1、 五年制高職畢業(yè)論文題 目徐州市二手車發(fā)展現(xiàn)狀 學(xué)生姓名 翟繼路 專 業(yè) 汽車技術(shù)服務(wù)與營銷 指導(dǎo)老師 楊家印 系 部 機(jī)電工程系 二一三年五 摘要 隨著改革開放的不斷深入和時常經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展，在我國的汽車保有量以每年14.98%的速度遞增。然而，二手車市場是一個巨大的汽車市場，它影響整個汽車產(chǎn)業(yè)和社會生活的諸多方面，同時也對政府制定和調(diào)整汽車產(chǎn)業(yè)政策有著重要的影響，但是我國的二手車市場起步比較晚，然而當(dāng)前二手車市場正處于高速發(fā)展時期,這其中不乏二手車市場的現(xiàn)狀存在的問題，但是由于二手車的復(fù)雜性,二手車市場所表現(xiàn)出來的問題錯綜復(fù)雜。針對單一問題的解決辦法的后果往往是老問題剛解決,新的問題又出現(xiàn)

2、了。因此,需要從產(chǎn)生二手車市場問題的根源著手,用系統(tǒng)的方法給予解決。所以本文是從二手車現(xiàn)狀中發(fā)現(xiàn)問題，進(jìn)而針對這些問題做些實際性的解決方法，再從這些問題中分析出對二手車將來的發(fā)展提出建議。關(guān)鍵詞：蓬勃發(fā)展、起步較晚、高速發(fā)展時期、復(fù)雜性。AbstractWith the further reform and opening and often economy of booming development, in China's auto possession increasing at the rate of 14.98% per year. However, a second-han

3、d market is a huge car market, it affects the whole car industry and many aspects of social life, but also for the government to develop and coordinate auto industry policy has important influence, but China's used car market started quite late, but the current used car market is experiencing a

4、high growth period, this there is no lack of among them a second-hand market existing problems, but because of the complexity of the second-hand car, a second-hand market expressed by the complex problem. For single solution to the problem of consequences is often old problems first resolve, the new

5、 problem appeared again. Therefore, we need to produce a second-hand market from the root of the problem began, with the method of system to solve. So this article is from used car found in present situation, and then to solve these problems do some practical solutions, and again from these problems

6、 in the analysis of the future development of the used car are proposed.Keywords: used car quantities used car market problems a second-hand market situation used car development目 錄第一章 二手車市場的形成與發(fā)展. .1 1.1二手車交易市場的定義.11.2 二手車交易市場的內(nèi)涵.11.3二手車交易市場的形式.11.4 二手車交易市場的功能2第二章 國內(nèi)二手車市場的特點.2第三章 國內(nèi)二手車市場的現(xiàn)狀.4第四章 二手

7、車市場存在的問題與原因分析. .6 4.1二手車市場存在的主要問題.64.2二手車市場存在問題的分析 .10第五章 二手車市場的發(fā)展趨勢與存在問題的解決建議.10 5.1二手車市場的發(fā)展趨勢.105.2合理的銷售方式. .145.3對二手車市場存在問題的解決建議.15總結(jié)17致謝.18參考文獻(xiàn).19第一章 二手車市場的形成與發(fā)展1.1 二手車交易市場的定義二手車交易市場是機(jī)動車商品二次流動的場所，它具有中介服務(wù)商和商品經(jīng)營者的雙重屬性。具體而言，二手車交易市場的功能有：二手車鑒定評估、收購、銷售、寄售、代購代銷、租賃、置換、拍賣、檢測維修、配件供應(yīng)、美容裝飾、售后服務(wù)，以及為客戶提供過戶、轉(zhuǎn)籍

8、、上牌、保險等服務(wù)。此外，二手車交易市場還應(yīng)嚴(yán)格按國家有關(guān)法律、法規(guī)審查二手車交易的合法性，堅決杜絕盜搶車、走私車、非法拼裝車和證照與規(guī)費憑證不全的車輛上市交易。1.2 二手車交易市場的內(nèi)涵 二手車交易時指買主和賣主進(jìn)行二手車商品交換和產(chǎn)權(quán)交易，由于政府對機(jī)動車輛實行嚴(yán)格管理，二手車的產(chǎn)權(quán)只能在二手車市場進(jìn)行交易，轉(zhuǎn)換。因而，為了滿足二手車的產(chǎn)權(quán)流動而建立的二手車產(chǎn)權(quán)交易市場，其主要業(yè)務(wù)就是接受產(chǎn)權(quán)交易雙方委托并撮合成交，以及對二手車交易及產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)換的合法性進(jìn)行審查。1.3 二手車交易市場的形式隨著二手車交易市場的發(fā)展，目前在我國已經(jīng)有多種二手車交易市場形式，常見的有二手車交易市場、二手車經(jīng)營公

