1、燃機試題一、填空題1、 在檢修工作中，臨時打的孔洞，在施工結束后，必須恢復原狀。2、 事故根據其性質的嚴重程度及經濟損失的大小分別為特大事故、重大事故、一般事故。3、任何人進入生產現場，必須戴 安全帽。4、 生產廠房內外工作場所的常用照明，應保證足夠的亮度。生產廠房內外必須保持清潔完整。5、門口、樓梯 、 通道 及 平臺等處，不準堆放雜物，以免阻礙通行。6、 禁止在運行中清掃、擦拭和潤滑機器的旋轉 和 移動部分，以及把手伸入柵欄 內。7、 清掃運轉中機器的固定部分時，不準把抹布纏在手臂 或手指 使用。8、 禁止在 管道上 、一安全罩上、 靠背輪上 、欄桿上或運行中設備的軸承上行走和坐立。如必須

2、在管道上才能工作時，必須做好 安全措施。9、 應盡可能避免靠近和長時間的停留在可能受到燙傷的地方。10、 任何電氣設備上的標識牌，除原來放置人員或負責的運行值班員外，其他任何人員不準移動。11、 發現有人觸電，應立即切斷 電源，使觸電人脫離電源，并進行急救。如在高空作業，搶救時必須注意防止高空墜落 。12、 所有咼溫管道、容器等設備上都應有保溫，當室內溫度在25 C時，保溫層的表面溫度一般不超過50 C。13、 所有工作人員都應學會觸電 、窒息急救法、法，并熟悉有關燙傷 、 燒傷 、 中毒 、 外傷等急救常識。14、 電源開關外殼和電線絕緣有破損不完整或帶電部分外露時，應立刻找 電工 修好，否

3、則 不得使用。15、 檢修工作開始以前，工作許可人和工作負責人應共同到現場檢查安全措施確已正確地執行，然后在工作票上簽字，才允許開始工作。工作票注銷后應保存12個月。16、 重油前置泵凈正吸入壓頭為2.5m，輕油前置泵凈正吸入壓頭為 3.5m。17、 1標準大氣壓等于760mm 汞柱，等于 1.033 工程 大氣壓。18、V94.2燃機正常負荷加載率 ，快速加載率。19、 V94.2燃機壓氣機離線水洗轉速 ，透平水洗轉速 。20、 V94.2燃機超速跳機保護值為 。21、 V94.2壓氣機端軸承振動報警值為 ，跳機值。22、 V94.2燃機主推力瓦溫度 報警，跳機。23、 PG5331燃機的燃

4、燒室是，相鄰兩個燃燒室之間用連接在一起，達到 的目的。24、 PG5331燃機的燃料噴嘴是，利用少量空氣的進行霧化。25、 PG5331啟動過程中，機組升速至 后，14HM指示燈亮；機組升速至時，14HA指示燈亮；機組升速至時,14HS指示燈亮。26、 機組正常運行時，軸承母管油壓應維持在 kgf/cm2以上，控制油壓力應高于 kgf/cm2以上。27、 PG5331燃機壓氣機為，共。在第四級、第十級和末級有三道抽氣，供給 、等用。28、 PG5331燃機霧化空氣是由壓氣機 抽氣，經凈化，冷卻，再由增壓。29、 PG5331燃機負荷齒輪箱是一臺 ，其主動齒輪的齒數為 ，從動齒輪的齒數為 ，轉速

5、變化范圍是 。30、 燃氣輪機排氣溫度以不超過 為限，12個熱電偶之間溫差為F或C以下為正常。31、燃機啟動時，給出點火 VCE進行點火，VCE至，開始暖機。32、 燃機的四大保護分別為超溫 、 超速 、 超振 、 熄火 。33PG5331 燃 機 的 發 電 機 安 裝有、等主要保護設備。34、 V94.2燃機停機后應在低于 下，連續盤車小時。35、 在機組的啟動設備中，采用一臺 柴油機作為啟動動力，通過 和把啟動扭矩傳遞給燃氣輪機。36、 PG5331燃機軸承三個方向振動在以下為正常，最大不應超過。37、 PG5331燃機振動保護跳機值為 英寸/秒或mm。38、 PG5331燃機停機后，待

