1、物流資料管理考試試題資料2013最新舞粗ft稀WORD檔,10W編輯修改每日一講：（單項選擇題）1、物流系統(tǒng)分析是以（）為目標。A.運用各種定量方法研究 B.特定問題研究C.整體效益D.決策者求得有利的決策2、在物流系統(tǒng)中，起著緩沖、調(diào)節(jié)和平衡作用的物流活動是（）。A.運輸B.配送C.裝卸D.倉儲3、物流技術及其裝備是構(gòu)筑物流系統(tǒng)的（）oA.主要手段B.主要標志C.主要成本因素D.主要保證4、在物流市場調(diào)查中，次級資料搜集常用的方法是（）。A.詢問法B.觀察法C.報告法D.文案調(diào)查法5、物流供需調(diào)查數(shù)據(jù)處理設計包括 （）、準備機器載體并進行檢查、數(shù)據(jù)處理所用 算法與軟件的設計和選擇、數(shù)據(jù)處理設

2、計的延續(xù)性四個方面。A.數(shù)據(jù)搜集的系統(tǒng)化 B.數(shù)據(jù)的信息標準化C.數(shù)據(jù)分析抽象化D.數(shù)據(jù)的模擬化6、物流技術的應用及其裝備的配置必須根據(jù)物流系統(tǒng)的成本目標、服務水平和（）進行綜合考慮。A.運作速度B.質(zhì)量C.管理水平D.設備利用率7、商品的質(zhì)量保證及改善是現(xiàn)代企業(yè)物流()的主要內(nèi)容之一。A.倉儲管理B.服務水平C.質(zhì)量管理D.運輸管理8、總運輸成本、庫存維持費用、批量成本、總固定倉儲費用、總變動倉儲費用、訂單處理和信息的總和是()總成本。A.產(chǎn)品生產(chǎn)B.流通C.產(chǎn)品銷售D.物流系統(tǒng)9、庫存中的資金占用成本、存儲空間成本、庫存服務成本和庫存風險成本等四項費用是指庫存成本中的：()oA.庫存持有成

3、本B.訂貨成本C.生產(chǎn)準備成本D.缺貨成本10、加工活動和物流活動是生產(chǎn)系統(tǒng)的()。沒有加工，生產(chǎn)系統(tǒng)就失去存在的意義沒有物流，生產(chǎn)系統(tǒng)將會停頓。A.兩個獨立部門B.下屬機構(gòu)C.兩個支柱D.重要環(huán)節(jié)11、物流供需調(diào)查數(shù)據(jù)處理設計包括()、準備機器載體并進行檢查、數(shù)據(jù)處理所用 算法與軟件的設計和選擇、數(shù)據(jù)處理設計的延續(xù)性四個方面。A.數(shù)據(jù)搜集的系統(tǒng)化 B.數(shù)據(jù)的信息標準化C.數(shù)據(jù)分析抽象化D.數(shù)據(jù)的模擬化12、物流ABC與傳統(tǒng)成本計算的顯著區(qū)別是：ABC將傳統(tǒng)成本計算中無法看到的物流中心內(nèi)部的()用成本的形式表現(xiàn)出來。A. “動態(tài)” B. “靜態(tài)” C. “虛態(tài)” D. “實態(tài)”13、總運輸成本

4、、庫存維持費用、批量成本、總固定倉儲費用、總變動倉儲費用、訂單處理和信息的總和是（）總成本。A.產(chǎn)品生產(chǎn)B.流通C.產(chǎn)品銷售D.物流系統(tǒng)14、企業(yè)將物流系統(tǒng)全部賣給或承包給第三方物流供應商稱為（）。A.物流系統(tǒng)剝離B.物流戰(zhàn)略聯(lián)盟C.物流系統(tǒng)接管D.物流業(yè)務管理外包15、從其經(jīng)營主體的角度劃分，配送中心可分 （）四種。A.廠商主導型、批發(fā)商主導型、零售商主導型和制造企業(yè)主導型；B.廠商主導型、批發(fā)商主導型、零售商主導型和物流企業(yè)主導型；C.廠商主導型、批發(fā)商主導型、零售商主導型和運輸企業(yè)主導型；D.廠商主導型、批發(fā)商主導型、零售商主導型和倉儲企業(yè)主導型；16、從現(xiàn)代物流系統(tǒng)觀點來看，倉庫是物流

