1、路基施工組織設計一、工程概況由XX市公路橋梁建設有限責任公司承建的 XX省XX繞城高速公 路第x合同段位于XX市XX起訖樁號為K7+10CH K14+700,路線總 長7.593557km;合同金額1.62億元；合同工期20個月。原設計 K9+000-K114+805段主要工程：路基挖土方 36.8044萬 m3，石方 27.8641 萬 m3 路基填土方 21.1242 萬 m3，石方 20.5771 萬 m3二、施工組織和人員安排1、路基施工由項目總工程師進行技術指導，生產(chǎn)副經(jīng)理負責現(xiàn)場 施工，根據(jù)試驗路段總結報告中的各個指標要求，經(jīng)理部工程部、試 驗室和測量隊具體負責現(xiàn)場的檢測工作。路基

2、施工管理及施工人員配備表編號姓名職稱職務備注1工程師生產(chǎn)副經(jīng)理負責人員、機械設備調(diào)配2高工項目總工負責路基技術指導3工程師工程部長施工技術管理4工程師現(xiàn)場技術員施工技術管理5工程師測量隊長測量放樣6工程師試驗工程師試驗工作7技術員試驗工試驗檢測8技師工長現(xiàn)場管理工作2、路基施工機械設備按滿足施工需要的標準進行配置，在路基施工時先進行檢查確認投入施工機械的性能和功率，特別是壓路機的型號及各種技術參數(shù)。路基施工機械配備表編號名稱型號單位數(shù)量備注1挖掘機PC240-8, 1.2m3臺42裝載機柳工ZL50臺33振動壓路機徐工20T臺24振動壓路機龍工18T臺25推土機山推320臺26灑水車東風8T輛

3、27自卸車EQ1108G輛88平地機PY180, 140KW臺19羊角碾臺110空壓機臺23、路基施工計劃起止時間：2012年8月10日2013年12月31日三、路基施工技術方案路塹開挖施工方案1. 土方開挖施工(1) 開挖前復測導線及水準點，報監(jiān)理工程師批準后，增設臨時 導線點和水準點、恢復中樁、加樁并測繪橫斷面，資料上報監(jiān)理工程 師，經(jīng)簽認后，再進行詳細的施工放樣。現(xiàn)場放出坡頂、截水溝、坡 腳及護坡道等的位置并做好明顯的標記。(2) 修建臨時便道、便橋及必要的排水(包括棄土場、取土坑) 設施，以便各種車輛順利通行。(3) 人工配合機械清除施工范圍內(nèi)的有機質(zhì)、腐殖土、樹根、農(nóng)作物的根系、至少

4、30cm厚的草皮、垃圾、灌木、表土及不允許保留 的結構物和基礎，清除或移植妨礙視線及影響行車的樹木和灌木叢等 其它有機材料、腐植材料及表土等雜物，根據(jù)設計指定的棄土場堆放， 并做相應的處理，以保證環(huán)保的要求。(4) 開挖采取自上而下逐層開挖，不得欠挖或超挖，在開挖過程 的同時對邊坡進行修整。在開挖過程中出現(xiàn)石方時，及時測量土石分 界線，經(jīng)監(jiān)理工程師簽認并報業(yè)主批準后再進行分層開挖。(5) 開挖中如發(fā)現(xiàn)土質(zhì)變化，及時報告監(jiān)理工程師，以便修改施 工方案及挖方邊坡坡率。(6) 經(jīng)常檢查路基中線位置和標高，土方挖方段路基應考慮因壓 實而產(chǎn)生的下沉量，按設計圖紙規(guī)定，路床面以下 80cm的壓實度要 達到

