1、古田溪一級電站引水及發電系統改擴建工程吊鉤橋式起重機安裝施工方案 古田溪一級電站引水及發電系統改擴建工程調壓井、高壓引水道及發電廠房工程吊鉤橋式起重機安裝施工方案中國水利水電第十六工程局有限公司古田溪電站改擴建工程項目部二0一四年十月十三日批準：審核：編寫： 目 錄1概述- 1 -2編制依據- 1 -3施工設備、人員及工期安排- 1 -3.1主要設備和工器具- 1 -3.2人員配置：- 2 -3.3組織機構- 3 -3.4施工工期- 3 -4施工準備- 3 -5軌道、車擋安裝- 4 -5.1軌道安裝工藝流程- 4 -5.2軌道安裝前的準備- 4 -5.3“J”型地腳螺栓螺栓安裝調整- 5 -5

2、.4軌道運輸及放置- 5 -5.5軌道安裝- 5 -5.6檢查驗收- 5 -5.7車擋安裝- 6 -6橋機安裝- 6 -6.1QD160/32/10/10t橋機安裝內容：- 6 -6.2安裝流程如下：- 7 -6.3汽車吊選型- 7 -6.4汽車吊使用方案- 8 -6.5汽車吊使用安全措施- 9 -6.6吊裝方案- 12 -6.7質量控制目標- 12 -7電氣設備安裝、接線、通電試運轉- 13 -7.1電氣設備、盤柜安裝- 13 -7.2盤柜安裝、電纜敷設、接線及調試- 13 -7.3通電試運轉- 14 -8附屬設備安裝及鋼絲繩纏繞- 14 -8.1附屬設備安裝- 14 -8.2鋼絲繩纏繞-

3、14 -9橋機試驗- 15 -9.1實驗前的準備工作- 15 -9.2無負荷試驗- 15 -9.3靜荷載試驗- 17 -9.4動荷載試驗- 18 -9.5超載限制器測試- 18 -10安全生產和文明施工措施- 18 -11質量保證措施- 19 -12橋機安全操作規程- 19 -吊鉤橋式起重機安裝施工方案1概述古田溪一級電站引水及發電系統改擴建工程調壓井、高壓引水道及發電廠房工程。主廠房安裝一臺吊鉤橋式起重機，型號為QD160/32/10/10t-18.5m A3，橋機軌道的型號為QU100，長度約為50m×2，軌頂高程為278.8米。橋機滑線設在廠房上游側，長度約為50m。該起重機主

4、要由橋架、小車運行機構、大車運行機構和相應的電氣控制設備等組成。起重機主要技術參數如下： 機構名稱項目起升機構 機構名稱項目運行機構主起升副起升葫蘆小車大車葫蘆起重量t16032CD1葫蘆10t軌距m4.418.5起升速度m/min0.110.45-4.57運行速度m/min1.22.1-2120工作級別M5M5M4工作級別M3M3M3最大起升高度m242628緩沖行程mm3580各機構電動機功率之和KW87最大輪壓KN491259電源三項交流電 380V 50Hz鋼軌型號 方鋼100×100QU1002編制依據（1）通用橋式起重機GB/T14405-1993（2）起重機械安全規程G

5、B6067-1985（3）起重機試驗規范和程序GB5905-1986（4）起重設備安裝工程施工及驗收規范GB50278-1998（5）橋式和門式起重機制造及軌道安裝公差GB/T10183-2005（6）電氣裝置安裝工程施工質量檢驗及評定規程（第14部分起重機電氣裝置旗工質量檢驗）DL/T5161.14-20023施工設備、人員及工期安排3.1主要設備和工器具主要施工設備和工器具統計如下表。序號設備名稱規格型號數量備注1水準儀AT-G21臺2載重汽車20t1輛3卷揚機8噸1臺主起吊用4卷揚機5噸1臺輔助用5汽車吊25t1輛6牽引鋼絲繩（6×37）24300米配在卷揚機上7導向滑輪GZK

