1、 直燃機吊裝、平移、就位技術方案 目 錄1 工程概況11.1工程特點11.2直燃機外形尺寸及重量21.4工程量統計42 編制依據43 作業前的條件和準備53.1 技術準備53.2 作業人員53.3 作業工器具53.4安全器具63.5工序交接64 作業程序和方法64.1 施工方案64.2 施工工藝流程74.3 施工方法和要求74.4 安全施工方法和要求94.5 安全保證措施114.6 技術經濟學分析114.7應急預案125 附錄145.1 強制性條文145.2 危險源辨識、風險評價和控制措施165.3 環境因素辨識、評價和控制措施195.4 施工方案附圖1直燃機吊裝、平移、就位技術方案1 工程概

2、況1.1工程特點直燃機吊裝、平移、就位工程，配備2臺直燃機組，直燃機型號：GX-OOO，直燃機組外形尺寸（長×寬×高）7812×4014×3618mm，運轉重量42.1t，搬運重量36t。由運輸公司將直燃機運至施工現場，吊裝機械擬用ATF120-5/120t汽車式起重機，由卸車位置一吊裝，放入-10m吊裝孔內位置二的運輸承重排上，（事先將枕木垛搭設結束，并鋪設鋼板。上設置滾杠。將運輸承重拍放置在擺放好的滾杠上，枕木搭設兩個長的直燃機位置），然后平移至位置三。需甲方配合預留出設備運輸通道，如下圖所示：此處非承重墻需拆掉，流出設備運輸通道本示意圖區域范圍內個

3、別小型基礎如：冷卻水泵基礎比制冷機組略高，需做處理。確保3.7米的凈高度。設備運至適當位置，可用千斤頂，頂起拆除枕木，一直降至到放在地面的滾杠上，使用3t卷揚機穿裝回頭滑輪組，進行拖運，平移至直燃機基礎就位處，調準直燃機方向后進行安裝就位。直燃機直燃機直燃機平移：位置三吊裝孔：位置二卸車：位置一直燃機1.2直燃機外形尺寸及重量1.3工程特點直燃機吊裝、平移、就位工程，配備2臺直燃機組，直燃機型號：GX-OOO，直燃機組外形尺寸（長×寬×高）7812×4014×3618mm，運轉重量42.1t，搬運重量36t。由運輸公司將直燃機運至施工現場，吊裝機械擬用A

4、TF120-5/120t汽車式起重機，由卸車位置吊裝，放入-10m吊裝孔內第一位置，（由于進-10m向里平移時，第一個門洞高度為3700mm，自身高度為3618mm，如從零米地面使用ATF120-5/120t汽車式起重機吊裝直接放在承重拍子上（3618+180+55=3853mm），第一門洞的高度高出3853-3700=153mm，所以使用ATF120-5/120t汽車式起重機將直燃機放入-10m吊裝孔內位置二時，在原有酒店制冷機組的基礎上鋪設一張9000×4000×10mm鋼板，并事先根據直燃機機座的尺寸，用黃油按照機座位置進行涂抹（減少摩擦力），使用3t卷揚機單滑輪組，

5、使得直燃機順著鋼板平移，平移出第一門洞，移至到事先搭設的道木平臺的承重平移拍子上（其高度組成枕木-滾杠、承重平移拍子降落于的基礎相平）。情況說明圖一：第一個門洞，吊裝孔南邊結構梁凈高3.7米枕木搭設兩個長的直燃機位置，然后用千斤頂，頂起拆除枕木，一直將至到放在地面的滾杠上，使用3t卷揚機穿裝回頭滑輪組，進行拖運，平移至預留的位置三。然后繼續平移進入直燃機基礎方位，繼續拖運，平移至直燃機基礎就位處。1.4工程量統計主要工程量統計序號設備名稱規格、型號單位數量備注1直燃機GX-OOO臺21.5 施工工期 GX-OOO直燃機吊裝、平移、就位工期為7天。2 編制依據序號資料名稱編號備注1中華人民共和國

