1、會計學1汽車的基本構造汽車的基本構造(guzo)及作用及作用第一頁，共19頁。課題(kt)一：汽車構造和功能問題1：汽車(qch)有哪些部件組成？第1頁/共18頁第二頁，共19頁。課題(kt)一：汽車構造和功能汽車(qch)組成：發動機：能量轉換，動力輸出。底盤：接受動力，驅動行使。傳動系：離合器、變速器、萬向節、傳動軸、驅動橋行使系：車架、車橋、懸掛、車輪轉向系：轉向盤、轉向器、轉向節、轉向節臂、橫拉桿制動系車身：工作場所，裝載(zhungzi)實物。電氣設備：供電、點火、駕駛輔助。第2頁/共18頁第三頁，共19頁。課題一：汽車構造(guzo)和功能發動機工作原理(yunl)簡述四沖程往復循

2、環1進氣(jn q)2壓縮3做功4排氣為什么需要壓縮行程？第3頁/共18頁第四頁，共19頁。課題一：汽車構造(guzo)和功能發動機基本(jbn)組成1.曲柄連桿機構曲柄連桿機構是發動機實現工作循環，完成(wn chng)能量轉換的主要運動零件。它由機體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組等組成。在作功行程中，活塞承受燃氣壓力在氣缸內作直線運動，通過連桿轉換成曲軸的旋轉運動，并從曲軸對外輸出動力。而在進氣、壓縮和排氣行程中，飛輪釋放能量又把曲軸的旋轉運動轉化成活塞的直線運動。問：發動機除了曲柄連桿機構還需要什么？為什么加飛輪？第4頁/共18頁第五頁，共19頁。課題一：汽車(qch)構造和功能發動機基本(

3、jbn)組成2.配氣機構配氣機構的功用是根據發動機的工作順序和工作過程，定時(dn sh)開啟和關閉進氣門和排氣門，使可燃混合氣或空氣進入氣缸，并使廢氣從氣缸內排出，實現換氣過程。第5頁/共18頁第六頁，共19頁。課題(kt)一：汽車構造和功能發動機基本(jbn)組成3.冷卻系冷卻系的功用是將受熱零件(ln jin)吸收的部分熱量及時散發出去，保證發動機在最適宜的溫度狀態下工作。水冷發動機的冷卻系通常由冷卻水套、水泵、風扇、水箱、節溫器等組成。節溫器是控制冷卻液流動路徑的閥門。是一種自動調溫裝置，通常含有感溫組件，借著膨脹或冷縮來開啟、關掉空氣、氣體或液體的流動。 第6頁/共18頁第七頁，共1

4、9頁。課題(kt)一：汽車構造和功能發動機基本(jbn)組成4.潤滑系潤滑系的功用是向作相對運動的零件表面輸送定量的清潔潤滑油，以實現液體摩擦(mc)，減小摩擦(mc)阻力，減輕機件的磨損。并對零件表面進行清洗和冷卻。潤滑系通常由潤滑油道、機油泵、機油濾清器和一些閥門等組成。 應對哪些部位進行潤滑？第7頁/共18頁第八頁，共19頁。課題(kt)一：汽車構造和功能發動機基本(jbn)組成5.燃料系汽油機燃料供給系的功用是根據發動機的要求，配制出一定數量和濃度的混合氣，供入氣缸，并將燃燒后的廢氣從氣缸內排出到大氣(dq)中去；柴油機燃料供給系的功用是把柴油和空氣分別供入氣缸，在燃燒室內形成混合氣并

