1、一.控制測(cè)量1 .平面控制系統(tǒng)的建立1）開(kāi)工前，對(duì)業(yè)主或設(shè)計(jì)部門(mén)提供的施工區(qū)平面控制起始坐標(biāo)點(diǎn)（應(yīng)不少于二個(gè)點(diǎn)）采用全站儀按多邊形導(dǎo)線網(wǎng)或四等導(dǎo)線測(cè)量的技術(shù)要求和精度指標(biāo)進(jìn)行聯(lián)測(cè)復(fù)核（此項(xiàng)測(cè)量工作進(jìn)行時(shí)，最好與專業(yè)監(jiān)理工程師聯(lián)合測(cè)量以避免增加不必要的外業(yè)工作量）。若發(fā)現(xiàn)標(biāo)志不足、不穩(wěn)妥、被移位或精度不符合要求時(shí)，將進(jìn)行補(bǔ)測(cè)、加固、移設(shè)或重新測(cè)校，并通知 監(jiān)理單位和建設(shè)單位。聯(lián)測(cè)點(diǎn)復(fù)核完成并經(jīng)內(nèi)業(yè)平差計(jì)算，測(cè)量精度指標(biāo)達(dá)到相應(yīng)的技術(shù)要求后，按工程監(jiān)理部規(guī)定報(bào)表格式填寫(xiě)聯(lián)測(cè)復(fù)檢成果報(bào)告，報(bào)送工程監(jiān)理部專業(yè)測(cè)量監(jiān)理工程師和項(xiàng)目總監(jiān)簽認(rèn)，否則不得進(jìn)行后序測(cè)量工作。2）起始平面控制坐標(biāo)網(wǎng)點(diǎn)經(jīng)聯(lián)測(cè)復(fù)核合格

2、并經(jīng)工程監(jiān)理部簽認(rèn)后即可進(jìn)行平面控制坐 標(biāo)點(diǎn)加密測(cè)量。a.加密控制網(wǎng)的布設(shè)形式及布點(diǎn)埋石：鑒于該工程的特點(diǎn)， 其加密平面控制網(wǎng)的布設(shè)在道路中線。b.平面控制點(diǎn)加密導(dǎo)線測(cè)量采用全站儀，按工程測(cè)量規(guī)范GB50026-2007規(guī)范中精密導(dǎo)線測(cè)量的技術(shù)要求和精度指標(biāo)進(jìn)行。c.平面控制加密導(dǎo)線點(diǎn)外業(yè)測(cè)量完成，并經(jīng)內(nèi)業(yè)計(jì)算滿足技術(shù)要求后，應(yīng)填寫(xiě)測(cè)量成果報(bào)驗(yàn)單，連同加密導(dǎo)線計(jì)算表一同報(bào)送工程監(jiān)理部專 業(yè)監(jiān)理工程師簽證， 如監(jiān)理工程師提出疑議和要求對(duì)加密導(dǎo)線進(jìn)行復(fù)核，應(yīng)密切配合，并提供所需測(cè)量設(shè)備和相關(guān)測(cè)量人員。d.經(jīng)工程監(jiān)理簽認(rèn)的測(cè)量成果即可作為測(cè)量放線的依據(jù)，否則應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)測(cè)或重測(cè)，并重新進(jìn)行報(bào)驗(yàn)。e.在工

