1、常州市軌道交通工程承包單位：中鐵四局集團有限公司 合同號：M1-GC-TJ-14監理單位：甘肅鐵科建設工程咨詢有限公司編 號：技術交底記錄B3.12工程名稱中鐵四局常州市軌道交通1號線TJ-14標交底部位底板鋼筋綁扎工序名稱底板鋼筋綁扎與連接技術交底內容：1交底范圍本交底適用于常州市軌道交通工程1號線TJ-14標新橋站底板鋼筋綁扎與連接施工。 2設計情況1、結構構件受拉鋼筋直徑大于25mm受壓鋼筋直徑大于28mm寸采用機械連接，車 站主體盾構井縱向施工縫部位主筋連接必須采用接駁器連接，其他未注明需采用機械連 接部位可采用焊接。如果采用焊接接頭必須按施工條件進行試焊，合格后方正式施作。2、 同一

2、構件中相鄰縱向受力鋼筋的綁扎塔接接頭宜相互錯開。鋼筋綁扎塔接接頭連 接區段的長度為1.3倍塔接長度，或采用焊接接頭時在任一焊接接頭中心至長度為鋼筋的35倍且不小于500mm的區段范圍內、有接頭的受力鋼筋截面面積占受力鋼筋總截面面 積的百分率應符合下表規定：接頭型式受拉區受壓區綁扎塔接接頭5%<50%機械或焊接接頭<50%不限3 、混凝土結構構件的最外層鋼筋（包括箍筋、構造筋、分布筋等）凈保護層厚度 不得小于鋼筋的公稱直徑，且在一般情況下滿足下列規定：結構類型頂板頂板梁中板、（中板 梁）站臺板、樓梯等 二次結構外側內側外側內側保護層厚度（mm4535454035(40)25結構類型底

3、板底板梁內襯墻柱外側內側外側內側外側內側35保護層厚度（mm453545404535頂、底板梁的鋼筋根據頂、底板鋼筋凈保護層厚度相應放置，如板、梁倒置見圖1-1則作相應變動。底梁的鋼筋保護層厚度請參照頂梁。合同號：M1-GC-TJ-14編號：承包單位：中鐵四局集團有限公司監理單位：甘肅鐵科建設工程咨詢有限公司技術交底記錄B3.12工程名稱中鐵四局常州市軌道交通1號線TJ-14標交底部位底板鋼筋綁扎工序名稱底板鋼筋綁扎與連接圖1-1板梁倒置保護層厚度詳圖4 、誘導縫：誘導縫的位置應結合車站縱向結構布置考慮，一般不少于2條，如果誘導縫間距過長，則應考慮在誘導縫間增設施工縫。（1）誘導縫設在柱中心時

4、，頂板（梁）、中板（梁）、內襯側墻結構的縱向鋼筋 全斷，縫中心部位另設中段套塑料管的構造鋼筋；柱按雙柱設計，中間不留間隙，柱內 豎向鋼筋遇止水帶截斷時，其外側應補加鋼筋。新老混凝土接觸面均不鑿毛。（2）當誘導縫設在1/3-1/4跨度處時，頂板縱梁兩側各1m范圍內鋼筋全通，并且在該區域內應附加與原鋼筋直徑、間距相同的鋼筋（縱向長度6m縫兩側各3m），頂板其余部分、中板及側墻的縱向鋼筋通過總數的1/3。除縱梁的接觸面按施工縫處理外，其余接觸面均不鑿毛。（3） 底板（梁）的縱向鋼筋均全通并設置榫槽，以防止底板產生豎向沉降差。5 、受拉鋼筋的抗震錨固長度LaE如下表:鋼筋類型混凝土強度等級C35混凝土

