1、2019 年中級汽車維修工考試試題 ( 大全 )1. 在汽車空調系統中， () 將系統的低壓側與高壓側分隔開。A、空調壓縮機B干燥罐C蒸發器D冷凝器2. ( 拼死拼活背題，不如百度一下 中級汽車維修工考試系統 ，用它來對付考試就沒 問題了 ) 不能導致前排乘客側電動車門鎖不能鎖定。A、熔斷器故障B開關故障C遙控器故障D點火開關故障T8028-94汽油機機油換油指標規定：L-EQC水分含量大于()%。ABCD4. 下列選項屬于職業道德范疇的是 ()。A 人們的內心信念B 人們的文化水平C 人們的思維習慣D 員工的技術水平5.對于EQ1092F型汽車,發動機處于() 時，機油壓力應不小于MPa。A

2、、怠速B中速C加速D 減速6. 汽車離合器壓盤及飛輪表面燒蝕的主要原因是離合器 () 。A 打滑B 分離不徹底C 動平衡破壞D 踏板自由行程過大7. 關于火花塞檢測 , 甲說：定期或在對某缸火花塞性能有懷疑時，可進行單缸斷火試 驗。乙說：根據發動機運轉情況判斷火 花塞的好壞，若性能不良或有明顯損壞時，一般應予更換。對于以上說法 ( ) A 甲正確B 乙正確C 甲乙都正確D 甲乙都不正確8. 用() 檢查電控燃油汽油機各缸是否工作。A、數字式萬用表B單缸斷火法C模擬式萬用表D雙缸斷火法9. 根據汽車變速器修理技術條件(GB5372- 85)技術要求，變速器殼上各承孔 軸線的平行度公差允許比原設計

3、規定增加()mm。A、B、C、D、10. 根據汽車驅動橋修理技術條件(GB882F88)技術要求，圓錐主、從動齒輪()為。A、長度B寬度C厚度D嚙合間隙11. 汽車車架變形會導致汽車 ()。A 制動跑偏B 行駛跑偏C 制動甩尾D 輪胎變形12. 為保證車輛順利起動，啟動電流穩定值應該為100150A,蓄電池內阻不大于( )mQ;穩定電壓不小于9V。A 5B 10C 20D 5013. 制冷劑離開壓縮機時的狀態為 () 。A 低壓過熱蒸氣B 低壓過冷蒸氣C 高壓過熱蒸氣D 高壓過熱蒸氣14. ()導致左后側電動車窗都不能升降。A 熔斷器故障B 前乘客側開關故障C 左后乘客側開關故障D 右后乘客側

4、開關故障15. 在發動機的四個工作行程中，只有 ()行程是有效行程。A 進氣B 壓縮C 做功D 排氣16. 氣門座圈承孔的表面粗糙度應小于 ()卩m。A、B、C、D、17. 冷卻液溫度傳感器的輸出信號是 () 。A、脈沖信號B數字信號C模擬信號D固定信號18. ( ) 導致發動機回火。A、混合氣過稀B混合氣過濃C點火電壓過高D 點火電壓過低19. 機動車轉向盤的最大自由轉動量對于最大設計車速小于 100km/h 的機動車不得大 于( ) °。A 5B 10C 15D 2020. 根據汽車驅動橋修理技術條件(GB882手88)技術要求，圓錐主、從動齒輪嚙合間隙為 ()mm。A、BCD2

5、1. 捷達轎車駐車制動器是 () 。A氣壓式B綜合式C液力式D 人力式22. 汽車液壓制動個別車輪制動拖滯是由于 () 。A 制動液太臟或粘度過大B 制動踏板自由行程過小C 制動蹄片與制動鼓間隙過小D 制動主缸旁通孔堵塞23. HCFC類制冷劑包括 R22 R123 ()等。A R133B R143C R153D R16324. () 導致前排乘員電動座椅不能動。A 熔斷器故障B 主控開關搭鐵不良C主控開關搭鐵線斷路D乘員側開關故障25. 在滿足工件表面功能要求的情況下，應盡量選用 ( ) 表面粗糙度數值。A、較大的B較小的C不同的D相同的26. 對于曲軸前端裝止推墊片的發動機，曲軸軸向間隙因