6、工程建設標準強制性條文2014版2起重機械安全規程GB6067-20103起重機試驗規范和程序GB5905-20114機械間各層次梁施工圖-5直燃機技術圖紙-6直燃機與其他設備布置圖-7ATF120-5/120t汽車式起重機說明書-8電力建設安全工作規程 第1部分：火力發電廠DL5009.1-20143 作業前的條件和準備3.1 技術準備3.1.1 圖紙、資料齊全，圖紙會審完畢。3.1.2 設備已到場并經過檢查驗收完畢、無缺陷。3.1.3 施工人員已經熟悉圖紙，有關的施工技術規范和驗收標準。3.1.4 已編制施工作業指導書，并向施工人員交底、簽字。3.1.5 組織參與吊裝的人員進行施工技術交底

7、，明確參與人員的職責。3.1.6 在施工區域外圍設置安全警戒繩，嚴禁無關人員進入。3.1.7 專人檢查吊裝索具，確保施工機具的安全可靠。3.1.8 汽機房固定端吊裝場地清理、平整完畢，吊裝機械到位。3.1.9 吊裝前應對履帶吊行走路線地面的承載力進行確認，如地面承載力不夠，需增加路基板擴大承載面積。3.2 作業人員作業人員配置、資格序號作業人員工種人數資格要求1技術員1能夠審清本項目施工圖紙，領會設計思想，掌握施工工藝，熟悉施工質量和安健環要求。2安全員1具備豐富的專業知識及現場施工經驗，熟悉施工現場安全要求，具有專業安全員證書。深入現場一線，及時發現事故隱患和不安全因素，督促采取防范措施。3

8、質檢員1具備豐富的專業知識及現場施工經驗，熟悉本項目有關質量標準，具有專業質檢員證書。深入現場，掌握工程進度和質量情況，按照質量標準進行二級驗收工作，配合項目部、監理完成三、四級驗收工作。4起重工2熟悉掌握吊裝技術、要求，持證上崗。5吊車司機2熟悉所操作吊車的機械性能，技術熟練，持證上崗。6安裝工10熟練掌握本項目的技術、工藝要求，知道施工質量、安建環要求。3.3 作業工器具作業工器具統計表序號名稱型號單位數量備注1汽車式起重機ATF120-5/120t臺1吊裝2卷揚機HD-3/3t臺1平移3單滑輪3t臺3平移4滾杠80mm個20×500mm平移5倒鏈2t掛4拖運綁扎固定6撬棍L10

9、00mm個2調節位置與方向7鋼卷尺8m把1安裝8卡環6t個4吊裝9鋼絲繩36.5mm×12000mm對1吊裝10鋼絲繩15mm對1平移11鋼絲繩15mm×50m對1安裝12枕木2500×160×220mm根220平移13方木600×50×100mm根80平移14滾杠80mm×6mm×50m根60平移15鋼板9000×4000×10mm張1第一門洞前使用16黃油-Kg2.5第一位置平移3.4安全器具 安全器具統計表序號名 稱規 格單位數量備注1安全帽頂152警戒繩m1003.5工序交接 直燃機設備

10、到現場時，卸車作業機械、工器具齊全、施工人員到位，卸車場地設備清理完畢。卸車位置至吊裝孔附近（見圖）地面墊平夯實。直燃機拖運時，直燃機拖運臨時滾動通道整潔、地面無雜物，卷揚機布置、加固完成。直燃機基礎支墩制作完成并驗收合格。4 作業程序和方法4.1 施工方案 直燃機由運輸車運至吊裝孔外側（平面圖預定位置一），因現場場地有限，直燃機由ATF120-5/120t汽車式起重機吊起直接放置-10m基礎上鋪設的鋼板上（位置二）。直燃機吊裝時，由ATF120-5/120t汽車式起重機放置-10m基礎上鋪設的鋼板上，然后平移至鋪設好的承重平移拍子上，用3t卷揚機已穿裝好的回頭滑輪拉拖，至正式就位位置，再用千

