1、底基層、水穩基層專項安全施工方案報審表工程名稱：湖南省武岡至靖州高速公路路面工程編號:項目名稱湖南省武岡至靖州高速公路路面工程第 9合同段監理機構湖南省有限責任公設監施工單位中鐵十八局集團有限公司:致：湖南省武岡至靖州高速公路駐地辦我方已根據施工合同相關規定完成了底基層、水穩基層專項安全施工方案 報審的編制，并經我單位技術負責人審查批準，請駐地辦予以審查批復。附：底基層、水穩基層專項安全施工方案承包人技術負責人（簽名、公章）：日期：專業監理工程師審查意見：安全專業監理工程師：日期：駐地監理工程師審杳意見：駐地監理工程師：日期：填表說明1、本表一式三份，由施工承包單位填報，項目辦、駐地辦、承包人

2、各存一份；2、 駐地辦督促施工單位對危險性較大分部分項工程做好安全管理，嚴格按規定的程序和要求編制專項安全施工方案（應急預案），組織實施和內部驗收，專項安全施工方案實施前要填報本表，監理人員要嚴格審查；3、凡影響施工安全的施工方案不得報駐地辦進行安全審查，或審查不合格的，不得予以實 施。湖南省武岡至靖州高速公路第 9合同段底基層、水穩基層專項安全施工方案 編制：復核：審批：中鐵十八局集團有限公司湖南省武岡至靖州高速公路路面09標項目經理部2016年10月10日-、 工程概況 4二、安全目標 5三、安全保障體系 5四、進度計劃安排 6五、施工機械、人員準備 7六、施工工藝流程 8七、底基層、水穩

3、基層安全施工技術要點 9八、底基層、基層安全生產保證措施 14九、安全事故應急預案 16底基層、水穩基層專項安全施工專項方案一、工程概況湖南省武岡至靖州（城步）高速公路位于湖南省西南部山區，位 于邵陽市境內，路線走向近東西向，地勢總體西高東低。本項目呈東西走向連接已形式建設的包茂國家高速公路湖南境 懷化至通道（湘桂界）段和洞口至新寧高速公路。是湖南省西南地區 與邵陽市、省會城市長沙市之間聯系的快速通道，也是邵陽市公路網主骨架的主要組成部分。項目主線推薦方案起點在城步西巖鎮接洞口 至新寧高速公路，經西南布線經關峽、楓香，在綏寧縣城繼續向西經 寨市、樂安鋪，設安樂鋪樞紐互通接懷化至通道高速公路，主

4、線全長 72.061公里。本項目另設有城步支線，其推薦方案起于蔣坊鄉梅溪 西南側，設梅溪樞紐互通本項目主線，向南布線經蔣坊、清溪，止于 城步縣城北側，設清溪互通與省道S219相接，支線全長共11.475公 里。我公司承建該項目路面工程第 9合同段，起訖樁號為主線K0+000- K21 + 370.096，支線 CBK0+36&CBK1 甘 835,全長 32.845 公里。其中含西巖、梅溪、蔣坊、儒林互通立交4處，城步服務區1處。路面主要結構形式為20cm低劑量水泥穩定碎石底基層，36cm水 泥穩定碎石基層，8cmAC-25瀝青混凝土下面層，6cmAC-20C5BS瀝青 混凝土中面層，

5、4cmAC-13C SB瀝青混凝土上面層。二、安全目標實現“四無”、“一控制”。1、“四無”：無職工因工死亡事故、無重大交通責任事故、無重大火災事故及無機械事故。2、“一控制”：職工年重傷頻率控制在0.5 %。以下。三、安全保障體系1、底基層、水穩基層施工生產安全指揮領導小組成員：領導小組組長：邵洪春（項目經理）領導小組副組長：包景安（書記）尚偉（總工） 蔣向前（副經理）鄒斌（副經理）成員：唐懷林褚志奇張增強朱三保朱記敏饒桂水 毛心斌 談偉連東培2、施工組織保證體系圖：為全面貫徹落實安全方針和實現安全目標，針對本項目的具體 情況并結合我公司以往類似工程的經驗，從安全生產管理的思想 組織保證、工