6、磨損而增大時，應在保證前止推片為標準厚度的情況下，加厚 ()止推墊片的厚度，以滿足車輛曲軸軸向間隙的要求。A 前B 后C 第一道D 第二道27. 一般來說，電動燃油泵的工作電壓是 ()V。A 5B 12C 24D 4228. 安裝汽油泵時，泵殼體與缸體間襯墊厚度要 ( ) 。A 加厚B 減小C 適當D 加厚 減小 適當均可29. 用汽車萬用表測量空調出風口濕度時，溫度傳感器應放在 ( ) 。A 駕駛室內B 駕駛室外C 高壓管路內D 風道內30. 機動車轉向盤的最大自由轉動量對于最大設計車速等于 100km/h 的機動車不得大于() °。A 5B 10C 15D 2031. 汽車后橋殼

7、上鋼板彈簧中定位孔磨損偏移量不得超過 ()mm。A 1B 2C 3D 532. ()不是真空助力式液壓制動傳動裝置組成部分。A 加力氣室B 輪缸C 控制閥D主缸33. 進行汽車二級維護前，檢查發動機的轉速為 ( )r/min 時，點火提前角應為 13°± 1 °。A、600B、800C、1000D、120034. 關于燃油表檢修，甲說在安裝傳感器時，與油箱搭鐵必須良好；乙說傳感器的電 阻末端必須搭鐵，這樣可以避免因滑片與 電阻接觸不良時產生火花而引起火災。你認為以上觀點 ( ) 。A、甲正確B乙正確C甲乙都正確D甲乙都不正確35. 辦事公道是指從業人員在進行職業活

8、動時要做到 ( ) 。A、追求真理，堅持原則B奉獻社會，助人為樂C公私分開，實事求是D 有求必應，服務熱情36. 下列選項中可以承擔整車大部分載重的是 () 。A 離合器B 變速器C 萬向傳動裝置D 驅動橋37. 對于曲軸前端裝止推墊片的發動機，曲軸軸向間隙因磨損而增大時，應在保證前止推片為標準厚度的情況下，加厚 ()止推墊片的厚度，以滿足車輛曲軸軸向間隙的要求。A 前B 后C 第一道D 第二道38. 以下不屬于曲軸產生裂紋的主要原因的是 () 。A 材料缺陷B 應力集中C 制造缺陷D 螺栓擰緊力矩過大39. ( ) 導致活塞銷產生異響。A 活塞銷松曠B 活塞磨損過大C 氣缸磨損過大D 發動機

9、壓縮比過大40. () 不是電控燃油系統的電子控制系統組成部分。A 節氣門位置傳感器B 曲軸位置傳感器C怠速旁通閥D進氣壓力傳感器41. 東風EQ1092型汽車變速器使用的是()同步器。A、慣性鎖銷式B慣性鎖環式C自動增力式D強制鎖止式42. 桑塔納轎車駐車制動器是 () 。A 氣壓式B 綜合式C 液力式D 人力式43. () 導致氣壓制動系制動失效。A 空氣壓縮機潤滑不良B 制動踏板行程過小C 制動踏板自由行程過小D 空氣壓縮機傳動帶打滑44. 東風EQ1090型汽車發電機空轉時，在轉速不大于1150r/min的條件下，電壓為( )V。A 11B 12C 13D 1445. 關于空調壓縮機不

10、運轉故障，甲說空調壓縮機不運轉故障的原因可能是電磁離合器皮帶盤與壓力板接合面磨損嚴重而打滑； 乙說空調壓縮機不運轉故障的原因可能是電磁離合器從動壓力板連接半圓鍵松脫。你 認為以上觀點 ()。A 甲正確B 乙正確C 甲乙都正確D 甲乙都不正確46. 形狀公差是指零件的實際形狀相對于零件的()所允許的變動量。A 理想位置B 理想形狀C 極限形狀D 極限位置47. 通常排氣門的氣門間隙是 ()mm。ABC D 48. 用手工刮削的軸承要求接觸面積不小于軸承內部面積的 ()%。A 45B 60C、75D、9049. 硅油風扇離合器以 ( ) 為介質來傳遞扭矩。A、硅油B汽油C煤油D柴油50. 關于發動