6、輪間溫度降至 時進行水洗，且輪間溫度與水洗水的溫差應小于。39、 V94.2燃機的壓氣機共有 ，壓比約為，入口導葉可調，以便在負荷以下，保持排氣溫度不變。40、V94.2燃機在啟停機期間，為防止喘振的發生，在壓氣機的第級上裝有兩只放氣管，在第級上裝有一根放氣管。41、 V94.2燃機的第一臨界轉速為 。42、 PG5331燃機在為喘振區，啟動時采取兩項措施：將入口導葉關小至 ，95% no時再開大至;將第級放氣閥打開，95%no時關閉。43、 潤滑油油箱的油位應保持在 以上。44、燃機燃用重油要求動力粘度（100C）應低于。45、 PG5331燃機要求軸承母管壓力應維持在以上。46、 PG53

7、31燃機潤滑油母管溫度以 為宜，各軸瓦回油溫度與母管溫度之差不超過。47、 V94.2燃機壓氣機防喘保護壓差報警值為。48、 V94.2燃機停機時，當轉速降至 時盤車投入。49、 V94.2燃機透平水洗轉速為 。50、 PG5331所有油濾網的壓差不應超過 。二、簡答題1、壓力的物理含義。2、溫度的物理含義。3、攝氏溫度與絕對溫度的關系，華氏溫度與攝氏溫度的關系。4、簡述燃機循環的熱力過程。5、何為標準燃料油？6、燃油噴射模塊除氣罐的作用？7、V94.2燃機滑油是如何保證供油管路油溫保持在 50C?&V94.2停機時潤滑油如何加熱？9、閉式冷卻水系統為那些設備提供冷卻水？比冷水系統加入聯氨的作

8、用？10、閉冷水泵干保護觸發的條件是什么？11、PG5331如何進行低油壓試驗？12、 以V94.2燃機為例，將振動跳機值14.7mm/s（振速）轉化為振 幅，列出計算過程。13、燃機并網的條件。電壓頻率相位相序14、頂軸油泵的作用。15、V94.2 燃機的兩臺交流滑油泵在什么情況下同時運轉？16、滑油箱加裝排煙風扇的作用？17、要保證柴油機運轉良好，必須滿足什么條件？18、燃機達到滿負荷的標志是什么？19、PG5331 燃機程序完成應具備哪些條件？20、PG5331 燃機主控制系統由哪幾個部分組成？21、PG5331 最小 VCE 的作用？22、PG5331 機組什么情況下重油自動切換至輕油

9、？23、潤滑油系統的作用？在機組的啟動、正常運行及停機過程中，向燃機、傳動裝置及附屬設備供應數量充足、溫度和壓力合適的、清凈的潤滑油，確保機組安全可靠地運行。防止發生軸瓦燒毀、轉子軸頸過熱 彎曲、高速齒輪法蘭變形等事故24、振動保護的作用？25、V94.2 燃機 IGV 的最大和最小開度是多少？26、PGB 系統自動補水的條件？27、切換重油濾網應注意什么？28、為什么抑釩劑可以防止葉片腐蝕？29、PG5331 防止喘振的措施？30、V94.2 在線清洗壓氣機時應采取什么措施？三、故障分析1、蜂鳴報警。2、軸瓦溫度高。3、葉片損壞。4、壓氣機喘振事故 .5、發電機解列，機組轉速穩定在超速保護動