5、強度等級C40混凝土強度等級圮45LaELaELaEHPB30C級鋼筋32d29d28d合同號：M1-GC-TJ-14編號：承包單位：中鐵四局集團有限公司監理單位：甘肅鐵科建設工程咨詢有限公司技術交底記錄B3.12工程名稱中鐵四局常州市軌道交通1號線TJ-14標交底部位底板鋼筋綁扎工序名稱底板鋼筋綁扎與連接HPB400d£537d33d32d級鋼筋d>2541d37d36d在任何情況下，受力鋼筋的塔接長度不應小于300mm3、施工準備1、鋼筋現場標識合格，并且鋼筋表面清潔無老銹及油污。2、火燒絲用2022號。3、保護層用的水泥墊塊、塑料卡運到現場、馬鐙加工完畢后并經過檢查，厚度

6、及高 度檢查合格。4、機具：鋼筋鉤子、卡盤、耗棍、扳子、大剪、綁扎架、鋼絲刷、手推車、粉筆、 尺子、砂輪機、切斷機、彎曲機、直螺紋機、調直機、電焊機、墨斗、墨汁。5、按施工現場平面規定的位置，將鋼筋臨時堆放場地進行清理、平整。6、綁扎底板前將防水保護層上的廢渣、灰土等雜物清理干凈。7、鋼筋按圖紙下料，核對鋼筋的級別，型號、形狀、尺寸及數量是否與設計圖紙及 加工配料單相同。熟悉圖紙，確定鋼筋的穿插就位順序，并與有關工種做好配合工作， 如支模，管線、防水施工與綁扎鋼筋的關系，確定施工方法。&所有鋼筋原材進場后存放需做好下墊上蓋，防止被雨水浸濕后銹蝕。4、施工工藝鋼筋原材料進場f原材料檢驗f

7、鋼筋下料f鋼筋擺放f鋼筋安裝及調整f安裝檢查 f模板加固f砼澆筑時跟蹤鋼筋f結束。1、原材料進場準備(1) 焊條：HPB300級鋼筋采用焊條E43XX型，HRB400級鋼筋采用E50XX型 焊條。(2) 鋼筋連接采用鋼筋等強度滾直螺紋連接器，性能等級為1級。(3) 進場鋼筋具有出廠質量證明書或試驗報告單、按爐罐(批號)及直徑分批檢 驗，同批次鋼筋不大于60T檢驗一次，并通知監理見證取樣。檢驗內容包括外觀檢查及承包單位：中鐵四局集團有限公司 合同號：M1-GC-TJ-14監理單位：甘肅鐵科建設工程咨詢有限公司編 號：技術交底記錄B3.12工程名稱中鐵四局常州市軌道交通1號線TJ-14標交底部位底

8、板鋼筋綁扎工序名稱底板鋼筋綁扎與連接力學性能試驗，合格后方可使用。（4）鋼筋在加工過程中發生脆斷、彎曲處裂縫、焊接性能不良或有力學性能顯著不 正常（例如屈服點過高）等現象時，該批鋼筋進行化學成分檢驗或其它專項檢驗。（5）進場鋼筋平直、無損傷，并且其表面沒有裂縫、油污、結疤、折疊、顆粒狀 或鱗片狀老化銹。（6）進場鋼筋分類、分批堆放，并掛牌標識，嚴禁混亂堆放。2、鋼筋加工（1）鋼筋加工在運輸過程中有彎折現象進行調直。（2） 鋼筋加工的形狀、尺寸符合設計要求；鋼筋表面潔凈、無損傷、油漬和銹蝕。（3）鋼筋直徑、型號和級別符合設計要求。（4）鋼筋切割按下列步驟進行： 根據工程需要和鋼筋長度做好配料，統

9、籌安排，降低損耗。 操作前調整好定尺板位置，經試切 12根，核對好尺寸后方可成批生產。 斷料后，根據料牌上所寫的鋼筋種類、直徑、尺寸、和根數分別推放。 鋼筋切斷的質量要求：鋼筋切斷過程中，如發現有劈裂、縮頭、以及嚴重的彎 頭時，將該部分切除；如發現該鋼筋的硬度過硬或過軟，與級別不相稱時，則對該批鋼 筋進一步檢驗；鋼筋切斷長度的偏差，不得大于各種配筋的允許偏差范圍。（5）直螺紋的加工：即用專用套絲機，把鋼筋的連接端加工成螺紋，通過連接套 筒按規定的力矩值把兩鋼筋端頭與套筒擰緊，形成對接接頭，利用螺紋的機械嚙合力傳 遞拉力或壓力。選用的直螺紋套筒尺寸如表所示：直螺紋套筒尺寸表鋼筋規格套筒外徑（伽）