11、機溫度過高的主要原因，說法正確的是 ( ) 。A、空氣濾清器濾芯堵塞，進氣管道堵塞B發動機氣門間隙過大C汽油濾芯堵塞，油管堵塞D點火提前角過大或過小51. 電控燃油噴射系統保持壓力下降較快，應檢查燃油泵上的() 和燃油系統的密封性。A、燃油濾清器B止回閥C噴油器D 真空管52. 下列零件中不屬于單級主減速器的零件是 () 。A 調整墊片B 主動圓錐齒輪C 調整螺母D 半軸齒輪53. 輪胎的尺寸34X 7，其中X 表示()。A 低壓胎B 高壓胎C 超低壓胎D 超高壓胎54. 下列()不是行駛中有撞擊聲或異響的原因。A 彈簧折斷B 單側懸掛彈簧彈力不足C 連接銷松動D 減振器損壞55. 關于冷凝器

12、。甲說：制冷劑離開冷凝器時并不總是100%的液體。乙說：少量制冷劑可能以氣態離開冷凝器 ()A 甲正確B 乙正確C 甲乙都正確D 甲乙都不正確56. () 可導致發電機異響。A 發電機軸承潤滑不良B 碳刷過短C 定子短路D 轉子短路57. 國產柴油的牌號按 ( ) 分類。A、密度B凝點C熔點D十六辛烷值58. 發動機冷卻系的組成部件中能將冷卻水攜帶的熱量散入大氣，以保證發動機的正 常工作溫度的是 () 。A、節溫器B散熱器C水泵D水套59. 以下屬于汽缸蓋螺紋損傷的原因的是 ( ) 。A、裝配時螺栓沒有擰正B異物碰撞C工具使用不當D 汽缸蓋過小60. 為保證點火可靠，一般要求點火系統提供高壓電

13、為 ( )V。A 12B 50008000C 800010000D 15000 2000061. 關于發動機溫度過高的主要原因，說法正確的是 ()。A 空氣濾清器濾芯堵塞，進氣管道堵塞B 發動機氣門間隙過大C 汽油濾芯堵塞，油管堵塞D 點火提前角過大或過小62. 從動盤摩擦片上的鉚釘頭至其外平面距離不得小于 ()mm。ABCD63. 進行自動變速器 ()時, 時間不得超過 5s。A 油壓試驗B 失速試驗C 時滯試驗D 手動試驗64. () 不是車身傾斜的原因。A 車架輕微變形B 單側懸掛彈簧彈力不足C 減振器損壞D 輪胎氣壓不平衡65. 在充電完成 2h 后測量電解液相對密度，若不符合要求，可

14、用蒸餾水 ( 過高時)或相對密度為的 () ( 過低時)調整。A 稀硝酸B濃硝酸C稀硫酸D濃硫酸66. 關于電壓表檢修，甲說車載電壓表顯示的數值為蓄電池或發電機的端電壓；乙說 車載電壓表顯示的數值為點火系的高 壓電壓。你認為以上觀點 ( ) 。A、甲正確B乙正確C甲乙都正確D甲乙都不正確67. 下列選項中屬于職業道德作用的是 () 。A 增強企業的凝聚力B 增強企業的離心力C 決定企業的經濟效益D 增強企業員工的獨立性68. A4 圖紙幅面的寬度和長度是 () 。A 594 X 841B 420 X 594C 297X 420D 210X 297T8028-94汽油機機油換油指標規定：L-EQ