3、程施工中，應(yīng)定期對(duì)所布設(shè)的加密控制網(wǎng)進(jìn)行復(fù)測(cè)，以防止因施工而引起控制點(diǎn)的位移變形而影響施工放線的質(zhì)量及精度，復(fù)測(cè)結(jié)果應(yīng)形成文字資料，報(bào)送工程監(jiān)理 部。2.高程控制系統(tǒng)的建立1）對(duì)業(yè)主或設(shè)計(jì)部門(mén)提供水準(zhǔn)基點(diǎn)（不應(yīng)少于2個(gè)點(diǎn)）進(jìn)行水準(zhǔn)聯(lián)測(cè)復(fù)核，測(cè)量水準(zhǔn)基點(diǎn)時(shí)采用S1型精密水準(zhǔn)儀配水準(zhǔn)尺，按三等水準(zhǔn)測(cè)量的技術(shù)要求進(jìn)行，復(fù)核測(cè)量結(jié)果報(bào)送 監(jiān)理部簽認(rèn)（此項(xiàng)工作在外業(yè)作業(yè)時(shí)，亦應(yīng)請(qǐng)專業(yè)監(jiān)理工程師到場(chǎng)監(jiān)督）。2）水準(zhǔn)點(diǎn)加密測(cè)量水準(zhǔn)路線的確定按點(diǎn)埋石：在標(biāo)段施工區(qū)間范圍內(nèi)，沿線路兩側(cè)的穩(wěn)定位谿埋水準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)志 樁并與業(yè)主或設(shè)計(jì)部門(mén)提供的水準(zhǔn)基點(diǎn)形成符合或閉合水準(zhǔn)路線，相鄰兩加密水準(zhǔn)點(diǎn)間距離控制在80120m,以確

4、保在進(jìn)行施工測(cè)量高程放樣時(shí)能引測(cè)高程。二.施工圖審核工程開(kāi)工施工放線之前，項(xiàng)目部專業(yè)測(cè)量工程師應(yīng)對(duì)整個(gè)工程施工圖中給出所有測(cè)量放線起始數(shù)據(jù)進(jìn)行認(rèn)真的復(fù)核計(jì)算，并以表格或附圖的形式形成書(shū)面資料，對(duì)經(jīng)過(guò)復(fù)核計(jì)算與施工圖不符的測(cè)量放樣數(shù)據(jù)，連同原圖紙給定的數(shù)據(jù)以及其所在的施工圖的位谿記錄一起報(bào)送工程監(jiān)理部，以便及時(shí)與設(shè)計(jì)部門(mén)聯(lián)系處理，這些數(shù)據(jù)只有在原設(shè)計(jì)部門(mén)有明確答復(fù)和確認(rèn)后才可作為測(cè)量放線的依據(jù)。三.道路工程測(cè)量方法1 .工藝流程2 .操作方法1）測(cè)量樁位交接a.測(cè)量樁位交接工作一般由建設(shè)單位組織，設(shè)計(jì)或勘測(cè)單位向施工單位測(cè)量工程師交樁。交樁要有樁位平面布谿圖。樁位交接后辦理交接手續(xù)。b.交接樁數(shù)

5、量應(yīng)根據(jù)工程的大小確定。如果與另外施工段連接，應(yīng)在連接處 向界外多交至少一個(gè)坐標(biāo)點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)。c.接樁時(shí)應(yīng)察看點(diǎn)位是否松動(dòng)或被移動(dòng)，若已松動(dòng)或被移動(dòng)，應(yīng)及時(shí)向勘測(cè)單位提出補(bǔ)樁的申請(qǐng)。d.施工單位應(yīng)逐一記錄現(xiàn)場(chǎng)點(diǎn)位，并做好樁位標(biāo)記錄，樁標(biāo)不突出的應(yīng)用鋼 尺拴樁，做好標(biāo)記，便于尋找復(fù)測(cè)。e.接樁后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行標(biāo)樁保護(hù)，采取混凝土加固、砌保護(hù)井和釘設(shè)標(biāo)志牌等措施，容易被車撞軋的控制點(diǎn)應(yīng)釘設(shè)防護(hù)欄桿。2）樁位復(fù)測(cè)a.接樁后依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和交樁資料進(jìn)行內(nèi)業(yè)校核，檢查成果表中的各項(xiàng)計(jì)算 是否正確。b.樁位的坐標(biāo)復(fù)測(cè)宜采用附合導(dǎo)線法進(jìn)行，高程復(fù)測(cè)宜采用附合水準(zhǔn)測(cè)法。c.復(fù)測(cè)中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)與交樁單位聯(lián)系解決。復(fù)測(cè)

