1、.中陽縣鑫隆煤礦 副斜井、井底車場道軌鋪設(shè)施工組織設(shè)計方案審批 編號：礦 長： 年 月 日總工程師： 年 月 日生產(chǎn)礦長： 年 月 日安全礦長： 年 月 日機(jī)電礦長： 年 月 日通風(fēng)礦長： 年 月 日安全科長： 年 月 日技術(shù)科長： 年 月 日調(diào)度主任： 年 月 日運輸隊長： 年 月 日編 制： 年 月 日前言本施工組織設(shè)計方案是依據(jù)名仕達(dá)設(shè)計院提供圖紙編制的，由于施工圖紙不全，因此本施工組織設(shè)計只是對一些方案及技術(shù)要求的設(shè)計，對具體施工方法及安全細(xì)節(jié)沒有詳細(xì)說明。一、 工程概括本次施工主要是副斜井，井底車場及地面部分道軌的鋪設(shè)。二、 工程量地面：從絞車房至副斜井口平段高出1140標(biāo)高段整平，

2、最后按設(shè)計圖紙重新鋪設(shè)道軌。副斜井：把原鋪設(shè)道軌進(jìn)行整改，總共680米。整改后軌面至腰線1150mm米，道軌中心線據(jù)巷道中心線250mm,枕木全部更換為水泥枕木，枕木間距700mm，道軌全部更改為30kg，整改后枕木之間全部用碎石子鋪設(shè)（中道渣1540mm）。井底車場：把原鋪設(shè)道軌進(jìn)行整改，總共390米。整改后軌面至腰線1150mm米，右?guī)停ㄔ疁蟼?cè)）道軌中心線距巷道中心線560mm, 左幫道軌中心線距巷道中心線1040mm,枕木全部更換為水泥枕木且間距不超過700mm，道軌全部更改為30kg，整改后枕木之間全部用碎石子鋪設(shè)（中道渣1540mm）。三、 道軌鋪軌前的準(zhǔn)備工作標(biāo)定中線：1.直線段

3、每隔2030米設(shè)一標(biāo)樁，曲線段每隔510米設(shè)一標(biāo)樁。2.曲線起止點，直線變坡點、道岔交點，平交道中心點，道渣厚度變更點等均需設(shè)樁標(biāo)明。檢查整修路基:1.根據(jù)中心樁進(jìn)行水平測量，編制路基縱斷面，修改計劃表，據(jù)此整修路基，使其符合設(shè)計和規(guī)范要求。預(yù)鋪道渣:1.地面鋪軌前，應(yīng)先鋪設(shè)道渣2.井下鋪軌前，可利用舊道軌預(yù)先鋪設(shè)道渣。檢查鋪軌材料:1.對鋪軌材料、規(guī)格、質(zhì)量進(jìn)行檢查，并按計劃提前運到施工地點附近。四、 永久道軌的鋪設(shè)方法1. 擺設(shè)枕木（1） 軌枕的布置位置及數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計要求（2） 軌枕應(yīng)與線路中心線垂直，枕寬面應(yīng)朝下（3） 鋼軌接頭下應(yīng)鋪雙枕木（4） 混泥土枕木應(yīng)集中使用，不能與木枕木參雜

4、使用（5） 在已鋪底渣的道床上擺設(shè)枕木時，勿使軌枕受損，保持道床完整。2擺設(shè)鋼軌（1）兩條平行鋼軌的接頭，直線段可采取相對式；曲線段采取相互式錯接，其錯距不宜小于3米。短軌最小長度不小于2米。(2)用相對式鋪軌時，兩相對鋼軌的接縫，在直線段必須使其與軌道方向成直角。3.初步釘?shù)溃?）每敷設(shè)一根鋼軌，即放正接頭，插入軌縫鐵片，安裝魚尾板，每個接頭至少先安上一道螺栓(2)填塞墊板，每節(jié)鋼軌中間及接頭各釘軌枕一根，將道釘打入一半（3）魚尾板或鋼軌接觸面應(yīng)涂些潤滑油，安裝后應(yīng)與鋼軌密貼。（4）安裝魚尾板時，軌縫鐵片換以木隙片4串動軌枕（1）按照軌枕間距要求，用樣板尺及粉筆將軌枕位置劃在鋼軌里側(cè)軌腰上（