5、96%(7) 由于XX1月-5月份多為雨季開挖路塹時要分層開挖，每層 底面有大于2 4%勺縱坡以利于排水，挖方邊坡面與路基面要預留 30cm厚，待雨季后再修整到設計要求。2. 石方開挖施工開挖石方時根據(jù)巖石的分類情況確定具體的開挖方法，確保邊坡 穩(wěn)定。對軟石地段，擬采用松動爆破與光面爆破的方式進行爆破施工。 進入路塹后，中間部位米用定向爆破的方式進行爆破施工，以加快施工速度；邊坡附近采用光面預裂爆破的方式進行爆破施工， 以防超挖, 確保邊坡的穩(wěn)定。在進行路床的爆破施工時，必須嚴格計算爆破用藥 量，應盡可能的避免超挖現(xiàn)象，一旦出現(xiàn)超挖現(xiàn)象，必須使用透水性材料將超挖部分回填并嚴格壓實根據(jù)路基沿線石

6、方集中的程度、地形地貌的變化、路基設計斷面 的形狀、以及地質(zhì)條件所能允許的爆破規(guī)模，確定合適的爆破方法。 采用潛孔鉆機配以鑿巖機鉆眼，松動爆破和小型排炮微差爆破；開挖 深度大于10m的石質(zhì)深路塹采用分梯段潛孔松動爆破。用汽車運輸棄 碴至設計棄碴場。根據(jù)本合同段的特點主要采用一字排炮和深孔爆破 施工。3. 石方開挖施工注意事項 必須制定具體的安全操作規(guī)程及安全措施，爆破材料及器材管 理制度，管理人員必須是經(jīng)過培訓和有經(jīng)驗的專職人員。 開挖石方采用爆破作業(yè)時，應在規(guī)定的時間內(nèi)將施工方案、安 全措施報工程師批準，采用空壓機、鑿巖機機械打眼，布孔、小型松 動爆破，推土機清理推渣，裝載機、自卸車配合調(diào)運

7、或挖掘機直接配 合自卸車調(diào)運，邊坡處采用光面爆破或預裂爆破。 石方開挖的爆破作業(yè)和爆破器材的工地管理，按規(guī)范規(guī)定執(zhí) 行。對爆破材料的運輸、存放、收發(fā)、警衛(wèi)、安全等措施，遵守地方 管理部門的有關規(guī)定，且制訂相應的安全措施。 在石方開挖地段，應確定爆破危險區(qū)，并應采取有效措施以防 止人、畜、建筑物和其它設施受到危害和損失。應設置明顯的警戒標 志，建立警戒線，防止人、畜在爆破時危險區(qū)，爆破后的檢查及警戒 的解除等。 由于爆破引起的邊坡上的松動巖石，應及時清除。 嚴格控制石方路塹的路床頂面標高， 使之符合設計標高，超挖 部分用監(jiān)理工程師批準的材料回填，并碾壓密實穩(wěn)固。4. 邊溝、截水溝及排水溝的開挖方

8、法（1）嚴格按照設計圖紙的位置、斷面尺寸和溝底縱坡進行開挖；（2）石質(zhì)邊溝、排水溝擬采用鑿巖機打眼，輕藥量爆破或人工 修鑿的方法，保證其穩(wěn)定性和邊線順直，確保水流通暢。5. 路基修整按設計圖紙要求恢復各項標樁，檢查路基的中線位置、寬度、縱 坡、橫坡及相應的標高。對路塹邊坡修整按圖紙要求自上而下進行刷 坡并進行相應的防護工程施工，邊坡的整修用掛線進行。整修后的路 基平整、密實、曲線圓滑、邊線順直、邊坡坡面平順和穩(wěn)定、邊溝整 齊、溝底無阻水、無積水現(xiàn)象。6. 軟土、淤泥及非適用材料開挖在開挖前經(jīng)監(jiān)理工程師會同業(yè)主代表、施工單位三方聯(lián)測，現(xiàn)場 批準和確認。確定清除深度，并繪制平面、橫斷面圖等，將資料