9、司、二手車置換公司、二手車經(jīng)紀(jì)公司和經(jīng)紀(jì)人等。但二手車經(jīng)紀(jì)公司和經(jīng)紀(jì)人只能在二手車市場中進(jìn)行二手車的撮合成交。隨著二手車市場的發(fā)展和壯大，二手車超市和二手車園區(qū)也在逐漸形成和發(fā)展。其主要功能是在一般的二手車市場的基礎(chǔ)上，引入了汽車文化、科技、科普教育、展示、旅游、娛樂等多項功能總之隨著我國機(jī)動車保有量的不斷增加，二手車市場的發(fā)展前景將是一片光明，二手車產(chǎn)品的流通，逐漸成為一種朝陽產(chǎn)業(yè)，已成不爭的事1.4二手車交易市場的功能二手車交易市場是機(jī)動車商品二次流動的場所，它具有中介服務(wù)商和商品經(jīng)營者的雙重屬性。具體而言，二手車交易市場的功能有：二手車鑒定評估、收購、銷售、寄售、代購代銷、租賃、置換、拍

10、賣、檢測維修、配件供應(yīng)、美容裝飾、售后服務(wù)，以及為客戶提供過戶、轉(zhuǎn)籍、上牌、保險等服務(wù)。此外，二手車交易市場還應(yīng)嚴(yán)格按國家有關(guān)法律、法規(guī)審查二手車交易的合法性，堅決杜絕盜搶車、走私車、非法拼裝車和證照與規(guī)費憑證不全的車輛上市第二章 國內(nèi)二手車市場的特點當(dāng)前我國的汽車市場進(jìn)入了一個新的發(fā)展時期，一方面是政府部門出臺了一系列促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策措施，另一方面是企業(yè)積極應(yīng)對，開拓創(chuàng)新，加快發(fā)展。二手車市場也出現(xiàn)了許多值得關(guān)注的新動向、新特點： 一是扶植政策的實施，使二手車交易量快速增長，消費者得到了實惠。2002年以后，財政部、國家稅務(wù)總局聯(lián)合下發(fā)了關(guān)于舊貨和舊機(jī)動車增值稅政策的通知(財稅2002

11、)29號)，對售價未超過原值的二手車免征增值稅，降低了二手車的銷售價格，減輕了消費者的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。具體表現(xiàn)在，北京舊機(jī)動車交易市場，每天辦理過戶手續(xù)相當(dāng)于過去的4倍，上海的交易量同比增長437，政策的實施，為消費者減輕了少則2000元至3000元，多則上萬元的經(jīng)濟(jì)壓力，給消費者帶來了實惠。 二是整頓二手車市場秩序、規(guī)范二手車交易行為取得成效、為貫徹落實國務(wù)院關(guān)于整頓和規(guī)范市場經(jīng)濟(jì)秩序的決定(國發(fā)2001)11號)和國家經(jīng)貿(mào)委、公安部關(guān)于加強(qiáng)舊機(jī)動車市場管理工作的通知(國經(jīng)貿(mào)貿(mào)易2001)18號)文件，各地區(qū)加大了對二手車市場的整頓力度，使二手車交易法制化，交易行為規(guī)范化。如湖南、湖北、山東、北京

12、、廣州、太原等地通過整頓禁止了一些不規(guī)范市場的二手車交易；北京、廣州二手車交易市場，針對交易中的法律糾紛，分別出臺了北京市舊機(jī)動車買賣合同、21 廣州舊機(jī)動車銷售合同文本，保護(hù)了消費者合法權(quán)益；北京、上海、河南等地二手車市場與公安部聯(lián)網(wǎng)，對進(jìn)入二手車市場的車輛進(jìn)行前置審檢，有效的防止非法車輛流入市場；北京、上海二手車市場推出了先行賠付和保證金承諾以及經(jīng)紀(jì)人持證上崗等制度，從法制上和管理上遏制了二手車交易過程中的違法行為。年輕化、高檔化趨勢明顯 隨著低價位的黃標(biāo)車、老車型的逐步淡出北京，北京地區(qū)交易的主流二手車年輕化和高檔化明顯增強(qiáng)，目前成交量比較大的車型集中在2003-2005年登記的二手車，

13、平均成交價格在7.3-7.7萬元之間，主流車型中寶來、POLO、伊蘭特、帕薩特、君威、花冠、飛度、愛麗舍、雅閣、?？怂沟溶囆统山槐壤岣撸懈叨塑囆椭袑汃R3系列、奧迪A4系列、A6系列成交數(shù)量明顯增加。高端SUV車型雖然價格直線下降，但是成交量相對穩(wěn)定。更多“準(zhǔn)新車”進(jìn)入市場準(zhǔn)新車已成為近年來二手車交易的新現(xiàn)象，進(jìn)入2008年以來，這一現(xiàn)象更為明顯。走進(jìn)元通二手車市場可見2006年以后的二手車已占市場總量的25%左右，2003年到2006年份的二手車占市場總量的40%左右。業(yè)內(nèi)人士分析，新車降價是導(dǎo)致?lián)Q車的一個重要原因，同時，現(xiàn)在新車款式越來越多，功能日漸多樣化，價格也不斷調(diào)整，引發(fā)了許多人的

