1、中建一局建設發展公司國貿三期項目部 施工升降機安裝方案目 錄一、編制依據1二、工程概況1三、施工電梯安拆時間2四、施工電梯技術參數2五、施工電梯安裝35.1核心筒內1#、2#施工電梯安裝35.2外框架3#施工電梯安裝4六、現場為電梯安裝提供的準備工作6七、電梯公司準備工作8八、施工電梯的安裝9九、安全規程10附1：3電梯基礎加固計算書 12附2：3電梯進料平臺計算書 20一、編制依據施工升降機技術條件 GB/T 10054-1996施工升降機安全規則 GB 10055-1996施工升降機檢驗規則 GB 10053-1996施工升降機試驗方法 GB/T 10056-1996國貿三期主樓地上結構圖

2、紙二、工程概況國貿三期主樓高330m，在地上結構施工期間，為滿足土建、鋼結構、幕墻、機電、裝修等專業施工垂直運輸的需求，將分別在核心筒內、外框架安裝施工電梯。在核心筒北側高區H-1H-2，H-3H-4電梯井中分別安裝兩部高速雙籠電梯，編號1、2，僅有此電梯井可以從L1層直達至L74層；外框架安裝一部中速雙籠電梯，編號3，外框架L1層至L57層隨高度升高而向核心筒收縮約4.2m，為避免垂直安裝后外挑電梯通道過長而帶來的安全隱患，3電梯隨外框架傾斜安裝，傾斜角度約1°。為方便鋼結構卸料，3電梯將避開主塔樓西側純地下室南側區域，定位在距主塔樓南北中線14.7m處。詳見施工電梯平面布置圖。

3、施工電梯平面布置圖三、施工電梯安拆時間Ø 核心筒內1施工電梯安裝時間：07年2月下旬（核心筒墻體施工至L15左右，壓型鋼板安裝至L8）拆除時間：08年9月底（高區正式電梯開始安裝）運行樓層：B3L73Ø 核心筒內2施工電梯安裝時間：07年5月初（L7以上機電、裝修大面積施工）拆除時間：08年9月底（高區正式電梯開始安裝）運行樓層：B3L73Ø 外框架外3施工電梯安裝時間：06年11下旬12月初（主樓西北側樓板完成，外框筒壓型鋼板L8安裝完成）拆除時間：07年10月中旬（外框架鋼結構施工至L57層）運行樓層：L1L54 四、施工電梯技術參數型號SCQ200/200G

4、（“Q”代表傾斜）SC200/200G電梯編號31、2安裝位置外框架西北外側，距南北中線14700mm核心筒H1H2、H3H4井道運行速度（m/s）01.001.5傾斜角度1°0額定載重量（kg）2×20002×2000電機功率2×3×18.52×3×16.5安全防墜器40-2.040-2.0安裝高度（m）250350對重重量（kg）02×1800吊籠尺寸 （L×W×H）（m）3.2×1.5×2.52.15×1.7×2.5標準節尺寸（mm）800×

5、;800×1508800×800×1508標準節立桿規格0101m 89×6102.5m256m 89×4-16.5 28.65m 89×830.16147.78m 89×6149.29350m 89×4電纜固定方式電纜小車電纜小車五、施工電梯安裝5.1核心筒內1#、2#施工電梯安裝5.1.1 1#、2#施工電梯的基礎H1H2、H3H4電梯井道實際基礎所在底板標高為-7.6m，但是考慮08年6月份業主計劃辦公區開始營業，這樣酒店區施工材料及施工人員的運輸將不能從首層進出。為此，在地下室結構施工階段，H1H2、H3H

6、4電梯井道的-7.6m底板連同B3B1的混凝土緩沖臺都將在1、2施工電梯拆除后再施工。如此考慮后，將1、2施工電梯的基礎直接設置在整棟大樓的底板上，使2臺電梯的運行樓層從B3L73，保證酒店區裝修階段的正常運輸。1、2施工電梯的基礎處理只需將底架與建筑底板用預先植筋的方法連接即可。 核心筒內雙籠電梯基礎技術要求：（1）各電梯借用相應井道的底板作為基礎，該處底板由現場根據方案圖紙定位，植入25mm鋼筋（有回填部分可將鋼筋錨入回填的素混凝土中），與電梯底座焊接。（2）電梯所在井道底板水平度控制在1以內。（3）基礎必須保證排水良好。（4）電梯必須埋設接地設置（接地電阻R4）。5.1.2附墻架連接技術