10、套筒長度（伽）螺紋規格C223365M23X 2.5承包單位：中鐵四局集團有限公司 合同號：M1-GC-TJ-14監理單位：甘肅鐵科建設工程咨詢有限公司編 號：技術交底記錄B3.12工程名稱中鐵四局常州市軌道交通1號線TJ-14標交底部位底板鋼筋綁扎工序名稱底板鋼筋綁扎與連接C253970M26X 3.0C284480M29X 3.0C324990M33X 3.0(6)鋼筋的彎鉤或彎折符合下列規定: 受力鋼筋彎鉤和彎折符合以下要求：HPB300鋼筋末端作180°彎鉤，其彎弧內直徑不小于鋼筋直徑的 2.5倍，彎后平直 部分長度不小于鋼筋直徑的3倍。鋼筋末端作135°彎鉤時，H

11、PB30C級鋼筋的彎弧內直徑不小于鋼筋直徑的 4倍，彎 后平直部分長度按設計及規范要求確定。鋼筋末端作不大于90°彎折時，其彎弧內直徑不小于鋼筋直徑的 5倍，彎后平直部分長 度按設計及規范要求確定。 箍筋末端的彎鉤彎折角度為135°，彎后平直段長度不小于箍筋直徑的 10倍。 鋼筋彎曲成型在常溫下進行，嚴禁熱彎曲，產生頸縮現象，也不允許用錘擊或尖 角彎折。(7) 鋼筋加工完成后，分批堆放，在運輸、儲存過程中保留標識牌。(8) 鋼筋堆放及加工場地防雨、排水設施達到要求，避免水浸現象發生。(9) 鋼筋加工允許偏差見表。鋼筋加工容許偏差表項目允許偏差(mr)i受力鋼筋順長度方向全長

12、的凈尺寸± 10彎鋼筋的彎起位置± 20箍筋內凈尺寸± 5(10)鋼筋成品的管理承包單位：中鐵四局集團有限公司 合同號：M1-GC-TJ-14監理單位：甘肅鐵科建設工程咨詢有限公司編 號：技術交底記錄B3.12工程名稱中鐵四局常州市軌道交通1號線TJ-14標交底部位底板鋼筋綁扎工序名稱底板鋼筋綁扎與連接 彎折成型的鋼筋必須輕抬輕放，避免產生變形；經過規格、外形尺寸檢查的成 品分類堆放、掛牌標識。 成型鋼筋經檢查驗收合格后，將該批成型鋼筋全部運到堆放場地，按編號分隔 整齊堆放、掛牌標識，標清所屬工程部位。 非急用于工程上的鋼筋成品集中堆放，地面保持干燥，并有方木或砼

13、板等作為 墊件，防止銹蝕。 按工程名稱、部位以及鋼筋編號，依需用順序堆放，防止將先用的壓在下面，使 用時因翻垛而使已成型的鋼筋產生變形。（11）鋼筋綁扎及安裝 綁扎前認真學習結構圖紙，明確鋼筋的形狀及各個細部的尺寸，確定各類結構的 綁扎程序；對于梁板鋼筋的上下位置應根據鋼筋保護層厚度相應放置，當梁板位置發生 沖突時，可將板主筋在梁縱筋位置進行彎折穿過。 核對鋼筋配料單和料牌，再根據料單和料牌核對鋼筋半成品的鋼號、形狀、直徑和規格數量是否正確，有無錯配、漏配及變形，如有此情況，及時整修、增補。 準備好控制混凝土保護層的水泥砂漿墊塊，水泥墊塊的厚度不小于保護層的厚 度。 畫出鋼筋位置線。底板鋼筋在