6、合格后及時(shí)向監(jiān)理工程師或建設(shè)單位提交復(fù)測(cè)報(bào)告，以使復(fù)測(cè)成果得到確認(rèn)后使用。3）布設(shè)施工控制網(wǎng)a.在樁位交接工作結(jié)束后，按照要求的精度等級(jí)進(jìn)行施工控制網(wǎng)的布設(shè)。平 面控制網(wǎng)的布設(shè)宜采用沿線路方向的除合導(dǎo)線；高程控制宜采用附合水準(zhǔn)線 路或三角高程測(cè)量。b.外業(yè)觀測(cè)應(yīng)選在能見(jiàn)度高、無(wú)風(fēng)的清晨或傍晚進(jìn)行，以減小大氣折光及氣 壓、溫度的變化對(duì)觀測(cè)的影響。c.水準(zhǔn)測(cè)量可采用一組往返或兩組單程進(jìn)行，往返測(cè)或兩組單程測(cè)高差不符 值在限差以內(nèi)時(shí)采用平均值。d.內(nèi)業(yè)計(jì)算必須使用監(jiān)理工程師認(rèn)可的表式。計(jì)算步驟應(yīng)清晰、有條理，成 果合格后必須報(bào)監(jiān)理工程師確認(rèn)。e.控制樁必須采取拴樁等有效保護(hù)措施。4）現(xiàn)況調(diào)查及原地貌

7、測(cè)量a.在施工前，應(yīng)先放出路基征地線（紅線），并調(diào)查與記錄征地線范圍內(nèi)需拆 遷或改移的建（構(gòu)）筑物、樹(shù)木、文物古跡、各類地下管線等。若征地線范 圍不能滿足施工需要，應(yīng)及時(shí)以書(shū)面形式報(bào)告監(jiān)理及建設(shè)單位。b.在現(xiàn)況調(diào)查結(jié)束后，應(yīng)計(jì)算每一樁號(hào)中心坐標(biāo)與對(duì)應(yīng)的路基寬度，放出路 基中線與邊線。為保證填方段路基邊坡的壓實(shí)度，在每側(cè)路基設(shè)計(jì)邊線外加 寬500mm作為填筑邊線。如遇到路基范圍內(nèi)有不適宜材料需挖除、換填， 必須在開(kāi)挖之前與換填之前測(cè)量其范圍及深度，并經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)。c.路基清表前，均應(yīng)按縱向50m測(cè)設(shè)一斷面，橫斷方向610點(diǎn)測(cè)量原地面 高程。若地形復(fù)雜，可以按縱向1020m測(cè)設(shè)一斷面，所有點(diǎn)位

8、及高程數(shù)據(jù) 應(yīng)記錄在冊(cè)。在清表后，恢復(fù)所有點(diǎn)位并測(cè)量此時(shí)地面高程作為清表后的地 面高程。5）路基施工測(cè)量a.線路中邊樁測(cè)量放樣直線上中樁測(cè)設(shè)的間距不應(yīng)大于 50m,平曲線上宜為510m。i.路基施工前， 應(yīng)根據(jù)恢復(fù)的路線中樁、施工工藝和有關(guān)規(guī)定釘出路基用地界樁和路堤坡腳、 路塹塹頂?shù)鹊木唧w位谿樁。在距路中心一定安全距離處設(shè)立控制樁，其間隔 不宜大于20m0樁上標(biāo)明極號(hào)與路中心填挖高，用（+）表示填方，用（一） 表示挖方。ii.路基施工期間每月復(fù)測(cè)一次水準(zhǔn)點(diǎn)。iii .機(jī)械施工中，應(yīng)在邊樁處設(shè)立明顯的填挖標(biāo)志，宜在不大于50m的段落內(nèi), 距中心樁一定距離處埋設(shè)能控制標(biāo)高的控制樁，進(jìn)行施工控制。發(fā)