5、系統(tǒng)的（），希望在這里對物流進行有效的、科學的管理與控制，使物流系統(tǒng)更順暢，更合理地運行。A.流通加工中心B.儲存中心C.配送中心D.調(diào)運中心17、適應性強，設備能力強和機動性較差是（）技術裝備應用的特點。A.裝卸搬運B.起重C.倉儲D.流通加工18、總運輸成本、庫存維持費用、批量成本、總固定倉儲費用、總變動倉儲費用、訂單處理和信息的總和是（）總成本。A.產(chǎn)品生產(chǎn)B.流通C.產(chǎn)品銷售D.物流系統(tǒng)19、在物流系統(tǒng)中，起著緩沖、調(diào)節(jié)和平衡作用的物流活動是（）。A.運輸B.配送C.裝卸D.倉儲20、“中轉(zhuǎn)”型送貨，二次運輸，“門到門”服務，“配”和“送”的有機結(jié)合，是配 送的（）。A.特點B,內(nèi)容C

6、.運作形式D.任務21、在同一地域范圍內(nèi)進行的，以改變物的存放狀態(tài)和空間位置為主要內(nèi)容和目的 的活動稱為（）。A.運輸B.裝卸搬運C.配送D.流通加工22、包裝的（）是現(xiàn)代物流的重要標志。A.機械化、自動化B.單元化、標準化C.輕薄化、單純化 D.規(guī)格化、集裝化23、企業(yè)將物流系統(tǒng)全部賣給或承包給第三方物流供應商稱為（）。A.物流系統(tǒng)剝離B.物流戰(zhàn)略聯(lián)盟C.物流系統(tǒng)接管D.物流業(yè)務管理外包24、利用貨物本身的重量和落差原理，進行搬運裝卸作業(yè)屬于搬運的（）原則。A.省力化B.連續(xù)化C.人格化D.系統(tǒng)化25、與運輸相比，配送承擔的是（）的運輸。A.干線的、末端；B.干線、中端；C.支線的、中端；D

7、.支線的、末端26、物流業(yè)是一種（）行業(yè)。A.生產(chǎn)性B.生活性C.服務性D.消費性27、以下運輸方式中，載重量大，成本較低的是（）。A.公路運輸B.鐵路運輸C.水路運輸D.航空運輸28、集裝箱是()使用，并便于機械操作和機械運輸?shù)拇笮拓浳锶萜鳌.集貨配送B.專供周轉(zhuǎn)C.集裝貨物D,裝卸搬運29、服務性、快捷性、規(guī)模適當化、庫存控制和有效利用面積與空間，是物流 ()A.系統(tǒng)化的目標B.系統(tǒng)設計要素C.系統(tǒng)實施內(nèi)容D.系統(tǒng)化的特點30、物流ABC與傳統(tǒng)成本計算的顯著區(qū)別是：ABC將傳統(tǒng)成本計算中無法看到的物 流中心內(nèi)部的()用成本的形式表現(xiàn)出來。A. “動態(tài)” B. “靜態(tài)” C. “虛態(tài)” D