7、要求：（1）施工電梯各道附著，附著耳板與鋼梁采用焊接連接，焊縫高8mm，四周圍滿焊。（2）施工電梯L3以下每層附著一道，L4以上每2層附著1道，共需附著43道。5.1.3進料出口設計考慮核心筒內施工電梯梯籠與結構樓板間的距離僅有150mm（詳見方案中5.1.2圖示），我部將在現場鋪設擋板以避免材料運輸時出現墜物情況。5.2外框架3#施工電梯安裝5.2.1 3施工電梯的基礎處理3施工電梯安裝高度250m，根據廠家提供的數據參數3電梯動荷載共達到80T，為保證結構安全，經廠家計算采用4000×2580×300mm混凝土臺作為3電梯的基礎，混凝土強度等級為C30。內設雙層雙向12

8、200加強鋼筋網，預留孔1000×500mm，孔內鋼筋網外露，不得截斷，以供二次澆注，混凝土強度C40。3施工電梯平面圖節點11-1由于3施工電梯基礎中線距主塔樓與西側純地下室結構之間的后澆帶邊緣僅1000mm，為保證結構安全，經過計算僅B1層需按計算尺寸布置碗扣架回頂，碗扣架立桿間距為500mm×500mm，步距900mm ，B2、B3層碗扣架可以按照頂板施工碗扣架支撐布置。碗扣架安裝完成后，在外用電梯拆除之前，不得隨意拆卸施工電梯基礎投影區域內的碗扣架支撐。3電梯基礎相關受力計算及結構驗算，詳見附13施工電梯樓板支撐系統驗算。B2、B3回頂支撐將直接利用相應樓層樓板施工

9、時的碗扣架支撐體系，所有回頂體系均在電梯拆除后方可清除。5.2.2附墻架連接技術說明：（1）電梯附近施工用腳手架需局部打開。（2）電梯附著耳板焊接在相應邊梁上。（3）施工電梯附著分別位于第2、4、6、8、10、12、14、16、18、20、22、24、26、28、29、30、31、33、35、37、39、41、43、45、47、49、51、53、55、56層。5.2.3進料平臺搭設3電梯梯籠出口與樓板間最大間距為2m，將采用鋼管、跳板及鋼絞線搭設進料平臺。如下圖所示，具體計算過程詳見附2 <進料平臺計算書>六、現場為電梯安裝提供的準備工作1、 完成電梯基礎施工：核心筒施工電梯（1、

10、2#）以相應電梯井道內底板作為基礎；外框筒施工電梯（3#）在地下室頂板上制作基礎，電梯對基礎動載荷為80噸，現場采取碗扣架回頂的加固措施。2、 塔樓電梯安裝前，相應井道內妨礙電梯安裝的腳手架等實體必須拆除，確保梯籠、標準節、附著等構件能夠順利吊放到相應位置。3、 安裝電梯當日，由工程部安排4名架子工配合安裝作業,安裝電梯時可能需將腳手架局部改動。并在雙籠電梯附著所在樓層的下一層相應位置準備一定數量的架子管，以搭設施工平臺。4、 電梯安裝需用到現場相應的塔吊，電梯安裝當天，工程部責任師協調相應塔吊協助電梯安裝公司安裝使用。5、 井道內施工電梯安裝前，結構井道內已完成安全防護工作，各個樓層的電梯井