6、作保證、制度保證及經濟保證等方面建立和完善本工程的安全保證體系，安全保證體系框詳見下圖四、進度計劃安排根據擬定的施工方案，工程特點和施工條件，并結合本項目的實 際情況，保證工程達到優良情況下，安排本標段工程 12個月完成, 其中底基層6月-9月中旬完成，水穩基層6月中旬-11月中旬完成（ 五、施工機械、人員準備根據施工計劃安排，我項目組織了以下機械、人員去完成底基層、 水穩基層的施工任務。機械設備情況一覽表序 號設備名稱型號單位進場數量備注1裝載機ZL50G輛52水穩拌和站WCZ-600座23水穩攤鋪機徐工RP-951臺24膠輪壓路機徐工XP301輛26振動壓路機徐工XS22輛37灑水車解放1

7、42輛28自卸汽車25噸輛109切割機臺110鋼釬、鋼絲緊線器套111模板米500人員情況表序號各部門人員人數1管理人員5人2技術人員5人3測量人員6人4實驗人員4人5材料人員4人6專職安全員3人7兼職安全員2人8電工2人9拌合站班組5人10水穩施工班組20人11車輛運輸隊11人六、施工工藝流程攤鋪、壓實、運輸等機械設備的檢修七、底基層、水穩基層安全施工技術要點1、水穩拌合場施工安全技術1) 作業人員不得穿拖鞋進入拌和施工現場作業， 與施工無關的人 員禁止進入拌和施工現場。2) .拌合場內倉庫、變配電房、油庫等危險點源處要設置明顯的警 示標志，門窗上鎖，并注明“非工作人員禁止入內”字樣。3)

8、.拌合場用電要由熟悉用電專業知識的電工專人管理，各種用電 設備要安裝漏電保護器，接地良好。各種電纜電線的敷設要符合用電 安全的要求。4) .拌合場各種機械要粘貼安全操作規程、注意事項、一法三卡資 料等。操作人員要持證上崗。5) .拌合機等用電設備進行檢修時，必須與電工聯系，必須停機斷 電后方可進行維修作業。6) .拌合場要配備1-2名安全員，負責拌合場的日常安全巡查及安 全生產管理等工作。7) .拌合場危險點源較多，對重點危險點重點巡查，定期檢測。8) .水穩拌合機在施工時每日必須進行班前、 班中、班后"三檢制"， 其檢查內容：(1) 每日上班前應檢查機棚內環境和機械是否有

9、障礙物。檢查輸送 帶、離合器、制動器和安全防護裝置，應靈敏可靠，軌道滑輪良好正常，機身平穩。確認無誤方可合閘試車。經 2-3Min /s運轉，轉動平 穩，不跳動、不跑偏、無異常響聲后，方可正式操作。(2) 班中操作人員不得擅離崗位，應隨時觀察發現不正?，F象或異常音響，如有異常應將拌和倉內存料放出。停機拉閘斷電(掛有人操作，嚴禁合閘警示牌)后進行檢查修理。(3) 班后應將機械內外洗刷干凈，拉斷電源并鎖好電箱門。9) .攪拌機不得超負荷使用。運轉中嚴禁維修保養，嚴禁用工具伸 入攪拌倉內扒料。若遇中途停電時，必須將料卸出。10) .機械運轉中，嚴禁在拌合機或皮帶輸送機下穿越行走11) .機械運轉中，

10、嚴禁將頭或手伸入皮帶輸送機與機架之間查看 或探摸等作業。2、穩定土廠拌設備作業安全技術要點 對機械及配套設施進行安全檢查。 皮帶運輸機應盡量降低供料高度，以減輕物料沖擊。在停機 前必須將料卸盡。 在拌和機倉壁振動器作業中，鐵心和銜鐵不得碰撞。如發生 碰撞應立即調整振動體的振幅和工作間歇。倉內不出料時，嚴禁 使用振動器。 拌和結束后，給料斗、貯料倉中不得有存料，應清理干凈。 攪拌壁及葉槳的緊固狀況應經常檢查，如有松動應立即擰 緊，如有損壞，必須更換。3、混合料攤鋪作業安全技術要點 攤鋪機駕駛臺及作業現場要視野開闊，清除一切有礙工作的 障礙物。作業時無關人員不得在駕駛臺上停留。駕駛員不得在駕 駛臺

11、上停留。駕駛員不得擅離崗位。 運料車向攤鋪機卸料時， 應協調動作，同步進行，防止互撞 換擋必須在攤鋪機完全停止后進行，嚴禁強行掛擋和在坡道 上換擋或空擋滑行。 駕駛應力求平穩，不得急劇轉向。彎道作業，熨平裝置的端 頭與路緣石的間距不得小于 10cm以免發生碰撞。 作業中應設立施工標志。 混合料運輸車輛狀況良好，使用前應對剎車、自卸系統進 行檢查，車斗密封，后擋板牢靠。4、壓路機作業安全技術要點 作業時，操作人員應始終注意壓路機的行駛方向，并遵照施 工人員規定的壓實工藝進行碾壓。 作業時，應注意各儀表讀數，若發現異常，必須查明原因并及時排除。嚴禁帶病作業。 作業時，應將振動壓路機的振幅及頻率控制