14、墊層上彈出底板、基礎梁鋼筋位置線及墻、柱、站 臺墻插筋位置線。梁、板主筋在模板上彈線，梁箍筋、板分布鋼筋均在主筋上劃線。 在墊層上彈出鋼筋位置線和墻、 柱插筋位置線。算出底板鋼筋的實際需要量，將 加工成型的鋼筋吊放入基坑，在基坑內進行鋼筋連接。 基礎梁為下翻梁時，先在基礎梁上口架設橫桿34根并支撐牢固，再按間距穿入箍筋，再穿入基礎梁的下部縱筋和構造鋼筋。綁扎基礎梁底部鋼筋和下部構造鋼筋， 再綁扎底板下層鋼筋。底板主筋由梁上部縱筋和構造鋼筋間穿過。當有集水坑和設備基 礎時，底板下層鋼筋鋪裝時先鋪集水坑和設備基礎底板下層鋼筋。承包單位：中鐵四局集團有限公司監理單位：甘肅鐵科建設工程咨詢有限公司合同

15、號：M1-GC-TJ-14技術交底記錄B3.12工程名稱中鐵四局常州市軌道交通1號線TJ-14標交底部位底板鋼筋綁扎工序名稱底板鋼筋綁扎與連接編號:底板和梁底層鋼筋綁扎檢驗合格后， 放置底板混凝土保護層用的砂漿墊塊， 墊塊 厚度等于保護層厚度，按1.5m距離梅花型擺放。底板鋼筋和基礎梁鋼筋綁扎完畢后，根據彈好的墻、柱、站臺墻的位置線，將伸 入基礎底板和梁的插筋同底板或梁鋼筋綁扎牢固。插筋伸入基礎深度、甩出的長度及甩 頭錯開的長度應符合設計和規范錨固長度要求。7、主梁（框架梁）、次梁（1）端頭井處縱向框架與端墻連接處及橫向框架應設置抗震構造措施；（2）縱向鋼筋接頭宜優先采用焊接接頭。頂板、中板梁

16、的上部通長鋼筋，底板梁 的下部通長鋼筋可選擇在跨中1/3凈跨范圍內塔接。頂板和中板梁的下部鋼筋，底板梁 的上部鋼筋，可在支座處塔接，相鄰兩跨鋼筋當直徑，位置相同時鋼筋通長。鋼筋設在 上述范圍內的接頭（支座除外）按50%昔開，鋼筋在支座內的接頭（實為錨固）允許100% 綁扎塔接接頭范圍，箍筋加密至間距 100.（3）梁內箍筋均采用封閉形式，并做成 135?彎鉤，當梁的上部鋼筋為多排時，增 加直線段，彎鉤在二排和三排鋼筋一下彎折。如下圖1-2O雙肢箍復合箍上排鋼筋三排筋梁箍筋梁箍筋彎鉤承包單位：中鐵四局集團有限公司 合同號：M1-GC-TJ-14監理單位：甘肅鐵科建設工程咨詢有限公司編 號：技術交

17、底記錄B3.12工程名稱中鐵四局常州市軌道交通1號線TJ-14標交底部位底板鋼筋綁扎工序名稱底板鋼筋綁扎與連接(4) 次梁作用處的主梁，均應在次梁兩側加密箍筋，見圖1-3所示，當設吊筋時，見圖1-4所示。次梁均按本圖加密箍筋如圖1-3次梁如圖1-4(5) 主次梁高相同時，次梁下部縱向鋼筋應置于主梁下部縱向鋼筋之上，如圖1-5所示。承包單位：中鐵四局集團有限公司監理單位：甘肅鐵科建設工程咨詢有限公司合同號： 編號:M1-GC-TJ-14工程名稱交底部位底板鋼筋綁扎技術交底記錄B3.12中鐵四局常州市軌道交通1號線TJ-14標底板鋼筋綁扎與連接工序名稱主梁主梁主梁次梁等高時，次梁縱向鋼筋應置于主梁

