1、；中鐵二十一局大連樞紐SN2標(biāo) V 級(jí)圍巖開挖方法技術(shù)交底交底單位工程名稱中鐵二十一局大連樞紐 SN2標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部三分部郭家?guī)X隧道日期編號(hào)交底內(nèi)容：V級(jí)圍巖環(huán)形開挖預(yù)留核心土開挖方法、施工工藝及注意事項(xiàng)一、試用條件及范圍雙線隧道 V 級(jí)圍巖 ( 淺埋，軟弱圍巖 ) 開挖采用環(huán)形開挖預(yù)留核心土法。二、施工工藝及方法( 一) 施工工藝流程超前支護(hù)上部弧形導(dǎo)坑開挖施每循環(huán)進(jìn)尺 0.6m工弧形導(dǎo)坑初期支護(hù)4米至二6左右邊墻交錯(cuò)開挖次米襯每循環(huán)進(jìn)尺1.2m砌邊墻初期支護(hù)與拱墻鋼支撐連接核心土開挖仰拱施工全斷面砼襯砌 .；( 二) 施工工藝及方法說(shuō)明 : -上環(huán)形導(dǎo)坑開挖 - 上環(huán)形導(dǎo)坑初期支護(hù)、 - 邊

2、墻交錯(cuò)開挖、 - 邊墻初期支護(hù) - 核心土開挖- 仰拱開挖襯砌施工 - 隧底填充 - 全斷面襯砌1、施工方法上部環(huán)形導(dǎo)坑及邊墻導(dǎo)坑以人工風(fēng)鎬或挖掘機(jī)開挖為主，輔以弱爆破，開挖后及時(shí)噴砼封閉巖面，并采取支護(hù)措施。上環(huán)形導(dǎo)坑出碴由挖掘機(jī)扒碴至下半斷面后，裝入自卸汽車運(yùn)走，上斷面扒碴用人工配合，核心土開挖采用控制爆破，核心土開挖后立即施工作仰拱，襯砌采用全斷面襯砌臺(tái)車，砼輸送車配合砼輸送泵灌注。2、施工順序1）開挖弧形環(huán)槽2）噴混凝土封閉巖面 .；3）嵌設(shè)拱部格柵、鋼拱、安裝錨桿、掛鋼筋網(wǎng)、噴射混凝土達(dá)到規(guī)定厚度4）上臺(tái)階開挖核心土、下臺(tái)階（全面或分部）掘進(jìn)5）側(cè)壁噴、錨格柵支腿掛網(wǎng)完成墻部初期支護(hù)

3、6）仰拱開挖襯砌施作7）量測(cè)達(dá)到基本穩(wěn)定后施作二次襯砌（含防水、排水設(shè)施）。3、施工技術(shù)要點(diǎn)1）導(dǎo)坑開挖采用弱爆破或人工開挖，上部環(huán)形導(dǎo)坑初期支護(hù)應(yīng)緊跟開挖，及早封閉成環(huán)。2）各部分開挖時(shí)， 鋼架設(shè)計(jì)加工盡量與開挖輪廓吻合，支護(hù)盡量圓順，從而減小應(yīng)力集中。3）左、右邊墻導(dǎo)坑交錯(cuò)施工，不得兩邊同時(shí)開挖。邊墻圍巖較差時(shí)分兩層開挖。4）上部弧形導(dǎo)坑比下斷面開挖超前5-7m，兩工序平行作業(yè)。5）開挖時(shí)采用控制爆破以免損壞初期支護(hù)。6）施工中認(rèn)真進(jìn)行圍巖量測(cè)工作，根據(jù)對(duì)圍巖變化的觀測(cè)及量測(cè)數(shù)據(jù)，考慮調(diào)整支護(hù)參數(shù)。三、施工注意事項(xiàng)：A: 隧道施工應(yīng)堅(jiān)持“短開挖、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測(cè)、及時(shí)襯砌”的原則。B：超前支護(hù)等輔助措施， 應(yīng)首先利用上一循環(huán)架立的鋼架施作完畢，再開挖。C:開挖方式均采用弱爆破、爆破時(shí)嚴(yán)格控制炮眼深度及裝藥量。D:導(dǎo)坑開挖寬度及臺(tái)階高度可根據(jù)施工機(jī)具，人員安排等進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。E：鋼架之間縱向連接鋼筋及時(shí)施作并連接牢固。 .；F：施工中，應(yīng)按照相關(guān)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)圖的要求，進(jìn)行監(jiān)控量測(cè)，及時(shí)反饋結(jié)果，分析洞身結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定