1、技術交底書交底單位名稱：寧杭客運專線第四分項目部 編號：交底人： 復核人： 接收人：技術交底會簽表- 1 -淤泥土質承臺基坑開挖技術交底本交底適用于寧杭客運專線句容河特大橋48#承臺杭州臺段淤泥土質的承臺基坑。一、準備工作1基坑開挖前應結合現場地質水文情況，確定基坑支護形式（一面支護或多面支護）。2使用全站儀將承臺基坑四角位置放樣出來，并做好標記。開挖前嚴格按高程和開挖線進行控制，確保承臺支模尺寸。3開始支護前，根據開挖線在承臺四角打入角樁。根據兩角樁之間的距離確定橫撐的長度，現場加工成型。（角樁、橫撐、斜撐采用兩個槽鋼對口焊接成型，如下圖）角樁、橫撐、斜撐截面4確定第一道橫撐的位置并沿此位置

2、開挖出溝槽，溝槽標高應高出承臺頂0.5m1.0m，以保證不影響支模。將橫撐水平放置在溝槽中，并與兩端的角樁焊接在一起，以保證槽鋼打入的位置和標高。5槽鋼支護前應清除基坑周圍堆碼的雜物，保證基坑周圍的安全。6基坑開挖至設計承臺底標高后，需設置積水坑，并配備水泵及時將承臺內的積水抽走。二、槽鋼支護1根據承臺底和承臺位置地面標高，確定打入鋼板樁深度。2槽鋼使用挖掘機吊起，人工配合定位，使用挖機大臂壓入土中。3本交底選用6米長25b槽鋼作為支護的鋼板樁，使用挖掘機將鋼板樁吊起，人工配合定位將鋼板樁沿橫撐打入土中。4槽鋼打入土中后，每隔2米或10根槽鋼需用角鐵與橫撐焊接，保證槽鋼和橫撐的可靠連接。5為保

3、證槽鋼整體連接牢固，槽鋼相互緊扣打入土中。如下圖：- 2 -槽鋼支護大樣面- 3 -三、承臺開挖1、當承臺三面鋼板樁打入完畢后，挖掘機開始自內而外進行開挖，開挖的土應隨挖隨運，不能堆在基坑四周。開挖是嚴格控制承臺底標高，確保不超挖、不欠挖。- 4 -2、待基坑土挖完2/3時，將基坑鋼板樁進行合攏，并保證各橫撐之間可靠連接，然后繼續進行開挖。3、基坑內土挖完后，個別挖掘機無法挖掘地方，采用人工清理。同時立即對橫撐四角進行加固，采用兩個槽鋼對口焊接成的斜撐進行加固，以保證其整體穩定性。4、對于個別承臺基坑尺寸較大或基坑迎坡面高度較大且土質不良的基坑，還需用螺旋鋼管在承臺中進行支撐。- 5 -四、安

4、全、質量、環保等注意事項1、承臺基坑開挖完畢后，應立即搭設鋼管防護欄桿，并安裝安全網且懸掛警示標志。2、應經常注意觀察坑邊緣頂面土有無裂縫，坑壁有無松散塌落現象發生，以確保安全施工；基坑開挖后，應立即做好排水溝，保證基底不受水浸泡。做好基坑圍護，設置必要的安全警示牌。3、材料、棄土等須堆放在基坑邊坡四周安全距離以外。工地材料堆碼整齊，標識清楚，道路通暢、平順，管線通暢。4、電工、焊工作業人員必須持證上崗。配電箱及開關箱必須防雨、設門配鎖，并安裝漏電保護器，執行“一機、一閘、一漏”的原則，熔絲的容量必須按用電負荷時裝設。5、進入施工現場必須帶安全帽等防護用品，不得赤膊、赤腳、不得穿拖鞋、高跟鞋和

5、其他帶釘易滑的鞋進行作業，不準酒后上崗。6、夜間作業時施工區應有足夠的燈光照明。7、加強施工機械日常工作，經常維修、保養，汽車運輸司機要注意行車安全。8、人工搬運和綁扎鋼筋時，應互相配合，同步操作，鋼筋不應直接往下甩，鋼筋起吊時，應捆綁牢靠，鋼筋綁扎時，應用力一致，協同操作。9、在帶電導線附近進行鋼筋作業時，應采取防護措施，電焊鋼筋時，應防電弧光擊眼和燒傷。10、在已安裝的鋼筋上不得行走，必須架設交通跳板，或另搭腳手架11、高空作業不宜上下重疊。確需在高處上下重疊作業時，應在上下兩層中間用密鋪棚板隔離或采用其他隔離設施。作業人員不得坐在平臺或腳手架邊緣，不得站在欄桿的外側。12、高空作業必須系安全帶，安全帶應掛在牢固的物件上，嚴禁在一個物件上栓掛幾根安全帶或一根安全繩上拴幾個人；臨邊作業應設置防護圍欄和安全網；懸空作業應有可靠的安全防護設施