11、道門已完成封閉，防止在電梯安裝過程中發生墜物傷人。6、 井道內施工電梯安裝前做好結構井道內的清理工作，井道內必須安裝低壓照明燈，保證施工電梯在安裝及使用過程中有足夠的現場照明。7、 電力準備：施工電梯每臺所需電容量為80KVA，臨電責任師應為每臺電梯配備專用二級電箱，電箱距電梯中心不大于5米。8、 現場清點：電梯進場前在電梯安裝位置附近準備整潔、開闊的安裝現場，調整附近設施、清理走雜物。9、 電梯安裝后，現場部門按有關規范進行施工電梯防護棚、施工通（馬）道、及對應樓層進出料門的設計及施工，并核準進行防護棚及施工通（馬）道施工后，現場通道是否暢通。電梯與樓層之間的挑架電梯樓層防護門室外電梯首層護

12、頭棚七、電梯公司準備工作1、 準備3臺規格、型號適合的施工電梯及相應附件；2、 準備安裝電梯所需各種工具，運輸電梯部件的車輛。3、 電梯安裝前，負責拆裝的工長必須事先熟悉施工現場，排除不利因素的影響，以免影響工期。4、 所有入場安裝施工人員必須持證上崗。5、 安裝人員組織配備：人員數量職責安裝工長1名負責現場指揮和調節安全員（兼）1名負責電梯安裝施工的安全工作安裝電工1名負責電梯電氣連接和調試拆裝工人6名負責電梯各部件的安裝信號工2名負責指揮塔吊進行各部件的吊裝電梯司機1名負責安裝過程中電梯的操作八、施工電梯的安裝1、 電梯安裝需采用現場相應塔吊作為起重設備。2、 安裝電梯底座，將底架同植入的

13、鋼架連接，注意調平底座的水平度，使底座水平度控制在0.2以內。如電梯底架承重處與基礎（或相應底板）間有間隙，用楔鐵將其楔上并點焊底架與楔鐵。3、 安放緩沖彈簧，連接接地電阻（阻值不得大于4），用扁鐵（接地電阻）將電梯底架同接地用的釬子連結起來。4、 在底架上安裝三節標準節，連接標準節用的螺栓為M24×230mm，預緊力為350N·M。5、 安裝圍欄：將圍欄各部分本身連接成整體的同時，將它們的下槽鋼與基礎底架的六個端頭相連，然后通過托架再把后墻板、門框和接長墻板的下槽鋼與預埋在砼基礎里的地腳相連。6、 安裝梯籠：用塔吊將已拼裝成一體的梯籠吊裝就位，沿已安裝的三節標準節上的梯籠

14、導軌由上至下緩緩放下，在地面墊起適當高度的枕木，將吊籠放在上面座穩。7、 調整壓輪和各側滾輪的偏心距，使各側滾輪與標準節主管的間隙為0.5mm，壓輪與齒條背面的間隙為0.5mm。同時保證防墜安全器齒輪和傳動齒輪在寬度方向的中心平面處于齒條厚度的中間位置。8、 安裝連接電氣控制系統。9、 電動升降試車。10、 電梯標準節的加節：電梯司機就位，將加節按鈕盒接線插頭插至駕駛室操縱箱的相應插座上，并將操縱箱上的控制旋鈕至“加節”位置，再將加節按鈕盒置于梯籠頂部。11、 在梯籠頂部裝上“安裝吊桿”。吊桿不用時可拆除或牢靠地固定在吊籠頂（用銷軸銷死下端，上端的小吊鉤掛住穩固的實體結構拉緊）。12、 安裝人

15、員在吊籠頂部操作安裝吊桿，放下吊鉤，用標準節扁擔梁吊起一個標準節放置在梯籠頂部，驅動梯籠上升至吊籠頂面距離標準節頂端約300mm處，按下緊急停機按鈕或將防止誤動作開關扳至停機位置，防止意外。13、 將該節接頭錐面涂上潤滑脂，將標準節放置在已安裝好的標準節上，對正接口，松開吊鉤，用螺栓將兩節連接起來，擰緊。14、 重復10、11步驟，直至標準節高度達到要求為止。15、 每隔89米需安裝一道附著。16、 安裝電纜護圈：第一個護圈距離電纜卷筒上沿約2m，第2個距離第一個約4.5米高，以上每隔6m左右安裝一個電纜護圈。17、 待達到要求高度后，在地面墊起適當高度的枕木，利用塔吊吊裝對重系統。緩緩放到枕