6、1-102個8起吊綁扎用鋼絲繩(6×37) 434根9卸扣10噸2個10手拉葫蘆10噸2個調平用11手拉葫蘆5噸4臺調平用12電焊機ZX7-4002臺13氧、乙炔割槍2套14黃油槍1把15轉速表1塊16軟吊帶若干17萬用表F87-III1塊18搖表1塊19相序表1塊20鉗型電流表1塊21秒表1塊22汽車吊100噸4臺班3.2人員配置：項目指揮：1人項目負責：1人施工負責：1人技術主管：1人 技術員：2人機械工：6人起重作業人員：3人（其中起重機械操作人員1人）電氣作業人員：4人（其中兩名技術員）焊 工：2人專業技術指導：1人質量檢驗人員：1人專職安、健、環管理人員：1人3.3組織機構

7、項目指揮項目負責施工負責質量檢驗安全員技術負責 橋機駕駛機械作業電氣作業焊接作業起重作業3.4施工工期計劃施工工期：2014年11月10日2014年12月8日，具體工作安排如下：4施工準備（1）施工圖紙及施工方案交底根據圖紙、安裝說明書、規程規范及本施工方案的要求，并結合以前的施工經驗，在橋式起重機安裝前，對全體安裝人員做詳細的技術交底，其內容包括施工方法、施工工藝、施工質量、安全措施等。（2）設備清點檢查在施工前必須對到貨設備進行清點檢查，按設計圖紙核對到貨清單上設備的數量是否與設計要求的數量相吻合。并檢查設備相關部件、零配件及起吊、調整、緊固、測試等專用工器具到貨是否完整、充分、無缺陷。在

8、清點過程中檢查設備的外觀質量是否滿足要求。在正式安裝前辦理相關設備和材料出庫、領料手續。（3）安裝前必須清除零件上的鐵銹及污物。（4）本橋機安裝已按程序網上告知說明并上報當地質量技術監督部門，準許開工。（5）所有參與橋機安裝工作的焊工、電工、橋機工必須持證上崗。5軌道、車擋安裝5.1軌道安裝工藝流程安裝準備檢查調整預埋“J”型地腳螺栓螺栓吊裝軌道裝墊板軌道調整并上緊螺栓 驗收及二期砼。5.2軌道安裝前的準備軌道梁清掃，制作安裝安全護攔、掛安全網，如下圖：根據監理人和土建提供的基準點、基準線及書面資料、設計圖紙，用水準儀和全站儀測量并放置施工控制點，用鋼琴線拉好軌道安裝中心線。5.3“J”型地腳

9、螺栓螺栓安裝調整根據測量點及拉好的中心線，調整“J”型地腳螺栓的橫向和縱向中心，將基礎螺栓點焊在吊車梁鋼筋網上，拉線檢查地腳螺栓的橫向和縱向中心合格后將地腳螺栓滿焊。5.4軌道運輸及放置軌道運到安裝間，檢查軌道正面、側面不平度、傾斜值符合規范設計要求。若檢查軌道的尺寸超過設計要求范圍，用機械壓力方法矯正，不允許用火焰矯正。軌道尺寸符合要求后，用一臺25噸汽車吊或塔吊將軌道吊放在軌道梁上，用龍門架、圓鋼及軸承將軌道運到安裝位置，用木料墊放平穩。軌道運輸示意圖如下：5.5軌道安裝根據已經設置好的中心線和高程點，裝上軌道墊板，用調整螺母調整高程，用水準儀檢查合格。用葫蘆、千斤頂撬棍等工具把軌道移放在