10、作轉速以下。6、發電機解列，調速器不能控制轉速，超速保護動作。7、發電機解列， 調速系統不能控制轉速、 超速，超速保護不動作8、燃機突然跳機9、定子鐵芯各槽溫度偏差大10、發電機定子電流不平衡11、碳刷火花大，碳刷磨損快12、發電機進出口風溫高13、滑環打火14、啟動時SFC跳閘15、勵磁系統故障16、柴油機排煙缸冒火17、高速后柴油機突然停止18、液力變扭器異常19、高、低壓燃油濾網壓差高或壓差突然下降。20、運行中排煙溫差大四、問答題1、PG5331 燃機為減小啟動時熱部件的熱應力， 采取了哪些措施？2、3S 離合器的作用？3、V94.2 燃機發生哪些情況應緊急停機？4、V94.2 壓氣機

11、離線水洗步驟。5、V94.2 壓氣機在線水洗步驟。6、PG5331 啟機操作步驟。7、PG5331 停機操作步驟。8、PG5331 透平水洗步驟。9、PG5331 壓氣機在線水洗步驟。10、停機后因故沒有盤車，應采取哪些措施？試題答案一、填空題1、恢復原狀2、特大事故 重大事故 一般事故3、安全帽4、_-i、-亮度清潔完整5、門口樓梯 通道 平臺6、旋轉移動 柵欄7、手臂手指8、管道上安全罩上 靠背輪上 欄桿上9、燙傷10、標識牌安全措施11、電源 高空墜落12、5013、觸電 窒息急救 心肺復蘇 燙傷 燒傷 中毒 外傷14、電工不得使用15、工作許可人工作負責人 安全措施16、2.5m 3.

12、5m17、760mm 1.03318、11MW/min30 MW/min19、600rpm720rpm20、3240rpm21、 9.3mm/s 14.7mm/s22、 100C 120C23、分管型 聯焰管 均壓和聯焰24、機械空氣式 吹散作用25、 20 n040 n095n026、1.760.143.027、 軸流式17 級軸封用氣 透平冷卻用氣 燃料噴嘴霧化用氣28、末級 分離器冷卻器主霧化泵29、減速機構49835100/3000rpm30、溫度控制線 5027.731、7.5V 8V32、超溫 超速 超振 熄火33、大差動 發電機差動 過電流 靜子接地 逆功率 失磁34、120rp

13、m 2435、600 馬力的 V71 液力變扭器 啟動離合器36、0.3 英寸/秒0.5英寸/秒37、1 英寸 /秒0.149mm38、149 C 67 C39、16111/240、51041 、1540rpm42、 25003000rpm 440800十43、1/244、13cst45、0.17MPa46、54C 30 C47、30mbar48、180rpm49、720rpm50、0.1MPa二、簡答題1 、 壓力就是工質作用在單位面積上的垂直作用力。2、溫度是衡量物體冷熱程度的參數。3、T= 273 +1t =( F 32) /1.84、理想的絕熱壓縮過程，等壓燃燒過程，理想的絕熱膨脹過程

14、， 等壓放熱過程。5、發熱量為 43100 千焦/公斤的燃料油。6、燃油中存在的空氣和蒸汽在除氣罐的上部被收集，由自動排放 閥將空氣自動排放至漏油箱，防止空氣或蒸汽進入燃油噴嘴而 導致熄火。如果除氣罐中空氣體積超過一定限度，例如供油中 含有太多空氣，液位開關將啟動跳機程序。7、采用部分滑油不流過冷油器的方法，未冷卻的滑油和冷卻過的 滑油在冷油器下游的溫度控制閥內混合，使供油管路的油溫保 持在50C左右。&當油箱內溫度降至15C，主、輔滑油泵啟動，靠油的循環將泵的熱損失傳給潤滑油。9、滑油冷卻器和發電機空氣冷卻器。 加入聯氨是為除去水中的氧， 防止腐蝕。10、泵的前后壓差降至 2.5bar 以下

15、以及系統壓力降到 1.4bar 以下。11、低油壓試驗：機組滿速用試驗油門放油， 當母管壓力下降至 0.84 士 0.07kgf/cm2時，交流油泵自動啟動，（連續開大放油門）當母 管壓力降至0.42士 0.07kgf/cm2時，直流油泵油泵應自動啟動， 交流油泵應自動停止，然后將試驗油門緩慢關回，當母管壓力 升至 1.27士 0.07kgf/cm2 時，直流油泵自動停止。12、 v = 2A/T v :振速 A :振幅T: 周期13、發電機的頻率、周波、相位與電網相同。14、在啟動和停機時，頂軸油泵提供高壓油，提升燃機和發電機轉 子，防止在低轉速下由金屬摩擦引起軸承損壞。15、當一臺油泵故障