14、換車欲望。他們會考慮出手手中的準(zhǔn)新車，添些錢置換一輛配置更高、外形更時尚的新車。這批準(zhǔn)新車便大量流入市場，使得市場的“準(zhǔn)新車”數(shù)量與日俱增。 一是引進(jìn)二手車拍賣機(jī)制為二手車市場注入了活力。目前消費者在轉(zhuǎn)讓二手車的過程中遇到突出問題是轉(zhuǎn)讓繁瑣，價格不理想，車輛兌現(xiàn)貨幣慢，特別是政府批量換車和出租車批量更新，急需快捷的營銷方式。北京、上海、廣州、河南、山東、山西等地將拍賣引入二手車交易市常將一部分公務(wù)改革車、企業(yè)改制車、走私罰沒車、抵債車等在市場進(jìn)行拍賣，以其快捷訂價、快捷轉(zhuǎn)讓，快捷兌現(xiàn)的優(yōu)勢迎合了市場的需求。特別是非典疫情時期，北京二手車市場的網(wǎng)上競拍，以其安全衛(wèi)生、公開、公正、公平的優(yōu)勢，促進(jìn)

15、了二手車的流通。 二是許多廠商打破單一的營銷模式，積極穩(wěn)步的開展汽車置換。自去年上海通用汽車汽車有限公司在上海、北京、廣州、深圳等別克授權(quán)銷售中心推出了收舊賣新、新車置換試點后，今年上半年上海大眾、一汽捷達(dá)、廣州本田、北京吉普、北京現(xiàn)代、長安鈴木等一些品牌轎車企業(yè)也都有計劃、有步驟的推進(jìn)汽車置換業(yè)務(wù)的展開。意味著原有形二手車市場交易的單一模式將打破。一種以品牌轎車供應(yīng)商為中心，品牌銷售商為依托的二手車置換體系正在全國逐步形成。 三是進(jìn)一步完善二手車售后服務(wù)功能。針對二手車售后服務(wù)不規(guī)范。北京開通了二手車尋呼業(yè)務(wù)，開辟了“競價寄賣”交易模式，縮短了辦理機(jī)動車輛登記時間。上海二手車市場在完善市場管

16、理功能的基礎(chǔ)上，努力建立售前、售中、售后等服務(wù)，下一步將推出“二手車售后服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)”，“信譽(yù)保證金”等一系列售后服務(wù)措施。第三章 國內(nèi)二手車市場的現(xiàn)狀一. 行業(yè)法規(guī)滯后，時效性不足。政策不健全，造成二手車市場管理水平難以提高，服務(wù)功能缺乏； 二. 二手車車源逐漸得到豐富，雖然受新車降價影響，二手經(jīng)銷商風(fēng)險加大，一般來說，新車價格下降10%，同類車的二手車價格同步下降7%左右，有時甚至更高；但新車降價使更多品牌的轎車流入二手車市場，豐富了二手車市場車源、品種和質(zhì)量，擴(kuò)大了消費者的選擇范圍。另外，在一些大城市，如北京，上海等已經(jīng)開始嚴(yán)格實行歐III/IV排放標(biāo)準(zhǔn);一些不符合排放標(biāo)準(zhǔn)的使用中車輛將會被

17、禁止駛?cè)胧兄行?，這些車將陸續(xù)進(jìn)入二手車市場，從而豐富了車源。 三. 隨著市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，二手車交易形式趨于多元化。為了開拓市場，滿足消費者的需求，一些汽車生產(chǎn)廠家在全國推出二手車置換、認(rèn)證業(yè)務(wù)，打破了原有的有形二手車市場單一交易的模式，一種以品牌轎車銷售為主體的二手車置換體系正在全國逐步形成。其主要特點是：方便消費者購車，解除消費者在購買二手車時，不放心售后服務(wù)的擔(dān)憂，同時品牌轎車企業(yè)在穩(wěn)定原有客戶的基礎(chǔ)上，延伸了新的利潤來源。 四. 二手車鑒定評估與二手車交易市場分離試點工作全面鋪開，出現(xiàn)了一大批專業(yè)的二手車鑒定評估機(jī)構(gòu)，但我國目前還沒有形成完整統(tǒng)一的二手車價值評估標(biāo)準(zhǔn)和汽車殘值發(fā)布制度，對

18、二手車價值的評估過于簡單和隨意，實際估值與理論價值差異很大。 五. 部分二手車交易市場開始轉(zhuǎn)變經(jīng)營理念，面對二手車經(jīng)營權(quán)逐漸放開，還有的企業(yè)引入了二手車網(wǎng)上拍賣系統(tǒng)，開展網(wǎng)上交易等；汽車拍賣以快捷定價，快捷轉(zhuǎn)讓和兌現(xiàn)的優(yōu)勢迎合了市場的需求。目前，消費者在轉(zhuǎn)讓二手車的過程中遇到的突出問題是轉(zhuǎn)讓繁瑣、價格不理想以及車兌現(xiàn)貨幣較慢等，二手車拍賣這種營銷方式在一定程度上滿足了這部分消費者的需求。但由于拍賣剛剛起步，發(fā)展尚不成熟，所占市場份額仍然很小。 六. 尚無完善的二手車信息網(wǎng)絡(luò)以及二手車推廣手段和渠道，消費者得知二手車信息的渠道甚少。 2012年進(jìn)入私家車換車“大年”。近日，經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，3年以內(nèi)、