11、斤頂頂起找正就位。4.2 施工工藝流程 施工準備放置-10m基礎上鋪設的鋼板上（位置二）拖運平移過第一個門洞梁（3.7米）拖運至平移至鋪設好的承重平移拍子上進行千斤頂升，拆除枕木搭設的平臺在地面使用滾杠平移至位置三向設備基礎、拖運到位后、頂升直燃機安裝就位。4.3 施工方法和要求4.3.1 作業方法序號作業名稱作業內容及方法1施工準備首先根據圖紙和說明書要求制定合理的施工方案，并組織對施工人員進行安全技術交底。已就位的酒店制冷機組吊出地面至空地，不影響直燃機的吊裝作業。設備運輸通道清理完畢，并做相應填平、平整處理。吊車檢查性能及工況和安全限位裝置，滿足吊裝要求。在ATF120-5/120t汽車

12、式起重機允許吊重的旋轉半徑與-10m基礎上鋪設的鋼板上鋪設中心線的位置相符，卷揚機安裝結束；第一門洞后的道木平臺；如從零米地面使用ATF120-5/120t汽車式起重機吊裝直接放在承重拍子上，第一門洞的高度高出153mm，所以使用ATF120-5/120t汽車式起重機將直燃機放入-10m吊裝孔內位置二時，在原來的基礎上鋪設一張9000×4000×10mm鋼板，并事先根據直燃機機座的尺寸，用黃油按照機座位置進行涂抹（減少摩擦力），使用3t卷揚機單滑輪組，使得直燃機順著鋼板平移，平移出第一門洞，移至到事先搭設的道木平臺的承重平移拍子上（其高度組成枕木-滾杠、承重平移拍子與降落于

13、的基礎相平）。搭設結束。2外觀檢驗1、直燃機外觀平整，無顯著凹凸現象。附件齊全無損傷。2、直燃機規整，無顯著碰撞痕跡。3、直燃機基礎檢查其安裝標高符合圖紙規定，且表面平整。3直燃機卸車直燃機運輸存放至指定位置后。用已準備就緒的ATF120-5/120t汽車式起重機緩慢抬吊起直燃機，待直燃機完全脫離地面約150mm后，ATF120-5/120t汽車式起重機緩慢落鉤，確認ATF120-5/120t汽車式起重機的4個支腿位置的地面承載力和地面沒有變化，將直燃機緩慢降落和升起做3次動作，進行再一次確認，然后將直燃機吊起，變幅擺桿至吊裝孔中心位置，緩慢降落在擺放好的-10m道木平臺上，檢查道木的穩定性及

14、下沉情況，直到確認無誤后然后吊車摘鉤。4由鋼板滑至承重平移拍子上由于第一門洞的高度為3700mm，設備和運輸承重拍子積累高度為3853mm，在 -10m吊裝孔內位置二，基礎上鋪設一張9000×4000×10mm鋼板，并事先根據直燃機機座的尺寸，用黃油按照機座位置進行涂抹（減少摩擦力），使用3t卷揚機單滑輪組，使得直燃機順著鋼板平移，平移出第一門洞；移至到事先搭設的道木平臺的承重平移拍子上，其高度組成枕木-滾杠、承重平移拍子與降落于的基礎相平。5枕木搭設依據直燃機地面的尺寸，設計2個承重運輸拍，按照運輸拍子的尺寸，搭設枕木平移運輸平臺，基本原則為最上一層為順應平移方向，按基礎

15、標高計算應為三層，即2順一橫搭設，搭設時盡量保持水平，枕木間不能留有間隙。搭設長度在吊裝孔時，為2個直燃機長度；平移時，為直燃機1.5倍的長度。6直燃機吊裝、平移就位1、直燃機吊裝就位時使用ATF120-5/120t汽車式起重機吊裝，首先將直燃機緩慢吊起，離開地面100mm，檢查吊車起落鉤剎車制動。確認安全無誤后起鉤，將直燃機吊至-10m，直燃機中心線正上方后緩慢落鉤，直至直燃機落于事先準備的滾杠上的承重拍子上（放之前確定直燃機的方向），掛好2t倒鏈拖動直燃機，ATF120-5/120t汽車式起重機松鉤，直燃機準備下一步工作。2、吊車受力計算：（1）吊裝：ATF120-5/120t汽車式起重機