16、，滑油壓力降低時，第二臺泵投入運行；啟機前，當滑油溫度低于15C時；24小時盤車時。16、抽吸油煙，在油箱內產生微負壓，有利于軸承回油，防止軸承 密封漏油。17、有足夠的空氣并且壓縮到一定壓力；在正確的時間噴射適量的燃油。18、進入溫控。19、 95%n時，工作轉速14HS必須帶電；柴油機離合器必須完全脫開，33CS動作正常；88QA停止運行；88QE不應啟動。20、啟動控制；速度控制；溫度控制。21 、 為防止 VCE 因某些原因降到 6V 以下而導致熄火。22、 重油壓力小于0.25MPa，重油溫度小于110C，抑釩劑泵故障。23、在機組的啟動、正常運行及停機過程中，向燃機、傳動裝置及附屬

17、設備供應數量充足、溫度和壓力合適的、清凈的潤滑油， 確保機組安全可靠地運行。防止發生軸瓦燒毀、轉子軸頸過熱 彎曲、高速齒輪法蘭變形等事故。24、當機組的振動超過標準時遮斷機組，防止因振動過大損壞軸瓦 和轉子及其它設備。25、0度 37 度26、系統壓力低于 4bar27、充分放氣28、 抑釩劑中的Mg與重油中的V生成的釩酸鎂的熔點在1100C以 上，避免了 V在熔融狀態下對葉片的高溫腐蝕。29、PG5331燃機在2500300rpm為喘振區，啟動時采取兩項措施： 將入口導葉關小至 440， 95n0 時再開大至 800；將第十級放氣 閥打開， 95n0 時關閉。30、將 IGV 關小 3，防止

18、蜂鳴報警。三、故障分析1、（1）、原因由于機組的長期運行，透平冷卻空氣道間隙因為磨損而增大，使 進入兩個燃燒室的空氣量減少且不一致，導致兩個燃燒室燃燒不穩 定。（ 2）、處理當燃燒室左右的壓力傳感器 MBM11CP1和MBM21CP1（顯示的壓 差值超過 20mbar 時間超過 2 秒，機組發出報警信號，同時機組以 11MW/Mir梯度減負荷；當壓差超過30mbar,機組以30MW/Mir梯度減 負荷，直到壓差達到正常值為止。2、A 、原因：（1）油泵故障，油管泄漏引起油壓降低，油量減少；(2) 冷卻水溫升高，冷卻水中斷或壓力低；(3) 軸承故障；(4) 周圍環境影響，如熱輻射等。B、處理：(

19、1) 發現軸瓦溫度比正常值升高 5 C時應報告值長，并進行仔細 檢查，采取相應措施；(2) 當軸瓦溫度超過100C時(透平軸瓦溫度110C)報警，如果 采取措施無效，應減負荷，直到負荷到 0 停機；(3) 當軸瓦溫度超過120C時機組跳機；( 4)停機過程中注意機組聲音、振動的變化，并記錄惰走時間。3、A 、現象( 1 )機內有金屬響聲；( 2)振動突然增大。B、處理確認葉片損壞，應按緊急停機步驟停機。4、A 、現象( 1 )機組發生強烈振動并伴有吼聲；( 2)振動保護動作 ( 也可能不動作 ) ；B、處理( 1 )當保護拒絕動作，應手動緊急停機；(2) 檢查電磁閥 MBA41AA052A/B

