1、張家港大橋預應力組合箱梁預制、安裝施工實施細則一、 工程概況張家港大橋為雙幅上下行分離式大橋，主橋是掛藍懸澆箱梁，引橋是25m 預應力組合箱梁預制、安裝。單跨引橋上下行橋各有4榀箱梁，在橋的西側即0#7#墩共7跨，56榀箱梁；在橋的東側即10#15#墩共5跨，40榀箱梁；全橋共計96榀。預制箱梁底寬100cm ，中梁頂寬240cm ，邊梁頂寬285cm ，箱梁中心高140cm ，箱梁跨中腹板、底板厚度為18cm ，在梁端腹板、底板厚度加厚，由25cm 漸變為18cm ，箱梁鋼束分為正負彎矩預應力束，其中中跨和邊跨連續端正彎矩預應力束設N1、N2、N3號鋼束，于箱梁中心線對稱布置，共6束預應力束

2、，N1號鋼束為3j 15.24，N2、N3號鋼束為4j 15.24；邊跨非連續端的N1號鋼束為4j 15.24，N2、N3號鋼束為5j 15.24；頂板設負彎矩預應力束。最大箱梁重即邊跨邊梁重73.372t ，其他箱梁重量分別為：中跨邊梁為72.54t ，中跨中梁為66.07t ，邊跨中梁為66.66t 。二、預制場選擇2.1箱梁預制場地布置根據現場環境及工期要求，在大橋東西兩側平行橋軸線分別設東西兩個預制場。其中西岸設5條臺座，東岸設4條臺座，臺座在鉆孔樁完成后即開始修建。西岸布設一臺35m ³/h攪拌站，東岸布設一臺50m ³/h攪拌站。預制場地的原地面處理與軌道基礎一

3、起進行處理，采用灰土填筑，再鋪15cm 碎石，再澆注10cmC25砼，底座上鋪設鋼板作底模。場地內設置35m 跨墩龍門吊。西岸預制場先進行河塘清淤回填到原地面高程再進行2440cm6%石灰土填筑、鋪碎石和底板砼澆注。東岸預制場先進行原地面摻灰處理后再2440cm6%石灰土填筑、鋪碎石和底板砼澆注。西岸攪拌站建設1個月必須完成即2004年6月1日2004年7月28日。 根據下部結構的施工工期，箱梁具備安裝條件是在下部結構開工后36天，即2004年6月30日。預制箱梁必須在安裝前10天，即2004年6月15日之前，在現場臺座數量較少的情況下，為了縮短臺座周轉時間，提高箱梁砼早期強度，砼配合比按砼3

4、天強度達到設計強度的90%。，即砼澆注后3天進行張拉，同時臺座設1.3cm 預拱度。每榀箱梁臺座清理與鋼筋綁扎必須在1天內完成。模板支立，砼澆注必須在1天內完成。張拉灌漿在24小時內完成，箱梁預制從臺座清理到箱梁起吊總計時間為7天，臺座周轉期按7天考慮，因此每個月，每臺座可完成4次周轉，每個月共可預制20榀箱梁，56榀箱梁需90天，即2004年8月1日2004年10月31日。東岸預制場箱梁預制安裝：預制開始時間為2004年6月10日，安裝在下部結構開工后36天，即2004年7月25日，臺座周轉與西岸相同，每月可完成16榀箱梁，40榀箱梁共需75天。即2004年7月25日2004年10月10日。

5、2.2 2.3施工方法施工中將參照設計文件提供的反拱度值，結合實際施工和生產性試制梁的情況，確定箱梁的預拱度值。為防止地基的不均勻沉降，在箱梁預制的過程中，應經常觀測底模的沉降，若發生不均勻沉降，應立即進行修整。三、箱梁預制3.1模板配置側模采用整體精制定型鋼模板，與相應的支架形成整體。25m 箱梁邊梁與中梁側模加工4套。端模用10mm 鋼板加工，內模采用拼裝式定型鋼模板。3.2箱梁預制施工工藝流程 預應力砼箱梁預制施工工藝流程框圖3.3主要施工方法鋼筋在鋼筋加工車間按設計圖紙下料制作，然后轉運到現場進行綁扎，鋼筋的間距、尺寸、接頭符合設計要求和規范規定。箱梁鋼筋直徑12mm 的接頭采用焊接，