9、報監(jiān) 理工程師批準后方可開挖。開挖采用挖掘機配合自卸車施工， 在有水 的河、渠、溝等處，先用抽水機排干水后再行開挖。開挖的淤泥及非 適用材料等廢料應在指定的棄土場廢棄，開挖及廢棄時應有監(jiān)理工程 師進行全過程監(jiān)理。路塹開挖施工工藝框圖路基填筑施工方案：1. 土方路堤填筑填筑時分層分段填筑，在含水量略高于最佳含水量時碾壓， 含水 量過大時采取晾曬，含水量過小時采用灑水補充的辦法處理。 壓路機 碾壓時由邊到中，由低處向高處碾壓。碾壓遍數(shù)（由試驗段確定）達 到后，檢驗壓實度合格后，經(jīng)監(jiān)理工程師同意方可進行下一步施工。施工時為保證路基邊緣的壓實度滿足要求，路基兩側各應超寬50cm經(jīng)人工削坡成型后，坡面做

10、到直順密實。具體步驟為：（1）、填筑前復測導線點及水準點，報監(jiān)理工程師批準后，增設臨 時導線點和水準點，恢復中樁、加樁并測繪橫斷面，資料上報監(jiān)理工 程師，經(jīng)簽認后，再進行施工的詳細放樣，現(xiàn)場放出坡腳及路基邊線 等的位置并做好明顯的標記。（2）、修建臨時便道、便橋及必要的排水設施，以便各種車輛順利 通行。（3）、人工配合機械清除施工范圍內(nèi)的有機物質(zhì)、腐殖土、樹根、 30cm厚的草皮、表土及不允許保留的結構物和基礎，清除或移植妨 礙視線及影響行車的樹木和灌木叢等。 其它有機材料、腐植材料及表 土等雜物，根據(jù)監(jiān)理工程師指定的棄土場堆放，并做相應的處理，以 保證環(huán)保的要求。（4）、大面積開工前對填土、

11、土石混填的填筑均先做不少于200米 長全幅路基試驗路段。以確定各類填料填筑施工參數(shù)，如攤鋪厚度、松鋪系數(shù)、最佳含水量、碾壓速度、壓實度與壓實遍數(shù)關系曲線，以 及施工機械、人員的最佳組合等。完成試驗段后，及時整理相關資料， 報監(jiān)理工程師審批。（5） ）據(jù)據(jù)監(jiān)理批復的試驗路段成果進行施工，填方路基必須按路面平行線分層填筑，分層填筑的松鋪厚度根據(jù)試驗路段的成果確定,按試驗確定的松鋪厚度推平攤鋪。 每層填料鋪設的寬度，超出每層路 堤的設計寬度不少于 50cm以確保路基邊緣有足夠的壓實度，施工 結束后再刷去多填部分。土方路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實厚 度不應小于15cm(6) 、當填筑路堤所處地面坡

12、度大于 1:5時，將原地面挖成寬度不 小于2.0m的臺階，臺階頂面作成2%4%勺內(nèi)傾斜坡，然后進行分層 填筑。(7) 、用透水性不良的土填筑路堤時，壓實時的含水量控制在最佳 含水量的士 2%范圍內(nèi)，且使路基頂面形成 7%4%勺橫坡，以利路基 排水。(8) 、用不同性質(zhì)的土填筑路堤時，應按不同性質(zhì)的土分層填筑， 每層厚度不小于50cm且應盡量減少填料種類，不得混雜亂填。(9) 、路基整平后，采用 18t (凈重)光輪壓路機和重型振動碾進 行碾壓，碾壓時，從邊線向中線按次序碾壓，在超高段，應從曲線內(nèi) 側向曲線外側碾壓，并前后兩次輪跡重疊1/3輪寬，使該層整個深度 內(nèi)壓實度均勻，如發(fā)現(xiàn)有軟彈等不良現(xiàn)

13、象，應立即處理。路基填筑到 結構物附近或鋪筑到無法采用壓路機壓實的地方，應使用人工機夯、夯錘等予以夯實，達到規(guī)范要求的壓實度。(10) 、路基整修：路基填筑過程中，隨時檢查路基中心線、標咼、 路基寬度和邊坡度，路基整修后，路基表面應平整、密實、邊緣順適、 曲線圓順、邊坡穩(wěn)定、邊溝順暢，達到本合同規(guī)范要求。路基整修完 畢后，清除路基范圍內(nèi)的廢棄雜物并運到棄土場堆棄并處理。(11) 、對于不良土的處理：填方路基的填料應采用指定的料場且 經(jīng)過試驗確認后方能填筑，路基壓實度及填料規(guī)格、最小強度應滿足 規(guī)范要求，由于設計受限，施工階段若發(fā)現(xiàn)有填料不能滿足規(guī)范要求 時，必須及時采取適當?shù)奶幚恚鐡绞一蚱?/p>

