1、成渝客專CYSG 標路基工程施工技術淺談 成渝客專設計時速350Km/h，對路基本體質量及地基處理提出了更高的要求。客專要求達到“零沉降”， 相對于隧道、橋梁來說，路基要達到“零沉降”控制難度相當大，鐵道部前幾年就已要求路基施工要當作結構物來對待，足見路基施工控制在客專建設中的重要性。我們知道，路基的沉降變形主要由兩部分組成，一是地基沉降，二是路基本體壓縮變形，地基處理及路基填筑質量的好壞直接影響到客專路基工程的建設質量。所以今天我就結合本標段的實際情況，主要談談地基處理及路基填筑的施工技術。一、地基加固本標段地基加固處理主要有CFG樁、旋噴樁、水泥攪拌樁。1 水泥粉煤灰碎石樁(CFG)CFG

2、樁有兩種施工工藝，一是振動沉管，二是長螺旋鉆管內泵壓。我們一般采用長螺旋鉆管內泵壓CFG樁，其質量優點是(1)適應性強:適用于粘性土、粉土、填土等各種土質，能在有縮徑的軟土、流沙層、沙卵石層、有地下水等復雜地質條件下成樁。(2)365交通站(樁身質量好:由于混合料是從鉆桿中心壓入孔中，混合料具有密實、無斷樁、無縮頸等特點，并對樁孔周圍土有滲透、擠密作用。(365交通站(3)單樁承載力高：由于是連續壓灌超流態混合料護壁成孔，對樁孔周圍的土有滲透、擠密作用，提高了樁周土的側摩阻力，使樁基具有較強的承載力、抗拔力、抗水平力，變形小，穩定性好。1.1作業準備作業前需做好技術、材料、設備的準備。技術準備

3、包括地質資料核查、配合比試驗、場地平整、測量放線、成樁工藝試驗。地質核查采用先導孔法，可利用長螺旋鉆機沿線路方向至少每25米核對一個斷面，每個斷面做三個長螺旋鉆孔，利用長螺旋鉆提出的巖土樣核對每個地層，同時注意是否有軟弱層。若探出的持力層標高和設計圖相差超過1.0米或其他異常情況時，要將相關資料報設計院進行核查處理，必要時應進行地質補探，以確保CFG樁進入穩定的硬持力層，也對設計樁長進行合理調整，以利于正常施工。場地平整主要是清除障礙物，標記處理場地范圍內地下構造物及管線。推土機清除原地面種植土并壓實，當地表有淤泥或軟弱層時，應進行挖除換填處理，壓實后地基壓實系數k0.90；且換填壓實后標高與

4、樁帽頂標高一致。測量放線，定出控制軸線、打樁場地邊線并標識。放出的每個CFG樁樁位點用木樁或鐵釘標示，亦可在樁位處灑白石灰明顯標示，以便鉆機對位。對每一施工段的樁位整段或分區進行編號，繪制平面布置圖，以便記錄施工完成區域。施工前進行成樁工藝性試驗，以復核地質資料，確定設備配套選型、施工工藝流程、施打合適的順序，確定混合料配合比、坍落度、攪拌時間、拔管速度等各項工藝參數。試樁前根據設計統計所有CFG樁段落的地質情況，對地質相同或相似的段落進行歸類，以此確定試樁的數量，做到每一種地質情況做一次試樁。根據本標段實際情況，每個分部進行一次試樁，首先編制試樁方案，報監理審批，根據批準的試樁方案進行試樁試

5、驗，及時進行試樁總結并報監理審批。每一次試樁位置的確定原則為：在當次試樁所代表的某一段落線外旁進行，試樁位置所對應里程斷面的地質、地層特性要平穩。CFG樁開始施工后，應及時進行低應變檢測和復合地基承載力試驗，以確認設計參數，并報監理確認。1.1.2材料準備主要有碎石、水泥、粉煤灰及外加劑。選用的水泥、粉煤灰、碎石及外加劑等原材料應符合設計要求，并按相關規定進行檢驗。1.1.3機械設備配備主要有長螺旋鉆機、拌和站、砼輸送泵、砼輸送車。1.2施工工藝流程及操作要點1.2.1施工順序按照規范要求，CFG樁施工采用間隔跳打法，但規范主要是針對振動沉管制訂的，而長螺旋鉆機施工因其采用旋轉置換的方法，對樁

6、周土的擠壓和擾動非常小，采用連打法完全沒有問題。對于施工方法存在較大的爭議，往往存在監理死搬硬套，大家要做好解釋工作。連打法如下圖所示：1.2.2工藝流程停 機測量、放線并復核平整場地樁位對中鉆孔至設計標高邊提鉆邊投混合料壓灌混合料至設計樁頂面原材料進場、檢驗混合料攪拌安裝鉆機、混合料攪拌機1.2.3操作要點長螺旋鉆機就位后，應用鉆機塔身的前后和左右的垂直標桿檢查塔身導桿，校正位置，使鉆桿垂直對準樁位中心，確保CFG樁垂直度容許偏差不大于1%。混合料攪拌要求按配合比進行配料，拌合時間不得少于1min。混合料坍落度控制在1620cm，按工藝試驗確定并經監理工程師批準的參數進行控制。鉆孔開始時，關

