1、公路橋涵施工技術規(guī)范20202020年6月30日，交通運輸部公開發(fā)布公告：公路橋涵施工技術 規(guī)范(JTG/T 36502020 )，作為公路工程行業(yè)推薦性標準，自 2020年10月1日起施行，原公路橋涵施工技術規(guī)范(JTG/T F502011 )同時廢止。為便于理解本次修訂的主要內(nèi)容，做好實施 后工作，現(xiàn)將有關修訂情況解讀如下：一、背景情況公路橋涵工程的建設經(jīng)常面臨復雜多變的地形、水文、地質條件和多 種多樣的結構形式，施工時的質量風險和安全風險很高；原規(guī)范發(fā)布 后，隨著我國公路橋涵工程建設規(guī)模的不斷增大，尤其隨著以港珠澳 大橋為代表的創(chuàng)新工程的實施，四新技術不斷涌現(xiàn)，積累了豐富 的公路橋涵施工

2、經(jīng)驗，同時安全、質量和環(huán)保要求也在進一步提升； 在此背景下，為進一步提升行業(yè)技術水平，保障橋涵工程施工的安全 和質量，交通運輸部組織完成了規(guī)范的修訂工作。二、規(guī)范的定位和作用規(guī)范內(nèi)容包括公路橋涵常用材料，鋼筋、混凝土和預應力工程通 用技術，支架與模板、鋼橋制造，各類橋型結構施工、各專項施工、 特殊條件施工及施工質量、安全和環(huán)保措施，涵蓋了施工準備、施工 過程、交工驗收的全過程，與公路橋涵相關的公路工程質量檢驗與 評定標準、公路工程施工安全技術規(guī)范等規(guī)范，共同形成了公路 橋涵建設技術標準體系。規(guī)范以我國橋涵工程施工實踐經(jīng)驗和國 內(nèi)外先進技術成果為依托，吸納了技術成熟、工藝先進、經(jīng)濟合理、 安全環(huán)

3、保、節(jié)能減排的四新技術，旨在體現(xiàn)安全、耐久 環(huán)保、 節(jié)能減排、可持續(xù)發(fā)展的橋涵工程建設理念,用于指導各級公路中 新建、改建和擴建橋涵工程的施工，保證橋涵工程的施工質量和施工 安全，提高施工技術水平。三、規(guī)范的特點（一）內(nèi)容全面，技術先進，適用性強。公路橋涵多采用梁式橋、斜 拉橋、懸索橋、拱橋以及鋼混組合結構、箱涵等形式，相較鐵路、市 政工程，公路橋涵類型和結構種類繁多，墩臺基礎形式多樣。規(guī)范 增補了不銹鋼鋼筋、鋼混組合結構、預制節(jié)段逐孔拼裝、墩臺預制安 裝、海上大節(jié)段梁預制安裝等內(nèi)容，與國外同類規(guī)范相比，特別是與 歐美和日本等發(fā)達國家的同類標準相比，基本涵蓋了所有各類橋涵工 程的內(nèi)容，適用的橋

4、型、結構及其施工工法、工藝更加全面、系統(tǒng)、 豐富。規(guī)范總結了我國近年來橋涵工程施工實踐的成功經(jīng)驗，廣泛征求 了設計、施工、建設、養(yǎng)護、管理等有關單位和專家的意見，對港珠 澳大橋等大型橋梁工程技術創(chuàng)新成果進行了轉化、提升和吸收，大量 采納了 四新技術成果，借鑒國內(nèi)外先進技術標準，力求實現(xiàn)技 術成熟、工藝先進、經(jīng)濟合理、安全環(huán)保、節(jié)能減排的要求，體現(xiàn)安 全、耐久、環(huán)保、節(jié)能減排、可持續(xù)發(fā)展理念。規(guī)范的部分關 鍵技術或指標，例如海上大節(jié)段梁預制安裝、特殊環(huán)境條件技術措施、 智能設備、施工監(jiān)控技術、后張預應力孔道壓漿材料性能指標等均高 于國外相應標準。但受國內(nèi)施工管理和制造業(yè)水平所限，構件現(xiàn)澆、 預制

5、、安裝精度指標較先進發(fā)達國家低，高性能材料（如高強鋼、耐 候鋼、UHPC等）應用較少、水平較低，存在一定差距。（二）采集成熟技術，可操作性強。規(guī)范完善了橋涵裝配技術， 推行標準化、工廠化，引導信息化施工；強調對施工關鍵工序和關鍵 過程的控制，以過程控制為核心，按照公路橋涵通用部分、基礎與下 部、不同橋型的上部結構的施工順序組織標準內(nèi)容，明確給出了各施 工工藝過程的技術要求和質量控制要求，便于廣大工程技術人員應用。（三）堅持以人為本、安全至上的原則。規(guī)范注重施工全過 程的風險控制，將安全技術要求貫穿在施工工藝中，通過對施工準備、 大型臨時工程、設備、人員、作業(yè)以及不同環(huán)境和不同季節(jié)因素等多 方面的詳細規(guī)定,最大限度地保證施工過程中的結構安全、作業(yè)安全 及參建人員的職業(yè)健康。（四）弓I導品質工程、效率優(yōu)先的理念。規(guī)范通過對施工準 備、過程控制