鐵產業鏈已將舶來技術融會貫通，在動車組國產化持續推進下，相較海外巨頭具有多方面優勢，并具備整車及系統輸出能力。隨著高速鐵路在全球的不斷延伸，高速

3、鐵路技術也不斷發展，逐漸形成了以日本（新干線）、法國（TGV）、德國（ICE）3個高鐵技術原創國為代表的鐵路技術。中國、西班牙也形成了自己的高鐵系統，成為全球高鐵運營里程數排名前二的國家。目前，擁有高鐵建設能力的國家包括日本、法國、德國，西班牙、中國。截至2015年底，全球已通車運營高鐵的國家有18個，通車里程達29750公里。其中，中國通車里程數世界第一，為14955公里，占全球總通車里程的50%；西班牙通車里程數3100公里，為全球第二，歐洲第一。全球已通高鐵國家主要集中在歐洲（西班牙、法國、德國等）、亞洲（中國、日本等），非洲、北美、拉丁美洲以及澳洲修建高鐵的潛力巨大。目前全球正在建設高

4、鐵的國家有15個，在建里程達27796公里。其中，中國在建里程全球第一，為15890公里，占全球在建里程的57.16%。由于海外不同國家工程建設條件、施工難度等不同，其在建高鐵工期變化幅度也很大，通車年份主要集中在2016年上半年、2020年、2030年前后。中國高鐵從開工到通車工期通常為4-6年，2014-2016年上半年是中國在建高鐵的一個通車高峰期。中國市場調研在線發布的中國高鐵行業現狀調研分析及市場前景預測報告（2017年版）認為，伴隨全球經濟發展和復蘇浪潮，高鐵將進入新一輪基建潮。高速鐵路對于地區經濟的拉動作用已被認同，并能促進地區之間的交往和平衡發展。同時，金融危機過后，全球經濟增

5、速下滑，基礎建設瓶頸嚴重影響短期和長期經濟增長。發達國家面臨基礎設施升級需求；新興經濟體的基礎建設瓶頸開始嚴重影響其短期和長期經濟增長；低收入國家的基建不足也已嚴重制約其長期發展。在這樣的大背景下，新一輪的基建潮可能就此開啟。有高鐵規劃的國家已遍布六大洲，全球正在編織一張聯系緊密的高鐵網。目前全球規劃高鐵的國家增加到20個以上，規劃里程超過5萬公里。但大部分尚處于規劃前期，潛力巨大。許多有高鐵規劃的國家只是做了前期的可行性研究，尚未開啟實際開工計劃；另外，由于高成本等因素，許多規劃中的線路也延遲開工。其中，中國規劃中線路里程仍然占據世界第一位，為14233公里。從全球范圍來看，歐亞是規劃高鐵里

6、程最多的地區，分別達到15384公里和25094公里。中國參與或有意參與的國家近期項目總里程達到5448公里，投資額9364億元。近幾年中國高鐵飛速發展，實現了從"彌補"到"趕超"再到"引領"的華麗轉身。中國鐵路產業"走出去"分為兩個階段：軌道交通裝備出口，屬于單純的貨物貿易；鐵路系統的出口，不僅僅提供機車、車廂、信號系統等設備，而且鋪設整條鐵路，屬于貨物貿易與服務貿易的結合。在軌道交通裝備出口層次，中國已經積累了較長時間的成功經驗，具備競爭優勢且持續增強，出口品種包括機車（電力機車、內燃機車）、客車、貨車、動車組

7、、地鐵、各種配件等鐵路產業幾乎所有產品。目前與中國洽談高鐵輸出方案的國家高達23個，交易結算模式多樣化成為重要特點。在系統輸出層次，中國正與二三十個國家洽談高鐵合作。這些跨國高鐵的建設由中方出資金和技術。在此過程中，中方會與相關國家洽談，用修建高鐵來置換當地資源，比如中亞的天然氣。中國高鐵建設造價只有海外同行的1/3到1/2。與歐洲、日本同行相比，中國高鐵及相關設備制造業的優勢還體現在低成本和建設高效率。國內高鐵造價一般是1.5億元/公里，德國法蘭克福-科隆線約合3億元/公里，韓國2004年通車的高鐵路基部分造價為2.5億元/公里。越南于2011年6月否決了采用日本新干線技術修建河內-胡志明市