7、閉鉆頭閥門，向下移動鉆桿至鉆頭觸及地面時，啟動馬達鉆進。一般應先慢后快，這樣既能減少鉆桿搖晃，又容易檢查鉆孔的偏差，以便及時糾正。在成孔過程中，如發現鉆桿搖晃或難鉆時，應放慢進尺，否則較易導致樁孔偏斜、位移，甚至使鉆桿、鉆具損壞。當鉆頭到達設計樁長預定標高時，在動力頭底面停留位置相應的鉆機塔身處作醒目標記，作為施工時控制孔深的依據。當動力頭底面達到標記處樁長即滿足設計要求。施工時還需考慮施工工作面的標高差異，作相應增減。CFG樁成孔到設計標高后，停止鉆進，開始泵送混合料，當鉆桿心充滿混合料后開始拔管，嚴禁先提管后泵料。成樁的提拔速度宜控制在23m/min，成樁過程宜連續進行，應避免因后臺供料慢

8、而導致停機待料。灌注成樁完成后，樁頂采用濕黏土封頂保護和養護。施工中每根樁的投料量不得少于設計灌注量。當上一根樁施工完畢后，鉆機移位，進行下一根樁的施工。施工時由于CFG樁的土較多，經常將臨近的樁位覆蓋，有時還會因鉆機支撐時支撐腳壓在樁位旁使原標定的樁位發生移動。因此，下一根樁施工時，還應根據軸線或周圍樁的位置對需施工的樁位進行復核，保證樁位準確。成樁7天以后開始清除樁帽頂以上土層。清土采用小型機械設備及人工開挖、運輸，避免斷樁及對地基土的擾動；清土預留至少20cm人工清除、找平。CFG樁超灌部分需做截樁處理，在混合料強度達到設計強度后，用水平儀統一測量截樁高度，沿樁體環形開挖樁間土至截樁標高

9、，以鉛筆或粉筆標示截樁位置，采用旋切機截除樁頭。挖除樁間土、截取樁頭后，回填夯實部分樁間土，并修整形成標準土模，澆注村帽混凝土。澆注混凝土之前，將樁帽土模底部的松碴清掃干凈。混凝土澆注后，覆蓋麻袋片灑水養護。施工注意事項施工中保證排氣閥正常工作，要求每工班經常檢查排氣閥，防止排氣閥被水泥漿堵塞。鉆桿應采用靜止提拔，施工中應嚴格按工藝性實驗確定并經監理工程師批準的參數控制鉆桿提拔速度和混凝土泵的泵送量，并保證連續提拔，施工中嚴禁出現超速提拔。在鉆至設計深度后，應準確掌握提拔鉆桿時間，混合料泵送量應同拔管速度相配合，以保證管內有一定高度的混合料，遇到飽和砂土或飽和粉土層，不得停泵待料。施工時，樁頂

10、標高應高出設計樁頂標高，高出長度應根據樁距、布樁形式、現場地質條件和成樁順序等綜合確定，一般不應小于0.5m。判斷鉆頭是否到了持力層的方法：一是在樁機駕駛室觀測電流的變化，當鉆頭遇到持力層時，瞬間電流將產生突變；二是在鉆機旁直觀觀察，當鉆頭到達持力層時，鉆桿上部的動力頭發生顫動和輕微的擺動，鉆機的動力明顯減弱。根據這兩點可判定鉆頭已達到持力層。整個施工過程中，應安排質檢人員旁站監督，并作好施工原始記錄。記錄的內容主要有樁號、鉆孔深度、瞬間電流值、孔深、拔管速度、單孔混合料灌入量、堵管及處理措施等。為控制提鉆速度，應購置秒表配發到記錄人員，鉆孔時間、拔管速度、灌注混凝土時間應記錄至秒。當天的記錄

11、每頁必須由設備租賃方和項目隊現場記錄人當天進行相互簽字確認。CFG樁施工屬隱蔽工程，施工完畢后先進行自檢，自檢頻率為10%。自檢合格后報第三方進行復檢，復檢合格報監理工程師簽認后方可進行下道工序施工。2 水泥攪拌樁2.1作業準備施工條件包括場地、材料、人員和機械的要求。2.1.2技術準備施工前技術人員將設計圖紙進行復核，復核無誤后進行試樁得出指導施工工藝的參數。2.1.3場地準備施工前必須經過審查驗證，地基需要換填的必須進行換填粘性土料或細粒滲水土（最大塊徑不大于100mm），不得回填雜土，地表過軟時應采取防止機械失穩的措施如鋪設砂墊層，并通過審查驗證后才能進行施工；場地應該保證足夠的平整度，

