1、汽車保養畢業論文目錄1. 畢業設計說明書12. 汽車噴漆技術淺析1摘要1第一章表面前處理 3第一節表面處理的重要性3第二節表面處理的目的4第三節車身表面舊漆的處理方法4第四節車身表面繡的處理 5第五節表面防銹處理 6第二章中涂底漆的施工與打磨7第一節中涂底漆的作用 9第二節中涂底漆的施工及注意事項9第三章面漆的施工10第一節面漆噴涂的準備工作10第二節調漆的步驟11第三節噴涂的施工113. 結束語144. 參考文獻22隨著經濟的快速發展, 人們的生活水平逐日提高, 較之改革開放之前 , 可以說人們的生活發生了翻天覆地的變化。汽車已經逐漸成為社會的一部分了。汽車的普及，削弱了家庭的紐帶，激發了人

2、們的探索的精神，加快了人們生活的腳步，人們逐漸接受并渴求這種充滿魅力的生活。因此，汽車養護問題受到大家的重視。本文將對汽車保養做出探討 , 愛護愛車，做到防患于未然。我認為車輛的保養主要有兩個方面，一是由維修站為您提供的強制保養。另一方面就是車主自己作的一些日常保養。車輛的正常保養關系到車輛的使用壽命和司機乘客的安全。若保養或使用不當會引發車輛故障，帶來安全隱患。所以您除了按時到我們的維修站進行強制保養外，自己還應做好日常的保養工作，這有益于車輛的" 健康"。海南馬自達很多用戶的車輛在60萬公里后，仍未出現大的故障處于良好的行駛狀態，就得益于精心的日常保養。經過老師的講解和

3、觀看了一些有關車輛保養的書籍之后有了進一步的了解，我覺得汽車保養主要以下一些方面應該注意的：一、發動機油量檢查： 將車輛停放在水平的路面上。拔出游標尺檢查機油量，油亮若在（F）和（L）兩個標線之內，則屬于正常范圍，若低于 （ L） 位。 則應添加指定型號的機油，加油后的液面不能高于（ F ）位。二、發動機冷卻液液面檢查：發動機在熱機狀態時，千萬不要打開散熱器蓋，否則可能會被濺出的冷卻液或高溫蒸氣燙傷。等發動機冷卻后，檢查冷卻液的液面應處于滿位和低位之間，否則應加蒸餾水或純凈水（不能加礦泉水）或冷凍液，加水后的液面高度不能超過滿位。如發現短時間內冷卻液減少的很快，應檢查冷卻系統是否有泄漏或到維修

4、站去檢查。三 、離合器總泵液面的檢查： 離合器液面介于高、低液面間則表示正常，如果低于標準線，則可能是總泵或分泵皮碗損壞。在發動機運行狀態下將出現掛檔難或無法掛檔的現象，請即時到就近的維修站檢修。四、蓄電池的保養檢查： 檢查蓄電池固定是否牢固，電解液應在上限和下限之間，接近下線時應及時補加電解液或蒸餾水至高位線。保持蓄電池正負電纜接觸良好，并保持蓄電池清潔干燥。放置時間較長的車輛要摘下蓄電池的正負極電纜，相隔半個月左右重新接線起動發動機約20分鐘后，如果電量明顯不足要及時充電。5、 輪胎的檢查： 每月應在常溫下檢查一下輪胎氣壓，如果低于正常標準應及時補充輪胎氣壓。氣壓不能過高或過低，否則影響駕

5、駛的安全性。檢查輪胎的龜裂情況，存在安全隱患時應及時更換輪胎。選用輪胎時，應使之型號一致。6、 皮帶的檢查： 起動發動機或平時駕駛車輛時，皮帶發響，一種情況是皮帶長期沒有檢查調整造成，按正常標準調整即可。另一種情況是皮帶老化，需更換。7、 空氣濾清器的檢查： 空氣濾清器過臟會引起發動機工作不良、油耗過大，損壞發動機等，檢查空氣濾清器時，若發現灰塵較少，堵塞較輕，可用高壓空氣從內向外吹凈，繼續使用。過臟的空氣濾清器應及時更換。八、火花塞的檢查：正常的火花塞絕緣陶瓷完好。沒有破裂漏 電現象，火花塞間隙+放電時，火花呈藍色，較強。若發現異常需進行 調整間隙或更換火花塞。九、檢查汽油濾清器：若發現供油