10、軌道墊板上，用水準儀檢查軌頂高程，用鋼琴線拉直線檢查中心線合格后，裝上軌道壓板壓緊軌道。為確保跨度安裝的精確，用全站儀確定單側軌道安裝中心基準線，并掛上鋼琴線，然后安裝這一側軌道，安裝完成后，再利用全站儀確定另一側軌道安裝的中心基準線。軌道水平度的控制通過NA2水準儀進行多點測量控制。5.6檢查驗收軌道安裝好后用水準儀、全站儀等工具檢查：軌道的實際中心線對安裝基準線的水平位置偏差、兩軌道的跨度偏差、同一斷面兩軌道的標高相對差、軌道頂面基準點的標高相對于設計標高偏差、軌道頂面對其設計位置的縱向傾斜度滿足相關規范及廠家要求。兩平行軌道的接頭位置錯開，錯開距離不能等于橋機前后車輪的基距；軌道接頭左、

11、右、上三面的錯位符合要求。用NA2水準儀對軌道水平度進行多點測量控制，軌道接頭安裝示意圖如下：軌道安裝各參數即軌頂高程、直線度、接頭間隙以及兩平行軌道的平行度、同截面軌道跨距和軌頂高程自檢應符合下列要求：軌道實際中心線對設計中心線偏差不大于±3；軌道實際標高對設計標高偏差不大于±10；軌距偏差不大于±5；軌道縱向不平度1/1500軌道間隙2±1自檢合格后報請監理工程師進行驗收，驗收后移交土建進行混凝土澆筑。軌道二期混凝土澆筑前，對軌道基礎螺栓及螺母進行保護，以防基礎螺栓與螺母生銹卡死。混凝土澆筑及養護結束后，認真清理打掃上下游巖臂梁及軌道，為橋機安裝做準

12、備。5.7車擋安裝軌道安裝后進行車擋安裝，在吊軌道時先把車擋吊放在安裝位置，清掃并檢查，調整好預埋螺栓，車擋安裝就位，擰緊螺母。合格后報請監理工程師驗收。6橋機安裝6.1QD160/32/10/10t橋機安裝內容：主要包括起升機構、運行機構、金屬結構、電動葫蘆和電氣設備等部件的安裝。6.2安裝流程如下：第一根主梁吊裝第一根主梁與車輪組裝第二根主梁與車輪組裝第二根主梁吊裝上下游端梁吊裝大梁組合小車吊裝電動葫蘆吊裝行走機構調整電氣設備安裝安全滑線安裝電纜敷設附件安裝通電試運行鋼絲繩穿繞聯動及負荷試驗驗收6.3汽車吊選型根據圖紙及相關資料研究制定橋機的吊裝方案。橋機安裝計劃在廠房尚未封頂時進行，最重

13、主梁重約35噸，吊裝高度約13米，計劃采用160t汽車吊進行吊裝。160噸汽車吊主臂起重性能表如下：由上表可知，吊件最重35噸，工作幅度13米， 160噸汽車吊滿足吊裝需求。6.4汽車吊使用方案（1）汽車吊施工組織流程 汽車吊使用申請（項目工作負責人）汽車吊進場檢查（吊車公司設備管理員）吊裝交底（吊車公司責任技術負責人）吊裝作業安全監督（項目現場負責人、項目專職安全員、項目施工員）（2）吊裝準備工作 1）項目工作負責人填寫吊車使用申請，明確汽車吊到場時間及調運時間。 2）安排好吊車行車通道及作業平臺，保證汽車吊進場后可順利支設。 3)汽車吊進場后應通知吊

14、車公司設備管理員，吊裝前對汽車吊作業環境、吊具、鋼絲繩等進行檢查，滿足要求后方可進行吊裝作業。 4）吊車公司責任技術負責人應對吊裝工人、信號工、吊車操作司機進行技術交底。 5）根據橋機梁的重量對照各種型號鋼絲繩的允許應力確定其型號及直徑。 6）起重機進場前，必須向項目部提供起重機的出廠檢測報告、年報告、產品說明書。 7）起重機司機、信號工、司索工必須持證上崗，身體健康。（3）吊運步驟 1）在各項準備工作完全做好的情況下，就開始組織設備的進場和吊裝工作。    2）吊裝前，必須做好全面仔細的檢查核實工作。檢