12、滿足設備、人員進場要求。2.1.4材料準備固化劑選用強度等級為P.O32.5級及以上的普通硅酸鹽水泥(當地下水具有侵蝕性時，應根據設計要求采取相應措施)，原材料應按相關規定進行進場檢驗。2.1.5人員配備1臺攪拌機人員配備為: 技術員1名、測量員3名、試驗檢測員1名、現場管理員1名、攪拌機操作員3名、材料員2名、普工6名。2.1.6機械配備1臺攪拌機設備配備為：16T吊車1臺、攪拌機1臺、攪拌桶1個、注漿機1臺、發電機1臺、取芯機1臺、密度儀1個。2.1.7工藝性試驗試樁應選擇土質有代表性的地段。可選在樁基工程數量集中、施工時間較長或需要盡早開工完成的地段，而且對今后施工有廣泛指導作用的地段。

13、試樁應選擇2根以上比較具有指導性，確定工藝參數并報監理單位簽認。2.2技術要求水泥攪拌樁所用的水泥品種規格及質量應符合設計要求。漿液應嚴格按設計配合比和試驗確定的配合比拌制，制備好的漿液應均勻，不得離析。樁基的數量、布樁形式符合設計要求。噴漿量要符合設計要求，成樁長度及復攪長度應符合設計要求，因故停漿時恢復供漿后的噴疊長度不得小于0.5m。樁基完整性、均勻性、樁身無側限抗壓強度應滿足設計要求。樁基處理后的復合地基承載力應滿足設計要求。2.3施工工藝流程及操作要點2.3.1施工工藝流程2.3.2操作要點原地面處理：清除表層腐殖土以后平整場地，當地基表層有淤泥或軟弱層時，清淤后回填普通土，場地做好

14、排水坡，挖設排水溝，保證場內不積水。測量放樣：按照設計攪拌樁的平面布孔圖放樣并編號，在樁位處地面釘設不易更改的標記(現場一般采用竹簽)，方便在施工中迅速確定樁位。機具定位：將鉆機安置在設計的孔位上。使鉆桿頭對準孔位的中心，樁位對中偏差不超過5cm；鉆機就位后對鉆機進行水平校正，使其鉆桿軸線垂直對準鉆孔中心位置，施工時鉆桿的傾斜度不大于1。攪拌、噴漿下沉：啟動攪拌機，使其鉆桿沿導向架向下攪拌切土，同時開啟送漿泵向土體噴水泥漿，此時雙軸上的多層葉片同時正、反向旋轉攪拌直到設計深度。達到預定設計深度后持續噴漿：達到預定設計深度后，在樁端就地持續噴漿攪拌30秒以上，使樁端水泥土充分攪拌均勻(下沉噴漿為

15、總漿量的9095%以上)。攪拌、噴漿提升：此時噴漿目的是為了避免噴漿口被堵塞，同時多向、多軸攪拌樁機鉆桿上葉片正、反向旋轉，繼續攪拌水泥土。攪拌完畢：攪拌、噴漿提升到地表或設計標高(提升噴漿量為總漿量的510%以下)，完成單根攪拌水泥土樁的施工。機具移位：上一根樁施工完畢，清除葉片及鉆桿上泥漿，鉆機移位，進行下一根樁施工。樁頭處理：水泥土達到設計強度的70后，人工對攪拌樁的樁頭超灌部分進行鑿除，并清除現場余土層，確保達到場平要求。在清運現場余土的過程中一定要注意對攪拌樁體的保護。施工工藝參數水灰比采用0.450.55，注漿壓力采用0.5Mpa。噴漿提升速度不大于0.6m/min，復攪速度不大于

16、1m/min，復攪遍數1遍；每延米水泥用量不小于535kg，每延米注漿量不小于42L/m，并打入硬層下不小于0.5m。施工質量控制所有施工機械均應編號，應將現場技術員、鉆機長、現場負責人、水泥攪拌樁樁長、樁距等制成標牌懸掛于鉆機明顯處，確保人員到位，責任到人。水泥攪拌樁開鉆之前，應用水清洗整個管道并檢驗管道中有無堵塞現象，待水排盡后方可下鉆。為保證水泥攪拌樁樁體垂直度滿足規范要求，在主機上懸掛一吊錘，通過控制吊錘與鉆桿上、下、左、右距離相等來進行控制。 對每根成型的攪拌樁質量檢查重點是水泥用量、水泥漿拌制的罐數、壓漿過程中是否有斷漿現象、噴漿攪拌提升時間以及復攪次數。 為了確保樁體每米摻合量以

17、及水泥漿用量達到要求，每臺機械均應配備電腦記錄儀。同時現場應配備水泥漿比重測定儀，以備監理工程師和質檢人員隨時抽查檢驗水泥漿水灰比是否滿足設計要求。 水泥攪拌配合比：水灰比0.450.55，水泥漿比重1.76，每延米水泥用量不小于535kg。水泥攪拌樁施工采用二噴四攪工藝。第一次下鉆時為避免堵管可帶漿下鉆，噴漿量應小于總量的1/2，嚴禁帶水下鉆。第一次下鉆和提鉆時一律采用低檔操作，復攪時可提高一個檔位。每根樁的正常成樁時間應不少于40分鐘，噴漿壓力不小于0.5MPa。為保證水泥攪拌樁樁端、樁頂及樁身質量，第一次提鉆噴漿時應在樁底部停留30秒，進行磨樁端，余漿上提過程中全部噴入樁體，且在樁頂部位

