1、施工現場安全管理工作之我見根據多年來從事安全管理工作經驗， 就如何抓好項目施工現 場安全生產管理和施工現場安全宣傳教育工作， 落實安全生產責 任，做到一崗雙責，崗崗有責。針對地鐵項目施工，如何做好施工現場安全知識宣傳和安全 教育，以及安全防護措施的落實等，收集整理了部分施工現場安 全管理和安全生產教育宣傳知識，提供給大家學習掌握，以便促 進項目施工安全管理。確保分公司安全生產目標實現。如有不妥 之處，歡迎批評指正。安全是什么？安全就是尊重和保護人的生命不受損害。安全 是一種尊嚴，它既是對他人的尊重，也是對自己的尊重。安全是 一種文明，是社會的發展、時代前進和人的整體素質提高的表現。 安全是幸福

2、人生的避風港。有了安全，才有歡樂和溫暖，有了安 全，才會擁有幸福安寧的人生。安全，是多么親切的字眼，就如同溫馨一樣，讓人倍感親切、 踏實。然而，在現實生活中，卻常常事與愿違，問題頻發。事故 的發生有客觀的原因，但更多的卻是人為的原因而造成的。不注 重安全教育，不注重安全生產，不注重安全操作，使得多少無辜 生命流逝，多少幸福家庭支離破碎。安全靠什么？安全靠的是責任心，工作當中的每一分每一 秒，安全隱患總是虎視眈眈，盯著我們脆弱的肉體，麻痹我們的 神經。只要稍有不慎，健康與生命就會轉瞬即逝。只有強化安全 意識，增強安全責任心， 安全生產才持之以恒， 只有增強責任心， 安全才有保障，生命才會更加泰然

3、。因此，把安全 “鐫刻 ”于心，是我們始終不變的信條。時刻繃緊安 全這根弦，讓安全生產、安全運營、安全工作切實落到實處，從 小事抓起，把一切隱患杜絕于萌發當中，使我們的生活始終能夠 安之若素，讓我們工作生活的環境充滿安然、愉快的音符。地鐵施工典型生產安全事故 及防范措施 摘 要： 為了加強項目安全生產管理，防范事故的發生，對 工程施工易發的慣性事故進行了歸類， 對事故發生的主要原因進 行了分析，對防范事故提出了相應的對策和措施?？晒﹨⑴c項目 施工的全體人員進行學習參考。施工事故發生的種類，主要集中在坍塌、觸電、物體打擊、 機械傷害和高處墜落事故幾個方面。主要表現在高處作業未防 護、基坑開挖及模

4、板工程方案不合理、施工用電安全防護裝置不 健全、機械設備使用不當以及慣性違章等幾個方面。究其根源， 主要是安全管理制度不落實、工作作風不扎實、安全教育培訓不 到位、現場監控責任不明確等。根據有關統計資料分析，這幾類 慣性事故是項目施工的多發事故， 占事故總量的 85%以上。 現就 慣性事故發生的原因及應采取的措施進行分析歸納， 通過學習交 流，不斷完善防范措施，達到遏制事故發生的目的。坍塌事故發生的原因 1、施工未制定方案，未進行技術交底，基坑未按規定放坡， 未按土體情況設置護道，隨意在坡頂堆放建筑材料或棄土。2、作業人員缺乏安全意識和自我保護能力，冒險蠻干。3、模板支撐系統失穩，搭建不牢。4

5、、施工機械停放未考慮基坑邊坡的穩定。 5、雨季和冬季解凍期施工缺少對現場檢查和維護。 6、深基坑、地鐵、隧道工程未按規定進行超前地質預報或監控 量測分析。 7、大型腳手架、模板，深基坑支護等結構體系， 未進行結構安全檢算，未制定專項安全措施、未安排專人進行監 控。預防坍塌事故的措施1、基坑、溝槽開挖施工，必須制定施工技術方案、必須進 行技術交底、必須進行安全教育、必須按規定放坡開挖，必須設 置專人監控。 2、溝槽和基坑開挖，必須根據土體自穩情況設 置安全護道，車輛通行區段應加大護道寬度或采取特殊防護措 施。地下水位較高的區域開挖基坑時， 要提前采取降水措施。 3、 基坑、溝槽頂部護道以內嚴禁堆