20、/CMBA42AA051A/工作是否正常；(3) 檢查防喘閥動作是否正常。5、A、現象（1）甩負荷到零；（2）轉速先上升后下降，維持在額定轉速。B、原因電氣系統故障，發電機甩負荷，調速系統動態特性合格，轉速控 制在超速保護動作轉速以下。C處理（1）復位主變和開關；（2）維持機組轉速在額定轉速；（3）檢查機組確認正常后重新并網。6、A、原因電氣系統部分故障，使機組甩去負荷，調速系統動態特性不良， 造成轉速升高過多，保護動作。B、現象轉速上升到超速保護動作后轉速下降。C處理方法（1）密切監視機組的停機過程；（2）查明超速原因，消除后方可啟動；7、A、原因電氣部分故障，使機組甩負荷，調速系統不能控制

21、轉速，轉速升 高并超過3240rpm,超速保護不動作。B、現象(1) 機組轉速超過3240rpm,且運行聲音異常；( 2)機組振動增大。C處理( 1 )按緊急停機按紐停機；( 2)報告領導，進行全面檢查，確定各部正常后方可恢復運行，經過超速試驗合格才可并列帶負荷。8 A、現象( 1 )燃機跳機后，發電機逆功率保護動作，主變出口開關跳開；( 2)甩負荷至零，轉速下降。B、處理確認跳機原因，按故障停機處理。9、A、故障原因( 1 )熱電阻及其檢測回路故障；( 2)冷卻通道尾部堵塞。B、處理措施( 1 )停機后冷態檢查熱電偶及其溫度檢測回路；( 2)檢查濾網有無破損及檢修后是否遺留雜物在發電機內10

22、、A、故障原因( 1 )系統有不平衡故障；( 2)測量回路有故障。B、處理措施通知調度查找系統故障原因、不平衡電流負荷，超過 10%需減負荷運行或停機。11、A、故障原因（ 1 ）滑環不光滑；（2）轉子振動大；（3）碳刷壓力不合適；（4）碳刷型號不對；（5）勵磁電流過大。B、處理措施（1）研磨滑環；（2）檢查之相負荷是否平衡及機組振動情況；（3）調整碳刷勵；（4）更換廠家指定的碳刷；（5）減小無功負荷降低勵磁電流。12、A、故障原因（1 ）外冷水進水溫度高，水量不足；（2）熱交換器故障；（3）內冷水泵故障。B、處理措施（1 ）檢查外冷水系統；（2）將故障熱交換器切換至備用熱交換器；（3）切換至

23、備用泵運行。13、A、故障原因（1）碳刷嚴重抖動；（2）碳刷壓力過小或碳刷活動空間過小；（3）滑環表面很臟或有油；（4）動調節通道故障。B、處理措施（1）調整無功負荷，每個碳刷通過 80-120A 電流；（2）調整碳刷壓力至約 130mm；（3）用專用清潔劑 （Rivolta） 清洗滑環；（4）切換到手動調節通道運行。14、A、故障原因SFC空制系統或其一次系統故障。B、處理措施檢查就地勵磁 /啟動控制盤。15、A、故障原因（1）可空硅溫度高報警；（2）勵磁空制盤顯示的報警信息。B、處理措施（1）檢查冷卻風扇運轉情況，降低無功負荷運行；（2）由維修人員到現場測試并處理。16、A 原因（1）缸頭

24、有輕微滲油或有殘油。（2）有部位漏油嚴重。B .處理(1)輕微冒火或冒煙應加強監視，火勢漸小或熄滅可繼續運行。(2)如火勢大應一邊滅火一邊停機，并根據柴油機油位適當加進 滑油。(3) 徹底消除漏油。17、A .原因及現象(1)啟動程序中斷，柴油機沒有惰走。(2)柴油機排氣管冒白煙，自動跳閘，沒有惰走。(3) 機組升速途中，柴油機突然跳開，并伴有“轟”的一聲。(4) 升速中離合器自動脫開，柴油機不惰走，排氣管冒滑油。B .處理(1)將“43”選擇開關放“ OFF”位置，輕推柴油機，冷卻 5分 鐘。( 2)柴油機主軸瓦燒壞，應立即檢修或更換。( 3)掃氣泵風門拉桿松動，一組關閉，應將拉桿緊好，使風

