1、單元錯齒式鑄鋼伸縮縫安裝施工方案河南干線公路養護工程技術有限公司二零一七年六月單元錯齒式鑄鋼伸縮縫安裝施工方案目錄第一章施工概述1.1 編制目的1.2 單元錯齒式鑄鋼伸縮縫簡介1.3 編制范圍1.4 編制依據第二章施工總體部署2.1 人員準備(施工隊伍構成2.2 機械、器具準備2.3 主要施工材料2.4 施工平面布置方案第三章主要施工方案與技術措施3.1 施工工藝流程3.2 施工方案3.3 施工重點、難點、關鍵點3.4 質量控制措施第四章質量控制標準4.1質量控制依據4.2質量控制標準第一章施工概述1.1 編制目的橋梁伸縮縫是橋梁上部結構重要組成部分,設置在橋梁梁端或梁端與橋臺(墩臺之間的伸縮

2、裝置,主要用于適應橋梁的溫度伸縮和混凝土橋梁的收縮、徐變,以及橋上車輛荷載作用等所引起的橋梁伸縮位移,以保證橋上車輛通行的安全性和舒適性。伸縮縫產品材質的選擇與結構穩定性以及施工質量優劣,將會直接影響行車舒適性、安全性以及橋梁的結構安全和使用年限。制定適用的、可操作性強的施工安裝技術細則,對延長橋梁伸縮裝置的使用壽命是極為必要的。1.2 單元錯齒式鑄鋼伸縮縫簡介單元錯齒式鑄鋼伸縮縫是由河南一馬路橋工程材料公司生產的,具有獨立知識產權和專利技術的新型橋梁伸縮縫裝置。該型伸縮縫由若干標準單元構成,每單元長度500mm1000mm,由兩塊整體鑄鋼件組成;兩塊鑄鋼件相互構成水滴形伸縮縫隙,伸縮縫縱向對

3、插處通過聚氨酯耐老化聚合物材料連接密封。錯齒結構分布可使伸縮縫整體受力,荷載均勻分布;防水防堵塞性能好。不僅可以大幅降低車輛通過橋面時噪音和振動,而且各單元之間密封連接,后期養護成本極低。有效地保證了橋梁的安全運營,延長了橋梁使用年限。 正面 反面YMCC-80型 單元錯齒式鑄鋼伸縮縫 YMCC-240型 單元錯齒式鑄鋼伸縮縫1.3 編制范圍本施工方案專為單元錯齒式伸縮縫進行編制,適用于各等級公路橋梁伸縮縫安裝施工。1.4 編制依據(1公路橋涵施工技術規范(JTG TF50-2011(2公路橋梁伸縮縫裝置(JT/T 327-2004(3混凝土結構工程施工及驗收規范(GB50204-2015(4

4、鋼筋焊接及驗收規程(JGJ18-2012(5公路工程施工安全技術規范(JTG F9-2015(6河南省單元錯齒式橋梁伸縮裝置地方標準(DB-T1345-2016第二章施工總體部署2.1 人員準備(施工隊伍構成根據伸縮縫安裝工藝流程與以往施工案例,需要工作經驗豐富,實操水平較高的電焊工、鋼筋工、混凝土破除普工以及現場技術指導人員,尤以具有橋梁施工經驗的人員為佳,編制方面每作業班組以8-12人為宜。現場技術管理人員應對人員劃分職責,明確分工,確保各工序有序銜接,安全與質量責任到人。具體崗位設置與人員配備1、電焊工:2人。25-45周歲,具有焊接工作經驗2年以上,熟練掌握和操作各種焊接工具和焊接方法

5、。2、鋼筋工:2人。25-40周歲。具有鋼筋加工、折彎、綁扎施工經驗,安全熟練操作和維修鋼筋加工器具。3、普工:4人。25-50周歲。身體健壯,吃苦耐勞,會使用發電機、路面切割機、風鎬等常用機械,具有公路橋梁施工經驗為佳。4、現場技術員:1人。公路橋梁施工經驗2年以上,會測量和簡單試驗。5、項目負責人:1人。懂技術,有獨立組織施工的經驗。以上人員配置如施工組織得當,配合施工機械,可同時承擔2個工作面的流水施工作業。單位生產率(參考:新建安裝工程30米/班組/周期(3天,養護更換工程24米/班組/周期(4天2.2 機械、器具準備序號機械/器具名稱型號數量施工用途備注1交直流電焊機2焊接2柴油發電

6、機30KW1發電3汽油發電機 6.5KW2發電4空壓機3m3/h1破除5風鎬4破除6鋼筋折彎、截斷一體機2鋼筋加工7路面切割機2路面切割8插入式振搗棒4混凝土施工氣動、電動各2部其他施工工具視情況配備,具備施工機械進場條件的,可選擇60型或80型履帶式破碎機進行混凝土破除施工,混凝土養護可自制水罐或租用灑水車。2.3 主要施工材料1、單元錯齒式伸縮縫廠家供應的伸縮縫必須符合公路橋梁橡膠伸縮裝置(JT/T327-2004與河南省單元錯齒式橋梁伸縮裝置地方標準(DB-T1345-2016的相關要求,且出廠時應附有效的產品質量合格證明文件。2、C50混凝土應優先選用具備生產能力和資質的商品混凝土拌合