6、放棄土、工程材料和笨重設備， 禁止載重設備通行。4、基坑坑壁坡度不易穩定、有地下水影響、放坡開挖場地受到限制、放坡開挖工程量大，要按設計要求 進行坑壁支護。無設計要求時，項目要結合實際情況選擇安全可 靠的支護方案，支護方案應由兩名高級工程師批準。5、采用圍護結構支護的基坑，要分段分層開挖，并及時增設支撐結構，確保圍護結構的穩定性，同時要加強變形和軸力檢測監控工作。 6、基坑護壁加固要嚴格執行設計規范，支撐結構要隨時檢查， 發現變形要及時加固或更換，更換時要先撐后拆，支撐拆除順序 要自上而下逐層拆除。7、雨季和冬季解凍期施工時，施工現場要進行全面檢查和維護， 保證排水暢通和無異常情況后方可施 工

7、 8 、機械開挖土方時，作業人員不得進入機械作業范圍內進 行清理和找坡作業。觸電事故發生的原因1、電工不按規定穿戴勞動保護用品。2、施工作業區域或腳手架與戶外高壓線距離不能滿足安全距離的規范要求， 不設置 防護網。 3、電氣設備、材料不符合規范要求，絕緣層受到磨 損破壞 4、機電設備的電氣開關無防雨、防潮設施。 5、現場 電線架設不當、拖地、與金屬物接觸、高度不夠。 6、電箱不 裝門、鎖，電箱門出線混亂，隨意加保險絲，并一閘多機，未安 裝漏電保護器。 7、電動機械設備不按規定接地接零。 8、手 持電動工具無漏電保護裝置。 9、不按規定安裝防雷裝置。 10、 缺乏安全用電常識，違章作業、違章指揮

8、。預防觸電事故的措施1、對電工、電焊工等特種作業人員，必須經過安全和操作 技能培訓，取得 “特種作業操作證 ”后持證上崗。 2、作業人員 要正確穿戴使用勞動保護用品。3、施工作業區域或腳手架與高壓線，距離不能滿足規范要求安全距離時，要按規定增設保護 網。 4、經常對電氣安全進行檢查，對電線老化或絕緣降低的機電設備及時進行更換和維修。5、電箱門要裝鎖，保持內部線路整齊，按規定配置保險絲，嚴格落實 “一機一箱一閘一鎖一 漏 ”配置。 6、根據不同的施工環境正確選擇和使用安全電壓。 7、電動機械設備按規定接地接零。手持電動工具應要增設漏電 保護裝置。物體打擊事故發生的原因1、交叉作業勞動組織不合理，

9、夜間施工照明不足。 2、工 程施工區域未設置警示，周圍未設置護欄和搭防護隔離柵。3、攬風繩、地錨埋設不牢或攬風繩不符合規范要求。 4、起重吊 裝未按 “十不吊 ”規定執行。 5、從高處往下拋擲建筑材料、雜 物、垃圾或向上遞工具、小材料。 6、腳手架上材料堆放不穩、 超載、超高。7、拆除作業未設置禁區圍欄、警示標志等安全措施。預防物體打擊的措施1、要控制作業人員和非作業人員通過施工危險區。作業人 員進入施工現場時，必須按規定戴好安全帽，并且在規定的安全 通道內出入和上下。2、拆除工程應有施工方案，并按要求搭設防護隔離棚和護欄，設置警示標志和搭設圍網。3 、安全防護用品要保證質量并及時調換、更新。

