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文檔簡介
1、基于51單片機的紅外遙控小車設計和制作 論文關鍵字:AT89C51單片機 直流電機 紅外線遙控 循跡 L298論文摘要:本文介紹一款紅外線遙控小車,以AT89S51單片機為核心控制器,用L289驅動直流電機工作,控制小車的運行。本款小車具有紅外線遙控手動駕駛、自動駕駛、尋跡前進等功能。本系統采用模塊化設計,軟件用C語言編寫。一、設計任務和要求以AT98C51單片機為核心,制作一款紅外遙控小車,小車具有自動駕駛,手動駕駛和循跡前進等功能。自動駕駛時,前進過程中可以避障。手動駕駛時,遙控控制小車前進、后退
2、、左轉、右轉、加速等操作。尋跡前進時小車還可以按照預先設計好的軌跡前進。二、系統組成及工作原理本系統由硬件和軟件兩部分組成。硬件部分主要完成紅外編碼信號的發射和接受、障礙物檢測、軌跡檢測、直流電機運行的發生等功能。軟件主要完成信號的檢測和處理、設備的驅動及控制等功能。AT89S51單片機查詢紅外信號并解碼,查詢各個檢測部分輸入的信號,并進行相應處理,包括電機的正反轉,判斷是否遇到障礙物,判斷是否小車其那金中有出軌等。系統結構框圖如圖1所示。圖1 系統結構框圖三、主要硬件電路1、遙控發射器電路該電路的主要控制器件為遙控器芯片HT6221,如圖2所示。HT6221將紅外碼調制成38KHZ的脈沖信號
3、通過紅外發射二極管發出紅外編碼。圖2中D1是紅外發射二極管,D2是按鍵指示燈,當有按鍵按下時D2點亮。HT6221的編碼規則是:當一個鍵按下超過36ms,振蕩器使芯片激活,如果這個按鍵按下且延遲大約108ms,這108ms發射代碼由一個起始碼(9ms),一個結果碼(4.5ms),低8位地址碼(9ms18ms),高8位地址碼(918ms),8位數據碼(918ms)和這8位數據碼的反碼 (918ms)組成,如果按鍵按下超過108ms仍未松開,接下來發射的代碼將僅由起始碼(9ms)和結束碼(2.5ms)組成。按照上圖的接法,K1K8的數據碼分別為:0x00,0x01,0x02,0x03,0x04,0
4、x05,0x06,0x07。圖2 遙控發射器電路原理圖2、紅外線接收模塊該模塊使用一體化紅外接收頭1838,其電路如圖3所示。瓷片電容104為去耦電容,DOUT即是解調信號的輸出端,直接與單片機的P3.2口相連。有紅外編碼信號發射時,輸出為檢波整形后的方波信號,并直接提供給單片機。圖3 紅外接收原理圖3、電機驅動模塊該模塊主要由芯片L298控制兩個電機的正反轉,以及改變電機的轉速,其電路如圖4所示。L298 芯片是一種高壓、大電流雙全橋式驅動器。其中SENSEA、SENSEB分別為兩個H橋的電流反饋腳,不用時可以直接接地。VCC,VS是接電源引腳,電壓范圍分
5、別是4.57V、2.546V,設計中VCC端與單片機電源端共用5V工作電源,VS端獨立接9V電源。ENA,ENB為使能端,低電平禁止輸出。IN1,IN2,IN3,IN4為數據輸入引腳,OUT1,OUT2,OUT3,OUT4為數據輸出引腳。D1D8是保護二極管(IN5819),用于釋放掉電機停車時產生的反響尖峰電勢,否則會擊壞L298。圖4 電機驅動原理圖4、障礙物檢測和尋跡模塊 障礙物檢測和軌跡檢測原理是相同的。從經濟的角度考慮,該模塊選用了反射式光耦,其電路如圖5所示。反射式光耦由一個紅外發射管和一個光敏三極管組成。LM324是電壓比較器,當3腳的電平大于2腳時,輸出端1腳輸出高
6、電平,反之輸出低電平。高低電平的值取決于LM324的2腳電平,調整電位器R23使LM324的2腳電壓為3V。避障電路安裝在小車的頭部的左右兩邊,分別用于檢測左右障礙物。工作過程是:當無障礙物時,不反射紅外線,光敏三極管截止,LM324的3腳在R16的上拉作用下為高電平(5V),大于2腳電壓(3V),輸出高電平;當遇到障礙物時,反射紅外線,光敏三極管導通,比較器3腳接地,小于2腳電壓(3V),輸出低電平。單片機根據電平的變化判斷有無障礙物,當左邊遇到障礙物時小車右轉,當右邊遇到障礙物時小車左轉。循跡電路安裝在小車的底部的左右兩邊,循跡是通過辨別黑白色來行走。工作過程是:紅外發射管發出紅外光,當遇
7、到黑色,不反射紅外光,比較器輸出為高電平;當遇到白線,紅個光反射回來,比較器輸出為低電平。當左邊檢測到白色時小車右轉,當右邊檢測到白色時小車左轉,當兩邊檢測到的都是黑色時小車前進,當兩邊檢測到的都是白色時小車停止。圖5 障礙物檢測、軌跡檢測原理圖四、軟件設計本系統的軟件用C語言編寫,分為主程序,外部中斷解碼子程序、自動駕駛子程序、手動駕駛子程序、障礙物檢測子程序、軌跡檢測子程序、定時器1中斷調速子程序等。主程序完成系統硬件的初始化、子程序調用等功能。主程序、解碼子程序如圖6、圖7所示。 圖6
8、0; 主程序流程 圖7 解碼程序流程圖結束語:經實踐表明,本文所設計的紅外線遙控小車運行穩定、遙控靈敏、占用系統硬件資源少。且在不改變硬件電路,僅通過軟件編程小車就可以實現障礙物檢測、報警等功能。參考文獻:1 陳權昌,李興富.單片機原理及應用M.廣州:華南理工大學出版社,20072 吳金戌,沈慶陽,郭庭吉.8051單片機實踐與應用M.北京:清華大學出版社,20023 侯玉寶,陳忠平,李成群,等.基于Proteus 的51系列單片機設計與仿真.北京:電子工業出版社,20084 郝建國,鄭燕.單片機在電子電路設計中的應用M.北京:清華大學出版社,2006 你可能感興趣的論文 · 基于單片機通訊協議的現場總線設計實現· 汽車電子
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