1、小絞車司機安全教育培訓內容一、小絞車基本知識1 、小絞車的概念與分類：答：煤礦井下使用的滾筒直徑1.6m 及其以下的絞車稱為小型絞車。小型絞車類型的分類方法較多：（ 1 ）按照鋼絲繩纏繞方式：可分為纏繞式絞車和磨擦式絞車；（ 2）按照滾筒個數：可分為單滾筒絞車和雙滾筒絞車；（ 3）按照傳動方式：可分為齒輪傳動絞車和液壓絞車；（ 4）按照防爆性能：可分為防爆絞車和非防爆絞車；（ 5）按照滾筒直徑：可分為1.6m 、 1.2m 、 0.8m 及其以下絞車。煤礦井下常用的絞車為：提升運搬絞車、調度絞車、起重絞車、回柱絞車、鑿井絞車和無極繩絞車等。2、幾種主要調度絞車的技術規格：答： 調度絞車為調度車

2、輛的一種絞車，常用于井下采區煤倉裝車站調度室、重載礦車，也可用于其他輔助搬運作業。幾種主要調度絞車的主要技術特征：型號技術規格JD11.4JD25JD40繩速米/分最大6265.1686.4最小2668.4牽引力(N)150001800030000繩徑mm12.51520容繩量m4004004003、JD11.4型調度絞車的組成部分：答：JD11.4型調度絞車的主要組成部分為滾筒裝置、制動裝置、機座和電動機。滾筒由鑄鐵制成，其主要功能是纏繞鋼絲繩牽引負荷； 絞車上共裝有兩組制動閘，在電動機一側的制動閘用來制動滾筒， 在 大內齒輪上的工作閘用于控制滾筒運動；機座由鑄鐵制成，電動機、 軸承支架及閘

3、帶定位板均用螺栓固定在機座上；電動機為專用的隔爆三相鼠籠電動機。4、JD 25絞車的主要組成部分：答：JD25絞車的主要組成部分(1)卷筒及行星齒輪傳動裝置；(2)剎車裝置；(3)底座、軸承、支架和電動機。5、回柱絞車及結構特點:答： 回柱絞車就是能拆除和回收回采工作面頂柱的一種機械?；刂鳂I是件危險性工作，人員不能直接進入回柱空頂區，此時可把回柱絞車安裝在離空頂危險區段較遠的安全地段，用鋼絲繩鉤頭來拉倒和回收頂柱。 牽引力大和牽引速度慢是回柱絞車的主要性能要求?；刂g車除用來回柱放頂外，也可用來拖運重物和調運車輛?；刂g車有如下結構特點：（ 1 ）傳動系統都有一級減速比很大的蝸桿蝸輪傳動，皆

4、具備自鎖功能，不會發生下放重物拉動滾筒旋轉情況；（ 2）總傳動比大，能在電動機功率較小時，獲得較大的牽引力；（ 3）具有整體結構，便于移動和安裝，甚至可以用回柱絞車牽引力來牽引絞車本身移動；（ 4）電氣控制裝置簡單，皆具有隔爆性能，可用于有瓦斯、煤塵的環境場所；（ 5）有的電動機聯軸器上裝有手動制動閘，有的在蝸輪減速器出軸上裝有活動齒輪和錐形磨擦控制器，使回柱絞車可以按信號準確停位；（ 6）因蝸輪蝸桿傳動效率低、易造成發熱和溫升過高，所以必須重視潤滑和維護。6、鋼絲繩的結構類型：答： 鋼絲繩的品種很多，基本類型一般可按按繩的結構、形狀、 捻法、捻制特性、尺寸及用途分類區別。通?？蓺w納為：（1）

5、 按繩的斷面形狀分：圓鋼絲繩；扁鋼絲繩；編織鋼絲繩；（2） 按繩的結構分：單捻鋼絲繩；雙捻鋼絲繩；三捻鋼絲繩；（三）按繩的捻制特性分：點接觸鋼絲繩；線接觸鋼絲繩；面 接觸鋼絲繩；（四）按繩（股）的捻法分類：右同向捻鋼絲繩；左同向捻鋼線 繩；右交互捻繩；左交互捻繩；（五）按繩股的斷面分類：圓股鋼絲繩；異型股鋼絲繩；（六）按直徑分類：細直徑鋼絲繩；粗直徑鋼絲繩；普通直徑 鋼絲繩；（七）其它分類。7、使用有接頭的鋼絲繩必須遵守的規定：答：根據煤礦安全規程規定，使用有接頭的鋼絲繩時，必須遵守下列規定：（一）有接頭的鋼絲繩，只可在下列設備中使用：平巷運輸設備； 30 度以下傾斜井巷中專為升降物料的絞車；