10、4、經常檢查設備的地錨埋設牢固程度和攬風繩的使用情況。4、嚴格按照吊裝技術操作規程作業，嚴禁吊裝作業區域內站人，嚴禁違章指揮。夜間 施工要有足夠的照明。5、物料傳送時，嚴禁往下或向上拋擲建筑材料、雜物、垃圾和工具。6、清理腳手架上堆放的材料，做到不超載、不超高、不亂堆亂放。機械傷害事故發生的原因1、機械設備超負荷運轉或帶病工作。 2、傳動帶、砂輪、 電鋸以及皮帶輪和飛輪等，未設安全防護裝置。 3、機械工作 時，將頭手伸入機械行程范圍內。4、平刨無護手安全裝置，電鋸無防護擋板，手持電動工無斷電保安器。 5、起重設備未 設置卷揚限制器、起重量控制、聯鎖開關等安全裝置。6、設備維修沒有切斷電源，或沒

11、有采取掛鉤、支護等有效保護措施預防機械傷害事故的措施1、機械設備使用要配備足夠的工作人員（操作人員、指揮 人員及維修人員），操作人員必須按規定持證上崗，起重設備必 須按規定進行年檢審核，并取得合格證。2、嚴格起重、吊裝等機械設備安裝、拆除作業方案的審批程序。安裝、拆除作業隊必 須具備相應的資質。3、操作人員要按技術交底操作，嚴禁違章作業，違章指揮。4、確保設備安全防護裝置和斷電保護裝置齊全有效。 5、對設備要定期保養、維修，保持良好運行狀 態，對錨栓、 吊具、鋼絲繩、 制動等關鍵部位， 要規范檢查頻次， 設備管理人員要現場檢查驗證。高處墜落事故發生的原因1、施工人員患有不適合高處作業的疾病，如

12、高血壓、心臟 病、貧血等。 2、施工人員自我保護差，在防護欄上休息或在 腳手架上睡覺。 3、氣候原因造成的事故，如突遇大風、暴雨， 夏季高溫中暑暈倒墜落，冬季、雨季、霜凍打滑摔倒墜落。4、安全防護用品和材料質量不符合要求，或不按規定安裝和使用。 5、提升機具限位保險裝置失靈或 “帶病 ”工作。 6、洞口、臨邊 防護措施不到位。安全圍欄搭設不合理。7、井架吊藍載人上下，人貨同吊、超載運行。預防高處墜落事故的措施1、對高處作業人員上崗前進行體檢。2、遇有惡劣天氣停止高處作業，雪天采取防滑和防寒措施。對雜物和冰、雪應及時 清除。 3、在危險地段，基坑、洞口邊增設圍欄和警示標志。 夜間施工增加照明亮度

13、。4、使用的各類防護材料、防護用品，要符合規范要求。5、作業人員必須按規定使用安全帽、安全帶。 6、提升機具要經常維修保養、檢查，禁止超載和違章作 業。要杜絕和減少慣性事故的發生，除采取以上防范措施外，還 要有健全的安全管理體系， 制定完善的安全措施， 強化教育培訓， 落實安全監管責任制，抓好各級管理人員的責任落實。要把重點 放在隱患預防和整治上，達到安全生產的目的。焊接、切割作業安全焊接作業“ 10 不焊”原則1、不是焊工不焊； 2 要害部門和重要場所未經批準不焊； 3、不了解焊接地點周圍情況不焊；4、用可燃材料做保溫隔音的部位不焊； 5、裝過易燃易爆物品的容器不焊；6、不了解8、焊接無內部