8、高鐵線路方案，理由是造價高達560億美元，超過越南國力承受限度。如果采用中國技術，造價幾乎只有新干線的一半。同時，中國高鐵"建設 出口"經驗豐富。中國已成為世界公認的頭號高鐵大國，高速鐵路系統技術最全、集成能力最強、運營里程最長、運行速度最高、在建規模最大。在一些國家，中國軌道交通裝備已經占據了當地市場很大份額，建立了穩固的市場信譽。中國鐵路產業的系統和標準出口也已經取得了可觀的業績。從單純設備出口上升到鋪設整條鐵路，輸出系統和標準。作為一個兼具貨物貿易出口大國和國際工程承包大國雙重身份的國家，中國在這方面擁有突出的比較優勢。2011年，中國對外承包工程完成營業額922億美

9、元，新簽合同額1344億美元。2012年，我國對外承包工程業務完成營業額1034.2億美元，同比增長12.2%；新簽合同額1423.3億美元，同比增長5.9%。鐵路系統出口能夠將中國在制造業和工程承包兩個行業的優勢結合起來，鑄造更為強大的競爭力，并贏得更高收益。中國已經掌握高鐵軌道工程建造技術、高速列車技術、列車控制技術、運營維護技術等大部分高鐵核心技術，國產化率達到85%以上。目前中國可能參與的海外高鐵項目投資總規模接近9800億元。根據施工節奏及投資占比可以分為：土建施工投資4717億元；站后設備投資1080億元；高速動車組需求1473億元。按照項目勘測和簽約進度以及當前國際局勢和中國高鐵

10、在海外競標的情況，中國可參與項目總投資約3650億元。根據施工節奏測算，近三年海外市場各細分領域投資規模為：土建施工投資1752億元；站后設備投資401億元；高速動車組需求548億元。在全球高鐵規劃熱潮下，2014-2016年上半年將迎來一批高鐵破土開工，高鐵產業鏈中站前施工企業及相關零部件企業受益彈性最大，預計2017-2020年通車，站后設備及車輛采購占投資主導。參考中國高鐵修建經驗，高鐵產業鏈中，站前及站后施工以及車輛投資占比分別為48%、11%、15%。中國高鐵行業現狀調研分析及市場前景預測報告（2017年版）依據國家權威機構及高鐵相關協會等渠道的權威資料數據，結合高鐵行業發展所處的環

11、境，從理論到實踐、從宏觀到微觀等多個角度對高鐵行業進行調研分析。中國高鐵行業現狀調研分析及市場前景預測報告（2017年版）內容嚴謹、數據翔實，通過輔以大量直觀的圖表幫助高鐵行業企業準確把握高鐵行業發展動向、正確制定企業發展戰略和投資策略。中國市場調研在線發布的中國高鐵行業現狀調研分析及市場前景預測報告（2017年版）是高鐵業內企業、相關投資公司及政府部門準確把握高鐵行業發展趨勢，洞悉高鐵行業競爭格局，規避經營和投資風險，制定正確競爭和投資戰略決策的重要決策依據之一。正文目錄 網上閱讀： 第1章 高鐵行業發展綜述第一節 鐵路的定義及其相關介紹一、鐵路的定義二、中國鐵路的分類三、中國鐵路主要干線四

12、、中國鐵路歷次提速狀況第二節 高速鐵路定義及相關介紹一、高速鐵路的定義二、高速鐵路的發展歷史三、高速鐵路的主要特征四、高速鐵路的經濟優勢五、高速鐵路的社會效益第三節 鐵路高速化的技術基礎一、車身流線型減少阻力二、大功率電力機車三、軌道無接縫超長鋼軌四、全自動控制系統第四節 高速鐵路的安全體系一、高速鐵路的行車安全問題二、高速鐵路行車安全系統要素三、高速鐵路行車安全系統構架第五節 高鐵行業產業鏈分析一、產業鏈結構分析二、主要環節的增值空間三、與上下游行業之間的關聯性四、行業產業鏈上游相關行業分析五、行業下游產業鏈相關行業分析六、上下游行業影響及風險提示第2章 高鐵行業市場環境及影響分析（PEST