6、不暢應檢查汽油濾清器是否 堵塞，如異物堵塞應及時更換 。我們在日常汽車保養時還有很多誤區， 一些駕車人士在汽車保養 中常常想當然，以致走進誤區不能自拔，反而弄巧成拙，導致機件損壞, 或釀成機械事故。 下面是我了解到的幾個誤區： 誤區一：螺栓越緊越好。汽車上用螺栓、螺母聯接的緊固件很多，應保證具有足夠的預緊力，但 也不能擰得過緊。若擰得過緊，一方面將使聯接件在外力的作用下產生 永久變形；另一方面將使螺栓產生拉伸永久變形，預緊力反而下降，甚 至造成滑扣或折斷現象。誤區二：傳動皮帶越緊越好。汽車發動機的水泵、發電機都用三角皮帶傳動。如果把傳動帶調整 過緊，易拉伸變形，同時，皮帶輪及軸承容易造成彎曲和

7、損壞。傳動帶 緊度一般應調整到按壓皮帶中部時，具下沉量為兩端帶輪的中心距的 3%至5%為佳。誤區三：機油越多越好。如果機油太多，發動機在工作時曲軸柄和連桿會產生劇烈攪動，不僅增 加發動機內部功率損失，而且還會因激濺到缸壁上的機油增多，而產生 燒排機油故障。因此，機油量應控制在機油尺的上、下刻線之間為好。我們日常生活中由于經濟和駕車習慣等各種原因可能需要選購二 手車，二手車，顧名思義就是別人用過的車輛，既然是用過的車就和新車有了差別，而且每個人用車的習慣不同，維修保養程度不同，質量也就有所不同，保養的好，車的綜合質量就好，如果車輛保養的不好，車況就有一定的問題。經過老師的介紹和自己的了解，掌握了

8、一些二手車的選購方法和保養方法：首先， 選購二手車時最忌諱的是選購到兇車，什么是兇車呢？顧名思義是出過人命的車，二次世界大戰那輛兇車至今都是個迷，曾經每個擁有它的車主都離奇死去。那么兇車怎么判別呢？老師告訴我們要多看從直覺上判斷，因為每一輛車都有它獨特的外形，我們在購車前應該多了解. 多看一些新車的外形，出過事故的車經過修理和鈑金不可能恢復到原來那么正規，所以看的多了從直覺上就會判斷出來。然后就是詢問和考察車況，不要圖便宜，如果這輛車的價格比它的實際價格低的太多那必定會有問題，要謹慎購買。 如果是最近出事故的車一定會有記錄需要上交通網等有關地方查實下，或是認真觀察車，尋找痕跡。以免選購到兇車。

9、在確定不是兇車的情況下，我們就要認真檢查車況了。這些質量有差別的車輛到了車商手里，經過包裝、整理，不懂行的人是很難看出質量上有什么不同。為了避免買到翻新車輛，我了解到以下的檢查方面：一二手車手續二手車手續：車輛登記證書、車輛行駛證（需在年檢合格期內）、車輛購置附加費證明、車輛購買原始發票（ 或上一次過戶票） 、車主身份證（單位提供法人代碼證書） 、養路費繳納證明、車船使用稅。二二手車車況（ 1）外觀外觀上先仔細察看車漆是否有色差，有無刮痕；注意油漆面和翼子板、車門下邊緣、輪罩等區域的銹蝕情況；橡膠密封件邊緣處的油漆是否有殘渣；檢查前蓋、車門及周圍框的間隙是否均勻，試試車門開啟是否靈活。關門是否