14、他穩(wěn)定材料。改良土施 工前，同樣要先做試驗段，確定填料改良施工參數(shù)及相關工藝，如攤 鋪厚度、松鋪系數(shù)、最佳含水量、加灰劑量、拌和、碾壓速度、壓實 度與壓實遍數(shù)關系曲線，以及施工機械、人員的最佳組合等。完成試 驗段后，及時整理相關資料，報監(jiān)理工程師審批后再大面積開展施工。2. 石方填筑填石路基路床以下填料強度不小于30Mpa,路床填碎礫石最大粒徑不得超過10cm如石塊粒徑大于要求，應予以二次軋破。當土石混合料中石料含量大于 70%寸，按填石路基填筑，填筑時 應逐層填筑，分層壓實，其層厚應根據(jù)試驗路段結果及規(guī)范確定，分 層厚度控制在0.3-0.4m ,石料最大粒徑不得超過填筑厚度的 2/3 ,否

15、則應破碎或人工分揀運出廢于棄土場內(nèi)， 另外，在石方路基開挖現(xiàn)場 擬先用挖機或裝載機進行過篩分揀后再裝車運往填筑路基，對于超粒 徑料進行二次解小或直接廢棄。當石料含量小于 70%用推土機土石 混合攤鋪，分層填筑，每層松鋪厚度不得大于 30cm填筑松鋪厚度 控制采用劃石灰線方格網(wǎng)控制施工。采用大型推土機推平，用 20T以上重型振動壓路機分層灑水壓 實，分層厚度和壓實遍數(shù)通過壓實試驗確定。所有填石空隙用小石塊 或石渣填滿鋪平，用壓路機碾壓。填石路基的壓實質(zhì)量宜采用施工參數(shù)（壓實功率、碾壓速度、壓 實遍數(shù)、鋪筑厚度等）與壓實質(zhì)量檢測聯(lián)合控制。具體施工步驟為：（1）、填石路堤選擇石質(zhì)均勻、不易風化的石料

16、填筑，并采用具有較大功率的振動壓實機具或重型夯實機具，分層輾壓密實；填石路基填筑前，路堤邊坡坡腳采用粒徑大于 30cm的硬質(zhì)石料碼砌，對于邊 坡高度小于5m的，碼砌寬度不小于1m對于邊坡高度大于5m且小 于12m的，碼砌寬度不小于1.5m;對于邊坡高度大于12m的，碼砌 寬度不小于2m分層松鋪厚度不大于50cm與路基填筑同時施工。（2）、運輸：在石質(zhì)填料裝運時，盡量使填料混合均勻，避免大粒 徑填料集中裝運。逐層填筑時，安排好石料運輸路線，專人指揮，按 水平分層，先低后高，先兩側后中央卸料，并用大型推土機攤平。個 別不平處要配合人工用細石塊，石屑找平。（3）、攤鋪：填石路堤的堆料和攤鋪同步進行，

17、填石料直接堆放在 攤鋪初平的表面上，由大功率推土機向前攤鋪。填石路堤除機械化施 工外，與人工配合施工，除邊坡碼砌人員外，還要配備專門的人員（一 般一臺壓實機具3-5人）進行配合。填石料在攤鋪過程中，對超過限制粒徑部分用人工或機械破碎。填石料在推土機攤鋪初平后，對大粒 徑塊石進行人工擺平，在擺放過程中，大塊石要盡量貼近層底并大面 向下，在同一位置大粒徑塊石不重疊堆放；對細料明顯偏少，影響壓 實的路段，在攤鋪初平的填石料表面，鋪灑一層碎石或石屑料，碎石 或石屑料用量約占大粒徑料的15%-20%保證碎石或石屑料填滿大粒 徑料間縫隙。（4）、碾壓：壓路機碾壓速度為 2-4km/h，頻率30HZ左右，先