16、主臂工況，主臂21.65m，作業半徑9m，額定起重量40.8t，實際起重量為36t+1t（鋼絲繩重履帶吊鉤重）=37t，負荷率計算：37/40.8×100%=90%。選用36.5鋼絲繩，S破=70.2t，4段起吊，安全系數：K=70.2×4cos22 º） /37=7倍。可以滿足安全規程要求。3、拖運用的選擇：選用3t卷揚機，滾動綜合擦系數為f=0.02-0.07，取最大值，選用摩擦系數為f=0.07。除氧器拖運時的摩擦力為：F=37×0.07=2.59t。 采用3t卷揚機，查表2段鋼絲繩系數為0.36Q=0.36×2.59=0.95t，選擇鋼

17、絲繩為：15-6×37+1-170kg，S破=11.9t，其安全系數為：K=11.9/0.95=12.5倍，滿足安全要求。4.道木的計算：(如圖附錄四)直燃機總重36t，承重運輸拍自重0.3t，燃機底面積為6.2×4=24.8m²，運輸總重36.3t，按照每根枕木承載受力2.2t計算，36.3/2.2=16.5根。施工中設備底面積必須滿足每一層的枕木大于17根。5.拖運框架的計算：(如圖附錄四)雙拼#18工字鋼的抗彎模量 W=185×2370cm³雙拼工字鋼總長5000mm，按照兩頭和中間有道木作為支點計算，道木與道木的間距為800mm，三點受

18、力，每個點受力F=Q/3=37/3=12.3t，按最大彎矩 M=26cm×4=104cm/t=M/W=104/370cm³0.28t/cm²=1.6t/cm² 工字鋼完全滿足拖運安全要求。6.滾杠計算：7直燃機就位找正備托運到達安裝位置后將設備頂起，用枕木墊實，墊起高度以滿足基礎制作為宜，基礎制作完成并辦理交接手續后、殼體找正前應先對基礎進行檢查：基礎表面應無裂紋、孔洞、油污、雜物。基礎處理完畢后進行墊鐵配置，墊鐵安裝應接觸密實、無松動。殼體找正偏差要求：中心線10mm；標高10mm；水平度2mm。4.4 安全施工方法和要求序號施工危險項目風險因素安全操

19、作方法及要求1使用電器漏電使用前檢查外殼絕緣良好、接地正確牢固。2吊裝作業吊裝時起大風設專人收聽天氣預報，遇到惡劣大風天氣，停止作業；一旦遇到強風等影響起重機安全的因素時，及時與起重指揮聯系，共同采取必要的安全防護措施，鎖住卷揚、回轉制動器及閉鎖裝置，派專人監護機械碰撞在現場的施工吊車配備對講機，保證各車之間能夠互相通話彼此能夠互相通知對方及時避免碰撞的發生。進入相互交叉區域前，吊車司機事先相互通告，對方確認后方可進行作業。交叉區域作業時要互相照應，不得蠻干。起重臂下、回轉范圍內站人嚴禁起重臂下站人，作業區域設警戒繩。歪拉斜吊1、嚴格按規程操作；2、加強安全管理，禁止野蠻作業。吊車超負荷運行嚴

20、格按操作規程作業，吊車噸位顯示器合格、正常。辦理安全施工作業票，設人加強過程管理控制。軌道式起重機軌道不平，起重機承載后傾覆軌道須進行質量驗收合格后方可使用。定時測量軌道各種數據，指導軌道維護工作，保證吊車的安全使用。卡環、鋼絲繩不合格吊具采購要有合格證明，并且按規定做負荷試驗。吊裝前對吊具檢查，保證吊具完好使用。起吊不穩吊物上清理干凈。鋼絲繩吊點選擇正確，加強過程監督。吊裝物下有人吊裝區域設安全區，并用圍欄或警戒繩圍起。設專人進行過程監督。鋼絲繩頭有亂絲進行日常檢查和維護，將繩頭用膠布纏住。人員站位不正確人員正確站位，無關人員禁止入內。吊裝平臺、排列設計不合理規范設計、嚴格校核，制作完驗收繩