13、）第一節 高鐵行業政治法律環境（P）一、行業主要法律法規二、行業相關發展規劃三、政策環境對行業的影響第二節 行業經濟環境分析（E）一、宏觀經濟形勢分析二、宏觀經濟環境對行業的影響分析第三節 行業社會環境分析（S）一、高鐵產業社會環境二、社會環境對行業的影響三、高鐵產業發展對社會發展的影響第四節 行業技術環境分析（T）一、高鐵技術分析二、高鐵技術發展水平三、行業主要技術發展趨勢四、技術環境對行業的影響第3章 國際高鐵行業發展分析及經驗借鑒第一節 世界高速鐵路的發展一、世界高速鐵路建設歷程二、世界高速鐵路發展現狀三、國外高速鐵路總體發展分析四、世界高速鐵路運行速度分析五、世界高速鐵路發展規劃分析第

14、二節 世界高速鐵路技術發展分析一、站間距離二、道岔三、無碴軌道四、高速列車的制動技術第三節 國外高速鐵路建設與運營組織模式一、"建運合一"模式二、"建運分離"模式三、"建運分離"模式的兩種類型四、主要國際高速鐵路的建設模式第四節 部分國家高速鐵路的發展一、日本高速鐵路發展狀況二、德國高速鐵路發展狀況三、法國高速鐵路安全管理分析四、其他國家地區高鐵發展情況分析第4章 我國高鐵行業運行現狀分析第一節 中國高速鐵路作用及意義一、中國發展高速鐵路的必要性分析二、中國高速鐵路自主化的戰略意義三、中國高速鐵路在運輸體系中的作用四、高速鐵路是中國鐵

15、路走向復興的新選擇五、高速鐵路建設對中國區域經濟的推動作用第二節 我國高鐵行業發展狀況分析一、我國高鐵行業發展總體概況二、中國高速鐵路發展模式的探索三、中國高速鐵路運營管理的模式分析第三節2014-2016年高鐵行業發展現狀一、中國高鐵的運營情況分析二、2014-2016年我國高鐵行業發展分析三、2014-2016年中國高鐵企業發展分析第四節 我國高鐵市場價格走勢分析一、高鐵市場定價方式分析二、各線路定價標準分析第5章 我國高鐵行業運行指標及相關研究第一節2014-2016年中國高鐵行業總體規模分析一、企業數量規模分析二、人員規模狀況分析三、行業資產規模分析四、行業市場規模分析第二節2014-

16、2016年中國高鐵行業財務指標總體分析一、行業盈利能力分析二、行業償債能力分析三、行業營運能力分析四、行業發展能力分析第三節 我國高鐵市場供需分析一、2014-2016年我國高鐵行業供給情況二、2014-2016年我國高鐵行業需求情況第四節 中國高速鐵路客運專線分析一、發展城際高速鐵路客運專線的必要性二、高速鐵路客運專線施工裝備的選型與優化第五節 高速鐵路客運樞紐地區路網服務模式及適用性一、高速鐵路樞紐地區特性分析二、路網服務模式及適用性分析三、京滬高鐵無錫站的實例說明第六節GSM-R數字移動通信系統對高速鐵路適用性一、GSM-R系統的組成二、GSM-R系統的主要功能三、GSM-R系統的應用四