19、甚至1年內(nèi)的準(zhǔn)新車已成二手車交易主力車輛。為此，二手車“以舊換舊”在滬上漸興，部分換車者不再是單純地賣掉舊車換新車，而是以相對高的性價比，購得一輛心儀的舊坐駕。 根據(jù)發(fā)達(dá)國家的車市經(jīng)驗，消費者平均大約每56年換一次車。私家車大規(guī)模進(jìn)入中國家庭是在2002年前后，所以今年迎來換車的更新周期，將出現(xiàn)大批換車一族。在這樣的市場背景下，除了普通的二手車交易、廠家主導(dǎo)的品牌二手車置換活躍外，二手車交易市場上“以舊換舊”業(yè)務(wù)也漸漸興起。 張先生的寶來才開了2年半，平時維護(hù)也不錯，基本沒有故障，但看到路上的新車時，他心里總是癢癢的。賣車時，他發(fā)現(xiàn)一家二手車公司有輛1年車齡的寶馬 325，價格比新車便宜10多

20、萬元。在業(yè)務(wù)員的介紹下，張先生干脆用自己的寶來加一部分現(xiàn)金，購買了這輛寶馬。在合理處置了自己舊車的同時，用不到20萬元現(xiàn)金買來一輛準(zhǔn)新高檔轎車。 滬西大眾二手車部經(jīng)營主管黃海平告訴記者，“以舊換舊”是近年漸興的市場行為，現(xiàn)在此類業(yè)務(wù)量較幾年前已增長了數(shù)倍，占其部門總業(yè)務(wù)量近一成，而且一直呈增長趨勢。 黃海平表示，現(xiàn)在二手車交易中，3年以內(nèi)、甚至1年內(nèi)的準(zhǔn)新車已成主力車輛。和購買新車相比，這些準(zhǔn)新車性能不差且價格便宜，還能省去購置稅等開銷。一輛新車頭兩年的折舊率最高，如一輛45萬元左右的車，使用一年多后，可能會便宜10萬元左右，而4年后，價格也只是繼續(xù)下降數(shù)萬元而已。因此，對于換車頻繁的人來說，

21、購買準(zhǔn)新車，再在兩三年后出手，性價比是相當(dāng)高的。而采用“以舊換舊”的形式，可讓換車者購得心儀“新車”同時，原有車輛也有所安置，省去了諸多手續(xù)上的麻煩，避免了頻繁跑市場等煩心事。第四章 二手車市場存在的問題與原因分析4.1二手車市場存在的主要問題我國二手車交易市場是隨著社會主義市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展而逐步形成的，盡管我國二手車市場存在巨大的潛力和廣闊的發(fā)展前景，但目前我國二手車市場仍然存在著較突出的問題：1缺少統(tǒng)一管理和整體規(guī)劃。我國舊機(jī)動車交易市場由于歷史原因存在多頭管理問題，行業(yè)間及經(jīng)營企業(yè)間缺少相互溝通。舊車交易行業(yè)在本國的經(jīng)濟(jì)地位不高，一直未引起國家的高度重視，使其缺乏制度上監(jiān)督管理力度。2、

22、誠信問題仍是困擾我市二手車市場發(fā)展的重要因素。信息不對稱：包括車輛的合法性信息、維修信息。廣大消費者仍將面對質(zhì)量欺詐、價格欺詐和購買非法車輛的風(fēng)險。二手車市場難以取得消費者的信賴，許多潛在的需求難以轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實的需求。3評估體系不健全。我國二手車交易起步較晚，改革開放后，一方面，人民生活水平的提高，汽車進(jìn)入家庭的步伐加快，更新?lián)Q代的步伐也在加快，二手車市場的發(fā)展伴隨著我國市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。另一方面，國家機(jī)關(guān)、企業(yè)、事業(yè)用車制度的改革，進(jìn)口車、新車、緝私罰沒車。抵債車等不斷增加，人們的消費觀念，市場需求結(jié)構(gòu)發(fā)生了變化，從而刺激了二手車交易市場的形成和發(fā)展。在二手車交易中價格的評估是很重要的環(huán)節(jié)。現(xiàn)在

23、面臨的主要問題是估價的標(biāo)準(zhǔn)全國不統(tǒng)一，在交易中存在著定價不合理，隨意性較大的問題。有的地方為了搶二手車生意，故意低估價格，競相壓價。甚至還出現(xiàn)“私賣公高估價，公賣私低估價”的現(xiàn)象。由于價格壓低，使國有資產(chǎn)流失，國家的稅收減少。因此如何建立科學(xué)、可操作的二手車評估系統(tǒng)是亟待解決的問題。64二手車售后服務(wù)問題多。服務(wù)方式單一是目前許多二手車交易市場的通病，許多交易市場主要是辦理工商驗證和轉(zhuǎn)籍過戶手續(xù)，是工商、公安部門管理功能的延伸轉(zhuǎn)移，缺乏必要的服務(wù)功能、服務(wù)設(shè)施和服務(wù)手段。目前我國新車品牌的銷售基本上建立了信息咨詢、配件供應(yīng)、維修、汽車保險等一條龍服務(wù)。而二手車的售后服務(wù)還沒有建立，特別是與發(fā)達(dá)