21、損壞使用前檢查合格后使用，嚴禁帶病作業，根據檢驗情況及時進行維護及報廢。場地狹小、指揮失誤設專人指揮、監護起重機，設備上拴好溜繩，指揮信號明確。設備有棱角沒有墊管皮設備有棱角處墊好管皮，有防止管皮脫落措施。起重設備選擇不合理選擇合理起重設備，規范措施編制、嚴格按措施執行。沒有圍欄和擋腳板圍欄和擋腳板應隨進度及時完善。如客觀原因不能及時完善的要有安全設施，并加強安全監察。碰傷人員及其它基礎等吊車應有專人統一指揮并隨時觀察周圍環境3交叉作業現場孔洞未封閉現場孔洞、溝道應及時設安全圍欄或鋪設安全網。上方有火花濺落施焊單位辦理動火作業票，采取焊花飛濺隔離措施，設監護人，防護隔離設施搭設必須嚴密、牢固。

22、起重機發生碰撞起重指揮人員注意監視有害氣體存在設專人監護施工人員，采取通風措施。有易燃物未清理，外部人員監護不力易燃物及時清理，設專人加強監護。容器內無照明設置可靠接地的12v低壓安全照明，工作結束后及時撤出線纜，切斷電源照明未使用安全電壓使用12v以下安全電壓，照明用后及時切斷電源。4.5 安全保證措施4.5.1 所有參加作業人員必須在施工前由技術員進行技術、安全交底，并履行簽字手續，施工負責人不得指派未參加交底的人員參與本次作業。4.5.2 直燃機吊裝前， 應認真檢查所使用的吊裝工具，如發現有缺陷應及時處理，如已達報廢程度應立即更換。4.5.3 直燃機吊裝使用的起重機械，保護設施應齊全、嚴

23、密，發現故障應立即停止使用，嚴禁起重機帶病工作，如遇5級以上大風、暴雨等惡劣天氣，應立即停止施工，吊車司機及指揮人員要嚴格按照程序操作。4.5.4 設備運輸時應輕裝輕卸，嚴禁隨意亂放及磕碰，以防傷人及損壞設備。4.5.5 起吊設備時，指揮人員應照顧全面，指揮信號清晰、準確，緩吊慢放，不得使設備擺幅過大，嚴禁在起吊過程中碰撞其它構件。4.5.6 直燃機吊裝所使用的各種工具要有防墜落措施（如系防墜繩等），嚴禁高空作業時拋擲物體，嚴禁高空墜物。4.5.7 直燃機吊裝的施工區域架設警戒繩防護，避免無關人員進入，以免發生意外事故。4.5.8 施工過程中如發生意外事件，必須執行項目部應急預案，首先做好自救

24、、互救工作，并立即上報上級主管領導及相關部門。4.5.9 施工中做好成品保護，避免磕碰設備和損壞已完工程。4.6 技術經濟學分析根據施工圖精心編制施工措施和施工圖預算，合理安排施工工序及人員配置，杜絕返工和窩工現象發生，以保證安裝的質量和進度；在施工準備工作中有效的利用起重機械；措施性材料用完后要統一回收，以備下次使用，從而最大限度的降低施工成本，提高企業效益。4.7應急預案4.7.1 一般安全事故的應急響應4.7.1.1 當事故或緊急事故發生后，第一當事人應立即向總負責人、安全負責人匯報，并立即采取應急安全措施，搶救受傷人員的同時和項目部醫務人員及小車班進行聯系，防止事態擴大。4.7.1.2