25、門開 關良好。( 4)活塞頭上有熔洞或有裂紋，應更換。18、A .原因( 1 )注液泵故障，不注液，帶不動主軸。( 2)工作葉輪變形，出力不夠。( 3)滑油系統有泄漏，或油位過低。B .處理(1)檢查注液泵。(2)油位過低，加油；檢查漏點，消除泄漏。(3) 檢修工作葉輪。19、A .原因：( 1 )重油溫度太低。(2)濾網太臟已堵塞。(3) 濾網壓差突然下降說明濾網已破。B.處理：(1) 當高、低壓燃油濾網達到 O.IMPa時，應更換。(2) 運行中濾網壓差增大超過0.15MPa或濾網已破又不能停機時， 應聯系值長降負荷運行。20、A .原因( 1 )過渡段有裂紋或掉下，或密封片磨損。( 2)

26、燃油分配器分配不均。( 3)個別噴嘴堵塞或故障。( 4)火焰筒有裂紋及連焰管燒壞。B.處理：(1) 排煙溫差在50?( 27.8 C)以下為正常值。(2) 排煙溫差超過60F(33C)時，應報告值長，并應分析原因, 建議有關方面采取措施。(3) 排煙溫差達70 7( 38.9 C)時。應報告值長降低負荷，到排煙溫差低于60 7( 33C)為止，若負荷已降至10MW寸仍無效,應進行停機處理四、問答題1、a.在點火成功火焰建立后，立即把噴油量減少到暖機值，并保證 一定的暖機時間，這段時間內 VCE 保持不變。b.在機組加速過程中，保持啟動過程中燃氣溫度較低和溫度升高率不 超過5F/秒。c.轉子加速

27、率限制，使正常啟動中轉子的每秒加速度不超過1 % no2、a.靜態嚙合動作：使正在作旋轉運動的燃機主軸與處于靜止狀態 的發電機軸相嚙合。b. 動態脫離動作：在機組的運行過程中，使主離合器失去嚙合關系， 允許燃機單獨停止下來，而發電機繼續在電網中作調相運行。c. 動態再嚙合動作：在發電機并在電網上作調相運行時，允許燃機單 獨啟動，當它被加速到比發電機的轉速稍高一些時， 使主離合器再嚙 合，使燃機驅動發電機運行。3、(1)、機組轉速超過3240rpm超速保護不動作。(2)、機組發生強烈振動，振動值超過 14.7mm/s，振動保護未動作。( 3)、伺服閥故障失控。( 4)、發電機冒煙著火。5)、滑油

28、系統大量跑油無法補救（6）、主燃油管破裂。（7）、清楚聽到機內有明顯的金屬摩擦聲。（8）、機組任何一個軸承斷油、冒煙或發生火花。4、（一）、準備1、停機后，盤車冷卻 6 小時后進行。2、將水洗泵軟管和壓氣機清洗系統連接好。3、按規定的混合比例，分別將清洗劑和除鹽水灌入清洗水箱。 所需清洗液的體積為 500 升（清洗劑與除鹽水的混合液） ， 溫度為常溫。除鹽水水質必須符合要求。4、打開所有排污閥門。5、檢查就地排污池液位， 如果液位過高， 啟動潛水泵將污水泵 至污水池。6、關閉燃油和點火系統。（二）、浸泡1、啟動盤車。2、打開帶狀噴嘴上游的閥門（ MBA18AA251 ）。3、接好水洗泵的電源，

29、打開泵出口門。4、啟動水洗泵，利用帶狀噴嘴直接清洗壓氣機前兩排葉片。5、當噴出 25的清洗液后停泵，關閉 MBA18AA251 。6、啟動SFC,將燃機升至20%額定轉速，并維持這一速度。7、打開噴霧噴嘴上游的閥門（ MBA18AA252 ），啟動水洗泵。8、水箱中的清洗液全部噴完后，停水洗泵，關閉泵出口門和 MBA18AA252 。9、停SFC,燃機惰走直至靜止。（三）、沖洗1、將 500 升除鹽水加入水箱。2、啟動盤車。3、打開帶狀噴嘴上游閥門 MBA18AA251 以及水洗泵出口門。4、啟動水洗泵。5、當噴出 25除鹽水后停泵，關 MBA18AA251 。6、啟動SFC,將燃機升至20%