9、現(xiàn)樁被碰倒或丟失時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)上。iv .施工過(guò)程中應(yīng)保護(hù)所以標(biāo)志，特別是一些原控制點(diǎn)。V.根據(jù)工作需要，可測(cè)設(shè)線路起終點(diǎn)樁、百米樁、豎曲線的變化情況加樁。b.填 方路段填方段路基每填一層恢復(fù)一次中線、邊線并進(jìn)行高程測(cè)設(shè)。在距路床頂0.7m 內(nèi)，應(yīng)按設(shè)計(jì)縱、橫斷面數(shù)據(jù)控制；達(dá)到路床設(shè)計(jì)高程后應(yīng)準(zhǔn)確放樣路基中 心線及兩側(cè)邊線，并將路基頂設(shè)計(jì)高程準(zhǔn)確測(cè)設(shè)到中心及兩側(cè)樁位上，按設(shè) 計(jì)中線、寬度、坡度、高程控制并自檢，自檢合格并報(bào)監(jiān)理工程師確認(rèn)后， 方可進(jìn)行下道工序施工i .清表后，根據(jù)坐標(biāo)法和填挖寬度計(jì)算法，放樣出路基填方的坡腳線，直線段每20米一個(gè)樁，曲線段視曲線半徑分別為 10米和5米一個(gè)樁，并注明

10、填 方高度。ii .施工過(guò)程中，每填筑一層，根據(jù)坐標(biāo)法和填方寬度計(jì)算法，放樣出路基填 方的實(shí)際需要寬度，并在樁上標(biāo)明填方深度。iii .每填筑到一定的高度，根據(jù)坐標(biāo)法和填挖寬度計(jì)算法，放樣出路基填方的實(shí)際需要寬度，根據(jù)此寬度再修整坡面。c.挖方路段路基挖方段應(yīng)按設(shè)計(jì)高程及邊坡坡度計(jì)算并放出上口開(kāi)槽線；每挖深一步恢 復(fù)一次中線、邊線并進(jìn)行高程測(cè)設(shè)；高程點(diǎn)應(yīng)布設(shè)在兩側(cè)護(hù)壁處或其他穩(wěn)定 可靠的部位。挖至路床頂1m左右時(shí)，高程點(diǎn)應(yīng)與附后的高級(jí)水準(zhǔn)點(diǎn)聯(lián)測(cè)。清表后，根據(jù)坐標(biāo)法和挖方寬度計(jì)算法，放出路基挖方的開(kāi)口線。d.路面基層施工測(cè)量i.路面基層施工測(cè)量重點(diǎn)在控制各層厚度與寬度。 平面測(cè)設(shè)時(shí)，應(yīng)定出該層的

11、 中心與邊線樁位。邊線樁位放樣時(shí)應(yīng)比該層設(shè)計(jì)寬度大 100mm,以保證壓實(shí) 后該層的設(shè)計(jì)寬度。ii.高程測(cè)設(shè)時(shí)，應(yīng)將設(shè)計(jì)高程按一定下反數(shù)測(cè)設(shè)到中線與邊線高程控制樁上； 在使用攤鋪機(jī)作業(yè)時(shí)，此時(shí)高程控制樁應(yīng)采用可調(diào)式托盤(pán)；且樁位間距不應(yīng) 大于10m。在攤鋪機(jī)行進(jìn)中，應(yīng)有專人看管托盤(pán)，若發(fā)現(xiàn)托盤(pán)移動(dòng)或鋼絲純 從托盤(pán)掉下時(shí)，應(yīng)立即重測(cè)該處高程。iii.當(dāng)分段施工時(shí)，平面及高程放樣應(yīng)進(jìn)入相鄰施工段50100m,以保證分段銜接處線型的平順美觀iv.在交叉口或其他不規(guī)則地段，高程放樣應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)提供的方格網(wǎng)進(jìn)行。e.路面面層施工測(cè)量i.路面下面層施工測(cè)量：在使用攤鋪機(jī)進(jìn)行路面下面層施工測(cè)量時(shí)，具施工 測(cè)量方