15、查吊耳等是否符合吊裝要求，吊裝索具的系接必固。     3）試吊。試吊前檢查確認；吊裝總指揮進行吊裝操作交底；布置各監察崗位進行監察的要點及主要內容；起吊放下進行多次試驗，使各部分具有協調性和安全性；復查各部位的變化情況等。4）吊運就位。由總指揮正式下令各副指揮，檢查各崗位到崗待命情況，并檢查各指揮信號系統是否正常；各崗位匯報準備情況，并用信號及時通知指揮臺；正式起吊，使橋機梁離開地面500800mm時停止，并作進一步檢查，各崗位應匯報情況是否正常；正常則繼續起吊。 5）橋機梁下落及就位時，應嚴格按照信號工指示慢放慢落，必要時應有操作

16、工人配合吊裝。6.5汽車吊使用安全措施（1）汽車吊司機必須與指揮人員密切配合，嚴格按照指揮人員發出的信號（旗號或手勢）進行操作；操作前必須鳴號示意；如發現指揮信號不清或錯誤，有權拒絕執行，并采取措施防止發生事故；操作時，對其他人員發出的危險信號，司機也應采取制止措施，以避免發生事故。 （2）施工中，如遇有雷雨和六級以上的風影響施工安全時，應停止起重工作，并將臂桿降低到安全位置。 （3）汽車吊在吊裝過程中，現場安全員必須負責現場的安全管理。 （4）汽車吊械應遵照建筑機械技術試驗規程中的有關規定進行試驗和試吊，并經過主管機務人員、操作人員和項目部安全部門共同檢查，合格

17、后方可使用。 （5）不準載荷行駛或不放下支腿就起重。在不平整的場地作業前，應先平整場地，支腿伸出應在吊臂起升之前完成，支腿的收入應在吊臂放平擱穩之后進行。支腿下要墊硬木塊，在支點不平的情況上，應加厚墊木調低，以保持機身水平。操作前應檢查距尾部回轉范圍50cm內無障礙物。 （6）汽車吊起重作業時，臂桿的最大仰角不得超過原廠規定的78°。 （7）不同型號和不同規格的汽車吊械設備，按其出廠具體規定裝設的高度限位器、變幅指示器、幅度限位器、轉向限位器等安全保護裝置都應齊全可靠。 （8）嚴禁用汽車吊械進行斜吊、拉吊；嚴禁起吊地下的埋設物件及其它不明重量的

18、物件，以免機械載荷過大，而造成事故。 （9）嚴禁人員用手抓汽車吊吊鉤升降，以防起重系統突然失靈而發生事故。（10）在起吊和落吊的過程中，吊件下方禁止人員停留或通過，以防物件墜落而發生事故。 （11）起吊的構件應綁扎牢固，并禁止在構件上堆放或懸掛零星物件，如起吊零星物件，必須用吊籠或鋼絲繩捆綁牢固；構件吊起后轉向時，其底部應高出所有障礙物的1米以上。 （12）吊運的構件放置時，要注意地面的平整，防止歪斜傾倒。（13起吊構件時，吊鉤中心應直通過構件重心，構件吊起離地面2050cm時必須停車檢查以下項目： 1)汽車吊的穩定性； 2)制動器的可靠性；3

19、)構件的平穩性； 4)綁扎的牢固性。 （14）起吊構件必須拉好溜繩，構件起落、轉向速度應均勻，動作要平穩，不準緊急制動；轉向時，未停穩前不得做反向動作；注視吊鉤的上升高度，防止升到頂點，因限位器失靈而造成事故。 （15）汽車吊在運行中，如遇緊急危險情況，應立即拉離緊急開關停車；在降落重物過程中，卷揚機制動器突然失靈，應采取緊急措施（即將重物稍微上升后再降落，再稍微上升，再降落，這樣多次反復，將重物最后安全降落）。 （16）汽車吊在休息時，應將重物卸下，不得懸在空中。 （17）必須經常檢查鋼絲繩接頭和鋼絲繩與軋頭結合處的牢固情況。軋頭有螺帽和壓板