30、額定轉速，并維持這一速度。7、打開噴霧噴嘴上游的閥門（ MBA18AA252 ），啟動水洗泵。8、水箱中的清洗液全部噴完后，停水洗泵，關閉泵出口門和 MBA18AA252 。9、停SFC，燃機惰走直至靜止。10、當排污口沒有水流出，關閉所有排污門。（四）、干燥1、恢復燃油和點火系統。2、啟動燃機至額定轉速。3、按正常加載梯度升至約 30%基本負荷，之后按減負荷梯度停 機至盤車狀態。如果電網允許，可直接帶滿負荷發電。5、（一）、準備工作和注意事項1、所有排污門必須處于關閉狀態。不允許在尖峰負荷下進行水洗2、降負荷35%,否則蜂鳴監測器在水洗時可能會報警。之 后，將 IGV 完全打開。3、確保整個

31、水洗過程中（包括干燥），大氣溫度大于5C。4、在線水洗時,只能使用噴霧噴嘴。如果使用帶狀噴嘴,會 損壞燃機。5、鹽水水質必須符合要求。（二） 水洗1、連接好清洗系統軟管。2、將 500 升除鹽水加入水箱。3、打開噴霧噴嘴上游閥門 MBA18AA2524、打開水洗泵出口門,啟動水洗泵。5、 當水箱中的水噴完，停泵。關閉泵出口門和MBA18AA2526、1.合柴油機啟動馬達開關.，輕推43DE柴油機暖機五分鐘后停 止。2. 將“ 43”選擇開關放在自動位置, “檢查準備完畢”綠燈亮。3. 對好離合器。4. 將“1”搬向啟動位置,“啟動”信號白燈亮,“程序在進行”黃燈 亮,“發電”指示白燈亮,輔助液

32、壓泵啟動。5. 主“4”回路帶電后,“檢查”、“準備”燈滅,“啟動控制”藍燈亮。6. 啟動離合器嚙合,柴油機啟動并加速。7. 機組升速至15rpm后，14HR指示綠燈亮，盤車停止。8機組升速至20% n。14HMJ旨示綠燈亮，負荷齒輪間風扇啟動，20FL 帶電，燃油關斷閥打開，20CF電磁離合器帶電，給出點火 VCE 8V 進行點火。9. 點火成功后，火焰指示黃燈亮，輪機間風扇啟動，VCE至7.5V, 開始暖機。10. 暖機完畢 (或機組進入溫度控制 )機組繼續升速至 40%n。， 14HA 指示綠燈亮，輔助液壓泵停止。11 .機組繼續升速，加強表計監視，注意排煙溫度及溫差、機組各瓦 振動的變

33、化。12. 機組升速至5060%n。啟動霧化空氣安全閥放氣，離合器脫 開，火花塞退出， 柴油機惰走 5分鐘后停止，將柴油機啟動馬達刀閘 切除。13. 機組升速至95%n,14HS指示綠燈亮，“程序完成”指示紅燈亮， 輔助滑油泵停止，入口導葉開至80o。防喘放氣閥關閉，調速器投入 工作。14. 機組全速， 應對機組進行全面檢查， 并記錄振動值及 12個點排煙 溫度，溫差不得超過507(27.8 C),振動不得超過0.5吋/秒。15. 根據鍋爐啟動需要，維持空載運行 1520分鐘。16. 檢查一切正常，機組同期并網。17. 并列后升有功至3MW/無功負荷升至2Mvar暖機，大小修后開機， 暖機時間