8、. “實態(tài)”31、在供應鏈管理環(huán)境下，若企業(yè)能以更低的成本獲得比自行物流更高價值的資源，通常情況下企業(yè)會選擇()oA.業(yè)務自理B.業(yè)務集中C.業(yè)務外包D.業(yè)務重組32、集裝箱是()使用，并便于機械操作和機械運輸?shù)拇笮拓浳锶萜鳌.集貨配送B.專供周轉(zhuǎn)C.集裝貨物D.裝卸搬運33、目前大多使用的POS件系統(tǒng)2構(gòu)為：()。A.單個收款機結(jié)構(gòu)B.收款機與微機相連構(gòu)成 POS系統(tǒng)C.收款機、微機與網(wǎng)絡構(gòu)成的 POS系統(tǒng)D.收款機與網(wǎng)絡構(gòu)成的 PO源統(tǒng)34、分揀工作可以采用自動化的分揀設備，也可以采用手工方法，這主要取決于()A.配送中心的地址和現(xiàn)代化程度B.配送中心的規(guī)模和現(xiàn)代化程度C.配送中心的地址

9、和規(guī)模經(jīng)濟程度D.配送中心的規(guī)模和市場競爭程度35、集裝箱是()使用，并便于機械操作和機械運輸?shù)拇笮拓浳锶萜鳌.集貨配送B.專供周轉(zhuǎn)C.集裝貨物D.裝卸搬運36、企業(yè)將物流系統(tǒng)全部賣給或承包給第三方物流供應商稱為()。A.物流系統(tǒng)剝離B.物流戰(zhàn)略聯(lián)盟C.物流系統(tǒng)接管D.物流業(yè)務管理外包37、分揀工作可以采用自動化的分揀設備，也可以采用手工方法，這主要取決于()cA.配送中心的地址和現(xiàn)代化程度B.配送中心的規(guī)模和現(xiàn)代化程度C.配送中心的地址和規(guī)模經(jīng)濟程度D.配送中心的規(guī)模和市場競爭程度38、加工活動和物流活動是生產(chǎn)系統(tǒng)的 ()。沒有加工，生產(chǎn)系統(tǒng)就失去存在的意義； 沒有物流，生產(chǎn)系統(tǒng)將會停頓。

10、A.兩個獨立部門B.下屬機構(gòu)C.兩個支柱D.重要環(huán)節(jié)39、集裝箱是()使用，并便于機械操作和機械運輸?shù)拇笮拓浳锶萜鳌.集貨配送B.專供周轉(zhuǎn)C.集裝貨物D.裝卸搬運40、從其經(jīng)營主體的角度劃分，配送中心可分()四種。A.廠商主導型、批發(fā)商主導型、零售商主導型和制造企業(yè)主導型；B.廠商主導型、批發(fā)商主導型、零售商主導型和物流企業(yè)主導型；C.廠商主導型、批發(fā)商主導型、零售商主導型和運輸企業(yè)主導型；D.廠商主導型、批發(fā)商主導型、零售商主導型和倉儲企業(yè)主導型；41、物流技術的應用及其裝備的配置必須根據(jù)物流系統(tǒng)的成本目標、服務水平和()進行綜合考慮。A.運作速度B.質(zhì)量C.管理水平D.設備利用率42、物

11、流ABC與傳統(tǒng)成本計算的顯著區(qū)別是：ABC將傳統(tǒng)成本計算中無法看到的物流中心內(nèi)部的()用成本的形式表現(xiàn)出來。A. “動態(tài)” B. “靜態(tài)” C. “虛態(tài)” D. “實態(tài)”43、企業(yè)將物流系統(tǒng)全部賣給或承包給第三方物流供應商稱為（）A.物流系統(tǒng)剝離B.物流戰(zhàn)略聯(lián)盟C.物流系統(tǒng)接管D.物流業(yè)務管理外包44、在供應商管理中，從評估要素來看，（）是最基本的前提。A.數(shù)量B.質(zhì)量C.價格D.信譽45、集裝單元化的特點之一是：通過標準化、通用化、配套化和系統(tǒng)化，以實現(xiàn)物 流功能作業(yè)的（）oA.機械化、自動化B.整體化、集約C.托盤化、集裝化 D.最優(yōu)化、節(jié)約化46、加工活動和物流活動是生產(chǎn)系統(tǒng)的 （）。沒