15、C水分含量大于()。ABCD70. 一般來說，電動燃油泵的工作電壓是 ()V。A 5B 12C 24D 421.關于發動機缺火。甲說：發動機點火線圈失效可導致發動機缺火。乙說：發動機點 火器損壞可導致發動機缺火。二人中正確的是()。A 甲B 乙C 二者都正確D 二者都不正確72. EQ1092F車的普通輪胎前束值應為( )mm子午線輪胎的前束值應為13mmA 15B、6 10C、1115D、16 2073. 用百分表測量變速器倒擋軸的徑向跳動量要求不大于( )mm使用極限為。A、B、C、D、74. 以下() 總成，在 FIAT650 型汽車制動傳動裝置中裝備有此裝置。A、真空助力器B真空增壓器

16、C空氣增壓器D空氣助力器75. 動力轉向液壓助力系統缺少液壓油會導致 () 。A、行駛跑偏B轉向沉重C制動跑偏D不能轉向76. 驗收發電機時，檢查其有無機械和電路故障，可采取 () 試驗。A 負載B 啟動C 空轉D 手動77. 關于汽車電流表，甲說電流表指示值表明發電機是否正常工作。乙說電流表指示 值表明蓄電池充電狀況。你認為以上觀點() 。A 甲正確B 乙正確C 甲乙都正確D 甲乙都不正確78. () 導致不能用駕駛員側車門鎖按鈕開啟兩扇車門。A 熔斷器故障B 駕駛員側開關故障C 乘客側開關故障D 搭鐵不良79. 全支撐式曲軸的主軸徑總數比連桿軸徑 () 。A 少一個B 少兩個C 多一個D

17、多兩個80. 以下不屬于曲軸變形的主要原因的是 () 。A 曲軸受到沖擊B 按規定力矩擰緊螺栓力矩C 未按規定力矩擰緊螺栓D 材料缺陷81. 傳統點火系中，分電器的電容器的容量一般為() 。A卩FB卩FC D82. 關于避免爆震的措施 , 甲說：降低進氣溫度；乙說：提前點火時刻。對于以上說法 ( ) 。A、甲正確B乙正確C甲乙都正確D甲乙都不正確83. 用手施加于駐車制動裝置操縱裝置上的力，對于座位數小于或等于 9 的載客汽車 應不大于 ()N。A、100B、200C、400D、60084. 根據汽車驅動橋修理技術條件(GB882手88)技術要求，圓錐主動齒輪與突 緣鍵槽的側隙不大于 ()mm

18、。A、B、C、D、85. 關于引起低速打擺現象的主要原因。甲認為：前束過大、車輪外傾角、主銷后傾 角變小就是打擺現象的主要原因。乙認為：轉向器嚙合間隙過大是其中原因之一。丙認為：轉向節主銷與襯套間隙過大是其中原因之一。看法正確的是 ()A、甲和乙B乙和丙C丙和甲D 均錯86.(進行汽車二級維護前，檢查發動機的轉速為800r/min 時，點火提前角應為87. 按蓄電池生產廠家的要求或氣溫條件，在蓄電池內加注規定密度的電解液，靜置( )h 后，再將液面高度調整到高出極板( 或防護片)頂部 10 15mm。A 68B 5 10C 15 20D 20 2588. 當蓄電池液面高度低于極限值時，傳感器的

19、鉛棒 () 正電位，報警燈 ()A 無亮B 有不亮C 無 不亮D有 亮89. 以下屬于二級維護內容的是： ( ) 。A、檢查、調整轉向節B更換活塞環C更換活塞銷D檢查曲軸軸向間隙90. 氧傳感器檢測發動機排氣中氧的含量，向ECU俞入空燃比反饋信號，進行噴油量的()。A、開環控制B閉環控制C控制D開環或閉環控制91. 汽車正常行駛時，總是偏向行駛方向的左側或右側，這種現象稱為 () 。A、行駛跑偏B制動跑偏C制動甩尾D 車輪回正92. 關于空調壓縮機不運轉故障，甲說空調壓縮機不運轉故障的原因可能是空調系統內無制冷劑；乙說空調壓縮機不運轉故障的 原因可能是傳動皮帶過松。你認為以上觀點 () 。A