18、進行磨樁頭，停留時間為30秒。 施工時應嚴格控制噴漿時間和停漿時間。每根樁開鉆后應連續作業，不得中斷噴漿。嚴禁在尚未噴漿的情況下進行鉆桿提升作業。 如遇停電、機械故障原因，噴漿中斷時應及時記錄中斷深度。在3小時內采取補噴處理措施，并將補噴情況填報于施工記錄內。補噴重疊段應大于50cm，超過3小時應采取補樁措施。3 高壓旋噴樁高壓旋噴樁是利用工程鉆機鉆孔至要求深度后(或引孔旋噴一體機)，利用高壓旋噴臺車把安有水平噴嘴的注漿管下到設計標高，利用高壓設備使噴嘴以一定的壓力把漿液噴射出去，高壓射流沖擊切割土體，使一定范圍內的土體結構破壞，漿液與土體攪拌混合固化，隨著注漿管的旋轉和提升而形成圓柱形樁體，

19、凝固后便在土體中形成圓柱形狀、有一定強度起到與土體加固的作用。旋噴樁施工主要是噴射注漿法施工。可采用單管法、二重管法、三重管法，三種方法的加固原理是一致的。這里主要是針對單管法施工進行講述。3.1作業準備3.1.1技術及施工準備樁孔測量定位：依據施工圖紙及樁位布置圖等資料，測量放出控制點軸線。在不受施工影響的地方設置若干個永久性控制點及方向線，根據總平面布置圖及樁位布置圖建立測量控制網。測量精確定位，并經二次檢測確認無誤后方可確定旋噴孔位，并在孔位之上做上明顯和穩定的標記。鉆孔施工：采用工程鉆機引孔。鉆孔時，其引孔口徑為110mm130mm，終孔直徑不小于91mm。終孔深度為至設計位置以下不少

20、于0.2m。引孔鉆進時，原則上采用清水鉆進，若出現垮孔，采用優質膨潤土作為制漿用主要材料，新制泥漿配合比擬為：水750L，粘土650kg，碳酸鈉68kg。施工時，分別建立泥漿系統與高噴水泥漿系統，防止串漿、混漿，并設置回漿池。水泥漿液制備：高噴灌漿采用32.5 普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥，漿液水灰比為11，水泥摻量為18(根據室內試驗確定)，采用高速攪拌機攪拌，純拌合時間不少于1 min，且應連續制漿。漿液攪拌選用ZJ-400型高速攪拌機，由送漿工對漿液濃度、密度、溫度和時間等進行檢測和記錄，據此控制漿液質量。高壓旋噴灌漿施工：鉆孔驗收、高噴臺車就位并對準孔口后，為了直觀檢查高壓系統的完好

21、性以及是否能夠滿足使用要求，首先應進行地面試噴。噴管先至指定深度后，拌制水泥漿液，即可供漿、供風、供水開噴。待各壓力參數和流量參數均達到要求，且孔口已返出漿液時，即可按既定的提升速度進行噴射灌漿。高噴灌漿保持全孔連續一次作業，作業中因拆卸噴射管而停頓后，重復高噴灌漿長度不小于0.3m。人員配備一臺旋噴樁設備組建一個施工班組，每班組由8人組成，其中工班長1人，操作員1人，司泵1人，上料工3人，發電工1人，記錄員1人3.1.3 機械設備配備旋噴樁施工主要機具設備有：高壓注漿泵、旋噴鉆機、旋噴管(底部帶噴咀)、高速攪拌機、輸漿管。其中高壓注漿泵是關鍵設備，通過它的高壓才能使漿液切割土體，達到要求的噴

22、射范圍，形成一定直徑的樁體。目前國內多采用天津市聚能高壓泵廠、沃特泵業有限公司、通潔高壓泵制造有限公司生產的專用旋噴高壓注漿泵。旋噴鉆機主要作用是把注漿管(底部帶噴咀)送到設計深度，滿足設計要求的提升和旋轉注漿管。目前國內多采用江蘇無錫探礦機械總廠、重慶探礦機械廠等生產的鉆機。3.1.4工藝性試驗施工前應根據設計資料，結合工程實際情況進行現場試驗或試驗性施工，即試樁。只有通過試樁，才能檢驗施工設備是否滿足設計要求，才能確定施工參數及施工工藝。在試樁時注意幾個方面：成孔時判斷處理區地層情況是否與設計資料一致；初定幾組不同的施工參數，進行2根以上的試樁；當土層中含有較多的大粒徑塊石、大量植物根莖或

23、有較高含量的有機質時，以及地下水流速過大等，必須通過試樁確定其適用性。試樁完成經過一定時間(七天以上)后，可以開挖一定深度進行樁體外觀檢查，測量樁徑，同時在樁體上取芯，進行無側限抗壓試驗，獲取抗壓強度值。從實測樁徑、抗壓強度值中選取滿足設計要求的一組施工參數，包括注漿壓力、提升、旋轉速度、漿液水灰比等。3.2施工工藝流程及操作要點3.2.1施工工藝流程測量放線定位引孔鉆機就位開孔檢查鉆進成孔清 孔移 鉆插入高噴管高噴作業回 灌搬 遷換漿清渣試噴檢查啟動高壓機送風啟動高壓泵送水漿液配置泵送觀察高噴參數孔內保持滿漿施工工藝操作要點定位：在施工過程中，采用跳打法以防止孔間串漿。移動地質鉆機到指定樁位