12、在規定的范圍內 振動壓路機在改變行駛方向、減速或停駛前，應先停止振動。振動壓路機不允許在硬質路面上振動行駛。 多臺壓路機聯合作業時，應保持規定的隊形及間隔距離同， 并應建立相應的聯絡信號。 必須在規定的碾壓速度進行碾壓段外轉向，應平穩地改變運 行方向，不允許壓路機在慣性滾動的狀態下變換方向。 必須遵守規定的碾壓段外轉向，應平穩地改變運行方向，不 允許壓路機在慣性滾動的狀態下變換方向。 壓路機在坡道上行駛時，禁止換檔，禁止脫擋滑行。 嚴禁用牽引法施動壓路機，不允許用壓路機牽引其他機具。 不允許壓路機長距離自行轉移。5、運輸車輛安全操作要點1）出車前的準備 駕駛人員必須熟知并嚴格遵守交通規則，按通

13、用操作規程的 要求使用與操作汽油機或柴油機。 檢查汽車各部的完好情況，特別要仔細檢查方向盤及制動器 是否靈活可靠。 按照規定的噸位裝卸貨物，不得超載。 在凍滑、泥濘的道路上行駛時，應配備防滑用具。 冬季低溫冷車啟動或蓄電池電力不足時，應用手搖柄啟動， 不可勉強連續使用啟動機。 在陡坡、冰雪、泥濘及交通情況復雜的路段，沒有可靠制動 條件的情況下，禁止采用拖、推、溜及倒車等方法啟動發動機。 用鋼絲繩在短距離內拖動汽車時，鋼絲繩長度應在46m之間，連接部位要牢固可靠。長距離拖行汽車時，應用剛性拖桿或三角形拖架，其長度不超過 3m2）行車中的要求 發動后，嚴禁立即空車猛踩油門或連續猛轟油門，應怠速運轉

14、，檢查發動機的運轉情況。怠速運轉58mi n,氣壓上升到規定數值，各表盤顯示正常時，方可用低檔起步。 起步時，先通過后視鏡察看后方有無來車，再緩松離合器踏 板，適當踩油門，徐徐起步。 起步后，冷卻水溫度未達 80 C時，不得掛高速檔；行駛中應 隨時察看各儀表的指示情況，注意發動機和底盤的工作聲響，如 發現情況異常，應立即停車檢查，排除故障。 行駛中不得將腳踩在離合器踏板上，并盡量減少使用緊急制 動，行車時，如發現發動機過熱或缺水，應在保持發動機怠速運 轉的情況下增補冷卻水，并緩緩注入。嚴禁在發動機過熱時，急 劇添加冷水；變換方向時，應慢行車，快轉向，正確判斷，平穩 操作；汽車就位制動停穩后，方

15、可進行裝料作業。 滑行必須在道路寬闊、 視線良好、沒有限速標志、操縱靈活、 制動可靠、確保安全的情況下方可采用。 汽車上坡時，如因動力不足或其他原因造成熄火，應同時使 用駐車、行車制動，避免汽車后滑而引起發動機倒轉；重車下坡 時，要盡量少用制動，而應選擇合適的擋位，輔以間斷制動，以 控制車速；嚴禁在山區及陡坡地帶熄火滑行；下坡時，盡量避免 緊急制動或中途換擋時，應先輕踩制動踏板，當感覺到有制動作 用后，迅速踩下離合器踏板進行換擋。換擋后先松離合器踏板，后松制動踏板。 當汽車駛經泥濘、 冰雪、翻漿路段時，為防止車輪單邊打滑， 在車輛能保持直線行駛的情況下，可使用差速防止裝置。使用差 速防止裝置時