6、鋼筋直徑<12mm時接頭采用綁扎，焊接及綁扎長度均需嚴格執行公路橋涵施工技術規范。波紋管固定鋼筋按設計位置進行固定，以保證預應力鋼束的位置，同時起到控制肋板鋼筋間距的作用。鋼筋的保護層，內外側采用塑料四角墊塊，在綁軋鋼筋時同步墊放。1）內模制作安裝箱梁內模為拆裝式定型鋼模板，模板底片為拆裝方便的卡口形式，澆筑地板混凝土時，內模底板不封死，中間留2030cm 間隙。內模頂板上每隔35m 預留混凝土下料口，待底板混凝土澆筑完成后封閉。內模內壁加焊筋板，模板支立后用定長的8進行支撐，保證混凝土澆筑時模板不變形。為防止砼澆筑過程中內模上浮，每節內模采用壓模扁擔壓緊，壓模扁擔采用10槽鋼，扁擔兩端

7、采用拉鉤固定在事先預埋在場地砼中的拉環上。內模拆除時，先用拆除內撐，再拆除內模模板。2）箱梁外模制安為使外模拼裝快速、方便，同時保證箱梁外觀質量，外模采用5mm 鋼板加工而成，其支架由槽鋼和角鋼焊接而成。25m 箱梁外模共分4節，其中3節長度6.0m ，1節長度6.94m 。30箱梁外模共分五節，其中4節長度6.0m ，1節長度5.94m 。每節加工形狀與箱梁外部尺寸相吻合。端頭模板采用厚10mm 鋼板加工，形狀與箱梁端部形狀相同。3）模板施工注意事項1）模板必須保證足夠的剛度、強度和穩定性，保證箱梁各部位形狀、尺寸符合設計要求。2）模板分塊合理，拆裝方便，并充分考慮模板的周轉率和適應性。3）

8、模板表面應光潔、無變形，接縫嚴密、不漏漿。4）在同一結構中采用同一類型的脫模劑，不得使用廢機油。5）模板應定位準確，不得有錯位、上浮、漲模等現象。6）模板撓度：外模不應超過兩支點距離的1/400，內模不應超過兩支點距離的1/250。7）鋼模板的面板變形應不超過1.5mm 。箱梁預應力管道采用預埋波紋管，波紋管采用成品鍍鋅鋼波紋管，負彎矩束扁波紋管壁厚應不小于0.35mm ，正彎矩圓波紋管壁厚不應小于0.30mm 。波紋管使用前要進行外觀質量檢查和密封性試驗，檢查合格后波紋管才能使用。波紋管通過定位鋼筋固定，用大一型號的波紋管作為接頭，兩端用封箱帶包裹。波紋管安裝過程中避免彎折，以免波紋管開裂破

9、壞。同時防止電火花灼傷波紋管。錨具用螺栓固定在封頭鋼模板上，其定位偏差必須符合設計規定。預制箱梁坍落度911cm 的混凝土澆筑，混凝土由50m 3/h的攪拌站拌制，混凝土攪拌車運輸，龍門吊吊料斗入模。 混凝土橫斷面澆筑順序：底板肋板混凝土縱向澆筑順序：由一端向另一端逐漸分層斜向澆筑。頂板混凝土橫向澆筑順序：由外側向箱梁中心線澆筑?；炷敛捎貌迦胧秸駬v棒振搗密實，振搗時不得觸及波紋管?；炷翝仓瓿珊蟾采w并灑水養護。抗壓試件和彈模試件放在箱梁頂板處進行同條件養生。1） 配合比 混凝土配合比應以質量比計并通過設計和試配選定。配制的混凝土拌和物應滿足和易性、凝結速度等施工技術條件，制成的混凝土應符合