7、站,并事前簽訂采購合同,對混凝土質量和技術參數以及供貨細節進行約定。不具備商品砼采購條件的,可進行現場制拌,但應做好配合比試驗并嚴格執行。3、鋼筋必須選用優質名牌產品,按照施工圖紙采購符合規范要求與型號的鋼筋,簽訂采購合同,做好進場試驗。原則上,縱向鋼筋(直筋直徑宜為16-25mm,預埋鋼筋(環筋直徑不宜小于12mm。4、鋼纖維必須選用優質名牌產品,一般包裝規格為25KG/袋。按照工程量計算摻量,可分批采購,注意防潮和重壓。2.4 施工平面布置方案1、總體布置原則,保證社會交通通暢,便于施工物資、車輛、設備的進出及內部循環。2、符合安全生產,文明施工及對環境保護的要求。3、施工現場平面布置,施

8、工保通方案要在工程開工之前制定完畢,并取得有關部門同意,關鍵部位必須保證施工要求,同時做好各方面協調配合工作,為施工創造條件。4、臨時設施布置(1現場倉庫及臨時辦公可租用當地民房,但距離工地或上下站點不宜超過1KM。如在橋面駐守,臨時工棚應與施工材料等分開設置。(2臨時供水,主要用水量為施工人員生活用水及混凝土養護用水。(3臨時用電,主要用電量為生活照明、鋼筋加工及焊接等。配備兩臺6.5KW的汽油發電機。第三章主要施工方案與技術措施3.1 施工工藝流程 3.2 施工方案(1熟悉圖紙,并進行施工操作規程培訓和安全技術交底。(2施工前所有用于本工程的伸縮裝置、輔料、設備、工具等均應運抵施工現場。(

9、3配備充足的帆布、塑料布、膠帶等材料防止路面污染。(4在施工現場根據要求設置交通安全標志,做好保通措施,設備工具和用料應集中放置指定的地點或區域,所有施工人員進入施工現場時應穿戴安全服、安全帽,注意文明施工。(1伸縮縫部位的路面檢測合格后,在設計位置測量放線,精確測放伸縮縫的位置,確定中心線、切割線位置。采取紅鉛油、毛筆地面劃線的方式,切面線與路面垂直。(2開坑槽尺寸必須符合安裝圖的規格尺寸,太大的槽口不利于聯接部混凝土的澆注平整度,太小的槽口也不利于伸縮縫裝置的部位和錨固質量,達不到需要的寬度和深度。(3切縫前,在開槽線以外2米左右的路面需要塑料布覆蓋保護,避免切割時產生的石粉污染路面。(4

10、用路面切割機按放線位置進行開槽區域切割,切縫必須保證槽口順直,直線偏差不大于1.5mm/m。順直度,深度以切透瀝青面層為宜,以保證伸縮縫靠瀝青混凝土側的完整性;同時應仔細查看原設計鋼筋分布圖,避免開槽過程中損傷橋梁板鋼筋。(5使用風鎬或破除機械鑿除兩切縫間的路面結構層,鑿除時應盡量避免損傷原梁體鋼筋。鑿除深度至梁體頂面,并進行鑿毛處理,然后用肩背式吹風機或高壓水槍清除浮渣和松動部分。保證老混凝土面粗糙、干凈,有利于新老混凝土結合緊密。(6開槽后應對槽口表面進行鑿毛(包括槽底和兩壁,檢查構造縫的寬度是否符合設計要求。(7梁端間隙內的雜物,然后用泡沫塑料填塞密實并固定,上面和槽底相平,不能有松動和

11、較大的縫隙,以防止漏漿。(8將伸縮縫位置及梁頭縫間清理干凈,自檢合格后進行下道工序。(1伸縮縫安裝前,應順直槽內的梁體預埋筋,詳細檢查預留筋的間距與尺寸規格是否符合安裝要求,不符合要求時的應進行校正。(2校正預埋鋼筋采用補焊或鉆孔植筋的方式,鋼筋的位置、規格、數量、錨固深度、抗拔力等均應滿足設計要求。(3對預埋筋進行除銹處理;復位鋼筋嚴禁反復冷扳、冷彎。(1使用原廠夾具根據施工溫度和橋梁夾角確定伸縮單元的伸縮量,并使用鐵砧塊臨時對插連接固定,便于安裝和運輸。 伸縮量調整現場夾具通筋預埋筋(2用兩根16槽鋼組合成調平架,用掛鉤對稱地鉤在伸縮裝置的底部,然后用螺帽上緊。在槽鋼與伸縮單元裝置之間墊2