12、有加工，生產(chǎn)系統(tǒng)就失去存在的意義 沒有物流，生產(chǎn)系統(tǒng)將會停頓。A.兩個獨立部門B.下屬機構(gòu)C.兩個支柱D.重要環(huán)節(jié)47、摘取（揀選）方式和播種（分貨）方式分別適合于（）的配送作業(yè)。A.貨物類型多、數(shù)量少和貨物易于集中移動且對同種貨物需求量較大；B.貨物類型少、數(shù)量少和貨物易于集中移動且對同種貨物需求量較大；C.貨物類型多、數(shù)量大和貨物易于集中移動且對同種貨物需求量較小；D.貨物類型少、數(shù)量少和貨物易于集中移動且對同種貨物需求量較小。48、物流ABC與傳統(tǒng)成本計算的顯著區(qū)別是：ABC將傳統(tǒng)成本計算中無法看到的物 流中心內(nèi)部的（）用成本的形式表現(xiàn)出來。A. “動態(tài)” B. “靜態(tài)” C. “虛態(tài)”

13、 D. “實態(tài)”49、總運輸成本、庫存維持費用、批量成本、總固定倉儲費用、總變動倉儲費用、訂單處理和信息的總和是（）總成本。A.產(chǎn)品生產(chǎn)B.流通C.產(chǎn)品銷售D.物流系統(tǒng)50、生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)把原屬自己處理的物流活動，以合同方式委托給專業(yè)物流服務企 業(yè)，同時通過信息系統(tǒng)與物流服務企業(yè)保持密切聯(lián)系。這種物流運作與管理方式稱 彳（）物流。A.第三方B.共管制C.委托D.分管制51、在物流市場調(diào)查中，次級資料搜集常用的方法是（）。A.詢問法B.觀察法C.報告法D.文案調(diào)查法52、（）因素不屬于工商企業(yè)物流服務的標準。A.庫存保有率B.配送率C.商品完好率D.物流網(wǎng)絡53、服務性、快捷性、規(guī)模適當化、庫存控

14、制和有效利用面積與空間，是物流 （）A.系統(tǒng)化的目標B.系統(tǒng)設計要素C.系統(tǒng)實施內(nèi)容D.系統(tǒng)化的特點54、摘取（揀選）方式和播種（分貨）方式分別適合于（）的配送作業(yè)。A.貨物類型多、數(shù)量少和貨物易于集中移動且對同種貨物需求量較大；B.貨物類型少、數(shù)量少和貨物易于集中移動且對同種貨物需求量較大；C.貨物類型多、數(shù)量大和貨物易于集中移動且對同種貨物需求量較小；D.貨物類型少、數(shù)量少和貨物易于集中移動且對同種貨物需求量較小。55、從現(xiàn)代物流系統(tǒng)觀點來看，倉庫是物流系統(tǒng)的（），希望在這里對物流進行有效的、科學的管理與控制，使物流系統(tǒng)更順暢，更合理地運行。A.流通加工中心B.儲存中心C.配送中心D.調(diào)運

15、中心56、物流ABC與傳統(tǒng)成本計算的顯著區(qū)別是：ABC將傳統(tǒng)成本計算中無法看到的物流中心內(nèi)部的()用成本的形式表現(xiàn)出來。A. “動態(tài)” B, “靜態(tài)” C. “虛態(tài)” D. “實態(tài)”57、在同一地域范圍內(nèi)進行的，以改變物的存放狀態(tài)和空間位置為主要內(nèi)容和目的 的活動稱為()。A.運輸B.裝卸搬運C.配送D.流通加工58、與運輸相比，配送承擔的是()的運輸。A.干線的、末端；B.干線、中端；C.支線的、中端；D.支線的、末端59、集裝箱是()使用，并便于機械操作和機械運輸?shù)拇笮拓浳锶萜鳌.集貨配送B.專供周轉(zhuǎn)C.集裝貨物D.裝卸搬運60、物流技術及其裝備是構(gòu)筑物流系統(tǒng)的()oA.主要手段B.主要