20、的一面應在靠鋼絲繩長的一端，以免松動、脫落；確定軋頭的規格、數量和間距，并根據鋼絲繩的直徑按標準排列；機械運行中禁止用手觸摸鋼絲繩和滑輪，以防發生事故；通過滑輪的鋼絲繩不準有接頭，以防通過時被卡住。 （18）鋼絲繩的規格、強度必須符合該汽車吊的規定要求。鋼絲繩在卷筒上應排列整齊，放出鋼絲繩時，應在卷筒上保留三圈以上，以防鋼絲繩末端松脫；鋼絲繩的磨損或腐蝕，如超過平均直徑10和在一個節距內的斷絲根數多于規定時，應更換新繩。 （19）起重工作完畢后，在行駛之前，必須將穩定器松開，四個支腿返回原位。起重臂靠在托架上時需墊50mm厚的橡膠塊。吊鉤掛在汽車前端時鋼絲繩不要收得太緊。&

21、#160;（20）工作中如遇故障，應按規定順序查清原因并予以及時排除。 （21）吊鉤除正確使用外，應有防止脫鉤的保險裝置，吊索具必須使用合格產品，卡環在使用時，應保證銷軸和環底受力。 （22）施工過程中嚴格遵守汽車吊械“十不吊”的原則即 ： 1）信號指揮不明不準吊；   2）斜牽斜掛不準吊；  3）吊物重量不明或超負荷不準吊；   4）散物捆扎不牢或物料裝放過滿不準吊；   5）吊物上有人不準吊；   6）埋在地下物

22、不準吊；  7）安全裝置失靈或帶病不準吊；  8）現場光線陰暗看不清吊物起落點不準吊；   9）棱刃物與鋼絲繩直接接觸無保護措施不準吊；10）六級以上強風不準吊。 （23）施工人員必須嚴格遵守國家相關建筑工程施工安全操作規程及建設工程施工現場安全防護標準。6.6吊裝方案（1）將橋機大梁運放在安裝場，由100噸吊車將第一根大梁吊至軌道面上，固定牢靠，接著吊上下游的兩根端梁，聯接好后，再吊第二根大梁，第二根梁吊到軌道面時，暫不與端梁聯接，兩根大梁之間，并留夠一定寬度，小車從兩大梁中間吊入。此時將第二根大梁向第一根大梁拉

23、靠攏，并把它緊固，然后將小車緩慢落到大梁的軌道面上。（2）小車就位后，把緊所有的螺栓，進行各有關尺寸的檢查，大車跨度，橋架對角線相對差值，車輪垂直度，同一端梁上車輪同位差等。如果橋架組裝不符合規范及廠家設計要求，應查找原因，經分析再進行必要的重新調整和采取相應措施。（3）檢查調整起升機構各部件的尺寸、進行定位復核。6.7質量控制目標橋架安裝后應對各有關部位尺寸進行調整、檢查,且達到下列要求： （1）主梁跨中上拱度F=(0.91.4)L/1000之間,采用水準儀進行測量。（2）大車跨度偏差不應超過±5mm。（3）大車兩端跨度的相對差值不應超過5mm。（4）橋架對角線的相對差值不應大于5

24、mm。（5）大車車輪垂直傾斜值不應超過車輪直徑的1/400，并且只許下輪緣向內傾斜。（6）相對兩根平行基準線，每個車輪水平傾斜值誤差不應超過車輪直徑在基準線上投影長度的1/1000，并且同一軸線上一對車輪的偏斜方向應相反。（7）同一端梁上車輪同位差不應大于3mm。（8）小車軌道端部跨距偏差不應大于1mm，跨中偏差只許在+1+5mm范圍內。（9）同一段面上小車軌道高度差應小于5mm。（10）軌道直線度允許偏差不大于3mm，且只許向走車側彎曲。 小車架、小車行走機構和橋機起升機構的吊裝組合，經安裝調整后的小車，檢查有關部位應符合下列要求：（1）小車跨度偏差不大于±3mm，小車兩端跨度相對