12、mm的墊片,達到控制伸縮縫安裝完成后稍低于橋面高度。將伸縮單元裝置抬起,放入清理好的槽內。(3安裝時使伸縮裝置單元的中心線與梁端預留槽伸縮縫預留間隙中心線相重合,用3米直尺校核平整度,調整裝置的標高。使整個裝置頂面與瀝青路面的誤差控制在5mm以內。(4伸縮縫的標高、平整度及順直度調整到位并符合設計要求后,進行固定。固定用預埋鋼筋可根據調整好伸縮量的伸縮縫單元進行放樣,確定固定用預埋筋的位置,并將預埋筋橫向焊接在一根通筋上,伸縮縫單元直接與預留槽內的預埋鋼筋兩側對稱點焊,確保伸縮縫固定后不會產生三維方向位移,而且通筋還能起到增加混凝土抗剪切力的作用。(5重復上述步驟,直至全部的伸縮縫單元安裝完畢

13、。拼接安裝完成的伸縮縫單元要再次進行整體平整度調整,然后將每個單元接口處緊密靠攏焊接,焊接順序宜由上至下并分層焊接。焊接結束后及時清除焊渣并用手提砂輪機磨平頂面。鋼筋應嚴格根據設計圖紙布設,植筋深度不應小于15cm,如鉆孔時遇到障礙達不到深度要求,應在旁邊補植鋼筋進行加密,確保伸縮縫與梁體的牢固連接。構造鋼筋安裝完應成后,對所有焊接點進行加焊,確保整個裝置穩定可靠。(1伸縮裝置如果一次性澆筑,兩端頭可以用聚乙烯泡沫塑料片材作為模板;如果分段施工,端模必須用鋼模或木模。(2為防止混凝土流入縫隙內,伸縮縫縫隙內可填塞聚乙烯泡沫塊作為阻隔物,但要注意泡沫板材嵌入的深度,須不小于30cm。(3模板安裝

14、完成后,用強力吹風機將槽內雜物清理干凈。(4清理現場,鋪設防污染彩條布并報請監理工程師進行現場驗收。 伸縮縫混凝土澆筑前(1在澆筑混凝土之前,必須由專人復檢模板是否牢固,有無漏洞,以免砼振搗時發生脹模或漏漿現象(很重要,否則可能發生梁端頂死。(2混凝土采用C50鋼纖維混凝土,坍落度以180mm為宜,每立方混凝土鋼纖維摻量25kg,可在澆筑前加入罐車內充分攪拌后使用。(3在縫區內噴灑適量水,先澆注鑄鋼單元下的混凝土,砼沿兩邊槽區堆高,用插入式振搗棒均勻振搗。待混凝土完全振搗密實后,然后用鐵抹將砼上表面以伸縮縫單元表面為基準刮平。然后用木抹分3次按常規抹壓平整,最后用鐵抹進行收面。(4水泥混凝土表

15、面必須與瀝青路面和伸縮縫同在一平面內,誤差必須控制在5mm內,否則及時進行處理。(5現場混凝土制作兩組試件,標準養生與現場養生各一組。(6待混凝土初凝后,用保濕棉覆蓋并按時灑水進行養護。在養護期間要封閉交通,做好成品保護。3.3 施工重點、難點、關鍵點根據多年養護經驗,橋梁伸縮縫大多出現在伸縮縫混凝土開裂;與瀝青路面銜接處啃邊;伸縮縫混凝土保護層剝離等病害。所以,無論何種伸縮縫施工,其施工重點和難點就是保證混凝土施工質量與橋梁結構的整體性,施工關鍵在于控制平整度對行車舒適度的影響。單元錯齒式鑄鋼伸縮縫采用各單元整體鑄造結構,強度高,韌性好,有效解決了模數式伸縮縫和梳型鋼板伸縮縫整體性差的弊病;

16、但由于其設計單元模塊化,各個伸縮單元的縱向、橫向、垂直方向的連接與平整度控制將是決定施工質量的關鍵因素。 3.4 質量控制措施 1、伸縮裝置上橋之前，必須首先檢查破除完成后的梁體(臺背兩端 縫間隙與設計值是否一致，預埋的錨固鋼筋或構件位置是否準確。 2、伸縮裝置在上橋安裝之前，必須按安裝時實際氣溫（當與提供工 廠安裝時溫度有出入時）組裝調整伸縮量。 3、伸縮縫對接時，兩單元之間接頭要用角磨機打平磨光，避免接縫 過大；使用水平尺控制每相鄰兩段伸縮縫單元頂面處于同一平面上，兩 單元伸縮縫接口處緊密靠攏，校正調直后再點焊固定。 4、伸縮縫標高根據縫兩側 2m 范圍內的實測路面標高確定。保證伸 縮縫裝置其頂面與路面標高一致，其縱坡、橫坡也應與鋪裝層一致。 5、檢查伸縮縫裝置的位置，伸縮縫的中心線要與梁端中心線相重合 如果個別預埋鋼筋對伸縮縫裝置的正確