6、斜巷架空乘人裝置； 斜巷鋼絲繩牽引帶式輸送機；斜巷無極繩絞車;在傾斜井巷中使用的鋼絲繩，其插接長度不得小于鋼絲直徑的1000 倍。插接鋼絲繩的質量要求：平巷用鋼絲繩，在滾筒外部有接頭數必須遵守下列要求：運輸距離小于 600 米， 只準有 1 個接頭； 運輸距離600-1000 米時不得超過2個接頭；運輸距離大于1000米時，不得超過3個接頭；插接兩條鋼絲繩，必須同型號、同直徑，其兩端插接長度應相等；填入鋼絲繩內部的繩股，必須塞滿除去麻芯的空間；鋼絲繩插接部位的直徑與鋼絲繩直徑應基本相同，不得比原直徑增加10%;各對應股相交的位置應均勻分布，不得有松馳現象；應進行鋼絲繩插接試樣的拉力試驗，插接段

7、抗拉力的損失不得大于原繩破斷力的4%。8、絞車的安全裝置：答：絞車上應有下列安全裝置：（ 1 ）制動閘：各類絞車都有必須具備制動閘， 重要絞車應有手動操縱閘和能自動縱的保險閘；（ 2） 深度指示器：規程規定提升絞車必須能深度指示器；（ 3）各種保險裝置：規程規定， 提升絞車必須裝設下列保險裝置：防止過卷裝置、限速裝置、深度指示器失效保護裝置等九大保護裝置。9、對帶式制動閘的要求：答：帶式制動閘有下列要求：（ 1 ）閘帶與鋼帶連接就使用銅或鋁質鉚釘鉚接，鉚釘埋入深度不小于閘帶厚度的30% ； （ 2）帶式制動閘安裝到絞車上后，閘帶與閘輪的接觸面積不小于閘帶面積的70% ； （ 3）閘帶使用后不得

8、有裂紋，閘帶磨損余厚不小于3mm ； （ 4）與閘帶要連的拉桿螺栓、叉頭、閘把、銷軸等零件不得有損傷或變形，拉桿螺栓應用背帽背緊；（ 5）閘把及杠桿等應操作靈活可靠，施閘后閘帶不應有明顯伸長。10 、對制動閘操作手把行程的要求：答： 操作有固定支撐的工作閘操作手把，必須注意操作手把動作行程的要求。 其目的是防止操作手把拉到施閘極限位置，再無施加制動力矩的能力，使制動力矩不足而發生事故。施閘手柄的工作行程不得超過全行程的3/4 。這是絞車操作工接班上崗后應認真檢查的項目之一。同時，有些利用液壓、氣動等動力來進行制動的活塞桿、重錘、吊桿和平共處連桿等，也不能運行到極限位置或受到阻擋，必須留有余地。

9、11 、采區小絞車運輸的安全措施主要內容：答：采區小絞車運輸的安全措施有下列主要內容：（ 1 ）小絞車安裝必須牢固正確：固定使用1 年以上的小絞車應打水泥基礎，地錨不少于4 根，臨時安裝時，必須堅持四壓兩戧；（ 2）地滾齊全良好：變坡點地滾直徑不小于250 毫米，寬度200 250毫米，軸徑不小于100 毫米； （ 3）信號揚聲光兼備，符合完好標準，集中安裝，便于操作；（ 4）連接裝置保險可靠：礦車連接插銷必須使用不能自行脫落的連接裝置，卡子型鉤頭不少于4 副， 插接型鉤頭插接長度不少于4 5 捻距； （ 5）設施齊備實用：有防跑車裝置和跑車防護裝置，要求做到一坡三擋；（ 6）明確各工種職責，