18、用 壓路機靜壓一遍，然后振動碾壓6-8遍。在壓路機功率較大并經(jīng)現(xiàn)場 壓實試驗證明減少壓實遍數(shù)也可滿足填石路堤壓實質(zhì)量要求時，可適當減少壓實遍數(shù)，但最少壓實遍數(shù)不得少于 4遍。3. 特殊路基處理：主要為魚塘清淤、軟基換填處理、溶洞溶槽路 基處理、鋪設土工格柵加固等。4. 換填碎石土在開挖前經(jīng)監(jiān)理工程師會同業(yè)主代表現(xiàn)場批準和確認，確定其清 除深度，并繪制平面、橫斷面圖等，將資料報監(jiān)理工程師批準后方可 開挖。開挖采用挖掘機配合自卸車施工，開挖的淤泥及非適用材料等 廢料應在指定的棄土場廢棄。采用回填碎石土，按照規(guī)范要求分層填 筑、碾壓。路基填筑施工工藝框圖2、防護及排水施工1、防護工程本合同段防護工程

19、形式有：擋土墻、園端襯砌拱護坡預制混凝土 塊護坡、cs高次團粒快速植被恢復技術護坡等防護措施，具體施 工方法：(1) 、清理場地修整邊坡，使砌筑地基標高和邊坡度與圖紙要求一致。(2) 、按圖測量放樣，開挖基坑，并進行人工夯實。(3) 、經(jīng)檢查合格的基坑上砌筑漿砌片石，砌筑要整齊、順直、 無凹凸不平現(xiàn)象。(4) 、作好砂漿配合比試驗，根據(jù)設計要求的砂漿強度等級至少 在7天前作好配合比試驗，在有試驗室的設計配合比通知單的前提下 砌筑。(5) 、圬工砌體施工完畢后，如有回填，則等砌體砂漿強度達到 75%以上時，再逐層回填夯實密度。(6) 、砌體泄水孔、沉降縫和伸縮縫，均按照設計要求設置，符 合規(guī)范要

20、求，砌體完工后及時清理場地。(7) 、園端襯砌拱護坡預制混凝土塊護坡園端襯砌拱護坡預制混凝土塊護坡設計采用 C30預制砼，拱形內(nèi) 植草，施工前須對坡面進行修整，采用拉線法修整，務必使坡面平坦。先按路基防護通用圖中邊坡園端襯砌拱設計圖尺寸計算出坡面 所需拱圈數(shù)和到流槽長度，計算確定預制塊數(shù)量。在按園端拱尺寸對 坡面放樣，放樣要求采用拉線和拱模配合使用必須做到平直、圓順。施工完成后及時對邊坡進行綠化，噴播草籽、植草、草皮等手段 綠化外露土質(zhì)，并用無妨布加以覆蓋，避免坡面徑流水沖刷坡面而影 響拱架穩(wěn)定。漿砌片石基礎及頂部鋪面每隔10-15m設置伸縮縫一道。(8) 、cs高次團粒快速植被恢復技術護坡本

21、防護是一種快速植被恢復的生態(tài)技術，當邊坡不穩(wěn)定時先采用其他防護手段保證邊坡的穩(wěn)定后才可使用，當邊坡穩(wěn)定，不需要采用 其他工程防護措施時，邊坡坡面可不必開挖成固定的臺階型。 坡面裂 隙不發(fā)育，則坡面需人工鑿種植孔以利植物根系深入，孔的間距為 40-60cm,孔深約為50cm孔徑不大于5cm;坡面裂隙本身較為發(fā)育， 可減少或取消坡面人工開孔。鍍鋅鐵絲網(wǎng)連接處應搭接，搭接長度不小于 15cm為保證植物生長時根系的展開，在邊坡與鐵絲網(wǎng)之間應設置木墊 板，木墊板的厚度依據(jù)坡面的坡度調(diào)整，應與cs高次團粒生長基質(zhì)層厚度相當。噴播盡可能從正面進行，但避免直射，凹凸部分及死角 部分要充分注意，噴播盡可能均勻，