17、、GSM-R對高速鐵路的適應性第6章 中國高鐵行業線路建設分析第一節 中國高鐵建設進度及規劃一、中國高鐵建設進度分析二、中國高鐵建設規劃分析三、城鎮群鐵路網規劃和特征四、高鐵車站的規劃與特點第二節"四縱"客運專線建設分析一、北京-上海客運專線建設分析二、北京-武漢-廣州-深圳客運專線建設分析三、北京-沈陽-哈爾濱客運專線建設分析四、上海-杭州-寧波-福州-深圳客運專線建設分析第三節"四橫"客運專線建設分析一、徐州-鄭州-蘭州客運專線建設分析二、杭州-南昌-長沙-貴陽-昆明客運專線建設分析三、青島-石家莊-太原客運專線建設分析四、南京-武漢-重慶-成都客運

18、專線建設分析第四節 城際客運系統建設分析一、環渤海城際客運系統建設分析二、長三角城際客運系統建設分析三、珠三角城際客運系統建設分析四、長株潭城際客運系統建設分析五、成渝經濟圈城際客運系統建設分析六、其他城際客運系統建設分析第7章 中國高鐵行業技術水平分析第一節 高鐵土建工程施工技術分析一、高速鐵路的建設特點分析二、高鐵土建工程技術創新分析三、高鐵土建工程關鍵技術分析第二節 高鐵車輛設備生產技術分析一、高鐵動車技術引進路線二、高鐵動車技術研發進展第三節 高鐵控制系統技術水平分析一、高鐵通信信號系統技術二、高鐵電力牽引系統技術三、高鐵控制系統技術研發進展第四節 中國高鐵技術輸出情況分析一、國際高鐵

19、建設熱潮分析二、中國高鐵技術走向全球第8章 中國高鐵對相關行業及地區的影響分析第一節 高鐵對交通運輸格局的影響一、中國交通運輸格局現狀分析二、中國高鐵與民航業的競爭分析三、中國高鐵與公路的競爭分析四、中國高鐵與鐵路的影響分析第二節 高鐵對沿線城市和城鎮群的影響一、高鐵對城市交通的影響分析二、高鐵對城鎮群的影響分析三、高鐵對產業發展的影響分析四、高鐵對城鎮群內在組織結構的影響五、高鐵經濟帶的區域經濟一體化六、高鐵對城市功能區的影響分析七、中國高鐵經濟效應分析第9章 中國高鐵行業設備市場分析第一節 高鐵設備行業發展概況一、高鐵設備行業發展現狀分析二、高鐵設備行業國產化情況分析三、高鐵設備市場規模分

20、析第二節 中國動車組市場分析一、動車組型號及生產企業二、動車組的產量規模分析三、動車組的研發情況分析四、動車組招投標情況分析五、動車組的需求預測分析 六、動車組購置費預測分析第三節 中國高鐵零部件市場分析一、高鐵車軸市場分析二、高鐵重軌市場分析三、高鐵扣件市場分析四、高鐵彈性元件市場分析五、高鐵橡膠件市場分析第四節 中國高鐵信息化系統分析一、高鐵電力設備市場分析二、高鐵電氣設備市場分析三、高鐵通信信號設備市場分析第五節 中國高鐵設備進出口情況分析一、中國高鐵設備進出口綜述二、中國高鐵設備進口情況分析三、中國高鐵設備出口情況分析四、中國高鐵設備進出口前景分析第10章 2017-2023年高鐵行業

21、競爭形勢及策略第一節 行業總體市場競爭狀況分析一、高鐵行業競爭結構分析二、高鐵行業企業間競爭格局分析三、高鐵行業集中度分析四、高鐵行業SWOT分析第二節 中國高鐵行業競爭格局綜述一、高鐵行業競爭概況二、中國高鐵行業競爭力分析三、中國高鐵競爭力優勢分析四、高鐵行業主要企業競爭力分析第三節2014-2016年高鐵行業競爭格局分析一、2014-2016年國內外高鐵競爭分析二、2014-2016年我國高鐵市場競爭分析三、2014-2016年我國高鐵市場集中度分析四、2014-2016年國內主要高鐵企業動向五、2014-2016年國內高鐵企業擬在建項目分析第四節 南北車合并分析一、南北車的歷史背景二、合