24、對中，同時保證鉆機的垂直度，以使鉆孔達到設計垂直度。施工時旋噴管的允許傾斜度不得大于1.5%。鉆孔：鉆機就位后，開啟鉆機鉆孔，保證鉆機鉆孔的位置與設計位置的偏差不得大于50mm。鉆進過程中要記錄完整。基坑開挖：根據施工要求挖好施工槽、排水溝、沉淀池和泥漿池，沉淀池與泥漿池采用鐵皮水筒。提升噴射注漿：噴射注漿管插入預定深度后，由下而上進行噴射注漿，注漿時注意檢查注漿流量、壓力、旋轉提升速度等是否符合試樁要求，并做好記錄。注漿管分段提升時注漿搭接長度不小于100mm。冒漿量小于注漿量20%為正常，超過20%或完全不冒漿時，應查明原因，采取相應措施：冒漿量過大，可提高噴射壓力、適當縮小噴嘴孔徑、加快

25、提升和旋轉速度。地層中較大空隙，出現不冒漿現象，可摻入速凝劑，縮短固結周期，使漿液在一定土層范圍內固結；在空隙地段增大注漿量，填滿空隙后再繼續正常噴漿。成樁完畢，將注漿管等機具設備沖洗干凈，管內機內不得殘存水泥漿，可用水代替漿液在地面上噴射，以使泥漿管、注漿管和軟管內的漿液全部排出。移動樁機至下一樁位繼續施工。注漿材料及注漿量的控制注漿材料主要為水泥漿液，強度等級為32.5及以上的普通硅酸鹽水泥，可以根據設計要求加入適量的外加劑(如早強劑CaCl2、速凝劑水玻璃等)。注漿量必須滿足設計要求，與設計樁徑、樁長、樁體抗壓強度等有關，可以通過以下兩個公式計算，取二者之較大值作為旋噴漿液用量。按旋噴固

26、結體的體積需要量計算：Q=3.14D2H(1+B)/4 (公式一)其中：Q旋噴漿液用量(m3)；D樁體直徑(m)；H樁長(m)；B損失系數，可選用0.10.3。按旋噴工藝參數要求計算：Q=(H/V)q(1+B) (公式二)其中：Q旋噴漿液用量(m3)；q高壓注漿泵的排漿量(L/min)；H樁長(m)；B損失系數，可選用0.10.3；V注漿管提升速度(m/min)。根據旋噴漿液用量、漿液水灰比可以計算出樁體每米所需水泥用量。施工記錄施工記錄主要內容為：工程名稱、樁編號、施工日期、注漿時間、注漿長度(深度)、施工注漿各項參數等，應當如實記錄。一般采用建筑地基處理技術規范(JGJ79-2002)，該

27、表較全面地反映了旋噴注漿的情況。也可以在此記錄表的基礎上，依據設計要求做出適當調整。旋噴注漿異常情況的控制在高噴灌漿過程中，出現壓力突降或驟增、孔口回漿濃度和回漿量異常，甚至不返漿等情況時，查明原因后立即處理。當孔內出現嚴重漏漿，擬采取以下措施進行處理：降低噴射管提升速度或停止提升；降低噴水壓力、流量進行原地灌漿；噴射水流中摻加速凝劑；加大漿液密度或灌水泥砂漿、水泥粘土漿；向孔內沖填砂、土等堵漏材料。二、褥墊層夾鋪土工合成材料施工對于剛性樁復合地基，在路基填筑之前均要先施作褥墊層夾鋪土工合成材料。褥墊層厚一般為60cm或50cm。如CFG樁復合地基加固，當設計褥墊層厚60cm內鋪一層土工格柵時

28、，結構組成可按25cm碎石(第一層)+5cm砂+土工格柵+5cm砂+25cm碎石(第二層)。當設計采用褥墊層厚50cm內鋪一層土工格柵時，結構組成可按20cm碎石(第一層)+5cm砂+土工格柵+5cm砂+20cm碎石(第二層)。當采用砂礫石或對土工格柵不產生破壞的材料填筑褥墊層時，砂墊層可取消。1 施工準備1.1現場準備褥墊層施工在剛性樁施工完成后進行，如設計路基基底需鋪設防水土工布，則應在防水土工布及砂墊層施工完成后進行。剛性樁施工完成后清除樁頂松散土及淤泥，基底按設計要求設置單面或雙面排水坡，并應采用輕型壓路機進行壓實，但不得擾動樁間土及樁頭。如設計要求還需完成基底防水土工布及砂墊層施工。

