1、中華人民共和國(guó)2013年新版駕考科目二應(yīng)試過(guò)程詳解2013年新版駕考科目二是由原來(lái)倒樁移庫(kù)和場(chǎng)地考試合并簡(jiǎn)化而成，統(tǒng)稱(chēng)為場(chǎng)地駕駛考試，俗稱(chēng)場(chǎng)考、小路考，考試項(xiàng)目共有坡道定點(diǎn)停車(chē)和起步、側(cè)方停車(chē)、曲線行駛、直角轉(zhuǎn)彎、倒車(chē)入庫(kù)五個(gè)單項(xiàng)，全為必考項(xiàng)目。一、場(chǎng)考準(zhǔn)備 場(chǎng)考項(xiàng)目1考試內(nèi)容在規(guī)定場(chǎng)地內(nèi)駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)完成考試項(xiàng)目的情況；對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛技能掌握的情況；對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)空間位置判斷的能力。2考試項(xiàng)目坡道定點(diǎn)停車(chē)和起步；側(cè)方停車(chē)；曲線行駛；直角轉(zhuǎn)彎；倒車(chē)入庫(kù)。在取得駕駛技能準(zhǔn)考證明滿(mǎn)十日后預(yù)約科目二考試3合格標(biāo)準(zhǔn)滿(mǎn)分為100分。設(shè)定不合格、減20分、減10分、減5分的項(xiàng)目評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)。報(bào)考小型汽車(chē)準(zhǔn)駕車(chē)型成績(jī)達(dá)到8

2、0分及其以上的，視為考試合格。以下項(xiàng)目最易失分，應(yīng)引起考生重點(diǎn)注意：未系安全帶：扣100分未關(guān)好車(chē)門(mén)：扣100分中途車(chē)熄火：扣10分/次未開(kāi)轉(zhuǎn)向燈：在起步、轉(zhuǎn)向、變更車(chē)道、超車(chē)、停車(chē)前，未正確使用轉(zhuǎn)向燈或用時(shí)少于3秒，扣10分。4.考試技巧心態(tài)平：以平常心看待考試，克服緊張心態(tài)。準(zhǔn)備足：座位、車(chē)鏡、車(chē)前標(biāo)志、車(chē)外狀況、車(chē)輪、車(chē)身、行走方向。動(dòng)作全：一踩二掛三松手剎。速度低：半離合加剎車(chē)。反應(yīng)快：到點(diǎn)速打方向，停車(chē)。停車(chē)穩(wěn)：掛空檔、拉手剎。下手狠：停車(chē)?yán)o手剎。 考試預(yù)備1檢查車(chē)輛走近考車(chē)，仔細(xì)環(huán)視車(chē)輛四周的狀況，注意車(chē)底和車(chē)身周?chē)欠裼姓系K物，檢查車(chē)輪狀況；打開(kāi)車(chē)門(mén)上車(chē)，檢查車(chē)內(nèi)操作設(shè)備和附屬

3、設(shè)施的狀況；插入點(diǎn)火鑰匙，檢查儀器、儀表工作狀況。2調(diào)整座椅第一，座椅調(diào)整。駕駛?cè)俗胱?，先調(diào)節(jié)座位的前后位置（以雙腳能輕松將離合、剎車(chē)和油門(mén)踏板踩到底為準(zhǔn)），再調(diào)節(jié)靠背的傾斜角度（以頭背能舒服倚住靠背為準(zhǔn)）。身高低于1.6米的駕駛?cè)私ㄗh加墊，以便能將頭伸出窗外觀察。第二，擺正腦袋。向前看，視角中心應(yīng)與方向盤(pán)中心重疊。第三，對(duì)點(diǎn)調(diào)整。小幅度擺動(dòng)頭部，靠眼珠轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)觀察周?chē)鷧⒄拯c(diǎn)，養(yǎng)成習(xí)慣可以讓參照點(diǎn)不會(huì)大幅移動(dòng)而影響瞄準(zhǔn)。座椅調(diào)整與參照點(diǎn)關(guān)系密切，座椅不正參照點(diǎn)會(huì)產(chǎn)生移動(dòng)。應(yīng)牢記習(xí)慣的座椅位置和角度，保證每次調(diào)整到位，參照點(diǎn)才會(huì)始終不變。3端正坐姿開(kāi)車(chē)要有好的坐姿，好坐姿關(guān)系著安全駕駛和乘坐舒

4、適性。良好的坐姿要求駕駛員雙手自然搭在方向盤(pán)時(shí)，后背能輕貼椅背，雙眼平視前方，雙腳能自然旋轉(zhuǎn)在踏板上。不能含胸駝背地駕駛汽車(chē)。面向方向盤(pán)正中而坐，手腕的重量自然地放到方向盤(pán)上，肘部和膝蓋部要留有充分的活動(dòng)余地。4調(diào)整后視鏡第一，調(diào)整后視鏡時(shí)，身體處于自然的開(kāi)車(chē)狀態(tài)；第二，調(diào)整室內(nèi)后視鏡，讓車(chē)內(nèi)景物置于正中央，并顯示一小部分車(chē)輛尾部，以利判斷車(chē)身距離和后車(chē)位置。第三，調(diào)整室外后視鏡，讓地平線處于后視鏡水平中央位置，并顯示一小部分自身車(chē)體。5系牢安全帶安全帶是保護(hù)駕駛?cè)税踩难b置，不系安全帶，輔助保護(hù)系統(tǒng)的安全氣囊的保護(hù)作用也會(huì)降低?；疽笫牵旱谝?，安全帶不要纏繞扭曲；第二安全帶的肩帶應(yīng)跨過(guò)鎖骨

5、位置，腰帶放在髖部；第三，安全帶應(yīng)當(dāng)貼身。熟悉控件1方向盤(pán)方向盤(pán)用于控制車(chē)輛前進(jìn)和倒退的方向。向左或向右打死的圈數(shù)因車(chē)而異。一般地，小汽車(chē)方向盤(pán)向左打一圈半（或兩圈）為向左打死，向右打一圈半（或兩圈）為向右打死。2離合器踏板離合器用于控制發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)的離合，用左腳將離合器踏板踩下為分離、松抬為閉合，中間為半聯(lián)動(dòng)。離合器操作通?？觳嚷?。3腳剎踏板離合器右邊的踏板，由右腳踩踏，通常稱(chēng)行車(chē)制動(dòng)器、腳剎。用來(lái)控制行進(jìn)車(chē)輛的減速制動(dòng)、停車(chē)的剎車(chē)裝置。4油門(mén)踏板在腳剎右邊的踏板，用右腳踩踏。離合器接合后，踩油門(mén)則車(chē)速加快，松油門(mén)則車(chē)速變慢。5手剎桿在右手邊的弓形杠桿，通常稱(chēng)駐車(chē)制動(dòng)器、輔助制動(dòng)器。將