18、縱向鋼筋之上如圖1-5(6)腰筋設置要求如圖1-6所示,按構造設置腰筋一般伸至梁端，當受扭腰筋時,應滿足受拉時的錨固要求。aawaa不同梁高腰筋及拉結鋼筋設置如圖1-6承包單位：中鐵四局集團有限公司 合同號：M1-GC-TJ-14監理單位：甘肅鐵科建設工程咨詢有限公司編 號：技術交底記錄B3.12工程名稱中鐵四局常州市軌道交通1號線TJ-14標交底部位底板鋼筋綁扎工序名稱底板鋼筋綁扎與連接注：1、hw羽50，在如圖梁側設置腰筋Ac,腰筋間距a三200，每側腰筋的截面積不 應小于扣除翼板厚度后的梁截面面積的 0.1%。2、拉接鋼筋間距為箍筋間距的2倍（梅花形布置），且不大于500，當沒有多 排拉

19、筋時，上下兩排拉筋豎向錯開布置。（7）不同梁寬縱向受力鋼筋排列：所示為縱向鋼筋排列的數量。若實際梁內鋼筋 少于此數，按一下原則：a,首先第一排，其次第二排，再次第三排。b，在同一排內，首先布置在箍筋彎折位置，其次為非箍筋彎折位置對稱布置。5、質量標準鋼筋安裝允許偏差表：鋼筋安裝允許偏差表項目允許偏差（mm檢驗方法鋼筋骨架長± 10鋼尺檢查寬、高± 5鋼尺檢查受力鋼筋間距± 10鋼尺檢查排距± 5鋼尺檢查保護層厚度柱、梁± 5鋼尺檢查板、墻± 3鋼尺檢查綁扎箍筋、橫向鋼筋間距± 20鋼尺連續三檔，取最大值鋼筋起彎點位置20鋼尺

20、檢查預埋件中心位置5鋼尺檢查水平咼差+ 3、0鋼尺和塞尺檢查6、成品保護承包單位：中鐵四局集團有限公司 合同號：M1-GC-TJ-14監理單位：甘肅鐵科建設工程咨詢有限公司編 號：技術交底記錄B3.12工程名稱中鐵四局常州市軌道交通1號線TJ-14標交底部位底板鋼筋綁扎工序名稱底板鋼筋綁扎與連接(1) 成型鋼筋應按指定地點推放，用墊木墊放整齊，防止鋼筋變形、銹蝕、油污，并 用應標識清楚，注明使用部位。(2) 妥善保護基礎四周外露的防水層，以免被鋼筋砸破。(3) 地板上、下層筋綁扎時，支撐馬鐙要綁扎牢固，防止操作時變形。(4) 嚴禁隨意斷鋼筋，或用氧氣烤鋼筋。(5) 砼澆筑振搗時不得碰觸鋼筋，防

21、止鋼筋歪倒、變形。7、安全要求(1) 基坑四周設置不低于1.2m的防護欄桿，欄桿底板設置300mm專砌擋墻。嚴禁在 基坑、模板支架、孔洞邊緣堆放材料。(2) 結構預留孔洞采用欄桿防護，欄桿四周設置50x50鐵絲網，底板設置300mn踢腳 板，欄桿四周設置安全警示標牌，小型孔洞采用鋼板覆蓋。(3) 結構支架搭設端頭均設置防護欄桿。(4) 拆除的模板、支架堆放整齊，起吊采用兩股 A16鋼絲繩綁扎牢固，起吊前試吊， 平穩、牢固、安全后，才可正式起吊。(5) 起重司機、指揮人員必須經專門安全技術培訓，考試合格持證上崗，持有特種作 業操作證。(6) 起吊鋼筋時，不可中途長時間懸吊、停滯。(7) 遵守有關起重吊裝的“十不吊”中的有關規定。(8) 加強對作業班組的安全教育，建立健全的環境保護意識；(9) 各個排污通道必須有標志，夜間有照明設備，以防止踩入泥污，摔傷人員，加強 現場的文明管理。&文明施工及環保要求(1)施工現場周圍設置圍擋，圍擋上部設置自動清洗設備，施工過程