16、標志C.主要成本因素D.主要保證61、從其經(jīng)營主體的角度劃分，配送中心可分()四種。A.廠商主導型、批發(fā)商主導型、零售商主導型和制造企業(yè)主導型；B.廠商主導型、批發(fā)商主導型、零售商主導型和物流企業(yè)主導型；C.廠商主導型、批發(fā)商主導型、零售商主導型和運輸企業(yè)主導型；D.廠商主導型、批發(fā)商主導型、零售商主導型和倉儲企業(yè)主導型；62、物流ABC與傳統(tǒng)成本計算的顯著區(qū)別是：ABC將傳統(tǒng)成本計算中無法看到的物流中心內(nèi)部的()用成本的形式表現(xiàn)出來。A. “動態(tài)” B. “靜態(tài)” C. “虛態(tài)” D. “實態(tài)”63、包裝的()是現(xiàn)代物流的重要標志。A.機械化、自動化B.單元化、標準化C.輕薄化、單純化 D.

17、規(guī)格化、集裝化64、省力化、連續(xù)化、集裝單元化、合理利用機械等，是搬運裝卸作業(yè)的()oA.特點B.提高綜合效率的措施C.合理化的原則D.合理化的內(nèi)容65、下列哪項不屬于運輸方式選擇五要素中的內(nèi)容：()。A.服務可靠性B.輸送速度C.服務能力D.運輸費用66、集裝單元化的特點之一是：通過標準化、通用化、配套化和系統(tǒng)化，以實現(xiàn)物 流功能作業(yè)的()oA.機械化、自動化B.整體化、集約C.托盤化、集裝化 D.最優(yōu)化、節(jié)約化67、服務性、快捷性、規(guī)模適當化、庫存控制和有效利用面積與空間，是物流 ()A.系統(tǒng)化的目標B.系統(tǒng)設計要素C.系統(tǒng)實施內(nèi)容D.系統(tǒng)化的特點68、在物流系統(tǒng)中，起著緩沖、調(diào)節(jié)和平衡作

18、用的物流活動是()。A.運輸B.配送C.裝卸D.倉儲69、摘取(揀選)方式和播種(分貨)方式分別適合于()的配送作業(yè)。A.貨物類型多、數(shù)量少和貨物易于集中移動且對同種貨物需求量較大；B.貨物類型少、數(shù)量少和貨物易于集中移動且對同種貨物需求量較大；C.貨物類型多、數(shù)量大和貨物易于集中移動且對同種貨物需求量較小；D.貨物類型少、數(shù)量少和貨物易于集中移動且對同種貨物需求量較小。70、“中轉(zhuǎn)”型送貨，二次運輸，“門到門”服務，“配”和“送”的有機結(jié)合，是配送的（）A.特點B,內(nèi)容C.運作形式D.任務71、目前大多使用的POS件系統(tǒng)2構(gòu)為：（）。A,單個收款機結(jié)構(gòu)B,收款機與微機相連構(gòu)成 POS系統(tǒng)C,

19、收款機、微機與網(wǎng)絡構(gòu)成的 POS系統(tǒng)D,收款機與網(wǎng)絡構(gòu)成的 PO源統(tǒng)72、生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)把原屬自己處理的物流活動，以合同方式委托給專業(yè)物流服務企 業(yè)，同時通過信息系統(tǒng)與物流服務企業(yè)保持密切聯(lián)系。這種物流運作與管理方式稱 彳（）物流。A.第三方B,共管制C,委托D,分管制73、“中轉(zhuǎn)”型送貨，二次運輸，“門到門”服務，“配”和“送”的有機結(jié)合，是配 送的（）。A,特點B,內(nèi)容C,運作形式D,任務74、包裝的（）是現(xiàn)代物流的重要標志。A,機械化、自動化B,單元化、標準化C,輕薄化、單純化 D,規(guī)格化、集裝化75、“中轉(zhuǎn)”型送貨，二次運輸，“門到門”服務，“配”和“送”的有機結(jié)合，是配 送的（）。A,