22、并前各自發展情況分析三、南北車合并意義四、合并存在的風險五、合并后的前景分析第五節 高鐵市場競爭策略分析第11章 2013-2016年高鐵行業領先企業經營分析第一節 中國高鐵行業建設企業經營分析一、中國中鐵股份有限公司二、中國鐵建股份有限公司三、中國建筑股份有限公司四、中國水利水電建設集團公司五、中國交通建設股份有限公司第二節 中國高鐵設備企業經營形勢分析一、中國中車股份有限公司二、株洲時代新材料科技股份有限公司三、秦皇島天業通聯重工股份有限公司四、晉西車軸股份有限公司五、青島特銳德電氣股份有限公司六、晉億實業股份有限公司七、太原重工股份有限公司八、南方匯通股份有限公司九、北京鼎漢技術股份有限

23、公司十、河南輝煌科技股份有限公司十一、深圳市遠望谷信息技術股份有限公司十二、天馬軸承集團股份有限公司十三、成都市新筑路橋機械股份有限公司十四、福建龍溪軸承（集團）股份有限公司十五、大全集團有限公司十六、特變電工股份有限公司十七、攀鋼集團釩鈦資源股份有限公司十八、武漢鋼鐵股份有限公司十九、鞍鋼股份有限公司二十、中鐵電氣化局集團寶雞器材有限公司二十一、中鐵隆昌鐵路器材有限公司二十二、內蒙古包鋼鋼聯股份有限公司二十三、煙臺金暉銅業有限公司二十四、中國鐵路通信信號股份有限公司二十五、河北晶輝電工有限公司第12章 2017-2023年高鐵行業前景及趨勢預測第一節 2017-2023年高鐵市場發展前景一、

24、2017-2023年高鐵市場發展潛力二、2017-2023年高鐵市場發展前景展望第二節 2017-2023年高鐵市場發展趨勢預測一、2017-2023年高鐵行業發展趨勢二、2017-2023年高鐵市場規模預測三、2017-2023年細分市場發展趨勢預測第三節 2017-2023年中國高鐵行業供需預測一、2017-2023年中國高鐵行業供給預測二、2017-2023年中國高鐵行業建設規模預測三、2017-2023年中國高鐵行業投資規模預測四、2017-2023年中國高鐵行業需求預測第四節 影響企業生產與經營的關鍵趨勢一、市場整合成長趨勢二、需求變化趨勢及新的商業機遇預測三、企業區域市場拓展的趨勢

25、第13章 2017-2023年高鐵行業投資機會與風險防范第一節 中國高速鐵路建設投資分析一、我國高速鐵路資金投入狀況二、中國高速鐵路投資建設模式三、高速鐵路建設項目成本與效益分析四、我國高速鐵路建設項目投資建議第二節 高鐵行業投資特性分析一、高鐵行業進入壁壘分析二、高鐵行業盈利因素分析三、高鐵行業盈利模式分析第三節 2017-2023年高鐵行業發展的影響因素第四節 2017-2023年高鐵行業投資機會一、產業鏈投資機會二、細分市場投資機會三、重點區域投資機會四、高鐵行業投資機遇第五節 2017-2023年高鐵行業投資風險及防范一、高鐵行業政策風險分析及防范二、高鐵行業融資風險分析及防范三、高鐵

26、行業技術風險分析及防范四、高鐵行業經濟波動風險及防范五、高鐵行業關聯產業風險及防范六、高鐵行業安全事故風險及防范第六節 中國高鐵行業投資建議一、高鐵行業未來發展方向二、高鐵行業主要投資建議三、中國高鐵企業融資分析第14章 2017-2023年高鐵行業面臨的困境及對策第一節 高鐵行業面臨的困境一、核心部件面臨困境二、三基不興三、票價過高四、高鐵事故頻發第二節 高鐵行業發展策略分析一、適當調整票價二、強化安全管理三、衍生服務四、加強技術研發第三節 中國高鐵裝備"走出去"面臨問題及對策一、高鐵裝備"走出去"面臨的問題二、七方面助力"走出去"