6、手剎向上拉緊，則車(chē)輛無(wú)法行動(dòng)，用于駐車(chē)后防止前沖或后溜。6變速桿在手剎前標(biāo)有檔位的杠杠，通常稱(chēng)變速器操縱桿。變速桿手柄上標(biāo)有1到5檔和R檔。R檔是倒車(chē)檔，15檔是前進(jìn)檔，中間是空檔。掛檔或減檔時(shí)，需要將離合器踩到底，然后更換檔位。 車(chē)輛起步1發(fā)動(dòng)機(jī)器將點(diǎn)火鑰匙插入，順時(shí)針旋到底，就可發(fā)動(dòng)機(jī)器。冷車(chē)啟動(dòng)后，要預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)熱時(shí)間視氣溫而定，一般要求怠速恢復(fù)正常即可起步。2觀察周?chē)鷾?zhǔn)備起步時(shí)，一定要注意觀察周?chē)煌ò踩珷顩r，除了看兩側(cè)的后視鏡外，最好扭頭向后張望一下，因?yàn)楹笠曠R有盲區(qū)。3車(chē)輛起步在確認(rèn)車(chē)輛周?chē)煌ò踩院?，打左轉(zhuǎn)向燈，提醒車(chē)輛行人車(chē)將起步、注意避讓。前進(jìn)：踩下離合，掛入一檔（自動(dòng)檔

7、汽車(chē)掛入行車(chē)檔），松開(kāi)手剎；把握起步時(shí)機(jī)（不會(huì)影響交通的車(chē)流空檔），緩松離合，輕加油門(mén)；根據(jù)交通狀況，采用合適的車(chē)速，盡快并入車(chē)道正常行駛。倒車(chē)：踩下離合，掛入倒檔，松開(kāi)手剎，慢松離合至半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，車(chē)身會(huì)動(dòng)后將離合穩(wěn)住。倒車(chē)時(shí)，方向盤(pán)往右打則車(chē)尾向右轉(zhuǎn)，方向盤(pán)向左打則車(chē)尾向左轉(zhuǎn)。4離合器半聯(lián)動(dòng)的使用離合器半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，就是發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)剛好接合的接觸點(diǎn)狀態(tài)，這時(shí)離合器磨擦片在壓盤(pán)和飛輪之間，既傳遞力矩，又產(chǎn)生滑轉(zhuǎn)。 半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)的判斷法第一，聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音。當(dāng)離合器抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)就開(kāi)始向后面?zhèn)鬟f動(dòng)力，消耗發(fā)動(dòng)機(jī)功率，因此發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降，聲音明顯變小，這時(shí)離合器就抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)了。第二，憑左腳的感

8、覺(jué)。當(dāng)離合器抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)時(shí)，離合器踏板有一種輕微頂腳的感覺(jué)，這時(shí)就證明離合器抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)了。第三，憑車(chē)輛的抖動(dòng)。當(dāng)離合器抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)時(shí)，車(chē)輛和變速桿會(huì)發(fā)生輕微顫抖現(xiàn)象，這時(shí)就證明離合器抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)了。第四，憑車(chē)輛的沖動(dòng)。當(dāng)離合器抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)時(shí)，車(chē)輛有一種往前微沖的感覺(jué)，這時(shí)證明離合器抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)了。第五，看發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。如果車(chē)上有發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表，在離合器抬起的過(guò)程中，當(dāng)指示的轉(zhuǎn)速明顯下降時(shí)，就證明離合器已抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)了。 使用半聯(lián)動(dòng)控制車(chē)速當(dāng)離合器松抬到車(chē)輛開(kāi)始移動(dòng)時(shí)，就停止松抬、穩(wěn)住離合。如果感覺(jué)車(chē)速有點(diǎn)快，就往下踩一點(diǎn)；如果感覺(jué)車(chē)速有點(diǎn)慢，就往上抬一點(diǎn)；如此可將車(chē)速控制在自己理想的速度范圍之內(nèi)。 使用半聯(lián)動(dòng)

9、上坡起步穩(wěn)住離合半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)。當(dāng)離合器松抬至半聯(lián)動(dòng)時(shí)，穩(wěn)住離合不動(dòng)。這時(shí)無(wú)論是否有剎車(chē)制動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)既不會(huì)熄火，車(chē)輛也不會(huì)后溜。若再抬，則會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)熄火；若再踩，則會(huì)造成解除制動(dòng)的車(chē)輛后溜。立即解除腳剎和手剎。若不立即解除駐車(chē)制動(dòng)器，會(huì)造成離合器磨擦片的加速磨損或燒焦、燒壞。車(chē)輛起步，緩抬離合。若車(chē)輛不動(dòng)，則再抬一點(diǎn)離合。等車(chē)輛前行一段（15米），將離合器踏板緩慢全部抬起，不然發(fā)動(dòng)機(jī)還會(huì)熄火。注意：上坡起步的油門(mén)要比平路起步大，應(yīng)給車(chē)輛充足的動(dòng)力。在平路起步時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)只需克服車(chē)輛自身的行駛阻力，而上坡起步時(shí)還要克服坡道阻力，阻力加大就需要更大的發(fā)動(dòng)機(jī)功率，油門(mén)自然比平路起步時(shí)大。具體油門(mén)大多少合適

10、，就要根據(jù)坡道的角度決定。若坡道不太陡，油門(mén)適當(dāng)大點(diǎn)就行；若坡道比較陡，油門(mén)就要再大點(diǎn)，最大別超過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的中等轉(zhuǎn)速。 使用半聯(lián)動(dòng)換檔操作在換上檔位后，當(dāng)離合抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)時(shí)要停23秒，然后再將離合全部抬起來(lái)，否則車(chē)輛會(huì)出現(xiàn)后坐（油門(mén)松開(kāi)時(shí)）或沖闖（油門(mén)未松時(shí)）現(xiàn)象。車(chē)輛出現(xiàn)后坐，是因?yàn)閾Q檔提速過(guò)高所至；車(chē)輛出現(xiàn)沖闖，是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高所至。因此，當(dāng)離合抬到半聯(lián)動(dòng)時(shí)應(yīng)停23秒，用離合器的半聯(lián)動(dòng)縮小發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與車(chē)輛速度的速差，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)與車(chē)輛的速差相等時(shí)，再全部松開(kāi)離合器踏板，也不會(huì)出現(xiàn)后坐或沖闖現(xiàn)象了。 制動(dòng)停車(chē)1制動(dòng)停車(chē)停車(chē)還不簡(jiǎn)單？踩剎車(chē)就行！不要這么認(rèn)為。為什么有人開(kāi)車(chē)讓人緊張不安或很快讓人頭