20、特點B,內(nèi)容C,運作形式D,任務76、在物流市場調(diào)查中，次級資料搜集常用的方法是（）。A.詢問法B,觀察法C.報告法D.文案調(diào)查法 77、物流業(yè)是一種（）行業(yè)A.生產(chǎn)性B.生活性C.服務性D.消費性78、從其經(jīng)營主體的角度劃分，配送中心可分 （）四種。A.廠商主導型、批發(fā)商主導型、零售商主導型和制造企業(yè)主導型；B.廠商主導型、批發(fā)商主導型、零售商主導型和物流企業(yè)主導型；C.廠商主導型、批發(fā)商主導型、零售商主導型和運輸企業(yè)主導型；D.廠商主導型、批發(fā)商主導型、零售商主導型和倉儲企業(yè)主導型；79、在某種意義上說，庫存管理就是 （）管理。A.ABC B.BCD C.CDA D.TPQ80、物流服務與

21、物流成本之間存在（）關系。A.制約B.反饋C.導向D.協(xié)調(diào)81、在供應鏈管理環(huán)境下，若企業(yè)能以更低的成本獲得比自行物流更高價值的資源, 通常情況下企業(yè)會選擇（）oA.業(yè)務自理B.業(yè)務集中C.業(yè)務外包D.業(yè)務重組82、物流服務與物流成本之間存在（）關系。A.制約B.反饋C.導向D.協(xié)調(diào)83、目前大多使用的POS件系統(tǒng)2構(gòu)為：（）。A.單個收款機結(jié)構(gòu)B.收款機與微機相連構(gòu)成 POS系統(tǒng)C.收款機、微機與網(wǎng)絡構(gòu)成的 POS系統(tǒng)D.收款機與網(wǎng)絡構(gòu)成的 PO源統(tǒng)84、利用貨物本身的重量和落差原理，進行搬運裝卸作業(yè)屬于搬運的（）原則。A.省力化B.連續(xù)化C.人格化D.系統(tǒng)化 85、加工活動和物流活動是生產(chǎn)

22、系統(tǒng)的 （）。沒有加工，生產(chǎn)系統(tǒng)就失去存在的意義 沒有物流，生產(chǎn)系統(tǒng)將會停頓。A.兩個獨立部門B.下屬機構(gòu)C.兩個支柱D.重要環(huán)節(jié)86、在同一地域范圍內(nèi)進行的，以改變物的存放狀態(tài)和空間位置為主要內(nèi)容和目的 的活動稱為（）。A.運輸B.裝卸搬運C.配送D.流通加工87、摘取（揀選）方式和播種（分貨）方式分別適合于（）的配送作業(yè)。A.貨物類型多、數(shù)量少和貨物易于集中移動且對同種貨物需求量較大；B.貨物類型少、數(shù)量少和貨物易于集中移動且對同種貨物需求量較大；C.貨物類型多、數(shù)量大和貨物易于集中移動且對同種貨物需求量較小；D.貨物類型少、數(shù)量少和貨物易于集中移動且對同種貨物需求量較小。88、物流供需調(diào)

23、查數(shù)據(jù)處理設計包括（）、準備機器載體并進行檢查、數(shù)據(jù)處理所用 算法與軟件的設計和選擇、數(shù)據(jù)處理設計的延續(xù)性四個方面。A.數(shù)據(jù)搜集的系統(tǒng)化 B.數(shù)據(jù)的信息標準化C.數(shù)據(jù)分析抽象化D.數(shù)據(jù)的模擬化89、庫存中的資金占用成本、存儲空間成本、庫存服務成本和庫存風險成本等四項 費用是指庫存成本中的：（）。A.庫存持有成本B.訂貨成本C.生產(chǎn)準備成本D.缺貨成本90、物流系統(tǒng)分析是以（）為目標。A.運用各種定量方法研究 B.特定問題研究C.整體效益D.決策者求得有利的決策91、在同一地域范圍內(nèi)進行的，以改變物的存放狀態(tài)和空間位置為主要內(nèi)容和目的的活動稱為（）。A.運輸B,裝卸搬運C.配送D.流通加工92、

