1、上海市軌道交通18號線工程前期市政配套工程5標排水工程專項施工方案審批： 審核： 編制： 上海金橋市政建設發展有限公司2016.5.20 排水工程施工方案依據上海市軌道交通18號線工程前期市政配套工程5標排水施工圖，公司技術人員對工程現場進行調查、測量，本著有利于施工又降低成本的原則，擬定以下方案。一、施工條件1、施工用電：在道路中心左側18米處架設三相五線臨時輸電線路，采用50mm銅芯鎧裝電纜，計300米。電源接自供電局公用電箱內，零星用電可采用發電機發電。二、施工組織人員：項目經理 莊蓮施工負責 張毅 技術負責 蔡永寧測 量 員 范衛國 安全員 鄭申安3、 施工技術措施在排水工程開工前，由

2、于施工段的管線位置上清除障礙，再進行管道施工，具體施工流程為：降水井降水-開槽-驗槽-下管安裝-檢查井砌筑-閉水試驗-回填土（一） 施工測量 用全站儀加密道路中心線，每20米設一個控制樁，控制樁適當加以保護；同時用水準儀加密水準點并引測到附近建筑物上，做一明顯標記；采用全站儀確定溝槽開挖邊線； 溝槽開挖成型一段后，將管道中心線及加密的水準點引測至溝槽內并標注樁號。（二） 溝槽開挖與驗收1、溝槽開挖前，對機械師及配合機械作業人員進行質量安全知識學習和技術交底，立好醒目牌。在施工中，施工安全管理人員堅守崗位，在現場勤檢查，及時安排好槽邊防護工作，要做到隨挖，隨搭設防護欄，保證安全施工，如遇有管道、

3、電纜時，應加以保護，并及時與有關單位聯系，嚴防發生事故造成損失；溝槽底土層應保持密實，為防止管道產生不均勻下沉而造成質量事故，松土層應夯實，對石塊則應將其全部鏟除。2、溝槽開挖斷面應符合施工組織設計（方案）的要求。槽底原狀土不得擾動，機械開挖時槽底預留200300mm土層由人工開挖至設計高程，并人工整平。3、槽底土層為雜填土、腐蝕性土時，應全部挖除并按設計要求進行地基處理。4、槽壁平順，邊坡坡度符合施工方案的規定。5、溝槽開挖邊線復核無誤后可進行開挖，溝槽開挖采用挖掘機開挖，人工修理溝槽邊坡；溝槽邊坡應按照規范控制在1:0.33。開挖時，溝槽兩側堆土距溝槽邊緣不小于3倍開挖速度，且堆土不得過高

4、。在開挖溝槽時，要在溝槽邊搭設梯子，以方便工人上下。相距20米搭設一個，可循環利用。開挖過程中，施工人員必須配戴安全帽，現場設有專人指揮并負責檢查，當坑沿頂面有裂縫，松塌等影響邊坡穩定性的現象時，應立即停止開挖，把人員、設備撤離至安全地帶，經過加固排除安全隱患后方可繼續開挖；挖掘機開挖時確保溝槽底原狀土不被擾動，溝槽底應留出20-30厘米左右厚的土層，用人工配合機械清挖至設計高程，同時將邊坡修整平滑，經自檢報監理驗收合格后方可進行下道工序。（三）排水工程管道基礎施工1、溝槽驗收合格后，即可施工管道砂礫石基礎，若管道基礎下部地質情況較差時要進行處理，具體處理方法同業主、監理工程師協商解決，溝槽驗

5、收合格后，即可進行管道施工。2、管道基礎符合圖紙要求及相關規范。（四）排水管道安裝施工1、安裝前必須進行外觀檢查，發現裂縫、保護層脫落、空鼓、接口掉角等缺陷時堅決退回，要求其承口逆著水流方向，插口應順水流方向，下管采用吊車，下管時應采取相應的保護措施（釣鉤需用膠皮墊襯），保證管口不受損傷，施工過程中，排管時嚴格控制管道中心高程，對管道中心線的控制可采用中線法，調整管節中心及高程時，對高程的控制應以管內底為準，管身必須墊平穩，兩側墊石塊，不得發生滾動，設專業技工人員指揮檢查，確保安裝質量。2、選用橡膠圈接口時，須對每個橡膠圈進行檢查，接頭只能有一個，材質須致密，無平面扭曲現象，無肉眼可見的雜質，

