1、橋下部工程施工測量方案1 .工程概況1.1、設計概況我項目部施工的大橋起止點里程為D«DK,橋梁全長米，上部結構為跨。地處1.2主要工程數量表工程數量表如下：主要工程數量表工程部位工程項目規格單位數量鉆孔樁混凝土承臺混凝土鋼筋墩、臺身混凝土鋼筋2.測量依據及內容為了保證鐵路管段內的施工定位及按照設計尺寸位置準確無誤的予以施工，并使各項建筑物在施工過程中能及時掌握施工準確的定位信息、實時監控量測施工進程中橋梁的有關下沉量及變形值，為橋梁施工提供必要的測量數據，以便于根據測量數據適當調整作業進度和措施方法，確保管段內橋梁施工順利準確，施工安全可靠，特制定本方案。1.1、 測量內容在本管段

2、橋梁施工施工測量中，測量作業的任務主要為下部結構（基礎和墩臺）施工。施工放樣測量包含：地面測量控制網的建立及復核；施工平面控制網的加密測量；施工高程控制網的加密測量；挖孔樁定位放樣；基坑開挖及承臺放樣及標高控制；墩臺身施工放樣測量及檢查支座墊石定位及支座安裝定位測量；監控量測包含：基礎下沉；支加體系安全監控(支架體系下沉監測)；2.2、測量依據及執行標準全球定位系統(GPS測量規范(GH2001.92);建筑變形測量規范(JGJ/T8-9)國家一、二等水準測量規范(GB12897-91)3、橋梁施工總體方案本管段內的橋梁施工控制按從總體到局部的原則進行控制加密，首先對設計提供的CPI、CPII

3、成果進行復測，然后利用復測成果采用GPS全站儀導線法進行橋梁施工控制網的加密，加密控制網按一級導級的精度要求進行布設和觀測。從原則上來說，為避免本管段內的橋墩臺及基礎不建議采用交會法進行放樣測量，以減少圖形強度對交會精度的影響，檢查模板位置及對水中墩初步定位可以適當采用交會法，但不能做為施工依據點。對負責橋梁施工的測量組，將對每組配置一套全站儀，減少量距和交會，以增加工作效。橋梁施工控制點放樣完成后，應利用不同控制點或不同的測量方法對放樣點進行檢查，對墩臺及以下部分誤差不能大于20mm對支座及梁部誤差不大于10mm。本管段內的橋涵施工放樣方法可采用GPS勺RTK定位放樣法或全站儀坐標法放樣，對

4、直線段的墩臺也可采用中線法進行放樣，曲線地段一般采用坐標法放樣，不建議采用偏角法放樣，以減少誤差積累；施工過程中應對所有測量數據進行記錄和檢查復核，RTK放樣僅做為孔樁、承臺及墩身放樣用，對墊石及支座放樣須采用全站儀法進行放樣，并檢查放樣點間相鄰幾何關系。3.1 、控制測量3.1.1、水平控制網控制測量在設計院的CPI、CPII控制網基礎上進行復測后使用，由于CPI、CPII控制點的密度無法保證施工測量的需要，需對CPI、CPII進行下一級別的加密控制，加密控制采用低一級別的GP劭口密或導線加密的方法進行，導線加密為保證施工控制網的精度，采用一級導線的精度進行布網和測量。加密要求在每個中橋位置

5、100m范圍內不少于一個控制點，在每個大橋100m范圍內不少于三個控制點，每個特大橋根據長度具體確定，但應保證放樣邊不得大于100m。3.1.2、高程控制網高程控制網在設計提供的二等水準測量基礎上進行，對原二等水準點進行復測檢查后使用，為保證高程控制精度，復測后若誤差不超過規范要求，采用原設計值使用。水準加密：水準加密在每橋涵附近（v100m范圍），設一至兩個水準加密點保證隧道施工的標高控制，加密從復測后的二等水準點引入高程，加密水準線路按四等水準的要求進行測量，往返測或雙往測后比較較差符合規范后推算加密點高程。3.2 、施工測量橋涵工程施工測量主要要控制好挖孔樁樁位，墩臺身位置及標高，以及梁

6、部尺寸及梁體線形，好的線形不僅與混凝土外觀質量有關，測量定位的準確也是線形控制的基礎和關鍵，所以施工測量成果必須符合相關規范的要求。下表為橋梁工程施工測量誤差控制值序號分部分項測量內容測量方法精度要求備注1孔樁施工孔樁定位坐標法、交會法、GPS&±50mm2承臺施工承臺中心及軸線控制坐標法、GPS&±50mm3墩臺施工墩中心及軸線控制坐標法、GPS&±20mm4支座施工錨栓中心及軸線控制坐標法、極坐標放樣法±20mm相對精度<5mm4、橋梁工程施工測量的具體內容和要求:4.1、橋梁施工控制網如前所述，每座中橋保證有一個控制點，大橋有三個控制點且放樣距離控制在100m以內布置橋梁施工控制網，施工控制網在原CPI、CPII的基礎上按一級導線進行加密，即測角中誤差控制在5測邊精度1/20000在實際測量過程中，采用J2級全站儀（2+2ppn）按照測角四測回，測邊二測回且取對向觀測平均值，可以保證測量精度達到一級導線的要求。橋梁施工控制點應選在靠近施工作業面，又不被施工所破壞的地點，每個控制點在放樣時應保證至少有一條后視邊長200m并有檢核后視邊。橋