34、要延長至 1015分鐘。18. 有功負荷升至5MW隹持運行一段時間后，繼續升負荷，待汽機沖 轉或鍋爐并汽后，逐漸升至滿負荷。19. 升負荷過程中，隨著有功負荷的增加，相應地增加無功負荷，限 制磁場電流不超過規定范圍。注意監視有功、無功、靜子電流、發電 機端電壓、磁場電流的變化，以及輪機盤上表計 VCE排煙溫差等的 變化。7、1停機前的準備工作（1）辦理停機操作票。（2）交、直流滑油泵應處于良好的備用狀態，若連續運行三天以 上, 停機前應用試驗閥門進行低油壓試驗，緩慢開啟閥門，力求滑油母管的油壓徐徐下降，當母管滑油壓力低于0.084 士 0.007MPa時交流 油泵應自啟，當油壓降至0.042

35、士 0.007MPa時，直流事故油泵應能自 動投入運行， 而交流油泵則自行停止。 當試驗閥門逐漸關閉母管油壓 恢復到0.127 士 0.007MPa時，直流事故油泵自動停止運行。試驗完畢， 光指牌上的信號應予復位。（3）檢查輕油系統運行正常，輕油壓力不低于 0.5MPa。2減負荷（1）將有功負荷降至1215MW/同時相應降低無功負荷，待汽機、 鍋爐相應操作。（2）將有功負荷降至11MW/同時相應降低無功負荷，待汽機、鍋 爐相應操作。待負荷降至10 MW時，切換至輕油對燃油系統進行 沖洗 1015分鐘。 投“重油切換輕油”開關，一分鐘切換到位后，重油運行燈 滅，輕油運行燈亮。 停抑釩劑泵。就地檢

36、查切換是否到位，輕油系統及機組運 行正常。 關閉加熱器進汽總門、疏水器前后門，停溫度調節器。(3) 有功負荷降到11M冏，停留5分鐘，此時無功也相應降低， 檢查所有表計是否正確。(4) 繼續減負荷到8MW停留3分鐘。(5) 通知鍋爐，減負荷到5MWV停留3分鐘。3解列(1) 緩慢地手動DSP開關和勵磁開關，使有功和無功均降到零， 手拉52G此時52G紅燈滅，綠燈亮，發電機靜子加熱器自投。( 2)發電機解列后，用手動勵磁開關將電壓降到零，把勵磁開關 切向斷開位置。報告值長解列時間。(3) 手動“ 1”開關搬向停止位置，VCE置6V,入口導葉至44o, 防喘閥打開，將43選擇開關放C位。(4) 轉

37、速降至3850rpm (約78% no), 14HS脫落，火焰指示燈滅， 記錄惰走時間。此時VCE到零，燃油關斷閥關閉。(5) 機組轉速繼續下降，至40% no以下，滑油壓力降至0.084MPQ 交流泵自投。( 6)聯系油站停輕油供油泵。(7)機組降速至1530rpm(約30%no), 14HA失電，轉速降至102rpm(約2% n。)14HM失電，負荷齒輪間風扇停止，降至15rpm, 14HR指示燈滅，記錄惰走時間4燃機轉子靜止后的操作( 1)燃機轉子靜止 3 分鐘后機組開始盤車，每三分鐘盤車一次， 每次盤 45o，24 小時后，停止盤車，手動“ 1”開關切至停止位 置，盤車及交流油泵均停止。(2) 記錄發電機惰走時間。(3) 待重油溫度降至70C時，通知油站停重油供油泵，關閉重油 來油總門和回油門，關閉重油濾網進出口門，給重油濾網放油。( 4)正常停機后應進行全面檢查，關好各扇門。8 A.水洗前的準備工作( 1)給清洗罐上水，視溫差調整水溫。( 2)清洗壓氣機時，可按清洗劑與水配比 1:9 洗滌劑，并充分攪 拌。( 3)檢查水洗管路上各節門處于正確地水洗位置。( 4)備全通信用對講機。( 5)安排各崗位人員，現場由值長指揮。( 6)通知鍋爐，注意除氧器水位及溫度。B.離線水洗的操作步驟( 1)沖洗管路