24、國家相比差距較大。如美國在二手車售出之后，還提供一段時間的質(zhì)量保證，通用公司就規(guī)定車齡7年以內(nèi)的二手車有一至兩年的質(zhì)量保證，這與新車的服務(wù)一樣，而且，所有車行出售的二手車都必須持有政府頒發(fā)的技術(shù)合格證書，才能上路行駛。一般購買二手車的消費者還有一定時間的使用期，避免消費者利益受損失。這些服務(wù)有力地促進(jìn)了發(fā)達(dá)國家二手車的銷售。5開展汽車置換步履艱難。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們對購買汽車的需求發(fā)生了變化，據(jù)南京一些汽車品牌專賣店反映，經(jīng)常有人開著以前在這里購買的汽車來詢問，“我這輛舊車你們能否以舊換新？”。這說明汽車置換有需求，能不能把舊車買賣引入實力強(qiáng)、信譽(yù)好的汽車專賣店來呢？從國外情況看，通常是一家

25、品牌專賣店，除了賣新車還負(fù)責(zé)買賣本公司品牌的二手車。這種做法有利于企業(yè)降低成本，保證企業(yè)的形象。但在運(yùn)行中，生產(chǎn)企業(yè)反映步履艱難，主要存在著以下問題：一是舊車收上來很難賣出。其原因：(1）生產(chǎn)企業(yè)二手車估價沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)和科學(xué)的依據(jù)，估價高影響新車銷售的利潤，估價低不能滿足購車者的預(yù)期。(2)在中心城市置換下來的二手車不容易就地銷售，一般流向不發(fā)達(dá)的小城市和鄉(xiāng)鎮(zhèn)，涉及到車輛跨地區(qū)的銷售過戶轉(zhuǎn)籍問題。(3)關(guān)鍵的問題是生產(chǎn)廠家沒有二手車的經(jīng)營權(quán)，不能就地銷售。二是目前生產(chǎn)企業(yè)的內(nèi)部管理制度制約置換業(yè)務(wù)的開展。其原因是現(xiàn)有的管理體制不適應(yīng)汽車置換業(yè)務(wù)的開展。因為置換的二手車賣出去有一段時間，這部分

26、的價值過去企業(yè)可以掛賬處理，近年來企業(yè)對掛賬處理比較嚴(yán)格，又不能出現(xiàn)過多的應(yīng)收賬款，一般企業(yè)考核業(yè)績，應(yīng)收賬款是很重要的指標(biāo)，所以經(jīng)營者很難承受。6二手車技術(shù)檢測不到位。2000年全國汽車更新辦公室領(lǐng)導(dǎo)小組在組織國家經(jīng)貿(mào)委、國家計委、國家內(nèi)貿(mào)部、國家機(jī)械局、公安部、國家環(huán)保局6部委研究修訂汽車報廢標(biāo)準(zhǔn)時，特另強(qiáng)調(diào)在調(diào)整延緩年限的同時增加汽車安全、環(huán)保技術(shù)的檢驗項目和技術(shù)指標(biāo)。但是從目前情況看，國家并沒有要求所有二手車在交易前必須經(jīng)過有關(guān)的技術(shù)檢測，這樣就很難保證二手車的行使安全和購車者的利益。7、買賣雙方信息不對稱。賣方往往對自己手中的二手車有比較充分的信息，而買方往往缺少這方面的信息，再加上

27、目前我國信用體系不健全，賣方故意隱瞞某些瑕疵，甚至提供虛假信息欺騙買方。這都在很大程度上制約了二手車市場的發(fā)展。8、多品牌置換所引發(fā)的殘值管理問題目前在國內(nèi)，二手車在汽車銷售市場所占的銷售比重還很低。但在國外，二手車在汽車銷售市場的銷售量是新車銷售量的3倍。未來，二手車的銷售對廠商非常重要。同時，新車經(jīng)過正常使用后進(jìn)入二手車市場的價格評估，即二手車殘值管理也對廠商有著重大的意義和作用：（1）、整車廠的新車價格與二手車價格息息相關(guān)，二手車殘值管理為整車廠的新車價格保持穩(wěn)定提供了保證。（2）、使整車廠的用戶感到滿意，為用戶的舊車退出提供了途徑。（3）、二手車銷售的成績對品牌形象也會造成影響，合理地