29、測量放樣，并將整個試驗場地石灰劃格，鋼釬掛線，同時在施工干擾小處埋設標高控制點。1.2 技術準備編制實施性施工組織設計，內容包括樁孔位施工順序，施工工藝設計與主要技術措施，安全質量保證措施，勞動力組織和材料保障等。1.3 材料準備碎石墊層應采用未風化的干凈礫石或碎石，其最大粒徑不得大于50mm，含泥量不得超過5，且不含草根、垃圾等雜質。當采用最大料徑不大于31.5mm的碎礫石時，可按5mm以下、516mm、1631.5mm三種混合料摻加石粉，5mm以下細料應控制在40%以內，0.075mm以下石粉控制在25%，宜采用廠拌均勻后進行填筑。當采用CFG樁復合地基加固，褥墊層厚50cm，內鋪一層土工

30、格柵時，可按525mm碎石90%，摻加石粉10%的配比，在穩定土拌合站按0.9:0.1:0.1 (碎石：石粉：水)集中進行加水攪拌。填料施工含水量控制在最優含水量的-1.5%+10%之間，當天氣炎熱，實際含水量較小時，在碾壓前用灑水車夜間灑水悶料，第二天早上碾壓。土工合成材料規格及性能、縱向抗拉強度、伸長率等應符合設計及規范要求。1.4工藝試驗施工前應進行現場工藝性試驗：通過室內試驗確定填料的種類及料源是否滿足設計要求。通過工藝性試驗對比確定碾壓設備的選型與配套，提出適合于碎石褥墊層碾壓的壓路機類型、噸位及碾壓設備的配置數量；填料的合理級配、合理的施工區段長度、合理的機械、人員配置方案。通過對

31、碎石褥墊層填料工藝參數及工藝試驗的研究，確定滿足路基填層壓實要求的最佳壓實厚度、松鋪系數、碾壓遍數、碾壓速度、碾壓組合方式、碾壓最佳含水率等工藝參數。2 施工工藝及操作要點2.1工藝流程鋪設褥墊層平整壓實檢測、清理墊層人工鋪設土工合成材料土工合成材料搭接、綁扎、固定倒卸法鋪設上層墊層碾 壓檢 測測試元件埋設2.2操作要點 底層填筑施工：按配合比要求，將填料用自卸車運至現場卸料，推土機進行填料初平，人工配合平地機精平，壓路機按工藝試驗結果進行壓實(一般靜壓2遍+弱振2遍+靜壓1遍)。并完成壓實度K值(0.92)、空隙率n值(22%)、動態變形模量Evd值(35Mpa)的檢測。如果檢測數據合格，即

32、可填筑下一層，如果數據不合格，則須進行第二遍碾壓程序(比第一遍碾壓程序按先后順序增加一次弱振和一次靜壓)后再檢測，直至檢測數據合格。砂層及土工格柵施工：在底層上進行第一層砂墊層施工。砂墊層采用天然中粗砂，第一層砂墊層鋪設厚度為5cm，鋪設完后采用輕型壓路機靜壓2遍。在第一層砂墊層上鋪設雙向徑編土工格柵，鋪設時沿路基橫向鋪設，搭接寬度不小于50cm，鋪設時路基坡腳兩側預留2m回折長度。土工格柵鋪設完成并經監理工程師驗收后，進行第二層砂墊層施工。第二層砂墊層鋪設厚度為5cm，鋪設完后采用壓路機靜壓2遍。兩次鋪設砂墊層總厚度為10 cm。上層填筑施工：采用倒卸法施工上墊層，禁止運輸車在中粗砂上來回碾

33、壓。上層填筑方法與底層碎石填筑方法一致，填筑完成后先用振動壓路機靜壓2遍、然后弱振壓實2遍，最后靜壓2遍，上層碎石壓實厚度為25cm。并完成K值、n值、Evd值的檢測。如果數據不合格，則須進行第二遍碾壓程序(比第一遍碾壓程序按先后順序增加一次弱振和一次靜壓)后再檢測，直至檢測數據合格。2.3質量控制料源控制：料源控制是碎石墊層施工中最關鍵的環節，料源拌合控制不好就會存在級配不連續(主要現象為中間顆粒明顯偏少，細顆粒也較少)，現場攤鋪離散性很大的特點，直接導致現場填筑質量不能控制，檢測指標不能達到要求。因此，要抓好填料質量的源頭控制，一是在料源地改良級配碎石，增加中間顆粒含量，并適當增加細顆粒含

34、量，形成連續級配，以利級配碎石在壓實后能更好的板結；二是最大粒徑控制在50mm以內。離析控制：在平地機進行精確平整過程中，由于重力的影響，會產生離析現象。平地機在平整過程中，粗顆粒極易匯集在一起，形成“集料窩”。因此攤鋪時必須采用網格掛線施工，用石灰畫出5m5m見方的網格，一車料基本可以堆滿一格，這個可以解決“集料窩”的問題，同時用人工輔助，對局部“集料窩”地段進行拌合，進行攤鋪平整、均勻。最佳含水率控制：施工前需對填料進行試驗，確定室內試驗的最大干密度和最佳含水量的關系，確定施工中的最佳含水量控制在4.0%-5.0%之間。基底處理：在碎石墊層施工前，一定要對基底進行嚴格的處理和檢測，對不合格