11、昏腦漲？原因就是停車(chē)時(shí)機(jī)和剎車(chē)力度沒(méi)有掌握好。從正常行駛到停車(chē)的步驟是：松開(kāi)油門(mén)利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽阻力減速把腳放在離合和腳剎踏板上踩剎車(chē)直到車(chē)輛停穩(wěn)。2緊急制動(dòng)路遇緊急情況，需要緊急制動(dòng)把穩(wěn)方向，大力踏下制動(dòng)踏板。緊急制動(dòng)會(huì)對(duì)車(chē)輛的制動(dòng)、懸掛、傳動(dòng)造成沖擊，且容易讓車(chē)內(nèi)未系安全帶的乘員碰撞到車(chē)內(nèi)物品，只有不得已的情況下而為之。目前，新型汽車(chē)多安置有防鎖死剎車(chē)系統(tǒng)（ABS），能夠最大限度地保證車(chē)輛在緊急制動(dòng)時(shí)的車(chē)輛穩(wěn)定性和方向可控性，在緊急制動(dòng)時(shí)可能啟動(dòng)而造成車(chē)內(nèi)剎車(chē)踏板的震動(dòng)，此時(shí)繼續(xù)保持踩踏力度，不要因?yàn)轶@慌而放松制動(dòng)踏板。3掌握剎車(chē)的輕重緩急第一，車(chē)速快或要求制動(dòng)距離短時(shí)，踩剎車(chē)的力度要大，車(chē)速

12、低或制動(dòng)的距離長(zhǎng)時(shí)，剎車(chē)力度可小一些。第二，盡量避免緊急制動(dòng)，剎車(chē)的感覺(jué)慢慢淡化，即剎車(chē)踏板力度緩緩減弱最好。第三，制動(dòng)力較強(qiáng)時(shí)，為避免車(chē)輛停止前點(diǎn)頭，可以在車(chē)輛即將停下的瞬間松一下剎車(chē)踏板，然后再緩緩踩下，將車(chē)停穩(wěn)。4制動(dòng)停車(chē)的注意事項(xiàng)第一，觀察周?chē)煌顩r，將自己的行駛意圖及時(shí)告知交通參與者。第二，若后車(chē)跟得太近，則可輕點(diǎn)剎車(chē)讓剎車(chē)燈閃亮，提醒后車(chē)注意。第三，若后車(chē)沒(méi)反應(yīng)，依然緊跟，則不要強(qiáng)行停車(chē)，稍微靠前一點(diǎn)停車(chē)。第四，若要靠邊停車(chē)，一定要提前變到右車(chē)道，并打右轉(zhuǎn)向燈示意。第五，駕駛?cè)松舷萝?chē)開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)，一定注意周?chē)煌顩r，并提醒乘車(chē)人上下車(chē)注意安全，避免造成危險(xiǎn)。二、坡道駕駛坡道駕駛主要

13、考核定點(diǎn)停車(chē)和坡道起步，其目的是為了培養(yǎng)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)藴?zhǔn)確判斷車(chē)輛的位置，正確使用制動(dòng)、檔位和離合器，以適應(yīng)在上坡路段停車(chē)與起步需要。 場(chǎng)地標(biāo)準(zhǔn)坡度10%；坡長(zhǎng)30m；路寬7m；定點(diǎn)桿距坡底1.5車(chē)長(zhǎng)。 考試要求機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)藨?yīng)通過(guò)視覺(jué)和感覺(jué)及時(shí)判斷坡道的坡度大小、長(zhǎng)短及路寬等道路情況，采取正確的操作方法，控制車(chē)輛平穩(wěn)停車(chē)和起步。做到轉(zhuǎn)向正確，換擋迅速，操縱加速踏板、駐車(chē)制動(dòng)和離合踏板的動(dòng)作準(zhǔn)確協(xié)調(diào)。評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)1車(chē)輛起步時(shí)，未開(kāi)右轉(zhuǎn)向燈，扣10分。2車(chē)輛行駛中，壓道路邊緣實(shí)線，扣100分。3坡道停車(chē)時(shí)，前保險(xiǎn)杠未到控制線內(nèi)(超過(guò)停車(chē)線50cm)，扣100分。4坡道停車(chē)時(shí)，前保險(xiǎn)杠未到停車(chē)線(20cm

14、<前后<50cm)，扣10分。5坡道停車(chē)時(shí)，右車(chē)輪距路右邊線超過(guò)30cm，扣10分。6坡道起步時(shí)，掛檔后超過(guò)30秒內(nèi)不駛離原地，扣100分。7坡道起步時(shí)，后溜大于30厘米，扣100分。8坡道起步時(shí)，后溜小于30厘米，扣10分 。9坡道起步時(shí)，未開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈，扣10分。操作步驟1定點(diǎn)停車(chē) 坡前起步：當(dāng)聽(tīng)到“上坡定點(diǎn)停車(chē)”指令后，踩離合、踩剎車(chē)、掛一檔；打右轉(zhuǎn)向燈，按喇叭提醒前后車(chē)輛行人注意；松開(kāi)剎車(chē)、換踏油門(mén)、緩松離合，車(chē)輛起步；右打方向盤(pán)，使車(chē)輛向坡道右側(cè)靠攏；上坡前，右腳適當(dāng)輕踩油門(mén)給足動(dòng)力，左腳輕踩離合控制車(chē)速慢行。注意：若坡前起步時(shí)有坡度，為防止溜坡，可采用半坡起步方法。 上坡

15、行駛：當(dāng)車(chē)輛即將到達(dá)路邊時(shí)，將方向盤(pán)向左打小半圈，再迅速向右回正，使車(chē)右側(cè)與路邊保持平行，并距離在30CM內(nèi)（保持左雨刷中部黑色連接方塊部件在白色線與黃色線之間，不能壓黃色線，最好壓著白色虛線走或用左筋對(duì)準(zhǔn)標(biāo)志線走）。注意一：控制車(chē)身與黃線距離(定點(diǎn)停車(chē)時(shí)壓黃線扣100分、超過(guò)30cm扣10分)，讓右車(chē)輪行駛在黃線和白線(定點(diǎn)停車(chē)位白色豎線的延長(zhǎng)線)中間，其判斷方法有二：從駕駛位看空調(diào)換氣口邊緣點(diǎn)，對(duì)準(zhǔn)白色豎線；從駕駛位看左雨刷中部黑色方塊，對(duì)準(zhǔn)白線和黃線中間。從駕駛位看車(chē)左筋，對(duì)準(zhǔn)路中標(biāo)志線。注意二：車(chē)輛起步后，可完全放開(kāi)離合（或用離合控制，車(chē)速快一點(diǎn)，不易熄火）進(jìn)行上坡（上坡過(guò)程中，如車(chē)出

16、現(xiàn)明顯抖動(dòng)，可踩一點(diǎn)離合，可保持不熄火）。 定點(diǎn)停車(chē)：當(dāng)車(chē)頭接近定點(diǎn)停車(chē)的白色橫線時(shí)，踩點(diǎn)離合，慢速迫近停車(chē)點(diǎn)；當(dāng)車(chē)頭前邊緣到達(dá)停車(chē)橫線時(shí)（看左后視鏡下沿剛露出定位停車(chē)線邊緣），迅速踩死離合、踩死腳剎、掛入空檔，停止車(chē)輛前行；關(guān)掉轉(zhuǎn)向燈、拉緊手剎、松開(kāi)離合，保持停車(chē)不動(dòng)，完成上坡定點(diǎn)停車(chē)，等待填報(bào)成績(jī)（約10秒）。注意一：定點(diǎn)停車(chē)后，車(chē)輛不得后溜，車(chē)頭保險(xiǎn)杠與停車(chē)橫線垂直距離宜在±10cm以?xún)?nèi)。注意二：定點(diǎn)停車(chē)后，右輪不得壓黃色停車(chē)豎線，右輪外緣與停車(chē)豎線的距離為10-15cm，從右后視鏡看右輪基本貼著停車(chē)豎線。2半坡起步 坡道起步：當(dāng)聽(tīng)到“半坡起步”指令后，踩死離合、掛入一檔；打左