14、情況不焊； 7、密閉或有壓力的容器管道不焊；焊接部位有易燃易爆物品不焊；9、附近有與明火作業相抵觸的作業不焊； 10、禁火區內未辦理動火審批手續不焊。 習慣性違章表現 1、操作時不穿戴好工作服，防護眼鏡或面罩。2、工作前不檢查作業場地及周圍環境（嚴禁氧氣瓶與乙炔瓶間距不小于 5 米， 距施焊點小于 10 米，嚴禁作業范圍 10 米以內堆放易燃易爆物 品）。 3、作業時不注意保持足夠照明和良好通風。4、將工作回線打在易燃、易爆的物品上并隨意接在管道或機械設備上。 5、在禁火區附近動火焊接時，不辦理動火審批手續，不找安全 部門到現場檢查，也不采取安全措施，便進行操作。6、高空作業不系安全帶，并且也

15、未采取防護設施，地面無人監護。7、工作完畢后，不進行現場清理，檢查場地情況有無異常，更無切 斷電源，滅絕火種。8、在焊接、切割密閉空心工件時，未留有出氣孔。在容器內焊接時，外面未設專人監護。未采取良好通 風措施，未采用安全電壓（ 12V ）進行照明。起重作業安全起重“十不吊”1、超載或被吊物重量不清不吊； ? 2、指揮信號不明或亂指揮 不吊； 3 、捆綁、吊掛不牢或不平衡，可能引起滑動時不吊； ? 4、被吊物上有人或工件埋在地下不吊；?5、安全裝置失靈不吊； ?6、容器內裝的物品過滿時不吊； ? 7 、工作場地昏暗，無 法看清場地、被吊物和指揮信號時不吊；? 8 、被吊物棱角處與 捆綁鋼繩間未

16、加襯墊時不吊； ? ?9、歪拉斜吊重物時不吊； ? 10、 遇有六級大風不吊。習慣性違章表現1、作業前 , 不穿戴好安全防護用品。 2 、不根據吊重物件的 具體情況選擇相應的吊具與索具， 而是靠經驗， 靠慣例判斷。 3 、 作業前不對吊具與索具進行檢查，便投入使用。 4 、起升重物 前，不檢查連接點是否牢固可靠。 5 、不考慮吊具的額定起重 量，而是根據吊索 （含各分支） 不得超過安全工作載荷 （含高溫、 腐蝕等特殊情況）最大量進行吊物。 6 、吊裝有棱刀物體不加 襯墊（容易損壞吊件、吊具與索具） 。 7 、未注意保持吊點與吊 物重心在同一垂線上（使吊物處于不穩定狀態） 。 8 、司索或其 他

17、人員站在吊物上一同起吊。 9 、無關人員再調武俠行走或停 留。 10 、起吊重物時， 司索人員不與重物保持安全距離。 11 、 不注意清理作業現場，道路情況不明。 12 、為聽從指揮人員的 指揮，發現不安全情況時，手忙腳亂而不能及時通知指揮人員。 13、平時不注意保養吊具、 吊索、不能確保使用時安全可靠。 14 、 在高空作業時，不嚴格遵守高空作業的安全要求。 15 、吊運零 散物件不使用專門的吊盤、吊斗等器具。 16 、同時吊運兩件以 上重物不注意保持平穩， 使重物相互碰撞。 吊件到位就貿然摘鉤。 17、將物件壓在電線路和管道上面或堵塞通道，物件堆放不整齊 平穩。 18 、吊運危險化學物品，

18、不嚴格遵守危險化學品安全 管理條件有關規定。 19 、工作結束后，所使用的吊具、索具 不放置在規定的地點。 20 、達到報廢標準的吊具、索具不及時更換。安全生產十二忌一忌盲目操作，不懂裝懂；二忌馬虎操作，粗心大意； 三忌急躁操作，忙中出錯；四忌只顧操作，不顧相關； 五忌忙亂操作，顧此失彼；六忌心慈手軟，擴大事端； 七忌程序不清，次序顛倒；八忌單一操作，監護不力； 九忌有章不循，胡干蠻干；十忌不分主次，輕重緩急； 十一忌情緒波動，帶人工作；十二忌麻痹大意，輕視隱患。施工現場“十不準”1、不準從正在起吊、運吊中的物件下通過。2、不準從高處往下跳或奔跑作業。 3、不準在沒有防護的外墻和外壁板等建筑