10、能一步到位，好的車門在關門時聽到“嘭”的聲音較沉悶。（2）發動機發動機罩與翼子板、擋風玻璃的密合度或發動機留有的縫隙是否一致，是否留有原車的膠漆；打開發動機罩看內側是否有烤過漆的痕跡。然后可從發動機前檔（即水箱上方工字梁）及發動機本體下方的兩條縱梁或俗稱“內歸”的兩內側副梁等處查看這些地方是應留有圓形點焊的痕跡；防水膠條是否平順；檢查水箱，冷車狀態，是否有銹蝕的粉屑、不明的油污等，還應看看機艙內的走線是否整齊。在電瓶上應該只有兩條總線走出。一般來講，聲音清脆而且節奏感強的就是好機器。（3）內室檢查座椅表面應清潔、完好，無破損、劃傷；有必要除去座椅套看一下原始的椅墊。試試離合器踏板如何；油門踏板

11、不應有犯卡、沉重、不回位的現象，腿、腳放在油門踏板上時，掀開地板墊，仔細檢查車室內及行李箱內是否被淋濕。各密封件是否完好，并注意車燈內是否有水霧。（4）車輛底部檢查底盤穩定的車，行駛中不會有抖動、擺震；制動時不會跑偏；轉向平順無異響；懸掛系統無異響無滲漏；不會有機油、冷卻液、變速器油、減振器油、水等的滲漏。排放系統應緊固，檢查消聲器和三元催化器的接縫處，這些地方有出現泄露的可能；檢查排氣管吊架和支座是否有損壞；檢查燃油系統和油路；看是否有漏油痕跡，但行車氣流抽吸使泄露不明顯；檢查冷卻液是否泄露，如果暖風器芯或軟管泄露，在車輛底部可以發現，應該可以在離合器殼及發動機艙周圍找到冷卻液污跡。冷卻液是

12、綠色的，如果在試車時開空調了，那么會有水滴，駐車后會繼續滴落，不要混淆；檢查制動泄露情況。看前后制動器是否有制動油液痕跡，從汽車的前部到后部，循著制動鋼管尋找管路中是否有凹陷或滲漏痕跡；檢查車架是否碰傷或焊接、修理的痕跡。三 汽車保養的省錢方法買車容易，養車難。”除了油價高，其實最讓車主煩惱的是維修保養費高。怎樣才能讓車主既放心保養維修，又省錢呢?（ 1）更換部件時多留心有些維修站為追求利潤，會建議車主更換一些不必要更換的部件，增加車主負擔。對此，建議一些零部件能修復的應盡量修復，不能修復時再更換，比如前后保險杠、車門、 機蓋等， 如果碰撞彎曲變形不嚴重，修復的成本要遠遠低于換部件的成本。（

13、2）價格要貨比三家在很多消費者印象中，同一品牌4s店的維修站和特約服務站的零部件價格和工時費應該都是一樣的，其實不然。越是常用配件，各家店的價格越一致，因為廠家規定的常用配件在同一品牌不同 4s店的價格都一樣，但是一些冷配件（ 即不常用配件） ，因為更換頻率不高，各家店間價格還是有差別的，有些時候還會相差很多。不同維修站的進貨單和時間等不同，就造成冷配件價格不一樣，所以在更換時，車主不妨多打幾個電話，比較一下再更換，就會省下不少錢。（ 3）充分利用免費檢測服務為了樹立自己的品牌形象，吸引更多的消費者，如今國內各大汽車生產廠家每年都會舉辦各種名目的免費檢測活動。在免費檢測活動中，有些維修人員會借