28、管理二手車殘值將有效地提升品牌形象。誰在為二手車的殘值定價？目前，一些有實力的整車生產(chǎn)廠商介入二手車市場，提供的二手車置換業(yè)務(wù)主要包括兩個方面：同品牌置換和多品牌置換。同品牌置換對于廠商而言，其品牌的二手車價格由廠商自行管理。目前，某些汽車品牌專營店在經(jīng)營二手車業(yè)務(wù)時，進(jìn)行不同品牌置換將影響到其他品牌的價格，間接地“管理”了其他品牌的二手車殘值。多品牌置換也帶來一個核心問題，在進(jìn)行不同品牌二手車置換時，某品牌經(jīng)銷商是否能夠以公正、客觀的態(tài)度為其他品牌的二手車定價？筆者認(rèn)為，答案應(yīng)該是肯定的。廠商面臨的問題是：若以低價買進(jìn)其他品牌的二手車，將造成消費者的不滿，無法用其他品牌置換自己的品牌；同時，

29、如果以低于購進(jìn)價賣出不同品牌的二手車，必將造成企業(yè)的虧損。多品牌置換的價格評估原則，最基本的還是要看消費者對廠商制定的置換價格是否滿意?？梢哉f，市場規(guī)律會讓廠商盡量客觀地管理其他品牌的二手車殘值。當(dāng)然，各汽車廠商的品牌專營店在進(jìn)行二手車業(yè)務(wù)時也將盡力遵循自己的二手車估值管理制度和政策。將自己品牌的二手車殘值交由其他廠商管理，總不是一件另人放心的事情，所以各大汽車廠商都會在其品牌專營店中開展自己的二手車業(yè)務(wù)，以確保在市場上建立自己的二手車估值標(biāo)準(zhǔn)。除此之外，我們都知道，汽車的零部件有通用的，也有原廠專用的。如果某一品牌專營店將所購進(jìn)的其他品牌車進(jìn)行維修、翻新后對外出售，將引發(fā)更具爭論的話題：維修

30、其他品牌車所用的零部件是從哪里采購的？因此筆者預(yù)測，多品牌置換的二手車也將引發(fā)零部件的“正廠件”和“附廠件”之爭。4.2二手車市場存在問題的分析二手車市場存在的：1缺少統(tǒng)一管理和整體規(guī)劃。2、誠信問題仍是困擾我市二手車市場發(fā)展的重要因素3評估體系不健全。4二手車售后服務(wù)問題多。5開展汽車置換步履艱難。6二手車技術(shù)檢測不到位。7、買賣雙方信息不對稱。8、多品牌置換所引發(fā)的殘值管理。這些問題主要還是因為中國二手車起步的比較晚，國家政府機(jī)構(gòu)沒有很好的管制，還有就是缺少二手車評估的技術(shù)人員，賣家沒有做好宣傳力度和對二手車質(zhì)量的嚴(yán)格把關(guān)。第五章 二手車市場的發(fā)展趨勢與存在問題的解決建議5.1二手車市場的

31、發(fā)展趨勢2012年廣東省二手機(jī)動車?yán)塾嫿灰琢繛?0.34萬輛，同比增長1.01%，交易金額為356.43億元，同比增長7.22%，平均交易金額為4.43萬元，與去年同期的均價4.18萬元相比，上升了6個百分點” 與2011年二手車?yán)塾嫿灰琢客仍鲩L14%相比，2012年的廣東二手車市場正經(jīng)歷震蕩調(diào)整期，很多政策等因素，影響2012年的交易量。l加強(qiáng)二手車市場管理的力度。1998年發(fā)布了 舊機(jī)動車交易管理辦法，在當(dāng)時規(guī)范二手車交易行為，保障購車者合法權(quán)益，促進(jìn)二手車流通起到了很重要的作用。但是隨著我國市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，各地二手車流通中不同程度地開展了二手車的租賃、拍賣、置換等業(yè)務(wù)。其規(guī)定有些已不適

32、應(yīng)特別是品牌汽車新舊置換問題，即“收舊賣新”受二手車經(jīng)營資格的制約，不但影響了二手車的流通，也影響了新車的銷售。因此應(yīng)按照市場經(jīng)濟(jì)的規(guī)律和發(fā)達(dá)國家二手車市場的成熟經(jīng)驗，結(jié)合我國國情的現(xiàn)狀，盡快調(diào)整、完善、充實、修訂原舊機(jī)動車交易管理辦法。2.盡快建立科學(xué)的二手車價格評估體系。鑒于我國在二手車的價格評估還不規(guī)范，一方面我們要加強(qiáng)二手車鑒定估價師的培訓(xùn)和再培訓(xùn)的提高；另一方面有關(guān)行業(yè)組織應(yīng)研究制定全國統(tǒng)一的價格評估標(biāo)準(zhǔn)。3盡快建立二手車售后服務(wù)體系。服務(wù)方式單一是目前許多二手車交易市場的通病，許多交易市場主要是辦理工商驗證和轉(zhuǎn)籍過戶手續(xù)，是工商、公安部門管理功能的延伸轉(zhuǎn)移，缺乏必要的服務(wù)功能、服務(wù)