24、在物流系統(tǒng)中，起著緩沖、調(diào)節(jié)和平衡作用的物流活動是（）。A.運輸B.配送C.裝卸D.倉儲93、總運輸成本、庫存維持費用、批量成本、總固定倉儲費用、總變動倉儲費用、訂單處理和信息的總和是（）總成本。A.產(chǎn)品生產(chǎn)B.流通C.產(chǎn)品銷售D.物流系統(tǒng)94、下列哪項不屬于運輸方式選擇五要素中的內(nèi)容：（）。A.服務可靠性B.輸送速度C.服務能力D.運輸費用95、配送中心是指作為從事配送業(yè)務的物流場所或組織，應符合下列主要條件：（）A.主要為特定的用戶服務、配送功能齊全、完善的信息網(wǎng)絡和輻射范圍大。B.主要為廣泛的用戶服務、配送功能齊全、完善的信息網(wǎng)絡和輻射范圍大。C.主要為廣泛的用戶服務、配送功能齊全、完善

25、的信息網(wǎng)絡和輻射范圍小。D.主要為特定的用戶服務、配送功能齊全、完善的信息網(wǎng)絡和輻射范圍小。96、包裝的（）是現(xiàn)代物流的重要標志。A.機械化、自動化B.單元化、標準化C.輕薄化、單純化 D.規(guī)格化、集裝化97、“中轉(zhuǎn)”型送貨，二次運輸，“門到門”服務，“配”和“送”的有機結(jié)合，是配送的（）A.特點B,內(nèi)容C.運作形式D.任務98、在物流市場調(diào)查方式中，當進行物流定量分析時，往往采取()的方式。A.典型調(diào)查B.普查C.抽樣調(diào)查D.重點調(diào)查99、加工活動和物流活動是生產(chǎn)系統(tǒng)的 ()。沒有加工，生產(chǎn)系統(tǒng)就失去存在的意義 沒有物流，生產(chǎn)系統(tǒng)將會停頓。A.兩個獨立部門B,下屬機構(gòu)C.兩個支柱D,重要環(huán)節(jié)

26、100、物流ABCt傳統(tǒng)成本計算的顯著區(qū)別是：ABCa傳統(tǒng)成本計算中無法看到的物流中心內(nèi)部的()用成本的形式表現(xiàn)出來。A. “動態(tài)” B, “靜態(tài)” C, “虛態(tài)” D, “實態(tài)”101、從現(xiàn)代物流系統(tǒng)觀點來看，倉庫是物流系統(tǒng)的(),希望在這里對物流進行有效的、科學的管理與控制，使物流系統(tǒng)更順暢，更合理地運行。A.流通加工中心B,儲存中心C,配送中心D.調(diào)運中心102、物流系統(tǒng)分析是以()為目標。A,運用各種定量方法研究 B,特定問題研究C.整體效益D.決策者求得有利的決策103、總運輸成本、庫存維持費用、批量成本、總固定倉儲費用、總變動倉儲費用、訂單處理和信息的總和是()總成本。A,產(chǎn)品生產(chǎn)

