1、全國汽機專業比賽試題1.問答題        1.1.在汽輪機中根據汽封所處的位置可分為哪些汽封？        答：（軸端）汽封、（隔板）汽封和（圍帶）汽封。          1.2.什么是汽輪機的相對內效率是（內功率）和（理想功率）之比。        答：汽輪機的相對內效率是（內功率）和（理想功率）之比。        1.3.凝汽器的端差是什么？    &#

2、160; 答：凝汽器的端差是指（凝汽器壓力下的飽和蒸汽溫度）和（冷卻水出口溫度）之差。        1.4.影響凝汽器端差的因素有哪些？      答：1.凝汽器鈦管水側污或汽側結垢影響傳熱。        2.凝汽器真空嚴密性不好漏入空氣影響傳熱。        3.鈦管堵塞使換熱面積減小。        4.凝汽器水室真空泵未正常投入，循環水內含有空氣不能及時排出影響凝汽器鈦管傳熱。  &#

3、160;       5.冬季循環水入口溫度低端差相對增大。          6.凝汽器負荷增大，冷卻水量減小也會使凝汽器端差增大。          1.5.蒸汽對汽輪機轉子和汽缸等金屬部件的放熱系數是固定不變的嗎？為什么？        答：蒸汽對汽輪機轉子和汽缸等金屬部件的放熱系數并非固定不變，是隨蒸汽的（壓力）、（溫度）和（流速）的變化而變化的。        1.6.汽輪機油

4、中帶水的危害有哪些？          答：汽輪機油中帶水的危害有（縮短油的使用壽命），（加劇油系統金屬的腐蝕）和（促進油的乳化）。        1.7.汽輪機動葉片結垢軸相位移將如何變化。          答：汽輪機動葉片結垢將引起軸相位移正值增大。        1.8.熱工儀表的質量好壞通常用哪些指標來衡量？          答：熱工儀表的質量好壞通常用（

5、準確度）、（靈敏度）和（時滯）3項指標來衡量。        1.9.為防止主機斷油燒瓦事故的發生,在停機打閘前應先啟動什么轉機？        答：為防止主機斷油燒瓦事故的發生,在停機打閘前應先啟動(  BOP  )和(  SOB  )。        1.10.主機盤車連續運行時應重點檢查哪些參數？            (1)、主機盤車轉速是否正常；(2)、盤車正常運行電

6、流表指示值及擺動值是否正常；(3)、潤滑油壓及潤滑油溫是否正常；(4)、頂軸油壓是否正常；(5)、汽缸溫差是否正常；(6)、密封油差壓是否正常；(7)、主機偏心率是否正常；(8)、主油箱油位是否正常。             1.11.主機主油箱正常油位值和停機值是多少？        答：主機主油箱正常油位值為(  1829  )mm，低于(  1270      )mm應停機。      1.12.汽輪

7、機的滑銷共有那些種類？        答：橫銷、縱銷、立銷、貓爪橫銷、角銷、斜銷。        1.13.高中壓軸封處蒸汽與金屬溫度差不應大于  多少？        答：111            1.14.在異常工況下，主汽溫度超過額定溫度13.8以上年累計時間不得超過多少小時？          答：不得超過400小時。   

8、    1.15.汽動給水泵和電動給水泵額定流量各是多少噸？          答：750噸和450噸。      1.16.凝汽器真空報警值及自動停機值是多少？        答：凝汽器真空達(  83      )KPa報警,達(      71      )KPa自動停機。        1.17.調節級與高壓缸

9、排汽壓力之比報警值及自動停機值是多少？        答：調節級與高壓缸排汽壓力之比達(      1.8      )報警,達(  1.7  )自動停機。        1.18.EH油壓低報警值及自動停機值是多少？          答：EH油壓達到(  11.03      )MPa時報警,低到(  9.31   

10、;   )MPa停機。          1.19.加熱器投入和停止過程中應嚴格控制加熱器出口溫升率和溫降率應控制在多少        答；加熱器投入過程中應嚴格控制加熱器出口溫升率小于(  2      )/min，加熱器滑停過程中應嚴格控制溫降率小于(  1.7            )/min。          1.20.機組正常

11、運行,軸承振動應小于多少？當振動達到多少應報警？        答：機組正常運行,振動應小于(  0.05  )mm,當振動達到(  0.127  )mm報警。          1.21.汽輪機的壽命是指什么？          答：汽輪機的壽命是指從投運至轉子出現第一條等效直徑為(  0.20.5  )mm的宏觀裂紋期間總的工作時間。        1.