33、設(shè)施和服務(wù)手段。入世后，國外的汽車銷售商遲早要介入中國的二手車經(jīng)營，由于它們建立了較好的二手車服務(wù)體系，必然會對我國二手車的經(jīng)營帶來沖擊。因此二手車經(jīng)營企業(yè)不但要做好銷售工作，還應(yīng)根據(jù)各地的實際情況不斷增加售后服務(wù)內(nèi)容迎接入世的挑戰(zhàn)。4完善汽車置換業(yè)務(wù)。如前所述，目前我國生產(chǎn)廠家沒有二手車的經(jīng)營權(quán)，我認(rèn)為，我們應(yīng)該學(xué)習(xí)和借鑒國外這方面的成功經(jīng)驗，結(jié)合本國國情，采取更加靈活可行的辦法，開創(chuàng)出一條適合國情的模式。5建立健全舊車交易誠信體系。中國整個舊車交易誠信體系還不完善，汽車交易中的交易信息、車輛的維護(hù)保養(yǎng)信息、車輛的產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)移信息、車主信息等都難以確保真實統(tǒng)一，這就造成了很多假冒汽車零配件、小修

34、理廠等大量存在，銷售者因為各種原因也會提供一些不完整甚至虛假信息。汽車廠家和經(jīng)銷商的業(yè)務(wù)員相對缺乏相關(guān)鑒別經(jīng)驗，如何避免置換車輛中出現(xiàn)盜搶車、組裝車、拼裝車、走私車等成為了經(jīng)銷商從事二手車交易的很大障礙。此外，交易中的假身份證、僅代碼證書、假公章、假合同也會給經(jīng)銷商造成非常大的麻煩和風(fēng)險，而這些都嚴(yán)重制約了二手車市場發(fā)展，對整個市場擴(kuò)張和利潤回收都造成巨大影。要克服這些問題，就要加快整個舊車交易市場的誠信體系的建設(shè)。據(jù)了解，現(xiàn)在制約二手車發(fā)展最主要的因素就是誠信，客戶不敢賣、不敢買，各種因素制約交易不透明。而有些車行推出的寄賣就是幫助客戶選擇合適的交易模式，這樣不僅幫助客戶把車賣給個人，也提供

35、賣車解決方案。比如說如果客戶馬上要出國，需要立即處理掉手里的車，車行就會幫客戶把車拍賣，盡快把車賣出去，如果有些客戶不著急賣車，就可以選擇其他的方式。從國外二手車行業(yè)發(fā)展趨勢來看，中國二手車行業(yè)未來必定也是分階段的，市場將會細(xì)分化、專業(yè)化。 自2005年9月1 日正式實施二手車流通管理辦法以來，二手車買賣雖然多少有了一點登堂入室的味道，但是，一直是處于法規(guī)歸法規(guī)，地下流通歸地下流通的問題。2006年7月，由中國汽車流通協(xié)會組織的中國二手車稅收研究課題已經(jīng)開題，課題組第一次工作會議日前在京召開。但是，據(jù)參加了這次課題研究的專家說，這個課題一直未能有個結(jié)果，二手車流通管理辦法修改稿便也一直沒有出臺

36、。但是，現(xiàn)在乘著兩會的東風(fēng)，既然溫總理已經(jīng)在戰(zhàn)略上指明汽車?yán)瓌觾?nèi)需，戰(zhàn)術(shù)上二手車?yán)瓌有萝?，相信不久以后，更加翔實豐富可操作性很強(qiáng)的二手車流通管理法規(guī)以及相關(guān)細(xì)則會很快出臺。當(dāng)前我國的汽車市場進(jìn)入了一個新的發(fā)展時期，一方面是政府部門出臺了一系列促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策措施，另一方面是企業(yè)積極應(yīng)對，開拓創(chuàng)新，加快發(fā)展。二手車市場也出現(xiàn)了許多值得關(guān)注的新動向、新特點： 一是扶植政策的實施，使二手車交易量快速增長，消費者得到了實惠。2002年1月1日，財政部、國家稅務(wù)總局聯(lián)合下發(fā)了關(guān)于舊貨和舊機(jī)動車增值稅政策的通知(財稅2002)29號)，對售價未超過原值的二手車免征增值稅，降低了二手車的銷售價格，減輕

37、了消費者的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。具體表現(xiàn)在，2002年全國二手車?yán)塾嫿灰琢勘?00土年增長326，特別是上述政策出臺后，二季度比一季度的交易量增長六成。北京舊機(jī)動車交易市場，每天辦理過戶手續(xù)相當(dāng)于過去的4倍，上海的交易量同比增長437，政策的實施，為消費者減輕了少則2000元至3000元，多則上萬元的經(jīng)濟(jì)壓力，給消費者帶來了實惠。 二是整頓二手車市場秩序、規(guī)范二手車交易行為取得成效、為貫徹落實國務(wù)院關(guān)于整頓和規(guī)范市場經(jīng)濟(jì)秩序的決定(國發(fā)2001)11號)和國家經(jīng)貿(mào)委、公安部關(guān)于加強(qiáng)舊機(jī)動車市場管理工作的通知(國經(jīng)貿(mào)貿(mào)易2001)18號)文件，各地區(qū)加大了對二手車市場的整頓力度，使二手車交易法制化，交易行為