25、差不大于3mm。（2）小車輪對角線相對差應小于3mm。(3)小車主動輪和被動輪同位差不于2mm。(4)小車輪垂直偏斜值不超過車輪高度1/400，相對兩平行基準線，每個小車輪的水平偏斜不超過車輪直徑在基準線上投影長度的1/1000。(5)檢查調整各聯軸器兩軸的同軸度和端面間隙使其符合規定要求。(6)檢查、調整起升機構的抱閘松緊度，滿足載荷試驗的需求，保證橋機起吊工作的安全。7電氣設備安裝、接線、通電試運轉7.1電氣設備、盤柜安裝電氣設備和盤柜安裝在橋機大梁組裝好后進行，根據盤柜的安裝位置采用吊梁或25t汽車吊吊裝，在吊裝時中采用軟吊帶吊裝。其安裝要求按廠家相關要求和規程、規范進行控制。7.2盤柜

26、安裝、電纜敷設、接線及調試盤柜就位后，根據設計原理圖紙進行內部查線，根據施工圖紙進行盤內接線、并按電氣裝置安裝工程盤、柜及二次回路接線施工及驗收規范（GB501711992）進行驗收。橋機電氣設備的調試符合部頒繼電保護及系統自動裝置檢驗條例、電測量指示儀表檢驗規程、電能計量裝置檢驗規程、電氣裝置安裝工程電氣設備高壓電氣交接試驗標準（GB501501991）等現行技術標準的有關規定。調試以廠家為主。調試時使用合格的測量儀器儀表，根據廠家說明書和有關技術資料的說明進行設定、測量，并做好調試記錄。調試步驟為：（1）根據施工圖及設計原理圖進行盤柜查線，電纜線路絕緣電阻及連續性測試；（2）各元器件檢查及

27、通電試驗，包括動作值、返回值、動作時間、返回時間、特性參數等測試。電動機滿足電氣規范要求，并根據給定的整定值進行整定；（3）各裝置（系統）回路絕緣電阻的測量；（4）各裝置（系統）進行整組模擬試驗。其動作的選擇性、靈敏性、準確性和工作的可靠性均達到標準要求。7.3通電試運轉橋機機械部分安裝結束、電氣設備接線完成、減速箱里加滿油后，對所有轉動部件加潤滑脂。檢查機械部分連接、齒輪嚙合情況是否良好。檢查電氣設備接線、絕緣、接地、保護裝置等是否可靠。確認達到要求后，進行通電試運轉(主要是檢查大、小車行走機構，起升機構的運轉)。調整主電源的相序、各電機的運轉方向，調試各部件運行的性能，進行電氣部分參數的整

28、定。8附屬設備安裝及鋼絲繩纏繞8.1附屬設備安裝按圖紙及安裝說明用25t汽車吊分別進行10t電動葫蘆的起升機構、操作室、檢修平臺、走道、扶梯欄桿、制動器、吊鉤及其它電氣設備的安裝；然后再接入電源。電機和限位開關安裝后做相應的試驗，并根據圖紙要求檢查吊鉤極限位置。8.2鋼絲繩纏繞在橋機行走機構、起升機構能夠正常運轉、通電試運轉已進行的情況下，進行鋼絲繩纏繞。鋼絲繩在卷筒上按順序整齊排列。纏繞時將鋼絲繩架好，繩頭用一根小鋼絲繩連接，小鋼絲繩另一頭用壓板壓在卷筒上，利用卷筒自身旋轉牽引鋼絲繩進行纏繞。按廠家說明書對鋼絲繩纏繞方向進行檢查，并對長度進行測量。鋼絲繩纏繞過程要在松馳狀態下進行，以便破勁，