20、甲正確B 乙正確C 甲乙都正確D 甲乙都不正確93. 下列排放物中危害眼 呼吸道和肺的是 ()。A COB HCC NOD NO294. 在檢測排放前，應調整好汽油發動機的 () 。A 怠速B 點火正時C 供油量D 怠速和點火正時95. 汽車動力轉向系統轉向器滑閥內有臟物阻滯會導致汽車 ()。A 不能轉向B 左右轉向力不一致C 轉向沉重D 轉向發飄96. 關于車速里程表，甲說車速里程表的車速表動力源來自變速器的俞入軸；乙說車速里程表的里程表由汽車的變速器軟軸驅 動儀表的主動軸。你認為以上觀點 ()。A 甲正確B 乙正確C甲乙都正確D甲乙都不正確97. 對蓄電池安全操作正確的是 () 。A、配制

21、電解液時應將硫酸倒入水中B配制電解液時應將水倒入硫酸中C觀看檢查電解液用的儀器時應遠離電解液注口D蓄電池殼上可以放置較輕的物體98. 機動車轉向盤的最大自由轉動量對于最大設計車速等于 100km/h 的機動車不得大于() °。A 5B 10C 15D 2099. 解放CA1092型汽車制動系統內的氣壓規定值為()KPa。A 800830B 700740C 700800D 800 850100. 下列關于勤勞節儉的論述中，正確的選項是 ()。A 勤勞是人生致富的充分條件B 節儉是企業持續發展的必要條件C 勤勞不如巧干D 節儉不如創造101. ()不是懸架系統損壞引起的常見故障。A 輪胎

22、異常磨損B 后橋異響C 車身傾斜D 汽車行駛跑偏102. 關于發動機功率不足的原因 ,甲說：氣門配氣相位失準；乙說：氣門密封不嚴。對于以上說法 ()。A 甲正確B 乙正確C 甲乙都正確D 甲乙都不正確103. 汽車制動蹄支承銷孔與支承銷配合間隙不超過 ()mm。ABCD104. ()的功用是使轉動中的發動機保持在最適宜的工作溫度范圍。A 潤滑系B 冷卻系C 燃料供給系D 傳動系105. 活塞環漏光處的縫隙應不大于 ()mm。A、B、C、D、106. 差速器殼上安裝著行星齒輪、半軸齒輪、從動圓錐齒輪和行星齒輪軸，其中不 屬差速器的是 () 。A、行星齒輪B半軸齒輪C從動圓錐齒輪D行星齒輪軸107

23、. ()導致氣壓制動系制動失效。A、空氣壓縮機潤滑不良B制動踏板行程過小C制動踏板自由行程過小D空氣壓縮機傳動帶打滑108. 發動機汽缸沿軸線方向磨損呈 () 的特點。A、上大下小B上小下大C上下相同D 中間大109. () 是輪胎異常磨損的原因。A 減振器性能減弱B 連接銷松動C 減振器損壞D 單側懸掛彈簧彈力不足110. 關于喇叭不響故障，甲說喇叭不響故障的原因可能是喇叭按鈕接觸不良；乙說 喇叭不響故障的原因可能是喇叭銜鐵氣隙過大。你認為以上觀點 () 。A 甲正確B 乙正確C 甲乙都正確D 甲乙都不正確111. ()不是電控燃油噴射系統中空氣供給系統的組成構件。A 進氣管B 空氣濾清器C

24、 怠速旁通閥D 進氣壓力傳感器112. 用() 檢查電控燃油汽油機各缸是否工作。A 數字式萬用表B 單缸斷火法C 模擬式萬用表D 雙缸斷火法113. () 導致前排乘員電動座椅不能動。A、熔斷器故障B主控開關搭鐵不良C主控開關搭鐵線斷路D乘員側開關故障114. JV 發動機分電器安裝在發動機的 ()。A、前端B后端C側面D 下面115. ()用于控制油路，使自動變速器油只能朝一個方向流動。A 主調節閥B 手動閥C 換擋閥D 單向閥116. () 導致左后側電動車窗都不能升降。A 熔斷器故障B 前乘客側開關故障C 左后乘客側開關故障D 右后乘客側開關故障117. 桑塔納2000型轎車AFE發動機