6、氣孔、裂紋及其他有礙使用的缺陷，膠圈保存時應當注意不得受擠壓、不得受日曬雨淋，不得與油脂類物品放在一起。3、橡膠圈安裝時，注意一定不能扭曲、錯位，安裝好的橡膠圈不得有損傷。橡膠圈緊靠小臺，不出現上臺、悶鼻、麻花、跳井等現象。4、吊至管溝的管子，在對口時可將管子插口稍稍抬起，然后用撬棍在另一端用力將管子插口推入承口，再用兩臺倒鏈，其中一臺將管子鎖緊，防止橡膠圈回彈將管子彈出，用另一臺倒鏈將待安裝管子拉入，再用撬棍將管子校正，使承口間隙均勻，并保持直順，取下第一臺倒鏈準備下節管子的安裝，以此類推，循環作業。5、溝槽內工作人員必須佩戴安全帽。安管時，扶管人員必須站在管子兩側，佩戴手套，嚴禁將手扶在管

7、口部位，必須有人指揮，如果視線被阻，槽邊必須有人指揮。管子下放時注意，不得與溝槽或已安好的管道碰撞，如發生碰撞，必須立即停止。安全員注意溝槽的牢固性及穩定性，謹防溝槽因機械的震動、管子的碰撞所引發的坍塌事件。6、安裝后應嚴格檢查，承口環形間隙最大值與最小值不超過2毫米。（五）排水井室砌筑施工檢查井室砌筑：污水檢查井、污水沉泥井的施工放基線準確，砌筑時，嚴格控制井室尺寸，井壁砌筑砂漿飽滿，灰縫平直，無通縫，每層進行灌縫，夾磚楔，嚴格按設計配合比拌制砂漿，做好井室防水，做到隨砌隨抹，并注意養護，抹灰不得有空鼓、裂縫，井內流槽要平順，與井室砌筑同時進行。爬梯應安裝牢固，位置準確，井室與管道接連處應符

8、合規范要求。檢查井覆土不大于4米的采用磚砌，砌體采用MU25混凝土磚，M15水泥砂漿砌體，覆土速度大于4米的采用鋼筋混凝土井，檢查井底板加10150鋼筋網，底板厚25厘米C25混凝土，其下鋪10CM碎石墊層。質量要求：井身尺寸、長度允許偏差±20mm，井底高程±15mm，井蓋高程與路面規定一致，綠化內井蓋高于地面0.1米。(六）閉水試驗 管道閉水試驗時，試驗管段因符合下列規定：管道及檢查井外觀質量已驗收合格。管道未回填土且溝槽內無積水。全部預留管口應封堵嚴實，閉水管兩端封堵應大于水壓力的合力，不得滲水。管道閉水試驗應符合下列規定：抽查段內，井及過路管與主管一起做閉水試驗，管

9、道兩端用磚砌管堵，必須養護3-4天，殺將達到一定強度后，在向檢查井內注水。閉水試驗水頭高度，應為試驗段上游管內頂以上2米，如井室高度所限不足2米，但不得小于0.5米。管道注水后，混凝土管要浸泡24小時，方可測量滲水量，并檢查管身及接口有無漏水滲水現象。對滲水量的測定時間，不得少于30分鐘。試驗結果應符合GB502682008中9.3的規定，并會同有關單位簽字認可。 （七）溝槽回填1、無壓力管道在閉水試驗合格后應及時回填：回填前井室、雨水口及其他附屬構筑物的現澆混凝土強度或砌體水泥砂漿強度應達到設計要求。2、溝槽內磚、石、木塊等雜物清除干凈，保證降排水系統正常運行，不得帶水回填。3、管道兩側和合

10、管頂以上500mm范圍內胸腔夯實，應采用輕型壓實機具，管道兩側壓實面的高差不應超過300mm。4、分段回填壓實時，相鄰段的接茬應呈臺階形，且不得漏夯。應夯夯相連。采用壓路機時，碾壓的重疊寬度不得小于200mm。采用壓路機、振動壓路機等壓實機械壓實時，其行使速度不得超過2km/h。5、管道兩側及管頂以上500mm范圍內用中粗砂回填。距離管頂以上500mm范圍內，回填土內允許有少量直徑大于100mm的石塊，其數量不得超過總回填土總體積15%。6、回填中粗砂密度要求按規范進行控制，不小于95% ，虛鋪厚度不大于250mm。按道路路基要求回填標準控制。7、回填土不得有反彈、翻漿等現象。四、通病防治及處

