1、附件：服務需求與技術要求服務需求及技術要求（1）項目概況；路線全長17.075公里（A1合同段：樁號區間：K0+000K2+140, A2合同段樁號區間： K2+140K仃+081）,設計等級為二級公路，路基寬度8.5m,路面寬度7.5m（其中：K6+920 K仃+081路段：路基寬度8.0米，路面寬度7.0米），水泥混凝土路面，新建橋梁 2座（水 吼大橋：橋梁全長 217.20m,橋面全寬12m,跨徑為3X 30+ 4X 30m;黃龕河中橋：橋梁 全長67.12m,橋面全寬12m,跨徑為2X 30m）。投資規模約11300萬元。（2）水文、氣象及地質簡況氣象路線所在區域屬北亞熱帶季風候區，年

2、平均溫度16.4 C, 月份平均氣溫在3.7 C,七月份平均氣溫在28.4 C。年降水量為1368.4毫米，降水趨勢；山區多余丘陵，北部多于南 部，年平均降水日為137天，平均日照總數為1936.7小時。氣候溫和，雨量充沛，光照充 足，無霜期長，冬季受亞熱帶北緣季風氣候控制，氣溫較低，雨量較少；夏季受東南季風氣 候影響，氣溫較高，雨量較多，春夏之交，局部有風雹危害，夏秋之交，或暴雨或干旱。工程地質條件路線所經區域為山間谷地、高山地質區。根據區域地質、野外工程地質調查與測繪和鉆 孔揭露資料，并結合室內試驗結果，整條線路主要由第四系松散堆積物（ Q4和上太古界劉 橋組（Ar21 ）基巖組成。現由新

3、至老的順序分述如下：第四系松散堆積物（Q4 層填筑土：為老塘、路基雜填土，雜色，稍濕，主要成分為粉質粘土及粉砂，局部表 層含有機腐殖質；鉆孔揭露層厚為 0.82.6m，地基土石工程等級為I級。 層粉土：淺黃色，稍密中實，潮濕，見搖振析水反應，干強度低，韌性低，局部混粉細砂，鉆孔揭露層厚度為1.12.1m,地基承載力基本容許值為110kPa,地基土石工程等 級為I級。 層細砂：土黃色，中密狀態，飽和，砂粒主要礦物成分為長石及石英，見零星片狀白云母顆粒，略見水平層理；本次勘察未揭穿該層，地基承載力基本容許值為210 kPa,地基土石工程等級為U級。 層碎石土：黃褐色雜色，潮濕，不均勻，松散稍密，局

4、部中密，粗顆粒骨架成分 為礫石，細顆粒充填物為粉質粘土；揭露層厚為 0.61.2m，地基承載力基本容許值為220 kPa,地基土石工程等級為川級。 層砂卵石：淺黃色雜色，中密，粗顆粒骨架成份為卵石礫石，粒徑為0.510.0cm, 細顆粒充填物為中細砂。本次勘察未揭穿該層，地基承載力基本容許值為 230 kPa，地基土 石工程等級為川級。上太古界劉橋組（ Ar21 ）基巖 1 層強風化花崗巖片麻巖：淺黃色褐黃色，潮濕，主要礦物成分為長石及石英，巖 石結構破壞程度高，巖質軟，局部呈密實砂土狀，濕鉆不能取芯，干鉆可取芯；地基承載力 基本容許值為330kPa,地基巖土等級為W級。2 層中風化花崗片麻巖

5、：灰黃色，潮濕，中粗粒花崗結構，均狀構造，主要礦物成分 為長石及石英，節理裂隙較發育，巖石結構破壞程度稍高，完整性稍差，巖質較硬；地基承 載力基本容許值為540kPa,地基巖土等級為V級。 3 層微風化花崗片麻巖：青灰色，稍濕，中粗粒花崗巖結構，塊狀構造，主要礦物成 分為長石及石英，節理裂隙較發育，巖石結構破壞程度低，巖質堅硬，巖芯完整性好；地基 承載力基本容許值為2300kPa,地基巖土等級為切級。 1 層強風化角閃片巖：淺黃色褐黃色，潮濕，風化程度高，巖石結構破壞嚴重，局 部可見原巖結構，巖質軟，局部呈密實砂土狀，濕鉆不能取芯，干鉆可取芯；地基承載力基 本容許值為330 kPa，地基巖土等

6、級為W級。2 層中風化角閃片巖：灰黃色，潮濕，中粗粒花崗結構，塊狀構造，主要礦物成分為 長石及角閃石，節理裂隙較發育，巖石結構破壞程度稍高，完整性稍差，巖質較硬；地基承 載力基本容許值為540 kPa，地基巖土等級為V級。3層微風化角閃片巖：青灰色，稍濕，中粗粒花崗巖結構，塊狀構造，主要礦物成分 為長石有角閃石，節理裂隙稍發育，巖石結構破壞程度低，巖質堅硬，巖芯完整性好；地基 承載力基本容許值為2300 kPa，地基巖土等級為切級。水文地質評價按含水介質、 空隙類型和地下水的賦存條件， 沿線區域地下水類型可劃分為松散堆積物 孔隙水和基巖裂隙水 2 種類型。松散堆積物孔隙水地下水主要賦存于山間谷