25、裝復后，汽缸壓縮壓力的極限值為 ()MPa,各缸壓力差應小于 ()MPa。ABCD118. ()不是氣壓制動系統制動不良的原因。A 制動總泵 制動踏板行程調整不當B 空氣壓縮機傳動帶打滑C 制動閥調整不當D 制動蹄摩擦片沾有油污 水，表面結焦炭化或摩擦片碎裂，磨損過大119. 關于火花塞間歇性跳火故障的原因，甲說火花塞間歇性跳火的原因是點火順序不對；乙說火花塞間歇性跳火的原因是點火電壓不足。你認為以上觀點 ()。A 甲正確B 乙正確C 甲乙都正確D 甲乙都不正確120. 桑塔納 2000 型轎車主減速器的主 從動齒輪的嚙合間隙為 ()mm。ABCD121. 根據汽車驅動橋修理技術條件( GB8

26、825 88)技術要求，圓錐主動齒輪與突緣鍵槽的側隙不大于 ()mm。A、B、C、D、122. 對于EQ1092F型汽車,發動機處于怠速運轉轉速為()r/min時，真空度應為50 70 KPa。A 300400B、400 500C、500 600D、600 700123. 根據汽車變速器修理技術條件(GB5372- 85)技術要求，變速叉端面對變速叉軸孔軸線的垂直度公差為 ()mm。A、B、C、D、124. 用質量為的錘子沿曲軸軸向輕輕敲擊連桿，連桿能沿軸向移動，且連桿大頭兩端與曲柄的間隙為 ()mm。A、B、C、D、125. 檢查制動器彈簧時 , 用()測量，其彈力不得小于規定值。A、彈簧稱

27、B地磅C角尺D張緊計126. () 導致所有車門鎖都不能工作。A、電源導線斷路B左側電動車門鎖電路斷路C右側電動車門鎖故障D 左側后電動車門鎖故障127. CA1091 發動機機油泵安裝在發動機的 ()。A 前端B 后端C 側面D 上方128. 下列()是制動甩尾的原因。A 前懸掛彈簧彈力不足B 輪胎異常磨損C 減振器性能減弱D 單側懸掛彈簧彈力不足129. 當汽車氣壓制動系統貯氣筒內的氣壓高于 ( )Mpa以上時,氣壓不足報警燈報 警開關觸點分開 , 報警燈不亮。A、B、C、D、130. ( )用于減小燃油壓力波動。A、油泵B噴油器C油壓調節器D油壓緩沖器131. ( )用于控制點火線圈初級

28、繞組的搭鐵。A、點火模塊B高壓線C分電器D火花塞132. () 用于測試發電機端電壓。A 萬用表B 氣壓表C 真空表D 油壓表133. 以下屬于曲軸軸承螺紋損傷的原因的是 () 。A 裝配時螺栓沒有擰正B 異物碰撞C 工具使用不當D 螺栓重復使用134. () 不是真空助力式液壓制動傳動裝置組成部分。A 加力氣室B 輪缸C 控制閥D 主缸135. 關于車速里程表，甲說車速里程表的車速表動力源來自變速器的輸入軸；乙說車速里程表的里程表由汽車的變速器軟軸 驅動儀表的主動軸。你認為以上觀點 () 。A 甲正確B 乙正確C 甲乙都正確D 甲乙都不正確136. 變速器驗收時各密封部位不得漏油，潤滑油溫度

29、不得越過室溫()C。A 40B 50C 80D 90137. 下列()是行駛中有異響的原因。A 減振器性能減弱B 前懸掛移位C單側懸掛彈簧彈力不足D彈簧折斷138. ()是國家對消費者進行保護的前提和基礎。A、消費者的義務B消費者的權力C消費者的生產資料) 來測量D消費者的生活資料139. 發動機曲軸各軸頸的圓度和圓柱度誤差一般用 (A 游標卡尺B 百分表C 外徑分厘卡D 內徑分厘卡140. ()是行駛跑偏的原因。A 兩前輪胎氣壓差過大B 車架變形或鉚釘松動C 轉向節主銷與襯套間隙過大D 減振器失效，前鋼板彈力不一致141. 下列選項屬于職業道德范疇的是 ()。A 人們的內心信念B 人們的文化

