1、- 1 -工具軌及螺桿調節器的運送及安裝作業指導書一、工作內容本工序的主要內容包括:檢查工具軌和螺桿調節器;運輸、裝卸工具 軌和螺桿調節器;抽檢工具軌;鋪設工具軌;組裝軌排;安裝螺桿調節器 鋼軌托盤。二、工藝步驟1、檢查工具軌、螺桿調節器工具軌在進場后用藍色油漆進行編號,對每根鋼軌質量描述并歸檔。 如檢測合格,則在鋼軌兩端貼上合格標識待用;否則不得使用,記錄鋼軌 編號并將鋼軌送工作臺校正,直到到達合格標準。螺桿調節器按設計要求 進行抽檢。2、運輸、裝卸工具軌和螺桿調節器(圖 1工具軌對控制施工精度具有重要影響,應精心保護。工具軌采用平板 拖車運至現場,分層碼放整齊。工具軌施工倒運采用起重運輸車

2、或龍門吊。 吊裝應采用專用吊具作業。運輸中工具軌堆碼不得超過 3層,層與層之間 用方木墊平。 - 2 -圖 1 工具軌裝卸與運輸螺桿調節器運輸到現場集中堆放,使用時由起重運輸車倒運也可由軌 行式物流平車進行運輸。3、抽檢工具軌保證工具軌平直性、無彎翹及扭曲,軌頭無硬彎,就位前檢查軌底及 軌面干凈。4、鋪設工具軌(圖 2 利用起重運輸車或龍門吊,通過專用吊架將工具軌吊放到軌枕上。 在鋼軌放到軌枕上之前,軌枕支撐表面要干凈; 對面鋼軌的安裝與第一根鋼軌的程序一樣。兩根鋼軌的端部接縫必 須在同一位置; 兩工具軌之間軌縫應控制在 15300 mm。圖 2 鋪設工具軌5、組裝軌排 檢查軌枕與工具軌的垂直

3、度,需要時進行調整;- 3 - 檢查扣件的完好性,損壞的應更換; 軌排組裝時,必須方正軌枕(圖 3 。軌枕方正是保證軌距準確的前 提條件。圖 3 方正軌枕 檢查并記錄軌距,不合格時用軌距拉桿進行調整(圖 4 。圖 4 調整軌距 使用扭矩扳手將扣件定位,并按規定扭矩擰緊螺栓(圖 5 ,使鋼軌 與墊板貼合,彈條兩端下沿必須壓在軌腳上; - 4 - 圖 5 緊固螺栓6、安裝螺桿調節器鋼軌托盤(圖 6 螺桿調節器鋼軌托盤應裝到軌底,在每個軌排端的第一、二、四根 軌枕前(或后需要配一對螺桿調節器,之后直線和超高小于 50 mm地段 每隔 3根(使用奧通粗調機時每隔 2根 、超高大于 50mm 但小于 1

4、20mm 地 段每隔 2根、超高大于 120 mm每隔 1根軌枕安裝一對螺桿調節器; 螺桿調節器中的平移板應安裝在中間位置,以保證可向兩側移動。 最大平移范圍約 50mm ,每一邊的中心偏移量為 25mm ; 在橋梁地段安裝橫向模板位置,螺桿調節器錯開安裝。圖 6 安裝螺桿調節器托盤三、質量驗收標準 1、螺桿調節器鋼軌托盤安裝時,其平移板每一邊的中心偏移量為 25±1mm 。2、軌距在每個軌排支撐架處檢查一次,軌排允許偏差及檢驗方法如下 表所示: 四、施工安全與勞動保護1、作業人員應戴安全帽,必須穿戴醒目防護服。2、作業時必須佩帶反光標志。3、和機械配合作業時,應有專人進行指揮,作業

5、人員處于安全區域, 不允許處于起吊物資的下部區域。4、在工作區域應限速行駛,一般不大于 10 km/h。5、機械設備操作人員必須有相應資格。6、保證施工處和設備放置地間有 0.5 m的空間。7、工作區域清潔、整齊。8、吊裝作業時,要經常檢查鋼絲繩、吊鉤、夾具等的安全狀況,吊臂 下嚴禁站人。9、 道床板施工區域內各種車輛應限速行駛, 并嚴禁掉頭、 超車及會車。 10、長大隧道內或夜間施工時,宜在物流通道上作出明顯通道寬度限 界反光標志。- 5 -11、當場內沿線物流設備發生機械故障時，應及時處理保證物流通道 暢通。 12、嚴格按照使用要求檢修和保養發動機，使用合格的燃料油，以提 高發動機的燃燒和工作質量，減少發動機廢氣對環境的污染。 13、經常檢查各種油液管路和接頭，發現泄露、滲漏及時更換或維修。 14、對擦洗機械后的油液和更換下來的廢潤滑油、廢液壓油分類回收， 利用。 15、施工中應嚴格遵守國家相關環境保護的規定，做好環境保護、水 土保持等工作。 五、作業注意事項 1、工具軌堆碼不允許超過 3 層，層與層之間必須用方木墊平，方木之 間的距離不得大于 2.5 米。 2、工具