35、地段堅決挖出，清除基底的松散土層，確保基底能到達相應部位的質量要求。土工合成材料的下承層表面應整平、壓實，并清除表面堅硬突出物。鋪設土工合成材料時，應將強度高的方向置于路堤主要受力方向，當設計有特殊要求時按設計鋪設。土工合成材料鋪好后應按設計要求鋪回折段，并及時用砂覆蓋。嚴禁碾壓及運輸設備等直接在土工合成材料上碾壓或行走作業。搭接和錨固寬度符合要求。原地面排水應形成4%的路拱。提醒大家注意的是，褥墊層不僅是復合地基樁網結構的一部分，也是路基排水系統的重要組成部分。為什么在地基處理前對原地面的壓實處理及在褥墊層施工前均要求原地面應形成4%的排水坡，因為褥墊層是透水性材料，特別是砂墊層，可以起到將

36、路基滲透水排出的效果，這就要求路基邊坡排水溝要低于褥墊層，才能起到很好的排水作用。往往因為便道的修筑，抬高了路基兩側的原地面標高，施工邊坡排水溝時就想著把排水溝抬高，這是不行的，除非現在就做好規劃，把褥墊層的標高提高到合適的位置。三、路基填筑成渝客專公司要求：基床以下路堤采用AB料(最大粒徑不大于7.5cm)或改良土填料(最大粒徑不大于1cm)填筑，改良土摻入水泥量為3%，采用廠拌法施工。基床底層AB料最大粒徑不大于6cm，改良土摻入水泥量為5%。基床表層采用級配碎石填筑，過渡段的基床表層級配碎石摻5%的水泥填筑，采用集中拌和生產。1 填料要求1.1AB組填料對將用于填筑路基的土按要求取樣，并

37、按鐵路工程土工試驗規程規定的試驗方法進行填料的篩分、不均勻系數、曲率系數、表觀密度、最大粒徑、壓碎指數等進行試驗，符合規范要求的，報監理工程師批準。采用碎石類土(包括巖塊石、卵石破碎加工而成的碎石類、礫石類和天然級配的礫石類)作為A、B組填料的，要求填料中粗顆粒的母巖單軸飽和抗壓強度Rc15MPa，且不易風化，不易軟化(軟化系數0.75)；填料中小于0.075mm的細粒含量不宜大于15，且宜為低液限粉土或低液限粉質粘土。采用砂類土(礫砂、中粗砂)作為A、B組填料的，礫砂中大于2mm的顆粒、粗砂中大于0.5mm的顆粒、中砂中大于0.25mm的顆粒應堅硬，不易風化，顆粒級配應良好；小于0.075m

38、m細粒含量不宜大于15(且不應大于20)，細粒土宜為低液限粉土或低液限粉質粘土。A、B組填料應實行工廠化生產，生產加工基地宜按照“采集區、破碎區、存料區”進行生產及管理。在建設生產加工基地的過程中應綜合考慮基床表層的級配碎石、改良土生產等因素，以充分利用資源，減少設備配置。A、B組填料應優先從開采的礦山、開挖的路塹、隧道的洞碴、河道的砂卵石選擇加工生產；其次選擇天然級配填料，如天然級配的填料粒徑和級配及壓實性能不能滿足技術指標要求，也應對天然級配的填料通過工廠化加工進行篩分和物理改良。禁止采用天然全風化花崗巖和水穩性差的材料直接作為A、B組填料。1.2改良土本標段設計約有30萬方的改良土，榮昌

39、區段基本為農田，不具備改良的條件，改良土基本集中在大足、永川區段。施工前按設計提供的配比進行室內試驗，確定施工配合比。改良土的配合比應保證混合料的無側限抗壓強度達到設計要求。改良土混合料采用穩定土拌和設備在拌和場集中進行拌和。標定計量設備，調整好出料口單位時間出料量，使進入拌和設備內的各種料符合配比要求；并且要特別關注正式拌和時，能否做到出料口單位時間出料量與標定時基本一致，有無出料口堵塞等不正常情況。在拌和設備內拌制改良土混合料時，需拌和均勻，混合料中不應含有大于10mm的土塊；并應使混合料的組成和含水率（要根據天氣情況調整拌和時的含水率與碾壓時最佳含水率的關系）達到規定的要求。在正式拌制改

40、良土混合料之前，必須先調試所用的廠拌設備，并通過試驗段的試拌、試鋪總結的各種施工參數進一步合理的調整和確定廠拌工藝參數。改良土混合料的最佳含水量控制方案：如土的天然含水量距最佳含水量差距不大時，在廠拌設備拌和時將水成霧狀均勻地噴入改良土中拌和均勻；如土的天然含水量距最佳含水量差距較大時考慮在取土場分塊灌水燜土。如土料的天然含水量過大，事先進行適度的晾曬或加入適量的磨細生石灰對降低含水量效果較好。現場攤鋪后混合料的顏色應均一。水泥改良土從拌和站的拌和開始至碾壓完成的時間一般不宜大于4個小時。改良土在拌和、運輸、攤鋪過程中會有一定的水分損失，尤其是在夏天炎熱氣候的情況下水分損失會更大，因此拌和好的