30、水平C 人們的思維習慣D 員工的技術水平142. 容積式液壓傳動屬于 ( ) 液壓傳動。A 動力式B 靜力式C 組合式D 動力式 靜力式 組合式都不對143. 東風EQ1092型汽車變速器共有()個檔位。A 3B 4C 5D 6144. 汽車車架變形會導致汽車 ()。A 制動跑偏B 行駛跑偏C 制動甩尾D 輪胎變形145. 對全面質量管理方法的特點描述恰當的是 ()。A 單一性B 機械性C 多樣性D 專一性146. 1988 年頒布的國家標準汽車型號由 () 部分構成A 2B、3C、4D、5147. 解放CA1092型汽車制動鼓工作表面粗糙度 Ra為()卩m。A 10 15B 5 10C、10

31、 12D、2 5148. () 是導致轉向沉重的主要原因。A、轉向輪輪胎氣壓過高B轉向輪輪胎氣壓過低C汽車空氣阻力過大D汽車坡道阻力過大149. 以下屬于混合氣過濃引發的故障的是 () 。A、發動機油耗高B發動機怠速不穩C發動機加速不良D發動機減速不良150. ()的最大的特點是不含氯原子，ODPS為0,GWP也很低，大約。A HFC12B HFC13C HFC14D HFC134a151. 以下不屬于曲軸產生裂紋的主要原因的是 ()。A 材料缺陷B 應力集中C 制造缺陷D 螺栓擰緊力矩過大152. 根據汽車變速器修理技術條件(GB5372- 85)技術要求，各齒輪的嚙合印痕 應在輪齒嚙合面中

32、部，且不小于嚙合面的() 。A 55B 60C 70D 75153. 冷卻水溫升高到()C以上時,水溫過高報警燈報警開關的雙金屬片變形,觸點閉合, 報警燈亮。A 2535B 4555C 6575D 95105154. 發動機工作時，火花塞絕緣體裙部的溫度應保持在()C。A 200 300B 300 400C 500600D 600700155. 制動甩尾的原因有 () 。A、制動閥調整不當B兩后輪制動間隙過小C兩后輪制動氣室制動管路漏氣D前橋懸架彈簧彈力不一致156. 在液壓傳動過程中，換向閥的“位”是根據 () 來劃分的。A、對外接通的油口數B閥芯的控制方式C閥芯的運動形式D 閥芯在閥體內的

33、工作位置157. ()是裝備動力轉向系統的汽車方向發飄的原因。A 油泵磨損B 缺液壓油或濾油器堵塞C 油路中有氣泡D 分配閥反作用彈簧過軟或損壞158. ()導致氣壓制動系制動失效。A 空氣壓縮機潤滑不良B 制動踏板行程過小C 制動踏板自由行程過小D 空氣壓縮機傳動帶打滑159. 傳統點火系中，分電器的電容器的容量一般為 () 。A卩FB卩FC D 160. 關于空調壓縮機不運轉故障，甲說空調壓縮機不運轉故障的原因可能是電磁離 合器皮帶盤與壓力板接合面磨損嚴重而打滑； 乙說空調壓縮機不運轉故障的原因可能是電磁離合器從動壓力板連接半圓鍵松脫。你 認為以上觀點 ( ) 。A 甲正確B 乙正確C 甲乙都正確D 甲乙都不正確161. 一般進氣門錐角為 45°，排氣門錐角為 30°。162. 轉向器轉向軸彎曲或管柱凹癟相互摩擦是轉向沉重的原因之一。163. 職業紀律是企業的行為規范，職業紀律具有隨意性的特點。164. 普通電磁繼電器由電磁鐵和觸點組成。165. 膜片彈簧離合器在分離時，膜片彈簧會產生反向錐形變形，使壓盤與從動盤分 離。166. 勞動安全衛生制度包括