38、規(guī)范化。如湖南、湖北、山東、北京、廣州、太原、徐州等地通過整頓，禁止了一些不規(guī)范市場的二手車交易；北京、廣州二手車交易市場，針對交易中的法律糾紛，分別出臺了北京市舊機(jī)動車買賣合同、廣州舊機(jī)動車銷售合同文本，保護(hù)了消費者合法權(quán)益；北京、上海、河南等地二手車市場與公安部聯(lián)網(wǎng)，對進(jìn)入二手車市場的車輛進(jìn)行前置審檢，有效的防止非法車輛流入市場；北京、上海二手車市場推出了先行賠付和保證金承諾以及經(jīng)紀(jì)人持證上崗等制度，從法制上和管理上遏制了二手車交易過程中的違法行為。 三、是引進(jìn)二手車拍賣機(jī)制為二手車市場注入了活力。目前消費者在轉(zhuǎn)讓二手車的過程中遇到突出問題是轉(zhuǎn)讓繁瑣，價格不理想，車輛兌現(xiàn)貨幣慢，特別是政府

39、批量換車和出租車批量更新，急需快捷的營銷方式。北京、上海、廣州、河南、山東、山西等地將拍賣弓1入二手車交易市常將一部分公務(wù)改革車、企業(yè)改制車、走私罰沒車、抵債車等在市場進(jìn)行拍賣，以其快捷訂價、快捷轉(zhuǎn)讓，快捷兌現(xiàn)的優(yōu)勢迎合了市場的需求。特別是非典疫情時期，北京二手車市場的網(wǎng)上競拍，以其安全衛(wèi)生、公開、公正、公平的優(yōu)勢，促進(jìn)了二手車的流通。 四、是許多廠商打破單一的營銷模式，積極穩(wěn)步的開展汽車置換。自去年上海通用汽車汽車有限公司在上海、北京、廣州、深圳等別克授權(quán)銷售中心推出了收舊賣新、新車置換試點后，今年上半年上海大眾、一汽捷達(dá)、廣州本田、北京吉普、北京現(xiàn)代、長安鈴木等一些品牌轎車企業(yè)也都有計劃、

40、有步驟的推進(jìn)汽車置換業(yè)務(wù)的展開。意味著原有形二手車市場交易的單一模式將打破。一種以品牌轎車供應(yīng)商為中心，品牌銷售商為依托的二手車置換體系正在全國逐步形成。 五、是進(jìn)一步完善二手車售后服務(wù)功能。針對二手車售后服務(wù)不規(guī)范。北京開通了二手車尋呼業(yè)務(wù)，開辟了“競價寄賣”交易模式，縮短了辦理機(jī)動車輛登記時間。上海二手車市場在完善市場管理功能的基礎(chǔ)上，努力建立售前、售中、售后等服務(wù)，下一步將推出“二手車售后服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)”，“信譽(yù)保證金”等一系列售后服務(wù)措施。    近年來，消費者除了選擇將車賣給二手車經(jīng)紀(jì)公司，到4S店進(jìn)行二手車置換。參加二手車拍賣會也成了消費者的一個主要選擇方式

41、，很多車行的寄賣方式則讓消費者的買車和賣車更加放心，是一種不錯的選擇。5.2合理的銷售方式     汽車是家庭中的高值耐用消費品，隨著用車需求的變化，越來越多的消費者開始進(jìn)入“換車時代”。由于不少人出售二手車都是第一次，毫無經(jīng)驗，無從下手。這里就提出以下目前常見的幾種出售二手車的方式。    第一種：出售給熟人    表現(xiàn)形式是通過熟人或者朋友之間的消息轉(zhuǎn)告，口碑傳播，這是比較傳統(tǒng)的方式，這種方式的好處是個人對個人，沒有中間車輛轉(zhuǎn)手環(huán)節(jié)和各種多余費用。但因為沒有通過評估和認(rèn)證

42、，就可能會出現(xiàn)車輛實際情況和原來描述有差異。    第二種：二手車經(jīng)紀(jì)公司收購     表現(xiàn)形式是把車直接賣給二手車經(jīng)紀(jì)公司。車輛辦理過戶手續(xù)給二手車經(jīng)紀(jì)公司，就算交易完成。對于消費者來說操心少，方便。但二手車經(jīng)濟(jì)公司給出的價格比較低。經(jīng)紀(jì)公司會根據(jù)車輛是否熱銷、維修方便、配件供應(yīng)、車輛本身配置多少、車況等因素來估計壓低車價。    第三種：二手車拍賣會     表現(xiàn)形式是消費者只需把車開到市場進(jìn)行展示，就可以參加拍賣。但是由于拍賣方式在國內(nèi)剛起步，多數(shù)拍賣行不接受個人賣家，而且參加競拍的大部分仍然為二手車經(jīng)紀(jì)公司，最終成交價格也只可能略高于收購價。    第四種：4S店進(jìn)行二手車置換     表現(xiàn)形式是消費者用手頭的二手車來置換新車，將賣舊車和買新車兩個過程合并成了一個過程。但采用