11、理方法：1、槽底超挖：其原因是由測量放線錯誤或操作人員控制不嚴格造成。防治辦法：A、加強技術管理，挖槽時，設專人把關檢查。B、機械挖槽時，槽底預留20-30cm土層，人工清理。處理辦法：A、溝槽超挖在15cm內者，可用原土回填夯實，壓實度不大于天然地基的密實度。B、溝槽超挖在15cm以上者，用石灰土處理，其壓實度不應低于輕型擊實的95%。C、槽底有地下水或地基含水量較大，不適于加夯時，可用天然級配砂礫回填。2、檢查井滲水：防治辦法：在砌筑井室以前，先清洗并鑿毛井底，每砌一層磚必須用原漿灌縫，保證灰縫飽滿，嚴格砌筑砂漿的和易性，確保質量。3、 井室清水墻勾縫不符合要求，處理辦法是勾縫前檢查墻體磚

12、缺棱掉角的部位，勾縫時不易補齊。澆水濕潤墻面和清刷縫內的殘漿，浮土和雜物。勾完后，待漿略被磚面吸干，即可進行掃縫。4、 井壁內外側均用20厚的1：2防水水泥砂漿粉刷。五、雨季施工措施1、雨季施工前應準備大篷布，防止雨季剛預制好的砼板、預制廠內及施工場地機電設備受淋。對庫房棚應全面檢查，防止水泥等材料受潮。2、雨季應做好預制廠施工道路的排水措施，保證雨后不陷、不滑、不積水。3、在土方碾壓過程中，當快要下雨時，應停止碾壓，雨后應對填筑面進行翻曬，方可填筑下一層土。4、雨季應做好邊坡的護面和加固工作，防止修整后的開挖邊坡遭受雨水沖刷。5、雨季施工要形成認真收聽，記錄當地天氣預報的良好習慣，由施工隊負

13、責人安排好防雨措施。 6、井室砌筑 井室砌筑的整體穩定性多取于砂漿等黏合劑以及砌體材料的含水量，這兩項都會在雨期施工時受到較大影響。因此，在此階段施工應掌握以下幾個要點：(1)雨季施工不宜使用過濕的磚石， 以避免砂漿流失，影響砌體質量。磚在雨季必須集中堆放，不宜澆水；砌筑時要求干濕磚塊合理搭配，磚濕度較大時不可上井墻；砌筑高度不宜超過lm。(2)遇大雨必須停工， 頂部蓋一層干磚，避免大雨沖刷灰漿。大雨過后受雨水沖刷過的新砌體應翻砌最上面的兩層磚。(3)砌體砂漿的拌和量不宜過多，應以能滿足砌筑需要為宜。拌好的砂漿要注意防止雨水沖刷。(4)雨后繼續施工，須復核已完工砌體的垂直度和標高，并檢查砌體灰

14、縫。對于受雨水沖刷嚴重的砌體必須采取必要的補救措施。7、吊裝工程(1)構件堆放地點要平整堅實， 周圍要做好排水工作，嚴禁構件堆放區積水。(2)雨后吊裝時，應先檢查吊車本身的穩定性，確認吊車未受到雨水破壞后才做試吊。應將構件吊至離地面1m左右，往返上下數次確保穩定后再進行吊裝工作。(3)雨天可能會影響起重機司機的視線，若司機沒有在雨天進行吊裝的經驗應停止吊裝工作，或請有經驗的司機來操作。六、安全用電措施1、工地內必須配備專職電工，專職電工管理全部用電器的用電，其他人員不得擅自接電。2、施工現場供電采用三相五線制即TNS保護系統，在總配電箱處做可靠的接地保護且接地電阻應小于4歐姆，且于漏電開關前的

15、零線做電氣聯接。3、總漏電開關動作電流200mA，不動作電流100mA，時間小于0.1S，分配電箱內漏電開關動作電流30mA，不動作電流15mA，時間小于0.1S，且裝有閘刀開關做短路和隔離保護。實行“三級配電”即：總配電箱-分配電箱-開關箱；“兩級保護”即總漏電-分漏電；“一機一閘一箱一漏”即：一臺機械、一個閘刀、一配電箱、一漏電保護器，在潮濕場所不應超過12V。4、開關箱與其機械水平距離不應超過3m，固定電箱于地面距離應為1.3-1.6m內，移動電箱應為0.6-1.5m內，且進出線口應設在箱底、防雨處，且進出線應整齊成束，嚴禁箱內擺設雜物，箱門、鎖具全。5、箱內工作零線應用端子板聯接，保護線應