22、但應有重點，在植生條件好的地 方噴薄一些，在植生條件惡劣處噴厚一些，噴播應分二次進行，首先 噴射不含種子的營養(yǎng)基盤，然后噴射含種子營養(yǎng)基盤。(9) 、漿砌片石擋土墻測量放樣，人工配合挖掘機開挖基坑，基底縱坡及軸線、標咼符 合設計要求后，且地基承載力滿足于設計要求，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗符 合設計要求后，即可進行擋土墻漿砌。砌筑時應分層錯縫砌筑，錯縫寬度符合設計要求，砌筑時根據(jù)路 基施工情況分段開挖基坑、分段砌筑，不可全部挖通后再砌筑。砌體 應及時養(yǎng)生和勾縫。砌筑時采用掛線法控制坡率、厚度及外部尺寸。 根據(jù)招標文件將砌體外露面按要求鑿面并勾凹縫。砌筑時應按設計要求每隔10-15m設置2cm寬沉降縫一道

23、，內(nèi)填 瀝青木板或填塞瀝青麻絮；應在適當位置留泄水孔，并應高出地面30cm孔間距為2 3m呈梅花形布設。墻后填料應在漿砌塊石強度 達到75%以上時，分層填筑夯實，層厚不大于 20cm2、排水工程1、路基排水溝、邊溝、截水溝施工方案：、排水溝、邊溝、截水溝等排水設施，與橋涵、水利設施等排 水建筑物相順接，做到水流通道暢通，避免互相脫節(jié)，危及路基穩(wěn)定;、排水溝、邊溝、截水溝的基底，埋入密實土層內(nèi)；截水溝不 向路塹邊溝排水；排水溝、邊溝、截水溝不能在地面凹坑處通過；、排水溝、邊溝、截水溝砌筑采用框架定位、掛線砌筑，所有 水溝的邊坡平整、穩(wěn)定；、漿砌水溝采用擠漿法，做到砌縫均勻、砂漿飽滿、中縫填塞 飽

24、滿、勾縫平順；砌體內(nèi)側及溝底平順，溝底不積水、不滲漏。、路塹邊溝內(nèi)側溝幫及路堤邊坡防護分兩階段施工，第一階段 砌筑到路床頂高，其余部分待路面水穩(wěn)層和防撞欄桿立柱完成后施 工。、路基排水溝、截水溝按設計要求用預制塊鋪砌，急流槽用漿 砌片石，平臺排水溝用現(xiàn)澆混凝土 ，排水溝蓋板涵用漿砌片石鋪砌。計劃投入2個排水、防護隊伍平行施工作業(yè)。2、施工方法與步驟：(1) 、測量放樣：用全站儀放出平面位置，保證線型圓滑順暢，不 積水。(2) 、人工配合挖掘機進行開挖基礎，人工修整并夯實基礎。(3) 、人工砌筑，砌筑要整齊、順直、無凹凸不平現(xiàn)象。平臺排水 溝混凝土采用拌和機拌和，震動棒搗實。(4) 、嚴格控制砂

25、漿的配合比，機械拌合并保證縫隙填漿飽滿，確 保砌體質(zhì)量。同時，要控制好線型，確保外形美觀。3、半填半挖及填挖交界處的路基處理半填半挖路基填方地段，將原地面沿路線方向開挖成寬為1-2m向內(nèi)傾斜的臺階，挖至路面底基層以下80cm回填分層夯實。不足一個行車道寬度時，則挖夠一個行車道寬，分層夯實。填挖分界處施 工縱向盲溝。填挖交界處的路基，在挖方地段進行超挖回填處理。四、路堤整修路堤填筑過程中，隨時檢查路基中心線和標高以及路基寬度和邊 坡度進行檢查，路基基本成型后，機械配合人工進行路基整修工作。 路基表面應平整密實，邊緣順暢，曲線圓順、邊坡穩(wěn)定、排水順暢。 路基整修完畢后，清除路基范圍內(nèi)的廢棄雜物等。