19、物上行走。 4、不準站在小推車等不穩定的物體上操作。5、不準攀登起重臂、繩索、腳手架、井字架、龍門架和隨同運料的 吊盤及吊裝物上下。6、不準進入掛有 “禁止出入 ”或設有危險警示標志的區域、場所。7、不準在重要的運輸通道或上下行走通道上逗留。 8、未經允許不準私自進入非本單位作業區域 或管理區域，尤其是存有易燃易爆物品的場所。9、不準在無照明設施無足夠采光條件的區域、場所內行走、逗留。10 、不準無關人員進入施工現場。安全生產 八安八險以遵章守紀為安 以違章蠻干危險以全神貫注為安 以謹慎細致為安 以防微杜漸為安 以排除隱患為安 以整潔有序為安 以事前預防為安 以嚴格要求為安以心神不定危險 以逞

20、強好勝危險 以麻痹大意危險 以雜亂無章危險 以偷工減料危險 以事后搶險危險 以松松垮垮危險施工現場急救知識1觸電急救： 發現有人觸電時，應首先迅速拉電 閘斷電或用木方、木板等不導電材料，將觸電人和接觸電氣部位 分開，然后抬到平整的場地實行人工急救， 并向工地負責人報告。2摔傷急救： 當有人自高處墜落摔傷時，應注意 摔傷及骨折部位的保護，避免因不正確的抬運，使骨折錯位造成 二次傷害。3食物中毒： 發現飯后多人有嘔吐、腹瀉等不正 常癥狀時，要及時向工地負責人報告，并撥打急救電話120。工地使用亞硝酸鈉很像使用的“大粒鹽”，是有毒物質，千萬不能 當作食用鹽使用。4煤氣中毒急救： 冬季采暖必須按照有關

21、規定，統一安裝爐具并設專人負責管理；不得隨意安裝爐具，防止發生煤氣中毒。發現有人煤氣中毒時，要迅速打開門窗，使空氣流通 或將中毒者穿暖抬到室外，實行現場急救并及時送往醫院。5在井（地）下施工中發生中毒時的急救 : 井（地）上人員絕對不能盲目下去救助。必須先向下送風， 救助人員必須采取個人保護措施， 并派人報告工地負責人及有關 主管部門。 現場不具備搶救條件時， 應及時撥打 119、110 或 120 求救。6工地發生傷亡事故后： 有組織地搶救受傷人 員。保護事故現場不被破壞。及時向上級和有關部門報告。7發現火災的處理： 當現場有火險發生時，應 立即取出滅火器或接通水源撲救。 當火勢較大， 現場

22、無力撲救時， 立即撥打 119 報警，講清火險發生的地點、 情況、報告人及單位。 如何做到四不傷害不傷害自己、 不傷害他人、 不被他人傷害， 這是“三不傷害” 的安全理念，突出了“以人為本”的安全管理核心，也是安全生 產必須遵循的原則。但是隨著各領域擴張及安全管理的不斷細 化；把“三不傷害”升級至“四不傷害” ，即在原來三不傷害的 基礎上增加了“保護他人不受傷害” 。要做到四不傷害，需要從以下幾個方面努力。首先，要強化 自我保護意識。 常言說：“自己的安全自己管， 光靠別人不保險” 。 因此說，在工作中，針對自己的安全，該做什么，不該做什么， 應該怎么去做，自己必須清清楚楚。同時，要加強學習，