7、地及山體淺表的松散堆積物孔隙中， 地下水賦水性較差， 補給 來源為大氣降水和地表水體入滲， 受地表氣候影響很大， 一般為季節性存在的暫時性水。 由 于局部山坡基巖未出露處松散堆積物分布面積稍小， 厚度水大， 加上該區地形較陡， 橫向沖 溝發育，大氣降水迅速形成地表徑流向低洼處排泄， 因此此類地下水不易大量富集， 水量貧 乏，除非在雨季，對公路施工影響不大。基巖裂隙水基巖裂隙水分為基巖風化帶裂隙水和基巖構造裂隙水。 含水層巖性為花崗片麻巖、 角閃 片巖等。地下水賦水性、水位、水溫等隨氣象影響而敏感變化。地下水形態主要是一部分大 氣降水進入巖石風化裂隙及構造裂隙中，然后順沿一定的通道流出山體之外。

8、地震根據中國地震峰值加速度區劃圖 (2015 年)，全線經過地區地震動峰值加速度為0.05g，地震基本烈度為切度。據現場勘查及參閱區域地質資料可知，路線所經區域5.0m深度范圍內主要分布填筑土、 粉土、細砂、碎石土、卵石土、較硬堅硬、穩定的基巖；根據建筑抗震設計規范(GB50011 2001)，判別該場地屬于對建筑抗震一般地段。不良地質經調查，沿線無影響公路建設的活動斷裂存在。沿線分布的不良地質現象主要為布于沿線溝、塘底的淤泥層，厚度小，一般為0.3 0.8m,呈流速軟塑狀。自然區劃根據部頒公路自然區劃標準(JTJ003 86),項目屬公路自然區劃W 2區，江淮丘陵、 山地潤濕區。（3）主要工

9、程數量表項目單位本項目施工監理合同段起訖樁號K0+000K17+081公路里程km17.075路基 土石方挖方3 m578775填方3 m146239圬工砌體（排水/防護）m/m321745/28420軟基處理（換填）3 m53259基層2 m304262瀝青混凝土路面2 m水泥混凝土路面2 m132351橋梁特大橋m/座大橋m/座217.20/1中橋m/座67.12/1小橋m/座涵洞道120互通 立交數量處其中主線橋m/座匝道橋m/座匝道 （扣除橋長）km分離式立交座通道道隧道特長隧道m/道長隧道m/道中隧道m/道短隧道m/道(4)地理位置示意圖（5）施工工期及監理服務期監理 合同段施工 合

10、同段施工準備階段 監理服務期（月）施工階段 監理服務期（月）交工驗收與缺陷責任期階 段監理服務期（月）118個月（與施工工期同步）24（6）擬投入監理人員最低要求序號監理崗位資格要求數量備注1總監理工程師具有公路工程國家注冊監理工程師資格，且 具有公路工程相關專業高級及以上技術職稱12總監理工程師代表具有公路工程國家注冊監理工程師資格，且 具有公路工程相關專業中級及以上技術職稱13試驗室主任具有交通運輸部或交通運輸廳基本建設質量 監督（總）站頒發的試驗檢測工程師資格證 書。14橋梁工程專業監理工程師具有公路工程國家注冊監理工程師資格，公 路工程相關專業中級工程師及以上職稱15公路工程專業監理

11、工程師（兼測量工程 師）具有公路工程國家注冊監理工程師資格，公 路工程相關專業中級工程師及以上職稱26監理員（含安全管理人員）旁站監理人員不少于4人7試驗員試驗員不少于2人注：1、公路工程相關專業職稱包括：公路工程、橋梁工程、公路與橋梁工程、交通土建、隧道（地下結構）工程、交通工程、道路工程等專業職稱2、以上人員必須全部為供應商自有人員。（7）總監辦中心試驗室試驗、檢測設備最低要求序號試驗、檢測項目主要設備1土工試驗（篩分、密度、含水量、塑液 限、擊實）標準篩、標準震篩機、比重計、電子天平、電 熱鼓風干燥箱、光電液塑限測定儀、自動擊實 儀、路面材料強度試驗儀、多功能脫模器等及 配件。2石灰試驗

12、（有效鈣鎂含量）滴定設備、化學試驗器皿、試劑、電爐、蒸餾 水器3水泥混凝土（坍落度、抗壓強度、抗折強 度）標準養護室、水泥混凝土攪拌機、水泥混凝土 標準震動臺、壓力機、混凝土抗折試驗夾具、 水泥砂漿稠度儀、水泥砂漿分層度儀、膠砂流 動度測定儀、坍落度筒、搗棒、容量筒、砂漿 混凝土各種試模若干4瀝青指示試驗（針入度、延度、軟化點）針入度儀、低溫延度儀、軟化點儀、電爐、秒 表、電子天平、烘箱、各種試模若干5瀝青混合料配合比設計瀝青混合料攪拌機、馬歇爾自動擊實儀、浸水 天平、烘箱、馬歇爾穩定度儀、恒溫水槽、瀝 青抽提儀（或燃燒爐）、輪碾成型機、車轍試驗 機、低溫試驗箱6路面基層材料試驗 （擊實、灰劑量、配合比設計、無側限抗壓強度）壓力機、分析天平、滴定設備、負壓篩析儀、 高溫爐、電子天平、烘箱、養護設施、無側限 抗壓試模若干7路面、路基、構造物幾何尺寸檢測全站儀（或經緯儀，測距儀）、水準儀、鋼尺8路基路面檢測（彎沉、壓實度、厚度、平整 度、路面構造深度、摩擦系數）環刀、灌砂筒、取芯機、彎沉測試設備、平整 度測試設備、摩擦系數測試設備、路面構造深 度測試儀、路面滲水儀9砌石工程常規試驗檢測電動切石機、砂輪磨平機、低溫試驗箱、切割 機、壓力試驗機、游標卡尺10鋼材、焊接試驗萬能材料試驗機（各種夾具及配套）、游標卡尺11測量設備:全站儀（或經緯儀，測距儀）、水