5、燃燒，最后將燃燒后的廢氣排出。1.空氣濾清器2.化油器3.汽油泵4.汽油管5.汽油濾清器6.汽油箱聯想：燃料系和排放標準有關聯嗎？第8頁/共18頁第九頁，共19頁。課題一：汽車構造(guzo)和功能發動機基本(jbn)組成6.點火系在汽油機中，氣缸內的可燃混合氣是靠電火花點燃的，為此在汽油機的氣缸蓋上裝有火花塞，火花塞頭部伸入燃燒室內。能夠按時在火花塞電極間產生電火花的全部(qunb)設備稱為點火系，點火系通常由蓄電池、發電機、分電器、點火線圈和火花塞等組成。第9頁/共18頁第十頁，共19頁。課題一：汽車構造(guzo)和功能底盤(dpn)1.傳動系傳動系的首要任務是與發動機協同工作，以保證汽

6、車在不同使用條件下正常行駛，并具有良好的動力性和燃油經濟性。為此，任何形式的傳動系都必須具有以下(yxi)的功能。 1、減速增扭 2、實現汽車倒駛 3、必要時中斷傳動 4、差速作用接受發動機動力，使汽車正常行使51.離合器 2.變速箱 3.萬向節 4.驅動橋 5.傳動軸第10頁/共18頁第十一頁，共19頁。課題(kt)一：汽車構造和功能底盤(dpn)2.行使系保證各總成連接關系，支持全車質量，保證汽車(qch)正常行使。接受發動機動力，使汽車正常行使第11頁/共18頁第十二頁，共19頁。課題一：汽車(qch)構造和功能底盤(dpn)3.轉向系保證汽車能按駕駛員的意志進行(jnxng)轉向行駛。

7、接受發動機動力，使汽車正常行使第12頁/共18頁第十三頁，共19頁。課題一：汽車構造(guzo)和功能底盤(dpn)4.制動系使行駛中的汽車減速甚至停車，使下坡行駛的汽車的速度保持穩定，以及使已停駛的汽車保持不動，這些作用(zuyng)通稱為汽車制動。 接受發動機動力，使汽車正常行使一個以內圓面為工作表面的金屬制動鼓8固定在車輪輪轂上，隨車輪一同旋轉。在固定不動的制動底板11上，有兩個支承銷12，支承著兩個弧形制動蹄10的下端。制動蹄的外圓面上裝有摩擦片9。制動底板上還裝有液壓制動輪缸7，用油管5與裝在車架上的液壓制動主缸相連通。主缸中的活塞3可由駕駛員通過制動踏板機構來操縱。 當駕駛員踏下制

8、動踏板，使活塞壓縮制動液時，輪缸活塞在液壓的作用下將制動蹄片壓向制動鼓，使制動鼓減小轉動速度，或保持不動。 第13頁/共18頁第十四頁，共19頁。課題(kt)一：汽車構造和功能電器設備供電、點火、駕駛(jish)輔助蓄電池：啟動或低速運轉，提供(tgng)低壓電源。高速時充電，電壓：12V起動機：驅動發動機曲軸轉動點火系：將低壓電轉變為2X1043X104V的高電壓，再由分電器按發動機工作順序輪流分配各缸火花塞點火。第14頁/共18頁第十五頁，共19頁。課題一：汽車(qch)構造和功能電器設備供電(n din)、點火、駕駛輔助儀表(ybio)第15頁/共18頁第十六頁，共19頁。課題一：汽車(

9、qch)構造和功能電器設備供電(n din)、點火、駕駛輔助照明(zhomng)第16頁/共18頁第十七頁，共19頁。課題一：汽車(qch)構造和功能車身(ch shn)工作場所，裝載(zhungzi)實物三、安全防護裝置（一）車外防護裝置 1、車身殼體結構防護裝置 2、保險杠及護條 3、汽車其它外部構件 (二）車內防護裝置 1、安全帶 2、氣囊系統 3、頭枕 4、安全玻璃 第17頁/共18頁第十八頁，共19頁。NoImage內容(nirng)總結會計學。電氣設備：供電、點火、駕駛輔助。而在進氣、壓縮和排氣行程中，飛輪釋放能量又把曲軸的旋轉運動轉化成活塞的直線運動。水冷發動機的冷卻系通常由冷卻水套、水泵、風扇