25、現場各班組應急成員應及時對事故進行處理，保護事故現場，并立即向項目負責人、項目部應急組織負責人報告，確定下一步救援方案。4.7.2 重大事故的應急響應4.7.2.1 當重大事故發生后，第一當事人或發現人應立即向項目負責人、安全負責人匯報，并立即采取應急安全措施，搶救受傷人員的同時與項目部醫務人員及小車班進行聯系，保護事故現場，防止事態進一步擴大。4.7.2.2 現場應急小組成員對事故按應急措施立即展開處理，采取安全防護措施，搶救受傷人員；并立即向項目部事故應急處置小組負責人通報事故情況，取得支援。4.7.2.3 報警：緊急事故或事件發生時，當事人或發現人應立即報警。內部報警應詳細準確報告：出事

26、地點、出事種類、傷亡情況，報警人姓名；外部報警應詳細準確報告：出事地點，出事種類，人員傷亡情況、所屬單位、聯系電話、事態狀況及報警人姓名、單位、地址、電話；發生火災或重大人員傷亡時時要派人到主要路口迎接消防車和救護車。上報：緊急事故處理后，事故發生部門或負責人，應在24小時內會同項目部主管領導召開事故分析會，并形成報告。重大事故應報告一公司總部。按照“四不放過”的原則進行事故處理。4.7.3 應急措施4.7.3.1 可能發生的安全事故主要有五種類型：高處墜落、物體打擊、觸電事故、機械傷害、設備傾翻。4.7.3.2 高處墜落或物體打擊的應急措施（1）施工人員要利用好各種安全防護用品，尤其是安全帽

27、、安全帶、速差器、攀登自鎖器的及時正確的使用。（2）高處墜落及物體打擊可能造成的傷害有：顱腦損傷、胸部創傷、骨折、胸腔內部器官損傷等。（3）當發生物體打擊事件和高空墜落摔傷時，應注意保護摔傷及骨折部位，避免因不正確的抬運造成二次傷害，并及時向現場負責人報告，請求支援，撥打急救電話“120”或直接送往醫院救治，送往醫院的途中不要亂轉動傷者的頭部，應該將傷者的頭部略微抬高，防止嘔吐物吸入肺中。4.7.3.3 觸電事故的應急措施觸電急救的要點是：動作迅速，方法正確。發現有人觸電，第一目擊者首先要盡快使觸電人脫離電源，然后根據具體情況進行搶救。觸電人脫離電源后，應視觸電人身體狀況，決定采取不同的急救方

28、法， 急救方法大致有四種：（1）觸電人傷勢不重，神志清醒，當有些心慌、四肢發麻、身體無力，或者一度昏迷，如已清醒過來，這樣就應攙扶觸電人到空氣流通的地方安靜休息，不要走動，并請醫生診治或送往醫院接收檢查治療。（2）觸電人傷勢較重，失去知覺，昏迷不醒，但還有呼吸和心臟跳動，這樣應使觸電者在舒適安靜的地方平臥，保持空氣流通，解開衣扣、腰帶便于呼吸，天氣寒冷時要注意保溫，并請醫生前來診治或送往醫院接收檢查治療。（3）發現觸電人失去知覺，呼吸困難、稀少或者發生痙攣，應立即采取人工呼吸進行搶救，直至醫生前來診治。（4）觸電人傷勢嚴重，呼吸和心臟二者均已停止，應立即可間斷地做口對口人工呼吸和胸外心臟擠壓搶

29、救，并速請醫生或立即送往醫院。應該注意的是急救要盡快進行，不能等醫生到來。在送往醫院的途中，也不能中斷人工呼吸和心臟擠壓急救工作。4.7.3.4 機械傷害事故的應急措施發生斷手（足）、斷指（趾）的嚴重情況時，現場要對傷口包扎止血、止痛，進行半握拳狀的功能固定。將斷手（足）、斷指（趾）用消毒的或清潔的敷料包好，切忌將斷指（趾）浸入酒精等消毒液中，以防細胞變質。然后將包好的斷手（足）、斷指（趾）放在無泄漏的塑料袋內，扎緊袋口，在袋口周圍放些冰塊，或者用冰棍代替（切忌將斷手（足）、斷指（趾）直接放入冰水中浸泡），速隨人送醫院搶救。發生頭皮撕裂時，必須及時對受傷者進行搶救，采取止血、止痛及其他對癥措施