10、強度、耐久性等質量要求，提高混凝土的和易性不應采用加大砂率和水泥的方法，混凝土強度不宜配制過高。 混凝土拌和物的坍落度根據施工條件決定，取911cm 。 混凝土應在試配時做彈性模量試驗，以滿足設計對砼靜抗壓彈性模量的要求。根據龍門吊運轉速度、攪拌站的攪拌能力以及施工振搗時間等因素，要求砼有一定的緩凝時間，要求緩凝時間不小于5小時；砼澆注采用吊斗工藝。要求砼應具備流動性好、緩凝、高強等特點，配合比設計要求如下：配合比設計：C=479kg/m3 W=163kg/m3 W/C=0.34 塌落度911cm 配合比為0.34：1：1.21：2.56，外加劑用量5.27kg/m3，緩凝時間為5h 。R 3

11、=45.2MPa，R 28=65.7MPa。（1）原材料：水泥選用嘉興京陽普硅42.5#； 砂：江西贛江中砂，細度模數=.2.8；碎石：江蘇宜興5mm31.5mm連續級配；外加劑：江蘇博特新JM-II 。（2）流動性要求：坍落度要求在9cm-11cm 之間（3）緩凝性能要求：根據每次澆筑方量以及澆筑強度，要求初凝時間5h ；2）混凝土拌制和運輸 拌制混凝土應按批準的配合比進行施工，各種衡器應準確，對骨料的含水率應經常測試，根據含水率調整水的用量。 混凝土應保證充分的攪拌時間，攪拌時間為90秒。 混凝土的運輸應滿足澆注工作不間斷并使混凝土到澆筑地點時仍能保證均勻性和規定的坍落度。3）混凝土的澆筑

12、振搗和拆模 對鋼筋、預埋件、波紋管、混凝土保護層厚度及模板進行檢查并經過批準后，才能澆筑混凝土，澆筑前必須清除模板中的雜物。 在澆筑過程中應檢查混凝土的均勻性和坍落度。 澆筑過程中注意振搗，特別是箱梁腹板與底板及頂板的承托、預應力鋼材錨固鋼筋密集部位，應特別注意振搗。 混凝土澆筑應連續進行，混凝土振搗密實，混凝土密實的標志是：混凝土停止下沉、表面呈現平坦、泛漿。 澆筑混凝土時應防止模板、鋼筋、波紋管等松動、變形、破裂和移位。 混凝土初凝后，模板不得振動。 混凝土澆筑完成，表面收漿干燥后，應及時養護和抽動波紋管內芯棒。 混凝土在達到設計強度的80%或經過監理工程師同意后方可拆模，拆模時防止損傷混

13、凝土。 拆模后注意混凝土養護。1）鋼絞線經檢查確認合格后，計算下料長度，用砂輪切割機分批下料，編號成捆運送到施工現場。在確保錨墊板位置正確、孔道內暢通、無雜物后進行人工穿束。2）張拉力控制：張拉應力控制過程：k 3 鋼絞線張拉 張拉前準備工作張拉前檢查千斤頂、油泵、壓力表是否完好、配套。 檢查錨具的位置，張拉順序：，兩側同時對稱張拉。 張拉程序預應力施工要同步、對稱張拉。按設計要求，箱梁混凝土須達到設計強度的90%和彈模達到100%后才能進行張拉，張拉時采用張拉應力和伸長量進行“雙控”控制，以張拉應力為主，伸長量進行校核。張拉過程中作好記錄，對張拉過程中出現的滑絲、斷絲等現象應及時處理以確保張

14、拉質量。鋼束張拉時應用伸長量進行對照校核，鋼束標準伸長量如后表所示。實測伸長值與理論伸長值的差值應控制在±6以內，否則應暫停張拉，提出解決方案，待工程師審查批準后方可繼續張拉。4）箱梁上拱度的觀測預制箱梁張拉完畢后應注意觀察梁跨中1天、3天、7天、14天、30天、60天的上拱值并作好記錄，繪出其變化曲線，并和理論計算值（如下表所示）比較，若差值超過±20，應暫停張拉，查明原因并提出有效的解決方案，并征得工程師審查同意后方可繼續施工。5）預應力孔道灌漿及封錨預應力鋼束在張拉24小時內進行灌漿，灌漿前先用水濕潤管道，再用壓縮空氣清除管內積水。 k k (持荷5min壓漿用水泥漿