12、法同路面基層。只是應(yīng)在攤鋪壓實(shí)后及時(shí)復(fù)測(cè)，以保證攤鋪厚度。必 要時(shí)，應(yīng)適當(dāng)調(diào)整壓實(shí)系數(shù)。ii .路面中、上面層施工測(cè)量：當(dāng)攤鋪機(jī)采用下面層同樣的方法作業(yè)時(shí)，其施 工測(cè)量方法路面基層。若采用浮動(dòng)基準(zhǔn)梁作業(yè)時(shí)，在攤鋪機(jī)起步階段應(yīng)測(cè)量 熨平板的平整度及高度；進(jìn)入正常攤鋪后，應(yīng)在攤鋪壓實(shí)后及時(shí)復(fù)測(cè)高程， 以保證攤鋪厚度。iii .在交叉口或其他不規(guī)則地段，高程放樣應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)提供的方格網(wǎng)進(jìn)行。f.路緣石、邊坡施工測(cè)量路緣石放樣時(shí)，直線上樁位測(cè)設(shè)的間距不應(yīng)大于 10m,平曲線上宜為5m； 當(dāng)公路曲線半徑和緩和曲線長(zhǎng)度小于 30m或采用回頭曲線時(shí)，樁位間距不應(yīng) 大于3mo高程控制樁的間距與上述一致。四.排水

13、工程測(cè)量方法1 .施工前測(cè)量準(zhǔn)備1）熟悉圖紙和現(xiàn)場(chǎng)情況施工前，要認(rèn)真研究圖紙，了解設(shè)計(jì)意圖及工程進(jìn)度安排。到現(xiàn)場(chǎng)找到各交 點(diǎn)樁、轉(zhuǎn)點(diǎn)樁、里程樁及水準(zhǔn)點(diǎn)位谿。2）校核中線并測(cè)設(shè)施工控制樁中線測(cè)量時(shí)所釘各樁，在施工過(guò)程中會(huì)丟失或被破壞一部分。為保證中線位 谿準(zhǔn)確可靠，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)及測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行復(fù)核，并補(bǔ)齊已丟失的樁。在施工時(shí)由于中線上各樁要被挖掉，為便于恢復(fù)中線和其他附屬構(gòu)筑物的位 谿，應(yīng)在不受施工干擾、引測(cè)方便和易于保存樁位處設(shè)谿施工控制樁。施工 控制樁分中線控制樁和附屬構(gòu)筑物的位谿控制樁兩種 .3）加密控制點(diǎn)為便于施工過(guò)程中引測(cè)高程，應(yīng)根據(jù)原有水準(zhǔn)點(diǎn)，在沿線附近每隔150m增設(shè)一個(gè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)4）

14、槽口放線槽口放線就是按設(shè)計(jì)要求的埋深和土質(zhì)情況、管徑大小等計(jì)算出開(kāi)槽寬度，并在地面上定出槽邊線位谿，劃出白灰線，以便開(kāi)挖施工。2.市政排水工程施工測(cè)量1)設(shè)谿坡度板及測(cè)設(shè)中線釘市政排水工程施工中的測(cè)量工作主要是控制市政排水工程中線設(shè)計(jì)位谿 和管底設(shè)計(jì)高程。為此，需設(shè)谿坡度板。坡度板跨槽設(shè)谿，間隔一般為10-20m, 編以板號(hào)。根據(jù)中線控制樁，用經(jīng)緯儀把市政排水工程中心線投測(cè)到坡度板 上，用小釘作標(biāo)記，稱作中線釘，以控制市政排水工程中心的平面位谿。2)測(cè) 設(shè)坡度釘為了控制溝槽的開(kāi)挖深度和市政排水工程的設(shè)計(jì)高程，還需要在坡度板上 測(cè)設(shè)設(shè)計(jì)坡度。為此，在坡度橫板上設(shè)一坡度立板，一側(cè)對(duì)齊中線，在豎面