26、路基填方施工程序:五、施工中的規(guī)定要求1、填筑路堤，施工時特別注意防水、排水工作。2、雨季施工時，無論采用何種填料填筑路堤，應保持一定路拱; 路基填筑寬度超寬50cm以保證修路堤邊緣有足夠的壓實度；臨時 排水應與永久性排水系統(tǒng)相結合，避免積水及沖刷邊坡。3、不同土質(zhì)的填料應分層填筑，且應盡量減少層數(shù)，每種填料層總厚度不得小于50cm4、如在路堤范圍內(nèi)修筑便道或引道時，該便道或引道不得作為路堤填筑的部分，應重新填筑符合規(guī)定要求的新路堤。5、填土路堤分幾個作業(yè)段施工時，兩個相鄰段交接處不在同一 時間填筑，則先填段應按1： 1坡度分層留臺階；如兩段同時施工， 則應分層相互交迭銜接，其搭接長度不得小于

27、 5m6、對于半填半挖路基，不論縱向還是橫向半填半挖路基，均開 挖臺階，按設計圖示位置進行強夯和土工格室處理。7、路基填筑，壓實度為強制性指標，每層必須進行檢測，不合 格決不允許進行下一層填筑施工。六、通涵構造物臺背回填1、結構物處的回填，應按圖紙和監(jiān)理工程師的要求進行。回填 時圬工強度的具體要求及回填時間，應按公路橋涵施工技術規(guī)范(JTG F10 - 2006) 有關規(guī)定執(zhí)行。2、回填材料除圖紙另有規(guī)定外，宜選用透水性材料如砂礫、碎石土等監(jiān)理工程師同意的材料；填料的最大粒徑不得超過50mm3、臺背填土順路線方向長度：橋梁臺背為頂部為距翼墻尾端不小于臺高加2m底部距基礎內(nèi)緣不小于2m涵洞填土長

28、度頂面每側 不應小于2倍孔徑長度，底部路距基礎內(nèi)緣不小于 2m。4、 結構物處的填料應分層填筑，每層壓實厚度不宜超過150mm 結構物臺背回填壓實度要求為96%。5、在回填壓實施工中，應對稱回填壓實并保持結構物完好無損壓路機達不到的地方應使用小型機動夯具或監(jiān)理工程師同意的其它 方法壓實，保證臺后每處均能達到壓實要求。6、臺背回填過程中要注意結構物的保護，不得損壞結構物防水 層。7、臺背回填時，要在結構物臺背上用紅油漆標注層厚和層次。&回填過程中每層路基填筑要有影像記錄。七、檢查項目標準及頻率表一、土方路基檢測項目檢查項目規(guī)疋值、允許偏差檢查方法和頻率壓實度%零填及路塹路（cm）0-30

29、> 96%按JTGF10- 2006附錄B檢查，用密度法：每 200m每壓實層測4處。路堤（Cn）0-80> 96%80-150> 94%150C以下> 93%彎沉值（0.01mm）不大于設計值按JTGF10- 2006附錄1檢查橫 坡（%± 0.3水準儀：每200m測4斷面縱斷高程（mr）i+ 10, 15水準儀：每200m測4斷面邊坡符合設計要求每200m抽查4處中線偏位（mr）i50經(jīng)緯儀，200m測4點，彎道加HY, YH平整度（mr）153m直尺，200m測2處X 10尺寬度符合設計要求米尺，200m測4處表二、路基土標準試驗項目試驗項目試驗目的儀器