30、。用生理鹽水沖洗有傷部位，涂紅汞后用消毒大紗布、流水線棉花緊緊包扎，壓迫止血，同時撥打120或送醫院進行治療。4.7.3.5 設備傾翻事故的應急措施事故發生后在現場人員應立即切斷電源；組織人員搶救傷員盡快解除重物壓迫，減少擠壓力綜合癥的發生，并轉移至安全地方；若擠壓部位有開放創傷及出血者，應及時止血；若有骨折（傷肢等）應及時的用夾板等簡單的固定期，對傷肢不應抬高、按摩或熱敷；立即撥打120急救中心講明事故地點、嚴重程度，并派人到門口接應，迅速轉往醫院；注意保護好事故現場，便于調查分析事故原因。5 附錄5.1 強制性條文強制性條文標準名稱標準條款號標準條款內容電力建設安全工作規程第一部分：火電發

31、電廠DL 5009.1-20148.1.5高處作業區周圍的孔洞、溝道等應設蓋板、安全網或圍欄。8.1.6特殊高處作業應與地面設聯系信號或通訊裝置并由專人負責。8.1.8遇有六級及以上大風或惡劣氣候時，應停止露天高處作業。8.1.9凡參加高處作業的人員應進行體格檢查。經醫生診斷患有不宜從事高處作業病癥的人員不得參加高處作業。8.1.10高處作業必須系好安全帶，安全帶應掛在上方的牢固可靠處；高處作業人員應衣著靈便。10.1.1凡屬下列情況之一者，必須辦理安全施工作業票，并應有施工技術負責人在場指導。 1）重量達到起重機械額定負荷90及以上。 2）兩臺及兩臺以上起重機械抬吊同一物件。 3）起吊精密物

32、件、不易吊裝的大件或在復雜場所進行大件吊裝。10.1.3起吊大件或不規則組件時，應在吊件上拴以牢固的溜繩。10.1.4 兩臺及兩臺以上起重機械抬吊同一物件時： 1）綁扎時應根據各臺起重機的允許起重量按比例分配負荷。 2）在抬吊過程中，各臺起重機的吊鉤鋼絲繩應保持垂直，升降、行走應保持同步。10.1.6起吊前應檢查起重機械及其安全裝置；吊件吊離地面約10cm時應暫停起吊并進行全面檢查，確認正常后方可正式起吊。10.1.8起重工作區域內無關人員不得逗留或通過；起吊過程中嚴禁任何人員在起重機伸臂及吊物的下方逗留或通過。10.1.15當作業地點的風力達到五級時，不得進行受風面積大的起吊作業 ；當風力達

33、到六級及以上時，不得進行起吊作業。10.3.1起重機的操作人員應經專業技術培訓，并經實際操作及有關安全規程考試合格、取得合格證后方可獨立操作。10.3.2起重機的操作人員應熟悉所操作起重機各機構的構造和技術性能以及保養和維修的基本知識。10.3.8操作人員應按指揮人員的指揮信號進行操作。如指揮信號不清或將引起事故時，操作人員應拒絕執行并立即通知指揮人員。操作人員對任何人發出的危險信號均必須聽從。10.4.1起重機的指揮人員必須經有關部門按GB5082的規定進行安全技術培訓，并考試合格、取得合格證后方可上崗指揮。10.4.2指揮人員的職責及要求： 1）指揮人員應按照GB5082的規定進行指揮。如

34、采用對講機指揮作業時，必須設定專用頻道。 2）指揮人員發出的指揮信號必須清晰、準確。 3）指揮人員應站在使操作人員能看清指揮信號的安全位置上；當跟隨負載進行指揮時，應隨時指揮負載避開人及障礙物。 4）指揮人員不能同時看清操作人員和負載時，必須設中間指揮人員逐級傳遞信號，當發現錯傳信號時，應即發出停止信號。 5）負載降落前，指揮人員必須確認降落區域安全時方可發出降落信號。 6）當多人綁掛同一負載時，應作好呼喚應答，確認綁掛無誤后，方可由指揮人員負責指揮起吊。 7）用兩臺起重機吊運同一負載時，指揮人員應雙手分別指揮各臺起重機以確保協調。 8）在開始起吊時，應先用微動信號指揮，待負載離開地面10cm