17、轉(zhuǎn)向燈、按一下喇叭；踩死腳剎、拉死手剎、緩松離合；當(dāng)離合松至半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)時(shí)（車(chē)身抖動(dòng)、車(chē)頭微揚(yáng)、發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變小或聽(tīng)到齒輪磨合聲），穩(wěn)住離合不動(dòng)，然后快放手剎、慢松腳剎（或快松腳剎、慢放手剎），輕踩油門(mén)，車(chē)輛平穩(wěn)起步注意一：若半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)放開(kāi)剎車(chē)后，車(chē)輛不能起步（動(dòng)力不足），則應(yīng)及時(shí)松點(diǎn)離合或加點(diǎn)油門(mén)，以防車(chē)輛后溜；若半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)放開(kāi)剎車(chē)后，怠速快速下降，則應(yīng)立即踩死離合和腳剎車(chē)，避免車(chē)輛熄火，然后重新坡道起步。注意二：新規(guī)要求半道起步時(shí)間不能超過(guò)30秒，否則扣100分；新規(guī)要求半坡起步必須開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈，否則扣10分。坡道行駛：車(chē)輛起步上坡1米以后，緩慢全部松開(kāi)離合，適當(dāng)加大油門(mén)繼續(xù)爬坡行駛，車(chē)到坡頂時(shí)

18、松開(kāi)離合、油門(mén)，下坡時(shí)感覺(jué)車(chē)速較快時(shí)，可用半聯(lián)運(yùn)控制車(chē)速或稍點(diǎn)剎車(chē)減速。坡底停車(chē)：當(dāng)車(chē)輛到達(dá)坡底聽(tīng)到“靠邊停車(chē)”的指令后，打右轉(zhuǎn)向燈，看右后視鏡，向右打方向，控制車(chē)身正直，左腳踩離合，右腳踩剎車(chē)，掛入空檔、拉死手剎、關(guān)閉右轉(zhuǎn)向燈。得到離開(kāi)指令，解安全帶，輕開(kāi)門(mén)下車(chē)，結(jié)束本項(xiàng)目考試。注意：有些考點(diǎn)不需要坡底停車(chē)，繼續(xù)進(jìn)行下一個(gè)項(xiàng)目考試。注意事項(xiàng)1.穩(wěn)控車(chē)速，要避免熄火或后溜上坡定點(diǎn)時(shí)要注意控制車(chē)速，以穩(wěn)為主，絕不能出現(xiàn)上坡途中熄火，否則必然造成定點(diǎn)不到位，直接不及格。若發(fā)現(xiàn)爬坡車(chē)速過(guò)慢且大有要停的趨勢(shì)，則適當(dāng)松抬一點(diǎn)離合器踏板。若離合器踏板已抬的非常高，繼續(xù)抬必定會(huì)造成熄火，這時(shí)必須馬上踩點(diǎn)油門(mén)

19、，然后迅速踩離合器踏板，再穩(wěn)穩(wěn)抬起，讓發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系統(tǒng)再次接合。半坡起步時(shí)要注意離合、制動(dòng)（腳剎和手剎）、油門(mén)的配合，避免出現(xiàn)車(chē)輛無(wú)法起步而后溜現(xiàn)象，否則車(chē)身后溜30厘米就會(huì)直接判定不及格。若出現(xiàn)車(chē)身倒退情況，必須馬上踩下腳剎，拉死手剎，重新起步。2.動(dòng)作嫻熟，把握上坡起步時(shí)機(jī)上坡起步的關(guān)鍵是準(zhǔn)確把握松開(kāi)腳剎（或手剎）的時(shí)機(jī)離合器半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)。上坡起步的要領(lǐng)：第一，準(zhǔn)確把握好車(chē)輛的半聯(lián)動(dòng)時(shí)機(jī)。第二，上坡起步時(shí)油門(mén)要比平時(shí)起步加大一點(diǎn)，坡道越陡越大。第三，一定要在離合半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)（車(chē)有向前走的趨勢(shì)）松開(kāi)手剎或腳剎。第四，起步動(dòng)作要果斷嫻熟，一氣呵成。3.遇事冷靜，按照程序熟練操作坡道起步最怕車(chē)輛熄火

20、和后溜。若車(chē)輛出現(xiàn)后溜、熄火情況，不要著急和膽怯，立即踩下離合、腳剎，并拉緊手剎，然后重新按程序起步。如果坡道不陡，且后面沒(méi)有車(chē)輛，在起步稍微后溜沒(méi)有危險(xiǎn)的情況下，可以不拉手剎起步，但是起步動(dòng)作需要更加迅速。上坡起步的三個(gè)步驟是：第一步，輕帶油門(mén)，慢松離合；第二步，一旦感覺(jué)車(chē)子有向前的動(dòng)力（半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)），就立即松手剎和略加油門(mén)；第三步，車(chē)子一經(jīng)起步，就緩慢松開(kāi)離合。冰雪濕滑路面起步，步驟與正常起步一樣，關(guān)鍵是緩抬離合緩加油。若道路過(guò)滑，可以用二擋起步，以此降低扭矩輸出，避免車(chē)輪打滑。當(dāng)然，有牽引力控制系統(tǒng)（TCS）或電子穩(wěn)定程序（ESP）的車(chē)輛可以正常起步，電子系統(tǒng)可以幫忙控制扭矩輸出，保證車(chē)

21、輛在濕滑路面上的起步順利。4.體會(huì)過(guò)程，尋找控制溜動(dòng)感覺(jué)在定點(diǎn)停車(chē)時(shí)，只要踩死離合，然后踩死腳剎車(chē)或拉死手剎，都可以保持車(chē)輛不會(huì)有溜動(dòng)情況發(fā)生。停車(chē)后起步究竟是利用腳剎，還是利用手剎，可以視情況而定。若只是短暫的半坡停車(chē)后起步（如半坡打卡繳費(fèi)），不必用拉死手剎停車(chē)，只需踩腳剎就可控制車(chē)輛溜動(dòng)，起步時(shí)直接用腳剎控制，可省去松手剎的動(dòng)作。在半坡起步時(shí)，首先要踩死離合、掛入一檔，然后慢抬離合直到進(jìn)入半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)（感覺(jué)到車(chē)身輕微抖動(dòng)，離合器大約松到3/5的位置）穩(wěn)住。這時(shí)即使松開(kāi)手剎或腳剎，車(chē)子也不會(huì)溜動(dòng)。如果松開(kāi)剎車(chē)感覺(jué)車(chē)子溜動(dòng)，說(shuō)明沒(méi)有找到半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，就立即重新踩死離合和剎車(chē)，停住車(chē)輛重新找半聯(lián)動(dòng)狀