12、22.啟動沖轉前汽機調節門進汽方式一般選擇什么方式？          答：啟動沖轉前汽機調節門進汽方式一般應選擇(  單閥  )方式。        1.23.如果汽輪機部件的熱應力超過金屬材料的屈服極限，金屬會產生什么變形？        答：金屬會產生(  塑性變形  )。        1.24.凝汽器內蒸汽的凝結過程可以看作是什么過程？     

13、  答：可以看作是(  等壓      )過程。            1.25.冷態啟動在TV/GV轉換前，高壓調門汽室金屬溫度必須大于什么溫度？        答：冷態啟動在TV/GV轉換前，(  高壓調門  )汽室金屬溫度必須(  大于      )主汽壓力對應的飽和溫度。        1.26.衡量凝汽式機組的綜合性經濟指標是什么？

14、60;       答：供電煤耗。        1.27.當發電機主斷路器斷開同時中壓缸排汽壓力大于30%額定負荷時對應的中壓缸排汽壓力，汽輪機的什么保護先動作，關閉哪些汽門      答：LDA，關閉高、中壓調速汽門及抽汽逆止門。          1.28.什么是耗差分析法？        根據機組主要運行參數的實際值與基準值的偏差，通過計算，得出熱耗率、煤耗率、廠用電率等經濟指標的變化。 

15、     1.29.什么是汽輪機調節系統的速度變動率？          在單機運行狀況下，汽輪機空載穩定轉速和滿載穩定轉速之差，與額定轉速的比。        1.30.電動機軸承的最高允許溫度是多少？          答：滑動軸承(      80      ),滾動軸承(  100  )。       

16、60; 1.31.主汽門、調速汽門嚴密性試驗時，試驗汽壓不應低于額定汽壓多少？        答：試驗汽壓不應低于額定汽壓(  50  )%。      1.32.機組滑參數運行時，主蒸汽流量指示偏離實際流量的原因是什么？  垰圴?r        主蒸汽管道上的流量計為差壓流量計，所測得的是容積流量。滑參數運行時主蒸汽壓力低，蒸汽容積密度小，故在相同的質量流量時，容積流量偏大。        1.33.主機軸承溫度

17、升高的原因有那些？          答：1.軸承本身損壞或油質不良。        2.潤滑油壓低、軸承缺油或斷油。      3.冷油器冷卻水中斷或油溫自動調節失靈，油溫異常升高。        4.潤滑油壓、油溫異常變化造成油膜破壞。        5.汽機負荷瞬間變化幅度較大或發生水沖擊或強烈振動時。        1.34.機組在一段時間內的等效可

18、用系數？        （運行時間+備用時間-降出力等效停運時間）/統計時間。      1.35.什么是節流現象？        工質在管道內流動時，由于通道截面突然縮小，使工質流速突然增加、壓力降低的現象稱為節流。        1.36.請說出EH油系統可能出現的主要故障        答：1.EH油壓下降。      2.EH油位下降。   

19、60;   3.EH油溫升高。          4.EH油壓波動。          1.37.什么叫凝汽器的冷卻倍率？我廠凝汽器的冷卻倍率是多少？          答：凝結1kg排汽所需要的冷卻水量，稱凝汽器的冷卻倍率。我廠凝汽器冷卻倍率設計為63.5        1.38.大容量汽輪機停機從3000rpm打閘時，什么脹差突增的幅度最大。       

20、;   答：(  低壓脹差  )突增的幅度最大。          1.39.我廠除氧器水位正常應控制在多少？          答：25502780mm。      1.40.機組正常運行凝結水電導率不允許大于多少us/cm。        答：0.3        1.41.機組在一段時間內的等效可用系數？      答：(運行時間+備用時間-降出力等效停運時間)/統計時間。          1.42.簡答汽輪機停機后造成汽輪機進水、進冷汽的原因可能來自哪些方面？        答：a、