16、，不準轉動方向盤。 在視線不清晰的情況下會車時，應降低車速，開放小燈，加大兩車相會的橫向距離，必要時應停車避讓。夜間會車應在兩車 相距150 m以外處，改用近光燈。 無增壓裝置的汽車，行駛在高原空氣稀薄地區時，要相應減 載，并控制車速；新車或大修出廠后的車輛，走合期內應減載 20%25%并不得拖帶其他車輛。 變向行駛換擋時，必須待汽車完全停穩后方可進行，并觀察 四周無障礙物方能倒車。3）對自卸汽車的特殊要求 自卸汽車卸料時，應檢查車上方和車旁有無電線、障礙物 或行人。 向坑洼地帶卸料時，必須和坑邊保持適當的安全距離，防 止塌陷翻車。 必須在車廂落下就位后方可起步，不允許在車廂停留于傾 卸狀態下

17、行車。修理傾卸裝置時，應用撐桿頂住車廂。 嚴禁在坡道上橫向停置卸料，以防車廂頂起后重心偏移， 造成翻車。 保持液壓缸和油路系統完好，工作平穩，操縱自如，沒有 卡阻現象。 自卸車車廂內嚴禁載人。 運輸水泥混合料、瀝青混凝土以及其他粘性物料，工作完 畢后，應將車廂清洗干凈。4）停車后的要求 工作完畢后，按照規定的地點、方向、有秩序地將車輛停 放好。 停車后，應將儲氣筒內的冷凝水及油污排放干凈。 冬季氣溫低于0C時，每日工作完畢后，未加注防凍液的車 輛，必須放掉冷卻水，再發動 12min。放水前應先打開水箱蓋。 每日工作完畢后，應按保修規程或說明書的規定嚴格進行例行保養工作。八、底基層、基層安全生產

18、保證措施1、開工前做好以下準備落實底基層、基層安全施工的基礎保障設施和措施；落實施工機械設備、安全設施、設備及防護用品進場計劃；落實現場施工人員，并進行相關安全技術交底及培訓教育； 制訂水穩底基層、基層專項安全施工方案，應急預案。2、持證上崗參與本工程的安全管理人員、特種作業人員必須持證上崗， 施工前由項目部安保部門進行檢查確認，登記備案。3、 對施工設備、安全設施（或設備）、防護用品進行檢查驗收 并正確利用本工程使用的施工設備、安全設施（或設備）、防護用品的安全技術性能對本工程的安全施工有重要意義。每項作業必須有專 人對相關設備和防護措施進行認真檢查，并嚴格按照規定的程序 履行，消除隱患。4

19、、安全用電技術措施水穩拌合站的供電線路、設備安裝維護以及拆除必須由專 業人員進行；對于移動機具及照明設施應實行二級漏電保護，并定期進 行檢查、維護、保養；拌和站有自備的發電供配電設備供應，嚴格執行發電機安全操作 規程；現場機械設備嚴禁違章操作，晚作業必須設置足夠的施工 照明設施；做好機械設備電氣的防潮、防漏電措施，確保安全作業。5、警示、警告標志牌設置對施工區域規定必須設置警示標志的和需要提示警示地方的，設置明顯的警示標志。對運輸沿途路線設置警告、指示標志。6、施工工序的安全保證措施、建立培訓教育制度、崗前的安全技術交底制度、班前會議制度、交接班制度和例會制度。建立天氣情況收集、預報、記錄制度

20、項目部將由生產副經理、安全主管專門負責天氣資料的收集、預報工作。負責聯系及組織相關部門在惡劣天氣之前將施工收場離場的有關事宜。現場安全巡視制度項目部設置安全巡視專車進行安全巡視，安全員巡視時手臂 上必須佩帶安全員袖章，主要巡視內容：施工前場后場安全情況、 運輸車輛運輸途中安全情況、經理部用電用油用水等安全情況， 對現場違反安全規程行為應當立即制止，及時向項目經理領導班 子反饋現場安全情況，并及時做好安全巡視記錄。、24小時值班制度在24小時施工期間建立安全值班、巡查制度，夜間專門安排值班人員對施工機械設備、綜合治安等情況進行安全值班。九、安全事故應急預案針對本工程的特點，除按規定做好安全防護，嚴格現場管理外，建立本工程的安全事故應急援救機制。1 、組織機構及職責1）本次底基層、水穩基層施工作業成立了事故應急救援指揮領 導小組，負責指揮及協調工作。組長：邵洪春成員：冉志發朱三保尚偉蔣向前張增強饒貴水談偉 褚志奇2）、具體分工如下：a、朱三保冉志發 負責施工現場的調查、組織，任務是掌握了解事故情況，組織現場搶救。b、尚偉鄒斌 負責聯絡、協調工作，任務是根據領導小組命 令，及時布置現場搶救，保持與當地醫療、建設行政主管部門及 勞動部門等單位的溝通。c、 張增