22、態(tài)，直到松開(kāi)剎車(chē)車(chē)不溜動(dòng)為止。在半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，先慢慢踩點(diǎn)油門(mén)（使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速慢慢上升，切不可急踩油門(mén)，否則后續(xù)動(dòng)作跟不上會(huì)熄火），同時(shí)慢松離合進(jìn)入聯(lián)運(yùn)狀態(tài)（車(chē)輛向前起步），完全松開(kāi)手剎。有教練說(shuō)手剎應(yīng)等發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到2000轉(zhuǎn)/分時(shí)松開(kāi)，這對(duì)新手來(lái)說(shuō)不好掌握，只要沒(méi)有做到位就會(huì)熄火。當(dāng)車(chē)子行進(jìn)1米以后，感覺(jué)車(chē)速上來(lái)了，便可慢慢地完全松開(kāi)離合，這時(shí)你會(huì)發(fā)現(xiàn)車(chē)子跑得正歡。5.掌握重點(diǎn)，抓住起步停車(chē)關(guān)鍵定點(diǎn)停車(chē)和上坡起步是坡道駕駛的兩個(gè)重點(diǎn)操作，關(guān)鍵是精確定位離合器半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，避免起步溜車(chē)和熄火。上坡起步盡量使用手制動(dòng)。用手剎起步的關(guān)鍵是對(duì)離合器半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)的把握。訣竅是：拉緊手剎，慢抬離合，直到車(chē)頭輕微“上

23、抬”時(shí)，左腳穩(wěn)住離合不動(dòng)，然后松開(kāi)手剎，車(chē)輛不會(huì)溜動(dòng)。上坡起步時(shí)，離合器要穩(wěn)，和平地不同，坡道有較大的阻力，離合器要比平路多穩(wěn)3秒。放開(kāi)手剎后，不要馬上完全松開(kāi)離合，要立即加油，等車(chē)向前慢行34米，再慢抬離合器，車(chē)就能平穩(wěn)起步了。要敢加油，平時(shí)訓(xùn)練，在半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，一般不敢加油。在坡道上，放下手剎，要馬上加油，將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速維持在1500左右，才能平穩(wěn)起步，避免車(chē)體“抖動(dòng)”。起步操作要抓住三個(gè)關(guān)鍵：一是加油門(mén)的大?。欢撬墒謩x的時(shí)機(jī)；三是油門(mén)和離合的配合。正確操作應(yīng)該是：有手制動(dòng)的車(chē)輛，起步時(shí)先拉緊手制動(dòng)，左腳踩下離合器踏板，變速桿掛入低速擋，右腳徐徐踩下加速踏板，左腳同時(shí)緩緩放開(kāi)離合器踏板，到發(fā)

24、動(dòng)機(jī)聲音有變化或車(chē)身稍有抖動(dòng)時(shí)，迅速松開(kāi)手制動(dòng)，并再稍稍踩下加速踏板，慢慢放開(kāi)離合器踏板。要注意的是，此時(shí)不能立即放松離合器踏板，而是要先跟油門(mén)后松離合器。因?yàn)樯掀聲r(shí)汽車(chē)阻力大，起步所需動(dòng)力也要大一些。最重要的是，要掌握好放松手制動(dòng)的時(shí)機(jī)。若松得過(guò)早，會(huì)使車(chē)輛后溜，若松得過(guò)遲，會(huì)造成熄火。最佳時(shí)機(jī)是，當(dāng)離合器踏板抬至半聯(lián)動(dòng)位置，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有變化時(shí)，立即松開(kāi)。坡道起步要領(lǐng)可歸納為：音變車(chē)抖稍一停，緊跟油門(mén)松制動(dòng)，油門(mén)大小看坡度，不熄不溜也不沖。無(wú)手制動(dòng)的車(chē)輛，起步時(shí)用右腳跟踩下制動(dòng)踏板，左腳踩下離合器踏板，將變速桿掛入低速擋。然后，用右腳前掌徐徐踩下加速踏板，左腳同時(shí)緩緩放開(kāi)離合器踏板，到發(fā)動(dòng)機(jī)

25、聲音有變化或車(chē)身稍有抖動(dòng)時(shí)，再迅速抬起右腳跟放開(kāi)制動(dòng)踏板，并再稍稍踩下加速踏板，慢慢放開(kāi)離合器踏板。這里的關(guān)鍵在于右腳前掌與腳跟的配合。這種坡道起步方法難度較大，不易掌握，一般情況下不提倡使用，只能作為一種應(yīng)急方法。手制動(dòng)車(chē)輛如果手制動(dòng)遇到故障，也可參照這一辦法在坡道上起步。6.溜車(chē)、熄火的原因分析與對(duì)策(1)溜車(chē)原因：在離合接觸點(diǎn)沒(méi)有抬夠(離合抬的偏低)或沒(méi)有給油(車(chē)本身怠速低，不夠帶動(dòng)車(chē)輛起步)的情況下就松開(kāi)手剎造成的。(2)熄火原因：一是出現(xiàn)溜車(chē)后，急忙剎車(chē)或抬離合造成的。二是起步時(shí)離合抬過(guò)了接觸點(diǎn)而手剎松晚了造成的。應(yīng)對(duì)溜車(chē)、熄火的方法：坡起一定要給油。訓(xùn)練時(shí)，時(shí)常會(huì)遇到不給油也能不熄

26、火坡起的情況，但考試時(shí)是不能這么冒險(xiǎn)的。一般地，訓(xùn)練車(chē)的“怠速”（發(fā)動(dòng)機(jī)不做功時(shí)保持運(yùn)轉(zhuǎn)的最低轉(zhuǎn)速）調(diào)得比別的車(chē)要高，不給油也能平穩(wěn)起步。如果上坡時(shí)不給油，很可能會(huì)因怠速不夠，不能帶動(dòng)車(chē)輛爬坡而熄火。特別是一旦出現(xiàn)溜車(chē)的現(xiàn)象，想不熄火都難，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)此時(shí)做的功，不只用來(lái)給車(chē)輛起步提供機(jī)械能，還要克服下滑溜車(chē)的動(dòng)能。出現(xiàn)溜車(chē)時(shí)，只能先踩下離合和腳剎，把車(chē)停住后重新起步，否則任何企圖糾正的措施，基本都沒(méi)用?？刂坪秒x合。離合不要抬得過(guò)高，過(guò)高而沒(méi)松手剎，也會(huì)熄火，車(chē)頭上揚(yáng)一些就行（半聯(lián)運(yùn)狀態(tài)），不要非到“完美接觸點(diǎn)”不可。在加點(diǎn)油門(mén)的情況下，即使沒(méi)完全抬夠接觸點(diǎn)，松手剎也不會(huì)溜車(chē)，車(chē)會(huì)較著勁不動(dòng)。這