16、木上，座穩。用適當長度，強度足夠的鋼絲繩連接吊籠和對重，撤出枕木。18、 安裝調整上限位、極限限位，保證吊籠在觸發上限位后所能運行的最大距離小于1.5米，上極限限位與上限位間距離為0.15m。19、 安裝完成后進行自檢，及時報請安全部門驗收。20、 進行墜籠實驗，驗收合格后投入使用。九、安全規程1、 安裝時，工人必須佩帶齊全的安全防護用品。2、 井道內施工電梯安裝前，結構井道內已完成安全防護工作，各個樓層的電梯井道門已完成封閉，防止在電梯安裝過程中發生墜物傷人。3、 井道內施工電梯安裝前做好結構井道內的清理工作，井道內必須安裝低壓照明燈，保證施工電梯在安裝及使用過程中有足夠的現場照明。4、 電

17、梯在首次吊重運行時，必須從最低層上升，嚴禁自上而下。當電梯梯籠升離地面12米時，要停車實驗制動器的可靠性，如發現制動器異常，須修復后方可運行。5、 對于塔樓的施工電梯，在施工期間，鋼結構施工的最高層，電梯正上方及周圍應設置防護棚，以防施工中的零件、雜物等墜落到電梯上。6、 電梯梯籠內乘人或載物時，應使載荷均勻分布，防止偏重，嚴禁超載荷運行。7、 操作人員與指揮人員密切配合，根據指揮信號操作。8、 電梯運行中發現機械有異常情況時，應立即停機檢查，排除故障后方可繼續運行。電梯在大雨、大霧和六級以上風時，應停止運行，并將梯籠降到底層，切斷電源。10、電梯運行到最上層和最下層時，嚴禁以行程限位開關自動

18、停車來代替正常操作按鈕的使用。11、電梯操作人員負責監督檢查各個樓層防護門的封閉情況，當電梯在?？繕菍油瓿韶浳锏难b卸后，操作人員必須在電梯井防護門封閉后方可關閉電梯門及操作電梯開始運行。12、電梯在操作過程中，遇到停電或其它原因造成電梯停止運行的情況下，操作員工應停止電梯操作，并切斷電源，通知電梯維修人員到場維修，在不安全的情況下人員不得私自從電梯內爬下，以免發生意外傷亡事故。13、注意接地，按規范控制接地電阻阻值（不得大于4）。14、注意電梯導軌架垂直度的控制。電梯導軌架垂直度偏差許用值架設高度70米70-100100-150150-200200垂直度允差架設高度/1000709011013

19、015、附著架允許的最大水平傾角為±8°。16、連接螺栓的強度等級不低于8.8級 。17、對接標準節時，必須保證各標準節立管對接處的錯位階差0.5mm。標準節上的對重導軌，應確保導軌對接處的錯位階差0.5mm。附13施工電梯樓板支撐系統驗算1、模型分析：整個電梯基礎尺寸為mm(厚)，為簡便計算設電梯的沖擊荷載80t平均分布在2個大小為1000×500mm2的混凝土基礎上，混凝土基礎安放在厚250mm的混凝土板上，位置見圖1-1，混凝土板搭在2個鋼梁上，鋼梁截面形式為：1100×50×550×50×550×20mm，

20、在混凝土板下布置主次龍骨及滿堂腳手架，提供支持荷載，其中主次龍骨分別布置為間距450mm，腳手架橫縱步距均為450mm，現對其各構件強度和撓度進行驗算，在驗算龍骨腳手架過程中，為簡化計算，并從更保守的角度出發不考慮鋼梁對混凝土板產生支撐。2、250mm厚混凝土板強度驗算：擬在混凝土板中沿縱向配筋100鋼筋，橫向配筋200，樓板并采用C40混凝土。在單位面積寬度的簡支梁上驗算混凝土板強度，單位面積取1m，單位面積荷載計算：混凝土自重 24×0.256.0kN/m2鋼筋自重 0.25KN/ m2100鋼筋 單位長度重量1.998kg/m ，每平米配筋縱向10根，200鋼筋，單位長度重量0