29、鋼絲繩纏繞方法如下圖所示。為保證鋼絲繩纏繞時不被刮傷、電弧燒傷及沾染灰塵，需將地面打掃干凈并鋪墊保護物。防止鋼絲繩劃、磨、碾壓和過度彎曲。9橋機試驗橋式起重機的試驗程序包括：試驗前的準備工作、無負荷試驗、靜荷載試驗、動荷載試驗、超載限制器測試。9.1實驗前的準備工作橋式起重機試驗前的準備工作中，其主要檢查項目及技術質量要求是：a、 切斷全部電源，檢查所有連接部位是否緊固。b、鋼絲繩繩端頭必須固定牢固，在卷筒、滑輪組中纏繞應正確無誤。c、 電氣線路系統和所有的電氣設備的絕緣電阻及接線正確。d、轉動各機構的制動輪，使最后一跟軸（如：車輪軸、卷筒等）旋轉一周不應有卡阻現象。9.2無負荷試驗接通起重機

30、電源，在空載狀態下開動各機構運轉，檢查起升限位，大車、小車運行限位的準確線和靈活性，檢查各個限位的位置是否符合要求。開動各機構反復幾次，觀察各機構的運行情況，注意小車電纜導電裝置，大車導電裝置及轉動部件、轉動部件的運轉情況。各機構的開啟應按照先輔助后主機，先輕載后主載的順序進行。（1）電動葫蘆  1）開啟電動葫蘆行走電機，驅動電動葫蘆全行程向前，向后往返三次，檢查操作按鈕與電動葫蘆走向是否一致，檢查電機運轉十分平穩，三相電流是否平衡，檢查行走限位是否可靠檢查滑線牽引情況。 2）開啟電動葫蘆慢速起升電動，驅動電動葫蘆起鉤、落鉤往返運行三次，檢查操作按鈕與電動葫蘆起鉤、落鉤方向

31、是否一致，檢查電機運轉是否平衡，三相電流是否平衡，檢查限位是否平衡，檢查鋼絲繩排繩器工作情況，檢查電動葫蘆起升高度是否符合設計要求。 3）開啟電動葫蘆快速起升電機，驅動電動葫蘆起鉤、運轉往返運行，檢查操作按鈕與電動葫蘆起鉤、落鉤方向是否一致，檢查電機運轉是否平衡，三相電流是否平衡，檢查限位是否可靠，檢查鋼絲繩排繩器工作情況。  4）檢查電動葫蘆的上下游起吊限制線。 （2 ）小車行走機構開啟小車行走機構使小車全行程向前、向后往返運行三次。 1）檢查操作手柄的操作方向與小車運行方向是否一致。 2）檢查電機運轉是否平衡，三相電流是否平衡，并

32、比較各電機的電流。  3） 檢查2臺電機運行是否同步。 4）檢查限位是否可靠。  5）檢查小車運行時車輪應無啃軌現象，車輪與軌道接觸良好，小車主動輪與軌道全程接觸。 6）檢查小車接地良好。 7）檢查滑線牽引情況。 8）檢查制動器工作情況。 9）檢查減速機潤滑泵運轉情況。 10）檢查電動機轉速。  11）檢查主鉤、副鉤的上下游起吊限制線。（3） 大車行走機構  1）檢查操作手柄的操作方向與大車運行方向是否一致。2）檢查電機運轉是否平衡，三相電流是否平衡，并比較各電機的電流。 3

33、）檢查4臺電機運行是否同步。 4）檢查限位是否可靠。  5）檢查大車運行時車輪應無啃軌現象，車輪與軌道接觸良好，大車主動輪與軌道全程接觸。 6）檢查大車接地良好。 7）檢查滑觸線運行情況。8）檢查制動器工作情況。 9）檢查電氣設備發熱情況。 10）檢查電動機轉速。（4 ）主機起升機構  開啟主機升機構使主鉤向上、向下往返起落運行30min，并模擬1臺電機故障的情況下主機構以12正常速度落鉤工況。 1）檢查操作手柄的操作方向與主鉤起落運行方向是否一致。 2）檢查電機運轉是否平衡，三相電流是否平衡，