27、時(shí)千萬(wàn)不要看車(chē)不動(dòng)就心慌，以為是自己離合抬的不夠而大幅度抬離合，實(shí)際上這時(shí)既然不溜車(chē)就說(shuō)明離合已經(jīng)半聯(lián)動(dòng)了，加著油稍微抬一點(diǎn)兒離合就可起步。當(dāng)然，若能將離合接觸點(diǎn)控制得很好(車(chē)頭明顯抬起，沒(méi)熄火前的車(chē)身抖動(dòng))，此時(shí)加著油，松開(kāi)手剎就走車(chē)，這是最好的境界。腳剎和手剎的作用是一樣的。在坡上停車(chē)沒(méi)拉手剎時(shí)，起步時(shí)腳剎和離合的配合也是一樣的：右腳一直踩著剎車(chē)，左腳抬離合到接觸點(diǎn)，然后保持左腳不動(dòng)，右腳在離開(kāi)腳剎的時(shí)候立刻踩油走車(chē)。不過(guò)，這種上坡起步方法難度較高，在平常練習(xí)時(shí)可以用來(lái)鍛煉油門(mén)與離合的配合，而真正考試時(shí)最好還是利用手剎控制最好。油門(mén)與離合的配合。起步時(shí)，應(yīng)先油門(mén)后離合。油門(mén)沒(méi)有行程，離合有

28、行程。所謂行程，就是從實(shí)施行動(dòng)到產(chǎn)生效果之間的過(guò)程。停車(chē)時(shí)，應(yīng)先剎車(chē)后離合。如果先踩離合，就算空檔滑行。如果持續(xù)踩剎車(chē)到一定程度，車(chē)身會(huì)抖動(dòng)，說(shuō)明因剎車(chē)阻力，發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)帶不動(dòng)，齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)做功了，這時(shí)就需要把離合踩下，切斷發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳送，從而避免熄火。三、側(cè)方停車(chē)側(cè)方停車(chē)主要考核機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)苏莆諏④?chē)正確停于路邊車(chē)位或車(chē)庫(kù)中的技能，以適應(yīng)日常駕駛生活中臨時(shí)停車(chē)的需要。 場(chǎng)地標(biāo)準(zhǔn)側(cè)方停車(chē)在平時(shí)開(kāi)車(chē)時(shí)經(jīng)常遇到。2013年新規(guī)實(shí)施后，側(cè)方停車(chē)不再有樁桿，全部采用地上畫(huà)線的形式做車(chē)庫(kù)邊界?？糃1駕照的學(xué)員，側(cè)方停車(chē)的車(chē)位長(zhǎng)度是車(chē)輛長(zhǎng)度的1.5倍加1米，只要是在這個(gè)范圍內(nèi)側(cè)方倒車(chē)入庫(kù)沒(méi)過(guò)線的，都算通過(guò)。 考

29、試要求機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)嗽谲?chē)輪不壓碰車(chē)道邊線、庫(kù)位邊線的情況下，通過(guò)一進(jìn)一退，將整車(chē)移入右側(cè)庫(kù)位中。停車(chē)位置：車(chē)身兩側(cè)與車(chē)位左右邊線平行，車(chē)尾與車(chē)位底線平行。評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)1行駛中輪胎觸軋庫(kù)位和車(chē)道邊線，扣10分2車(chē)輛在入庫(kù)停止后，車(chē)廂出庫(kù)位線，扣10分3入庫(kù)后未擺正車(chē)身位置，扣5分4車(chē)輛入庫(kù)停止后有一輪未進(jìn)入庫(kù)位，不合格。操作步驟1停車(chē)準(zhǔn)備聽(tīng)到“側(cè)方停車(chē)”指令后，踩離合、掛一檔，松開(kāi)剎車(chē)、緩抬離合、車(chē)輛起步；半聯(lián)動(dòng)駕車(chē)沿停車(chē)位左邊線慢速平行前進(jìn)（車(chē)頭右側(cè)先1/2，再逐漸1/3處壓庫(kù)邊線行駛，即保持車(chē)右側(cè)距庫(kù)邊線30cm）；當(dāng)從右后視鏡中看到庫(kù)前邊線時(shí)，踩腳剎、踩離合停車(chē)。注意：車(chē)速一定要控制在5公里左右

30、。2側(cè)方入庫(kù)1）入庫(kù)起步：踩離合、掛倒檔，打右轉(zhuǎn)向燈3秒以上，松開(kāi)腳剎、慢抬離合，車(chē)輛起步，緩慢平行倒車(chē)。注意：如倒車(chē)前車(chē)頭不正，倒車(chē)時(shí)可將方向盤(pán)向車(chē)頭偏的一方打死，待車(chē)身回正時(shí)立即將方向盤(pán)回正。2）右向打死：當(dāng)從右后視鏡中剛好看不到庫(kù)前邊線時(shí)，將方向盤(pán)右轉(zhuǎn)一圈半打死，繼續(xù)緩慢倒車(chē)。3）左向回正：當(dāng)從右后視鏡中看到車(chē)身與庫(kù)左邊線成40-45度夾角（或當(dāng)從左后視鏡內(nèi)看到車(chē)尾部剛出現(xiàn)庫(kù)的右后角）時(shí)，將方向盤(pán)向左轉(zhuǎn)一圈半回正，繼續(xù)緩慢倒車(chē)。4）左向打死：當(dāng)從左后視鏡中看到左后輪到達(dá)庫(kù)左邊線前10cm時(shí)，迅速將方向盤(pán)左轉(zhuǎn)一圈半打死，繼續(xù)緩慢倒車(chē)。5）右向回正：當(dāng)從左或右后視鏡中看到車(chē)身與庫(kù)邊線平行（車(chē)

31、身回正）時(shí)，迅速將方向右轉(zhuǎn)一圈半回正，目測(cè)車(chē)輛沒(méi)有到位時(shí)，繼續(xù)緩慢倒車(chē)。注意：若開(kāi)始入庫(kù)前，車(chē)身與左邊線距離大于40cm時(shí)，步驟4）或步驟5）應(yīng)晚點(diǎn)打方向。若開(kāi)始入庫(kù)前，車(chē)身與左邊線距離小于20cm時(shí)，步驟4）或步驟5）應(yīng)早點(diǎn)打方向。6）入庫(kù)停車(chē)：當(dāng)考車(chē)后輪進(jìn)入感應(yīng)區(qū)（不能出后感應(yīng)區(qū)）時(shí)，踩腳剎、踩離合、拉手剎、摘空擋、抬離合、抬腳剎，停車(chē)約10秒，等待通知考試成績(jī)，準(zhǔn)備起步出庫(kù)。3側(cè)方出庫(kù)1）出庫(kù)起步：踩離合、掛一檔，打左轉(zhuǎn)向燈3秒以上，按一下喇叭，松開(kāi)手剎、慢抬離合，車(chē)輛起步。2）左向打死：當(dāng)車(chē)輛起步后，迅速將方向盤(pán)左轉(zhuǎn)一圈半打死，車(chē)輛緩慢沿左側(cè)斜向前進(jìn)。3）右向回正：當(dāng)車(chē)頭中間壓道路左邊