23、不斷提 高危險源辨識和事故的防御能力，從而確保自己的安全。其次， 在作業過程中，要看一看能不能危及他人的安全，要多留意和觀 察周邊的安全狀況，關鍵時刻要提醒周邊的同事，一個提醒，就 可能防止一次事故，就可能挽救一個生命。再次，要注意周圍同 事的行為，發現“三違”要及時制止，絕不能視而不見，更不能 盲從。否則，一個違章就可能釀成大禍，一旦大禍臨頭，自己也 難逃厄運。最后，要有關注他人安全的意識。把保護他人的安全 當做自己的一種義務和責任，要形成“人人愛我，我愛人人”的 好風氣，增強員工的凝聚里，提高全員的安全意識。如果在安全管理中，把“四不傷害”切實落實到實處，自保、互 保、聯保多管齊下，多一點

24、理解，多一點幫助，多一點關愛，我 們的作業環境就會更安全，我們的安全工作就會更好，我們的施 工現場就會更加和諧。施工現場“三寶四口五臨邊” 及一般防護和做法“三寶 ”指安全帽、安全帶、安全網； “四口 ”指樓梯口、電梯 井口、預留洞口、通道口。 “五臨邊 ”指：尚未安裝欄桿的陽臺周 邊，無外架防護的層面周邊，框架工程樓層周邊，上下跑道及斜 道的兩側邊，卸料平臺的側邊。“三寶、四口、五臨邊 ”防護的具體做法 一般是 :（1）“三寶 ”防護 :進入施工現場任何人都必須正確戴好安 全帽，以防止物體打擊頭部； 2m 以上（含 2m ）的各種高處作業， 必須系掛安全帶，安全帶要高掛低用；無外架的多層建筑

25、首層， 必須支搭 3m 寬的綿綸安全網，安全網外高內低，網底距地面不 小于 3m ，網底下不能堆放材料、設備和其他雜物；高層建筑首 層必須支搭雙層 6m 寬綿綸安全網，外口高于里口，網底離地面 不小于 5m ，網下不能存放設備、材料等雜物，隨主體升高，每 隔四層，增搭一道 3m 寬的安全防護；高層建筑的電梯井內，首 層必須設一道安全網，并隨主體升高每二層再設一道安全平網， 或用其它材料作封閉；嚴禁在吊物下穿行或停留。（2）“四口 ”防護 :樓面上 200X200 mm至 1000X1000 mm的預 留洞，一般可利用結構鋼筋網進行防護，也可采用木板嚴密封閉 牢固；樓面預留洞口大于 1m 以上，

26、周圍用雙層鋼管護欄，中間 兜設安全平網；框架結構的首層周圍用防護欄桿封閉，留出專用 人行通道，并搭設寬于通道兩側各 1m 的防護棚。高層建筑必須 搭設雙層防護棚，用 5 cm木板封嚴，不留孔隙；樓梯口采用雙層 鋼管防護，如能利用結構護欄防護更好；電梯井口應采用自制焊 接鋼筋網自動門，既能并關，又固定牢固。（ 3） “五臨邊 ”防護 : 深基礎臨邊、樓梯口邊、屋面周邊、 采光井周邊、轉料平臺周邊、陽臺邊、人行通道兩側邊、卸料平 臺兩側邊的防護，必須統一用雙層鋼管防護，并在鋼管上涂上紅 白標記；綁扎鋼筋大梁柱用的臨時架子外側，必須架設雙層防護 欄桿；井字架提升機和人貨電梯卸料平臺的防護門，必須用鋼筋 焊接的開關門，不準使用彎曲鋼筋作防護門。施工現場五要、五不準外來人員、 車輛進入施工現場要登記； 不準酒后進入施工現場。 施工人員進入施工現場要佩戴胸卡；不準穿拖鞋、高跟鞋、 赤身、赤腳進入施工現場。進入施工現場人員必須帶好安全帽； 不準在施工現場嬉笑打 鬧。新工人入場前要先按規定進行安全教育； 不準兒童學生進入 施工現場。進入施工現場要自覺遵守安全生產規章制度； 不準無證操作 施工機具。施工現場造成不安全行為1. 操作錯誤， 忽視安全忽視警告； 2. 造成安全裝置或安全 設施試銷； 3. 使用