34、并比較2臺電機的電流。  3）檢查2臺電機運行是否同步。 4）檢查電動機轉速及發熱情況。 5）檢查上升、下降限位是否可靠。 6）檢查制動器工作情況。9.3靜荷載試驗 靜荷載試驗的目的是檢驗啟閉機各部件和金屬結構的承載能力。起升額定荷載(可逐漸增至額定荷載)，在橋架全長上往返運行，檢查橋機性能應達到設計要求，卸去荷載，使小車分別停在主梁跨懸臂端，定出測量基準點，再分別逐漸起升1.25倍額定荷載，離地面100至200mm，停留不少于10min。然后卸去荷載，檢查橋架是否有永久變形。如此重復三次，橋架不應發生永久變行。將小車開至橋機跨端，檢查實際上拱值和上翹值

35、應不小于：跨中0.7 L /1000，懸臂端0.7 L1(或L2)/350，最后使小車仍停在跨中和懸臂端，起升額定荷載檢查主梁撓度值（由實際上拱值和上翹值算起）不大于：跨中L /700；懸臂端L1(或L2) /350。靜負荷試驗應由輕到重，先做電動葫蘆，再做主鉤。 試驗完成后檢查橋機有無裂痕、永久變形、油漆脫落或對橋機的性能與安全有影響的損壞，檢查連接處的螺栓有無松動或損壞。 靜載試驗結束后，用力矩扳手檢查高強螺栓的牢固力炬。以上試驗必須做好檢測記錄，并報有關單位鑒認。9.4動荷載試驗 動荷載試驗的目的主要是檢查啟閉機構及其制動器的工作性能。起升額定負荷，主鉤、單小車同時分

36、別起吊為40t、80t、120t、160t、176t動負荷試驗。配重快擺放應對稱，并應用調平裝置，保持鋼絲繩起吊平衡。每次起吊應先進行試吊，如發現不平衡，應重新調整。試吊的起升高度不超過50mm。起吊荷載離開地面約1OOmm-200mm,懸掛10min，檢測主梁撓度，并對荷重顯示器進行整定。然后繼續上升至限位裝置動作，在起升過程中用秒表測算起升速度。落鉤，測算下降速度。  同時開動兩個機構作正向、反向運轉，按25%的接電持續率留間歇時間，并按操作規程進行控制。按工作循環次序，試驗時間至少應延續20分鐘。各機構應動作靈敏，工作平穩可靠，并檢查各限位開關和保護連鎖裝置的可靠性，電動機及電

37、氣元器件的溫升不允許超過規定標準，觀察整機各部位不得有不正常的響聲和振動等異常現象。 10t電動葫蘆可以直接作110%動負荷試驗和125%靜負荷試驗即可。    以上試驗必須做好檢測記錄，并報有關單位鑒認。9.5超載限制器測試  當橋機起吊110%額定負荷時，應能準確的切斷起升電路，起吊90%額定載荷時，應能立即報警。在靜載試驗和動載試驗時應退出該功能，試驗結束后恢復該功能。10安全生產和文明施工措施（1）指定專職安全員在施工前對橋機施工人員進行安全教育并經考試合格方可作業。對有不適于高空作業的人員，不得進行高空作業。（2）安全員在橋機安裝期間對施工現場進行巡查、嚴格監督，對存在安全隱患和違反安全操作規程的，責令其立即糾正，必要時停工整改，消除安全隱患后方可繼續施工。（3）從軌頂到安裝間高差為13米，屬高空作業，施工人員應佩戴安全帶、掛好安全繩。高空作業使用的各種工器具必須用帶子系好吊到施工地點。（4）氧氣、乙炔瓶的擺放距離至少保持5米以上。嚴禁在易燃易爆物品旁吸煙或亂丟煙頭。（5）作業人員要提高環保意識，加強對作業環境的保護。及時妥善處理好施工中產生的各類廢棄物。（6）由專業起重工統