30、和試驗方法含水量確定路基土的原始含水量烘干法、酒精燃燒法顆粒分析確定十的分類（每 5000m3 一次）篩分法、比重計法或移液管法界限含水量測定土液限和塑限（每 5000m3 一次）液限塑限聯(lián)合測定法土的密度試驗確定十的密度（每 5000m3 一次）核子儀法、灌砂法或環(huán)刀法擊實試驗確定路基土的最大干密度與最佳含水量（每35000m 一次）重型擊實試驗法CBR試驗確定路床路基填土強度用CBR儀進行試驗表二、路基施工質(zhì)量控制現(xiàn)場檢測項目檢查項目檢查數(shù)量檢查方法質(zhì)量標準允許誤差（mm）質(zhì)量要求壓實度（%每一層，每200m檢查4處灌砂法不小于規(guī)定值松鋪土層厚度（cm）每一施工作業(yè)段，每一層檢查3個斷面共

31、9點用尺、鋼釬丈量± 30試驗段確定松鋪土含水量（%每一施工作業(yè)段，每一層檢查3個斷面共9點烘干法、酒精燃燒法接近最佳含水量方可碾壓分層壓實厚度（cm）每一施工作業(yè)段，每一層檢查3個斷面共9點量灌砂坑< 20試驗段確定中線偏位200m測4點，彎道加HY YH點，每三層1次經(jīng)緯儀，全站儀50寬度200m4處，每三層1次鋼尺量符合設計要求邊坡200m抽查4處，每三層1次坡度尺符合設計要求八、雨季施工措施1、該地填料雨季對施工影響較大。主要雨季在1-5月。要充分重視雨季施工措施的落實，做好所有施工場地排水設施的完善， 經(jīng)常性 的檢查排水系統(tǒng)，保持排水溝渠暢通。2、要求施工人員及時與氣

32、象部門的聯(lián)系，采取多種形式的防雨措 施，結合排水設施的完善減少雨季對施工的影響。3、做好全路段統(tǒng)籌安排工作，按照施工計劃安排，均衡的進行施 工。4、施工過程中做到隨挖隨運，及時碾壓，根據(jù)機械數(shù)量展開工作 面。5、根據(jù)氣象信息，做好防洪、防汛措施，確保沿河段路基不受損 失。九、質(zhì)量保證措施（一）、質(zhì)量管理和質(zhì)量檢查體系1、質(zhì)量管理體系圖2、質(zhì)量檢查體系機構圖（見附表）（二八質(zhì)量保證措施1 、加強施工技術管理（1）建立技術管理體系和崗位責任制。實行以項目總工程師為主的項目經(jīng)理部技術負責制， 同時建立各 級技術人員的崗位責任制，逐級簽訂技術保證責任狀，做到分工明確， 責任到人，嚴格遵守基建施工程序。

33、（2）保證技術力量選擇具有豐富施工經(jīng)驗的優(yōu)秀隊伍， 精良的設備投入施工，選派 具有豐富施工經(jīng)驗、責任心強的施工技術人員，確保技術工作順利進 行。（3）做好施工前的技術準備工作認真進行技術交底，技術交底落實到每位施工人員。圖紙會審后, 由項目經(jīng)理部的總工程師、工程技術部主管、單項工程技術人員逐級 進行書面及口頭技術交底，確保操作人員掌握各項施工工藝及操作要 點、質(zhì)量標準等。（4）抓好技術資料管理施工過程做好詳細記錄，各種原始資料搜集齊全及時歸檔。（5）設立工地試驗室配備符合任職資格的試驗人員和經(jīng)過計量部門檢定的儀器設備， 確保原材料、半成品和成品滿足技術標準要求。2、強化監(jiān)督檢查（1）項目經(jīng)理部設專職的質(zhì)量檢查工程師，嚴把工程質(zhì)量關。（2）嚴格執(zhí)行工程質(zhì)量檢查簽認制度，凡須檢查的工序檢查簽 認后才能轉入下道工序施工。（3）主動配合支持監(jiān)理工程師的工作，積極征求監(jiān)理工程師的 意見和建議，堅決執(zhí)行監(jiān)理工程師的決定。十、安全文明施工1. 參加施工的工人要熟悉本工種的安全技術操作規(guī)程。在操作中，應堅守工作崗位，嚴禁酒后操作。2. 機械手和各種機動