41、改良土含水量應比最佳含水量適當大一些，具體數據根據當時天氣情況，在施工過程中總結確定。1.3級配碎石基床表層碎石粒徑、級配及材料性能應符合客運專線基床表層級配碎石暫行技術條件的要求，基床表層級配碎石與上部道床與下部填土之間應滿足太沙基反濾定律D154d85的要求。碎石級配范圍應符合下表規定：級配編號通過篩孔質量百分率（%）50403025201052.50.50.075111009510060903065205010302102210095100609030652050103021033100951005080306520501030210級配碎石生產料源直接采購不同規格粒徑的碎石及石屑粉。級

42、配碎石的拌合全部在拌和場集中場拌。碎石與石屑由裝載機進料，鏟斗鏟料時離地面20cm左右。拌和過程中始終保持料倉內有石料，不得中途停料。料倉貯滿料后，立即開動拌和機上料攪拌。2 工藝性試驗無論是AB料填筑、改良土填筑、級配碎石填筑均要編制工藝試驗方案，報監理審批，按批準的方案做工藝性試驗，確定主要施工參數及相關施工工藝。試驗段長度一般不小于100m，通過試驗對比確定現有填料加工生產工藝的調整方向、確定合理的機械和人員配置方案、確定填料的松鋪厚度系數和填層厚度、現場含水量及最佳含水量的控制、確定合理的碾壓方式及遍數、確定檢測方法及過程的合理性。3 施工工藝流程及操作要點 3.1填筑施工工藝流程施工

43、階段路基填筑壓實工藝流程整修驗收階段填土階段平整階段碾壓階段檢測階段施工準備基底處理分層填筑攤鋪碾壓灑水晾曬碾壓夯實檢驗簽證路基整修準備階段3.2工藝操作要點路基填筑劃分為“四區段八流程”。四區段：填筑、平整、碾壓、檢驗區段；八流程是：施工準備測量放線、基底處理、分層填筑、鋪攤平整、碾壓夯實、檢驗簽證、路面整形、邊坡整修。各區段和流程內只允許做該段和流程的作業，不允許幾種作業交叉施工。每個區段長度可根據使用機械的生產能力、臺車數量確定，但為了保證機械有足夠的安全作業長度，最短不得少于40m；如果長度不夠或因橋涵隔斷不連續，也應按四個區段的施工程序，安排施工。四區段位置應立牌標明。基底處理：包括

44、鏟除草皮、基底挖臺階(在穩定的斜坡橫向坡度為1：51：2.5時，原地面挖臺階，臺階寬度不小于1m；對基巖面上的覆蓋層，宜先清除再挖臺階，當覆蓋層較厚且穩定時，可予以保留；挖臺階應自上而下進行，隨開挖隨填筑壓實，以保持臺階穩定)、基底碾壓、疏干基底、軟基處理。水平分層填筑：填土分層厚度應根據機械性能，要求的密實度，不同填料等經過試驗確定。開工前主管技術人員應根據路堤高度及分層厚度，計算出計劃分層數，壓路機走行速度，碾壓遍數，并繪出分層施工圖，向領工員及指揮員進行書面技術交底。隊長、領工員必須認真控制好鋪填厚度，并配合機械隨時調整層厚。填筑時應按路基橫斷面全寬縱向分層填土。每層須采用一種填料，不得

45、將兩種及以上材料混填，滲水土填在非滲水土上時，非滲水土層面作成兩側14%的橫向排水坡。當地形起伏高低不平，應由低處分層填筑，由兩側各超填0.20.3m，竣工前刷邊整平。細粒土和粉砂、粘砂填層的壓實應在其接近最優含水量時進行。當其含水量過高時，應采取排水疏干、松土晾干或其他措施。當含水量過低時，應防止產生顆粒的分解，沉淀和離析。放樣控制：用全站儀定出線路中線，以木樁標示；在線路中心、路肩處分別定出標高控制樁，以控制填料厚度；通過中線樁定出施工平面，并將其劃分為數個格子，根據下層標高、格子面積及松鋪厚度，確定填料方量。攤鋪平整：鋪填要用推土機或平地機攤鋪整平，使厚度均勻，層面無顯著的局部凹凸，以保

46、證壓路機能基本均勻進行壓實。壓實層面應碾成大致平整，局部凹凸差不大于30mm。松鋪厚度：根據路基試驗段填筑總結報告中確定的最佳松鋪厚度進行填筑，在填筑試驗過程中嚴格控制好松鋪厚度。填料運輸：攤鋪平整后保證松鋪厚度，專人指揮汽車按計算好的方量倒土在方格內，全幅上齊，推土機平整均勻，平地機精平，中央按要求做出路拱。填料含水量控制：含水量控制在最佳含水量2%范圍內。填料含水量過大時應晾曬；含水量過小時，用灑水車灑水，天氣炎熱時，上土時間定在下午四點以前，攤鋪、整平、壓實等工藝在下午四點以后進行。填料鋪設：根據設計斷面，結合分層厚度，計算路堤分層層數，現場按照試驗取得的松鋪厚度、橫斷面全寬水平分層填筑，壓路機分層壓實。施工時認真控制好鋪土厚度，并配合機械隨時調整層厚。對于改良土填筑，混合料攤鋪完后，先用平地機初平和整形，再用壓路機快速碾壓