10、嚴格執行崗位責任制，交接班制和操作規程，做到司機、信號工、把鉤工三者密切配合； （ 7）嚴格執行行車時不行人和嚴禁蹬鉤扒車的規定；（ 8）組織機構建全，成立小絞車專業管理組，定期強制升井檢修，確保小絞車的完好狀態。12 、絞車電氣控制系統的組成部分：答：絞車電氣控制系統一般由防爆電動機、起動器、控制按鈕三部分組成。13 、絞車信號裝置在使用中應注意的事項：答： 1 、對絞車信號裝置要求聲光齊全，通訊設備可靠。兼作行人的運輸斜井要設置紅燈信號裝置，行車時燈亮；2、絞車停運6 小時以上或事故檢修后，開車前必須對所有信號、通訊設備進行檢查試驗；3、聽到清晰、準確的信號后，首先應送上紅燈，向行人示警，

11、然后閘緊工作閘，松開制動閘，按信號指令方向起動絞車空轉；4、絞車信號工要愛護信號裝置，不能隨意拆卸；5、正常停車后，應拉滅示警紅燈，司機離開崗位時，必須將控制開關停電閉鎖。14 、對調度絞車的檢查維護要求： 答：對調度絞車的檢查維護有下列要求：（ 1 ）檢查各部位螺栓、銷子、螺母、墊圈等到是否有松動、脫落，應及時擰緊和補全；（ 2） 檢查信號裝置及電動機運行操作按鈕是否完好和有無失爆現象，信號發出是否清楚和明亮，否則應修理或更換；（ 3）檢查滾筒有無損壞和破裂，鋼絲繩頭固定是否牢固，軸承有無漏油，鋼絲繩排列是否整齊，有問題應及時處理；（ 4）檢查閘帶有無裂紋，閘帶磨損是否超限（應留有不少于3

12、毫米厚度），拉桿螺栓、叉頭、閘把等到是否有損傷或變形，背緊螺母是否松動；（ 5）檢查閘把及系統動作是否靈靈活，施閘后，閘把不得達到水平位置，應當比水平位置略有上翹30 40 度； （ 6） 檢查固定絞車的頂柱和戧柱是否牢固， 基礎螺栓或錨桿是否有松動，底座有無裂紋有問題應及時緊固或處理； （ 7）檢查電動機空載起動是否正常，接地是否良好，起動開關等電氣設備是否符合防爆和完好要求；（ 8） 檢查軸承及電動機開關、電纜、 閘帶等到是否溫度過高，過高應及時采取降溫措施和更換變質的潤滑油；（ 9）經常擦拭絞車，清理浮塵和雜物，保持周圍環境干凈衛生。15 、絞車制動閘發熱的原因及預防：答：絞車制動閘發熱

13、的原因有：用閘過早、過多、過猛；重物下放經常使用制動閘，絞車設有電氣動力制動系統，單滾筒絞車常有此種情況；閘瓦螺栓松動或閘瓦磨損過度，螺栓頭觸及閘輪；閘瓦與閘輪安裝不正確，接觸面積過小閘輪擺動較大。處理預防方法：改進操作方法，提高操作技術水平，重物下放時決不可電動機不送電就松閘放重車，嚴格控制牽引負荷，尤其是重物下放更要嚴格控制，否則不但因需要制動時制動閘發熱，甚至可能造成制動不住帶繩跑車事故；應經常檢查維護，調整閘瓦與閘輪的接觸情況。16 、絞車鋼絲繩排列不整齊的危害：答：絞車鋼絲繩排列不整齊有下列危害：（ 1 ）加快鋼絲繩的磨：鋼絲繩在滾筒上雜亂無章纏繞時，受力繩經常要從亂排繩子中擠出來又

14、壓進去，造成嚴重磨擦和磨損，致使鋼絲繩直徑磨細和斷絲增多，縮短使用壽命；（ 2） 造成鋼絲繩滑出滾筒外，絞車上鋼絲繩排列不整齊時堆擠嚴重，堆擠高度超過滾筒邊高時鋼絲繩將會滑出滾筒外，輕則斷絲，重則斷繩。17 、過卷、松繩沖擊、放飛車：答： 過卷： 因絞車操作工精神不集中，操作失誤或自動減速裝置失靈，使串車或其他提升容器提升到上部終點停車位置0.5 1m 以上，稱為過卷。松繩沖擊：就是提升容器在提升鋼絲繩松馳的條件下自由下放或下 落，到提升鋼絲繩被容器突然拉緊時的狀態。放飛車：就是絞車重負荷下放運行時，電動機不給電松開閘，利用重力下放運行。18 、鋼絲繩調頭的方法：答： 先將鉤頭端繩頭卡在車場軌