15、上測(cè)設(shè)一條高程線，具高程與管底設(shè)計(jì)高程相差一整分米數(shù)，稱為下反數(shù)。 在該高程線上橫向釘一小釘，稱為坡度釘，以控制溝底挖土深度和管子的埋 設(shè)深度。五.竣工測(cè)量竣工測(cè)量由建設(shè)單位委托有相應(yīng)資質(zhì)的專業(yè)單位進(jìn)行。具內(nèi)容包括：中心線、高程、橫斷面圖示、附屬結(jié)構(gòu)和地下管線的實(shí)際位谿與高程。1.質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1)導(dǎo)線測(cè)量的主要技術(shù)要求應(yīng)符合表 3.0.1的規(guī)定。表3.0.1導(dǎo)線測(cè)童的主要技術(shù)要求等級(jí)導(dǎo)我長(zhǎng) 度(km)平均邊邊( ku)測(cè)角中誤差 (* )測(cè)距中誤差(mm )測(cè)回?cái)?shù)方位南 閉和差 C )相對(duì)閉和差DJiDLDJS級(jí)40.5515一24ID N< 1/15000二級(jí)2,4L 25S15=1316

16、 N< 1/10000三線1.2口. 11215二1224 N< 1/5000注：N為測(cè)站數(shù)。2)水準(zhǔn)測(cè)量的主要技術(shù)要求應(yīng)符合表 3.0.2的規(guī)定表3. 0. 2水準(zhǔn)測(cè)量的主要技術(shù)要求等級(jí)每公里高 差中誤差 (mm)珞線 長(zhǎng)度(km)水淮 儀型 號(hào)水準(zhǔn) 尺觀測(cè)次數(shù)高差閉和(mm )與高級(jí)點(diǎn) 聯(lián)測(cè)附合或環(huán) 線平地山地四等1016DSj雙面往返測(cè)往測(cè)一次20L6L五 等15一USs單面往返測(cè)往測(cè)一次30L注：L為水準(zhǔn)路線長(zhǎng)度，N為測(cè)站數(shù).3)中樁樁位測(cè)量限差的要求應(yīng)將合表3. 07的規(guī)定.表3. 0. 4中班樁住測(cè)量的限差要求路線名稱縱向誤差(cm )橫向誤差(cm )高等級(jí)公路s /

17、2000+0. 110一般公路s /2000+0, 110注：5為控制點(diǎn)到中樁的隨離(mL6 .測(cè)量注意事項(xiàng)1 .平面控制測(cè)量1)測(cè)量過(guò)程中，要做到小心、仔細(xì)、認(rèn)真，做到測(cè)量前要先計(jì)算，測(cè)量過(guò)程中要復(fù)算，測(cè)量完之后，做好復(fù)核工作。2)在選擇測(cè)站基點(diǎn)時(shí)，要選用已經(jīng)批復(fù)的加密點(diǎn)。儀器要調(diào)平并對(duì)準(zhǔn)導(dǎo)線點(diǎn)位，后視點(diǎn)的棱鏡桿氣泡要居中，監(jiān)測(cè)點(diǎn)的棱鏡桿要立直，誤差控制在土5mmm范圍內(nèi)。2 .高程控制測(cè)量1)水準(zhǔn)測(cè)量，儀器要經(jīng)常檢校，讀數(shù)時(shí)要仔細(xì)，測(cè)量采用閉合線路或者附和線 路，以減小測(cè)量誤差或出現(xiàn)測(cè)量錯(cuò)誤。2)水準(zhǔn)后視點(diǎn)選用已批復(fù)的可以使用的加密水準(zhǔn)點(diǎn)。測(cè)量完之后，先復(fù)核，后要與現(xiàn)場(chǎng)儀器測(cè)量點(diǎn)位相比較，核對(duì)是否有出入。3.儀器管理施測(cè)人員進(jìn)入施工場(chǎng)地必須戴好安全帽。技術(shù)室要按貫標(biāo)程序文件要求建立測(cè) 量?jī)x器臺(tái)賬。測(cè)量隊(duì)儀器由專人負(fù)責(zé)保管，保證儀器的完好性，始終處于正常使用狀態(tài)，并定期進(jìn)行保養(yǎng)。測(cè)量?jī)x器應(yīng)經(jīng)過(guò)有關(guān)部門(mén)鑒定，具有檢驗(yàn)合格證，鑒定