27、第四節 中國高鐵市場發展面臨的挑戰與對策一、中國高鐵市場發展面臨的挑戰二、高速鐵路線路維護面臨的機遇與挑戰三、中國高鐵市場發展對策研究第15章 高鐵行業發展戰略研究第一節 高鐵行業發展戰略研究一、戰略綜合規劃二、技術開發戰略三、業務組合戰略四、區域戰略規劃五、產業戰略規劃六、營銷品牌戰略七、競爭戰略規劃第二節 對我國高鐵品牌的戰略思考一、高鐵品牌的重要性二、高鐵實施品牌戰略的意義三、高鐵企業品牌的現狀分析四、我國高鐵企業的品牌戰略五、高鐵品牌戰略管理的策略第三節 高鐵經營策略分析一、高鐵設備創新策略二、品牌定位與品類規劃三、高鐵建設運營戰略第四節 高鐵行業投資戰略研究一、高鐵行業投資戰略二、2

28、017-2023年高鐵行業投資戰略三、2017-2023年高鐵設備投資戰略第五節 博研咨詢： 研究結論及發展建議一、高鐵行業研究結論及建議圖表目錄（部分）圖表：中國鐵路第六次提速分布圖圖表：高速鐵路行車安全系統要素關系圖表：機車乘務員作業能力與作業條件的相對變化關系圖表：高速鐵路行車事故預防體系結構圖圖表：高速鐵路行車安全保障體系結構圖表：高速鐵路行車事故救援體系結構圖表：2014-2016年全社會及各產業用電量增長情況圖圖表：2014-2016年各地區用電量增速情況圖圖表：2014-2016年中國水泥產量統計圖表：2016年中國各省市水泥價格圖表：2013-2016年中國挖掘機本土市場銷量及

29、增速圖表：2013-2016年中國裝載機本土市場銷量及增速圖表：2013-2016年中國壓路機本土市場銷量及增速圖表：2013-2016年中國平地機本土市場銷量及增速圖表：2013-2016年中國汽車起重機本土市場銷量及增速圖表：2016年GDP同比增速和環比增速圖表：2016年國民經濟初步核算圖表：2016年社會消費品總額同比增速圖表：2016年社會消費品總額數據統計圖表：2016年中國居民消費價格總水平圖表：2016年規模以上工業增加值同比增速圖表：2016年累計主營業務收入與利潤總額同比增速圖表：2016年累計利潤率與每百元主營業務收入中的成本圖表：2016年規模以上工業企業主要財務指標

30、圖表：2016年規模以上工業企業經濟效益指標圖表：2016年全國房地產開發投資增速圖表：2016年東中西部地區房地產開發投資情況圖表：2016年全國商品房銷售面積及銷售額增速圖表：2016年東中西部地區房地產銷售情況圖表：2016年全國房地產開發企業土地購置面積增速圖表：2016年全國房地產開發企業本年到位資金增速圖表：2016年中國對外貿易統計圖表：2016年中國貨物貿易統計圖表：2016年中國居民人均收入實際增長速度圖表：2016年全國固定資產投資（不含農戶）同比增速圖表：2016年固定資產投資到位資金同比增速圖表：2016年全國和民間固定資產投資增速圖表：2013-2016年中國流動人口

31、及增長情況圖表：全球高鐵TOP20圖表：日本新干線車站設置表圖表：法國高速車站設置表圖表：日本、法國、德國高速鐵路岔道主要參數圖表：日本新干線板式軌道應用一覽表圖表：日、法、德三國高速動車組的制動系統比較圖表：日本高速鐵路布局圖表：2013-2016年中國高鐵營運里程圖表：2013-2016年中國鐵路復線率與電氣化率分析圖表：2013-2016年高鐵行業相關企業數量圖表：2013-2016年高鐵行業相關企業從業人員規模圖表：2013-2016年高鐵行業資產規模圖表：2013-2016年高鐵行業市場規模圖表：2013-2016年高鐵行業總資產利潤率圖表：2013-2016年高鐵行業營業利潤率圖表