15、道上并留有足夠繩長，用一只開口動 滑輪掛在一重車上，利用礦車自重下行，逐步放出滾筒上的鋼絲繩；然后再把與滾筒連結的一端鋼絲繩也卡在車場軌道上，全部倒出滾筒上剩余的繩；接著把原鉤頭剁去，引入滾筒，繩卡卡緊，并纏上數圈，再松開第一次卡在軌道上的卡子，即可上提重礦車，完成調頭任務。19 、斜巷提升運輸中經常發生的事故：答： （ 1 ）因司機操作不當發生帶繩跑車事故；（ 2）滾筒上的鋼絲繩繩頭固定不牢，或沒有留有3 圈鋼絲繩，使繩頭抽出，跑車事故；（ 3）重物下放時絞車電動機不給電，開閘放飛車；（ 4） 提升中不注意松繩情況，發生松繩沖擊，造成斷繩跑車事故；（ 5）非司機操作或司機未經培訓無證上崗操作

16、，造成事故；（ 6）司機上崗精力不集中，麻痹大意，開車出事故；（ 7）絞車個別零件維護不合格，因磨擦產生火花，引起瓦斯爆炸。二、小絞車操作與管理1 、操作調度絞車的要求：答： （ 1 ）司機應經過培訓，考試合格，持證上下班崗；（ 2）開車前必須檢查下列各項：認真檢查工作地點幫頂支護情況，不得有折柱斷梁，不利用片幫冒冒頂；檢查基礎螺栓、壓柱、頂柱、地錨等到是否牢固可靠；鋼絲繩是否完好及排列情況；制動手把是否完好；其他機械設備完好狀況； （ 3）運行中注意事項：必須使用打鈴信號或聲光信號裝置，嚴格按信號操作，聽不清信號不準開車（一停、二提、三放，連續亂鈴表示掉道或有事），不準非司機人員代替上崗；先

17、拉緊繩到適當位置再開車；起動平穩，防止在變坡點造成松繩沖擊；正常運行中兩手不離制動手把， 精力集中，嚴禁與他人交談；嚴禁電動機不給電松閘放飛車，嚴禁兩個剎車手把同時剎住，嚴禁在兩個剎車手把處于剎車位置時按動起動按鈕；不準超過規定掛車；（ 4）停車后的要求：較長時間不用，應切斷電源，閘死滾筒；檢查堅固零件，清掃環境衛生，堅持在現場交接班。2、操作絞車的“一嚴、二要、三看、四勤、五不走”：答：內容是：一嚴：嚴格執行煤礦安全規程和操作規程；二要：要手不離操作手把，要坐姿端正，精力集中，不在職絞車運行時替換司機；三看：起動看信號、運行方向、繩在滾筒上的排列情況，做倒起動準確平穩；運行看儀表、深度過指示

18、器，做到運行快捷；停車看深度指示器和繩記，做到停車準確一次到位；四勤：勤聽、勤看、勤摸、勤檢查；五不走：當班情況不交接清不走；未經接班司機交接簽字不走；任務不完成不走；設備和機房清潔衛生不好不走；有故障能排除而未排除不走。3、絞車管理的規章制度：答：根據煤礦機電設備質量標準化標準要求提升絞車管理工作應有下列規章制度：崗位責任制、交接班制、操作規程、要害場所管理制、干部上崗查崗制等。根據不同絞車情況，還應有下列制度：巡回檢查制、設備維修包機制、提升鋼絲繩及連接裝置定期定期檢查制機電事故追查制、專業性的小型絞車管理制等。4、絞車操作工崗位責任制：答：絞車操作工崗位責任制有如下內容：（ 1 ）當班值班人員必須堅守工作崗位，不得擅離職守；（ 2）上崗人員必