27、B.流通C,產(chǎn)品銷售D,物流系統(tǒng)104、配送中心是指作為從事配送業(yè)務的物流場所或組織，應符合下列主要條件：()A,主要為特定的用戶服務、配送功能齊全、完善的信息網(wǎng)絡和輻射范圍大。B.主要為廣泛的用戶服務、配送功能齊全、完善的信息網(wǎng)絡和輻射范圍大。C.主要為廣泛的用戶服務、配送功能齊全、完善的信息網(wǎng)絡和輻射范圍小。D.主要為特定的用戶服務、配送功能齊全、完善的信息網(wǎng)絡和輻射范圍小。105、集裝單元化的特點之一是：通過標準化、通用化、配套化和系統(tǒng)化，以實現(xiàn)物 流功能作業(yè)的（）oA.機械化、自動化B.整體化、集約C.托盤化、集裝化 D.最優(yōu)化、節(jié)約化106、省力化、連續(xù)化、集裝單元化、合理利用機械等

28、，是搬運裝卸作業(yè)的（）。A.特點B.提高綜合效率的措施C.合理化的原則D.合理化的內(nèi)容107、集裝箱是（）使用，并便于機械操作和機械運輸?shù)拇笮拓浳锶萜鳌.集貨配送B.專供周轉(zhuǎn)C.集裝貨物D.裝卸搬運108、從現(xiàn)代物流系統(tǒng)觀點來看，倉庫是物流系統(tǒng)的（）,希望在這里對物流進行有效的、科學的管理與控制，使物流系統(tǒng)更順暢，更合理地運行。A.流通加工中心B.儲存中心C.配送中心D.調(diào)運中心109、總運輸成本、庫存維持費用、批量成本、總固定倉儲費用、總變動倉儲費用、訂單處理和信息的總和是（）總成本。A.產(chǎn)品生產(chǎn)B.流通C.產(chǎn)品銷售D.物流系統(tǒng)110、加工活動和物流活動是生產(chǎn)系統(tǒng)的 （）。沒有加工，生產(chǎn)系

29、統(tǒng)就失去存在的意 義；沒有物流，生產(chǎn)系統(tǒng)將會停頓。A.兩個獨立部門B.下屬機構(gòu)C.兩個支柱D,重要環(huán)節(jié)111、配送中心是指作為從事配送業(yè)務的物流場所或組織，應符合下列主要條件：()A.主要為特定的用戶服務、配送功能齊全、完善的信息網(wǎng)絡和輻射范圍大。B.主要為廣泛的用戶服務、配送功能齊全、完善的信息網(wǎng)絡和輻射范圍大。C.主要為廣泛的用戶服務、配送功能齊全、完善的信息網(wǎng)絡和輻射范圍小。D.主要為特定的用戶服務、配送功能齊全、完善的信息網(wǎng)絡和輻射范圍小。112、在某種意義上說，庫存管理就是()管理。A.ABC B.BCD C.CDA D.TPQ113、適應性強，設備能力強和機動性較差是()技術裝備應

30、用的特點。A.裝卸搬運B.起重C.倉儲D.流通加工114、“中轉(zhuǎn)”型送貨，二次運輸，“門到門”服務，“配”和“送”的有機結(jié)合，是 配送的()。A.特點B.內(nèi)容C.運作形式D.任務115、物流供需調(diào)查數(shù)據(jù)處理設計包括()、準備機器載體并進行檢查、數(shù)據(jù)處理所用算法與軟件的設計和選擇、數(shù)據(jù)處理設計的延續(xù)性四個方面。A.數(shù)據(jù)搜集的系統(tǒng)化 B.數(shù)據(jù)的信息標準化C.數(shù)據(jù)分析抽象化D.數(shù)據(jù)的模擬化116、()因素不屬于工商企業(yè)物流服務的標準。A.庫存保有率B.配送率C.商品完好率D.物流網(wǎng)絡117、目前大多使用的POS件系統(tǒng)2構(gòu)為：()oA.單個收款機結(jié)構(gòu)B.收款機與微機相連構(gòu)成 POS系統(tǒng)C.收款機、微機與網(wǎng)絡構(gòu)成的 POS系統(tǒng)D.收款機與網(wǎng)絡構(gòu)成的 PO源統(tǒng)118、庫存中的資金占用成本、存儲空間成本、庫存服務成本和庫存風險成本等四項費用是指庫存成本中