32、線時(shí)，迅速將方向盤(pán)右轉(zhuǎn)一圈半回正，繼續(xù)緩慢前進(jìn)。4）右向打輪：當(dāng)車(chē)頭出庫(kù)后，根據(jù)路況將方向盤(pán)右轉(zhuǎn)打1圈，并適當(dāng)調(diào)整出庫(kù)上路。 5）左向回正：當(dāng)車(chē)身與庫(kù)邊線平行時(shí)，立即將方向盤(pán)左轉(zhuǎn)1圈回正，繼續(xù)前行，駛離本項(xiàng)目考試區(qū)。注意事項(xiàng)1側(cè)方停車(chē)的過(guò)程一定要保持連貫性，中途不允許踩剎車(chē)、停車(chē)，熟練利用離合半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)控制車(chē)輛進(jìn)退，配合連貫、熟練的推拉方向控制車(chē)行路線，完成側(cè)方停車(chē)。2路邊停車(chē)時(shí)，要記住無(wú)論停車(chē)位所劃格子的長(zhǎng)度如何，一定要讓車(chē)尾先入才能順利到位。有些駕駛員懶得把檔位推入倒檔，一看車(chē)位前后距離長(zhǎng)，便右打方向盤(pán)切進(jìn)格內(nèi)，這種忽略車(chē)體寬度的錯(cuò)誤判斷，勢(shì)必會(huì)因車(chē)頭右前輪即將觸及路沿而向左修正，這樣一來(lái)

33、，要么把車(chē)屁股留在慢車(chē)道上，要么前后來(lái)回幾趟才可平直停妥。3修正方向莫過(guò)大。多數(shù)患有停車(chē)恐懼癥的朋友，在倒車(chē)修正方向時(shí)普遍存在方向盤(pán)打得過(guò)大的通病。因此，無(wú)論怎么來(lái)回修正，還是因無(wú)法滿(mǎn)足停入所需的角度而呈外偏現(xiàn)象。角度打得大只要車(chē)尾倒進(jìn)后，再提早修正方向盤(pán)或視情況反向修正即可。倘若角度太小則修正多次也將宣告無(wú)效，還得重新倒一次。所以倒進(jìn)車(chē)格時(shí)不要舍不得多打個(gè)半圈，而糟蹋了動(dòng)力輔助方向盤(pán)的設(shè)計(jì)美意。只要確認(rèn)不致影響后方來(lái)車(chē)，寧愿轉(zhuǎn)向角過(guò)度來(lái)一次滿(mǎn)足，再?gòu)暮笠曠R觀察是否貼近而逐漸回正，如此才能使泊車(chē)的功力與日俱增。四、曲線行駛曲線行駛(過(guò)S形路)主要考核機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)说霓D(zhuǎn)向運(yùn)用和對(duì)車(chē)輪軌跡運(yùn)行的掌握

34、技能。 場(chǎng)地標(biāo)準(zhǔn)曲線行駛的場(chǎng)地，看上去就是一個(gè)躺在地上的字母S。路寬3.5米；半徑7.5米；弧長(zhǎng)八分之三個(gè)圓周。 考試要求機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)笋{駛車(chē)輛從彎道的一端前進(jìn)駛?cè)耄瑴p速換擋，以低擋低速?gòu)牧硪欢笋偝?。行駛中不得軋彎道邊緣線，方向運(yùn)用自如。行臺(tái)中不得擠壓邊線（考試時(shí)用感應(yīng)鐵代表線），應(yīng)感應(yīng)鐵則考試不合格。評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)任一車(chē)輪壓道路邊緣線，扣100分（原規(guī)定車(chē)輪擠壓邊線扣20分，過(guò)線扣100分。新標(biāo)準(zhǔn)擠壓邊線也提高到扣100分）。中途停車(chē)，扣100分操作步驟1起步前進(jìn)：聽(tīng)到“曲線行駛”指令后，踩離合、掛一檔，松開(kāi)手剎、慢抬離合，用半聯(lián)動(dòng)起步緩慢前進(jìn)。2第一彎道：當(dāng)車(chē)輛進(jìn)入第一彎道時(shí)（目測(cè)），車(chē)輛左側(cè)與左

35、邊線保持0.5米進(jìn)入彎道(或車(chē)輛左前角在路中間進(jìn)入)，用左車(chē)頭壓右邊線行駛畫(huà)弧，保持勻速低速行駛，適當(dāng)修正方向。 3彎道過(guò)度：當(dāng)車(chē)輛由第一彎向第二彎過(guò)度時(shí)，這時(shí)左車(chē)頭離開(kāi)右邊線，右車(chē)頭逐漸由右側(cè)進(jìn)入路中，當(dāng)右車(chē)頭行至路中間時(shí)，向右打方向。 4第二彎道：當(dāng)車(chē)輛進(jìn)入第二彎時(shí)（目測(cè)），用右車(chē)頭壓左邊線行駛畫(huà)弧，適當(dāng)修正方向。 5直線行駛：當(dāng)車(chē)輛駛出彎道后，回轉(zhuǎn)方向，進(jìn)入直線行駛，到達(dá)停車(chē)區(qū)后，踩剎車(chē)、踩離合停車(chē)，掛空檔、拉手剎，結(jié)束本項(xiàng)考試。注意事項(xiàng)1曲線行駛的原則是在進(jìn)入彎道后盡量走大圈，即進(jìn)入第一彎時(shí)靠右側(cè)行駛（右車(chē)頭壓左邊線），轉(zhuǎn)入第二彎時(shí)靠左側(cè)行駛（左車(chē)頭壓右邊線），使內(nèi)側(cè)車(chē)頭盡量在路中央附

36、近保持，外側(cè)車(chē)輪貼著外邊路邊行駛。汽車(chē)進(jìn)入彎道后，通過(guò)方向盤(pán)讓汽車(chē)內(nèi)側(cè)車(chē)頭后視鏡始終處于外側(cè)白線邊緣，既不出線，也不能離邊緣線太遠(yuǎn)，隨時(shí)根據(jù)路彎的特點(diǎn)和后輪半徑及時(shí)調(diào)整方向，到S彎道盡頭回正方向。2. 曲線行駛一定要保持全程一檔，保持車(chē)速緩慢行駛，以便控制車(chē)輪和邊線距離。打方向不可過(guò)急，在轉(zhuǎn)彎時(shí)千萬(wàn)不要打死方向，從而影響回調(diào)方向難度，在大弧處應(yīng)向反方向松點(diǎn)方向，以能確保中立行駛。每次少打方向，及時(shí)補(bǔ)打和回輪，通過(guò)彎道。3曲線行駛必須考慮所駕車(chē)輛的內(nèi)輪差。所謂內(nèi)輪差，就是汽車(chē)在轉(zhuǎn)彎時(shí)，前后輪的半徑之差。方向盤(pán)打的越少，內(nèi)輪差越??；方向盤(pán)打的越多，則內(nèi)輪差越大。比如長(zhǎng)城皮卡車(chē)，將方向盤(pán)打死時(shí)，內(nèi)輪