32、：2013-2016年高鐵行業流動比率圖表：2013-2016年高鐵行業資產負債率圖表：2013-2016年高鐵行業總資產周轉率圖表：2013-2016年高鐵行業流動資產周轉率圖表：2013-2016年高鐵行業總資產增長率圖表：2013-2016年高鐵行業主營業務增長率圖表：動車組的潛在市場需求圖表：2016年中國旅客運輸格局圖表：2016年中國貨物運輸格局圖表：民航與高鐵重合線上票價變化情況圖表：高速鐵路客運與道路客運的優劣勢比較圖表：2013-2016年高鐵運輸設備主營業務收入圖表：四大重軌企業鋼軌市場占有率圖表：2016年中國中鐵股份有限公司主營構成分析圖表：2016年中國中鐵盈利能力圖

33、表：2016年中國中鐵運營能力圖表：2016年中國中鐵償債能力圖表：2016年中國中鐵發展能力圖表：2016年中國鐵建盈利能力圖表：2016年中國鐵建運營能力圖表：2016年中國鐵建償債能力圖表：2016年中國鐵建發展能力圖表：2016年中國鐵建股份有限公司主營構成分析圖表：2016年中國建筑主營業務圖表：2013-2016年中國建筑成長能力圖表：2013-2016年中國建筑盈利能力圖表：2013-2016年中國建筑運營能力圖表：2013-2016年中國建筑償債能力圖表：2016年中國交建主營業務圖表：2013-2016年中國交建成長能力圖表：2013-2016年中國交建盈利能力圖表：2013

34、-2016年中國交建運營能力圖表：2013-2016年中國交建償債能力圖表：2016年中國中車主營業務圖表：2013-2016年中國中車成長能力圖表：2013-2016年中國中車盈利能力圖表：2013-2016年中國中車運營能力圖表：2013-2016年中國中車償債能力圖表：2016年時代新材主營業務圖表：2013-2016年時代新材成長能力圖表：2013-2016年時代新材盈利能力圖表：2013-2016年時代新材運營能力圖表：2013-2016年時代新材償債能力圖表：2016年時代新材下屬公司發展圖表：2013-2016年天業通聯主營業務圖表：2013-2016年天業通聯成長能力圖表：20

35、13-2016年天業通聯盈利能力圖表：2013-2016年天業通聯運營能力圖表：2013-2016年天業通聯償債能力圖表：2016年天業通聯產品收入結構圖表：2013-2016年晉西車軸主營業務圖表：2013-2016年成長能力圖表：2013-2016年晉西車軸盈利能力圖表：2013-2016年晉西車軸運營能力圖表：2013-2016年晉西車軸償債能力圖表：2016年晉西車軸產品經營結構圖表：2013-2016年特銳德主營業務圖表：2013-2016年特銳德成長能力圖表：2013-2016年特銳德盈利能力圖表：2013-2016年特銳德運營能力圖表：2013-2016年特銳德償債能力圖表：20

36、16年特銳德經營結構圖表：2013-2016年晉億實業主營業務圖表：2013-2016年晉億實業成長能力圖表：2013-2016年晉億實業盈利能力圖表：2013-2016年晉億實業運營能力圖表：2013-2016年晉億實業償債能力圖表：晉億實業國內銷售網絡圖表：2016年晉億實業經營結構圖表：2015年太原重工主營業務圖表：2013-2016年太原重工成長能力圖表：2013-2016年太原重工盈利能力圖表：2013-2016年太原重工運營能力圖表：2013-2016年太原重工償債能力圖表：2015年南方匯通主營業務圖表：2013-2016年南方匯通成長能力圖表：2013-2016年南方匯通盈利能力圖表：2013-2016年南方匯通運營能力圖表：2013-2016年南方匯通償債能力圖表：2016年鼎漢技術主營業務圖表：2013-2016年鼎漢技術成長能力圖表：2013-2016年鼎漢技術盈利能力圖表：2013-2016年鼎漢技術運營能力圖表：2013-2016年鼎漢技術償