5、直線段畫在左股鋼軌，曲線段畫在外股鋼軌）（2）用方枕器或撬棍拔串軌枕，使軌枕中心線與鋼軌腹部標(biāo)志吻合，并與鋼軌中心線成直角5釘?shù)溃?）固定軌距，直線段先固定左股鋼軌，曲線段先固定外股鋼軌。目視瞄正方向，置軌距道尺于此股鋼軌上，使其與鋼軌成直角，然后調(diào)另一股鋼軌，卡量軌距符合要求后，在固定。(2)道釘要扶正，垂直釘入鉆孔，頂尖距軌底邊緣約為道釘厚度一半。道釘釘入后，以頭部釘桿前面完全貼緊軌底為度。防止產(chǎn)生俯、仰、歪、斜、浮、離、磨、彎曲等現(xiàn)象。（3）每根軌枕的道釘數(shù)量及布置，平巷及直線段，需釘4個，并朝運輸量大的方向成八字形布置；斜巷及彎道地段，需釘6個，成三角形布置；道釘應(yīng)釘于軌枕1/3處（4

6、）補(bǔ)齊魚尾螺絲，在鋼軌內(nèi)外側(cè)交互擰緊，并將彈簧墊圈開口朝下，螺絲搬手不的長于360mm。6.拔道校正（1）拔道：按照中心線拔正軌道，直線上目視順直；曲線上目視圓順，軌道中心線誤差不得超過50mm（2）校正軌距，檢查軌縫，使其符合要求（3）校正軌枕間距，補(bǔ)齊所有配件，達(dá)到良好程度。7.鋪渣搗固（1）道軌鋪好后，即散布道渣，并按設(shè)計要求進(jìn)行起道，搗固道渣。（2）軌枕下邊渣搗固時，由鋼軌中心起左右20mm范圍內(nèi)進(jìn)行，鋼軌下邊需完全搗固。（3）混泥土軌枕搗固道渣時，應(yīng)在軌枕底全部承載面上均勻進(jìn)行，防止打傷軌枕(4)道渣搗固要堅實，以腳踏枕端無松動為度五、軌道的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗方法檢查項目質(zhì)量要求及允許偏

7、差檢驗方法及說明中心線距不超過設(shè)計+50mm,雙軌中心距不小于設(shè)計規(guī)定，不超過+20mm選點掛中、垂線檢查軌距直線段不小于設(shè)計3mm,不大于5mm選點檢查，用鋼尺量出兩軌內(nèi)軌間距接頭平整度上下及內(nèi)側(cè)都不大于2mm選點檢查，用鋼尺和鋼片塞量平行兩軌軌面高低差直線段不大于5mm用水平尺選點檢查曲線半徑與加寬加高半徑符合設(shè)計規(guī)定，超高加寬不大于設(shè)計規(guī)定數(shù)值的10%曲率半徑用支距法實測，竣工一次檢查，彎道超高用水平尺及鋼尺（或鋼片）檢查，加寬用鋼尺量。有一項不合格點算不合格坡度50米內(nèi)+%0（50米內(nèi)高差不超過+50mm）軌道接頭間隙井下主運輸直線不大于5mm,曲線不大于8mm.選點檢查，用鋼尺和鋼片量出最大間隙道岔規(guī)格符合設(shè)計，岔間緊靠滑板，趾部與基本軌間隙不大于2mm,岔尖不得高于基本軌，不低于2mm，起點位置+30mm，轉(zhuǎn)轍器操作靈活可靠竣工一次檢查隨車場鋪設(shè)位置、豎曲線、曲率半徑符合設(shè)計要求竣工后一次檢查，必要時進(jìn)行一次甩車試驗道渣厚度及規(guī)格符合設(shè)計要求，鋪平砸實，軌枕埋入深度不得小于枕高1/21/3,軌枕下道渣后不小于100mm選點檢查，道渣總厚度、軌枕埋入深度及軌枕下道渣厚度都符合要求，該點及算合格軌枕間距不超過規(guī)定+100mm,軌道接頭采用懸接，直線段應(yīng)盡量對接，