14、機誘使車主進行一些沒有必要的維護修理，從而達到盈利的目的。不過只要車主留個心眼，例如到不同的維修站進行咨詢，或找內行的朋友問一下，就不會花冤枉錢。不過，在免費檢測期間，如果車主能抽出時間，盡量還是去一下，這樣便于車主更加了解車況，將一些隱患及時解決。（ 4）平常開車少磕碰對很多新手而言，除了正常保養外，維修費用才是大塊頭，車主來店車輛中有相當一部分是做鈑金和噴漆，僅這一項開支就比較大，因為隨便給車噴個漆都得幾百塊錢。首先就是一定要找一個好的保險公司，給自己的車買個車損險，減少自己的損失; 另外，就只能是自己開車時一定要小心，避免磕碰。（ 5）沒事別老進維修站車主完全沒有必要這樣做，只需按照廠家

15、規定的保養里程正常保養就行，過早地保養更換就是浪費了。四 每周的保養內容（ 1） 輪胎氣壓檢查調整輪胎氣壓、清理輪胎上的雜物。不要忘記對備胎的檢查。（ 2）發動機及各種油液檢查發動機各部件的固定情況，查看發動機各結合面有沒有漏油、漏水的情況；檢查調整皮帶緊度；查看各部位的管路和導線固定情況；檢查補充機油；檢查補充冷卻液；檢查補充電解液；檢查補充動力轉向機油；清潔散熱器外表；補充風擋玻璃清洗液等。五 每月的保養內容（ 2） 外部檢查巡視汽車，檢查燈泡及燈罩的損壞情況；檢查車體飾物的固定情況；檢查倒車鏡的情況。輪胎，檢查輪胎的磨損情況，清理行李廂；接近輪胎的磨耗記號時應更換輪胎， 檢查輪胎有沒有鼓

16、包、異常主要磨損、老化裂紋和硬傷等情況。（ 3） 內部檢查徹底清掃汽車內部；清潔水箱外表、機油散熱器外表和空調散熱器外表上的雜物。檢查底盤有沒有漏油的現象，發現有漏油痕跡，應檢查各總成的齒輪油量并進行適當的補充，對底盤所有的油嘴進行充分的補脂作業。每周重復保養內容。六 每半年的保養內容（ 1） 發動機外部清洗發動機外表，清洗時注意對電氣部分的防水處理。如果電氣部分對防水要求較高的話，應避免用高壓、高溫的水槍來沖洗發動機，可以用毛刷沾清洗劑清洗發動機外表。（ 2）分電器用干凈的抹布擦凈分電器蓋內的污物，清除分電器觸點處的污物，消除觸點燒蝕的斑痕，檢查高速觸點間隙或電子點火系統的磁極間隙，潤滑分電

17、器各潤滑點。（ 3）三濾機油用壓縮空氣吹去空氣濾清器的灰塵；適時更換燃油濾清器并清洗管路接頭的濾網；更換機油及機油濾清器。（ 4）電瓶檢查蓄電池接線柱部分有沒有腐蝕的現象，用熱水沖洗蓄電池外表，清除蓄電池接線柱上腐蝕物。測量調整蓄電池的電解液比重。（ 5）冷卻液檢查補充冷卻液、清潔水箱外表。（ 6）輪胎輪轂檢查輪胎的磨損情況，對輪胎實施換位。檢查輪轂、軸承預緊情況，如有間隙應調整預緊度。（ 7）制動系統檢查調整手制動拉桿工作行程；檢查調整鼓式手制動器的蹄片間隙；檢查調整腳制動踏板的自由行程；檢查車輪制動器蹄片磨損情況，如果達到磨耗記號應更換制動蹄片；檢查調整車輪制動器蹄片間隙；檢查補充制動液等。（ 8）緊固檢查底盤重要螺栓或螺線的緊定情況，特別是轉向系統的重要螺栓和螺線，發現有松動或缺損情況，應補齊擰緊。（ 9）底盤檢查底盤各部分管路情況，查看有沒有泄漏，檢查緊固所有金屬連接桿件，并檢查橡膠軸套有沒有損壞的情況，對底盤所有潤滑點進行補脂潤滑。（ 10）燈光檢查修理汽車燈光，檢查維護制冷、取暖裝置，清潔音響系統等。七每年的保養內容（ 1）點火正時檢查調