37、差在1米左右。所以，如果向左轉(zhuǎn)彎時(shí)，左邊的前輪，必須離開(kāi)左邊路邊1米以上，否則車(chē)的左后輪就要壓路沿石。實(shí)際道路駕駛時(shí)，車(chē)就會(huì)碰擦障礙物、碰擦別人的車(chē)輛、或者掉到溝里。同理，如果向右轉(zhuǎn)彎時(shí)，右邊的前輪，必須離開(kāi)右邊的路邊1米以上（如果右邊的前輪不好把握，可用左邊的前輪，離左邊的路沿石一尺左右的方法通過(guò)也行）。4曲線行駛要根據(jù)不同的地理環(huán)境采取剎車(chē)應(yīng)用，點(diǎn)剎過(guò)死或速度過(guò)慢都不利于曲線行駛安全。五、直角轉(zhuǎn)彎直角轉(zhuǎn)彎主要考核機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)嗽诩弊兟范务{駛車(chē)輛時(shí)，正確操縱轉(zhuǎn)向、準(zhǔn)確判斷車(chē)輛內(nèi)、外輪差的能力。 場(chǎng)地標(biāo)準(zhǔn)直角轉(zhuǎn)彎的場(chǎng)地，看上去像一個(gè)平放在地上的L。新規(guī)實(shí)施后，直角轉(zhuǎn)彎的場(chǎng)地，路長(zhǎng)大于等于1.5倍

38、車(chē)長(zhǎng)，路寬為小型車(chē)輛的軸距加1米。 考試要求機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)笋{駛車(chē)輛按規(guī)定的線路低速行駛，由左向右或者由右向左直角轉(zhuǎn)彎，一次不停車(chē)地完成向左或向右直角轉(zhuǎn)彎通過(guò)。評(píng)分標(biāo)準(zhǔn) 任一車(chē)輪壓道路邊緣線，扣100分(原規(guī)定車(chē)輪擠壓邊線扣20分，過(guò)線扣100分。新標(biāo)準(zhǔn)擠壓邊線也提高到扣100分) 。中途停車(chē)，扣100分操作步驟1起步前進(jìn)：聽(tīng)到“直角轉(zhuǎn)彎”指令后，踩離合、掛一檔，松開(kāi)手剎、慢抬離合，用半聯(lián)動(dòng)緩慢起步前進(jìn)。2進(jìn)彎行駛：當(dāng)車(chē)輛進(jìn)入直角前，讓車(chē)輛在路兩邊線內(nèi)盡量遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)彎標(biāo)志點(diǎn)一側(cè)（車(chē)頭1/3處壓外邊線，車(chē)頭左筋對(duì)準(zhǔn)標(biāo)志點(diǎn)）向前慢速行駛。3過(guò)直角彎：當(dāng)靠近轉(zhuǎn)彎點(diǎn)一側(cè)的后視鏡與轉(zhuǎn)彎點(diǎn)重合時(shí)，向轉(zhuǎn)彎點(diǎn)一側(cè)打死

39、方向，使車(chē)輛緩慢通過(guò)直角彎；當(dāng)車(chē)頭正時(shí)，回正方向。4直行出彎：當(dāng)車(chē)輛駛離直角彎后，穩(wěn)住方向，直線前行，到達(dá)停車(chē)區(qū)后，踩剎車(chē)、踩離合停車(chē)，掛空檔、拉手剎，結(jié)束本項(xiàng)考核。注意事項(xiàng)：幾種路況的轉(zhuǎn)彎技巧1城鎮(zhèn)街道或出入大門(mén)的轉(zhuǎn)彎駕駛員應(yīng)特別注意路旁堆積的雜物，在50100米內(nèi)減速、鳴號(hào)，用轉(zhuǎn)向燈或手勢(shì)表示行進(jìn)方向。夜間用小燈光，做到“一慢、二看、三通過(guò)”，密切注意汽車(chē)轉(zhuǎn)彎內(nèi)側(cè)，謹(jǐn)防靠路邊并行又不明汽車(chē)行進(jìn)方向的行人、自行車(chē)、摩托車(chē)爭(zhēng)道搶行。同時(shí)，還要注意前輪外側(cè)和后輪內(nèi)側(cè)及汽車(chē)尾、貨箱與障礙物碰撞 、剮擦。2狹窄道路上的轉(zhuǎn)彎駕駛員應(yīng)視道路情況，在開(kāi)始轉(zhuǎn)彎前50100米處鳴喇叭，減速慢行。 當(dāng)汽車(chē)行至彎

40、道視線不便時(shí)，應(yīng)把汽車(chē)迅速駛向道路右側(cè)，以免妨礙其他車(chē)輛的正常行駛。3叉路口的轉(zhuǎn)彎左轉(zhuǎn)彎時(shí)，駕駛員要提前發(fā)出轉(zhuǎn)向信號(hào)，轉(zhuǎn)向時(shí)盡可能靠道路中心，為后車(chē)和右轉(zhuǎn)彎的車(chē)提供方便，右轉(zhuǎn)彎時(shí)，同樣要先發(fā)出轉(zhuǎn)向信號(hào)，轉(zhuǎn)彎要緩慢，同時(shí)注意轉(zhuǎn)向時(shí)，內(nèi)輪差的影響，防止右后輪駛出路外，擦碰行人和障礙物。4濃霧、風(fēng)沙天的轉(zhuǎn)彎駕駛員在這種天氣下駕車(chē)轉(zhuǎn)彎，一定要心中有數(shù)，及早打開(kāi)前小燈和防霧燈，勤按喇叭，以引起行人及其他車(chē)輛的注意，緩慢前進(jìn)，并隨時(shí)做好制動(dòng)停車(chē)的準(zhǔn)備。5雨雪泥道上的轉(zhuǎn)彎駕駛員應(yīng)提前利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽引阻力作用來(lái)降低車(chē)速、緩慢前進(jìn)，并盡量避免猛打方向和急剎車(chē)。轉(zhuǎn)上坡彎時(shí)，如遇其他車(chē)輛因打滑上不去坡而造成彎道堵塞的情況，應(yīng)將車(chē)提前靠右停穩(wěn)，待前方車(chē)通過(guò)后再前進(jìn)；遇轉(zhuǎn)彎下坡路打滑時(shí)，要注意防止汽車(chē)滑溜而發(fā)生碰撞事件。6陡坡處轉(zhuǎn)彎臨近彎道時(shí)，要減速、鳴號(hào)慢行，在陡坡處轉(zhuǎn)彎預(yù)先換入低速擋，以求足夠的爬坡動(dòng)力，避免在