15、的水灰比不大于0.4，具備足夠的流動性，水泥漿內應根據試驗摻入適量的減水劑和膨脹劑。水泥漿28天抗壓強度不低于50Mpa 。將配制好的水泥漿從壓漿孔中注入，直到加一端流出泥漿的稠度和壓漿口泥漿的稠度完全相同為止。水泥漿強度達到40Mpa 時，箱梁才能進行吊裝。本工程由于預制場場地有限，不設存梁場，采取邊預制邊安裝的方案。四、箱梁安裝箱梁安裝采用跨墩龍門吊進行安裝。4.1龍門吊配置配備2臺龍門吊，凈跨距為35m ，額定吊重40噸/臺，起吊凈高度11m 。2004年2月底前制作完成。4.2龍門吊制作安裝龍門吊由生產廠家設計，廠家必須提供龍門吊試驗大綱及結構圖紙、計算書（包括結構受力、傾覆穩定等）等

16、。每臺龍門吊主梁下掛設一根I25軌道梁上安裝一個5t 的電動葫蘆，以作安裝、拆卸模板和澆筑混凝土用。龍門吊鋼軌布設范圍內清淤、清表、回填，原地面較干處壓實，較濕處路基翻松25cm, 晾曬后加5%石灰處治并用壓路機壓實，密實度達到87%以上。鋪設一層25cm 奪取的5%石達處治土并用光輪壓路機壓實，密實度達到90%以上。在回填壓實后的地基上沿龍門吊走向鋪設40cm 厚、頂寬1.2m 、粒徑69cm 的碎石基礎，在碎石基礎上每50cm 鋪設一根1.2m 長的道木，道木鋪設時由測量調平，然后放出鋼軌布設線，按照鋼軌布設線鋪設鋼軌。鋼軌采用P43以上重軌，鋼軌布設時由測量人員現場控制軌道間距、軌道頂高

17、程。軌道間距偏差不得大于±5mm ，同斷面軌道頂高差不得超過±5mm ，同一條鋼軌頂高差不得超過±10mm ，施工過程中應常檢測、修復?？紤]到東岸地基較好，東岸的龍門吊軌道采用單軌形式，西岸地基較差，西岸的龍門吊軌道采用雙軌形式。龍門吊立柱就位時用兩臺經緯儀從兩個方向控制其位置，防止立柱位移或扭轉。就位完成后將立柱底座焊牢于行車平臺上，然后用2臺30t 履帶吊吊裝橫梁，安裝斜三角，最后布設吊運系統及電控系統。龍門吊安裝完成后，由生產廠家派專人現場指導，對龍門吊進行絕緣試驗、空載試驗、額定荷載試驗及超載靜態試驗，對龍門吊的各項工作狀態進行全面測試，一旦以生問題應及時

18、處理，將隱患消滅于正式吊裝之前。龍門吊試驗合格后，編寫龍門吊試驗報告，并請勞動部門檢驗合格并取得使用證明后才能投入使用。龍門吊使用時由生產廠家技術員指導操作人員進行操作使用，待安裝兩跨箱梁并且設備狀態完好、我部操作人員已能熟練后才能離開。4.3箱梁安裝 在蓋梁上標注永入性支座、臨時支座及箱梁腹板邊緣的位置。在箱梁端部將臨時支座中心線用墨線進行標注。 檢查箱梁預埋件位置、尺寸等是否符合設計圖紙的要求。 校正濕接縫位置處橫梁及頂板環形鋼筋的位置。 鑿除處理層、混凝土表面的水泥砂漿和松弱層。 安裝好臨時支座和永久支座。 放線控制位置根據平面控制網放出每根梁的中心線，支座的縱橫中心線，梁端位置橫線及支座底部輪廓線。根據梁的縱向中心線和梁的端橫線來控制梁的順橋向和橫橋向的位置。 順橋向以梁的縱向中心線與蓋梁上梁的縱向中心線對齊為準，橫橋向以臨時支座中心線對齊為準。 安裝設永久支座和臨時支座按照設計位置安裝好永久支座，永久支座安放位置必須準確。安放時應檢測其橫向位置和