35、20cm并穩定后，再用正常速度指揮。在負載最后降落就位時，也應使用微動信號指揮。10.5.1.6鋼絲繩不得與物體的棱角直接接觸，應在棱角處墊以半圓管、木板等。 19 / 245.2 危險源辨識、風險評價和控制措施序號生產經營活動風險因素可能導致的事故作業條件風險性評價風險級別擬采取的控制措施LECD1設備、材料運輸運輸機械故障交通事故321590三級機械使用前檢查捆扎不牢或綁扎方法錯誤設備滑落63354二級綁扎牢固，使用合適的綁扎方法超限運輸交通事故32742二級定量裝車，禁止超載道路環境不良車輛傾翻63354二級加強道路維修，緩慢行駛轉彎時車速過快交通事故637126三級緩慢行駛2直燃機安裝

36、容器內焊接施工通風不良窒息、職業病傷害323181容器內施工應有通風裝置。辦理安全施工作業票。焊工正確佩戴防護用品，每次工作結束清點人數。容器內部照明未使用安全電壓觸電333272強使用不超過12V的安全低壓照明，容器外殼須可靠接地。強化現場安全用電管理。施工平臺防護設施缺陷高空墜落333272及時完善現場安全防護設施。做到有洞必有蓋、有邊必有欄。使用大錘帶手套人身傷害323181禁止帶手套，遵守安全規章制度。加強安全監察力度。3吊車運行交接班制度執行不嚴（開帶病車）起重事故63118一級嚴格交接班制度，每日對吊車進行日常檢查工作前未進行試車且機具有缺陷起重事故62784三級工作前對吊車進行日

37、常檢查未對吊車的現行工況和現場吊重進行準確核實即行起吊起重事故61742二級加強施工技術交底，在起吊前認真檢查核實起吊物的重量非司機駕車起重事故60.5721二級強化施工人員持證上崗抬吊時配合不協調起重事故637126三級制定詳細的施工措施并嚴格執行違規進行操作（突然制動或變向，多個動作同時完成）起重事故637126三級對作業司機進行規程學習，嚴格按規程操作作業結束后未按程序進行處理起重事故36354二級嚴格按程序規程執行吊車運轉中進行檢修調整人員受傷61742二級嚴禁在吊車運行時進行檢修調整超負荷時未經計算并未采取可靠措施吊車傾倒60540120三級辦理安全施工作業票，并嚴格審批制度吊車運行

38、時，無關人員入作業區域起重事故61742二級劃警戒區，設專人監護。吊車運行前未按要求發出戒備信號起重事故637126三級按規程促操作，吊車運行前要示警吊物行程過長，致使卷筒上鋼絲繩少于三圈起重事故637126三級調整限位裝置多臺吊車同時工作且作業半徑相交叉機械事故60540120三級設專人對半徑交叉作業吊車進行協調，有專項措施吊車的回轉半徑內有人或障礙物機械事故，人員傷害60540120三級加強監督檢查，吊車運行時設專人監護吊車沒有防雷措施或措施不合要求機械事故611590三級雷雨季節經常對吊車避雷裝置檢查，制定相應有效的施工措施汽車吊水平儀失靈起重事故60540120三級嚴格車輛維護保養制度，定期檢查車輛。4吊裝作業吊裝作業人員素質不符合要求起重傷害62784二級加強管理，加強施工技術交底，配備相應的專業施工人員吊裝索具缺陷或吊點不牢高處墜物10115150三級更換吊具，在起吊前對吊物進行檢查吊裝機械缺陷起重事故62784三級使用前檢查機械吊裝時附件綁扎不牢高處墜物637126三級起吊前認真檢查安全防護設施不全或不適用高空墜落637126三級加強監督監察，完善安全防護設施高處作業違規高墜637126三級加強高空作業的監督監察力度電動工具漏電觸電62784三級施工前對