21、.888kg/m，每平米配筋橫向5根。則：鋼筋自重 取0.25KN/ m2施工荷載 2.5KN/m2考慮次龍骨對混凝土板的支撐作用。取跨長為500mm的單位寬度混凝土板進行驗算，取一段500mm作為簡支梁計算，均布荷載設計值為，q=1120KN/m2其他荷載最大值疊加在跨中處。板受力分析圖如下：計算M1取設計值q1=（6.0+0.25）×1.2+2.5×1.4 ×1.0 = 11KN/m=1/8×11×0.52=0.344KNm= 1/8×1120×0.52 = 35KNmM1+M2 = 0.344KNm+35KNm = 3

22、5.344KNm計算混凝土板受力根據混凝土結構設計規范，正截面受彎承載力公式：其中計算薄弱配筋方向，取單位長度b為1m，分布有鋼筋5根HRB335鋼筋=5×1.131cm2 = 565.5mm2取225mm， C40混凝土，；，=1.71計算得：=37.420KNm>M1+M2=35.34kNm混凝土板強度滿足要求。3、受沖切承載力驗算：混凝土板受沖擊荷載為：對混凝土板進行沖切承載力驗算，根據混凝土規范公式：=1000/500=2.0取(500+250)×2+(1000+250)×2=4000mm=225取1.0 則有：其中得0.4+1.2/2.0 =1.0

23、 0.5+40×225/4/4000= 1.06251.0 =0.7×1.0×1.71×1.0×4000×225=1077.57kN>560kN符合沖切承載力要求。4、對主次龍骨進行驗算3電梯投入使用之前必須保證首層樓板混凝土強度等級達到70以上，且前期使用階段電梯的沖擊荷載將遠小于極限時的沖擊荷載80T。故認為250mm厚的首層樓板剛度無限大，對主次龍骨的選用按常規樓板施工的支撐體系進行，即縱橫雙向為幾字梁。電梯的沖擊荷載主要考慮由碗扣架支撐體系承受。5、碗扣支撐驗算：（1）B1層樓板支撐：施工情況：腳手架布置橫縱間距均為0.

24、5m，每層高度為0.9米，腳手架放置在B1層樓板上，板底標高為-7.985m，提供支撐位置大致在L1層板面上，標高為-0.735m，需要支撐高度為7.25m。B3層樓層高度為8.5m，需要搭設9層，需要搭設的最高高度為8.325m。工程采用規格鋼管，其材料性質如下：；根據施工手冊，；考慮實際腳手架截面損耗，取單根承載力為3.5T即35kN。并考慮截面影響系數為1.2。平面應力不均勻系數為0.7。腳手架擬布置區域為整個混凝土板下面2580mm×4000mm的區域中。荷載計算：混凝土板自重 6.25kN/m2幾字梁自重0.45kN/m2腳手架自重4.0kN/m2沖擊荷載分部在2.58m&

25、#215;4.0m上77.52kN/m2施工荷載2.5kN/ m2通過L1層樓板對荷載進行擴散削弱作用，取作用值為30%因此，腳手架整體強度驗算單根承載力設計值為（2）B2層樓板支撐：腳手架擬布置區域依舊采用整個混凝土板下面2580mm×4000mm的區域中?？紤]原有施工過程時設置腳手架間距為900mm，現場施工計劃在900mm間距腳手架中中心處增加一道腳手架。因此腳手架間距為450mm。平面應力不均勻系數為0.7。荷載計算：混凝土板自重 6.25kN/m2幾字梁自重0.45kN/m2腳手架自重4.0kN/m2由B1層傳下來作用力設計值為：通過B1層樓板對荷載進行擴散削弱作用，取作用值為70%，并且在B2，B3層中不再考慮平面應力不均勻系數因此，腳手架整體強度驗算單根承載力設計值為：<35kN整體強度滿足要求。（3）B3層樓板支撐：腳手架擬布置區域與B2層相同，同時也考慮原有施工過程時設置腳手架間距為900mm，現場施工計劃在900mm間距腳手架中中心處增加一道腳手架。因此腳手架間距為450mm。平面應力不均勻系數為0.7。荷載計算：混凝土板自重 6.25kN/m2幾字梁自